تحقق "ایساکو کارت " رانندگان تاکسی در گروی تامین اعتبار بانک عامل
تاریخ انتشار: ۳۱ فروردین ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۸۳۳۴۹۶
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور با تاکید بر اینکه ایران خودرو باید مشکلات عدم اجرایی شدن فراگیر طرح کارت اعتباری حمایتی از رانندگان تاکسی را حل و فصل کند، گفت: بانک مربوطه باید در اجرای تفاهم نامه با ایران خودرو نسبت به تامین اعتبار اجرای این طرح اقدام کند.
مرتضی ضامنی در تشریح علت عدم اجرایی شدن طرح کارت اعتباری حمایتی از رانندگان تاکسی به صورت فراگیر گفت: کارت های ایساکو در برخی شهرها به مرحله اجرا درآمده و عملیاتی شده است اما مشکلی در تامین اعتبار ایجاد شده که باعث شده به صورت فراگیر در همه شهرها عملیاتی نشود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: درحقیقت شرکت ایساکو با مجموعه بانکها تفاهمی داشته است اما اعتبار لازم از سوی بانک مربوطه تامین نشده است؛ لذا ایران خودرو در تلاش است با کمک بانک‌های دیگر بتواند نسبت به تامین این اعتبار اقدام کند.
وی ادامه داد: انتظار ما این است که هرچه سریع تر مشکلات تامین اعتبار این طرح توسط ایران خودرو با همراهی بانک های طرف قرارداد حل و فصل شود تا بتوانیم طرح کارت اعتباری حمایتی از رانندگان تاکسی را در شهرهایی که اجرا نشده عملیاتی کنیم.
به گزارش ایسنا، ۱۹ آبان ماه سال گذشته بود که با حضور برخی از مسوولان حوز حمل و نقل عمومی و شرکت ایران خودرو تفاهم‌نامه‌ای بین اتحادیه تاکسیرانی های شهری کشور و بانک قرض الحسنه رسالت و شرکت ایساکو منعقد شد و قرار شد که رانندگان تاکسی شهری با ارائه کارت اعتباری حمایتی بتوانند از امکانات دریافت خدمات و خرید قطعات خودرو بهره مند شوند.
بر اساس آنچه که در آیین رونمایی از کارت اعتباری حمایتی ایساکو از سوی مسئولین شرکت ایساکو اعلام شده بود مقرر بود در قالب این طرح دارندگان کارت ایساکو از خدمت و فروش قطعات این شرکت در ۱۸۰۰ فروشگاه و نمایندگی آن بهره مند شوند.
منبع: خبرگزاری ایسنا
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: کارت اعتباری حمایتی رانندگان تاکسی تامین اعتبار ایران خودرو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۸۳۳۴۹۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ضرورت صدور کارت شهری برای رانندگان حوزه اتوبوسرانی
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: صدور کارت شهری برای رانندگان حوزه اتوبوسرانی ضروری و لازمه تحقق آن همکاری پلیس راهور است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، محسن هرمزی امروز _چهارشنبه دوازدهم اردیبهشت_ در نشست معاونان حمل‌ونقل شهرداری و پلیس راهور کلان‌شهرها، اظهار کرد: در حوزه حمل‌ونقل شهری با چالش جدی مواجه هستیم که یکی از این چالش‌ها بحث تبلیغات ناوگان حمل‌ونقل عمومی است که هم مصوبه شورای ترافیک را دارد و هم پلیس راهور تاکید کرده است و در تمام کشورها اجرا می‌شود.
وی با تاکید بر اینکه با توجه به وضعیت بد اقتصادی حاکم بر جامعه نرخ کرایه‌ها باید کنترل شود، افزود: در حالی که قیمت همه کالاها در کشور تغییر می‌کند زمانی که نرخ حمل‌ونقل عمومی تغییر پیدا می‌کند اعتراض مردم را به همراه دارد در حالی که مبلغی که رانندگان حوزه حمل‌ونقل کشورمان دریافت می‌کنند با هزینه‌ها همخوانی ندارد و با افزایش آن است که کمک هزینه رانندگان تامین می‌شود.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه پایه یکم در اتوبوسرانی تهران تبدیل به دغذغه شده است، خاطرنشان کرد: پس از سال‌ها پیگیری توانستیم با کمک دولت سیزدهم و وزارت کشور اتوبوس را به چرخه حمل‌ونقل عمومی وارد کنیم، شهرداری با تمام گرفتاری‌ها پول تهیه کرد و اتوبوس خرید که تعدادی از این اتوبوس‌ها به دلیل نبود راننده پایه یک در پارکینگ است.
هرمزی تاکید کرد: فرآیند اخذ پایه یک برای رانندگان اتوبوس را تسهیل می‌کنیم، اما رانندگان با دریافت پایه یکم با وجود اینکه حقوق دریافتی آن‌ها از حوزه حمل‌ونقل شهری بالا است یا مهاجرت می‌کنند یا مشغول کار دیگری می‌شوند، یکسری مهاجرت از شهرستان‌ها به شهر تهران داربم چراکه این شهر حقوق خوبی به رانندگان پرداخت می‌کند و از سوی دیگر افرادی به خارج از کشور مهاجرت می‌کنند.
وی ادامه داد: با یک چالش جدی مواجه هستیم که تنها راه حل آن صدور کارت شهری است و طی سال‌های گذشته نیز اجرا شده بود، تنها تخصص راننده اتوبوس رانندگی در حوزه اتوبوسرانی شهری باشد که در این راستا نیاز به یکسری الزاماتی داریم که با همکاری پلیس راهور حل شدنی است تا این معضل اجتماعی از حوزه حمل‌ونقل شهری رفع شود.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: در حوزه وزارت کشور می‌توان سامانه‌هایی همچون سرویس مدرسه و مسافربرهای اینترنتی ایجاد کرد، اگر این تبادل اطلاعات به صورت استعلام با پلیس شکل بگیرد به حوزه حمل‌ونقل کمک می‌کند.
هرمزی افزود: در حوزه سرویس مدارس حساس هستیم، راننده نباید تخلفاتش بالا و پرخطر باشد که رسماً به پلیس اعلام کردیم، می‌خواهیم بدانیم که تخلفات راننده در چه وضعیتی است و آیا گواهینامه راننده اصالت دارد یا خیر.
کد خبر 749670
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت