واردات، حباب قیمتی بین خودروی داخلی و خارجی را میشکند/ ورود خودرو اقتصادی؛ بهترین گزینه برای شرایط کنونی بازار خودرو
تاریخ انتشار: ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۰۲۸۴۶۳
یک کارشناس خودرو با اشاره به اینکه قیمت خودرو به شرایط اقتصادی داخل کشور و تجارت جهانی وابسته است گفت: در شرایط کنونی بهترین گزینه برای واردات، خودروهای اقتصادی هستند تا با جبران کمبود عرضه، بازار را به تعادل برسانند و مشوق شرایط رقابتی را برای تولید شوند.
به گزارش خبرنگار اقتصادی شبکه اطلاعرسانی راه دانا؛ اولین اقدامات برای عملی شدن واردات خودرو از سوی وزارت صمت برداشته شده اما اگر خودروهای اقتصادی با تعرفه وارداتی قبل راهی کشور شود در نهایت به قیمتی خواهد رسید که دیگر به لحاظ اقتصادی و برای مصارف عمومی بهصرفه نخواهد بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
این در حالی است که آییننامه واردات خودرو هنوز قطعی نشده و شرایط دقیق آن اعلام نشده، اما بررسیها نشان از این دارد که اصلاح نظام تعرفهای برای تسهیل وا ردات خودرو در دستور کار دولت و وزارت صمت قرار گرفته و این اتفاق در حالی پیگیری میشود که خودروسازان داخلی به این کاهش تعرفهها اعتراض کردند و به عقیده خودروسازان، اولاً این موضوع با عرف تعرفهای این سالها نمیخواند و قطعهسازان هم معتقدند که تعرفه ورود قطعه نیز به همان میزان باید کاهش یابد.
همه این اخبار در حالی دستبهدست میشود که هیئت وزیران به پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت اصلاحات تعرفهای را برای ۴۴۰ قلم کالا در نظر گرفت که خودرو و قطعات نیز جزو آنها به شمار میرود. برایناساس، اخبار اولیه نشان میدهد که احتمالا بنا بر این گذاشته شده است که سود بازرگانی به شرح زیر برای واردات این اقلام محاسبه شود.
(کاهش سود ۴۱درصدی برای واردات خودروهای ۱۰۰۰ تا دو هزار سیسی، به ۲۸ درصد و کاهش سود بازرگانی خودروهای زیر هزار سیسی به یک درصد)
لذا براین اساس و باتوجهبه حقوق ورودی چهاردرصدی، خودروها با این تعرفهها امکان ورود به کشور را خواهند داشت:
خودروهای دارای حجم موتور ۱۰۰۰ تا دو هزار سیسی، با تعرفه ۳۲درصدی ۲۸ درصد سود بازرگانی بهعلاوه چهاردرصد حقوق ورودی
خودروهای زیر هزار سیسی با تعرفه پنجدرصدی (یک درصد سود بازرگانی بهعلاوه چهار درصد حقوق ورودی)
البته باید در نظر داشت که باتوجهبه تغییر قیمت ارز مرجع در گمرک از ۴۲۰۰ به ۲۳۰۰۰ تومان، تعرفه واردات خودرو نیز بر اساس ارز ۲۳ هزارتومانی محاسبه خواهد شد.
بابک صدرایی کارشناس خودرو در گفتوگو با خبرنگار راه دانا؛ در خصوص تأثیر واردات خودروبر قیمت آن گفت: قیمت خودرو به دو عامل بستگی دارد؛ اول شرایط و وضع اقتصادی جامعه و در مرحله بعد به شرایط اقتصاد کلان و شرایط اقتصادی جهان وابسته است.
وی افزود: در قیمت خودروی داخلی شرایط اقتصادی جامعه و افزایش قیمت کالاهای اساسی و در قیمت خودروی خارجی تغییر ارزش دلار، جنگ فعلی دو کشور روسیه و اوکراین، و همچنین بیماری کرونا که مؤثر در کمبود چیپهای الکترونیکی خودرو و افزایش خودروهای نیمهکاره شد تأثیرگذار هستند.
صدرایی با اشاره به موقعیت اقتصادی فعلی کشور واردکردن خودروهای اقتصادی را توصیه کرد و ادامه داد: در شرایط اقتصادی فعلی که در حال تغییر است، واردکردن خودروهای لوکس اشتباه است و بهتر است که برای فاز اول واردات، خودروهایی که ارزش آنها بین ۱۰ تا ۲۰ هزار دلار است در دستور کار دولت قرار گیرد تا با استفاده از این خودروها در سیستم حمل نقل عمومی و تسهیل شرایط قیمتی کمبود عرضه پوشش داده شود.
وی با اشاره به موضوع واردات خودروهای اقتصادی و ایجاد رقابت بین خودروسازان گفت: واردات خودرو میتواند رقابت بین بخشهای تولیدی در تولید خودروهای پرتیراژ اقتصادی را ایجاد و حباب بین قیمت خودروی داخلی و خودروی خارجی را بشکند.
انتهای پیام/
منبع: دانا
کلیدواژه: خودروهای اقتصادی شرایط اقتصادی سود بازرگانی واردات خودرو قیمت خودرو هزار سی سی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۰۲۸۴۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تابشنیا: صرفاً شاهینطبع گزینه سرمربیگری تیم ملی بسکتبال نیست
سعید تابشنیا در گفتوگو با خبرنگار ورزشی خبرگزاری علم و فناوری آنا، در خصوص اینکه گزینههای سرمربیگری تیم ملی بسکتبال در جلسه پایانی کمیته فنی فدراسیون مشخص شدند، اظهار کرد: جلسهای ۵ ساعته برگزار کردیم و دستور جلسه بررسی گزینههایی بود که فدراسیون به کمیته فنی ارائه کرده بود. ۵ گزینه خارجی و ۴ گزینه داخلی مطرح شده بودند، قرار بر این شد تا بررسی دقیقی صورت بگیرد و دید از میان گزینههای خارجی کدامیک به سیاستهای فدراسیون نزدیک هستند. روی گزینههای داخلی هم آنهایی که در خط مشی فدراسیون و برنامههای آن قرار دارند.
صحبتهای ابتدایی را با گزینههای خارجی انجام دادیم
وی ادامه داد: از میان سرمربیان خارجی از بین ۵ گزینه به ۲ گزینه و از میان گزینههای داخلی نیز ۲ گزینه را انتخاب کردیم. هاکان دمیر سرمربی تیم ملی بسکتبال که قراردادشان به پایان رسیده بود یکی از گزینهها بودند که در انتخاب گزینههایی نهایی رأی نیاورد. «مارکو راموندینو» مربی ۴۳ ساله ایتالیایی و «رادوان تریفانوویچ» مربی ۵۴ ساله اسلوونیایی گزینههای خارجی فدراسیون هستند. از قبل با این دو مربی صحبتهای ابتدایی انجام شده و تمایل خود را برای هدایت تیم ملی بسکتبال ایران اعلام کردند. از اینجا به بعد صحبتها با آنها روند جدیتری به خود میگیرد. قطعاً هر دو طرف شرایط و خواستههایی دارند که در مذاکرات مطرح خواهند کرد.
روی مارکو نظر مثبت و تأکید داریم
تابشنیا خاطرنشان کرد: مارکو راموندینو بیشتر در ردههای پایه سرمربیگری کرده و به صورت تخصصی روی ارتقای فنی بازیکنان نوجوان و جوان فعالیت داشته، در حال حاضر هم سرمربی تیم ملی زیر ۲۱ سال ایتالیاست. خیلی هم موفق عمل کرده و یکی از دلایلی که روی مارکو نظر مثبت و تأکید داریم این است که تیم ملی بسکتبال در آستانه پوست اندازی است و نیاز به تغییر نسل حس میشود. هدف درازمدتی داریم که با بازیکنان جوان باید به آن برسیم و اتفاق نظر روی او ایجاد شد که میتواند منجر به انتخاب وی شود. رادوان تریفانوویچ در حال حاضر کمک مربی تیم ملی اسلوونی است. در رزومه او سرمربیگری تیم ملی اسلوونی، تیمهای ملی پایه و باشگاهی اسلوونی و همچنین رقابتهای یورولیگ دیده میشود. قرار بر این است که اگر توافقی صورت گرفت با یک از این دو گزینه خارجی باشد.
اولویت بندی میان مربیان داخلی و خارجی نیست
سخنگوی کمیته فنی افزود: دو گزینه ایرانی هم با توجه به اینکه در مرحله حساسی هستیم و میتواند بر روند لیگ برتر تأثیر منفی داشته باشد، نام آنها مطرح نمیشود. اعلام نام آنها لیگ را به چالش میکشد و قرار بر این است بعد از اتمام مسابقات لیگ برتر با آنها مذاکره انجام میشود. در همین راستا مذاکره با مربیان خارجی هم ادامه دارد و فدراسیون بسکتبال از میان آنها گزینه نهایی را انتخاب میکند. هیچ اولویت بندی میان مربیان داخلی و خارجی نیست بلکه فدراسیون بسکتبال با سرمربی موردنظر اهداف خود به توافق میرسد و گزینهای که بتواند تیم ملی را به نتایج و موفقیتهایی برساند که رضایت هواداران را به همراه دارد.
احتمال اینکه شاهین طبع گزینه نهایی باشد خیلی قوی است
وی در مورد اینکه یکی از ۲ گزینه داخلی مهران شاهین طبع است و به دلیل تجربیات ارزندهای که در عرصه مربیگری دارد احتمال آنکه گزینه نهایی شود و یک بار دیگر سرمربی تیم ملی بسکتبال نام بگیرد؛ تصریح کرد: احتمال اینکه شاهین طبع گزینه نهایی باشد خیلی قوی است و اینکه گزینههایی که از آنها نام برده میشود برای جامعه بسکتبال ایجاد سوال کند ولی برای صحبت با گزینههای داخلی مانند مهران شاهین طبع و چند گزینه دیگر، متأسفانه یا خوشبختانه نداریم. منتهی مراتب اینکه بگوییم صرفاً شاهین طبع گزینه سرمربیگری است، نه چنین نیست. در کل با صحبتهایی که با فدراسیون کردیم برای جلوگیری از ایجاد چالش در لیگ برتر بسکتبال پس از اتمام مسابقات، دو گزینه داخلی اعلام میشوند. نمیخواهیم مردم به گمانهزنی بیفتند و در نهایت فردی شود که گزینه نیست.
فدراسیون یکی از ۴ گزینه را انتخاب میکند
تابشنیا در مورد اینکه اولویت کمیته فنی و فدراسیون بسکتبال سرمربی داخلی است یا خارجی، عنوان کرد: اولویت کمیته فنی بر این است که چه نتیجهای و با چه کسی این نتیجه را بگیریم. برای همین دو گزینه خارجی عنوان شدند تا فرصت انتخاب سرمربی خارجی را از دست بدهیم. ممکن است در شرایطی قرار بگیریم و به این نتیجه برسیم که با سرمربی خارجی کار کنیم. ۴ گزینهای که به فدراسیون ابلاغ کردیم، میتوانند در خط مشی فدراسیون باشند و دلیل آن این است که با هر کدام از آنها توافق حاصل شود این توانایی را دارد که خواستههای فدراسیون را در تیم ملی اجرایی کند. احتمال صددرصد را نمیتوانیم بگذاریم که سرمربی تیم ملی از میان این ۴ نفر انتخاب میشود، اما اگر اتفاق غیرمترقبهای رخ ندهد فدراسیون یکی از آنها را انتخاب میکند.
انتهای پیام/