چرخه سوخت هسته‌ای ۱۰۰ درصد ایرانی شده است/ تهیه سند پرتودهی

رئیس سازمان انرژی اتمی از فناوری هسته‌ای به عنوان نماد پیشرفت ایران اسلامی یاد کرد و گفت: چرخه سوخت مورد نیاز از صفر تا ۱۰۰ ایرانی شده است.

به گزارش قدس آنلاین، محمد اسلامی صبح امروز  در نشست فناوری هسته‌ای در کسب و کارهای دانش بنیان که به صورت مجازی در دانشگاه علوم کشاورزی ساری برگزار شد با اظهار اینکه نقش فناوری هسته در اقتصاد کشور و زندگی مردم باید مورد توجه قرار گیرد، اظهار داشت: در بحث فناوری هسته‌ای به دلیل القائات سنگینی که دشمنان علیه کشور انجام دادند همواره با ابهام‌زایی و مزاحمت‌های بی حد و حصر روبرو بودیم و با تحریم و تخریب و اقدامات مخرب همواره تلاش کردند فناوری هسته‌ای در ایران پا نگیرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: همچنین تلاش کردند اگر فناوری هسته‌ای در ایران پا گیرد با شیوه‌های مختلف از جمله خرابکاری صنعتی در آن اخلال ایجاد کنند.

وی ادامه داد: به رغم انواع تحریم‌ها، تخریب و مزاحمت‌ها به عنوان ظرفیت و فناوری هسته‌ای شناخته می‌شویم و فناوری هسته‌ای نماد پیشرفت کشور قلمداد می‌شود و تأثیرات خود را به گونه‌ای نشان داد که دشمنان از فشار حداکثری برای متوقف کردن و تحریم کشور مأیوس شدند و به میز مذاکره برگشتند و از جمهوری اسلامی خواستند به تعهدات خود برگردند و از طریق مذاکره و تعامل مسائل خود را دنبال کنند نه تحریم و فشار حداکثری.

اسلامی به تأثیر فناوری هسته‌ای و پیشرفته اشاره کرد و گفت: امروز فناوری هسته‌ای در صنایع مختلف هوافضا، آی تی، هسته‌ای، نانو بیوتکنولوژی جلوه‌های اصلی قدرت کشورها است و این محورهای پنج‌گانه جلوه‌های مؤثر علم و کشش و تقاضا به شمار می‌رود.

رئیس سازمان انرژی اتمی ایران تصریح کرد: علی رغم همه تحریم و تلاش‌های مزدورانه دشمنان، کشور به ظرفیت فناوری رسیده است و نکته مهم در فناوری هسته‌ای چرخه سوخت است و باید بتوانیم از معادن فرایند صنعتی و فناوری‌های لازم را در فرآیندها به وجود آوریم تا در حوزه قدرت و بین قدرت از فناوری هسته‌ای استفاده کنیم.

اسلامی گفت: در سازمان انرژی اتمی ایران در ترازی قرار گرفتیم که چرخه سوخت از صفر تا ۱۰۰ به صورت صد در صد ایرانی تأمین می‌شود و باید بتوانیم به صنعت، اقتصاد و سلامت و کشاورزی در کشور کمک کنیم.

وی گفت: بر اساس مطالعات جامع صورت گرفته طی شش ماه گذشته، سند توسعه پرتودهی تهیه کردیم که حاصل تلفیق مطالعات در حوزه‌های وزارت کشاورزی و راه و شهرسازی است و توانستیم ۱۲ بعد پرتودهی را تهیه کنیم و آن را برای پیشگیری از آفت و جلوگیری از ضایعات محصولات استفاده کنیم و این مسئله در سلامت، افزایش بهره‌وری، معیشت و اقتصاد کشاورز و ملی تأثیرگذار خواهد بود.

اسلامی افزود: پروژه پایلوت در مزرعه ۱۴۰ هکتاری در حوالی ساری در دستور کار قرار گرفت و می‌تواند گام بزرگی برای کمک به اقتصاد کشور و مازندران باشد و تجاری ساری آن نیز استفاده می‌شود.

رئیس سازمان انرژی هسته ایران استفاده از پلاسمای سرد را از دیگر گام‌های تحقیقاتی بیان کرد و گفت: این طرح برای سم زدایی محصولاتی نظیر پسته قابلیت استفاده دارد و این طرح روز گذشته با حضور رئیس جمهور رونمایی شده است.

وی توسعه فناوری‌های نوین را در قالب نظام ترویج به صورت نهادینه شده در بخش کشاورزی را لازم دانست و به تعامل جدید پایه گذاری شده بین سازمان انرژی هسته‌ای و دانشگاه‌ها در کشور اشاره کرد.

منبع: مهر

انتهای خبر/

منبع: قدس آنلاین

کلیدواژه: رئیس سازمان انرژی اتمی ایران محمد اسلامی فناوری هسته ای سازمان انرژی چرخه سوخت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۷۶۵۱۷۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بازگشت بنزین پتروشیمی به چرخه سوخت

به گزارش خبرآنلاین؛با افزایش مصرف بنزین طی سال‌های اخیر و عقب‌ماندگی تولید، بار دیگر دولت به اولین و دم‌دست‌ترین راهکار، یعنی عرضه بنزین پتروشیمی و واردات سوخت روی آورده است.

تجارت نیوز در خبری نوشت:آن‌طور که حمیدرضا حاجی‌بابایی، رئیس کمیسیون تلفیق بودجه مجلس، شانزدهم اردیبهشت سال جاری به تسنیم گفته است، به منظور تامین منابع هدفمندی یارانه و جبران کسری انرژی، دولت با پتروشیمی‌ها برای تأمین بنزین کشور در سال جاری قرارداد دو میلیارد و ۷۰۰ میلیون دلاری منعقد کرده است.

این بدان معناست که دولت و مجلس دست به دست هم بودجه ۲.۷ میلیارد دلاری برای افزایش آلایندگی شهرها کناز گذاشته‌اند. چراکه گفته می‌شود بنزین تولیدشده توسط پتروشیمی‌ها خطرات جدی نظیر آلوده‌تر شدن هوا دارد. استفاده از این سوخت می‌تواند مشکلات جدی برای شهروندان ایجاد کند.

تولید بنزین پتروشیمی؛ بدعتی که احمدی‌نژاد گذاشت

به نظر می‌رسد افزایش تولید بنزین توسط پتروشیمی‌ها به طرحی موسوم به طرح ضربتی افزایش تولید بنزین که مبدع آن محمود احمدی‌نژاد، رئیس دولت‌های نهم و دهم، بود، بازمی‌گردد. این طرح به دنبال افزایش تحریم‌های بین‌المللی در شش مجتمع پتروشیمی شازند اراک، جم، برزویه (نوری)، امیرکبیر، واحد آروماتیک بندر امام و بوعلی‌سینا با ظرفیت تولید روزانه ۱۵ میلیون تا ۱۷ میلیون لیتر بنزین و ۹ میلیون لیتر گازوئیل آغاز شد.

معصومه ابتکار، رئیس سابق سازمان محیط‌زیست، در رابطه با علت تولید بنزین پتروشیمی بیان کرده بود: «واردات بنزین از سال ۸۸ قطع شد. به علت بی‌برنامگی در آن دوره یک نفر [محمود احمدی‌نژاد]پیشنهاد داده بود که کسری بنزین را از محل ترکیبات بنزین تولیدی در پتروشیمی‌ها تامین کنیم. آن ترکیب از نظر استاندارد اصلا بنزین نیست و از نظر سلامت بسیار خطرناک است و ترکیبات بنزن و تلوئین در آن بسیار بالاتر از حد استاندارد است. به‌عنوان مثال بنزن یک ترکیب کارتینوژن درجه A است و منجر به سرطان می‌شود. از این جهت کیفیت بنزین پتروشیمی کاملا روشن است. اما متاسفانه از سال ۸۹ این کار صورت گرفت.»

همچنین سیدحمید حسینی، رئیس هیئت مدیره اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفت، گاز و پتروشیمی، درباره استفاده از محصولات پتروشیمی به عنوان سوخت هفتم دی ۱۴۰۱ در گفتگو با ایلنا اظهار کرده بود: «ما هیچ‌وقت بنزین پتروشیمی نداشته‌ایم؛ برخی شرکت‌های پتروپالایشی نظیر نوری، بوعلی، شازند و اصفهان ظرفیت تولید فرآورده‌هایی شبیه بنزین را دارند و یا اینکه نفتایی تولید می‌کنند که قابلیت استفاده در تولید بنزین را دارند. زمان دولت احمدی‌نژاد از ترکیباتی برای تبدیل به بنزین استفاده می‌شد، اما رعایت نکردند و بنزن زیادی مورد استفاده قرار گرفت. اکنون گرچه از فرآورده‌های پتروشیمی مانند رافینت، لایتن و نفتا برای بنزین استفاده می‌شود، اما قطعا بنزن که خطرناک است استفاده نمی‌شود. این بنزین هرچند یورو ۴ نخواهد بود و یورو ۳ است، اما نمی‌توانیم بگوییم که خطرناک و سرطان‌زاست.».

تولید بنزین پتروشیمی بدون توجیه اقتصادی!

نرسی قربان، کارشناس ارشد حوزۀ انرژی عنوان کرد: اطلاع دقیقی از جزئیات فرآیند تولید بنزین توسط توسط متان ندارد، اما متان فرآورده گرانی است که نه‌تن‌ها منجر به انتشار مواد مضر شده، بلکه توجیه اقتصادی هم ندارد.

به گفته او مصرف بالای بنزین و قاچاق ناشی از قیمت پایین بنزین از عوامل مهم کمبود سوخت است. اما موضوع واردات بنزین موضوع جدیدی نیست و در مواجهه با کمبود سوخت با افزایش واردات، سرمایه‌گذاری مناسب در پالایشگاه‌ها و ورود پالایشگاه خلیج‌فارس در صحنه تولید بنزین شاهد افزایش تولید بنزین به حدی بودیم که بیش از نیاز مصرفی کشور بوده است. اما روند افزایش مصرف، دوباره کشور را با کمبود بنزین مواجه کرده است.

تائید واردات بنزین

طبق پیگیری‌های تجارت‌نیوز، وزارت نفت نسبت به جزئیات قرارداد پتروشیمی‌ها اظهار بی‌اطلاعی کرد و موضوع به شرکت ملی صنایع پتروشیمی ایران ارجاع داد. اما شرکت ملی صنایع پتروشیمی ایران نیز در جریان جزئیات قرارداد نبود و متولی قرارداد امضاشده توسط شرکت نفت را پتروشیمی‌های خصوصی دانست.

لازم به ذکر است در خلال پیگیری‌ها، واردات بنزین به عنوان یکی از راهکارهای جبران ناترازی تائید شده است.

ناصر عاشوری، دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش در نشستی خبری عنوان کرده بود که ریشه ناترازی بنزین در مصرف بی‌رویه است و مصارف بالا، کار را به جایی رسانده که به جای صادرات، در سال گذشته حدود سه میلیارد دلار واردات بنزین انجام شده است.

او هم‌چنین اظهار کرده است که از شرکت‌ها و پالایشگاه‌های فعلی نمی‌توان انتظار رشد ظرفیت تولید داشت.

با توجه به این اظهارات انتظار می‌رود در کنار قرارداد ۲.۷ میلیارد دلاری با پتروشیمی‌ها در زمینه بنزین، هم‌چنان واردات بنزین نیز برای جبران ناتزاری انجام شود. ناترازی در بنزین امری جدی در کشور است که به نظر می‌رسد مسئولان فعلا با راهکارهای غیر قیمتی در زمینه سوخت، قصد جبران این ناترازی را دارند.

۲۳۳۲۱۷

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1903978