انگلستان میزبان اولین پارک جیبی خورشیدی در جهان برای خودروها
تاریخ انتشار: ۸ خرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۱۱۱۶۱۴
گیلدفورد، شهری در منطقه ساری انگلستان، میزبان اولین پارک جیبی جهان برای خودروها است که از انرژی خورشیدی برای شارژ وسایل نقلیه الکتریکی خود بهره می‌گیرد.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، کمپانی انرژی خورشیدی 3ti که در زمینه نصب پارکینگ‌های خورشیدی مخصوص وسایل نقلیه فعالیت می‌کند، در نظر دارد زیرساخت‌های خودروهای الکتریکی را در سراسر بریتانیا گسترش دهد و از این طریق، نقش مهمی را در تحقق هدف دولت برای ممنوعیت تولید و فروش وسایل نقلیه گازوئیلی تا سال ۲۰۳۰ ایفا کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
پارک خورشیدی جدید گیلدفورد که Papilio3 نام دارد از سه فناوری بسیار مهم شامل تولید انرژی خورشیدی، سیستم‌های ذخیره ساز انرژی مبتنی بر باتری و ایستگاه‌های شارژ خورشیدی برخوردار است که ترکیب این سه تکنولوژی، مزایایی نظیر قابلیت استفاده از انرژی شبکه، ذخیره باتری و نیروی خورشیدی را برای بهینه‌سازی سرعت شارژ خودروهای الکتریکی در پی دارد.
گزارش‌ها حاکی است که بسیاری از مردم بریتانیا از قابلیت شارژ سریع وسایل نقلیه الکتریکی خود محروم هستند که البته، کمپانی 3ti مدعی شده است از طریق نصب ایستگاه‌های شارژ جدید، نظیر پارک خورشیدی Papilio3 این امکان را برای شهروندان فراهم آورده است تا در بازه زمانی حضور در محل کار یا بازدید از مراکز تجاری، خودروهای خود را به طور کامل شارژ کنند و با خیال راحت، یک روز تمام را از طریق وسیله‌های نقلیه الکتریکی خود به رفت‌وآمد بپردازند.
پارک خورشیدی خودرو Papilio3 تعداد ۳۶ پنل خورشیدی را بر بام خود جا داده و از ذخیره باتری با ظرفیت ۲۵۰ کیلووات بر ساعت برخوردار است. کمپانی 3ti از احداث پارک‌های جیبی مشابه در سایر مکان‌های عمومی گیلدفورد نظیر بیمارستان‌ها، مراکز تجاری، مراکز تفریحی، ورزشگاه‌ها و جاذبه‌های گردشگری در آینده نزدیک خبر داده و امیدوار است بتواند نقش مهمی در ترویج استفاده از وسایل حمل‌ونقل الکتریکی و در نتیجه کاهش انتشار کربن در شهر ایفا کند.
کد خبر 578323منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرهای جهان کشورهای جهان کلانشهرهای جهان بریتانیا انگلستان ایستگاه شارژ خودروهای برقی ایستگاه شارژ خودروهای الکتریکی خودروهای الکتریکی انرژی خورشیدی پنل های خورشیدی پارک جیبی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق نقلیه الکتریکی وسایل نقلیه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۱۱۱۶۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
(تصاویر) آزمایش اولین رنج روور برقی در دمای ۴۰- درجه قطب شمال
رنج‌روور اولین خودروی تمام برقی خود را در حال انجام تست در جایی در نزدیکی مدار قطب شمال به نمایش گذاشت. نمونه اولیه با طراحی تمام مشکی خود، وفادار به سبک نمادین برند خود، ظاهر شد و در عین حال کیفیت ساخت خود را به رخ کشید.
به گزارش روزیاتو، اولین آزمایش رنج‌روور برقی در دنیای واقعی به دنبال یک سال توسعه مجازی و اصلاح قطعات آن اتفاق افتاد؛ و حالا برای اولین بار رنج‌روور برقی را بدون هرگونه استتاری می‌بینیم.
لندروور ادعا می‌کند که خودرو جدیدش بی‌صداترین و پیشرفته‌ترین رنج‌رووری است که تاکنون ساخته است.
با این‌همه این خودروی جدید در ظاهر تفاوت زیادی با رنج‌روور‌های معمولی بنزینی که از سال ۲۰۲۲ در بازار هستند ندارد.
برنامه آزمایشی که برای این وسیله نقلیه در نظر گرفته شامل نمایش عملکرد قابل قبول در شدیدترین شرایط آب و هوایی است؛ از دمای منفی ۴۰ درجه در مدار قطب شمال تا دمای بالای ۵۰ درجه در بیابان‌های خاورمیانه.
جگوار لندرور (JLR) بر این باور است که رنج‌روور برقی راه را برای بهبود قابلیت پیشرانه‌های الکتریکی، بهینه‌سازی و سفر‌های لوکس باز خواهد کرد.
با این حال پیش از آنکه بتواند به فروش گذاشته شود باید از پس آزمون‌های دشوار برای ارزیابی از آن در دمای بسیار بالا یا بسیار پایین بربیاید.
اکنون آزمایش‌ها برای بهینه‌سازی پیشرانه روی دریاچه‌های یخ‌زده سوئد به پایان رسیده است.
یک نوآوری قابل‌توجه در رنج‌روور برقی سیستم کنترل کشش پیشرفته آن است که از تنظیمات سنتی متمایز است. این سیستم جدید مدیریت لغزش چرخ را به هر واحد کنترل محرک الکتریکی اختصاص می‌دهد و زمان واکنش گشتاور در هر چرخ را تا حد زیادی، از حدود ۱۰۰ میلی‌ثانیه به تنها یک میلی ثانیه، کاهش می‌دهد. موضوعی که باعث می‌شود عملکرد کم‌نظیری روی سطوح یخی یا لغزنده داشته باشد.
شرکت خودروسازی بریتانیایی هنوز درباره بسیاری از جزئیات عملکرد رنج‌رور برقی اطلاعاتی منتشر نکرده است.
آنچه می‌دانیم این است که این خودرو از معماری شارژ ۸۰۰ واتی استفاده می‌کند که آن را با مواردی مانند پورشه تایکان یا شاسی‌بلند‌های EV۶ و EV۹ کیا همتا می‌سازد که ساز و کار شارژ فوق‌العاده سریعی دارند.
با توجه به معماری و اندازه بسته باتری، بسیاری انتظار دارند که رنج‌روور برقی بتواند با یک بار شارژ حدود ۶۴۵ کیلومتر را طی کند.
رنج روور برقی در بریتانیا در کارخانه Solihull این شرکت ساخته خواهد شد.
شرکت خودروسازی بریتانیایی لیست انتظار خودروی آینده خود را در ماه دسامبر گشود و ادعا کرد تا ماه فوریه بیش از ۱۶ هزار نفر نسبت به آن ابراز علاقه کردند.
با این حال تا زمانی که این خودرو به طور رسمی معرفی نشود، قیمت آن مشخص نخواهد بود.
با این حال، با توجه به اینکه رنج‌روور بنزینی در حال حاضر قیمتی بیش از ۱۰۰ هزار پوند دارد، مدل تمام برقی آن می‌تواند نزدیک به ۱۵۰ هزار پوند قیمت داشته باشد.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»