اهمیت احداث راه آهن رشت ـ آستارا در توسعه اقتصاد ایران/ حلقه گمشده صادرات کالاهای ایرانی به قفقاز و اروپا
تاریخ انتشار: ۴ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۵۸۳۴۳۴
تکمیل راه آهن رشت ـ آستارا می تواند آرزوی بسیاری از دلسوزان ایران را برآورده کند، تکمیل این راه آهن ایران را به اصلی ترین کریدرو شرق به غرب و شمال به جنوب دنیا تبدیل خواهد کرد این در حالی است که در سال های اخیر ترکیه تلاش زیادی کرد تا بتواند با دور زدن ایران از مسیر افغانستان، ترکمنستان، جمهوری آذربایجان و ترکیه، ایران از این خیر کثیر بی نصیب کند و به عنوان اصلی ترین کشور کریدرو منطقه مطرح شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از ۸دی، تکمیل خط اهن رشت ـ آستارا همواره مورد تاکید اقتصاددانان بوده است، در ماه های اخیر بود که سفیر ایران در روسیه در گفتگویی اعلام کرد: "احداث راه آهن رشت ـ استارا از نان شب واجب تر است" و این موضوع در سفر مقامات ایرانی به روسیه نیز مطرح شد. راه آهن رشت ـ آستارا به قدری مهم است که پوتین در سفر اخیر به ایران در دیدار بالاترین مقام کشور یعنی مقام معظم رهبری این مهم را مطرح می کند و در ادامه رییسی در جلسه هیات دولت مخبر را مامور ویژه انجام این کار می کند.
در این گزارش به اهمیت افتتاح این راه آهن برای کشور و به ویژه برای استان گیلان می پردازیم. تاثیر احداث راه آهن رشت- آستارا بر اقتصاد ایران راه آهن یکی از قدیمی ترین راه های انتقال کالاهای باربری در سرتاسر جهان است که از 100 سال پیش مورد توجه بوده است، با توسعه تکنولوژی ریلی و پرسرعت تر شدن قطارهای مسافربری و ریلی اهمیت راه آهن در 30 سال اخیر در اقتصادهای بزرگ جهان اهمیتی دوچندان یافته است. انتقال کالا از طریق راه آهن مزیت های بسیاری نسبت به انتقال از طریق جاده ای داشته که مهمترین آن عبارت است از ؛ امنیت، سرعت، سازمان یافتگی بیشتر، ظرفیت بالاتر. مکان مقاصد، هزینه های حمل و نقل و هزینه های زمانی سه عامل اصلی مؤثر بر هر ترانزیتی هستند. هزینه های ریلی نسبت به هزینه های دریایی و جاده ای بسیار کمتر بوده و با توسعه تکنولوژی قطارها و افزایش سرعت دنیا توجه ویژه ای به مسیرهای ریلی کرده است. خطوط پرسرعت ریلی علاوه بر جابجایی بار می توانند مسافر نیز جابجا کنند یعنی هر فرد با فاصله زیاد تا مقصد با قطارهای پرسرعت با هزینه بسیار کمتری نسبت به هواپیما می تواند جابجایی روزانه داشته باشد و از منزل در یک شهر تا محل کار تا شهر دیگر به راحتی جابجا شود.منبع: دانا
کلیدواژه: راه آهن رشت ـ آستارا احداث راه آهن رشت جمهوری آذربایجان مقام معظم رهبری استان گیلان کریدور شمال راه آهن اصلی ترین توسعه خط
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۵۸۳۴۳۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سردار تنگسیری: اگر نفتکشی از ایران ببرید جبران خواهیم کرد
دریادار تنگسیری گفت: امروز خلیج فارس اهمیت زیادی دارد. ذاتا خلیج فارس متعلق به ایران و کشور‌های همسایه است، اما اسمش را با کسی تقسیم نخواهیم کرد.
به گزارش تسنیم، سردار علیرضا تنگسیری در آیین اختتامیه چهاردهمین جشنواره فرهنگی و هنری خلیج فارس با گرامیداشت یاد و خاطره شهدای انقلاب اسلامی اظهار داشت: نام بزرگ خلیج فارس در تاریخ ثبت است و کسی نمی‌تواند این اسم را تغییر دهد، باید از دست‌اندرکاران راه‌اندازی این جشنواره تشکر کرد.
وی افزود: جوانان بدانند ۱۰ اردیبهشت افتخاری برای ایرانیان است، در سال ۱۶۲۲ میلادی دلاورمردان این سرزمین این منطقه مهم را آزاد کردند که افتخارش برای تمام ملت است، دلاورمردان ایرانی جرون را هرمز و گمبرون را بندرعباس کردند و نشان دادند ایران و ایرانی در برابر استکبار از هر نوعش ایستادگی می‌کنند.
فرمانده نیروی دریایی سپاه گفت: مردم هرمزگان و بوشهر افتخار دارند با سه دشمن در دهه‌های گذشته مبارزه کرده‌اند هم با امپریالیسم، هم با استکبار جهانی و هم با نوکر استکبار که به تمامیت ارضی حمله کرد مبارزه کردند و به پیروزی رسیدند.
وی تصریح کرد: مسئله فرهنگ مربوط به همه است و افتخار خلیج فارس و این مسئله که «خلیج فارس همیشه ماندن» برای همه ملت است و نمی‌توان آن را با گروه سیاسی و مباحث این چنینی گره زد اینجا مرقد بزرگان ماست ما اینجا هستیم و می‌میریم، پای ما در این سرزمین بند است.
دریادار تنگسیری گفت: امروز خلیج فارس اهمیت زیادی دارد. ذاتا خلیج فارس متعلق به ایران و کشور‌های همسایه است، اما اسمش را با کسی تقسیم نخواهیم کرد ما با ۱۳۵۵ کیلومتر مرز دریایی طولانی‌ترین ساحل را داریم و اگر جزایر را نیز محاسبه کنیم به ۵۸۰۰ کیلومتر ساحل می‌رسد.
وی تاکید کرد: ما عمیق‌ترین مسیر دریانوردی خلیج فارس را در آب‌های ایران داریم، آبراه بین‌المللی از بین جزایر ما عبور می‌کند، اهمیت خلیج فارس به سهم آن در صادرات نفت و گاز بر نمی‌گردد اهمیت آن بسیار بیشتر است که موجب شده پرتغالی‌ها ۱۱۷ سال اینجا بمانند و نشان می‌دهد خلیج فارس در اختیار ماست و باید از آن برای نسل‌های آینده حراست کنیم.
فرمانده نیروی دریایی سپاه گفت: ما از همین مرز‌ها دفاع می‌کنیم و محکم پایش ایستاده‌ایم، گذشت زمانی که کشتی نفتکش ما را در زمان طاغوت از می‌گرفتند، امروزه می‌دانند اگر نفتکشی از ما ببرند جبران خواهیم کرد، نفتکش ما را بردند به جایش نفتکش آن‌ها را گرفتیم و مجبور شدند آن نفتکش را آزاد کنند که این یعنی اقتدار ایران و ایرانی.
هیجان ستاره بایرن: چی بهتر از بازی با رئال!