پروژه پالایشگاه آناهیتا ۱۶ سال در خواب/اعتبارات پالایشگاه در سفر رئیس جمهور محقق می‌شود؟
تاریخ انتشار: ۲۲ تیر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۴۷۵۹۲۷
طرح احداث پالایشگاه آناهیتا دی ماه سال ۱۳۸۵ در نخستین سفر استانی هیات دولت نهم به کرمانشاه تصویب شد و موجی از شادی را به این استان بیکار آورد.
قرار شد در چهار سال با ۶۷ درصد سرمایه گذاری شرکت‌های زیرمجموعه وزارت تعاون و ۳۳ درصدی وزارت نفت از دل بیابان ۵۷۱ هکتاری در کیلومتر ۱۵ بزرگراه کرمانشاه – همدان پالایشگاه مدرن ۱۵۰ هزار بشکه‌ای بیرون بیاید؛ در عمل، اما کار از مکان‌یابی طرح، خریداری زمین و فنس کشی نیمه‌کاره فراتر نرفت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
تا سال ۹۴ جز در سخنرانی‌ها هیچ حرفی از آناهیتا نبود تا اینکه وزیر وقت تعاون، کار و رفاه اجتماعی دهم شهریور همین سال در سفر به کرمانشاه پشت لودر نشست و خواب ۹ ساله بزرگترین طرح سرمایه‌گذاری تاریخ کرمانشاه را پاره کرد.
آن طور که از صحبت‌های استاندار کنونی کرمانشاه پیدا است، موضوع بیدار شدن آناهیتا از خواب تنها در حد حرف بوده و هیچ اقدام عملی در رابطه با این پروژه انجام نشده است.
قرار شد این پالایشگاه بین ۳۰ تا ۳۶ ماه بعد به بهره برداری برسد، اما این وعده ثمر نداد و پروژه بار دیگر به خواب رفت.
تا اینکه در نهایت آبان ماه سال ۹۹ امسال پس از ۲ سال پیگیری مقامات استانی قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا سپاه قبول کرد که با در اختیار گرفتن سهام وزارت تعاون وارد پروژه پالایشگاه آناهیتا شود و رسما روند احداث آن را پیگیری کند.
مقامات وقت استانی چند ماه پس از ورود قرارگاه خاتم الانبیا به پروژه به صورت رسمی اعلام کردند که عملیات اجرایی پالایشگاه آناهیتا آغاز شده است و این قرارگاه مراحل تجهیز کارگاه را طی می‌کند.
با این حال آن طور که از صحبت‌های استاندار کنونی کرمانشاه پیدا است، موضوع بیدار شدن آناهیتا از خواب تنها در حد حرف بوده و هیچ اقدام عملی در رابطه با این پروژه انجام نشده است.
بهمن امیری مقدم استاندار کرمانشاه با تاکید بر اینکه دولت به دنبال احیای پروژه‌های خاک خورده در استان کرمانشاه است، گفت: بر اساس نشستی که با سهام داران پروژه پالایشگاه آناهیتا برگزار کردیم، قرار شد که قرارگاه خاتم به عنوان سهام دار عمده پروژه روند احداث را آغاز کند و پس از رسیدن به ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی وزارت نفت برای ایجاد خط انتقال نفت دست به کار شود.
استاندار کرمانشاه گفت : در سفر آینده رئیس جمهوری به کرمانشاه برای تامین اعتبار‌های لازم از سوی دولت مصوبات لازم را اخذ خواهیم کرد.
حال آن طور که استاندار کرمانشاه گفته، پای سرمایه گذار سومی تحت عنوان «هلدینگ اهداف» به پروژه آناهیتا باز شده است.
اطلاعات دقیقی در رابطه با سهم این هلدینگ در اجرای پروژه و اینکه قرار است سهم کدام یک از سرمایه گذاران اصلی را خریداری کند در دسترس نیست، اما با توجه به اظهار نظر‌های مقامات وزارت نفت در اواخر دولت قبل، تعامل هلدینگ اهداف در سهم این وزارتخانه دور از تصور نیست.
مدیرعامل شرکت شهرک‌های صنعتی کرمانشاه گفت: شهرک تخصصی شیمی این استان برای به بهره برداری رسیدن چشم انتظار آناهیتا است.
بیژن کردستانی گفت: شهرک تخصصی شیمی این استان برای به بهره برداری رسیدن چشم انتظار آناهیتا است.
این شهرک صنعتی جدید در کنار مجموعه پالایشگاه آناهیتا کرمانشاه احداث خواهد شد.
براساس برنامه ریزی انجام شده این شهرک صنعتی به منظور ایجاد واحد‌های صنعتی زیرشاخه نفت و شیمی احداث می‌شود
استاندار کرمانشاها گفت: یکی از مگا پروژه‌هایی که واقعا برای استان کرمانشاه ضروری است و در سفر مقام معظم رهبری هم تصویب شده، احداث پالایشگاه آناهیتا است که متاسفانه با رصد‌هایی که کردیم در چند سال گذشته تنها اسمی از پالایشگاه بوده و کاری انجام نشده و در این ارتباط خسارت‌های سنگینی به مردم استان وارد شده است.
بهمن امیری مقدم احیای پروژه‌های نیمه تمام را در دستور کار خود دانست و گفت: برای احیای پروژه پالایشگاه آناهیتا نشست‌هایی در مدت اخیر برگزار کردیم که خوشبختانه به نتیجه رسید و به زودی شاهد آغاز عملیات اجرایی این پروژه خواهیم بود.
او گفت: در ابتدا نشستی با سهام داران پروژه شامل قرارگاه خاتم الانبیا، هلدینگ اهداف و مجموعه وزارت نفت داشتیم و اول نظرات آن‌ها را جمع بندی کردیم و با نمایندگان مردم استان کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی نیز با وزیر نفت دیدار کردیم.
استاندار کرمانشاه با بیان اینکه بیشترین سهم پالایشگاه آناهیتا با ۶۷ درصد مربوط به قرارگاه خاتم الانبیا است، گفت: براساس تفاهمی که با قرارگاه داشتیم قرار آن‌ها عملیات اجرایی پروژه را شروع کنند و زمانی که به ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی رسید سریعا وزارت نفت اقدام به لوله کشی کند و خوراک پالایشگاه را تامین نماید.
امیری مقدم گفت: دولت برای ساخت این پروژه جدیت دارد و امیدوارم هرچه سریعتر شاهد بهره برداری از این پروژه بزرگ باشیم.
او گفت: قرار است اعتبارات از محل آورده سهام داران تامین شود و در سفر رئیس جمهور به استان در مورد تامین اعتبارات این پروژه بحث خواهد شد و جزو مطالبات مردم استان مطرح خواهد گردید .
باشگاه خبرنگاران جوان کرمانشاه کرمانشاهمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: استانداری کرمانشاه پروژه های عمرانی اعتبارات عمرانی پروژه پالایشگاه آناهیتا استاندار کرمانشاه خاتم الانبیا قرارگاه خاتم بهره برداری وزارت نفت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۴۷۵۹۲۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
طرح ساخت هواپیمای مسافربری مورد تاکید رئیس‌جمهور در قالب کنسرسیومی بین‌المللی در حال پیگیری است
در پی اظهارات روز گذشته معاون علمی و فناوری رئیس جمهور مبنی بر توقف طرح ساخت هواپیمای مسافربری که مراحل طراحی و شبیه سازی پروازی آن در دانشگاه صنعتی امیرکبیر انجام شده، برخی رسانه ها با تصور این که تنها یک پروژه ساخت هواپیمای مسافربری در کشور در حال پیگیری بوده از توقف طرح ساخت هواپیمای مسافربری مورد تاکید رئیس جمهور خبر دادند.
به گزارش ایسنا، حسین شکری، دبیر ستاد حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی ریاست‌جمهوری در پاسخ به پیگیری‌های خبرنگار ایسنا در این خصوص، تاکید کرد: اظهارات دکتر روح‌الله دهقانی فیروزآبادی در نشست خبری روز شنبه که در پاسخ به سؤال یکی از خبرنگاران مطرح شده، ناظر به یک پروژه دانشگاهی ساخت هواپیمای مسافربری است که از دوره قبلی معاونت علمی با همکاری چند شرکت دانش‌بنیان در دانشگاه صنعتی امیرکبیر در حال پیگیری بوده و با پروژه جامعی که در پی تاکید دو سال پیش رئیس جمهور آغاز شده، کاملا متفاوت است.
به گفته وی، طرح متوقف شده ساخت هواپیمای مسافربری، همان طور که در توضیحات روز گذشته دکتر دهقانی فیروزآبادی به تاریخچه آن اشاره شده، به دنبال توقف خط تولید هواپیمای مسافربری «ایران ۱۴۰» (آنتونوف - ۱۴۰) در شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا)، در سال ۱۳۹۳ در قالب پروژه‌ای با همکاری چند دانشگاه تعریف شد و قرار بود بر پایه هواپیمای آنتونوف ۱۴۰ با بازطراحی و ارتقای در بال، بدنه و موتور یک هواپیمای جت ۷۲ نفره طراحی و ساخته شود.
شکری افزود: دکتر دهقانی در اظهاراتی که در نشست خبری داشت، با اشاره به بازدیدی که از روند اجرای این پروژه در دانشگاه صنعتی امیرکبیر داشته و تقدیر از دست اندرکاران این پروژه خاطرنشان کرد که کارگروه تخصصی تعیین شده توسط رئیس‌جمهور که در پی آن بازدید شکل گرفت، بعد از هشت جلسه تخصصی به این نتیجه رسیده که پروژه هواپیمای ۷۲ نفره به دلایل متعدد از جمله نبود هواپیمای پایه که می‌خواهد ارتقاء پیدا کند (آنتونوف ۱۴۰) نمی‌تواند جوابگوی صنعت هواپیمایی کشور باشد و لذا قرار شد این طرح متوقف و ظرفیت‌های دانش‌بنیان موجود در آن مجموعه به جای ساخت هواپیما به ساخت تجهیزات کم حجم و باارزش هواپیما معطوف شود. جمع‌بندی کارگروه تخصصی در زمینه ساخت هواپیما در کشور هم اجرای پروژه هواپیمای مسافربری ۱۰۰ نفره با تکنولوژی روز دنیا بود.
پروژه ساخت هواپیمای مسافربری مورد تاکید رئیس جمهور در چه مرحله ای است؟
دبیر ستاد حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی ریاست‌جمهوری، در ادامه با یادآوری این که رئیس جمهور خردادماه ۱۴۰۱ در بیست و پنجمین سفر استانی خود در استان اصفهان در بازدید از شرکت هواپیمایی سازی ایران (هسا) بر توانمندی متخصصان داخلی در زمینه طراحی و ساخت هواپیمای مسافربری و باری و ضرورت بهره گیری از این قابلیت‌ها تاکید کرده بود، خاطرنشان کرد: در پی تاکیدات رئیس‌جمهور در کنار طرحی که از چند سال قبل بر اساس تجربه ساخت هواپیمای ایران ۱۴۰ بر مبنای بازطراحی آن هواپیما در دانشگاه صنعتی امیرکبیر در حال اجرا بود، برنامه جامعی برای طراحی و ساخت هواپیمای مسافربری ۱۰۰ نفره با فناوری روز دنیا در کشور تدوین شد که قرار است در قالب کار مشترک با شرکت‌های دانش‌بنیان که همکاری‌های بین‌المللی دارند، اجرا شود.
شکری تصریح کرد: طرح ساخت این هواپیمای مسافربری با مشارکت وزارت صنعت، معدن و تجارت، وزارت راه و شهرسازی، معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری و وزارت دفاع که زیرساخت‌های صنعتی لازم را داراست، در حال پیگیری است و در قالب کنسرسیومی از شرکت‌های داخلی و بین‌المللی اجرایی خواهد شد.
دبیر ستاد حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی ریاست‌جمهوری در عین حال تاکید کرد: طراحی و ساخت هواپیمای مسافربری، برنامه‌ای بلندمدت و مستلزم رعایت ملاحظات بسیار دقیق فنی و ایمنی استاندارد است که در شرکت‌های بزرگ هواپیماسازی دنیا نیز حداقل ۱۰، ۱۲ سال زمان می‌برد. این روند البته با اتکا به اراده و دانش و توانمندی متخصصان کشورمان قطعا تا ساخت و پرواز این هواپیما با انگیزه و توانی روزافزون دنبال خواهد شد.
انتهای پیام
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور