اقتصاد فشل و دولت موفق!
تاریخ انتشار: ۷ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۸۷۲۹۹۲
عصر ایران؛ مصطفی داننده- برخی در مجلس، دولت و رسانهها فکر میکنند با وضعیت فعلی میشود کشور را اداره کرد. نمونهاش همین پیشنهاد اخیر روزنامه کیهان به رئیس جمهور؛«دولت، قید مذاکرات را بزند و همین طور که در یک سال گذشته موفق عمل کرد پیش برود.»
به نظر میرسد کسانی که با این ادبیات سخن میگویند و عملکرد فعلی دولت را موفق میدانند، خیلی از زندگی عامه مردم خبر ندارند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
به این طیف باید گفت که نه عزیزان، این سبک مدیریت کشور تنها زمینه ساز خرد شدن بیشتر استخوانهای مردم زیر بار تورم و گرانی خواهد شد. تقریبا بسیاری از کالاهای اساسی کشور بالای 100 درصد گران شدهاند. حتی کالایی مثل روغن گرانی 367 درصدی را تجربه کرده است.
باید متر و معیاری برای موفقیت وجود داشته باشد و نمیشود که در هوا حرفی زد. بله، دولت رئیسی در برخی از زمینهها عملکرد قابل قبولی داشته است اما همچنان مشکل اقتصادی مردم پابرجاست و هیچ تفاوتی با دولت پیشین نداشته است و بسیاری از موارد بدتر هم شده است.
نه بورس، نه دلار، نه تورم و نه گرانی سروسامان پیدا نکردهاند. یکی از معاونان فعلی رئیس جمهور که نامزد انتخابات بود وعده حل مشکل سه روزه بورس را داده بود و حالا یک سال از عمر دولت گذشته است و بورس همچنان مثل چشمهای قرمز رنگ میجوشد.
بیش از همه ایرانیها آرزو داشتم، شعار دادن هم مثل عمل کردن کارها را پیش میبرد. آن زمان با خیال راحت پا روی پا میگذاشتیم و قدرت گرفتن پول ملیمان در برابر دلار و یورو لذت میبردیم و حتی شاهد بودیم که دانشجویان کشورهای غربی برای آمدن به دانشگاههای ما سر و دست میشکنند.
مثلا هزاران دانشجو از آمریکا و اروپا منتظر گوشه چشمی از یکی از استادهای دانشگاه آزاد رودهن داشتند.
اما صد حیف که چرخ اقتصاد کشور با به به و چه چه گفتن راه نمیافتد. و نکته تعجب برانگیز این است که الان دولت و مجلس مسیری را میروند که کشور زمان احمدی نژاد یک بار آن را رفته است. واقعا هم رئیس دولتهای نهم و دهم در این امر بسیار ماهرتر از شعاردهندگان فعلی بود.
بیایید دورههایی که بدون شعار دادن سپری کردهایم را با هم مرور کنیم. تاریخ برای زیبایی کتابخانهها نیست. باید به آن رجوع و از تجربیات آن استفاده کرد.
هنوز که هنوز است مردم از دولت اصلاحات به نیکی یاد میکنند و میگویند بهترین و با ثباتترین روزهای زندگیشان در اواخر دهه 70 و اوایل دهه 80 اتفاق افتاده است.
دولت اول حسن روحانی هم که منجر به توافق هستهای شد هم حسن ثبات و آرامش را به مردم هدیه کرد. اگر فراموش نکردهاید، اجناس را نمیخریدیم تا ارزان شود. بر عکس این روزها که میخریم تا گران نشود.
امیدوارم رئیس جمهور رئیسی با توجه به تجربه یک سالهاش در دولت، توجهی به این نصایح نکند و هرچه زودتر برجام را به سرانجام رسانده و ثبات را به کشور هدیه کند.
با ثبات اقتصادی قطعا کشور قدرتمندتری خواهیم بود. نگرانی اسرائیل از روند احیای برجام را ببیند و بدانید که مسیری که در پیش است برای کشور مفیدتر از وضع فعلی است.
منبع: عصر ایران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۸۷۲۹۹۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افزایش تعرفه تاکسیهای اینترنتی خلاف قانون است
به گزارش «نماینده»، حجتالاسلام محمدرضا میرتاجالدینی با اشاره به نامه ۳۰ نماینده به هیات رییسه مجلس در مخالفت با افزایش ۱۰ درصدی تعرفه تاکسیهای اینترنتی برای دریافت مالیات بر ارزش افزوده گفت: بند ۱۲ ماده ۱۲ قانون ارزش افزوده مصوب ۱۳۸۷ درباره معافیت خدمات حملونقل عمومی مسافری درون و برون شهری، جادهای، ریلی، هوایی و دریایی از پرداخت مالیات بر ارزش افزوده است. در جزء ۱۳ بند «ب» ماده ۹ قانون مالیات بر ارزش افزوده مورخ ۱۴۰۰ نیز این معافیت تثبیت و توسعه یافته و در عین حال، ارائه خدمات حملونقل عمومی مسافری از طریق انعقاد قرارداد نیز مشمول بند ۱۲ ماده ۱۲ قانون شناخته شده و از پرداخت مالیات و عوارض ارزش افزوده معاف است؛ هدف اصلی قانونگذار کاهش هزینههای مصرف کننده نهایی یعنی مردم در تامین نیاز حملونقل به عنوان یکی از نیازهای اساسی بوده است.
وی افزود: در حال حاضر روزانه نزدیک به ۱۰۰ میلیون سفر درون و برون شهری در کشور صورت میگیرد که از این تعداد ۷۰ تا ۷۵ درصد از سفرها توسط خودروهای شخصی است که هیچگونه دستورالعملی نداشته و عملا تحت نظارت و مدیریت هیچ سازمان و مجموعهای نیستند.
نماینده تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی بیان کرد: حدود ۲۰ تا ۲۵ درصد از سفرها از طریق سیستم حملونقل عمومی از قبیل مترو و اتوبوس است و بین ۵ تا در ۱۰ درصد سفرها نیز از طریق سکوهای تاکسیهای اینترنتی شامل بیش از ۵ میلیون سفر داخل شهری و بینشهری انجام میشود.
وی خاطرنشان کرد: در این شرایط درصد استفاده مردم از تاکسیهای اینترنتی به دلیل بهره بردن این سکوها از هوش مصنوعی، در دسترس و امنتر بودن رو به افزایش است یعنی در عمل با افزایش سهم این بخش، سهم ۷۰ درصدی سفرهای خودروهای شخصی بدون نظارت کاسته شده و به سکوهای اینترنتی افزوده میشود که این اتفاق بسیار مثبتی برای مدیریت کلان کشور و توسعه اقتصاد دیجیتال و ساماندهی این کسب و کار حملونقلی به عنوان یک صنعت اشتغالزا و بسیار مهم در کشور است.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی ادامه داد: براساس برآورد، بیش از ۷۰ میلیون کاربر فعال از این سکوها بهرهمند هستند که با عدم اعمال قانون خدمات ارزش افزوده به بیش از ۷۰ میلیون ایرانی به ازای هر سفر اینترنتی هزینه ۱۰ درصدی مالیات بر ارزش افزوده به صورت غیرقانونی تحمیل میشود که با باعث ایجاد تورم و گرانی به صورت مستقیم و غیرمستقیم در سطح کشور و سوق دادن مردم به سمت سفر با خودروهای شخصی است و عقبگرد کشور در جهت حرکت به سمت توسعه سهم اقتصاد دیجیتال را به دنبال دارد.
وی تاکید کرد: علیرغم وجود نص صریح قانون و وجود بخشنامه اختصاصی مبنی بر معافیت تاکسیهای آنلاین از پرداخت ارزش افزوده توسط مردم، ادارههای مالیات بر اساس ابلاغیه جدید به شرکتهای تاکسی اینترنتی، اقدام به طلب ارزش افزوده از مردم کردهاند که مجلس شورای اسلامی با افزایش ۱۰ درصدی تعرفه تاکسیهای اینترنتی در ازای دریافت غیرقانونی مالیات بر ارزش افزوده توسط سازمان امور مالیاتی، مخالف است.
این نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: در همین راستا سوالی از وزیر امور اقتصادی و دارایی مطرح کردیم مبنی بر اینکه عدم اجرای معافیت ارزش افزوده در خدمات حملونقل در تناقض با نص صریح قوانین و در تعارض با سیاستهای کلان کشور و برنامههای دولت سیزدهم برای کاهش هزینههای مردم در بخش نیازهای اساسی دارد لذا با توجه به اینکه در آینده نزدیک با توسعه اقتصاد دیجیتال و زیرساختهای هوش مصنوعی در کشور بیشتر سهم سفرها و خدمات حملونقل درونشهری و برونشهری در بستر سیستمهای نوین صورت می پذیرد، توضیحاتی در این خصوص و عدم اجرای قانون توسط سازمان امور مالیاتی به مجلس شورای اسلامی داده شود.
میرتاجالدینی گفت که این کار باعث افزایش تورم و کاهش سهم اقتصاد دیجیتال در کشور می شود. قوانینی در این حوزه وضع شده که نیازمند بازنگری هستند و باید بحث اقتصاد دیجیتال در آنها دیده شود.
وی ادامه داد: وزارت امور اقتصادی و دارایی باید مقررات را در جهت اقتصاد دیجیتال بهروزرسانی و از ایجاد تورم جلوگیری کند و حمایت از اقتصاد دیجیتال را در دستورکار قرار دهد چرا که حمایت از این حوزه، حمایت از معیشت مردم است و حوزه حملونقل از اهمیت بسیار بالایی در زندگی مردم برخوردار است و مجلس این افزایش ۱۰ درصدی را خلاف قانون مصوب مجلس سال ۱۳۸۷ در خصوص قانون مالیات بر ارزش افزوده میداند.
میرتاجالدینی در پایان تاکید کرد: دولت باید سعی کند متولیها در حوزه ارتباطات و فناوری اطلاعات را به یک نهاد کاهش دهد و از ایجاد نهادهای موازی با وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات در حوزه هوش مصنوعی، ارتباطات و فناوری اطلاعات جلوگیری کند چرا که مجلس شورای اسلامی مخالف نهادهای موازی در این حوزه است.