سیلاب اخیر، حادثه‌ای ایجاد نکرد | ۹۰ درصد پل‌های عابر با ایمنی به چرخه برگشتند
تاریخ انتشار: ۱۳ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۶۶۹۴۴۷
به گزارش همشهری آنلاین، علیرضا زاکانی در حاشیه جلسه کمیته پدافند غیر عامل شهرداری تهران در دوره جدید مدیریت شهری در جمع خبرنگاران در پاسخ به این سوال که در سیلاب اخیر آبگرفتگی در مناطقی مثل الهیه و تجریش وجود داشت، اظهار کرد: سال قبل از ۱۲۳ ناحیه فقط یک ناحیه در یک مرحله قرمز شد و آن روز حدود ۱۰ هزار نفر کف خیابان بودند و کار می‌کردند و نقاط حادثه خیزی که وجود داشت را شناسایی و رصد کرده بودیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او ادامه داد: گاهی خود معابر کشش ندارد و گاهی با عدم لایروبی شهرداری و کوتاهی، مانع ایجاد شده است اما با وجود این حجم زیادی از آب که اخیرا آمد و خطر سیلاب وجود داشت، توانستیم آب را تخلیه کنیم. چند نقطه نیز آب گرفتگی داشتیم که توانستیم به سرعت جبران کنیم و نگذاشتیم به سمتی رود که حادثه‌ای ایجاد کند.
زاکانی افزود: ما سال گذشته طی یک برنامه فشرده توانستیم ۵۳۰ کیلومتر شبکه آب های سطحی احداث شده را بررسی کنیم و از سوی دیگر تلاش کردیم بررسی ۱۷۰ کیلومتر الباقی را نیز با قراردادهایی که می‌بندیم به ویژه در غرب تهران و منطقه ۲۲ سرعت دهیم و این را در دستور کار قرار داده و اجرا می‌کنیم.
شهردار تهران همچنین در این جلسه که با حضور سردار غلامرضا جلالی - رئیس سازمان پدافند غیرعامل برگزار شد، با بیان اینکه در حال حاضر ۴۵ هزار هکتار فضای سبز پیرامون شهر تهران و ۱۳ هزار هکتار فضای سبز داخل شهر تهران وجود دارد، اظهار کرد: حدود ۸ هزار هکتار از این ۱۳ هزار هکتار فضای سبز در داخل شهر تهران را پارک‌ها تشکیل می‌دهند. با ایجاد زیرساخت‌های لازم می‌توان از این فضاها در مواقع وقوع بحران و بزنگاه‌ها استفاده کرد.
این سیل سابقه داشت
او در بخش دیگر سخنان خود با اشاره به سیل اخیر در تهران، تصریح کرد: این سیل سابقه داشت و حداقل دو بار در ۶۰ سال اخیر این بحران اتفاق افتاده بود.
زاکانی با طرح این پرسش که چه می‌شود علیرغم اعلام شرایط خاص از سوی سازمان هواشناسی کشور و صدور هشدار نسبت به عدم حضور در کنار گذرگاه‌ها، کسی به این هشدارها توجه نمی‌کند؟، توضیح داد: برای مثال ما اعلام می‌کنیم پارک‌هایی که در نقاط حادثه خیز و یا در جوار این نقاط قرار دارند به دلیل خطر سیل تعطیل است، اما وقتی همین پارک‌ها را بررسی می‌کنیم متوجه می‌شویم مردم در کنار پارک‌ها حضور ندارند اما در جایی بدتر و محلی پر خطرتر اتراق کرده‌اند و می‌گویند اگر سیل آمد فرار می‌کنیم، در حالی که حادثه در یک لحظه اتفاق می‌افتد.
شهردار تهران در ادامه با اشاره به اهمیت آموزش و اطلاع رسانی و حساس کردن مردم در جهت ایجاد خودآگاهی برای مقابله با بحران، تصریح کرد: وظیفه داریم این آموزش و اطلاع رسانی را به صورت جدی دنبال کنیم تا در شب حادثه گرفتار نشویم. بهترین حالت این است که این امر در قالب مشارکت با مردم و نخبگان انجام شود تا یک شهر ایمن با رعایت اصول پدافند غیر عامل داشته باشیم.
نقاط ضعف پل‌ها در حال حذف است
او در بخش دیگر سخنان خود با بیان اینکه ۷۵۳ پل تهران طی چهار ماه گذشته بررسی و نقاط ضعف آنها در حال حذف است، درباره وضعیت پل‌های تهران و ضرورت توجه به ایمنی پل‌های شهر گفت: روزی که کار را تحویل گرفتیم حدود ۵۰ درصد پل‌ها خراب و حدود ۴۲ درصد ناایمن بود. حدود ۹۳ درصد این پل‌ها اجبارا از رده خارج کردیم اما در حال حاضر حدود ۹۰ درصد این پل‌ها با ایمنی به چرخه خدمت برگشته است.
زاکانی با بیان اینکه تهران شهری با عرض و طول گسترده و جمعیت روزانه بالغ بر ۱۳ میلیون نفر و ساکن ۱۰ میلیون نفر است و شرایط خاص و حساسی دارد، خاطر نشان کرد: این کلانشهر با وجود گسل و خطرات سیلاب و مشکلات متعدد در حوزه فرونشست زمین شرایطی را دارد که اگر در مدیریت این موارد پیشگیری نشود، پس از حادثه عملا کار چندانی نمی‌توان کرد. لذا این اقتضائات طبیعی به ما یادآوری می‌کند که باید خود را قبل از حادثه مهیا کنیم.
کد خبر 695648 منبع: ایسنا برچسب‌ها سيل علیرضا زاکانی پل عابر شهردارى تهران تهرانمنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: سيل علیرضا زاکانی پل عابر شهردارى تهران تهران هزار هکتار پارک ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۶۶۹۴۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جریمه ۵۴۰۰۰۰ خودرویی که بر روی خط عابر پیاده توقف داشتند
معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ با بیان اینکه طرح گذرگاه عابر پیاده با جدیت در شهر تهران اجرا می شود، گفت: ۵۴۰ هزار خودرو بر روی خط‌کشی‌های شهر تهران جریمه شده اند. - اخبار اجتماعی -
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، سرهنگ احسان مومنی؛ معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ امروز در خصوص اعمال قانون خودروهایی که بر روی خط‌کشی‌های عابرین پیاده توقف داشتند، اظهار کرد: در 62 نقطه از تقاطع‌های مهم شهر تهران افسران پلیس راهور تهران بزرگ مستقر هستند و هنگامی که چراغ زرد می شود با حرکت دست و با سوت به رانندگان هشدار قرمز شدن چراغ را می دهند تا آنان پشت خط ایست توقف کنند و این موضوع جنبه آموزشی دارد.
وی افزود: اگر خودرویی بر روی خط‌کشی‌های عابر پیاده توقف داشته باشد مسلماً توسط ماموران پلیس اعمال قانون خواهد شد.
سرهنگ مومنی گفت: در سال گذشته و در شهر تهران 540 هزار وسیله نقلیه‌ای که در بر روی خط‌کشی عابر پیاده توقف داشته‌اند مورد اعمال قانون قرار گرفته‌اند که روزانه به طور میانگین 1500 خودرو جریمه شده است.
علت صدور "برگ جریمه رانندگی اشتباهی" چیست؟معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ بیان کرد: در همین دو هفته اردیبهشت ماه 1403 که طرح گذرگاه عابر پیاده در شهر تهران آغاز شده است، حدود 30 هزار وسیله نقلیه‌ای که بر روی خط‌کشی‌های عابر پیاده توقف داشته‌اند مورد اعمال قانون قرار گرفته‌اند که روزانه بالای 2 هزار مورد بوده است.
مومنی اضافه کرد: هدف از اجرای طرح گذرگاه عابر پیاده اعمال قانون نیست هدف مهندسی ترافیک، آموزش و فرهنگ‌سازی و در نهایت اگر رانندگان قوانین و مقررات را رعایت نکنند اعمال قانون است.
انتهای پیام/
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت