به نقل از «تین نیوز»

نقشه راه بهبود ایمنی راه‌های کشور نهایی شود

تاریخ انتشار: ۸ فروردین ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۶۶۳۲۷۹

تین نیوز

محمدمهدی عبدالهی  اظهار کرد: از ۲۵ اسفندماه تا هشتم فروردین ماه جاری که پیک‌ سفرهای نوروزی آغاز شده بسیاری از هموطنان در محورهای مواصلاتی جان خود را از دست دادند.

عوامل بروز تلفات جاده‌ای و راهکارهای جلوگیری از این حوادث

به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، مدیر هماهنگی حمل و نقل اداره کل راه و شهرسازی فارس ادامه داد: با توجه به خودرو محوری و افزایش تردد و سرعت زیادی که خودروها دارند در محورهای مواصلاتی حوادث و تلفات قابل توجهی اتفاق افتاده است که این حوادث به دلیل عدم توجه به استراتژی‌های حمل و نقل از جمله مُدهای ریلی و هوایی، عدم استفاده از وسیله نقلیه همگانی و عدم محدودیت رانندگی برای کاربران وسیله نقلیه رخ داده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: همچنین کیفیت پایین خودروها، نبود فرهنگ ترافیکی، خودرو محوری، عدم ارتقا راه‌های مواصلاتی و عدم توجه به رفع نقاط حادثه خیز از دیگر عواملی است که نقش بسیاری در بروز حوادث جاده‌ای دارد.

عبدالهی بیان کرد: برای کاهش حوادث جاده‌ای در سال‌های گذشته تدابیر و اقداماتی توسط وزارت راه و شهرسازی صورت گرفته است که یکی از این تدابیر مهم توسط دکتر تقی زاده معاون وقت وزارت راه و شهرسازی در سال ۱۳۹۵  اتخاذ شد و در سال ۱۳۹۶ تحت عنوان نقشه ایمنی راه‌های کشور به کمیسیون ایمنی راه‌های کشور ارائه شد و به تصویب رسید.

تهیه نقشه راه بهبود ایمنی راه‌های کشور

وی اضافه کرد: در واقع در سال ۱۳۸۶ ما حدود ۲۲هزار نفر تلفات جاده‌ای داشتیم اما این تلفات با اقدامات عملکردی کاهش پیدا کرد و به ۱۵ هزار و نهصد نفر در سال ۹۶ رسید.

این مقام مسئول یادآوری کرد: پیشبینی شده بود که از سال ۱۳۹۶ تا ۱۴۰۰ با توجه به افزایش سرعت وسیله نقلیه و همچنین افزایش تردد و خودرو محوری، شاهد افزایش چشمگیر تلفات به بیش از ۲۰هزار نفر باشیم. لذا نقشه راه بهبود ایمنی راه‌های کشور تهیه و پیش‌بینی شد که تلفات نسبت به سال ۹۶ کاهش یابد و  به ۹هزار نفر برسد.

وی با بیان اینکه نقشه ایمنی راه‌های کشور هم‌اکنون در ابعاد مختلف و به صورت جامع تهیه شده است، گفت: در این نقشه توجه به آموزش، ارتقا فرهنگ ترافیکی، ناوگان حمل و نقل عمومی، قیمت سوخت، توجه به روند رفع نقاط حادثه‌خیز، ارتقا محورهای مواصلاتی، توجه به مُدهای دیگر حمل و نقل و انتقال بار و مسافر به ریل و هواپیما در نظر گرفته شده اما این نقشه که به تصویب کمیسیون ایمنی راه‌های کشور رسیده بایستی در هیأت دولت هم به تصویب برسد.

اقدامات عملکردی نقشه راه بهبود ایمنی راه‌های کشور

عبدالهی عنوان کرد: اقدامات عملکردی این نقشه شامل پنج رکن اساسی مدیریت سیستم ایمنی راه، راه‌ایمن، خودرو ایمن، کاربر ایمن و واکنش پس از سانحه می‌شود. 

وی گفت: در اقدامات استراتژیک هم‌ استفاده از وسیله نقلیه عمومی، محدودیت کاربر خودرو، انتقال مسافر و بار به ناوگان هوایی و ریلی کاملا تبیین و مشخص شده است و اگر پیگیر تصویب این نقشه باشیم می‌توانیم به صورت قابل ملاحظه‌ای شاهد کاهش تلفات و تصادفات جاده‌ای شویم. انشالله حمل و نقل ایمن، کارا، سبز و در دسترسی داشته باشیم.

۱۱میلیون تردد در محورهای مواصلاتی فارس 

رییس اداره راه و شهرسازی شیراز اضافه کرد: از ابتدای طرح نوروزی از ۲۵ اسفندماه آغاز شده تا هفتم فروردین‌ماه بیش از ۱۱ میلیون تردد در محورهای مواصلاتی استان ثبت شده که محور شمالی استان با تردد ۱۶ هزار خودرو به صورت روزانه بیشترین تردد را به خود اختصاص داده است.

وی در رابطه با متوسط تردد بین استانی و خروجی و ورودی خودرو به استان فارس گفت: به صورت روزانه حدود ۱۷۲ هزار وسیله نقلیه به ورودی‌های استان فارس وارد یا خارج شده‌اند. 

عبدالهی اضافه کرد: در همین بازه زمانی ۶۶۵ پرواز داخلی به صورت رفت و برگشت داشتیم که حدود ۶۴هزار و ۸۰۰ مسافر را جابه‌جا کرده‌اند و ۱۷هزار و ۷۶۲ مسافر نیز با  ۱۵۱ پرواز خارجی جابه‌جا شدند.

او افزود: دو رام قطار از شیراز به تهران و از تهران به شیراز به صورت روزانه در حال سفر و جابه‌جایی مسافرین هستند و یک روز در میان هم یک رام قطار مسافربری از شیراز به مشهد مقدس و برعکس تردد می‌کند.

میزان مصرف سوخت روزانه در فارس

وی با اشاره به میزان مصرف سوخت روزانه در استان فارس در ایام نوروز گفت: میزان مصرف روزانه بنزین در استان فارس ۷میلیون لیتر است و هزار و ۱۰۰ دستگاه نفت کش در محورهای مواصلاتی استان در حال عبور و مرور هستند و سوخت جایگاه‌های بنزین را تأمین می‌کنند.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: سفرهای نوروزی محورهای مواصلاتی حمل و نقل راه و شهرسازی خودرو وسیله نقلیه معاون وزارت راه و شهرسازی ناوگان حمل و نقل محورهای مواصلاتی استان رفت و برگشت مشهد مقدس نوروز بنزین نفت تلفات جاده ای ایمنی راه های کشور نقشه راه بهبود ایمنی راه های کشور محورهای مواصلاتی راه و شهرسازی وسیله نقلیه استان فارس حمل و نقل جاده ای

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۶۶۳۲۷۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اخطار جدی و دستور وزیر به تاج درباره زنان تماشاگر

وزیر ورزش درباره ساماندهی هواداران زن در استادیوم‌های فوتبال به رییس فدراسیون فوتبال هشدار جدی داد.

به گزارش تابناک ورزشی؛ کیومرث هاشمی وزیر ورزش و جوانان با ارسال دستور کتبی به رییس فدراسیون فوتبال، از او خواست ضمن بررسی اتفاقات رخ داده در برخی از ورزشگاه‌های کشور، گزارش آسیب‌‌شناسی از رخ‌دادهای اخیر را ارائه کند.

طبق اعلام پایگاه خبری وزارت ورزش و جوانان، در نامه کیومرث هاشمی خطاب به رییس فدراسیون فوتبال آمده است: «همانطور که مطلعید موضوع امکان حضور بانوان محترم علاقه‌مند فوتبال در ورزشگاه‌های کشور در شرایطی مورد موافقت مراجع تصمیم‌گیرنده قرار گرفت که فدراسیون فوتبال به عنوان متولی فوتبال کشور و همچنین باشگاه‌های حرفه‌ای فوتبال در جهت بهبود زیرساخت‌ها، ساماندهی هر چه بهتر هواداران زن و مرد و همچنین ارتقای جو اخلاقی و فرهنگی حاکم بر استادیوم‌های فوتبال تلاش کنند که متأسفانه نه تنها شاهد بهبود شرایط فرهنگی حاکم بر ورزشگاه‌های فوتبال نیستیم، بلکه شاهد بروز و ظهور صحنه‌ها و اتفاقاتی هستیم که هرگز در شأن هواداران ایرانی نبوده و متأسفانه رفتار برخی هوادارنماها زمینه ایجاد خدشه بر منزلت و کرامت زن ایرانی را نیز فراهم نموده است که رصد و کنترل این افراد معدود وظیفه باشگاه‌هاست.

معتقدم بروز این نوع حوادث، ناشی از فقدان برنامه جامع فرهنگی برای بهبود جو حاکم بر ورزشگاه‌های فوتبال و همچنین ناشی از کم‌توجهی برخی باشگاه‌های فرهنگی ورزشی فوتبال کشور است که متأسفانه لفظ «فرهنگی» را به عاریه یدک کشیده و فاقد اهتمام لازم برای ساماندهی هواداران خود‌ هستند. بر همین اساس باید تأکید نمایم مشاهده این نوع اتفاقات که دل مردم علاقمند به ورزش‌ کشور را نیز به درد آورده، به هیچ عنوان برای مجموعه ورزش کشور قابل قبول نبوده و همانطور که بارها تأکید نموده‌ام؛ «ورزش بدون ارزش برای نظام جمهوری اسلامی ایران فاقد اعتبار است».

در همین راستا شایسته است با استفاده از ظرفیت قانونی در فدراسیون فوتبال، محرومیت خاطیان و همچنین ارسال گزارش آسیب‌شناسی با محوریت بررسی علل وقوع حوادث اینچنینی ظرف یک هفته، تدابیر لازم جهت ساماندهی دائمی هواداران با رویکرد قبول مسئولیت از سوی باشگاه‌ها پیش‌بینی شده و مراتب برنامه‌ریزی‌های عملیاتی در اسرع وقت به این وزارتخانه منعکس شود. 

بدیهی است معاونت قهرمانی و حرفه‌ای وزارت ورزش و جوانان، تحقق این مأموریت مهم را تا اخذ نتایج ملموس با جدیت هر چه تمامتر پیگیری خواهد کرد.»