آغاز بازسازی نقاط بحرانی خط ریلی مسیر کرمان-یزد
تاریخ انتشار: ۲۳ فروردین ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۷۶۹۹۲۴
نماینده مردم کرمان و راور در مجلس گفت: با پیگیری‌های انجام شده پیمانکار بازسازی ۴۶ کیلومتر خط ریلی مسیر کرمان - یزد تعیین شد و عملیات اجرایی آن با حدود ۱۸۵میلیارد تومان سرمایه‌گذاری از هفته آینده شروع می‌شود.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری برنا؛ محمدرضا پورابراهیمی در آیین افتتاح خط اتصال شرکت روغن نباتی گلناز به ریل سراسری کشور اظهار داشت: آغاز این کار منجر شد تا این شرکت در صنایع تولید غذایی کشور که روغن محصول اصلی آن است بتواند مجدد به چرخه جریان عملیاتی کشور برگردد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با قدردانی از کارگران و مسؤلان این شرکت که روزهای سختی که کار متوقف شده بود را تحمل کردند، تصریح کرد: در حوزه ظرفیت‌ها یک مشکلی را در طول سال‌های اخیر مواجه شدیم و آن مشکل این بود که سیاست‌هایی که در خصوص تخصیص برای کالای اساسی مطرح شد عملا تولید این کالاها را دچار چالش کرد و با اینکه بارها در مجلس به دولت های قبلی و و فعلی هشدار دادیم که ادامه این سیاست به نفع مصرف و تولید نیست و هر ۲ جهت را هدف‌گذاری می‌کند و دلیلی بر ادامه این سیاست اشتباه وجود ندارد.
وی ادامه داد: در دولت قبلی که اعتقادی به این سیاست نداشتند و در دولت جدید این اعتقاد ایجاد شد اما هفته های پایانی سال که قرار بود برای اصلاح روش تخصیص ارز ترجیحی تصمیم گرفته شود اما کنار رفت.
نماینده مردم کرمان و راور در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: در رسانه‌ها و جاهایی مطرح می‌شود حذف ارز ترجیحی در حالی که ما این تصمیم را نگرفته‌ایم.
پورابراهیمی ادامه داد: سالی 15 میلیارد دلار برای اینکه ما کالاهای اساسی را به قیمت‌های سال ۹۶ با ارز 4200 تومانی برگردانیم، حساب می‌شود.
وی خاطرنشان کرد: در سال دولت باید ۱۵میلیارد دلار ماءالتفاوت کالاهای اساسی بپردازد و اگر با ارز آزاد حساب شود ۳۰۰ هزار میلیارد تومان در سال می‌شود.
نماینده مردم کرمان و راور در مجلس شورای اسلامی بیان داشت: در لایجه بودجه 1401 در مجلس تصویب شد که دولت حدود ۲۸۰ هزار میلیارد تومان باید یارانه آماده کند و بپردازد و این یارانه به تولید کننده به ۲ روش پرداخت می‌شود اول اینکه به تولیدکننده برای واردات ارز ۴۲۰۰ تومانی بدهیم و وردات را انجام بدهد و این در سال‌های قبل این سیاست جواب نداد به دلیل اینکه میزان واردات کشور افزایش پیدا کرد یعنی سرانه میزان هر ایرانی روغن و گوشت بین یک و دو دهم تا یک و نیم افزایش یافته اما مصرف واقعی دهک ها به ویژه دهک های کم درآمد در طول سال‌هایی که نرخ ارز ترجیحی 4200 داده شده به طور متوسط ۳۰ تا 40 درصد کاهش یافته است.
وی با اشاره اینکه سرانه واردات با مصرف واقعی در کشور متفاوت است، افزود: مفهوم این مهم این است که حدود ۴۰ تا ۵٠ درصد قاچاق کالا داریم یا مصرفی داریم در شبکه به ایرانی نمی‌رسد.
وی ادامه داد: یکی از راهکارها این است که تخصیص ارز را مستقیم به واردات ندهیم و بر اساس سرانه مصرف تخصیص داده شود و پیشنهاد دادیم که بک کارت اعتباری مصرف همانند کارت یارانه کالاهای اساسی را دریافت کنند همانند بنزین که مصرف کنند ماءالتفاوت را بپردازد و این مهم به عدالت هم نزدیک است و سرانه سهمیه شخص محفوظ است.
پورابراهیمی ادامه داد: 2 سال است بانک مرکزی یک زیرساخت برای کارت اعتباری خرید نمی‌تواند فراهم کند و اگر این مهم اتفاق بیفتد تولید کننده به راحتی می‌تواند تولیدات و صادرات داشته باشد و از سوی دیگر اشتغال ۲ برابر می.شود.
وی با بیان اینکه دام در کشور به تعطیلی می‌رسد زیرا برای دامداران صرفه اقتصادی ندارد، تصریح کرد: ارز ترجیحی و سیاست غلط ارز ۴۲۰۰ تومانی در طول این سال.ها نه تنها مصرف کشور و قیمت‌ها را برای مردم دچار چالش کرده حتی تولید را هم بیچاره کرده است که نمونه آن در این کارخانه دیده می‌شود.
وی با تاکید بر اینکه ادامه این مسیر یک روز به صلاح کشور نیست و دولت باید تعیین تکلیف کند، گفت: مافیای واردات دنبال نگرانی رییس جمهور هستند.
پورابراهیمی با بیان اینکه اتصال شرکت روغن نباتی گلناز به ریل سراسری کشور این اتفاق مثبتی است و با راحتی می‌توانند تولیدات را جابجا کند بیان داشت: هر چی مسیر ترددهای باری را از جاده برداریم و روی ریل ببریم تصادفات کشور کاهش می‌یابد زیرا سالانه ١٧ هزار نفر در اثر تصادفات کشته می شوند و این آمار کشته شده را در جنگ نداشتیم.
وی با اشاره به اینکه پیگیر نوسازی خطوط ریلی استان کرمان هستیم، خاطرنشان کرد: این خطوط ریلی در استان از قبل از انقلاب تا کنون هیچگونه تغییری نکردند با پیگیری‌هایی انجام شده پیمانکار بازسازی ۴۶ کیلومتر خطی ریلی مسیر کرمان - یزد تعیین شد و عملیات اجرایی آن با حدود ۱۸۵ میلیارد تومان سرمایه‌گذاری از هفته آینده شروع می‌شود با اجرای این مهم سرعت قطارهای این مسیر از ۶۰ کیلومتر به ۱۲۰ کیلومتر افزایش و ایمنی ریل این خط بهبود می‌یابد.
انتهای پیام
بیشتر بخوانید تفویض اختیارات وزارت راه و شهرسازی به بنیاد مسکن جهت ساماندهی حاشیه شهر کرمان خسارت ۱۲ هزار میلیاردی سرما به پسته کرمان لینک کپی شد ارسال به دیگران وبگردی پورابراهیمی محمدرضا پورابراهیمی پورابراهیمی نماینده مردم کرمان و راور در مجلس شورای اسلامی محمدرضا پورابراهیمی نماینده مردم کرمان و راور در مجلس شورای اسلا آغاز بازسازی نقاط بحرانی خط ریلی مسیر کرمان-یزد آیین افتتاح خط اتصال شرکت روغن نباتی گلنازتمام حقوق برای خبرگزاریبرنامحفوظ است. استفاده از مطالب با ذکر منبع آزاد است
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: پورابراهیمی محمدرضا پورابراهیمی نماینده مردم کرمان و راور در مجلس شورای خط ریلی مسیر کرمان میلیارد تومان هزار میلیارد استان کرمان ارز ترجیحی جام حذفی مس کرمان سال ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۷۶۹۹۲۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آغاز عملیات تکمیلی ۴ خطه شدن محور خروجی دره شهر به طول ۱۱.۵ کیلومتر
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری ایلام گفت:عملیات تکمیلی احداث باند دوم محور دره شهر به سمت پل دختر به طول ۱۱.۵ کیلومتر آغاز شد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از ایلام، فرشاد دوستی امروز _پنجشنبه سیزدهم اردیبهشت_ در مراسم آغاز عملیات تکمیل پروژه چهار خطه خروجی شهر دره شهر به سمت پل دختر، اظهار کرد: توسعه محور دره شهر به سمت پل دختر با توجه به اهمیت مسیر و به دلیل همجواری استان ایلام با استان‌های لرستان و خوزستان، و ارتباط شهرستان دره شهر از طریق تونل کبیر کوه با شهرستان‌های آبدانان و دهلران در دستور کار قرار دارد.
وی افزود: قسمت‌هایی از مسیر پیش از این انجام شده بود، با پیگیری‌های صورت گرفته عملیات راهسازی این قطعه از مسیر توسط پیمانکار جدید آغاز شد.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری ایلام ادامه داد: خوشبختانه پیمانکار جدید از توان بالا و سوابق اجرایی خوبی برخوردار است و در صورت تأمین به موقع اعتبار پیش‌بینی می‌شود عملیات راهسازی در این مسیر تسریع شود.
به گزارش ایمنا، قطعه دوم این مسیر بعد از این ۱۱.۵ کیلومتر تا پل گاومیشان در محدوده جغرافیایی استان ایلام نیز در حال انجام است
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند