مهم‌ترین پروژه‌های معماری ۲۰۲۲

همه ساله پروژه‌های معماری بسیاری در سراسر جهان پیاده می‌شود که در میان آن‌ها، طراحی بعضی شگفتی بسیاری را در پی دارد و در لیست برترین طرح‌های جهان قرار می‌گیرد؛ به نظر می‌رسد که در سال ۲۰۲۲، پروژه‌های فرهنگی و تجاری بسیار بیشتر از سایر معماری‌ها خودنمایی می‌کند.

به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، پروژه‌های بسیاری در سراسر جهان از چند سال پیش آغاز شده و ظاهراً در سال ۲۰۲۲ در حال بهره‌برداری است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

با این وجود، معماری‌های زیادی نیز در نقاط مختلف دنیا، مراحل ابتدایی پیاده‌سازی خود را پشت سر می‌گذارد و چنین به نظر می‌رسد که قرار است دنیای معماری پیش رو را متحول کند. در این میان، موزه‌ها، آسمان‌خراش‌های سبز و چشم‌اندازهای چند منظوره فرهنگی، ورزشی و تجاری بیش از سایر سازه‌ها خودنمایی می‌کند که در ادامه به معرفی چند نمونه برتر آن‌ها پرداخته می‌شود.

استودیو سیتی در شبه‌جزیره ماکائو

استودیو سیتی یکی از بهترین پروژه‌هایی به حساب می‌آید که پیش‌بینی شده است تا پایان سال ۲۰۲۲ به بهره‌برداری برسد. این پروژه در منطقه کوتای، در شبه‌جزیره ماکائو و نزدیک به پل لوتوس که منطقه را به جمهوری خلق چین متصل می‌کند، واقع شده است. استودیو سیتی از سال ۲۰۱۵ با جذابیت تمام خود، گردشگران و مهمانان خارجی زیادی را به سمت خود فرا خوانده است، با این حال معماران شرکت زها حدید، معمار برجسته عراقی-بریتانیایی از سال ۲۰۱۷ مرحله دوم توسعه آن را آغاز کرده‌اند. در این مرحله، پروژه‌های شگفت‌انگیزی شامل مراکز تفریحی، سرگرمی و درمانی در منطقه احداث شده است، ضمن این‌که ساخت بزرگ‌ترین پارک‌های آبی سرپوشیده و سر باز آسیا در آن رو به پایان است.

جنگل عمودی نانجینگ در چین

جنگل عمودی نانجینگ واقع در منطقه Pukou، در راستای مدرن‌سازی جیانگ‌سو و توسعه محیط‌های اطراف رودخانه یانگ تسه طراحی شده است و به نظر می‌رسد که تا پایان سال افتتاح شود. این پروژه دو برج را در بر می‌گیرد که هر یک شامل بالکن‌هایی بزرگ و کاملاً سبز به پیروی از جنگل عمودی میلان است. نمای این دو برج در ۶۰۰ درخت بسیار بزرگ، ۲۰۰ اصله درخت با اندازه متوسط و بیش از ۲۵۰۰ گیاه دیگر محصور شده است. مساحت کلی پروژه حدود ۴۵۰۰ متر مربع است و فضای میان دو برج را نیز قرار است پوشش‌های گیاهی فرا گیرد.

پروژه ReefLine در میامی بیچ

معماران شرکت بین‌المللی OMA به همراه شوهی شیگماتسو، معمار ژاپنی، اولین پارک زیردریایی میامی بیچ در ایالت فلوریدای آمریکا را طراحی کرده‌اند. این پارک زیردریایی که مجسمه‌های بسیاری را در بر گرفته، قرار است با آبسنگ‌های مصنوعی بیشمار نیز مزین شود. هدف اصلی طراحان این پروژه ایجاد یک شبکه آبسنگ مصنوعی برای حفظ زندگی جانداران آبزی و همچنین ساکنان ساحل میامی بیچ بوده است. پارک صخره‌ای عمومی این پروژه در عمق هفت مایلی سطح دریا واقع شده است و معماران از ایجاد فضاهای تفریحی آبی در آن نیز خبر داده‌اند.

موزه مدرن استانبول در ترکیه

موزه مدرن استانبول که در سال ۲۰۰۴ در منطقه تاریخی Beyoglu در استانبول، بزرگ‌ترین و پرجمعیت‌ترین شهر ترکیه، واقع شده، اخیراً تحولات جدیدی را تجربه کرده است.

مدیران استانبول از احداث یک ساختمان جدید در محل ساختمان موزه قبلی خبر داده و مدعی شده‌اند که این سازه نقطه کانونی بین شهرک قدیمی و شهرک غربی خواهد بود که به بسیاری از خیابان‌های شهر در جهت‌های مختلف راه پیدا خواهد کرد.

کمپانی اس. پلگرینو در ایتالیا

در رقابتی بین‌المللی که بین معماران برجسته جهان برای توسعه و طراحی دوباره شرکت صنایع غذایی اس. پلگرینو در ایتالیا برگزار شد، طراحان شرکت بیارکه اینگلس توانستند بهترین ایده را ارائه دهند و برنده رقابت شوند. برگزارکنندگان رقابت از معماران خواسته بودند با استفاده از طراحی فناوری-محور به توسعه و طراحی کمپانی قدیمی بپردازند و جنبه زیبایی‌شناسی طبیعی آن را در رأس اهداف خود قرار دهند.

استادیوم فوتبال بین‌المللی شی‌آن در چین

معماران شرکت زها حدید تصاویری از استادیوم فوتبال بین‌المللی جدید شی‌آن برای کنفدراسیون فوتبال آسیا را منتشر کرده‌اند. این استادیوم از ظرفیت ۶۰ هزار نفر برخوردار خواهد بود و فضاهای تفریحی و ورزشی زیادی را در بر خواهد گرفت. معماران در نظر دارند استفاده از این مرکز بین‌المللی را پس از مسابقات جام ملت‌های آسیا در سال ۲۰۲۳ برای نسل‌های آینده بهینه کنند.

پروژه فانوس در دانمارک

معماران شرکت معماری نروژی اسنوهتا و WERK به عنوان برندگان رقابت طراحی مرکز دریایی بندر اسبیرگ در دانمارک انتخاب شدند. اعضای این دو شرکت با همکاری یکدیگر ساختمانی درخشان به نام "فانوس" طراحی کرده‌اند که قرار است برای انجام فعالیت‌های اجتماعی مختلف مورد استفاده قرار گیرد. چشم‌انداز ساحلی جدید یک مرکز دریایی و سکونتی خواهد بود که با هدف پیوند شهر و دریا پیاده می‌شود.

کد خبر 591222

منبع: ایمنا

کلیدواژه: شهرهای جهان کشورهای جهان کلانشهرهای جهان معماری پروژه های شهری پروژه های معماری ایتالیا فلوریدا ژاپن آمریکا نروژ زیر دریایی ساحل دريا چین زها حدید دانمارک کنفدراسیون فوتبال آسیا مسابقات فوتبال استادیوم فناوری استانبول استانبول ترکیه جنگل عمودی نانجینگ برترین ساختمان های جهان شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق معماران شرکت بین المللی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۵۹۳۵۲۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تولید زیردریایی هدایت‌پذیر از راه دور توسط دانش‌بنیان‌ها

متخصصان یک شرکت دانش‌بنیان موفق به تولید "زیردریایی هدایت‌پذیر از راه دور" (زهپاد) شدند. - اخبار اجتماعی -

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، متخصصان یک شرکت دانش‌بنیان موفق به تولید "زیردریایی هدایت‌پذیر از راه دورگ (زهپاد) شدند.

امروزه انواعی از زیردریایی‌های صنعتی سرنشین‌دار وجود دارند که هرچند در دهه‌های اخیر پیشرفت‌های قابل توجهی داشته‌اند اما به‌دلیل حضور انسان دراین وسایل زیر آب، خطرات احتمالی استفاده از آنها را همچنان نمی‌توان نادیده گرفت. در این‌میان ربات‌هایی در دریاها مشغول فعالیت‌ هستندکه با نام ROV(Remotely Operated Vehicle) به‌معنی "زیردریایی هدایت‌پذیر از راه دور" با اختصار فارسی "زهپاد" شناخته می‌شوند.

زهپادها با کمک نیروی انسانی که روی سطح زمین قرار دارد هدایت می‌شوند و در مأموریت‌های برنامه‌ریزی‌شده قادرند بخشی از عملیات را به‌صورت هوشمند و بخشی دیگر را به‌صورت هدایت دستی اپراتور در اعماق آب انجام دهند. «جهان صنعت جنوب»، شرکت دانش‌بنیانی است که از سال 1394 در کشور این ربات‌ها را برای مصارف صنعتی داخلی تولید و عرضه می‌کند.

سید میلاد فیاضی؛ مدیرعامل شرکت دانش‌بنیان جهان‌ صنعت‌ جنوب ضمن اشاره به این‌که درحال‌حاضر ربات‌های زهپاد پرکاربردترین ربات‌های زیردریایی در دنیا به‌حساب می‌آیند، درباره ویژگی‌های ظاهری این دستگاه‌ها گفت: ظاهر عمومی بیشتر زیردریایی‌های هدایت‌پذیر از راه دور، تخم‌مرغی‌شکل است. ربات‌های تخم‌مرغی‌شکل، معمولا برای فعالیت‌های نظامی یا پیمایش‌های اقیانوسی استفاده می‌شود اما حوزه کاری ما، دستگاه‌های صنعتی و از نوع ساختار آزاد است که باتوجه به نوع پروژه طراحی می‌شود و معمولاً تخم‌مرغی‌شکل نیست، بلکه به‌صورت ربات‌های استراکچری‌اند و از مزایای‌شان امکان تولید در ابعاد مختلف است‌. این مسئله باعث کم‌کردن هزینه‌ها می‌شود و امکان انجام عملیات در محیط‌هایی که فضای کمتری دارد را فراهم می‌کند.

شبیه‌ساز پل فرماندهی کشتی طراحی و ساخته شد

فیاضی می‌گوید: این‌دست‌ ربات‌ها علاوه‌ بر اجرای فرآیندهای صنعتی، قابلیت انجام فعالیت‌های نظامی هم دارند که از آن‌جمله می‌توان به قابلیت خنثی‌کردن مین‌های دریایی یا مین‌گذاری‌های دریایی اشاره کرد اما رویکرد ما توسعه ربات‌های صنعتی است و بازرسی از اولویت‌هایی است که برای ربات‌های ما درنظر گرفته می‌شود. بازرسی‌های زیرسطحی در حوزه‌های مختلف اتفاق می‌افتد‌ برای‌مثال، نصب تجهیزات در کف اقیانوس‌ها و کابل‌گذاری‌ها و لوله‌گذاری‌هایی که زیر دریا برای شرکت‌های فعال در عرصه‌های نفت و حفاری انجام می‌شود.

وی تصریح کرد: ربات‌های مدل‌ بازرس به‌کمک حسگرها و دوربین‌هایی که روی آنها نصب شده‌اند، عملیات بازرسی از این کابل‌ها و لوله‌ها را برای بررسی خرابی‌ها و مواردی شبیه به این انجام می‌دهند اما ربات‌های مدل کلاس‌های کاری، علاوه‌ بر بازرسی‌، یک سری عملیات را هم می‌توانند پوشش بدهند. باتوجه به‌ این‌که درجه آزادی از ویژگی‌های بارز این ربات‌هاست و به آنها اجازه می‌دهد در حد غواص زیر آب قدرت عمل داشته باشند. در این آر. ا. وی‌ها مقدار آن بسیار بالاست و باعث شده که بتوان از آنها در فرآیندهایی مثل جوشکاری، برشکاری، جابه‌جاکردن اجسام و حتی باز و بسته‌کردن شیرهایی که زیر آب وجود دارند، استفاده کرد. رباتی که ما در کلاس کاری داریم از قابلیت نصب دو بازوی رباتیک برخوردار است.

فیاضی درباره عمق کاربری این ربات‌ها می‌گوید: ربات بازرس محصول ما قابلیت نفوذ تا عمق 150 متری را دارد و ربات کلاس کاری ما برای پایین‌رفتن تا عمق 400 متر طراحی شده اما این طراحی اسمی است، زیرا ما این عمق را در خلیج‌فارس نداریم. از آنجا که به‌دنبال رسیدن به بازارهای بین‌المللی هستیم تولید ربات کلاس کاری با طراحی عمق 400 متر مد نظر ماست.

این شرکت دانش‌بنیان، ارتباط و همکاری نزدیکی با صنعت نفت و حفاری دارد و از این‌رو از فناوری‌هایی که به دانش فنی آنها دست یافته برای توسعه دستگاه‌های دیگری که می‌توانند در فعالیت‌های این حوزه تسهیل ایجاد کنند، بهره گرفته است.

فیاضی در این‌ خصوص گفت: یک سری از محصولات ما برای علامت‌گذاری خطوط زیرسطحی استفاده می‌شود. در نظر بگیرید زیر دریا کیلومترها خطوط انتقال وجود دارد که کابل‌ها و لوله‌های انتقال نفت، آب و... به اضافه کانال‌های زیرسطحی که حفاری می‌شوند را شامل می‌شود. با گذر زمان و با توجه به عارضه‌های طبیعی که در کف دریا رخ می‌دهد، تشخیص این خطوط انتقال بسیار دشوار می‌شود. تصور کنید در نقطه‌ای از این خطوط زمانی تعمیراتی انجام شده و سال‌ها از آن گذشته است‌. برای بازرسی آن محل یا همان شخصی که تعمیرات را انجام داده باید بیاید و آن نقطه را به‌ سختی پیدا کند یا باید از فناوری‌های جدید مدد گرفت.

وی گفت: محصول دیگر ما یکی از این فناوری‌هاست که در واقع نوعی نشانگر الکترونیکی است و "ویرا" نام دارد. ویرا قادر است آن محل به‌خصوص را کدگذاری نقطه‌ای کند تا در آینده بتوان به‌راحتی به آن محل دسترسی داشت. به‌خصوص‌که منبع تغذیه این نشانگر طول عمر بسیار بالایی دارد و می‌تواند حدود 70 سال به‌صورت مدفون در کف دریا قرار گیرد و نشانه‌گذاری را انجام دهد.

انتهای پیام/