فرودگاهی که هیچ‌گاه راه نمی‌افتد
تاریخ انتشار: ۱۹ فروردین ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۷۳۹۴۲۵
آفتاب‌‌نیوز :
فرودگاهی که قرار بود در کمترین زمان ممکن به ۱۰ شهرستان مرکز و جنوب خراسان رضوی خدمات‌دهی کند اکنون ۱۴ سال از کلنگ زنی آن می‌گذرد و وضعیت آن همچنان بلاتکلیف است.
هر چند میلیاردها تومان برای ساخت فرودگاه شهید مدرس به عنوان یک فرودگاه منطقه‌ای هزینه شده اما اکنون انتقادهایی مبنی بر جانمایی نادرست آن مطرح می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
طراحان فرودگاه شهید مدرس باید محاکمه شوند
منطقه ترشیز شامل شهرستان‌های کاشمر، خلیل‌آباد، بردسکن و کوهسرخ با برخورداری از توانمندی‌های کشاورزی، جاذبه‌های طبیعی و گردشگری برای رونق اقتصادی و اشتغال‌زایی نیازمند زیرساخت اولیه و دسترسی به سیستم حمل و نقل هوایی و ریلی است اما وعده ساخت فرودگاه شهید مدرس و راه آهن سال‌هاست در کاشمر روی کاغذ مانده است.
بر اساس آمار، این منطقه دارای حدود ۳۰۰ هزار نفر جمعیت است و سالانه از بیش از ۴ میلیون زائر و مسافر و گردشگر پذیرایی می‌کند. همچنین با داشتن بیش از چندین اقامتگاه بوم‌گردی و جاذبه‌های طبیعی بکر از کویر نمک در بردسکن گرفته تا آب گرم خلیل‌آباد و دهکده عشایرنشین گندم‌بر در کاشمر و یخدان‌های طبیعی در کوهسرخ در حوزه صنعت گردشگری حرف‌هایی برای گفتن دارد لذا با در نظر گرفتن این مؤلفه‌ها، تصمیم‌گیران همواره دغدغه توسعه سیستم حمل و نقل داخلی منطقه را داشته و مردم نیز چشم انتظار احداث فرودگاه و راه‌آهن هستند.
هر چند بیش از ۱۴ سال است که مردم کاشمر به وعده داشتن فرودگاه دلخوش کرده‌اند، اما اکنون نماینده مردم شهرستان‌های کاشمر، بردسکن، خلیل‌آباد و کوهسرخ در مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با ایسنا اعلام می‌کند که این فرودگاه نه تنها هیچ‌گاه راه نمی‌افتد بلکه هرکسی هم که برای آن ردیف بودجه گرفته و پول تزریق نموده، باید محاکمه شود.
حجت‌الاسلام جواد نیک‌بین با بیان اینکه تمامی بودجه‌هایی که صرف مطالعه این فرودگاه شده هدر رفته است، گفت: باند فرودگاهی که احداث شده وسط سیلاب قرار دارد این نشان می‌دهد یا مطالعاتی نشده و اگر هم صورت گرفته توسط یک بچه بوده است.
وی مطرح کرد: من به دنبال ارتقاء فرودگاه فعلی کاشمر به عنوان فرودگاه مسافربری و باربری هستم، خوشبختانه استانداردها را دارد و فقط باید طول باند افزایش یابد و سوله و برخی تأسیسات اضافه شود.
نیک بین مطرح کرد: برای اینکه استاندارد بودن این فرودگاه را ثابت کنیم رئیس مجلس، به عنوان یکی از مقامات بلندپایه کشور با هواپیما در کاشمر فرود آمد، لذا می‌طلبد شورای شهر، شهرداری و فرمانداری پای‌کار بیایند.
وی تصریح کرد: طی سال‌های اخیر بخش خصوصی در این حوزه وارد شده و در زمینه پروازهای سبک و فوق سبک و آموزشی فعال است همچنین اعلام نموده که حاضر به مشارکت با سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاه‌های کشور برای توسعه این فرودگاه است.
نماینده مردم کاشمر، در مجلس شورای اسلامی افزود: منطقی‌تر این است با توجه به هزینه‌هایی که انجام شده از این ظرفیت که بخش خصوصی در منطقه کاشمر ایجاد کرده بیشتر استفاده شود.
وی بیان کرد: این فرودگاه قابلیت این را دارد که در صورت تکمیل و تأمین امکانات مورد نیاز در زمینه هواپیماهای باربری، مسافربری و آموزشی نقش‌آفرینی کند.
نیک‌بین همچنین در خصوص راه‌آهن که از ضروریات رونق منطقه است، گفت: تا زمانی که جاده خوبی نداشته باشیم، ریل درستی هم نخواهیم داشت، اگر جاده شادمهر تا انابد و بردسکن به سبزوار به نتیجه برسد عملاً تمامی مسافرانی که از جنوب شرقی کشور بخواهند به تهران بروند از مسیر کاشمر، خلیل‌آباد، بردسکن و سبزوار می‌روند، آن موقع رفت‌وآمد زیاد می‌شود.
وی افزود: فعلاً نه تنها برای ریل راه‌آهن کاشمر اعتباری گذاشته نشده، بلکه پیگیری خاصی هم صورت نگرفته و از سویی در اولویت‌های کار دولت سیزدهم هم نیست.
این نماینده مجلس همچنین در خصوص وضعیت محور کاشمر به شادمهر گفت: طی صحبت‌هایی که با وزیر راه و معاون برنامه و بودجه کل کشور داشتم امسال روند خوبی در اجرای محور شادمهر به کاشمر خواهیم داشت و پیش‌بینی می‌شود؛ تا سال ۱۴۰۳ این پروژه به اتمام برسد.
وی در همین خصوص از مصوب شدن ۳۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای باند دوم محور شادمهر به کاشمر خبر داد و افزود: تلاش می‌شود هر چه زودتر باند دوم محور کاشمر به شادمهر به نتیجه برسد.
فرودگاه شهید مدرس پرونده‌ای که ۱۴ سال خاک می‌خورد
معاون عمرانی و برنامه‌ریزی فرمانداری کاشمر در همین خصوص به ایسنا گفت: پرونده فرودگاه منطقه‌ای شهید مدرس بیش از ۱۴ سال است که خاک می‌خورد و تاکنون به نتیجه نرسیده است.
مهدی نایه در افزود: هر چند احداث فرودگاه منطقه‌ای شهید مدرس، به عنوان سومین فرودگاه خراسان رضوی، در زمره پروژه‌های مصوب سفرهای استانی دولت نهم بود اما بر اساس اظهارات کارشناسان در جانمایی و مطالعات آن مشکلاتی وجود داشته و رفع مشکلات آن مستلزم هزینه است.
وی عنوان کرد: هر چند احداث فرودگاه و توجه به حمل و نقل هوایی منجر به توسعه و رونق اقتصادی منطقه است اما با توجه به اظهار نظر کارشناسان صنعت هوایی مبنی بر غیر اقتصادی بودن، ساخت این فرودگاه با چالش‌هایی مواجه شد.
معاون عمرانی و برنامه‌ریزی فرمانداری کاشمر بیان کرد: به رغم اینکه در سال ۹۶ اعلام شد برای تکمیل این پروژه ۱۵۰ میلیارد تومان نیاز است، اما اکنون این رقم به بیش از ۱۰۰۰ میلیارد تومان رسیده است که عملاً با وجود تنگناهای اقتصادی دولت اختصاص این مبلغ در مدت زمان کوتاه امکان‌پذیر نیست.
سایت فرودگاه شهید مدرس، در محدوده تقسیمات کشوری شهرستان مه‌ولات قرار دارد و در ابتدا که ساخت فرودگاه با هدف فرودگاه منطقه‌ای مطرح شد قرار بر این بود تا مورد استفاده شهرستان‌های کاشمر، تربت‌حیدریه، مه‌ولات و شهرهای اطراف باشد و مردم این شهرستان‌ها از آن استفاده کنند.
بر اساس آنچه اعلام شده اگر فرودگاه شهید مدرس راه‌اندازی شود شهرستان‌های تربت‌حیدریه، خواف، کاشمر، بردسکن و خلیل‌آباد را با جمعیتی بالغ‌بر یک میلیون نفر تحت پوشش قرار خواهد داد.
بدون شک راه‌اندازی فرودگاه منطقه‌ای شهید مدرس به عنوان یکی از ضرورت‌های منطقه است و تا کنون ۵۴۰ هکتار زمین برای این منظور تملک شده و بخشی از عملیات اجرایی آن نظیر زیرسازی باند فرود انجام شده و حدود ۲۷۰۰ متر باند این فرودگاه با عرض ۴۵ متر زیرسازی و آماده آسفالت شده است.
منبع: خبرگزاری ایسنامنبع: آفتاب
کلیدواژه: خراسان رضوی فرودگاه کاشمر فرودگاه شهید مدرس فرودگاه منطقه ای خلیل آباد راه آهن ۱۴ سال
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت aftabnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آفتاب» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۷۳۹۴۲۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تاکسی هوایی بین گناباد-مشهد راه‌اندازی می‌شود
رضا نصیری فرماندار گناباد گفت: راه اندازی آموزش‌های هوانوردی و خلبانی و تاکسی هوایی (ایرتاکسی) اولویت فرودگاه منطقه‌ای این شهرستان در سال جاری است.
او افزود: با توجه به امکانات و زیرساخت‌های لازم این فرودگاه برگزاری دوره‌های آموزش هوانوردی و خلبانی از طریق مسوولان مربوطه در دست پیگیری است که با راه اندازی آنها تعداد پروازها و جایگاه فرودگاه گناباد افزایش می‌یابد.
فرماندار گناباد ادامه داد: به موازات برقراری دوره‌های آموزش هوانوردی، راه اندازی رشته‌های مرتبط در دانشگاه آزاد اسلامی واحد گناباد نیز از طریق مسوولان این دانشگاه در سطوح کشوری به عنوان یک اولویت مهم در حال پیگیری است.
نصیری با اشاره به ظرفیت‌های گردشگری مذهبی و وجود تعدادی از بقاع متبرکه و مرقد برادران امام رضا (ع) در گناباد و از طرفی قابلیت‌ها و زیرساخت‌های گردشگری سلامت، بیان کرد: راه اندازی تاکسی هوایی در این مسیر موجب رونق بیشتر فرودگاه منطقه‌ای گناباد و منطقه خواهد شد.
او با اشاره به پتانسیل‌های اقتصادی و صنعتی و معدنی و کشاورزی گناباد تصریح کرد: می‌توان از فرصت راه اندازی فرودگاه این شهرستان برای تبدیل گناباد به عنوان بندرخشک و بارانداز کالای شرق کشور استفاده کرد که این مساله در رونق اقتصادی منطقه نقش مهمی دارد.
فرماندار گناباد تاکید کرد: افزایش تعداد پروازهای فرودگاه گناباد از یک روز به ۲ تا ۳ روز در هفته در دست بررسی است.
نصیری اظهار کرد: این مسائل در قالب یک طرح در دست تهیه و جهت بررسی بیشتر و اتخاذ راهکار‌های مقتضی به وزیر راه و شهرسازی و شرکت فرودگاه‌های کشور ارسال می‌شود.
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت