اقساط وام ودیعه مسکن چقدر می‌شود؟/ هر فرد در قرعه‌کشی خودرو ۲۰۰ میلیون تومان سود کرد
تاریخ انتشار: ۷ خرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۱۰۷۷۰۰
مهمترین اخبار اقتصادی امروز شنبه هفتم خرداد به شرح زیر است:
رشد تسهیلات‌دهی بانکی باید تورم را پوشش دهند
مدیر اطلاعات بانکی بانک مرکزی گفت: بانک مرکزی باید به گونه‌ای تسهیلات بدهد که نرخ تورم را پوشش دهد.
تولید گندم به ۱۰ میلیون تن می رسد
مدیرعامل بنیاد ملی گندمکاران گفت: با استمرار شرایط مساعد اقلیمی در مناطق معتدل و سرد پیش بینی می شود که تولید گندم به ۱۰ میلیون تن برسد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اهلیت خریداران سهام خودروسازان شرط اصلی واگذاری است
وزیر صمت گفت: برای واگذاری سهام دو خودروساز کشور برنامه‌ریزی شده و طبق سندی که تدوین می شود، اهلیت، توانایی، تخصص و تعهد خریداران مهمترین شروط واگذاری است.
قیمت هر قطعه جوجه به ۳ هزار تومان کاهش یافت
رئیس انجمن‌پرورش دهندگان مرغ گوشتی گفت: قیمت هر قطعه جوجه یکروزه به سبب کاهش تقاضا از ۱۰ تا ۱۱ هزار تومان به ۳ هزار تومان رسیده است.
قدرت لازم برای توقف پروژه های نا ایمن را نداریم!
سرپرست سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور گفت: سازمان نظام مهندسی قدرت بازدارندگی و ابزار لازم را برای توقف یک پروژه به صورت مستقیم ندارد.
آغاز طرح قانونی مسدود کردن وجوه صادرکننده چک برگشتی از امروز
بانک مرکزی با همکاری مجلس شورای اسلامی، طرح قانونی مسدود کردن وجوه صادرکننده چک برگشتی را از امروز (۷ خرداد) اجرایی می‌کند.
هر فرد در قرعه کشی خودرو ۲۰۰ میلیون تومان سود کرد
رئیس انجمن قطعه سازان همگن نیرومحرکه می‌گوید: قرعه کشی خودرو باعث توزیع ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی رانت شده است.
اقساط وام ودیعه مسکن چقدر می‌شود؟
در این گزارش به بررسی میزان اقساط وام ودیعه مسکن و نحوه بازپرداخت آن پرداخته شده است.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی اقتصاد و انرژی
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: وام ودیعه مسکن تسهیلات بانکی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۱۰۷۷۰۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت کارخانه‌ای خودرو ۸۰ درصد زیر نرخ بازار است
آرش محبی‌نژاد اظهار کرد: از گذشته تا کنون تجارب قیمت‌گذاری دستوری در حوزه‌های مختلف نشان می‌دهد که این سیاست در هیچ دوره‌ای جواب نداده است. نه فقط برای خودرو بلکه برای شیر و ماست و لبنیات و لوازم خانگی نیز موضوع نرخ‌گذاری یک سیاست شکست خورده بوده و من تعجب می‌کنم چرا این سیاست درباره خودرو و دیگر کالاها که هزینه‌های ساخت مشخصی دارند ادامه پیدا می‌کند.
وی افزود: معتقدم تعیین قیمت ناشی از عدم تمرکز در سیاست‌گذاری صنعت خودرو است. صنعت خودرو متولی مشخصی ندارد که برای آن ریل‌گذاری کند، نقشه راه توسعه این صنعت را تدوین کند و در اجرا دخالت نداشته باشد. سیاست‌گذار فقط باید نظارت و هدایت کند و اجرا را به شرکتهای خودروساز بسپارد.
محبی‌نژاد بیان کرد: قیمت کارخانه بعضا ۸۰ درصد پایین‌تر از قیمت بازار است اما بسیاری از افراد به دلایل مختلف مثل نداشتن گواهی‌نامه یا داشتن پلاک فعال از ثبت نام منع شده‌اند. در حالی که ممکن است فردی گواهی‌نامه نداشته باشد و بخواهد از راننده استفاده کند. با حذف این افراد حق مصرف‌کننده ضایع می شود. از آن طرف رانتی به عنوان یارانه سیاه در جامعه توزیع می‌کنیم که کم هم نیست.
وی تصریح کرد: تا زمانی که مساله قیمت‌گذاری دستوری حل نشود مشکلات صنعت خودرو حل نخواهد شد. فقط هر روز بر تعداد کسانی که از کیفیت و قیمت ناراضی هستند افزوده می‌شود.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان، ضرر دیگر ناشی از قیمت‌گذاری را متوجه سهامداران بورس دانست و گفت: علاوه بر ضرر خودروسازان و مصرف کنندگان خودرو، مردمی هم که در بورس سرمایه‌گذاری تا در تولید مولد نقش داشته باشند ضرر می‌کتند؛ زیرا وقتی سهام خودروسازان می‌ریزد سهامداران بی‌تقصیر شرکتهای بورسی نیز متضرر می‌شوند.
وی با اشاره به اینکه مطالبات معوق قطعه‌سازان سر به فلک کشیده است گفت: میانگین زمان مطالبات معوق قطعه‌سازان به بیش از 150 روز رسیده است. قطعه‌سازی که بتواند 120 روزه مطالباتش را بگیرد سراغ نداریم. خودروساز هم پول ندارد و به شیوه‌های مختلف نقدینگی‌اش از دست می‌رود. در نهایت محصول این شیوه سیاست‌گذاری صنعت خودرو خسران است و بس.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»