2024-04-26@21:12:40 GMT
۱۰۵۸ نتیجه - (۰.۰۱۶ ثانیه)
جدیدترین‌های «راه آهن رشت آستارا»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
به گزارش همشهری آنلاین، عباس خطیبی درباره آخرین مراحل مذاکره برای ساخت راه آهن رشت- آستارا افزود: بعد از امضای موافقتنامه اجرایی پروژه رشت- آستارا میان دو کشور ایران و روسیه، شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌و نقل کشور موظف به مذاکره با طرف روسی شد تا قرارداد تجاری نهایی شود. وی با اعلام اینکه لازمه اجرایی شدن توافقنامه ساخت راه آهن رشت- آستارا نهایی شدن قرارداد تجاری آن است، توضیح‌داد: بهار امسال موافقتنامه اجرایی بین دو کشور مبادله شده است و در آن قرارداد تامین مالی پروژه از سوی روسیه است که پیش از اجرایی شدن آن باید قرارداد تجاری به سرانجام برسد. با تدوام مذاکرات بین تیم های فنی دو کشور هم اکنون قرارداد تجاری تا ۵۰ درصد...
معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌و نقل کشور گفت: مذاکرات برای انعقاد قرارداد تجاری ساخت راه آهن رشت– آستارا تا ۵۰ درصد پیش رفته است و شروع عملیات ساخت تا پایان سال جاری خواهد بود. «عباس خطیبی» امروز (دوشنبه) در گفت‌و گو با ایران اکونومیست درباره آخرین مراحل مذاکراه برای ساخت راه آهن رشت- آستارا افزود: بعد از امضای موافقتنامه اجرایی پروژه رشت- آستارا میان دو کشور ایران و روسیه، شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌و نقل کشور موظف به مذاکره با طرف روسی شد تا قرارداد تجاری نهایی شود. وی با اعلام اینکه لازمه اجرایی شدن توافقنامه ساخت راه آهن رشت- آستارا نهایی شدن قرارداد تجاری آن است، توضیح‌داد: بهار امسال...
معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌و نقل کشور گفت: مذاکرات برای انعقاد قرارداد تجاری ساخت راه آهن رشت– آستارا تا ۵۰ درصد پیش رفته است و شروع عملیات ساخت تا پایان سال جاری خواهد بود. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، «عباس خطیبی» امروز (دوشنبه) درباره آخرین مراحل مذاکراه برای ساخت راه آهن رشت- آستارا افزود: بعد از امضای موافقتنامه اجرایی پروژه رشت- آستارا میان دو کشور ایران و روسیه، شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌و نقل کشور موظف به مذاکره با طرف روسی شد تا قرارداد تجاری نهایی شود.وی با اعلام اینکه لازمه اجرایی شدن توافقنامه ساخت راه آهن رشت- آستارا نهایی شدن قرارداد تجاری آن است، توضیح‌داد: بهار امسال موافقتنامه...
تین نیوز عباس قربانعلی بیک* : اولین قطار روسیه به مقصد عربستان از خاک ایران گذشت. تین نیوز در تاریخ 12 شهریور با انتشار این خبر، نوشت: قطار کانتینری با 36 واگن باری توسط یکی از شرکت های خصوصی فعال ایران در زمینه حمل و نقل بین المللی از طریق مرز ریلی اینچه برون در استان گلستان وارد کشور شد تا پس از سیر مسیر شمال به جنوب شبکه ریلی کشور به سوی بندرعباس رهسپار شود. اندیشکده اصلاحات در صنعت ریلی در تیر 1402 گزارشی با عنوان ملاحظات اقتصادی و راهبردی در خصوص احداث راه آهن رشت آستارا را در 31 صفحه تنظیم و منتشر کرد که ضمن اشاره به یادداشت های گذشته در این زمینه(1) و پیشنهاد مطالعه این...
راه‌آهن رشت _ آستارا حلقه مفقوده اتصال کریدور شمال به جنوب که هلسینکی فنلاند را به اقیانوس هند متصل می‌کند بود، که چند ماه پیش بر روی احداث آن ظرف ۳ سال توافق حاصل شد. به گزارش گروه استان‌های خبرگزاری دانشجو، سید محمد شفیعی؛ با ساخته شدن این راه‌آهن مسیر تجاری از مقصد اروپا (فنلاند) به ایران، هند و سایر کشورهای آسیایی تقریبا نصف شده و روند تجاری را پر سرعت‌تر می‌کند. استان گیلان هم می‌تواند با راه افتادن این راه‌آهن هم برای بالا بردن حجم تجارت استان و صادرات کالاهای تولیدی داخل استان به سایر نقاط بهره برده و با سود اقتصادی ناشی از ترانزیت و جذب گردشگر اقدام به توسعه زیرساخت‌های استان خود کند. این راه آهن علاوه...
تین نیوز یک کارشناس و پژوهشگر حوزه قفقاز با طورانی و ناتویی نامیدن کریدور زنگه زور ، اظهار نظرها در مورد ناکارآمد بودن راه آهن رشت آستارا را به نوعی آب ریختن به آسیاب این کریدور دانست. به گزارش تین نیوز، کریدور زنگه زور مدتی است از کانون توجه کارشناسان و رسانه های تخصصی حمل و نقل دور شده است اما روشن است که ترکیه و آذربایجان از اقدامات خود برای راه اندازی و تقویت این کریدور منصرف نشده و همچنان به فعالیت های خود در این زمینه ادامه می دهند. هشدار درباره عواقب گشایش این دالان حمل و نقلی که از سوی برخی تحلیل گران، یک کریدور جعلی به شمار می آید هر از گاهی از سوی یکی از...
وزارت راه و شهرسازی توانست بعد از به جریان انداختن ساخت راه‌آهن رشت- آستارا در مذاکره با روسیه، حالا در مذاکره با عراق پروژه بر زمین مانده راه آهن شلمچه- بصره را عملیاتی کند. اما تکمیل حلقه‌های مفقوده کریدوری ایران چگونه در ۲ سال اخیر سرعت گرفته است؟ به گزارش ایران اکونومیست، زنجیره‌های کریدوری در شمال، جنوب، شرق و غرب به اندازه نفت و بلکه بیشتر می‌تواند برای ایران درآمدزایی به دنبال داشته باشد، اما هر کدام از مسیرهای ریلی، جاده‌ای و دریایی ما در نزدیکی خود حلقه‌ای مفقوده دارند که اتصال آنها سال‌ها در دستور کار دولت‌ها بوده است. «مهرداد بذرپاش» وزیر راه و شهرسازی روز گذشته اعلام کرد که این روزها تکمیل زنجیره کریدوری در همه دنیا موضوع...
تین نیوز بهرام امیراحمدیان : مسیر راه آهن رشت -آستارا بدون ملاحظه شاخص های توسعه پایدار از یک سو و محیط زیست و اقتصاد از سویی دیگر چالش بر انگیز شده است. هنگامی که در سال 2000 در آغاز دوره ریاست جمهوری ولادیمیر پوتین، روسیه پیشنهاد برقراری کریدوری بین روسیه، ایران و هندوستان را مطرح و موافقتنامه تاسیس این کریدور به امضای نمایندگان سه کشور رسید، مقرر شده بود که از منطقه اروپای شمال غربی از طریق گذر زمینی از روسیه مبادلات کالا به بندر آستراخان در شمال دریای خزر، انجام و از آنجا از طریق راه دریایی به یکی از بنادر ایران در جنوب دریای خزر ارسال و سپس از طریق زمینی (ریلی و جاده ای) به یکی از...
تین نیوز تحلیل گر امور حمل و نقل و ترانزیت گفت: عدم بازارسازی و شبکه سازی موجب می‌شود تا نوک پیکان انتقادات به سمت بخش حمل و نقل و به خصوص حمل و نقل دریایی برود. به گزارش تین نیوز به نقل از خبرگزاری صدا و سیما، علیرضا چشم جهان با بیان اینکه فقدان بازارسازی و شبکه سازی باعث کاهش مشتریان بین المللی برای شرکت‌های ایرانی می‌شود، عنوان کرد: در چنین حالتی، وجود یک روند تجاری ثابت یا رو به رشد، دور از ذهن می‌نماید. وی افزود: اگر به وضعیت کنونی بندرگاه‌ها و گمرکات کشور نگاه بیندازیم متوجه می‌شویم که از لحاظ توسعه ظرفیت پذیرش کالا، رشد چشمگیر بوده و اقدامات متعددی انجام شده است. این تحلیل گر گفت: لزوما...
تین نیوز مدیر مهندسی پروژه های عمرانی، معدنی و پدافند غیرعامل گفت: به مسئولان، مشاوره غلط داده اند، مسیر راه آهن رشت آستارا در مقایسه با مسیر دریایی موجود، ۳۰ درصد ارزان تر نیست بلکه ۱۰۰ درصد گران تر است. به گزارش تین نیوز، محمدرضا حدادی کارشناس حوزه اقتصاد در یک نشست تخصصی با موضوع ترانزیت همچنین با بیان این که هشت مسیر ریلی، جاده ای و دریایی در شمال ایران برای عبور بار روسیه به جنوب شرق آسیا و هند، وجود دارد و هم اکنون در حال استفاده است، افزود: پس از جنگ اوکراین روسیه از این مسیرها استفاده می کند. این کارشناس خاطرنشان کرد: راه آهن رشت آستارا بی رحم ترین پروژه اقتصادی، امنیتی و محیط زیستی تاریخ...
به طور میانگین هر هفت دقیقه یک کامیون از مرز آستارا عبور می‌کند، این موضوع باعث ایجاد ترافیک سنگین و در برخی موارد اختلالات و توقف‌های طولانی در گذرگاه‌های مرزی ایران و آذربایجان و همچنین گذرگاه مرزی سمور در مرز آذربایجان و روسیه می‌شود که باعث کاهش حجم و سرعت تردد می‌شود. گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، محمدمهدی احسان طلب؛ توافقنامه احداث راه‌آهن رشت – آستارا، پس از سخنرانی رئیس‌جمهور ایران و روسیه در تاریخ ۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۲ به امضای نمایندگان دو کشور رسید. این مسیر ریلی، یکی از کلیدی‌ترین بخش‌های کریدور شمال – جنوب است. تکمیل این پروژه، مسافت ۱۶ هزارکیلومتری حمل بار از طریق کانال سوئز را با یک مسیر ۷ هزارکیلومتری جایگزین کرده و در مقایسه با...
به گزارش قدس آنلاین به نقل از ایسنا، کاظم جلالی در این دیدار ضمن تاکید بر اهمیت شاخه شرقی کریدور شمال - جنوب از مسیر کشورهای قراقستان و ترکمنستان به سمت جنوب ایران، بر تاکید مسئولان دو کشور مبنی بر تسریع روند اجرایی شدن پروژه کریدور شمال ـ جنوب در مسیر راه آهن رشت - آستارا تاکید و خواستار سرعت بخشی در روندهای فنی و اداری مشارکت روسیه در ساخت راه آهن رشت ـ آستارا شد. ازبروف نیز بر تاکید دولت روسیه برای اجرای کریدور شمال ـ جنوب به عنوان اولویت اول حمل و نقلی این کشور اشاره و در این راستا اعلام کرد کار طراحی مسیر در آینده نزدیک آغاز خواهد شد. وی ابراز امیدواری کرد کلنگ ساخت این...
«کاظم جلالی» سفیر ایران در مسکو با «ایگور لویتین» دستیار رئیس جمهور روسیه دیدار و در خصوص راه‌های توسعه همکاری‌های حمل و نقلی با تمرکز بر پروژه ساخت راه آهن رشت ـ آستارا بحث و تبادل نظر کرد. به گزارش خبرگزاری شبستان به نقل از وزارت خارجه، «کاظم جلالی» سفیر ایران در مسکو با «ایگور لویتین» دستیار رئیس جمهور روسیه دیدار و در خصوص راه‌های توسعه همکاری‌های حمل و نقلی با تمرکز بر پروژه ساخت راه آهن رشت ـ آستارا بحث و تبادل نظر کرد. در این دیدار سفیر ایران در روسیه ضمن اشاره به اهمیت این پروژه در توسعه حمل و نقلی فی‌مابین، در خصوص تسریع آغاز عملیات اجرایی ساخت این مسیر ترانزیتی استراتژیک تاکید کرد. وی در ادامه...
تین نیوز چندی پیش مطلبی با عنوان «پاسخ به منتقدان و ابهامات ساخت راه آهن رشت آستارا »در تین نیوز منتشر شد. این مطلب پاسخ به گزارشی انتقادی بود که پیش تر توسط یک کارشناس و در حدود 18 بند در نقد پروژه راه آهن رشت آستارا تهیه و رسانه ای شده بود. به گزارش تین نیوز، به دنبال درج جوابیه مفصل ارائه شده از طرف شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل، محمد اسماعیل علیخانی کارشناس حمل و نقل که زمانی خود نماینده ایران در کمیته حمل و نقل اسکاپ بود، مطلبی برای خبرنگار ما ارسال کرد که در ادامه می خوانید: علیخانی در این مطلب در پاسخ به جوابیه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل...
تین نیوز مدتی پیش خبری در تین نیوز منتشر شد که طی آن یک کارشناس حوزه اقتصاد، پدافند غیرعامل و محیط زیست به 18 مورد اختلاف نظر جدی، بین نظر کارشناسان با وعده مسئولان، در پروژه راه آهن رشت آستارا اشاره کرده و گفته بود که این اختلاف نظرها موجب می شوداین پروژه راه آهن رشت آستارا در سال های اولیه بعد از کلنگ زنی، متوقف، یا ده ها سال دولت های بعدی را هم زمین گیر کند، برشمرد. به گزارش تین نیوز، پس از انتشار این خبر، شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل، جوابیه ای به این شبکه خبری ارسال کرد که در پی می آید: « طرح احداث راه آهن رشت آستارا طرحی بزرگ، راهبردی، ملی...
وزیر حمل‌ونقل روسیه گفت: وزارت حمل و نقل کشورش انتظار دارد عملیات احداث راه‌آهن رشت - آستارا در ایران تا سال 2028 به پایان برسد. به گزارش خبرگزاری برنا، ویتالی ساولیف وزیر حمل‌ونقل روسیه در دومای این کشور (مجلس سفلای مجمع فدرال روسیه) گفت، وزارت حمل و نقل کشور انتظار دارد ساخت بخش راه‌آهن رشت - آستارا در ایران تا سال 2028 به پایان برسد. خط ریلی رشت- آستارا آخرین بخش از کریدور شمال- جنوب محسوب می‌شود و 162 کیلومتر طول دارد؛ با تکمیل این خط، کریدور شمال - جنوب نقش پررنگ‌تری در تسهیل حمل و نقل و ترانزیت کشور ایفا خواهد کرد. توافقنامه احداث خط آهن رشت- آستارا 27 اردیبهشت میان جمهوری اسلامی ایران و روسیه طی مراسمی با...
وزیر حمل‌ونقل روسیه امروز گفت، وزارت حمل و نقل کشورش انتظار دارد ساخت بخش راه‌آهن رشت - آستارا در ایران تا سال 2028 به پایان برسد. به گزارش فارس به نقل از خبرگزاری فایرفاکس، ویتالی ساولیف، وزیر حمل‌ونقل روسیه امروز در دومای این کشور (مجلس سفلای مجمع فدرال روسیه) گفت، وزارت حمل و نقل کشور انتظار دارد ساخت بخش راه‌آهن رشت - آستارا در ایران تا سال 2028 به پایان برسد. خط ریلی رشت- آستارا آخرین بخش از کریدور شمال- جنوب محسوب می‌شود و 162 کیلومتر طول دارد؛ با تکمیل این خط، کریدور شمال - جنوب نقش پررنگ‌تری در تسهیل حمل و نقل و ترانزیت کشور ایفا خواهد کرد. توافقنامه احداث خط آهن رشت- آستارا 27 اردیبهشت میان جمهوری اسلامی ایران...
تین نیوز رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل ریلی و خدمات وابسته با انتقاد از اظهار نظرهای عجیب درباره پیش بینی جذب بار ترانزیتی با احداث راه آهن رشت- آستارا، گفت: «متاسفانه هنوز مطالعه مدون و دقیقی برای تثبیت ضرورت احداث این خط آهن و میزان بار ترانزیتی از طریق آن وجود ندارد.» به گزارش تین نیوز به نقل از ترابران، سبحان نظری، رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل ریلی و خدمات وابسته با بیان اینکه راه آهن رشت -آستارا ذیل مفهوم کریدور شمال – جنوب قابل تعریف است، اظهار کرد: «در همین کریدور، شاخه های مختلفی برای عبور بار بین آسیای جنوبی و جنوب شرقی به سمت روسیه، آسیای میانه و اروپای شرقی...
خبرگزاری آریا-مدیرکل راه‌آهن شمال2 مدیرکل راه‌آهن شمال2 گفت: با تکمیل قطعات رشت-کاسپین و رشت-آستارا ظرفیت بی‌نظیری را در صنعت، تجارت و گردشگری استان گیلان شاهد خواهیم بود.به گزارش خبرگزاری آریا از رشت «حجت‌الاسلام والمسلمین محمد لاکانی» مشاور استاندار گیلان در امور هماهنگی روحانیت و ائمه جمعه و جماعات با حضور در ایستگاه راه‌آهن رشت ضمن بازدید از بخش‌های مختلف ایستگاه و شرکت در مراسم معنوی محرم، با غلامحسین ولدی مدیرکل راه‌آهن شمال٢ دیدار و گفتگو کرد.در این دیدار غلامحسین ولدی ابتدا به معرفی راه‌آهن پرداخت و ضمن برشمردن برخی مزایای حمل‌ونقل ریلی، وجود راه‌آهن در گیلان را ظرفیتی بسیار ارزشمند جهت خدمت‌رسانی به مردم شریف استان توصیف کرد.مدیرکل راه‌آهن شمال٢ گفت: بی‌شک تاسیس راه‌آهن در هر منطقه سبب رشد...
وزیر راه و شهرسازی کشورمان از توافق دو کشور ایران و آذربایجان برای افزایش تردد، بهره‌برداری از پایانه مرزی جدید و افزایش ۶۰ درصدی سرمایه‌گذاری برای ایجاد بارانداز ریلی خبر داد و گفت: خط ریلی رشت-آستارا که عملیات اجرایی آن در حال آغاز شدن است، به بارانداز ریلی می‌رسد که این بارانداز بسیار مهم است. به گزارش ایسنا، مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی و شاهین مصطفی‌یف، معاون نخست‌وزیر جمهوری آذربایجان روز گذشته و در نشست رؤسای کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان در شهرستان مرزی بندر آستارا با یکدیگر دیدار کردند تا در زمینه ارتقاء سطح همکاری‌ها، امکانات مرزی، طرح‌های مشترک ریلی و جاده‌ای و کریدور شمال- جنوب ایران در راستای توسعه مناسبات و مبادلات مذاکره کنند....
تین نیوز عباس قربانعلی بیک : خبرگزاری جمهوری اسلامی متن لایحه برنامه هفتم را در 7 بخش و 24 فصل (117 ماده) منتشر کرده که مباحث پراکنده ریلی در فصل 10 ماده 48، فصل 11 ماده 53، فصل 12 ماده 56 و ماده 57 آمده و جای آن در ماده 46 خالی است. (تین نیوز / کد خبر 258622) ماده 56 (ص 75) با عنوان ترانزیت و اقتصاد دریا محور به اهداف اصلی ترانزیت، حمل و نقل دریایی، ریلی و جاده ای و جمعیت بنادر پرداخته و در بند دوم جدول 13، بیشترین هدف رشد را سه برابر شدن نسبت ارزش افزوده اقتصاد دریا به تولید ناخالص داخلی در پایان برنامه قرارداده است. یکی از مواردی که مرحوم دکتر دادمان...
تین نیوز طراحی پروژه راه آهن رشت آستارا تا پایان سال ۲۰۲۳ انجام می شود و عملیات اجرایی آن نیز اوایل سال ۲۰۲۴ آغاز خواهد شد. به گزارش تین نیوز، شهریار افندی زاده معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی، 13 تیر ماه با تاکید بر این که در این روز موافقتنامه قرارداد اجرایی پروژه راه آهن رشت آستارا به امضای شرکت های معرفی شده از سوی دو کشور ایران و روسیه رسید، گفت: این قرارداد توسط شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل از سوی ایران و شرکت کاسپین سرویس از سوی روسیه به امضا رسید. افندی زاده ادامه داد: در این قرارداد مدت زمان پروژه، قوانین و شرایط اجرایی پروژه، ضمانت نامه ها و ... مشخص...
به گزارش خبرنگار مهر، آندره گئور گیوویچ وادوف بعدازظهر چهارشنبه در دیدار با رئیس اتاق بازرگانی گیلان اظهار کرد: موضوعات مرتبط با ایران به طور ویژه پیگیری و بررسی می‌شود. وی با اشاره به سه بار سفر لویتین دستیار ویژه رئیس جمهور روسیه در امور حمل و نقل و لجستیک به ایران و گیلان افزود: این سفرها و نشست‌ها، نشان دهنده اهمیت موضوعات است و اراده سیاسی لازم برای توسعه روابط در همه زمینه‌ها وجود دارد. سرکنسول روسیه با تاکید بر لزوم تسریع در ساخت راه آهن رشت _ آستارا بیان کرد: با دعوت استاندار گیلان به زودی سفیر روسیه در ایران به گیلان سفر می‌کند و نشستی هم با اتاق بازرگانی برگزار خواهد کرد. وادوف از سفر رئیس دومای...
در حاشیه نشست سه‌جانبه ایران، هند و روسیه که به میزبانی ایران با مشارکت ۱۳ کشور برای تسهیل تردد در کریدور شمال-جنوب قرارداد اجرایی پروژه رشت_ آستارا میان دو کشور ایران و روسیه به امضا رسید. به گزارش مشرق به نقل از وزارت راه و شهرسازی، در حاشیه نشست سه‌جانبه ایران، هند و روسیه که به میزبانی وزیر راه و شهرسازی کشورمان با مشارکت ۱۳ کشور برای تسهیل تردد در کریدور شمال-جنوب و با حضور مقامات کشورهای مختلف در تهران برگزار شد، قرارداد اجرایی پروژه رشت_ آستارا میان دو کشور ایران و روسیه به امضا رسید. موافقتنامه قرارداد اجرایی پروژه رشت_ آستارا به امضای شرکت‌های معرفی شده از سوی دو کشور ایران و روسیه رسید و به گفته معاونت حمل...
در حاشیه نشست سه‌جانبه ایران، هند و روسیه که به میزبانی وزیر راه و شهرسازی کشورمان با مشارکت ۱۳ کشور برای تسهیل تردد در کریدور شمال-جنوب و با حضور مقامات کشورهای مختلف در تهران برگزار شد، قرارداد اجرایی پروژه رشت- آستارا میان دو کشور ایران و روسیه به امضاء رسید. به گزارش ایمنا و به نقل از وزارت راه و شهرسازی، در حاشیه نشست سه‌جانبه ایران، هند و روسیه که به میزبانی وزیر راه و شهرسازی کشورمان با مشارکت ۱۳ کشور برای تسهیل تردد در کریدور شمال-جنوب و با حضور مقامات کشورهای مختلف در تهران برگزار شد، قرارداد اجرایی پروژه رشت_ آستارا میان دو کشور ایران و روسیه به امضا رسید. موافقتنامه قرارداد اجرایی پروژه رشت_ آستارا به امضای شرکت‌های...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما در حاشیه نشست سه‌جانبه ایران، هند و روسیه که به میزبانی وزیر راه و شهرسازی کشورمان با مشارکت ۱۳ کشور برای تسهیل تردد در راه گذر شمال-جنوب و با حضور مقامات کشورهای مختلف در تهران برگزار شد، قرارداد اجرایی پروژه رشت_ آستارا میان دو کشور ایران و روسیه به امضاء رسید.به گفته معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی طراحی این طرح تا پایان ۲۰۲۳ انجام شده و عملیات اجرایی آن نیز اوایل ۲۰۲۴ آغاز خواهد شد.در این قراداد مدت زمان طرح، قوانین و شرایط اجرایی، ضمانت‌نامه‌ها و ... تعیین شده است و با اجرای آن، گروه‌هایی از ایران و روسیه درطرح مستقر می‌شوند.زمان اجرای این طرح ۳ الی ۴ سال تخمین زده...
دستیار رئیس جمهور روسیه با تاکید بر اینکه حجم مبادله کالا بین روسیه و ایران در مسیر کریدور شمال- جنوب توسعه می‌یابد، گفت: راه‌آهن رشت- آستارا از طریق فاینانس تکمیل می‌شود. به گزارش ایران اکونومیست از وزارت راه و شهرسازی، «ایگور لویتین» در حاشیه نشست سه جانبه ایران- هند- روسیه درباره تسهیل ترانزیت در مسیر کریدور شمال- جنوب در گفت‌وگو با خبرنگاران افزود: برای روسیه حمل و نقل و ترانزیت از مسیر ایران بسیار حائز اهمیت است. دستیار رئیس جمهور روسیه با تاکید بر اینکه موضوع توسعه راه‌آهن بین ایران و روسیه مهمترین بخش ارتباط است افزود: دولت روسیه تصمیم گرفته تا راه‌آهن رشت- آستارا را فاینانس کند و بسازد. وی ادامه داد: تلاش می‌کنیم تا حجم کالا را به...
قرارداد اجرایی پروژه رشت - آستارا میان دو کشور ایران و روسیه به امضاء رسید. به گزارش ایسنا، در حاشیه نشست سه‌جانبه ایران، هند و روسیه که به میزبانی وزیر راه و شهرسازی کشورمان با مشارکت ۱۳ کشور برای تسهیل تردد در کریدور شمال-جنوب و با حضور مقامات کشورهای مختلف در تهران برگزار شد، قرارداد اجرایی پروژه رشت - آستارا میان دو کشور ایران و روسیه به امضاء رسید. موافقتنامه قرارداد اجرایی پروژه رشت - آستارا به امضای شرکت‌های معرفی‌شده از سوی دو کشور ایران و روسیه رسید و به گفته معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی طراحی این پروژه تا پایان سال ۲۰۲۳ انجام شده و عملیات اجرایی آن نیز اوایل سال ۲۰۲۴ آغاز خواهد شد....
تین نیوز در حاشیه نشست سه جانبه ایران، هند و روسیه که به میزبانی وزیر راه و شهرسازی کشورمان با مشارکت ۱۳ کشور برای تسهیل تردد در کریدور شمال-جنوب و با حضور مقامات کشورهای مختلف در تهران برگزار شد، قرارداد اجرایی پروژه رشت- آستارا میان دو کشور ایران و روسیه به امضاء رسید. ضرورت یکسان سازی سیاست ها در کریدور شمال جنوب راه آهن رشت آستارا از طریق فاینانس ساخته می شود به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی در حاشیه نشست سه جانبه ایران، هند و روسیه که به میزبانی وزیر راه و شهرسازی کشورمان با مشارکت ۱۳ کشور برای تسهیل تردد در کریدور شمال-جنوب و با حضور مقامات کشورهای مختلف در تهران...
خبرگزاری آریا - در حاشیه نشست سه‌جانبه ایران، هند و روسیه که به میزبانی وزیر راه و شهرسازی کشورمان با مشارکت 13 کشور برای تسهیل تردد در کریدور شمال-جنوب و با حضور مقامات کشورهای مختلف در تهران برگزار شد، قرارداد اجرایی پروژه رشت_ آستارا میان دو کشور ایران و روسیه به امضاء رسید.به گزارش خبرگزاری آریا، در حاشیه نشست سه‌جانبه ایران، هند و روسیه که به میزبانی وزیر راه و شهرسازی کشورمان با مشارکت 13 کشور برای تسهیل تردد در کریدور شمال-جنوب و با حضور مقامات کشورهای مختلف در تهران برگزار شد، قرارداد اجرایی پروژه رشت_ آستارا میان دو کشور ایران و روسیه به امضاء رسید. موافقتنامه قرارداد اجرایی پروژه رشت_ آستارا به امضای شرکت‌های معرفی شده از سوی...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، ایگور لویتین، در حاشیه نشست سه جانبه ایران- هند-روسیه درباره تسهیل ترانزیت در مسیر کریدور شمال- جنوب گفت: برای روسیه حمل و نقل و ترانزیت از مسیر ایران اهمیت دارد و دولت روسیه تصمیم گرفته است راه‌آهن رشت- آستارا را فاینانس کند و بسازد.وی ادامه داد: تلاش می‌کنیم تا حجم کالا را به ۳۰ میلیون تن افزایش دهیم و به همین منظور بودجه‌ای را برای ساخت کشتی در دریای کاسپین در نظر گرفتیم.وی در خصوص توسعه ناوگان دریایی توضیح داد: ساخت کشتی در روسیه امکان پذیر و برای آن بودجه تعیین شده است.دستیار رئیس جمهور روسیه گفت: تلاش می‌کنیم امسال عمق محل تردد کشتی‌ها در روسیه به چهار و نیم متر افزایش پیدا کند.
به گزارش ایرنا، سردار سرتیپ علی رزمجو روز سه‌شنبه در نشست با حضور اعضای مجمع رهروان امر به معروف و نهی از منکر این استان اظهار کرد: دشمنان جمهوری اسلامی ایران با راه‌اندازی جنگ شناختی به دنبال ایجاد ناهنجاری در کشور هستند. وی افزود: یکی از مطادیق جنگ شناختی، ورود به عرصه فرهنگ عمومی جامعه به خصوص حوزه عفاف و حجاب است. فرمانده سپاه امام صادق (ع) استان بوشهر تصریح کرد: هدایت اذهان به سمت اهداف مد نظر از جمله برنامه های دشمن در این جنگ ترکیبی است تا بتوانند به آرمان‌های اصیل نظام دست‌اندازی کنند. رزمجو ادامه داد: نیاز است که با ابزار فرهنگی به مقابله با این تهاجم ترکیبی رفت که مهمترین وسیله آن آگاه‌سازی و افزایش دانش...
تین نیوز علی نصیری اقدم* : برای توسعه ترانزیت ریلی و تثبیت جایگاه ایران در نظم نوین منطقه ای و برای امکان پذیر ساختن حمل ارزان بار در شاخه غربی کریدور حمل و نقل بین المللی شمال جنوب، توافقنامه احداث خط ریلی رشت آستارا امضا شده است. هدف از این گزارش، تاملی مجدد در خصوصاحداث خط آهن مذکور و ارزیابی اثربخشی آن در دستیابی به اهداف اعلام شده است. در این ارزیابی توجه به چند پرسش ابتدایی حائز اهمیت است: (1) ارزش حال درآمدها و هزینه های این طرح برای کشور چقدر است؛ (2) فرصت ها و تهدیدهای احتمالی احداث این خط ریلی برای فعال کردن کریدور شمالی جنوبی مورد نظر چیست؟ (3) ملاحظات اجتماعی و زیست محیطی احداث این...
محمد پردل نژاد، مدیر حوزه طرح‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در گیلان گفت: از مسیر ریلی ۳۵ کیلومتری رشت - کاسپین تاکنون ۹۰ درصد عملیات زیرسازی و ۱۸ کیلومتر روسازی (ریل گذاری) انجام شده است. او با اشاره به اینکه اعتبار سفر رئیس جمهور برای این پروژه از ۶۵۰ به ۹۰۰ میلیارد تومان افزایش یافته است، افزود: از میزان ۹۰۰ میلیارد تومان اعتبار مصوب برای این پروژه تاکنون ۷۰۰ میلیارد تومان پرداخت شده است. به گفته مدیر حوزه طرح‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در گیلان، برای تکمیل فاز نخست پروژه ریلی رشت - کاسپین ۶۰۰ میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است. پردل نژاد تصریح کرد: برای تکمیل این پروژه در زمان وعده...
محمد پردل نژاد روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: از مسیر ریلی ۳۵ کیلومتری رشت - کاسپین تاکنون ۹۰ درصد عملیات زیرسازی و ۱۸ کیلومتر روسازی (ریل گذاری) انجام شده است. وی با اشاره به اینکه اعتبار سفر رئیس جمهوری برای پروژه ریلی رشت- کاسپین از ۶۵۰ به ۹۰۰ میلیارد تومان افزایش یافته است، اظهار کرد: تاکنون از میزان ۹۰۰ میلیارد تومان اعتبار مصوب برای این پروژه، ۷۰۰ میلیارد تومان پرداخت شده است. وی اعتبار مورد نیاز برای تکمیل فاز نخست پروژه ریلی رشت- کاسپین را ۶۰۰ میلیارد تومان عنوان و بیان کرد: برای تکمیل پروژه در زمان وعده داده شده باید اعتبارات متناسب و به صورت مستمر و بر اساس زمانبندی انجام شده تخصیص یابد....
سفیر ایران در روسیه در حاشیه دومین مجمع بین‌المللی آلتای در گفتگو با تاس اعلام کرد که مسکو و تهران در پروژه مشترک راه آهن خود در مسیر رشت - آستارا پیش‌رفت‌های خوبی داشته‌اند. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از خبرگزاری تاس، کاظم جلالی، سفیر ایران در روسیه در حاشیه دومین مجمع بین‌المللی آلتای در گفتگو با تاس اعلام کرد که مسکو و تهران در پروژه مشترک راه آهن خود در مسیر رشت - آستارا پیش‌رفت‌های خوبی داشته‌اند.وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه کار در این پروژه چگونه پیش می رود، گفت: این توافقنامه با حضور دو رئیس جمهور امضا شد و اکنون وزارتخانه‌های حمل و نقل دو کشور در حال آماده شدن...
در دیدار «کاظم جلالی»، سفیر جمهوری اسلامی ایران در روسیه با «سرگئی پاولوف»، قائم مقام مدیر عامل راه آهن روسیه، طرفین بر سرعت بخشیدن به آغاز عملیات ساخت پروژه راه آهن رشت ـ آستارا در چارچوب گذرگاه بین المللی شمال ـ جنوب تاکید کردند . به گزارش ایران اکونومیست،کاظم جلالی در این دیدار ضمن تاکید بر اراده و اهتمام رهبران دو کشور مبنی بر راه اندازی هر چه سریعتر این مسیر، به این نکته اشاره کرد که پس از امضاء موافقت نامه بین دو کشور نیز ، ضروری است تا با جدیت و پیگیری مستمر مذاکرات فنی در اسرع وقت آغاز شود تا در آینده نزدیک شاهد حرکت قطار سراسری در این مسیر باشیم. سرگئی پاولوف نیز در این دیدار ...
تین نیوز کارشناس حوزه اقتصاد، پدافند غیرعامل و محیط زیست با شرح سوابق مذاکرات دیپلماسی تا کلنگ زنی پروژه راه آهن رشت آستارا این پرسش را مطرح کرد که آیا عدم سرمایه گذاری روسیه در راه آهن رشت آستارا، منطقی نیست؟ به گزارش تین نیوز ، محمدرضا حدادی در گفت و گو با خبرنگار ما افزود: مطابق بررسی های انجام شده از سال 2000 ، کشورهای اروپایی، ایران، هند، روسیه و جمهوری آذربایجان برای توسعه همکاری های ترانزیتی در حال مذاکره بوده اند که هدف اصلی آنها، کاهش هزینه انتقال بار روسیه و اروپا به هند و کشورهای جنوب شرق ایران از کریدورهای جنوبی شمالی از خاک ایران بوده است. بیشتر بخوانید: کریدور شمال جنوب همین الان هم ایجاد شده...
تین نیوز یک کارشناس حوزه اقتصاد، پدافند غیرعامل و محیط زیست، 18 مورد اختلاف نظر جدی، بین نظر کارشناسان با وعده مسئولان، در پروژه راه آهن رشت آستارا را که باعث می شود این پروژه غیرکارشناسی و غیرضروری در سال های اولیه بعد از کلنگ زنی، متوقف، یا ده ها سال دولت های بعدی را هم زمین گیر کند، برشمرد. به گزارش تین نیوز، محمد رضا حدادی در گفت و گو با خبرنگار ما تاکید کرد: مطابق بررسی های انجام شده، مهمترین دلیل توقف پروژه ها بعد از کلنگ زنی و یا طولانی شدن مدت اجرای پروژه های کشور و افزایش کسری بودجه و یا افزایش بدهی خارجی، عبارت است از تعریف پروژه های غیرکارشناسی، غیراقتصادی، غیراولویت دار و غیر...
در این دیدار که وزیر حمل و نقل روسیه، سفیر ایران در مسکو و اعضای هیات‌های دو کشور نیز حضور داشتند، طرفین بر ضرورت اجرایی کردن توافقات اخیر بین روسای جمهوری اسلامی ایران و فدراسیون روسیه تاکید کردند. اجرای تفاهم‌نامه‌های دوجانبه، شتاب بخشی اقدامات اجرایی برای ساخت قطعه خط آهن رشت-آستارا در مسیر گذرگاه بین قاره‌ای شمال-جنوب و تکمیل زنجیره صنعت حمل و نقل دریایی، جاده‌ای، ریلی و هوایی از دیگر محورهای این مذاکرات بود. وزیر راه و شهرسازی در حاشیه این اجلاس همچنین با استانداران سامارا، آستراخان و چلیابینسک دیدار و درباره توسعه همکاری‌های حمل و نقلی بین استان‌های دو کشور تاکید کرد. میخائیل بابوشکین استاندار آستراخان، دیمیتری آزاروف استاندار سامارا، الکسی تکسلر استاندار چلیابینسک...
تین نیوز از اواخر اردیبهشت ماه امسال و همزمان با امضای موافقتنامه های مربوط به ر اه آهن رشت آستارا ، از سوی مقامات دو کشور ایران و روسیه، کارشناسان موافق و مخالف زیادی در مورد این طرح سخن گفته اند. به گزارش تین نیوز ، میزان درآمد ارزی ، شرایط زیست محیطی، میزان بار قابل حمل، توجیه اقتصادی و ... از جمله موضوعاتی بوده که برای فعالان این حوزه دارای ابهام بوده و می باشد. برای پاسخگویی به این ابهامات شاید گزارشی که وزارت راه و شهرسازی در آذر ماه سال گذشته به سازمان برنامه بودجه ارسال کرده است، مفید باشد. در این گزارش ملاحظات مالی و اقتصادی و فنی و زیست محیطی پروژه راه آهن رشت آستارا بررسی...
در روزهای گذشته برخی مدعی شده‌اند ، خط آهن رشت- آستارا موجب وارد شدن خسارات به جنگل‌های استان گیلان به خصوص جنگل‌های گیسوم خواهد شد. به گزارش خبرگزاری برنا از گیلان ؛ گذرگاه ریلی شمال ، جنوب یکی از مسیرهای اصلی ترانزیت کالا از جنوب آسیا به جنوب اروپا به شمار می رود و احداث و تکمیل آن از ۲۳ سال پیش در دستور کار بوده و در دولت سیزدهم برای اجرا و انجام با شتاب بیشتری در دستور کار قرار گرفته است. برای فعال‌سازی این ظرفیت ریلی تلاش فراوانی شده است؛ به طوری که رؤسای جمهور ایران و روسیه در ماه‌های گذشته طی تماس های تلفنی و گفت‌وگوهای دوجانبه بر این موضوع تأکید داشته‌اند. مسیر غربی کریدور شمال...
عباسی با بیان اینکه با تکمیل راه آهن رشت_آستارا، این راه آهن دروازه تجارت جهانی خواهد شد گفت: تمامی مصوبات سفر ریاست جمهوری به گیلان بایستی اجرایی شود. به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان از رشت ، اسدالله عباسی امروز(پنجشنبه ۱۸ خرداد) در آئین آغاز تکمیل پروژه بخشی از طرح بزرگ فاضلاب شهر رشت با بیان اینکه حل مشکل فاضلاب شهر رشت یکی از اهداف دولت است، اظهار کرد:دولت سیزدهم در تامین امنیت سلامت جامعه اهتمام ویژه‌ای دارد. وی با تاکید بر لزوم توجه به توسعه گیلان در حوزه‌های مختلف و تبدیل تهدیدها را فرصت در راستای شکوفایی گیلان با اشاره به وحدت رویه در حل مشکلات در حوزه زیست محیطی گفت:برای رشد گیلان باید تمامی مدیران اجرایی با همدلی،...
تین نیوز چند نکته مهم در مورد راه آهن یک خطه رشت آستارا به شرح زیر است: ۱- هزینه کل، هزینه کیلومتری پروژه و توجیه مالی آن: هزینه پیمانکاری احداث این راه آهن یک خطه به طول حدود 160 کیلومتر با فهرست بهای پایه راهسازی سال1401 با اضافه پیشنهادی پیمانکار حدود 15.3 همت، هزینه هر کیلومتر حدود 96 میلیارد تومان و با فرض نرخ دلار 31 هزار تومان در آخر سال 1400 هزینه اولیه احداث هر کیلومتر این راه آهن یک خطه بیش از سه میلیون دلار است که با ملاحظه هزینه های دیده نشده مانند بیمه کارفرما، مالیات ارزش افزوده و خرید و تملک اراضی بسته به شرایط به چهار الی پنج میلیون دلار در هر کیلومتر می رسد. لازم به یاد آوری است کف هزینه...
تین نیوز محمد رضا حدادی* : مطابق بررسی های انجام شده، مهمترین دلیل ضعف و قوت اقتصاد یک کشور مربوط به نوع پروژه هایی است که در آن کشور کلنگ می خورد و در کشوری که وضعیت اقتصادش ضعیف باشد، قطعا دلیل آن، کلنگ زنی پروژه های غیر کارشناسی، غیراقتصادی، غیراولویت دار و غیرضرور از محل درآمدهای متعلق به مردم، است که مردم هیچ گونه بهره ای از پروژه ها نمی برند و صرفا یکسری فعالیت پیمانکاری یا بازرگانی و با شعارهای توسعه ای در آن کشور صورت می پذیرد. متاسفانه مشاهده می شود در مرحله پیدایش پروژه ها و قبل از کلنگ زنی یک ابر پروژه که چند ده هزار میلیارد تومان از منابع کشور باید برای آن هزینه...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، علی سلاجقه در نشست خبری آغاز هفته محیط زیست افزود: در سالهای اخیر مطالعات زیست محیطی اجرای طرح راه آهن رشت - آستارا بارها بین مشاور طرح و مجموعه سازمان حفاظت محیط زیست رد و بدل شده است و هم اکنون در مرحله ارزیابی نهایی است. علی سلاجقه خاطر نشان کرد: اگر ضوابط و شرایط فنی سازمان حفاظت محیط زیست در این طرح لحاظ شود مجوز اجرای آن صادر خواهد شد. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
رییس سازمان حفاظت محیط زیست گفت: ارزیابی پروژه رشت - آستارا طی سال ۱۳۷۸ به سازمان ارسال شد البته هنوز جوانب مختلف زیست‌محیطی این طرح در حال بررسی است. به گزارش ایران اکونومیست، علی سلاجقه امروز (۱۶ خرداد) در نشست خبری هفته محیط زیست که در سازمان حفاظت محیط زیست برگزار شد، در ابتدای نشست در پاسخ به سوال ایران اکونومیست درباره ارزیابی زیست‌محیطی راه آهن رشت- آستارا اظهار کرد: صدور و عدم صدور مجوزها یکی از بحث‌های اساسی محیط زیست است. ارزیابی پروژه رشت - آستارا طی سال ۱۳۷۸ به سازمان ارسال شد البته هنوز جوانب مختلف زیست‌محیطی این طرح در حال بررسی است. وی افزود: در آخرین بحث چندین مورد وجود داشته و همه ما تلاش می‌کنیم در...
علی سلاجقه امروز (۱۶ خرداد) در نشست خبری هفته محیط زیست که در سازمان حفاظت محیط زیست برگزار شد، در ابتدای نشست در پاسخ به سوال ایسنا درباره ارزیابی زیست‌محیطی راه آهن رشت- آستارا اظهار کرد: صدور و عدم صدور مجوزها یکی از بحث‌های اساسی محیط زیست است. ارزیابی پروژه رشت - آستارا طی سال ۱۳۷۸ به سازمان ارسال شد البته هنوز جوانب مختلف زیست‌محیطی این طرح در حال بررسی است. وی افزود: در آخرین بحث چندین مورد وجود داشته و همه ما تلاش می‌کنیم در راستای توسعه کشور حمایت‌های لازم را داشتیم. همکاران گزینه‌های بسیاری را ارائه دادند که به‌صورت تونل و خط ریلی باشد و بحث‌های رفت و برگشتی وجود دارد و آنچه که در مرحله اقدام...
رئیس سازمان محیط زیست در مورد ماجرای دستگیری دو مدیر محیط زیستی گفت: از دستگاه‌های مربوطه شکل و فرآیند دستگیری را سوال کنید چون از نظر ما فرآیند دستگیری درست نبود و هنوز هم به ما در مورد موضوع اتهام این دو نفر توضیحی اعلام نشده است. به گزارش خبرنگار محیط زیست خبرگزاری برنا، علی سلاجقه رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در نشست خبری امروز خود با اصحاب رسانه در خصوص پروژه راه آهن رشت - آستارا گفت: ارزیابی محیط زیستی این پروژه قبلاً صورت گرفته و در راستای توسعه کشور به دنبال توسعه ای درست در این حوزه هستیم. وی با اشاره به تأکید مقام معظم رهبری مبنی بر اینکه مسأله محیط زیست مسأله ای تزئینی و فانتزی نیست، اظهار کرد: رهبر انقلاب...
به گزارش خبرنگار مهر، علی سلاجقه، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در نشست خبری که مناسبت هفته محیط زیست برگزار شد، در پاسخ به پرسشی درباره پروژه راه آهن رشت آستارا اظهارداشت: صدور مجوزها از بحث‌های اساسی است و پروژه رشت آستارا ارزیابی محیط زیستی آن قبلاً صورت گرفته است و در راستای توسعه کشور توسعه درخور را مد نظر داریم. وی با اشاره به اینکه موضوعات محیط زیستی هم از پشتوانه‌های تحقق شعار مهار تورم در سال جاری است، است، افزود: همکاران من گزینه‌های متعدد تونل و تک ریلی را بررسی و همه انچه همکاران ما لازم است انجام و تأیید نشود اقدامی صورت نخواهد گرفت. سلاجقه گفت: مسأله محیط زیست مسأله تزئینی و فانتزی نیست و حضرت آقا...
تین نیوز یک کارشناس حوزه حمل ونقل ریلی گفت: با فرض عبور ۱۵ میلیون تن کالا در مسیر شمال – جنوب و با فرض تعرفه ۵ سنت، در بهترین حالت ۱.۵ میلیارد دلار درآمد خواهیم داشت که باید میزان هزینه ها هم از این عدد کم شود. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، عباس قربانعلی بیک، درباره ترانزیت کالا در مسیر شمال - جنوب اظهار کرد: اینطور مطرح شده که ۱۵ میلیون تن حداکثر ظرفیت این محور است که ۹.۶ میلیون تن آن سال اول محقق می شود. اگر فرض کنیم هر تن عبوری کالا که از آستارا روی خطوط ریلی ما می آید، ۲۰۰۰ کیلومتر سیر می کند، با تعرفه سه سنت، درآمدش حدود ۶۰ دلار می...
تین نیوز خبرگزاری تسنیم در تاریخ 28 اردیبهشت از قول محمد منجمی مدیرکل ساخت و توسعه راه آهن منطقه دو کشور نوشت: امیدوار هستیم ظرف مدت سه سال با حضور پیمانکاران ایرانی راه آهن رشت آستارا ساخته شود. ظرفیت حمل بار راه آهن رشت آستارا 15 میلیون تن است که در صورت رسیدن به این میزان از ظرفیت جابجایی بار شاهد ارزآوری حدود 20 میلیارد دلار خواهیم بود. وی گفت: ظرفیت حمل بار این راه آهن در سال نخست 10 میلیون تن برآورد شده (تین نیوز / کد خبر 256290). بر اساس اطلاعات مندرج در اینفوگرافی (نماداده) شرکت ساخت در زمان افتتاح مسیر قزوین رشت در سال 1397 این راه آهن که به دلیل واقع شدن در کریدور ریلی شمال...
تین نیوز مدیرعامل اسبق راه آهن جزئیاتی را از موافقتنامه اخیر در مورد راه آهن رشت آستارا تشریح و پیش بینی کرد این خط آهن به سرنوشتی همچون خط آهن گرگان اینچه برون دچار خواهد شد. به گزارش تین نیوز، محسن پورسید آقایی در جمع متخصصان تین نیوز این جزئیات را به شرح زیر برشمرد: 1- تصمیم گیرنده اصلی در ترانزیت، خریداران کالا و شرکت های فورواردر هستند و دولت ها تنها نقش تسهیل کننده از نظر مقررات و تامین زیرساخت ها را دارند. 2 - تجار از مسیری که ریسک داشته باشد دوری می کنند و چون سیاست ها و مقررات در ایران دایما تغییر کرده و دستگاه های زیادی در امر ترانزیت دخالت دارند، لذا ریسک بالایی دارد...
طرح راه آهن رشت - آستارا، از طرح‌های کلان ریلی کشور است که طی سالیان گذشته مطالعات زیادی بر روی آن انجام شده و این طرح علاوه بر اهمیت راهبردی ترابری از مسیر این طرح، به عنوان حلقه تکمیل کننده بین المللی ریلی شمال - جنوب، از منظر ملی، بین المللی و راهبردی، جایگاه ویژه‌ای در بین تمامی طرح‌های ریلی کشور دارد. مسیر ریلی رشت- آستارا حلقه نهایی کریدور شمال-جنوب محسوب می‌شود، این کریدور نیز به عنوان پل ارتباطی کشورهای اروپایی با اقیانوس هند و خلیج فارس به شمار می‌رود و ارتباط کشورهای شمال اروپا، اسکاندیناوی و روسیه از طریق ایران با کشورهای حوزه خلیج فارس، حوزه اقیانوس هند و جنوب شرقی آسیا را فراهم خواهد کرد. محور ریلی...
به گزارش قدس آنلاین، شهریار افندی زاده که در نشست وزرای حمل و نقل کشورهای همسایه عراق و اعضای شورای همکاری خلیج فارس در بغداد به نمایندگی از کشورمان سخنرانی کرد، با ارائه ابتکاری راهبردی و آینده نگر برای هم افزایی کریدورها و مسیرهای ترانزیتی کشورهای حاضر در این نشست، تصریح کرد: کشورهای حاضر در این نشست، همچون ایران، برنامه‌ها و اقدامات مشخصی را در راستای راه اندازی و فعالیت کریدورهای ترا نز یتی، در چارچوبی هدفمند و با مشارکت دیگر کشورها پیگیری می‌کنند که پیشنهادهای ابتکاری ایران را در خصوص انسجام و همسوسازی اقدامات در خصوص کریدورهای ترانزیتی اعلام می‌کنم. معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: این ابتکار، که انتظار می‌رود حتی در کوتاه مدت...
تین نیوز معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی در نشست بغداد به منظور همسوسازی اقدامات در خصوص کریدورهای ترانزیتی، پیشنهاد تشکیل کمیته مشترک برای راهبری و نظارت، تاسیس صندوق مشترک تامین مالی و سرمایه گذاری و ایجاد شرکت های مشترک حمل و نقلی چندوجهی را مطرح کرد. به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، شهریار افندی زاده که در نشست وزرای حمل و نقل کشورهای همسایه عراق و اعضای شورای همکاری خلیج فارس در بغداد به نمایندگی از کشورمان سخنرانی کرد، با ارائه ابتکاری راهبردی و آینده نگر برای هم افزایی کریدورها و مسیرهای ترانزیتی کشورهای حاضر در این نشست، تصریح کرد: کشورهای حاضر در این نشست، همچون ایران، برنامه ها و اقدامات مشخصی...
غلامحسین ولدی یکشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: در این مدت ۱۲۰ هزار و ۱۲۵ تن کالا در پایانه ریلی آستارا با جمهوری آذربایجان مبادله شد که این میزان نسبت به ۶۶ هزار و ۳۳۸ تن کالا در همین زمان طی پارسال ۸۱ درصد رشد دارد. وی همچنین میزان صادرات ریلی کالا از پایانه مرزی آستارا به جمهوری آذربایجان و کشورهای آسیای میانه را در این ۲ماه ۴۱ هزار و ۴۱۲ تن عنوان و اضافه کرد: این میزان نسبت به ۳۹ هزار و ۶۷۰ تن کالا در مدت مشابه سال گذشته بیانگر نزدیک به چهار درصد رشد است. ولدی افزود: همچنین ۳۱ هزار و ۴۲۹ تن کالا از طریق پایانه ریلی آستارا وارد کشور شد که نسبت...
به گزارش قدس آنلاین، سید البرز حسینی درباره تاثیرات و مزایای اقتصادی توافقنامه ایران و روسیه برای احداث راه آهن رشت - آستارا، با بیان اینکه احداث راه آهن رشت- آستارا ما را به آسیای شمالی متصل می کند و از آنجا نیز خطی به سمت اروپا داریم، اظهار کرد: بنده معتقد هستم که ابرپروژه ها باید از پروژه های جاری جدا شوند. به عنوان مثال پروژه سواحل مکران، پروژه های بزرگ پالایشگاهی که زیرساختی هستند و کریدورهای راهی و ریلی کشور از جمله ابرپروژه های کشور به شمار می رود. اگر همه را جمع بندی کنیم حدود ۱۲ پروژه زیرساختی در کشور داریم. وی خاطرنشان کرد: مشکل عمده ما تا به امروز این بوده که فکر می کنیم دولت...
یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: توافقنامه ایران و روسیه برای احداث راه آهن رشت-آستارا یک پروژه راهبردی بوده که منجر به ثبات در اقتصاد دو طرف مرز خواهد شد. غلامرضا شریعتی در گفت و گو با ایسنا، درباره تاثیرات و مزایای اقتصادی توافقنامه ایران و روسیه برای احداث راه آهن رشت - آستارا، بیان کرد: احداث این راه آهن مسیر کریدور شمال- جنوب کشور را به یکدیگر وصل می کند و کشور را به اروپا متصل می کند. تکمیل این پروژه یک ضرورت حیاتی در حوزه حمل و نقل و یک پروژه راهبردی برای کشور است. وی در ادامه اظهار کرد: از سوی دیگر یکی از اهداف هر پروژه اقتصادی در دنیا این است که بتواند...
به گزارش قدس آنلاین، وزارت راه و شهرسازی اعلام کرد: در خصوص پروژه راه آهن رشت-آستارا با توجه گزارش ارزیابی ارسالی به سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان جنگل ها، مراتع و آبخیزداری کشور و متعاقباً برگزاری جلسات کمیته ارزیابی زیست محیطی طرح در تاریخ های ۱۳ خرداد ۱۳۹۹، ۱۸ آبان ۱۳۹۹ و ۱۹ خرداد ۱۴۰۰ معاونت زیست محیطی آن سازمان، با اجرای کل طرح موافقت کرده است. در خصوص موضوع عبور دو کیلومتر مسیر راه آهن در محدوده جنگل گیسوم و تالاب استیل، مقرر شد در کمیته فنی سازمان محیط زیست مطرح و پیشنهاد اجرای تونل با کمترین تخریب جنگل و حفظ حریم تالاب و یا استفاده از محدوده خطوط انتقال نیرو بدون قطع درخت در جنگل گیسوم که...
به گزارش خبرنگار مهر، پروژه ریلی رشت آستارا به طول ۱۶۰ کیلومتر است که قرار است ۳ ساله به اتمام رسد. با این حال برخی از رسانه‌های معاند اعلام کرده‌اند اجرای این خط منجر به نابودی بخشی از جنگل‌های هیرکانی خواهد شد. که بعد از بررسی‌های صورت گرفته نشان می‌دهد این ادعا پوچ است. سمیه رفیعی عضو فراکسیون محیط زیست مجلس در خصوص طرح ریلی رشت – آستارا اعتقاد دارد که این خط ریلی جنگل‌های گیسوم را نابود می‌کند اما این ادعا از سوی سازمان محیط زیست و مدیرکل ساخت و توسعه راه آهن رد شد. به محیط زیست هیچ آسیبی وارد نخواهد شد محمد منجمی مدیرکل ساخت و توسعه راه آهن منطقه ۲ کشور در این خصوص که آیا...
خبرگزاری آریا - نماینده مردم لاهیجان و سیاهکل در مجلس با بیان اینکه تکمیل راه آهن رشت - آستارا با توافقنامه منعقد شده میان ایران و روسیه موجب افزایش درآمدزایی پایدار ارزی کشور می‌شود، گفت: این توافقنامه یک گام بلند برای توسعه اقتصاد کشور و ارتباط نزدیک اقتصادی با کشورهای همسو بوده که باید با جدیت پیگیری شود تا در سریع‌ترین زمان ممکن به بهره برداری برسد.رسول فرخی میکال به گزارش سرویس سیاسی آریا در گفت وگو با خانه ملت، در رابطه با توافقنامه جهوری اسلامی ایران و روسیه برای احداث خط ریلی رشت- آستارا گفـت: سرمایه‌گذاری روس‌ها در طرح توسعه ریلی رشت به آستارا که موجب تکمیل گذرگاه ریلی شمال-جنوب و افزایش درآمدزایی پایدار ارزی کشور با رونق ترانزیت...
استاندار گیلان در خصوص نقدهای زیست محیطی عده ای در زمینه پروژه راه آهن گفت : تمامی کارهای علمی و کارشناسی در این‌خصوص انجام شده است. به گزارش خبرگزاری برنا از گیلان ؛ اسدالله عباسی در جلسه شورای گفت و گوی دولت با بخش خصوصی با تاکید بر تعامل سازنده میان بخش‌های تجاری و اقتصادی مهم استان افزود: تعامل میان اتاق های تعاون، اصناف و بازرگانی در جهت اعتلای گیلان در زمینه‌های مختلف از جمله تولیدات محصولات صادراتی محور و تجارت بسیار مهم و تاثیر گذار است. استاندار گیلان با اشاره به ویژگی ژئوپولتیکی این استان در حوزه های ریلی، دریایی مناطق آزاد و هوایی بیان کرد:خوشبختانه افق روشنی برای آینده پیش رو است زیرا در بخش مربوط به...
خبرگزاری آریا - نماینده مردم لاهیجان و سیاهکل در مجلس با بیان اینکه تکمیل راه آهن رشت - آستارا با توافقنامه منعقد شده میان ایران و روسیه موجب افزایش درآمدزایی پایدار ارزی کشور می‌شود، گفت: این توافقنامه یک گام بلند برای توسعه اقتصاد کشور و ارتباط نزدیک اقتصادی با کشورهای همسو بوده که باید با جدیت پیگیری شود تا در سریع‌ترین زمان ممکن به بهره برداری برسد.رسول فرخی میکال به گزارش سرویس سیاسی آریا در گفت وگو با خانه ملت، در رابطه با توافقنامه جهوری اسلامی ایران و روسیه برای احداث خط ریلی رشت- آستارا گفـت: سرمایه‌گذاری روس‌ها در طرح توسعه ریلی رشت به آستارا که موجب تکمیل گذرگاه ریلی شمال-جنوب و افزایش درآمدزایی پایدار ارزی کشور با رونق ترانزیت...
تین نیوز عباس قربانعلی بیک* : بر اساس گزارش پایگاه پیام رسانی رهبر معظم انقلاب (25 فروردین 1400)، ایشان در ابتدای محفل انس با قرآن فرمودند: من در سخنرانی اول فروردین در باب رتبه اقتصادی کشور یک آماری را عرض کردم. بعد از آن چند نفر به من تذکر دادند که این آمار درست نیست. من به دفترمان گفتم که بررسی کنند و بررسی کردند معلوم شد که حرف آنها درست است. حق با آنهاست آمار ما درست نبوده و آنچه که من درباره رتبه اقتصادی هجدهم ایران در دنیا گفتم مربوط به چهار پنج سال قبل یا پنج شش سال قبل بوده است. لذا از آن کسانی که به من تذکر دادند که موجب شد که این اشتباه برطرف...
به گزارش خبرگزاری فارس از رشت، اسدالله عباسی عصر امروز در جلسه شورای معادن گیلان با بیان اینکه معادن موجود در این استان یکی از بهترین معادن در کشور می‌شود، اظهار کرد: در اعطاء معادن، اداره کل صمت و دستگاه‌های نظارتی باید نهایت دقت را کنند تا حقی از مردم ضایع نشود. وی با تاکید بر نظارت دقیق بر عملکرد مناسب از معادن موجود در گیلان گفت: نظارت بر عملکرد و فعالیت معادن گیلان باید توسط نهادهای نظارتی انجام و سپس به صورت ماهیانه به استانداری گزارش داده شود. استاندار گیلان، تاثیر استفاده صحیح از معادن در افزایش اشتغال در این استان را بسیار موثر دانست و بیان کرد: اگر از ظرفیت معادن به خوبی در گیلان استفاده شود دیگر...
خبرگزاری فارس-رشت، کریدور ریلی شمال به جنوب یکی از پروژه‌های مهم بین‌المللی و فراملی است که با اجرای چهار پروژه اولویت دار ریلی چابهار - زاهدان، شیراز- بوشهر- بندر عسلویه، درود - خرم آباد و همچنین رشت-انزلی-آستارا به سرانجام می‌رسد و با اتصال این حلقه‌های ریلی، راه آهن کشور به آذربایجان، روسیه و سپس اروپا متصل می‌شود. محور ریلی رشت - آستارا با طول ۱۶۴ کیلومتر، یکی از مهمترین بخش‌های این ابرپروژه ریلی کشور است؛ قرار گرفتن گیلان در همسایگی کشورهای حاشیه خزر، عضو اتحادیه اوراسیا و شانگهای بر اهمیت آن افزوده است و بستر مناسبی برای توسعه صادرات و روابط تجاری کشور با همسایگان به شمار می‌رود. برخی کارشناسان ترانزیت معتقدند با توجه به اینکه بخش زیادی از جمعیت...
تین نیوز محمدرضا حدادی* : پنج دلیل اصلی برای عدم سرمایه گذاری روس ها در راه آهن رشت آستارا وجود دارد به نحوی که روس ها بعد از اطمینان از عدم مشارکت و عدم سرمایه گذاری کشورهای اروپایی، آذربایجان و هند، برای ساخت مسیر راه آهن رشت آستارا، آگاهانه و منطقی در راه آهن رشت آستارا، سرمایه گذاری نکردند و در نتیجه فقط تخصیص 1.6 میلیارد دلار وام از خط اعتباری وام 5 میلیارد دلاری روسیه به ایران، برای پروژه راه آهن رشت آستارا، مورد موافقت ایران و روسیه قرار گرفت و در حال عملیاتی شدن است. بیشتر بخوانید: تهدیدات مغفولِ امنیتی، اقتصادی و محیط زیستی پروژه 70 هزار میلیارد تومانی راه آهن رشت آستارا راه آهن رشت...
تین نیوز با توجه به انتشار خبرهای متعدد از رسانه ملی و خبرگزاری ها در خصوص راه آهن رشت آستارا، مطابق بررسی های همه جانبه، می توان گفت این پروژه، بر اساس وعده های اشتباه، سراب ترانزیت و عدم بیان واقعیات منعقد شده است و مجامع علمی در سکوت یا بی اطلاعی هستند که ضروری است مناظرات تخصصی برگزار و نظر منتقدان نیز منعکس شود تا مسئولان دلسوز و انقلابی در دولت سیزدهم تصمیم صحیح را به نفع مردم اتخاذ کند. به گزارش تین نیوز به نقل از خبرگزاری آنا، مطابق نظر منتقدان استفاده از وام توسعه صادرات کشور روسیه برای این پروژه که حداکثر ۱۰ درصد ارزبری دارد خطای راهبردی است چرا که به اجبار وام دهنده، باید خرید...
روز چهارشنبه(۲۷ اردیبهشت) مراسم امضای توافقنامه احداث خط آهن رشت–آستارا بین ایران و روسیه برگزار و مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی و ویتالی ساولیف وزیرحمل و نقل روسیه این توافقنامه را امضا کردند. گذرگاه ریلی شمال–جنوب یکی از مسیرهای اصلی ترانزیت کالا از جنوب آسیا به شمال اروپا است که احداث آن از بیش از دو دهه پیش در دستورکار بوده و در دولت سیزدهم با شتاب بیشتری برای فعال‌سازی این ظرفیت ریلی تلاش شده است. مسیر غربی کریدور شمال–جنوب که کشورهای روسیه، جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان را شامل می‌شود از نظر ریلی دارای یک حلقه مفقوده‌ای به مسافت ۱۶۲ کیلومتر بین رشت و آستارا بود که با امضای این توافق و احداث این مسیر ریلی...
ابر پروژه ریلی رشت- آستارا که قرار است در مدت سه سال ساخته شود، در سال نخست بهره برداری یک میلیون مسافر و حدود ۱۰ میلیون تن بار را جابه‌جا خواهد کرد و بر این اساس می‌تواند سالیانه تا ۲۰ میلیارد دلار برای ایران درآمدزایی داشته باشد. به گزارش ایران اکونومیست، راه آهن رشت- آستارا حلقه تکمیلی کریدور شمال- جنوب محسوب می‌شود که از آن به عنوان پل ارتباطی کشورهای اروپایی با اقیانوس هند و خلیج فارس یاد می شود. همچنین ارتباط کشورهای شمال اروپا، اسکاندیناوی و روسیه از طریق ایران با کشورهای حوزه خلیج فارس، حوزه اقیانوس هند و جنوب شرقی آسیا از طریق تکمیل این خط ریلی امکان پذیر می شود. اما مزایای اقتصادی این خط آهن که...
مهمترین رویداد حوزه حمل‌ونقل در هفته‌ای که گذشت، توافق ایران و روسیه برای تکمیل راه‌آهن رشت - آستارا و پر کردن آخرین حلقه از کریدور شمال - جنوب بود و همچنین تعیین تکلیف نرخ بلیت هواپیما با افزایش ۲۹ درصدی را می‌توان خبر مهم دیگر در این حوزه دانست. به گزارش ایران اکونومیست، هفته‌ای که گذشت حاکی از اخبار خوبی در حوزه حمل‌ونقل و در عین حال تعیین تکلیف بعضی موضوع‌ها بود. با رویکرد دولت سیزدهم در گشایش روابط دیپلماسی، هفته‌ای که گذشت، توافق‌هایی برای تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام و سرمایه‌گذاری کشورهای دوست و همسایه صورت گرفت. توافق هفته: رشت - آستارا مهمترین خبر این هفته را می‌توان توافق ایران و روسیه برای تکمیل راه‌آهن رشت - آستارا دانست. بدین‌ترتیب مهرداد بذرپاش...
مهمترین رویداد حوزه حمل‌ونقل در هفته‌ای که گذشت، توافق ایران و روسیه برای تکمیل راه‌آهن رشت - آستارا و پر کردن آخرین حلقه از کریدور شمال - جنوب بود و همچنین تعیین تکلیف نرخ بلیت هواپیما با افزایش ۲۹ درصدی را می‌توان خبر مهم دیگر در این حوزه دانست. به گزارش ایسنا، هفته‌ای که گذشت حاکی از اخبار خوبی در حوزه حمل‌ونقل و در عین حال تعیین تکلیف بعضی موضوع‌ها بود. با رویکرد دولت سیزدهم در گشایش روابط دیپلماسی، هفته‌ای که گذشت، توافق‌هایی برای تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام و سرمایه‌گذاری کشورهای دوست و همسایه صورت گرفت. توافق هفته: رشت - آستارا مهمترین خبر این هفته را می‌توان توافق ایران و روسیه برای تکمیل راه‌آهن رشت - آستارا دانست. بدین‌ترتیب مهرداد بذرپاش...
ایسنا/گیلان امام جمعه رشت، با بیان اینکه ایران به زودی در معادلات اقتصادی آسیای میانه و جنوب آسیا نقش آفرینی می کند، گفت: راه آهن رشت - آستارا شکستی دیگر برای آمریکا و همه دشمنان ایران است و آنها به شدت ناراحت هستند، زیرا می دانند موجب رشد اقتصادی ایران می شود. آیت الله رسول فلاحتی امروز در خطبه های نماز جمعه شهر رشت، با اشاره به فرارسیدن سوم خرداد و حماسه آزادسازی خرمشهر، اظهار کرد: زمانی که رژیم بعث عراق خرمشهر را تصرف کرد، شعار می داد که آمده اند تا بمانند، اما رزمندگان دلیر و غیور ایران اسلامی در مقابل دشمن ایستادند و او را بیرون راندند. وی با بیان اینکه همه قدرت های سلطه از صدام حمایت...
وزیر راه و شهرسازی با اعلام اینکه زنجیره کریدور شمال-جنوب در دولت سیزدهم تکمیل می‌شود، گفت:در اوایل راه‌اندازی خط‌آهن رشت-آستارا ۱۰ میلیون تن بار جابجا خواهد شد. به گزارش خبرگزاری برنا، مهرداد بذرپاش با تاکید بر اینکه زنجیره کریدوری شمال-جنوب در دولت سیزدهم تکمیل می‌شود، اظهار کرد: در کنار تکمیل راه‌آهن رشت- آستارا تکمیل ظرفیت های بندری نیز در برنامه بوده و مقرر است از مسیر دریا به دریا اتصال با زنجیره کریدوری کامل شود. وی با اشاره به اینکه توافقنامه ایران و روسیه برای تکمیل راه آهن رشت- آستارا اتفاق مهمی در تکمیل زنجیره کریدوری کشور به شمار می‌رود، اظهار کرد: کریدور شمال- جنوب کبه‌عنوان راه گذر راهبردی و مهمی برای کشورهای در مسیر این کریدور یعنی کشورهای...
به گزارش قدس آنلاین، مهرداد بذرپاش با تاکید بر اینکه زنجیره کریدوری شمال-جنوب در دولت سیزدهم تکمیل می‌شود، اظهار کرد: در کنار تکمیل راه‌آهن رشت- آستارا تکمیل ظرفیت های بندری نیز در برنامه بوده و مقرر است از مسیر دریا به دریا اتصال با زنجیره کریدوری کامل شود. وی با اشاره به اینکه توافقنامه ایران و روسیه برای تکمیل راه آهن رشت- آستارا اتفاق مهمی در تکمیل زنجیره کریدوری کشور به شمار می‌رود، اظهار کرد: کریدور شمال- جنوب کبه‌عنوان راه گذر راهبردی و مهمی برای کشورهای در مسیر این کریدور یعنی کشورهای روسیه، ایران، آذربایجان و هند، می‌تواند در بهره مندی کشورها از اثرات مثبت این کریدور نقش ایفا کند. وی با تاکید بر اینکه تکمیل این کریدور می‌تواند درآمد...
به گزارش خبرآنلاین، حمید ابوطالبی، مشاور سیاسی رئیس جمهور سابق در رشته توئیتی نوشت: اظهارات رئیس جمهور روسیه در مراسم امضای توافقنامه راه‌آهن رشت-آستارا بیانگر تحقق کامل «آرزوی تاریخی روسیه از دوره تزاری» و تحولی سیاسی-امنیتی به جای امری اقتصادی- تجاری بود .چرا که وی هدف کریدور را اتصال «بنادر دریای بالتیک» به «خلیج فارس واقیانوس هند» دانست. حلقه مفقوده تحقق این آرزوی تاریخی به ارتباط ریلی «مسکو - سنت‌پترزبورگ» به خلیج فارس در سال ۱۹۴۱ و گسترش راه‌آهن شوروی تا مرز آذربایجان با ایران و امتداد آن از آستارا تا رشت باز میگردد که به دلیل جنگ سرد متوقف گردید. اکنون مسیر آستاراخان در دریای خزر وآسیای میانه به چابهار فعال است. اما تفاهم نهایی برای تکمیل مسیر غربی، در...
استاندار گیلان با اشاره به اهمیت راه آهن رشت ـ آستارا گفت: اجرایی شدن کریدور شمال به جنوب بدون شک در افزایش صادرات محصولات راهبردی ایران نقش بسیار مهمی دارد. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از رشت به نقل از پایگاه اطلاع رسانی استانداری گیلان، اسدالله عباسی در مراسم بزرگداشت بیست و دومین سالگرد عروج شهادت گونه مهندس حسن دهگان، با بیان اینکه کشور استحکام و ماندگاری خود را مدیون خون پاک شهیدان است، اظهار کرد: وقتی وصیت نامه شهدا را میخوانیم آنان مسیر خود یعنی رسیدن به خدا را انتخاب کردند.وی در ادامه با اشاره به ابراز نگرانی آمریکا از تکمیل راه آهن رشت ـ آستارا، افزود: اجرایی شدن کریدور شمال به جنوب بدون شک در...
به گزارش «نماینده»، کمال علیپور خنکداری با اشاره به امضای توافقنامه ساخت راه آهن رشت - آستارا با سرمایه گذاری روس ها اظهار داشت: اگر بخواهیم بودجه‌های عمرانی کشور را از نفت جدا کنیم و منابع آن را سایر درآمدها تامین کنیم، چاره‌ای جز توسعه زیرساخت های بخش حمل و نقل و اتکا به درآمدهای ترانزیت اعم از ریلی و جاده ای نداریم. وی با اشاره به جذابیت های ترانزیتی ایران برای اتصال شرق به غرب افزود: یکی از مواردی که به افزایش جذابیت ترانزیت از خاک ایران برای صاحبان کالا کمک می کند، افزایش سرعت حمل کالا بخصوص در حوزه حمل و نقل ریلی است. نماینده مردم قائمشهر در مجلس ادامه داد: تکمیل کریدورهای حمل و نقلی کشور از...
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه زنجیره کریدوری شمال - جنوب در دولت سیزدهم تکمیل می‌شود، گفت: تکمیل کریدور شمال - جنوب با تکمیل راه‌آهن رشت - آستارا منابع قابل توجهی را عاید کشور خواهد کرد. به گزارش ایسنا، مهرداد بذرپاش در یک برنامه تلویزیونی به تشریح ویژگی‌های پروژه تکمیل راه‌آهن رشت -آستارا، پرداخت و با بیان اینکه توافقنامه ایران و روسیه برای تکمیل راه‌آهن رشت- آستارا اتفاق مهمی در تکمیل زنجیره کریدوری کشور به شمار می‌رود، گفت: راه گذر شمال به جنوب که راه گذر راهبردی و مهمی برای کشورهای در مسیر این کریدور یعنی کشورهای روسیه، ایران، آذربایجان و هند و همچنین کشورهای حاشیه این راهگذر به شمار می‌رود می‌تواند در بهره‌مندی کشورها از اثرات مثبت...
تیم فوتسال افغانستان نیمی از راه جام جهانی را طی کرد