2024-04-26@12:06:16 GMT
۱۵۸۸ نتیجه - (۰.۰۰۹ ثانیه)
جدیدترین‌های «آهن چابهار»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
خبرگزاری آریا-تکمیل زنجیره‌های گذرگاهی در کشور مورد تاکید رهبر معظم انقلاب است و تکمیل گذرگاه ریلی چابهار در سیستان و بلوچستان- سرخس در خراسان رضوی مهمترین طرح در حوزه تکمیل گذرگاههای کشور است.به گزارش خبرگزاری آریا، مرکز خراسان رضوی، وزیر راه و شهرسازی در آیین آغاز به کار فرودگاه گناباد افزود: خط گذرگاه ریلی جنوب - شمال که از چابهار به سرخس ختم می‌شود یکی از نقاط عطف توسعه منطقه و خراسان رضوی خواهد بود.مهرداد بذرپاش ادامه داد: در سفر کاری به امارات متحده عربی متوجه شدم که همسایگان و سرمایه گذاران منتظر تکمیل گذرگاههای ریلی ایران هستند.وزیر راه وشهرسازی در ادامه گفت: اگر بگوییم موقعیت جغرافیایی و سیاسی ما بیش از نفت یا حداقل معادل نفت برای ایران...
به گزارش قدس خراسان، مهرداد بذرپاش روز پنجشنبه در آیین آغاز به کار فرودگاه گناباد اظهار کرد: خط گذرگاه ریلی جنوب -شمال که از چابهار به سرخس ختم می شود یکی از نقاط عطف توسعه منطقه و خراسان رضوی خواهد بود. وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در سفر کاری به امارات متحده عربی متوجه شدم که همسایگان و سرمایه گذاران منتظر تکمیل گذرگاههای ریلی ایران هستند. وی گفت: اگر بگوییم موقعیت جغرافیایی و سیاسی ما بیش از نفت یا حداقل معادل نفت برای ایران درآمد خواهد داشت کلامی به گزاف نگفته ایم لذا یکی از اولویتهای اصلی دولت همین توسعه خطوط ترانزیت و گذرگاههای تجاری از مسیر ایران است. بذرپاش افزود: یکی از مقامات خارجی نقشه راه ابریشم قدیم...
به گزارش خبرنگار ایرنا، مهرداد بذرپاش روز پنجشنبه در آیین آغاز به کار فرودگاه گناباد افزود: خط گذرگاه ریلی جنوب -شمال که از چابهار به سرخس ختم می شود یکی از نقاط عطف توسعه منطقه و خراسان رضوی خواهد بود. وی ادامه داد: در سفر کاری به امارات متحده عربی متوجه شدم که همسایگان و سرمایه گذاران منتظر تکمیل گذرگاههای ریلی ایران هستند. وزیر راه وشهرسازی گفت: اگر بگوییم موقعیت جغرافیایی و سیاسی ما بیش از نفت یا حداقل معادل نفت برای ایران درآمد خواهد داشت کلامی به گزاف نگفته ایم لذا یکی از اولویتهای اصلی دولت همین توسعه خطوط ترانزیت و گذرگاههای تجاری از مسیر ایران است. بذرپاش افزود: یکی از مقامات خارجی نقشه راه ابریشم قدیم را آورده...
روابط عمومی دادگستری سیستان و بلوچستان، بهمن احمدی گفت: با مراجعه میدانی و دعوت بزرگان و ریش سفیدان منطقه و مالک شرکت شن و ماسه، مشکل پروژه راه آهن زاهدان چابهار که از سال ۱۳۹۹ تا به حال متوقف شده بود، مرتفع و اهمیت پروژه راه آهن سراسری برای آنها تشریح شد. دادستان ایرانشهر در این بازدید تاکید کرد: هیچ کس حق و جرأت ممانعت از پروژه ملی را نخواهد داشت و مورد حمایت قانون و دادستانی خواهد بود. باشگاه خبرنگاران جوان سیستان و بلوچستان زاهدان
تین نیوز مجری طرح راه آهن چابهار زاهدان دلیل طولانی شدن این پروژه را مشکلات اعتباری دانست. به گزارش تین نیوز ، مجری طرح راه آهن چابهار زاهدان در مورد وضعیت این پروژه ریلی گفت: پیشرفت فیزیکی این ابرپروژه ریلی هم اکنون ۶۵ درصد بوده و محدوده زاهدان - خاش به طول ۱۵۵ کیلومتر به طور کامل تکمیل و تحویل بهره بردار شده است. رحمت رضایی با تاکید بر این که راه آهن چابهار - زاهدان به طول خط اصلی ۶۳۰ کیلومتر و ۷۳۰ کیلومتر با احتساب خطوط ایستگاهی یکی از بزرگترین پروژه های عمرانی کشور است، افزود: این پروژه با حدود ۴۰۰۰ نفر پرسنل و بیش از ۱۰۰۰ دستگاه ماشین آلات در استان سیستان و بلوچستان در حال احداث...
استانداری سیستان و بلوچستان، منصور بیجار گفت: در حال حاضر مسیر زاهدان - خاش (قطعه ۷ و ۸ مسیر) به طول ۱۵۵ کیلومتر به اتمام رسیده و ایستگاه آن نیز آماده بهره برداری است که با جابجایی مسافر از این مسیر ریلی و تردد مسافران با قطار به زودی شاهد کاهش تصادفات در این محور خواهیم بود. وی ادامه داد: در این طرح که حدود ۴۸ درصد توپوگرافی منطقه کوهستانی است و سبب شده است در طول مسیر ۱۳۷ دستگاه پل و ۳۸ دستگاه تونل که حدود ۳۵ کیلومتر از مسیر را در بر می‌گیرد در هشت قطعه از سال ۱۳۹۲ در حال اجرا بوده و در حال حاضر قطعه یک با ۸۲ درصد و قطعه دو با ۷۲ درصد...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از استانداری سیستان و بلوچستان، منصور بیجار افزود: در حال حاضر مسیر زاهدان - خاش (قطعه ۷ و ۸ مسیر) به طول ۱۵۵ کیلومتر به اتمام رسیده و ایستگاه آن نیز آماده بهره برداری است که با جابجایی مسافر از این مسیر ریلی و تردد مسافران با قطار به زودی شاهد کاهش تصادفات در این محور خواهیم بود. وی ادامه داد: در این طرح که حدود ۴۸ درصد توپوگرافی منطقه کوهستانی است و سبب شده است در طول مسیر ۱۳۷ دستگاه پل و ۳۸ دستگاه تونل که حدود ۳۵ کیلومتر از مسیر را در بر می‌گیرد در هشت قطعه از سال ۱۳۹۲ در حال اجرا بوده و در حال حاضر قطعه یک با ۸۲...
منصور بیجار اظهارداشت: هم‌اینک مسیر زاهدان - خاش در قطعات هفت و هشت به طول ۱۵۵ کیلومتر به اتمام رسیده و ایستگاه آن نیز آماده بهره‌برداری است که با جابجایی مسافر از این مسیر ریلی و تردد مسافران با قطار بزودی شاهد کاهش تصادفات در این محور خواهیم بود. وی با بیان اینکه این پروژه از سال ۹۲ در هشت قطعه در حال اجراست، افزود: در این طرح که حدود ۴۸ درصد توپوگرافی منطقه کوهستانی است و سبب شده در طول مسیر ۱۳۷ دستگاه پل و ۳۸ دستگاه تونل که حدود ۳۵ کیلومتر از مسیر را در بر می‌گیرد احداث شود. معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار سیستان و بلوچستان گفت: هم‌اینک قطعه یک با ۸۲.۱۶ درصد و قطعه ۲ با...
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار سیستان و بلوچستان گفت: تاکنون برای ساخت راهآهن چابهار- ایرانشهر- زاهدان که ۶۴.۴۷ درصد پیشرفت فیزیکی دارد ۹۲ هزار میلیارد ریال اعتبار هزینه شده است. به گزارش گروه استانها خبرگزاری دانشجو، منصور بیجار معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار سیستان و بلوچستان اظهار داشت: تاکنون برای ساخت راهآهن چابهار- ایرانشهر- زاهدان که ۶۴.۴۷ درصد پیشرفت فیزیکی دارد ۹۲ هزار میلیارد ریال اعتبار هزینه شده است.معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار سیستان و بلوچستان گفت: هم‌اکنون مسیر زاهدان- خاش در قطعات هفت و هشت به طول ۱۵۵ کیلومتر به اتمام رسیده و ایستگاه آن نیز آماده بهره‌برداری است که با جابه‌جایی مسافر از این مسیر ریلی و تردد مسافران با قطار به زودی شاهد کاهش تصادفات در این...
به گزارش قدس آنلاین، منصور بیجار امروز یکشنبه در بازدید از روند ساخت راه آهن زاهدان- چابهار افزود: هم‌اینک مسیر زاهدان - خاش در قطعات هفت و هشت به طول ۱۵۵ کیلومتر به اتمام رسیده و ایستگاه آن نیز آماده بهره‌برداری است که با جابجایی مسافر از این مسیر ریلی و تردد مسافران با قطار بزودی شاهد کاهش تصادفات در این محور خواهیم بود. وی با بیان اینکه این پروژه از سال ۹۲ در هشت قطعه در حال اجراست، افزود: در این طرح که حدود ۴۸ درصد توپوگرافی منطقه کوهستانی است و سبب شده در طول مسیر ۱۳۷ دستگاه پل و ۳۸ دستگاه تونل که حدود ۳۵ کیلومتر از مسیر را در بر می‌گیرد احداث شود. معاون هماهنگی امور عمرانی...
معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزیر راه و شهرسازی گفت: از پیش رفت فیزیکی راه آهن چابهار به زاهدان به ۶۳ درصد رسید. به گزارش ایران اکونومیست به نقل از وزارت راه و شهرسازی، امیرمحمود غفاری، معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزیر راه و شهرسازی در خصوص آخرین وضعیت استفاده از ظرفیت منابع مالی صندوق توسعه ملی برای احداث و تکمیل پروژه‌های زیرساخت وزارت راه و شهرسازی گفت: با عنایت به اهمیت فوق‌العاده و لزوم تکمیل پروژه ریلی چابهار به زاهدان به طول ۶۲۸ کیلومتر به واسطه نقش راهبردی آن در توسعه شرق و ایجاد ظرفیت‌های ترانزیتی توسعه‌ای فوق‌العاده برای کشور، با حمایت و عنایت ویژه مقام معظم رهبری (مدظله‌العالی) مجوز تأمین منابع مالی از محل تسهیلات مالی صندوق توسعه‌ملی...
به گزارش روز دوشنبه ایرنا از روابط عمومی جامعه مدرسین در این بیانیه آمده‌است: روز جهانی قدس که یادآور نیت پاک رهبرکبیر انقلاب اسلامی امام خمینی (قدس سرّه) است؛ روز بیزاری جستن از فسادها، مظلوم‌کشی‌ها و ستم کاری‌های رژیم غاصب صهیونیستی و روز تجلی جهاد مسلمین جهان علیه ظلم و کفر استکبار است. بیانیه حاکیست: این غده سرطانی، پایگاه تروریسم است و ریشه‌کن شدن آن از غرب آسیا، آرامش و امنیت را به منطقه باز خواهد گرداند. اگر کشورهای اسلامی بر مسأله اصلی جهان اسلام یعنی فلسطین استقامت بورزند؛ این حرکت نزولی و رو به زوالِ رژیم غاصب صهیونیستی که آغاز شده‌است، با سرعت بیشتری طی خواهد شد. بیانیه ادامه یافته‌است: از گذشته که ملت فلسطین با دستان خالی در...
به گزارش ایرنا از وزارت راه و شهرسازی، «امیرمحمود غفاری» در خصوص آخرین وضعیت استفاده از ظرفیت منابع مالی صندوق توسعه ملی برای احداث و تکمیل پروژه‌های زیرساختی وزارت راه و شهرسازی، گفت: با توجه به اهمیت فوق‌العاده و تکمیل پروژه ریلی چابهار به زاهدان به طول ۶۲۸ کیلومتر به واسطه نقش راهبردی آن در توسعه شرق و ایجاد ظرفیت‌های ترانزیتی توسعه‌ای برای کشور، مجوز تأمین منابع مالی از محل تسهیلات مالی صندوق توسعه‌ملی به‌میزان ۳۰۰ میلیون یورو برای احداث پروژه مذکور صادر شد. وی گفت: تزریق مبلغ یادشده به پروژه موجب رشد پیشرفت فیزیکی از ۴۰ درصد به حدود ۶۳ درصد شده است. غفاری توضیح داد: همچنین محدوده زاهدان – خاش به طول ۱۵۵ کیلومتر خط اصلی (۱۸۰ کیلومتر...
تین نیوز آیا ظرفیت اقتصادی کشورهای آسیای میانه اتصال ریلی چابهار به این کشورها را توجیه پذیر می کند؟ به گزارش تین نیوز، سالهاست که طرح های توسعه سواحل مکران در دستور کار دولت های گوناگون قرار گرفته، اما همچنان حلقه اصلی یعنی راه آهن چابهار به ثمر نرسیده است. در افق های دور، راه آهن چابهار می بایست نزدیکترین مسیر دسترسی هفت کشور آسیای میانه محصور در خشکی به دریاهای آزاد را فراهم سازد. این کشورها در مجموع جمعیتی بالغ بر 120 میلیون نفر را در بر می گیرند. مسئله مورد بحث این است که آیا اتصال تنها بندر اقیانوسی کشور از طریق خطوط ریلی به آسیای میانه توجیه اقتصادی دارد و می تواند درآمدهای ترانزیتی کشور را افزایش دهد؟...
تین نیوز افسانه فخری، فعال و کارشناس صنعت حمل و نقل بیان کرد: عملکرد وزارت راه و شهرسازی و شرکت راه آهن در تکمیل راه آهن رشت آستارا و فعال شدن کریدور شمال جنوب بسیار ضعیف و افتضاح است. هر نوع سرمایه گذاری کشور در تکمیل مسیرهای ترانزیتی چابهار از جمله راه آهن این بندر، در مدت زمان معقولی بازگشت سرمایه خواهد داشت اما تکمیل راه آهن چابهار زاهدان به یک آرزوی محال تبدیل شده است. حجم ویدیو: 5.01M | مدت زمان ویدیو: 00:02:59 دانلود ویدیو آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
شهدادی معاون امور بندری و اقتصادی اداره کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان گفت: صادرات ۶۵ هزار تن گندله آهن نیز برای اولین بار از بندر چابهار و رشد ۲.۵ درصدی صادرات فرآورده‌های معدنی نسبت به مدت مشابه سال گذشته بخشی از اقدامات خوب اخیر است. وی افزود: وجود امکانات و تجهیزات استراتژیک در بندر چابهار باعث ایجاد جذابیت برای صادرات فرآورده‌های معدنی و مصالح ساختمانی و انواع کالای دیگر از مسیر این بندر شده است. شهدادی گفت: از ابتدای امسال تاکنون صادرات کالاهای مختلف نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد چشمگیری داشته است. باشگاه خبرنگاران جوان سیستان و بلوچستان زاهدان
حمل‌ونقل دریایی مهمترین محرک تجارت جهانی و صادرات ۶۵ هزار تن گندله آهن برای اولین بار از بندر چابهار از مهمترین اخبار حوزه بنادر و دریانوردی در هفته گذشته بود. به گزارش خبرگزاری برنا؛ مهمترین اخبار حوزه بنادر و دریانوردی در هفته‌ای که گذشت به شرح زیر است: حمل‌ونقل دریایی مهمترین محرک تجارت جهانی مدیرعامل سازمان بنادرودریانوردی حمل‌ونقل دریایی را مهمترین محرک تجارت جهانی دانست که به دلیل دو ویژگی ارزان و ایمن بودن سایر مدهای حمل‌ونقل را تحت تاثیر قرار داده است. چین برای تحقق رویای «کمربند - راه» به کریدورهای ارزش آفرین ایران نیاز دارد معاون برنامه‌ریزی، توسعه مدیریت و منابع سازمان بنادرودریانوردی گفت: چین برای تحقق طرح «کمربند - راه» به کریدورهای ارزش آفرین نیازمند است که...
تین نیوز اگر دولت فعلی بتواند راه آهن چابهار را به بهره برداری برساند، یک دستاورد محسوب می شود. به گزارش تین نیوز، سید حسن موسوی نژاد کارشناس صنعت ریلی در گفتگو با خبرنگار ما، پاسخگوی سوالاتی در مورد طرح ساخت راه آهن چابهار به زاهدان بود. به تازگی اخباری منتشر شده مبنی بر برقراری خط کشتیرانی بین بندر چابهار و هندوستان، صرف نظر از طرح توسعه بندر چابهار که مورد بحث بسیاری از کارشناسان است، راه آهنی که سال هاست ما بین چابهار و زاهدان در حال احداث بوده، توجهات زیادی را معطوف به خود کرده است، به طوری که بسیاری زمان بر بودن احداث این پروژه را نقد کرده اند، شما وضعیت فعلی و آتی این پروژه مهم...
تین نیوز احداث پروژه راه آهن چابهار - زاهدان به عنوان ستون فقرات شبکه ترابری و حمل و نقل این منطقه از کشور به حساب می آید. به گزارش تین نیوز، مرتضی ناصریان کارشناس صنعت ریلی در گفتگو با خبرنگار ما درباره پروژه راه آهن چابهار - زاهدان توضیحاتی را ارائه داد. اخیرا اعلام شده که علاوه بر 300 میلیون یورو که در سال 1398 با موافقت مقام معظم رهبری به این پروژه بزرگ ملی تحقق یافت، مبلغ 400 میلیون یورو نیز برای تکمیل حدود 40 درصد باقی مانده درخواست شده است. فکر می کنید چه دلایلی برای درخواست مجدد چنین مبلغی وجود دارد؟ البته من تهیه کننده برآورد هزینه ها نیستم و طبعا نمی توانم به جای مقامات مسئول...
تین نیوز سوال مهم این است که آیا بندر چابهار توانایی رقابت با گوادر پاکستان را دارد؟ به گزارش تین نیوز، از زمان افتتاح فاز نخست طرح توسعه اسکله شهید بهشتی چابهار در سال 1396 تا کنون، این بندر استراتژیک فراز و نشیب های فراوانی را طی کرده است. در طی سال های اخیر، مقام معظم رهبری از سواحل مکران با عبارت «گنج پنهان» یاد کرده اند. آن ایام صحبت از سرمایه گذاری گسترده هندی ها در بندر چابهار بود که نخستین بخش از سرمایه گذاری آنها در بخش تجهیزات اسکله بود. مطابق پیش بینی ها، با اتمام تمامی فازهای طرح توسعه بندر چابهار ، تنها بندر اقیانوسی کشور ظرفیت جابجایی 80 میلیون تن کالا در سال را خواهد داشت. علاوه بر...
ایسنا/سیستان و بلوچستان مدیرکل دفتر هماهنگی امور اقتصادی استانداری سیستان و بلوچستان گفت: در حال حاضر راه آهن چابهار - زاهدان بیش‌از ۶۴ درصد پیشرفت فیزیکی دارد . مجتبی شجاعی در بازدید از روند اجرای طرح راه آهن زاهدان چابهار افزود: خط ریلی مسیر زاهدان- خاش به طول ۱۵۵ کیلومتر با اقدامات دولت سیزدهم همزمان با هفته دولت در شهریور ماه امسال افتتاح شد. مدیرکل دفتر هماهنگی امور اقتصادی استانداری سیستان و بلوچستان در ادامه گفت: از مهمترین اهداف اجرای خط ریلی یاد شده می‌توان به اتصال ریلی کشورهای محصور در خشکی آسیای میانه به آبهای آزاد جنوب، ایجاد محور ریلی ترانزیتی شرق کشور، فعالسازی کریدورهای ریلی کشور و بهره‌گیری مناسب از ظرفیت‌های بندر شهید بهشتی چابهار اشاره کرد....
مجتبی شجاعی مدیرکل دفتر هماهنگی امور اقتصادی استانداری سیستان و بلوچستان گفت: در حال حاضر راه آهن چابهار - زاهدان بیش‌از ۶۴ درصد پیشرفت فیزیکی دارد. مجتبی شجاعی افزود: خط ریلی مسیر زاهدان- خاش به طول ۱۵۵ کیلومتر با اقدامات دولت سیزدهم همزمان با هفته دولت در شهریور ماه امسال افتتاح شد. شجاعی تاکیدکرد: یکی از مهمترین طرحهای که در اولین اسناد توسعه‌ای سیستان و بلوچستان از جمله سند توسعه محور شرق است و ساخت راه آهن چابهار- زاهدان و ادامه آن به میلک و سرخس است. وی تاکید کرد: از مهمترین اهداف اجرای خط ریلی یاد شده می‌توان به اتصال ریلی کشورهای محصور در خشکی آسیای میانه به آبهای آزاد جنوب، ایجاد محور ریلی ترانزیتی شرق کشور، فعالسازی...
تین نیوز مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به راه اندازی خط منظم دریایی چین و هند به چابهار، گفت: امیدواریم این خط منظم مشوقی برای جذب صاحبان کالا باشد، همچنین با تکمیل زنجیره لجستیکی این مسیر ترانزیتی از جمله خط آهن چابهار - زاهدان این کریدور جذاب تر خواهد شد. به گزارش تین نیوز به نقل از فارس، محمدرضا مدرس خیابانی درباره توسعه سواحل مکران، اظهار داشت: یکی از تکالیفی که گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران پیگیری آن را برخورد لازم دانسته، ایفای نقش در مسیر کریدور شمال به جنوب است، در این راستا، ما با تعریف پروژه هایی مانند ایجاد خط منظم چین به چابهار، برای توسعه و تحقق این هدف تلاش می کنیم. مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران...
منصور بیجار اظهارداشت: این طرح مهم ریلی که کلنگ احداث آن از اواخر سال ۹۲ در سیستان و بلوچستان به زمین زده شد که موجب تکمیل اتصال کریدور ریلی شرق کشور، اتصال بندر شهید بهشتی چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی کشور به شبکه ریلی، توسعه سواحل مکران، اتصال کشورهای آسیای میانه و افغانستان به آبهای آزاد اقیانوسی و همچنین سبب ایجاد بستر مناسب برای توسعه و رشد اقتصادی منطقه خواهد شد. وی افزود: ایجاد این کریدور ریلی شرق کشور استفاده از سواحل امن دریای عمان و بندر چابهار را برای امور بازرگانی، تجاری و تبادل کالا بیش از گذشته رونق خواهد داد. معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار سیستان و بلوچستان گفت: در مجموع راه آهن زاهدان - ایرانشهر -...
تین نیوز معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار سیستان و بلوچستان گفت: برای ساخت راه آهن زاهدان - ایرانشهر - چابهار با پیشرفت فیزیکی حدود ۶۴ درصد تاکنون بیش از ۷۰ هزار میلیارد ریال اعتبار به پیمانکار پرداخت شده است. به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، منصور بیجار روز سه شنبه اظهارداشت: این طرح مهم ریلی که کلنگ احداث آن از اواخر سال ۹۲ در سیستان و بلوچستان به زمین زده شد که موجب تکمیل اتصال کریدور ریلی شرق کشور، اتصال بندر شهید بهشتی چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی کشور به شبکه ریلی، توسعه سواحل مکران، اتصال کشورهای آسیای میانه و افغانستان به آبهای آزاد اقیانوسی و همچنین سبب ایجاد بستر مناسب برای توسعه و رشد اقتصادی منطقه...
به گزارش روز سه شنبه روابط عمومی اداره کل پزشکی قانونی استان مازندران ،علی عباسی با بیان اینکه از این تعداد ۷۰ نفر متاهل و مابقی مجرد هستند ،افزود : بر اساس آمارهای موجود سقوط از بلندی با۴۳ فوتی رتبه اول مرگ‌های ناشی از حوادث کار را به خود اختصاص می دهد. وی ادامه داد: همچنین برق گرفتگی با ۲۳ درصد و جسم سخت با ۱۴ فوتی از مهمترین دلایل مرگ بر اثر حوادث کار در استان هستند. مدیر کل پزشکی قانونی مازندران افزود :در ۹ماهه امسال بیشترین مرگ‌های ناشی از حوادث کار با ۱۸ مورد در تیر ماه و کمترین آن با ۳ مورد در فروردین ماه ثبت شده است . وی تصریح کرد : در این مدت شهرستان‌های...
تین نیوز کارشناسان معتقدند یکی از دلایل عدم توسعه در سواحل مکران، نبود زیرساخت های حمل و نقلی است که تکمیل و بهره برداری از راه آهن چابهار - زاهدان - سرخس می تواند تا حد قابل قبولی این چالش را برطرف نماید. بنابراین نباید بهره برداری از این راه آهن مهم را به امروز و فردا موکول کرد. به گزارش تین نیوز ، به اعتقاد آنان، میزان اهمیت این خط ریلی آنچنان است که رهبر معظم انقلاب اجازه برداشت 300 میلیون یورو از منابع صندوق توسعه ملی برای ساخت و بهره برداری از این محور ریلی را اعلام کرد و قرار بود ساخت این خط ریلی با همین مقدار به اتمام برسد اما نه تنها این کار انجام نشد...
اتصال سیستان و بلوچستان، به خط راه آهن ملی باعث پیوستن شهرهای استان به طرح ملی راه آهن می شود. به گزارش خبرگزاری برنا از سیستان و بلوچستان ، با توجه مرزهای گسترده استان همچنین بنادر و مناطق آزاد، لزوم تجارت و ترانزیت یکی از ابر طرحهای کشور در استان ساخت و راه‌اندازی خطوط ریلی است. سیستان و بلوچستان به عنوان استانی با مرزهای طولانی، اقتصاد دریایی و منطقه گردشگری اولویت اول آن راه و نسخه شفابخش آن راه آهن محسوب می شود. به گفته مسئولان راه آهن زاهدان_ چابهار از سال 93 اغاز شده و تاکنون 64 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و قرار است تا پایان سال آینده به بهره برداری برسد. بهره برداری از راه آهن چابهار زاهدان؛...
سواحل مکران که به فرموده رهبر انقلاب "گنج پنهان" کشور است در حالی بدون برخورداری از خط ریلی مفهومی ندارد که اگر از این ظرفیت بهره مند شود، آن زمان علاوه بر توسعه چابهار، انقلابی در بحث تجاری، رونق و توسعه سیستان وبلوچستان و شرق کشور شکل می گیرد. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از عصرهامون، سواحل مکران در حالی به فرموده رهبر معظم انقلاب "گنج پنهان" کشور است که ایشان همواره بر توسعه این سواحل تاکید کرده و فرمودند "خوب است که این نام مکران احیا شود، زیرا نام اصیل است." این سواحل با داشتن قابلیت های فراوان و قرار داشتن در موقعیت جغرافیایی ویژه از اهمیت بالای استراتژیکی برای ایران برخوردار است...
تین نیوز معاون اول رئیس جمهور وعده داد: راه آهن چابهار - زاهدان با همت مسئولان تا پایان سال آینده به بهره برداری می رسد. به گزارش تین نیوز، محمد مخبر این وعده را ۱۹ آبان ماه و در مراسم افتتاح خط ریلی خاش- زاهدان، عنوان کرد و گفت: بهره برداری از راه آهن چابهار - زاهدان، بدین معناست که چابهار به شبکه سراسری راه آهن وصل خواهد شد. وی افزود: اراده دولت در سیستان و بلوچستان، روی چند مسئله مهم متمرکز است که اولویت اول آب و اولویت دوم راه است تا این استان پهناور و بزرگ هم به صورت ریلی و هم زمینی از راه های مناسب و استاندارد برخوردار شود. معاون اول رئیس جمهور بیان کرد: در...
احداث راهآهن چابهار- زاهدان به طول حدود ۶۲۸ کیلومتر بر اساس مصوبه دولت در خصوص طرح توسعه شرق و همچنین طرح توسعه سواحل مکران، در دستور کار وزارت راه و شهرسازی قرار گرفت. پروژه ریلی چابهار- زاهدان به عنوان بخشی از کریدور بزرگ شمال به جنوب در شرق کشور حد فاصل زاهدان تا چابهار با هدف اتصال چابهار به شبکه ریلی کشور و توسعه منطقه شرق کشور در حال اجراست و با طول ۶۳۰ کیلومتر به عنوان طولانی‌ترین مسیر ریلی کشور محسوب می‌شود. این طرح که با توجه به اهمیت و بزرگی آن به عنوان یک ابرپروژه شناخته می‌شود، با هدف ایجاد کریدور شمال- جنوب در شرق کشور و اتصال بندر شهید بهشتی چابهار به شبکه ریلی طراحی شد...
با توجه به مرزهای گسترده سیستان وبلوچستان در حالی راه‌اندازی خطوط ریلی در دولت مردمی منجر به تحقق رونق اقتصادی شده است که تا قبل از فراهم شدن زیرساخت های ریلی، حمل گندم و کالاهای اساسی به استان از طریق ناوگان زمینی صورت می گرفت. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از عصرهامون، گندم به دلیل سهم بالا در سبد خانوارها از کالاهای استراتژیک کشور به شمار رفته به گونه ای که حجم زیادی از حمل و نقل بار به این کالای اساسی اختصاص دارد. اما آنچه مهم است هزینه های حمل و نقل از یک سو، و گاها دیر رسیدن محموله به مقصد یا خرابی بار حین حمل است که چالش های فراوانی...
تین نیوز مجری طرح راه آهن چابهار- زاهدان گفت: ایستگاه راهآهن خاش واقع در راه آهن زاهدان- چابهار با الهام از کوه آتشفشانی تفتان طراحی شده است و با بهره‌گیری از عناصر معماری ایرانی، مهمان نواز بودن هموطنان در این منطقه از کشور را تداعی می‌کند. به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی ، رحمت رضایی، مجری طرح راه آهن چابهار- زاهدان با اشاره به افتتاح ایستگاه راه آهن خاش در محور ریلی خاش- زاهدان گفت: ایستگاه راه آهن خاش با الهام از کوه آتشفشانی تفتان طراحی و در ابتدای ورودی شهر خاش در زمینی به مساحت بیش از ۵ هزار متر مربع احداث شده است. وی با تاکید براینکه طراحی ایستگاه با بهره‌گیری از...
تین نیوز سعید قصابیان* : مقدمه: راه آهن زاهدان - خاش با حضور معاون اول رئیس جمهور، استاندار سیستان و بلوچستان، جمعی از مسئولان کشوری و استانی افتتاح شد. به گزارش تین نیوز (۱۴۰۱/۰۸/۲۰ / کد خبر: 248651 )، پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی طرح راه آهن چابهار - زاهدان - سرخس را یکی از طرح های مهم ملی توصیف کرده و مدعی شده که تکمیل و راه اندازی آن تحولات چشمگیری در ارتباطات تجاری کشورهای مختلف و توسعه و پیشرفت استان های جنوب شرق کشور ایجاد می کند. پایگاه خبری وزارت راه و شهر سازی همچنین اضافه می کند: الف) خط ریلی چابهار - سرخس به صورت یک خطه و برای جابجایی کالا و مسافر در حال ساخت...
معاون وزیر و شهرسازی با اشاره به افتتاح مسیر 154 کیلومتری خط ریلی زاهدان-خاش، گفت: به‌زودی با حرکت قطارهای مسافربری در مسیر زاهدان - خاش شاهد کاهش بار ترافیک در مسیر جاده‌ای خواهیم بود. خیر الله خادمی در گفت‌وگو با ایران اکونومیست، با بیان اینکه پروژه راهآهن چابهار-زاهدان طولانی‌ترین پروژه ریلی کشور است، اظهار داشت: در حال حاضر 3300 کیلومتر پروژه ریلی در دست اجرا داریم که طولانی‌ترین و سخت‌ترین پروژه ریلی کشور راه آهن چابهار به زاهدان به طول 640 کیلومتر است. وی افزود: پیشرفت فیزیکی کل این پروژه نزدیک به 62 درصد است و تاکنون 7500 میلیارد تومان از منابع مختلف برای این پروژه هزینه شده است؛ ارزش به‌روز شده این هزینه انجام شده معادل 25 هزار میلیارد...
به گزارش «تابناک» به نقل از روزنامه همشهری، بنا بر آمار ارائه شده از سوی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل، ۶۳.۱۱۲کیلومتر مسیر ریلی در کشور در دست مطالعه و ۳.۲۷۶کیلومتر مسیر ریلی در دست اجراست که از نگاه مسئولان می‌توان یکی از مهمترین آنها را خط ریلی چابهار-خاش-زاهدان دانست؛ خطی که قرار است کریدور ریلی شرق را ایجاد کند، بندر شهید بهشتی چابهار به‌عنوان تنها بندر اقیانوسی کشور را به شبکه ریلی و کشورهای آسیای میانه و افغانستان را به آبهای آزاد اقیانوسی متصل و به توسعه سواحل مکران کمک کند. این خط ریلی به طول ۶۱۷کیلومتر در ۸قطعه در دست اجراست که روز پنجشنبه (۱۹آبان) ۲قطعه از آن یعنی ۷ و ۸ به‌طول ۱۵۷کیلومتر از شهرستان خاش تا...
قطعه خاش-زاهدان از خط ریلی چابهار-زاهدان به بهره‌برداری رسید تا با تکمیل سایر خطوط کلان ریلی امکان ترانزیت از چابهار تا فنلاند و مدیترانه فراهم شود. به گزارش مشرق، روزنامه همشهری نوشت: بنا بر آمار ارائه شده از سوی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل، ۶۳.۱۱۲کیلومتر مسیر ریلی در کشور در دست مطالعه و ۳.۲۷۶کیلومتر مسیر ریلی در دست اجراست که از نگاه مسئولان می‌توان یکی از مهمترین آنها را خط ریلی چابهار-خاش-زاهدان دانست؛ خطی که قرار است کریدور ریلی شرق را ایجاد کند، بندر شهید بهشتی چابهار به‌عنوان تنها بندر اقیانوسی کشور را به شبکه ریلی و کشورهای آسیای میانه و افغانستان را به آبهای آزاد اقیانوسی متصل و به توسعه سواحل مکران کمک کند. این خط ریلی به...
طرح راهآهن چابهار ـ زاهدان ـ سرخس یکی از طرحهای مهم ملی در حال اجرا در سیستان وبلوچستان است که تکمیل و راه اندازی آن تحولات چشمگیری در ارتباطات تجاری کشورهای مختلف و توسعه و پیشرفت استانهای جنوب شرق کشور ایجاد می‌کند. به گزارش ایران اکونومیست از زاهدان، طرح راهآهن چابهار ـ زاهدان ـ سرخس یکی از طرحهای مهم ملی در حال اجرا در سیستان وبلوچستان است که تکمیل و راه اندازی آن تحولات چشمگیری در ارتباطات تجاری کشورهای مختلف و توسعه و پیشرفت استانهای جنوب شرق کشور ایجاد می‌کند.خط ریلی چابهار - سرخس به صورت یک خطه و برای جابجایی کالا و مسافر در حال ساخت است.این خط ریلی 90 درصد برای جابجایی کالا و حدود 10 درصد برای مسافر...
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌و نقل کشور با بیان اینکه راهآهن خاش- زاهدان، دروازه توسعه شرق کشور است گفت: ساخت این راهآهن به عنوان بزرگترین طرح ریلی کشور زمینه‌ساز اشتغال سه هزار و ۴۰۰ نفر به طور مستقیم و ۶ هزار نفر به طور غیرمستقیم در سیستان و بلوچستان شده است. به گزارش ایران اکونومیست از شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌و نقل کشور، روز گذشته (پنجشنبه ۱۹ آبان) راهآهن زاهدان – خاش به عنوان دروازه توسعه شرق کشور با حضور معاون اول رییس جمهور، استاندار سیستان و بلوچستان، جمعی از مسئولان کشوری و استانی به بهره برداری رسید. «خیراله خادمی» راهآهن زاهدان- خاش به طول ۱۵۵ کیلومتر را بخشی از طرح سراسری راه آهن چابهار-...
عباس خطیبی گفت: ۳۰۰ میلیون یورو برای تکمیل راه آهن چابهار به زاهدان درخواست داده شده بود که از این میزان تاکنون ۲۵۰ میلیون یورو واریز شده و تنها ۵۰میلیون یورو باقی مانده است. به گفته عضو هیئت مدیره شرکت مادر تخصصی زیرساخت بخش زاهدان تا خاش این پروژه به طول ۱۵۴ کیلومتر به اتمام رسیده است او می گوید: ابرپروژه ریلی چابهار به زاهدان به طول ۶۴۰ کیلومتر در حال احداث است و تاکنون ۶۰درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. در صورت واریز مبلغ باقی مانده شاهد تکمیل راه آهن شمال به جنوب کشور خواهیم بود. باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی
ابرپروژه ریلی چابهار به زاهدان تاکنون ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته که با تکمیل راه آهن خاش به زاهدان یکی از بخش‌های مهم آن به بهره‌برداری رسیده است. توسعه حمل و نقل ریلی همواره یکی از اهداف برنامه‌های توسعه کشور بوده است. در دوران پس از انقلاب اسلامی، میزان خطوط ریلی کشور حدود ۳ برابر شده است، اما همچنان حدود ۹۵۰۰ کیلومتر خط‌آهن باقی مانده که ضرورت دارد به سرعت و در سال‌های آینده ساخته شود.متوسط ساخت سالانه راهآهن در کشور ما حدود ۲۰۰ کیلومتر است و در صورتی که همین روند ادامه یابد، اتمام پروژه‌های ریلی ۴۵ تا ۵۰ سال زمان خواهد برد بنابراین باید این حوزه از نظر تامین اعتبارت به‌میزان قابل توجهی تقویت شود.یکی از پیشنهادات،...
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه با بیان "خط‌آهن زاهدان-خاش دروازه توسعه شرق ایران است"گفت:خط‌آهن ۱۵۰۰ کیلومتری چابهار-زاهدان- یونسی در کمترین زمان احداث و به بهره‌برداری می‌رسد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، خیرالله خادمی در حاشیه افتتاح راه آهن زاهدان - خاش که عصر امروز پنجشنبه با حضور معاون اول رییس جمهور و استاندار سیستان و بلوچستان برگزار شد، اظهار کرد: عملیات ساخت راه آهن چابهار- زاهدان به عنوان اصلی‌ترین اولویت زیرساختی شرق کشور و ابر پروژه حمل و نقلی جمهوری اسلامی ایران از سال 92 آغاز شد که با پیشرفت فیزیکی مطلوب، بخش نخست آن حد فاصل زاهدان- خاش به‌طول 150 کیلومتر دیروز به بهره‌برداری رسید.وی ایجاد کریدور ریلی شرق کشور، اتصال بندر تجاری، ترانزیتی و اقتصادی چابهار...
تین نیوز معاون اول رئیس جمهور گفت: راه آهن چابهار - زاهدان با همت مسئولان تا پایان سال آینده به بهره برداری می رسد. به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، دکتر محمد مخبر روز پنجشنبه ۱۹ آبان ماه در مراسم افتتاح خط ریلی خاش- زاهدان ، ضمن تشکر از دست اندرکاران ساخت این پروژه ریلی و همراهی مولوی شهنوازی، مقامات و بزرگان طوائف محلی، اظهار داشت: بهره برداری از راه آهن چابهار - زاهدان، بدین معناست که چابهار به شبکه سراسری راه آهن وصل خواهد شد. وی با یادآوری رشادت های مردم منطقه در زمان جنگ تحمیلی و تجلیل از شهدای جنگ تحمیلی، به نقشه های دشمنان برای تمامیت ارضی و انسجام...
تین نیوز راه آهن زاهدان - خاش با حضور معاون اول رییس جمهور، استاندار سیستان و بلوچستان، جمعی از مسئولان کشوری و استانی افتتاح شد. به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی از سیستان و بلوچستان، طرح راه آهن چابهار- زاهدان -سرخس یکی از طرحهای مهم ملی در حال اجرا در سیستان وبلوچستان است که تکمیل و راه اندازی آن تحولات چشمگیری در ارتباطات تجاری کشورهای مختلف و توسعه و پیشرفت استانهای جنوب شرق کشور ایجاد می‌کند.خط ریلی چابهار - سرخس به صورت یک خطه و برای جابجایی کالا و مسافر در حال ساخت است.این خط ریلی ۹۰ درصد برای جابجایی کالا و حدود ۱۰ درصد برای مسافر پیش بینی شده است. از اهداف اصلی این...
طرح راهآهن چابهار ـ زاهدان ـ سرخس یکی از طرحهای مهم ملی در حال اجرا در سیستان وبلوچستان است که تکمیل و راه اندازی آن تحولات چشمگیری در ارتباطات تجاری کشورهای مختلف و توسعه و پیشرفت استانهای جنوب شرق کشور ایجاد می‌کند. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از زاهدان، طرح راهآهن چابهار ـ زاهدان ـ سرخس یکی از طرحهای مهم ملی در حال اجرا در سیستان وبلوچستان است که تکمیل و راه اندازی آن تحولات چشمگیری در ارتباطات تجاری کشورهای مختلف و توسعه و پیشرفت استانهای جنوب شرق کشور ایجاد می‌کند.خط ریلی چابهار - سرخس به صورت یک خطه و برای جابجایی کالا و مسافر در حال ساخت است.این خط ریلی 90 درصد برای جابجایی کالا و حدود...
محمد مخبر در مراسم افتتاح راهآهن زاهدان ـ خاش اظهارداشت: بنا داریم با توسعه خطوط ریلی در کشور همسایگان شمالی را به آبهای جنوب متصل کنیم. وی به راه آهن زاهدان ـ خاش به طول ۱۵۰ کیلومتر به عنوان یکی از قطعات خط ریلی استراتژیک چابهار ـ میلک ـ سرخس به افتتاح قطعه یک خط راه آهن چابهار به زاهدان در این سفر اشاره کرد و اظهار داشت: سه قطعه دیگر از این خط ریلی به نقاط مطلوب رسیده که طبق برنامه‌ریزی‌ها تا پایان سال ۱۴۰۲ تکمیل و آماده بهره برداری می‌شود. معاون اول رییس جمهور با تاکید بر اینکه راهآهن نسخه شفا بخش کشور است، افزود: اگر رشت به آستارا متصل شود و در صورت تکمیل راهآهن چابهار، امکان...
به گزارش خبرگزاری مهر، سید میعاد صالحی روز پنج شنبه در مراسم بهره برداری از راه آهن خاش- زاهدان با بیان اینکه در دولت سیزدهم رکورد ترانزیت ریلی برای اولین بار در کشور شکسته شد، گفت: ترانزیت علاوه بر مزیت های اقتصادی موجب مزیت های امنیتی برای کشور خواهد شد. وی افزود: در پروژه خط ریلی خاش زاهدان هم از نیروهای بومی استفاده شد که نوید آفرین پیشرفت توسعه این منطقه است. همچنین در این مراسم مدرس خیابانی استاندار سیستان و بلوچستان با اشاره به اقدامات دولت سیزدهم در این استان و اتمام طرح های نیمه تمام عمرانی، زیرساختی، ورزشی و حمل و نقل، گفت: امنیت بالاترین نعمت برای کشور است که دشمنان تلاش دارند با تفرقه افکنی وحدت شیعه...
راهآهن زاهدان-خاش امروز با حضور معاون اول رئیس‌جمهور، مدیرعامل راهآهن، استاندار سیستان و بلوچستان، جمعی از مسئولان کشوری و استانی افتتاح شد. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری برنا؛ راهآهن چابهار- زاهدان -سرخس یکی از طرحهای مهم ملی در حال اجرا در سیستان و بلوچستان است که تکمیل و راه اندازی آن تحولات چشمگیری در ارتباطات تجاری کشورهای مختلف و توسعه و پیشرفت استانهای جنوب شرق کشور ایجاد می‌کند. خط ریلی چابهار - سرخس به صورت یک خطه و برای جابه‌جایی کالا و مسافر در حال ساخت است، این خط ریلی ۹۰ درصد برای جابه‌جایی کالا و حدود ۱۰ درصد برای مسافر پیش بینی شده است. از اهداف اصلی این خط ایجاد کریدور ریلی شرق کشور، اتصال بندر تجاری، ترانزیتی، اقتصادی و...
معاون اول رئیس جمهور گفت: با روند رو به رشد پروژه و با همت مسئولان راهآهن جمهوری اسلامی ایران و قرارگاه سازندگی خاتم به عنوان پیمانکار این پروژه، تا پایان سال آینده چابهار به شبکه سراسری راهآهن وصل می‌شود. - اخبار استانها - به گزارش رخبرگزاری تسنیم از خاش، مخبر در حاشیه مراسم افتتاح خط ریلی زاهدان- خاش در جمع خبرنگاران، اظهار داشت: اراده دولت در سیستان و بلوچستان روی چند مسئله مهم متمرکز است که اولویت اول آب و اولویت دوم راه است تا این استان پهناور و بزرگ هم به صورت ریلی و هم زمینی از راه‌های مناسب و استاندارد برخوردار شود.وی افزود: ترانزیت از جمله مزیت‌های اصلی کشور و یکی از راهبردهای اصلی دولت است که با...
به گزارش خبرنگار ایرنا محمد مخبر روز پنجشنبه در حاشیه مراسم افتتاح خط ریلی زاهدان - خاش در جمع خبرنگاران اظهارداشت: اراده دولت در سیستان و بلوچستان بر روی چند مساله مهم متمرکز هست که اولویت اول آب و اولویت دوم راه است تا این استان پهناور و بزرگ هم به صورت ریلی و هم زمینی از راه‌های مناسب و استاندارد برخوردار شود. وی افزود: ترانزیت از جمله مزیت‌های اصلی کشور و یکی از راهبردهای اصلی دولت است که با برنامه‌ریزی انجام شده این مزیت مهم در اختیار کشور قرار می‌گیرد. معاون اول رئیس‌جمهور خاطرنشان کرد: سالانه بایستی حداقل بین ۲۰ تا ۳۰ میلیون تن بار ترانزیتی از کشور عبور کند که در حال حاضر این رقم سه تا چهار...
مسیر ریل آهن راهآهن زاهدان- خاش به طول ۱۵۰ کیلومتر به عنوان یکی از قطعات خط ریلی استراتژیک چابهار- میلک- سرخس به مرحله بهره برداری رسید. این خط ریلی با پیمانکاری قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء(ص) اجرا شده و خط ریلی چابهار - زاهدان به طول ۶۴۰ کیلومتر به کارفرمایی دولت و با پیمانکاری قرارگاه سازندگی خاتم در حال انجام است. باشگاه خبرنگاران جوان سیستان و بلوچستان زاهدان
راه آهن خاش به زاهدان به همت دولت سیزدهم امروز/پنجشنبه با حضور معاون اول رییس جمهور، استاندار سیستان و بلوچستان، جمعی از قشرهای مختلف مردم و مسوولان این استان افتتاح شد. به گزارش مشرق، طرح راه آهن چابهار- زاهدان -سرخس یکی از طرحهای مهم ملی در حال اجرا در سیستان وبلوچستان است که تکمیل و راه اندازی آن تحولات چشمگیری در ارتباطات تجاری کشورهای مختلف و توسعه و پیشرفت استانهای جنوب شرق کشور ایجاد می‌کند. خط ریلی چابهار - سرخس به صورت یک خطه و برای جابجایی کالا و مسافر در حال ساخت است. این خط ریلی ۹۰ درصد برای جابجایی کالا و حدود ۱۰ درصد برای مسافر پیش بینی شده است. مسیر اصلی این خط ریلی از چابهار به...
معاون اول رئیس جمهور پروژه راهآهن زاهدان- خاش به طول ۱۵۰ کیلومتر را به عنوان یکی از قطعات خط ریلی استراتژیک چابهار- میلک- سرخس افتتاح کرد. به گزارش از خاش، معاون اول رئیس جمهور پروژه راهآهن زاهدان- خاش به طول 150 کیلومتر را به عنوان یکی از قطعات خط ریلی استراتژیک چابهار- میلک- سرخس افتتاح کرد. این خط ریلی به پیمانکاری قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء(ص) اجرا شده و خط ریلی چابهار - زاهدان به طول 640 کیلومتر به کارفرمایی دولت و با پیمانکاری قرارگاه سازندگی خاتم در حال ساخت است. با توجه به اهمیت و لزوم تکمیل پروژه ریلی چابهار به زاهدان بواسطه نقش راهبردی آن در توسعه شرق و ایجاد ظرفیت‌های ترانزیتی توسعه‌ای برای کشور مجوز تأمین منابع مالی از محل تسهیلات...
معاون اول رئیس جمهور پروژه راهآهن زاهدان- خاش به طول ۱۵۰ کیلومتر را به عنوان یکی از قطعات خط ریلی استراتژیک چابهار- میلک- سرخس افتتاح کرد. به گزارش خبرگزاری برنا از سیستان و بلوچستان،این خط ریلی به پیمانکاری قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء(ص) اجرا شده و خط ریلی چابهار - زاهدان به طول 640 کیلومتر به کارفرمایی دولت و با پیمانکاری قرارگاه سازندگی خاتم در حال ساخت است. با توجه به اهمیت و لزوم تکمیل پروژه ریلی چابهار به زاهدان بواسطه نقش راهبردی آن در توسعه شرق و ایجاد ظرفیت‌های ترانزیتی توسعه‌ای برای کشور مجوز تأمین منابع مالی از محل تسهیلات مالی صندوق توسعه ملی به‌میزان 300 میلیون یورو برای احداث پروژه راهبردی و مهم خط ریلی چابهار- زاهدان در...
معاون اول رئیس جمهور پروژه راهآهن زاهدان- خاش به طول ۱۵۰ کیلومتر را به عنوان یکی از قطعات خط ریلی استراتژیک چابهار- میلک- سرخس افتتاح کرد. - اخبار استانها - به گزارش تسنیم از خاش، معاون اول رئیس جمهور پروژه راهآهن زاهدان- خاش به طول 150 کیلومتر را به عنوان یکی از قطعات خط ریلی استراتژیک چابهار- میلک- سرخس افتتاح کرد.این خط ریلی به پیمانکاری قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء(ص) اجرا شده و خط ریلی چابهار - زاهدان به طول 640 کیلومتر به کارفرمایی دولت و با پیمانکاری قرارگاه سازندگی خاتم در حال ساخت است.انتهای پیام/394
تین نیوز معاون ساخت راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از پایان عملیاتی عمرانی خط آهن زاهدان-خاش به طول 154 کیلومتر خبر داد و گفت: تا چند روز آینده آزمایش فنی این خط ریلی انجام می شود و پس از آن آماده افتتاح رسمی خواهد بود. به گزارش تین نیوز به نقل از فارس، عباس خطیبی درباره تامین مالی پروژه راه آهن چابهار - زاهدان اظهار کرد: پیش از این با کسب مجوزهای مرتبط توانستیم از محل صندوق توسعه ملی 300 میلیون یورو مجوز اخد کنیم که تا امروز 250 میلیون یوروی آن به حساب وزارت راه و شهرسازی واریز و صرف ساخت پروژه شده است. عملیات عمرانی راه آهن زاهدان - خاش تمام شد/...
معاون ساخت راهآهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از پایان عملیاتی عمرانی خط‌آهن زاهدان-خاش به طول ۱۵۴ کیلومتر خبر داد و گفت: تا چند روز آینده آزمایش فنی این خط ریلی انجام می‌شود و پس از آن آماده افتتاح رسمی خواهد بود. به گزارش خبرگزاری برنا از سیستان و بلوچستان ، عباس خطیبی درباره تامین مالی پروژه راهآهن چابهار - زاهدان اظهار داشت: پیش از این با کسب مجوزهای مرتبط توانستیم از محل صندوق توسعه ملی ۳۰۰ میلیون یورو مجوز اخد کنیم که تا امروز ۲۵۰ میلیون یوروی آن به حساب وزارت راه و شهرسازی واریز و صرف ساخت پروژه شده است. عملیات عمرانی راهآهن زاهدان-خاش تمام شد/ شروع تست فنی مسیر تا چند روز آینده...
معاون ساخت راهآهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از پایان عملیاتی عمرانی خط‌آهن زاهدان-خاش به طول 154 کیلومتر خبر داد و گفت: تا چند روز آینده آزمایش فنی این خط ریلی انجام می‌شود و پس از آن آماده افتتاح رسمی خواهد بود. عباس خطیبی در گفت‌وگو با ایران اکونومیست، درباره تامین مالی پروژه راهآهن چابهار - زاهدان اظهار داشت: پیش از این با کسب مجوزهای مرتبط توانستیم از محل صندوق توسعه ملی 300 میلیون یورو مجوز اخد کنیم که تا امروز 250 میلیون یوروی آن به حساب وزارت راه و شهرسازی واریز و صرف ساخت پروژه شده است. * عملیات عمرانی راهآهن زاهدان-خاش تمام شد/ شروع تست فنی مسیر تا چند روز آینده وی ادامه داد:...
در حالی ستاد هماهنگی اقتصادی دولت مدت زمان استفاده از تسهیلات صندوق توسعه ملی به منظور تسریع تکمیل راهآهن چابهار - زاهدان را تمدید و اجازه داده شد تا ۵۰ میلیون یورو باقی‌مانده نیز صرف تکمیل پروژه شود که این موضوع هنوز ابلاغ نشده است. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از عصرهامون، در حالی بیش از یک دهه از آغاز عملیات احداث قطعه اول خط آهن چابهار - زاهدان - مشهد از چابهار به زاهدان به طول 570 کیلومتر می گذرد که این پروژه یکی از مهمترین طرحهای ریلی کشور به شمار می رود. پروژه ای که می تواند در صورت به بهره برداری رسیدن پل ارتباطی میان کشورهای آسیای میانه با دریای آزاد از...
تین نیوز معاون ساخت و توسعه راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل با اعلام اینکه ساخت راه آهن زاهدان- چابهار به پیشرفت فیزیکی ۶۱ درصدی رسیده است، گفت: از اعتبار ۳۰۰ میلیون یورویی مصوب برای تکمیل این طرح، ۲۵۰ میلیون یورو تخصیص یافته است. به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، ساخت و تکمیل راه آهن زاهدان - چابهار به جهت ایجاد کریدور ریلی در شرق کشور بسیار مهم است. با راه اندازی این پروژه ریلی اولین بندر اقیانوسی کشور به شبکه ریلی متصل می شود و امکان ترانزیت کالا و ترددهای بین المللی را در کریدور شمال به جنوب فراهم می کند. اتصال بندر شهید بهشتی چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی کشور به شبکه ریلی...
معاون ساخت و توسعه راهآهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل از تکمیل فاز اول پروژه راهآهن چابهار-زاهدان خبر داد و گفت: عملیات اجرایی فاز اول این پروژه به طول ۱۵۴ کیلومتر که حد فاصل زاهدان تا خاش را شامل می‌شود، به اتمام رسیده است. به گزارش ایسنا، عباس خطیبی درباره آخرین وضعیت پیشرفت راهآهن چابهار-زاهدان اظهار کرد: این پروژه ۶۲۸ کیلومتر طول دارد که با احتساب خطوط ایستگاهی آن به ۷۳۰ کیلومتر می‌رسد و با پیشرفت فیزیکی ۶۱ درصد همراه شده است. وی با بیان اینکه یکی از وظایف ما در مجموعه وزارت راه و شهرسازی تکمیل کریدورهای ترانزیتی و ریلی کشور است، افزود: راهآهن چابهار-زاهدان در راستای کریدور شمال- جنوب در قست شرقی کشور ایفای نقش می‌کند. بندر...
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل از تکمیل فاز اول پروژه راهآهن چابهار-زاهدان خبر داد و گفت: عملیات اجرایی فاز اول این پروژه به طول ۱۵۴ کیلومتر که حد فاصل زاهدان تا خاش را شامل می‌شود، به اتمام رسید. به گزارش خبرگزاری برنا از سیستان و بلوچستان ، عباس خطیبی معاون ساخت و توسعه راهآهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل، درباره آخرین وضعیت پیشرفت راهآهن چابهار-زاهدان اظهار کرد: این پروژه ۶۲۸ کیلومتر طول دارد که با احتساب خطوط ایستگاهی آن به ۷۳۰ کیلومتر می‌رسد و با پیشرفت فیزیکی ۶۱ درصد همراه شده است. معاون ساخت و توسعه راهآهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل با بیان اینکه یکی از وظایف ما در مجموعه وزارت راه و شهرسازی...
خبرگزاری آریا-معاون ساخت و توسعه راهآهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل از تکمیل مرحله نخست طرح راهآهن چابهار-زاهدان خبر داد.به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، عباس خطیبی گفت: عملیات اجرایی مرحله نخست این طرح به طول 154 کیلومتر که حد فاصل زاهدان تا خاش را شامل می شود، به پایان رسیده است. معاون ساخت و توسعه راهآهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل درباره آخرین وضعیت پیشرفت راهآهن چابهار-زاهدان افزود: این طرح 628 کیلومتر طول دارد که با احتساب خطوط ایستگاهی آن به 730 کیلومتر می‌رسد و با پیشرفت فیزیکی 61 درصد همراه شده است.آقای خطیبی با بیان اینکه یکی از وظایف ما در وزارت راه و شهرسازی تکمیل کریدورهای ترانزیتی...
در حالی پیشرفت فیزیکی خط‌آهن چابهار-زاهدان بهمن سال گذشته ۵۷ درصد بود که معاون شرکت ساخت و توسعه از پیشرفت ۶۱ درصدی این پروژه طی ۹ ماه اخیر خبر داده است. به گزارش خبرنگار اقتصادی ایران اکونومیست، عباس خطیبی معاون ساخت و توسعه راهآهن شرکت ساخت و توسعه با بیان این که خط‌آهن چابهار-زاهدان با احتساب خطوط ایستگاهی 730 کیلومتر طول دارد و به پیشرفت فیزیکی 61 درصدی رسیده است،اظهار کرد: بندر چابهار با توجه به امتیازات خاصی و موقعیتی که دارد، به یک مسیر پسکرانه‌ای حمل‌ونقلی برای انتقال بار با شرایط مناسب نیاز دارد و با توجه به حجم انبوه بار این مسیر، راهآهن چابهار نقش مهم‌تری پیدا می‌کند. وی افزود: فاز اول این پروژه راهآهن چابهار-زاهدان یعنی حدفاصل زاهدان...
در حالی پیشرفت فیزیکی خط‌آهن چابهار-زاهدان بهمن سال گذشته ۵۷ درصد بود که معاون شرکت ساخت و توسعه از پیشرفت ۶۱ درصدی این پروژه طی ۹ ماه اخیر خبر داده است. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، عباس خطیبی معاون ساخت و توسعه راهآهن شرکت ساخت و توسعه با بیان این که خط‌آهن چابهار-زاهدان با احتساب خطوط ایستگاهی 730 کیلومتر طول دارد و به پیشرفت فیزیکی 61 درصدی رسیده است،اظهار کرد: بندر چابهار با توجه به امتیازات خاصی و موقعیتی که دارد، به یک مسیر پسکرانه‌ای حمل‌ونقلی برای انتقال بار با شرایط مناسب نیاز دارد و با توجه به حجم انبوه بار این مسیر، راهآهن چابهار نقش مهم‌تری پیدا می‌کند.وی افزود: فاز اول این پروژه راهآهن چابهار-زاهدان...
تین نیوز عضو هیأت عامل صندوق توسعه ملی شرایط تمدید زمان مربوط به 50 میلیون یورو باقی مانده از تسهیلات 300 میلیون یورویی خط آهن چابهار - زاهدان را تشریح کرد. به گزارش تین نیوز، سیدعلیرضا میرمحمد صادقی، در مراسم امضای اولین قرارداد تسهیلات مانایی صندوق توسعه ملی درباره تأمین مالی پروژه راه آهن چابهار-زاهدان اظهار داشت: برای اجرای این پروژه 300 میلیون یورو منابع ارزی لازم بود که طبق قراردادی که قرار بود ظرف دو سال تأمین مالی کنیم تاکنون 250 میلیون یورو به این پروژه پرداخت کردیم. وی ادامه داد: اما به تازگی مهلت دو ساله تمام شده است و برای پرداخت 50 میلیون یوروی دیگر، آمادگی داریم؛ البته به شرط اینکه مجوزهای لازم گرفته شود و برای این...
تین نیوز معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تمدید مهلت استفاده از تتمه 50 میلیون یورویی مصوبه 300 میلیون یورویی صندوق توسعه برای راه آهن چابهار، گفت: برای تکمیل این پروژه تا ابتدای 1403 علاوه بر مصوبه 300 میلیون یورویی، باید منابع دیگری از محل تهاتر نفتی یا صندوق توسعه تامین شود. به گزارش تین نیوز، خیرالله خادمی درباره مصوبه هیات دولت برای تمدید مهلت استفاده از تسهیلات صندوق توسعه ملی برای پروژه خط آهن چابهار- زهدان ، اظهار داشت: از ابتدا درخواست ما برای تامین مالی پروژه ریلی چابهار- زاهدان یک میلیارد دلار بود که در آن زمان با 300 میلیون یورو موافقت شد که برای تسریع در عملیات اجرایی پروژه با دستور رهبر معظم انقلاب از صندوق توسعه...
خیرالله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تمدید مهلت استفاده از تتمه ۵۰ میلیون یورویی مصوبه ۳۰۰ میلیون یورویی صندوق توسعه برای راهآهن چابهار، گفت: برای تکمیل این پروژه تا ابتدای ۱۴۰۳ علاوه بر مصوبه ۳۰۰ میلیون یورویی، باید منابع دیگری از محل تهاتر نفتی یا صندوق توسعه تامین شود. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، خیرالله خادمی درباره مصوبه هیات دولت برای تمدید مهلت استفاده از تسهیلات صندوق توسعه ملی برای پروژه خط‌آهن چابهار- زهدان، اظهار داشت: از ابتدا درخواست ما برای تامین مالی پروژه ریلی چابهار- زاهدان یک میلیارد دلار بود که در آن زمان با ۳۰۰ میلیون یورو موافقت شد که برای تسریع در عملیات اجرایی پروژه با دستور رهبر معظم انقلاب از صندوق...
خیرالله خادمی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، درباره مصوبه هیات دولت برای تمدید مهلت استفاده از تسهیلات صندوق توسعه ملی برای پروژه خط‌آهن چابهار- زهدان، اظهار داشت: از ابتدا درخواست ما برای تامین مالی پروژه ریلی چابهار- زاهدان یک میلیارد دلار بود که در آن زمان با 300 میلیون یورو موافقت شد که برای تسریع در عملیات اجرایی پروژه با دستور رهبر معظم انقلاب از صندوق توسعه ملی به این پروژه کمک شد. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور ادامه داد: برای دریافت این منابع، مهلت 2 ساله در نظر گرفته شده بود که در این مدت 250 میلیون یورو از این 300 میلیون یورو استفاده شد، البته از لحاظ کاری، کارگاه آماده جذب...
مهمترین پروژه زیرساختی ریلی کشور "راه آهن چابهار-زاهدان-سرخس" در حالی قرار بود پیش از اتمام دولت دوازدهم پایان یابد، که این پروژه نیمه تمام به دولت سیزدهم به ارث رسید. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از عصرهامون، راه آهن چابهار-زاهدان-سرخس در حالی یکی از مهمترین پروژه زیرساختی ریلی کشور به طول ۱۳۵۰ کیلومتر است که قطعه اول آن به طول ۷۳۰ کیلومتر، چابهار را به زاهدان و مرز میلک و قطعه دوم هم به طول ۷۶۰ کیلومتر زاهدان را به بیرجند، مشهد و در انتها سرخس متصل می‌کند؛ اما روند کُند پیشرفت آن باعث شده تا بیش از یک دهه از عمر این پروژه بگذرد و همچنان در پیچ و خم مشکلات باشد. شهریور ماه...
تین نیوز ستاد هماهنگی اقتصادی دولت ضمن بررسی موضوع تمدید مهلت مجوز تسهیلات ارزی صندوق توسعه ملی برای تکمیل راه آهن چابهار به زاهدان، مقرر کرد اقدامات لازم در این راستا برای بهره برداری هرچ سریع تر از این طرح مهم ملی انجام شود. به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی ، ستاد هماهنگی اقتصادی دولت یکشنبه شب با بررسی موضوع رد دیون دولت به سازمان تامین اجتماعی مقرر کرد در اجرای تبصره ۲ قانون بودجه سال ۱۴۰۱ کل کشور، اقدامات لازم برای واگذاری سریع تر این سهام و فروش آن به منظور تامین نقدینگی مورد نیاز سازمان تامین اجتماعی انجام شود. در این جلسه که به ریاست آیت الله رئیسی برگزار شد، موضوع...
خبرگزاری آریا-اعضای ستاد هماهنگی اقتصادی دولت، ضمن بررسی موضوع تمدید مهلت مجوز تسهیلات ارزی صندوق توسعه ملی برای تکمیل راه آهن چابهار به زاهدان، مقرر کردند کارهای لازم برای بهره‌برداری این طرح مهم ملی، سریع‌تر انجام شود.به گزارش خبرگزاری آریا، در نشست ستاد هماهنگی اقتصادی دولت به ریاست آقای رئیسی، موضوع تمدید مهلت مجوز تسهیلات ارزی صندوق توسعه ملی برای تکمیل راه آهن چابهار به زاهدان، مطرح و مقرر شد کارهای لازم برای آن انجام شود تا این طرح مهم ملی، سریع‌تر به بهره‌برداری برسد.همچنین در این نشست با بررسی موضوع رد دیون دولت به سازمان تأمین اجتماعی، مقرر شد در اجرای تبصره 2 قانون بودجه سال 1401 کل کشور، کارهای لازم برای واگذاری سریع‌تر این سهام و فروش...
تصادف مرگبار در محور دره شهر-بدره ۴ کشته برجای گذاشت