به نقل از «تین نیوز»

◄ ورود خودرو به بورس چه مزایایی دارد؟

تاریخ انتشار: ۱۸ خرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۱۸۴۰۵۷

تین نیوز

طی سالهای گذشته خودرو از یک کالای مصرفی به کالای سرمایه‌ای تبدیل شده و بازار آن فراز و نشیب زیادی به خود دیده است. راه‌اندازی سامانه فروش متمرکز و خارج‌کردن قرعه‌کشی از اختیار خودروسازان و همچنین خبر آزادسازی واردات دو عامل تغییر و تحول بازار خودرو بوده که انجام‌شدن اولین فروش خودرو در بورس کالا شرایط را به نفع مصرف‌کننده واقعی تغییر داده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به گزارش تین نیوز به نقل از فارس، کشف‌ قیمت در اولین عرضه بورسی خودرو، با عرضه کارا نشان داد خودرویی که در بازار آزاد ۳۵۰ میلیون تومان قیمت می‌خورد در بورس کالا ۲۹۰ میلیون تومان معامله شد. همین اقدام قیمت بازار آزاد را تا ۳۱۶ میلیون تومان کاهش داد. این اقدام نشان داد که فروش خودرو در بورس کالا و کشف قیمت از طریق عرضه و تقاضا، قیمت‌ها را تعدیل خواهد کرد.

ایده عرضه خودرو در بورس کالا از کجا کلید خورد؟

۲ مهر ۱۳۹۹:​ طرح مجلس برای ساماندهی بازار خودرو در بورس

دوم مهر ماه ۹۹ در آشفته بازار قرعه کشی خودرو کمیسیون صنایع طرحی را برای ساماندهی بازار و صنعت خودرو ارائه داد. طرحی که گفته می شد به زودی به اجرا خواهد رسید و محور اصلی آن، عرضه خودرو در بورس کالای ایران به منظور شفافیت بالای معاملات این بورس و تحقق اهداف برای تبدیل خودرو به یک کالای مصرفی بود.

۲۷آبان ۱۳۹۹: تصویب کلیات طرح ساماندهی عرضه خودرو در بورس در مجلس

سرانجام مجلس کلیات طرح ساماندهی عرضه خودرو در بورس را تصویب کرد که بر اساس آن هر شخص می‌تواند هر سه سال یک‌بار با یک کد ملی، یک خودرو در بورس کالا خریداری کند و قبل از پایان سه سال مقرر نمی‌تواند اقدام به فروش خودرو کند.

۲۹ فروردین ۱۴۰۰: مصوبه کمیسیون صنایع برای عرضه خودرو در بورس

سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس از مصوبه این کمیسیون برای عرضه خودرو در بورس کالا جهت متعادل‌سازی عرضه و تقاضا خبر داد.

۳۰ خرداد ۱۴۰۰​: مخالفت وزیر صمت با عرضه خودرو در بورس

علیرضا رزم حسینی، وزیر وقت صنعت معدن و تجارت با بیان اینکه عرضه خودرو در بورس کارشناسی نیست، گفت: با عرضه خودرو در بورس مخالفم.

اسفند ۱۴۰۰: «شاهین» نخستین خودرو برای عرضه در بورس کالا

پس از این مخالفت ها، زمزمه فروش خودروی شاهین در بورس کالا شنیده شد. مدیر عملیات عرضه بورس کالای ایران گفت: حداقل ۸۰ درصد از تولید سالیانه خودرو شاهین از طریق بورس کالای ایران عرضه خواهد شد. خبری که هیچگاه محقق نشد.                                           

۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۱: عرضه خودرو «کارا» در بورس کالا

در دولت سیزدهم که با شعار حذف رانت و فساد روی کار آمده بود، عرضه خودرو در بورس کالا مجددا پیگیری شد. براساس اطلاعیه مدیریت پذیرش بورس کالای ایران، خودرو کارا متعلق به شرکت بهمن موتور پس از بررسی مدارک و مستندات مورد تأیید هیات پذیرش کالا و اوراق بهادار قرار گرفت. سرانجام ۲۹ دستگاه کارای دو کابین با قیمت پایه ۳۰۱ میلیون تومان و ۲۶ دستگاه کارای تک کابین با قیمت پایه ۲۹۱ میلیون تومان در بورس کالا فروخته شد. حدد ۵۰ میلیون تومان زیر قیمت بازار آزاد.     

 ۱۸ خرداد ۱۴۰۱: عرضه فیدیلیتی و دیگنیتی در بورس

براساس اطلاعیه منتشر شده در ۱۰ خردادماه ۱۴۰۱ عرضه بازار فیزیکی بورس کالا، ۴۳۰ دستگاه فیدلیتی و دیگنیتی ۱۸ خرداد در تالار حراج باز عرضه می شد. عرضه ای که نامه دقیقه نودی منوچهر منطقی، معاون خودرویی وزارت صمت آن را تعلیق کرد. متن نامه نشان می دهد که خود وزارت صمت اذعان دارد که این خودروها شامل قیمت گذاری نیستند اما بر خلاف قانون قیمت آن را باید ستاد تنظیم بازار تعیین کند.

 

چرا عرضه خودرو در بورس کالا خوب است؟

اول: عرضه خودرو در بورس کالا با مدل موفق عرضه کارا نشان داد این روش می تواند قیمت بازار آزاد را تعدیل کند. یعنی قیمت های بازار آزاد احتمالا کاهشی خواهد بود.

دوم: عرضه در بورس کالا شفاف ترین روش است و دیگر کسی نمی تواند شائبه ای در مورد تخصیص خودرو به نورچشمی ها ایجاد کند. چرا که معامله در مقابل دیدگان همه خریداران صورت می گیرد.

سوم: خودروساز نمی تواند به بهانه های مختلف از عرضه سرباز بزند و در تحویل خودرو به مشتری تاخیر ایجاد کند. چرا که ضمانت های اجرایی نزد بورس کالا به راحتی به اجرا گذاشته می شود و خریداران به راحتی از بورس کالا طلب خسارت می کنند.

چهارم: اختلاف قیمت کارخانه تا بازار آزاد دیگر به جیب دلال ها نمی رود. در این جا با تصمیم دولت یا این رقم به جیب کارخانه خودروسازی برای توسعه طرح هایش می رود و یا حتی دولت می تواند از طریق اخذ مابه التفاوت قیمت کارخانه با قیمت معامله شده، که در اثر ایجاد انحصار برای خودروسازان بوجود آمده، به توسعه حمل و نقل عمومی یا نوسازی ناوگان تاکسیرانی کمک کند.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: خودرو آزادسازی واردات قیمت کارا بورس شاهین خودرو خودروسازان بورس بازار خودرو سامانه فروش متمرکز عرضه خودرو در بورس کالا بورس کالای ایران میلیون تومان بازار آزاد فروش خودرو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۱۸۴۰۵۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تن ماهی و رب گوجه چند درصد گران می‌شود؟

زهرا اکرمی، دبیر سندیکای صنایع کنسرو ایران با بیان اینکه قیمت‌گذاری دستوری برای تن ماهی و رب گوجه حذف شده، گفت: در سال جاری کنسروها، از جمله تن ماهی هنوز گران نشدند، اما بر اساس اطلاعاتی که از واحد‌ها به دست انجمن رسیده، واحد‌های تولیدی بین ۲۰ تا ۲۵ درخواست افزایش قیمت دارند که هنوز کاملاً تایید شده نیست و برای تعیین قیمت‌ها باید منتظر رفع شدن برخی ابهامات از جمله تثبیت دستمزد‌ها ماند.

به گزارش اکونگار، جدیدترین آمار منتشر شده از سوی مرکز آمار در رابطه با متوسط قیمت کالا‌های خوراکی در مناطق شهری در اسفندماه سال قبل، نشان می‌دهد که کنسرو تن ماهی با افزایش ۱۱۱.۶ درصدی قیمت نسبت به اسفند سال ۱۴۰۱، صدرنشین افزایش قیمت بوده است.

افت شدید تولید تن ماهی

به طور کلی صنایع کنسرو از سال ۱۴۰۰ به بعد که تن ماهی و رب گوجه فرنگی مشمول قیمت‌گذاری دستوری شدند، با مشکلات متعدد مواجه بودند؛ چراکه با وجود افزایش قیمت ماهی تن و در مواردی سایر هزینه‌های تولید، دولت به آن‌ها مجوز افزایش قیمت نمی‌داد. این مشکل تاجایی پیش رفت که منجر به کاهش تولید تن ماهی شد. در مجموع در سال ۱۴۰۱ حدود ۲۵۰ میلیون تا ۳۰۰ میلیون قوطی کنسرو ماهی تولید شد، اما انجمن سال گذشته پیش‌بینی کرده بود که این رقم در سال ۱۴۰۲ به کمتر از ٢٠٠ میلیون قوطی کاهش یابد. این در حالی است که تولید این محصول در سال ۱۳۹۷ حدود۶۵۰ میلیون عدد در سال بود.

در نهایت سال قبل تولیدکنندگان خواستار این شدند که به جای قیمت‌گذاری پیشینی، یعنی لزوم دریافت مجوز برای تغییر قیمت محصولات، مشمول قیمت‌گذاری پسینی باشند. یعنی دستگاه‌های ناظر بر قیمت محصولات جدید آن‌ها نظارت کنند و در صورت تخلف و گران‌فروشی با آن‌ها برخورد کنند، اما مجبور به اخذ مجوز افزایش قیمت نباشند.

از طرف دیگر در سال‌های اخیر با توجه به مشکلات تامین مواد اولیه و همچنین مشکلات معیشتی، تولیدکنندگان صنعت کنسرو با افت تقاضا هم در بازار‌های صادراتی و هم در بازار‌های داخلی نیز مواجه شدند.

کاهش ۵۹ درصدی صادرات

برای مثال از سال ۱۴۰۱ قیمت ماهی تن صید داخل در کشور افزایش پیدا کرد، تا جایی که قیمت هر کیلوگرم ماهی تن صید داخل از قیمت انواع وارداتی این کالا بیشتر شد و این امر قیمت تمام‌شده محصول را به قدری بالا برده که امکان صادرات این کالا را از صادرکنندگان ایرانی گرفته است. صادرات تن ماهی در سال ۱۴۰۱ به حدود ۱.۶ میلیون دلار رسیده بود، اما در زمستان سال قبل گزارش‌هایی از کاهش ۵۹ درصدی صادرات این محصول منتشر شد.

در بازار داخلی هم با کاهش قدرت خرید مردم، تقاضا برای کنسرو ماهی تن کاهش یافته و در نتیجه این شرایط در سال گذشته شاهد رکود بازار و تولید با حداقل ظرفیت این محصول بودیم. در سال‌های اخیر هم فعالان این صنعت بار‌ها تاکید کرده‌اند که در پی حذف ارز دولتی تن ماهی، این محصول از سفره اقشار متوسط و ضعیف حذف شده است.

هنوز قیمت جدید مشخص نیست

سید محمد میررضوی، دبیر سندیکای صنایع کنسرو ایران، در گفتگو با اکونگار، در رابطه با وضعیت تولید و قیمت تن ماهی در سال جاری، اظهار کرد: هنوزسازمان حمایت و سازمان‌های مرتبط دیگر قیمت جدیدی تعیین نکرده‌اند. در سال جاری هنوز دستمزد‌های جدید تثبیت نشده است. دستمزد هم بر قیمت تمام شده بیشتر کالا‌های ساخته شده مثل بسته‌بندی، کارتون، چاپ و ... اثرگذار خواهد بود؛ بنابراین با توجه به اینکه دستمزد دقیق مشخص نیست، قیمت جدید محصولات هم مشخص نشده است.

وی با اشاره به تنوع محصولات صنایع کنسرو، تصریح کرد: واحد‌های تولیدی مسئولیت دارند قیمت‌ها را بر اساس آخرین آنالیز قیمت تعیین کنند. بر اساس اطلاعاتی که از واحد‌ها به دست انجمن رسیده، واحد‌های تولیدی بین ۲۰ تا ۲۵ درخواست افزایش قیمت دارند، اما هنوز کاملاً تایید شده نیست و کماکان قیمت‌های قبلی را بر محصولات خود درج می‌کنند.

برای افزایش قیمت نیازی به تایید سازمان حمایت نداریم

میررضوی درباره قیمت تن ماهی نیز گفت: تا سال گذشته دو محصول رب گوجه و تن ماهی مشمول قیمت گذاری تعزیراتی بود، اما بعد از برگزاری جلسات متعدد با ستاد تنظیم بازار در نهایت این دو کالا از قیمت گذاری دستوری خارج شد. از طرف دیگر با توجه به اینکه این دو کالا شاه‌بیت محصولات کنسرو هستند، تاکنون قیمت آن‌ها تغییر نکرده و همچنان با قیمت سال گذشته به فروش می‌رسند و این فرآیند تا تصمیم گیری نهایی در رابطه با قیمت‌ها ادامه دارد.

بر این اساس به گفته وی با توجه به تصمیمات سال گذشته، در حال حاضر افزایش قیمت تن ماهی و رب گوجه نیازی به مجوز سازمان حمایت ندارد، اما به هر حال نظارت بر قیمت‌ها در بازار ادامه دارد. همچنین تولید کنندگان بر اساس آنالیزی که ارائه می‌کنند می‌توانند قیمت جدید بر کالا‌های خود درج کنند. البته تاکنون افزایش قیمتی صورت نگرفته است.

میررضوی در ادامه با اشاره به افزایش نرخ ارز در بازار آزاد، تصریح کرد: البته هنوز دولت تصمیم نهایی در رابطه با نرخ واردات کالا‌های اساسی نگرفته و این موضوع هم بر قیمت‌ها اثر خواهد داشت. البته فعلا همان قیمت‌های سال گذشته مدنظر دولت است.

به طور کلی به گفته دبیر سندیکای صنایع کنسرو ایران با توجه به افزایش نرخ ارز در ابتدای سال، در ادامه شاهد افزایش قیمت در حوزه‌های مختلف خواهیم بود. اما باید دید تصمیم ستاد تنظیم بازار چه خواهد بود. معمولاً بخشنامه‌ها این است که قیمت‌ها نباید افزایش پیدا کند، اما همانطور که مشاهدات میدانی نشان می‌دهد همه چیز متاثر از افزایش نرخ ارز است.

وی افزود:، اما اگر دولت به اندازه نیاز صنعت، ارز در اختیار آن‌ها بگذارد تا حدودی وضعیت کنترل خواهد شد. در مجموع به نظر می‌رسد همه ابهامات تا پایان اردیبهشت رفع خواهد شد.