تولید بیش از ۴ درصد برق کشور در نیروگاه نکا/چاره‌ای جز مصرف مازوت نداریم
تاریخ انتشار: ۱۲ تیر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۳۹۱۴۷۰
خبرگزاری فارس مازندران ـ مریم نظری| تأمین برق همواره یکی از مولفه‌های مهم زیربنایی برای رفاه و توسعه اقتصادی بوده و تولید برق در کشور ما تا حدود بسیار بالایی در طول سالیان سال از انقلاب این کشور را از وابستگی برق به کشورهای دیگر رها کرده است و خودکفایی در این بخش موجب شده است که شاهد توسعه و پیشرفت‌های فراوانی باشیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اگرچه در تولید برق در طول سال‌های مختلف مشکلی نداشتیم و وابستگی در این بخش وجود ندارد؛ اما چند سالی است که روند تأمین برق مورد نیاز کشور با مشکلاتی مواجه شده و موجب خاموشی‌های پیاپی شده است و اکنون در آغاز فصل گرم تابستان این نگرانی‌ها افزایش یافته و همین امر موجب شد تا با گذری در نیروگاه شهید سلیمی نکا و بازدید از واحدهای مختلف، از چگونگی تولید برق بگوییم و مدیریت مصرفی که اگر همه ما به آن پایبند باشیم؛ نه تنها خاموشی نخواهیم داشت؛ بلکه می‌توانیم به توسعه‌های بیشتری دست یابیم.
وابسته بودن تولید برق به منابع آب و از طرفی کاهش سطح آب سفره‌های زیرزمینی و فرارسیدن تابستان و عدم مدیریت صحیح در مصرف برق موجبات به هم خوردن توازن تولید و مصرف و افزایش خاموشی‌ها می‌شود؛ ضمن اینکه مردم امسال با شروع فصل گرما کلافه‌تر از گذشته، نگران قطعی‌های طولانی‌مدت برق و اختلال در شبکه آب‌رسانی و مواجه شدن با افت فشار و قطع آب هستند.
تولید بیش از ۴ درصد برق کشور در نیروگاه نکا
یک روز گرم تابستان و اینجا نیروگاه نکا، نیروگاه شهید سلیمی نکا یکی از بزرگترین نیروگاه‌های کشور است و بیش از ۴ درصد برق کشور را تولید می‌کند؛ این روزها در آغازین روزهای تابستان با تمام توان به فعالیت مشغول است و با وارد مدار کردن همه واحدهای بخار و بلوک سیکل ترکیبی پس از تعمیرات اساسی تلاش دارد تا برق مورد نیاز مردم را تأمین و مشکلات و نگرانی‌های ناشی از خاموشی در تابستان را از بین ببرد.
نگرانی که اگر توسط من و شما با خاموش کردن یک لامپ اضافه، عدم استفاده از لوازم برقی غیرضروری در ساعات پیک مصرف و به نوعی مدیریت مصرف برق رعایت شود، به امیدی بزرگ برای همگان تبدیل می‌شود.
مدیریت مصرف برق برای جلوگیری از خاموشی‌ها
حسینعلی تازیکی سرپرست شرکت مدیریت تولید برق نکا هم نخستین تاکیدش بر مدیریت مصرف برق برای جلوگیری از خاموشی‌هاست و تأکید مهمش هم نوسازی و تزریق اعتبارات برای رفع فرسودگی‌های برخی تجهیزات و به خصوص لوله‌های بویلر نیروگاه نکاست.
نیروگاه نکا با قدمت بالای خود سالیان سال است که در حال تولید است و فرسودگی لوله‌های بولیر موجب می‌شود واحدهای مختلف آن برای بررسی و رفع اشکال از مدار خارج و با تعمیرات اساسی در اسرع وقت توسط کارشناسان و تکنسین‌ها به مدار تولید برگردد.
همه واحدهای نیروگاه نکا در مدار هستند
تازیکی می‌گوید: نیروگاه شهید سلیمی نکا با تولید ۲ هزار و ۲۱۴ مگاوات یکی از بزرگترین نیروگاه‌های کشور، بیش از ۴ درصد برق کشور را تولید می‌کند و در شرایط فعلی در تابستان ۱۴۰۱ همه واحدهای نیروگاه نکا در مدار هستند و اکنون با ظرفیت عملی حدود یک‌هزار و ۹۰۰ مگاوات تولید داریم.
فرسودگی تجهیزات و افزایش مصرف سوخت
وی در ادامه به مشکلات در راه تولید اشاره می‌کند و می‌گوید: با توجه به فرسودگی لوله‌ها و مشکلاتی که در واحدهای مختلف داریم در این راستا با توجه به پیگیری‌های انجام شده نیازمند اعتبارات لازم از وزارت نیرو هستیم.
سرپرست شرکت مدیریت تولید برق نکا گفت: قدمت بالای نیروگاه شهید سلیمی نکا و فرسوده بودن لوله‌ها و رسوباتی که در لوله نشسته باعث می‌شود که مصرف سوخت این واحد نیروگاهی افزایش یابد.
محدودیت‌های نیروگاه؛ سوخت مازوت و پرتی آب
وی یادآور شد: محدودیت‌های این شرکت سوخت مازوت، پرتی آب و فرسوده بودن لوله‌هاست و با توجه به اینکه سوخت واحدهای بخار نیروگاه در حال حاضر مازوت است؛ این امر موجب افزایش در مصرف آب می‌شود.
تازیکی با اعلام اینکه مصرف سوخت مازوت و فرسودگی‌های بخشی از لوله‌های بولیر نیروگاه نکا موجب شده است که سوخت و در نتیجه هزینه‌ها به شدت افزایش یابد، خاطر نشان کرد: نیروگاه در این بخش نیازمند تعویض لوله‌ها و تزریق اعتبارات است، تا ضمن سوخت بهینه و مناسب، در کاهش هزینه‌ها و پایداری شبکه تلاش شود و عمر تجهیزات نیز افزایش یابد.
مصرف سوخت مازوت و فرسودگی‌های بخشی از لوله‌های بولیر نیروگاه نکا موجب شده است که سوخت و در نتیجه هزینه‌ها به شدت افزایش یابد
نیروگاه به بهسازی و بازسازی نیاز دارد
وی گفت: بهسازی، بازسازی و تعویض لوله‌های فرسوده فعلی در نیروگاه نیاز مهم نیروگاه است که در این بخش با محدودیت‌های مالی روبرو هستیم و امیدواریم با توجه به رایزنی‌های مختلف با وزارت نیرو به طور ویژه به نیروگاه نکا توجه شود و ضمن اینکه ایجاد نیروگاه جدید به خصوص بخار، بسیار هزینه‌بر است، لذا در شرایط کنونی کشور بهتر است، برای این نیروگاه و بهسازی و بازسازی این نیروگاه تلاش شود تا با تولید مناسب همچنان در مدار بوده و چراغ خانه‌ها، صنایع و کشور روشن بماند.
نیروگاه‌ها اختیاری در انتخاب نوع سوخت مصرفی ندارند
سرپرست شرکت مدیریت تولید برق نکا با بیان اینکه نیروگاه‌ها اختیاری در انتخاب نوع سوخت مصرفی ندارند، افزود: بارها و بارها برای استفاده از گاز با شرکت گاز با شرکت گاز و مسؤولان مرتبط استانی و کشوری هماهنگی‌های لازم انجام شده، اما همچنان اولویت با منازل و صنایع دیگر است و واحدهای بخار نیروگاه نکا به دلیل عدم تخصیص سوخت گاز مورد نیاز همچنان از مازوت استفاده می‌کند و چاره‌ای جز این نداریم چرا که باید انرژی برق برای مصرف هموطنان عزیز تولید شود.
تلاش برای پایداری شبکه برق
تازیکی می‌گوید: مازندران با توجه به شرایط ویژه و مسافرپذیر بودن، از شرایط خاص در تابستان برخوردار است که جمعیت ۳ تا ۳.۵ میلیون نفری مازندران در تابستان تا حدود ۲۰ میلیون نفر افزایش می‌یابد و این شرایط منجر به مصرف برق در نتیجه تولید برق بیشتر می‌شود و لذا ما در تابستان هر سال با خاموشی‌های مختلف مواجه‌ایم؛ اما همه تلاش ما برای پایداری شبکه برق کشور است و تلاش داریم تا خاموشی‌ها به حداقل زمان ممکن برسد.
وی با تأکید بر فرهنگ‌سازی در مصرف برق یادآور شد: فرهنگ‌سازی و اصلاح الگوی مصرف مهم است و در این راستا همه ما وظیفه داریم تا خود و دیگران را در این بخش ملزم به رعایت فرهنگ استفاده بهینه و به موقع از لوازم برقی کنیم و در ساعات پیک مصرف، استفاده از برق خود را به حداقل زمان ممکن برسانیم.
سرپرست شرکت مدیریت تولید برق نکا، پروژه آب شیرین‌کن را یکی از برنامه‌های مهم در نیروگاه نکا دانست که با هزینه ۱۰۰ میلیارد تومانی در حال حاضر فاز اول راه‌اندازی و وارد مدار شده و ۲ فاز بعدی با تلاش‌های کارشناسان فنی در دست انجام است.
کمک نیروی دریایی سپاه به نیروگاه نکا
به گزارش فارس، براساس آنچه اعلام شده است؛ یکی از مشکلات نیروگاه نکا تأمین میزان آب مورد نیاز از منابع دریای خزر برای سیستم‌های خنک‌کاری است، وجود گل و لای و رسوبات در حوضچه‌های آرامش نیروگاه سبب کاهش آب مورد نیاز دریا برای سیستم‌های خنک‌کاری واحدهای نیروگاه بخار و سیکل ترکیبی و پایین آمدن کارآیی نیروگاه در تولید انرژی می‌شد که نیروی دریایی سپاه برای حل این مشکل به کمک نیروگاه نکا شتافت.
حوضچه‌های آرامش نیروگاه متصل به دریای خزر است که آب دریا از آن به سمت نیروگاه هدایت و برای سیستم‌های خنک‌کاری ۴ واحد بخار نیروگاه نکا و واحد بخار سیکل ترکیبی استفاده می‌شود؛ اما ته‌نشین شدن رسوبات هدایت آب دریا را با مشکل مواجه کرده بود.
آخرین باری که حوضچه آرامش نیروگاه نکا لایروبی شده بود به حدود ۱۵ سال قبل برمی‌گردد و بر اساس قراردادی که نیروی دریایی سپاه با نیروگاه امضا کرد، لایروبی این حوضچه از سال ۱۳۹۸ آغاز شد.
نیروی دریایی سپاه از سال ۹۸ تا سال گذشته توانست حوضچه نیروگاه سیکل ترکیبی را لایروبی کند و امسال نیز لایروبی حوضچه آرامش واحدهای بخار این نیروگاه را آغاز کرده است.
به گفته سردار تنگسیری فرمانده نیروی دریایی سپاه، در نیروگاه نکا ماهانه ۷ هزار متر مکعب لایروبی انجام می‌شود و قرار است عمق حوضچه به پنج متر برسد.
معوقه‌ای در بخش حقوق کارگران نداریم
سرپرست شرکت مدیریت تولید برق نکا در ادامه سخنان خود در مورد مشکلات کارگری می‌گوید: در حال حاضر مشکلی در این بخش نداریم و مشکلات همکاران در گذشته ناشی از تأخیر در پرداخت به موقع حقوق و مزایای رفاهی معوق بوده است که ساماندهی در این بخش انجام شده و معوقات اصلی کارگران پرداخت شد و حتی از ابتدای سال جاری درصد افزایش حقوق کارگری هم لحاظ شده است و اکنون معوقه‌ای در بخش حقوق کارگران نداریم و کمک هزینه رفاهی سال گذشته و یک‌ماه سال جاری پرداخت شد و مابقی با برنامه‌ریزی به همکاران پرداخت می‌شود.
تازیکی با اعلام اینکه تولید برق کار بسیار سخت و طاقت فرسایی است، تصریح کرد: این امر در پیک مصرف و فصل تابستان بسیار مشکل خواهد شد و کارکنان نیروگاه باید با سختی بیشتری برای تولید پایدار برق و در مدار داشتن واحدها تلاش کنند و ساعت کاری بیشتری را صرف امور کرده و منجر به افزایش هزینه‌های بیشتری می‌شود؛ لذا مردم ما با دانستن این موارد باید در مصرف برق صرفه‌جویی کرده و با مدیریت مصرف، کمک کار ما برای تولید بیشتر و بهینه باشند.
وی افزود: اضافه کردن نیروگاه جدید نیازمند منابع مالی فراوان است و لذا باید با صیانت از تجهیزات و استفاده درست از امکانات و به روز کردن تجهیزات قدیمی برای تولید بهینه تلاش شود.
بومی‌سازی قطعات مورد نیاز نیروگاه
سرپرست شرکت مدیریت تولید برق نکا اظهار کرد: در یک دهه اخیر در بومی‌سازی قطعات مورد نیاز نیروگاه شهید سلیمی نکا به توانمندی بالایی رسیدیم و با استفاده از توان نیروهای داخلی و فرزندان همین نیروگاه به خصوص در حوزه بازسازی حدود ۲ هزار نوع و بالغ بر ۷۵ هزار قطعه نیروگاهی از طریق مهندسی معکوس ساخته شد.
تازیکی خاطر نشان کرد: یکی از افتخارات مهم ما تولید قطعات با تکنولوژی بالاست که به توان بومی‌سازی پره‌های توربین در داخل کشور می‌توان اشاره کرد.
وی در پایان گفت: مصرف برق مهم است و صرفه‌جویی در شرایط ویژه و پیک مصرف تابستان مهم‌تر است و با توجه به اینکه بیش از ۴ درصد برق کشور را نیروگاه نکا تولید می‌کند، اگر سوخت گار تخصیص یابد و تعویض لوله‌های بویلر با تزریق اعتبارات اجرایی شود، می‌توانیم در عمل برق بیشتری تولید و بسیاری از مشکلات را برطرف کنیم.
به گزارش فارس، فرآیند تولید برق دارای پروسه سخت و طاقت فرساییست و در این بین تلاش جهادی و شبانه‌روزی برای تولید برق توسط کارگران و کارشناسان متعهد نیروگاه در گرمای تابستان نیازمند توجه و دقت نظر بیشتری است؛ با توجه به تلاش کارکنان نیروگاه نکا برای تأمین برق پایدار شبکه و خدمت‌رسانی مستمر به عنوان مهم‌ترین رسالت این مجموعه تولیدی برق، گذر از پیک مصرف برق نیازمند همکاری مردم و همت مسؤولان است.
کارشناسان نیروگاه نکا در بخش‌های مختلف هم همگی با تأکید بر مصرف بهینه برق و رعایت الگوی مصرف، بر پایداری برق تأکید کردند.
انتهای پیام/۸۶۰۰۲/ج
منبع: فارس
کلیدواژه: نیروگاه نکا مدیریت مصرف برق خاموشی برق مازوت سوزی فرسودگی تجهیزات افزایش مصرف سوخت نیروگاه شهید سلیمی نکا بیش از ۴ درصد برق کشور نیروی دریایی سپاه نیروگاه نکا افزایش یابد مدیریت مصرف سیکل ترکیبی نیروگاه ها برای تولید سوخت مازوت مورد نیاز خاموشی ها مصرف سوخت هزینه ها پیک مصرف مصرف برق لوله ها موجب شد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۳۹۱۴۷۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می‌کنند
تردد بیش از ۱۳ میلیون خودروی فرسوده در کشور که در روز بیش از ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می‌کنند یکی از چالش‌های بزرگ حوزه انرژی است که در شرایط ناترازی بنزین، خسارات شدیدی به بدنه اقتصاد کشور وارد می‌کند.
به گزارش برنا، فرسودگی خودرو به تنهایی میتواند مصرف سوخت آن را بالا ببرد و البته که خودرو‌های تولید داخل در صورتی که فرسوده هم نباشند، ۲ برابر استاندارد جهانی سوخت مصرف می‌کنند.
در حال حاضر که مسأله ناترازی بنزین به یک معضل بزرگ تبدیل شده و ایران را در جایگاه کشور واردکننده بنزین قرار داده، بد نیست نگاهی به آمار و ارقام خودرو‌های فرسوده بیندازیم:
براساس تازه‌ترین آمار، ۹۰ درصد از موتورسیکلت‌ها، ۴۸ درصد تاکسی‌ها، ۸۶ درصد مینی‌بوس‌ها، ۸۲ درصد اتوبوس‌های درون شهری و بیش از ۵۲ درصد از خودرو‌های برون شهری کشور فرسوده هستند.
در حالی که کشور با چالش ناترازی بنزین دست و پنجه نرم می‌کند، همچنان شاهد تردد خودرو‌های فرسوده‌ای هستیم که عملاً بنزین را هدر و هوا را آلوده می‌کنند؛ بر اساس محاسبات سازمان نوسازی ناوگان حمل و نقل، خودرو‌های فرسوده اعم از سواری، تاکسی، کامیون و کامیونت به ترتیب روزانه، ۱۲.۵، ۲۱، ۱۵ لیتر بنزین و تجاری سنگین ۱۷۵ لیتر گازوئیل مصرف می‌کنند. همچنین موتورسیکلت‌های فرسوده ۲ برابر سایر موتورسیکلت‌ها بنزین مصرف می‌کنند.
همچنین مصرف سوخت در خودرو‌های تجاری سنگین که فرسوده شده اند سرسام آور است؛ تازه‌ترین آمار ستاد نوسازی حمل و نقل نشان می‌دهد که خودرو‌های تجاری سنگین که فرسوده شده اند در روز بیش از ۱۷۵ لیتر گازوییل مصرف می‌کنند و این در حالی است که خودرو‌های استاندارد ۹۰ لیتر در روز مصرف گازوییل دارند.
فرسودگی خودرو‌ها تنها به اقتصاد ضربه نمی‌زند بلکه نقشی اساسی در آلودگی هوا نیز ایفا می‌کنند به گونه‌ای که ۶۰ درصد آلودگی در تهران ناشی از ذرات معلق که حاصل سوخت غیراستاندارد و خودرو‌های فرسوده است. سهم خودرو‌ها در آلودگی هوا بین ۴۰ تا ۷۳ درصد است که در کنار آن، انتشار گاز‌های آلاینده را هم باید در نظر گرفت که سهمی ۸۲ تا ۸۳ درصدی در آلودگی هوا دارد.
از سوی دیگر نقش خودرو‌های فرسوده در تصادفات رانندگی را نیز نباید نادیده گرفت. همه این موضوعات نشان می‌دهد که اسقاط خودرو‌های فرسوده تا چه حد و از هر لحاظ میتواند به نفع کشور باشد.
خودرو‌های فرسوده به تنهایی ضربه سنگینی به اقتصاد کشور می‌زنند و این خسارت به اندازه‌ای بالاست که نمیتوان آن را نادیده گرفت؛ اگر هر لیتر بنزین و گازوییل را با مبلغ ۷۰ سنت حساب کنیم، می‌بینیم که خودرو‌های فرسوده، به طور سالیانه، ۹ میلیارد دلار خسارت به کشور وارد می‌کنند و بیش از ۱۳ میلیارد لیتر بنزینی را هدر می‌دهند که میتواند در شرایط مطلوب، برای کشور ارزآوری داشته باشد.
با یک نگاه کلی به این آمار و ارقام و صدمات خودرو‌های فرسوده، هیچ گونه توجیه منطقی برای عدم اسقاط خودرو‌های فرسوده وجود ندارد و این مسأله نیازمند یک اقدام جدی و ضربتی است تا خودرو‌های فرسوده از رده خارج شوند که این اتفاق میتواند تا حد بسیار بالایی در رفع ناترازی بنزین موثر باشد.
ام فهد، زن مشهور عراقی کیست و چرا کشته شد؟