مصطفوی: مصوبه مجمع تشخیص در مورد واردات خودرو غیر عملی است / کلیدی که طراحی کرده‌اند در قفل این در نمی‌چرخد
تاریخ انتشار: ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۹۳۲۱۵۸
کارشناس بازار خودرو گفت: اعضای مجمع تشخیص مصلحت نظام با تصویب واردات خودرو به دنبال ایجاد رضایت عمومی در دو طرف ماجرا یعنی مردم و خودروسازان بودند.
گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، بعد از کش و قوس‌های فراوان و بحث‌های مختلف بین نمایندگان مجلس و اعضای کمیسیون مجمع و و شورای نگهبان، واردات خودرو با همان شرط واردات به ازای صادرات تصویب شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مرتضی مصطفوی؛ کارشناس بازار خودرو در گفتگو با دانشجو در خصوص شرایط جدید واردات خودرو مصوب مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت: نمایندگان مجمع تشخیص مصلحت نظام به شرط صادرات خودرو و قطعه در برابر واردات بالاخره برای موضوعی که به نظر می‌رسد مسوولین هیچ راهکاری برای آن نداشتند راه حلی اندیشیدند، البته راه حلی که نمی‌تواند قفلی که بر در واردات کشور خورده شده را باز کند، بنابراین کلیدی که برای این قفل ساخته شده، کج است و قطعا در قفل در نمی‌چرخد.
وی در ادامه خاطر نشان کرد: اعضای مجمع تشخیص با تصویب واردات خودرو به دنبال ایجاد رضایت عمومی در دو طرف ماجرا بودند، به این معنا که آن‌ها هم می‌خواهند افکار عمومی که به کیفیت خودروی داخلی معترض است و خواستار واردات خودروی با کیفیت خارجی برای رقابتی شدن بازار است جواب مثبت بدهند، هم به گونه‌ای خاطر خودروسازان را آزرده نکنند، به این دلیل که خودروسازان عملا یکی از مخالفین واردات به شمار می‌روند.
کارشناس بازار خودرو مصوبه مجمع تشخیص را غیر عملی توصیف کرد و گفت: به این دلیل کلیدی که برای قفل واردات طراحی کرده اند در این در نمی‌چرخد چرا که شروط تعیین شده، شروطی نیست که صراط مستقیمی را در مساله واردات دنبال کند و خط و مشی و سیاست گذاری درستی برای این منظور طراحی شده باشد.
وی در این باره تصریح کرد: تصویب کنندگان این طرح به خوبی می‌دانند که مصوبه آن‌ها عملیاتی نمی‌شود. به این خاطر که واردات خودرو، چون مشروط به صادرات شده، حداقل هفت، هشت ماه تا یک سال طول می‌کشد. ضمن اینکه ما خودروی با کیفیت قابل عرضه‌ای نداریم، البته کیفیت قطعات ایرانی بالاتر رفته و به برخی کشور‌ها صادر می‌شود، اما صادرات قطعه در حجمی نیست که در قبال ان بتوانیم خودروی خارجی وارد کنیم.
وی در این باره تصریح کرد: حتی اگر خودروی خارجی وارد کنند در ایجاد نمایندگی خودروهای وارداتی و خدمات پس از فروش دچار مشکل می‌شویم، بنابراین عملا این مصوبه نشدنی و به نوعی سرکاری است.
مصطفوی در پاسخ به این سوال که آیا ظرفیت خودروسازی مناسبی برای صادرات داریم، گفت: این موضوعی مهم است که باید روی آن بحث شود. وقتی خودروسازان ما در تامین خودروی داخلی مانده اند و عاجز از افزایش تولید و پاسخگویی به تقاضای داخلی هستند پرواضح است که این طرح نشدنی است و صرفا برای ساکت کردن افکار عمومی مصوب و ابلاغ شده است.
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: واردات خودرو خودروسازان انحصار خودرو گرانی خودرو مجمع تشخیص مصلحت نظام کارشناس بازار واردات خودرو مجمع تشخیص
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۹۳۲۱۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
حواله خودروی جانبازان هم‌قیمت خانه در نیاوران
یکی از گران‌ترین خودرو‌هایی که حواله‌های آن در بازار خرید و فروش می‌شود بنز است.
به گزارش روزگار خودرو، حواله بنز سی کلاس جانبازان هم اکنون تا قیمت ۱۲ میلیارد تومان در بازار به فروش می‌رسد. نکته جالب اینجاست که قیمت خودرو بعد از تحویل حداقل ۲۵ میلیارد تومان اعلام می‌شود. همچنین حواله خودرو برای معاوضه با آپارتمان ۱۰۰ متری در مناطق ۱ تا ۵ تهران هم گذاشته شده است.
در حال حاضر میانگین قیمت هر متر مربع واحد مسکونی در منطقه نیاوران تهران ۱۵۵ میلیون تومان است؛ بر این اساس با پول حواله خودروی مرسدس بنز c ۱۸۰ میتوان در منطقه نیاوران صاحب ملک ۷۷ متری شد.
گل دیدنی عیسی آل کثیر به آلومینیوم (آلومینیوم اراک 0-2 پرسپولیس)