2024-04-27@05:52:52 GMT
۱۵۱۰ نتیجه - (۰.۰۴۸ ثانیه)
جدیدترین‌های «افزایش زیان»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از گروه بهمن، مهمترین دلیل زیان انباشته ۱۵۰ هزار میلیارد تومانی (همت) خودروسازان بخش دولتی ساختار مدیریتی این مجموعه است. البته در ادوار گذشته بارها وزرای صمت مساله کاهش تصدی گری دولت در اداره ایران خودرو و سایپا خیز برداشته‌اند اما هربار به دلیل کارشکنی‌های ساختاری، جنجال آفرینی‌های رسانه‌ای و اهرم فشار ذی‌نفعان این تلاش‌ها ناکام مانده و موضوع به بایگانی رفته است. فاطمی امین وزیر کنونی صمت، که بیشتر به عنوان وزیری خودرویی شناخته می‌شود تا معدن و …، تلاش کرده به دور از هیاهو، نقش آفرینی دولت را در دو خودروسازی بزرگ پیگیری کند؛ اقدامی که بدون تردید هجمه سنگینی را علیه تیم وزیر وارد خواهد کرد و امید است این وزارتخانه...
آقای فخاری در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار گروه صنعت خبرگزاری صدا وسیما با اشاره به اقدامات سازمان توسعه اقتصادی کوثر از زیرمجموعه‌های بنیاد شهید در حوزه مولدسازی که در حال انجام است گفت: مهمترین اقدامات این سازمان در بخش کارخانه‌های زیان ده، خارج از انتفاع و یا خارج از زنجیره تولید مانند کارخانه‌های تولید سیم و کابل، لبنیات، روغن کشی و ... که به هر دلیلی در طول زمان، فرصت‌های تولید را از دست داده بودند را با تأمین نقدینگی احیا کردیم. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی مدیرعامل سازمان اقتصادی کوثر افزود: شرکت‌هایی که رو به انحلال و ورشکستگی بودند در طرح مولد سازی امروز جزو بهترین و سود آورترین شرکت‌های این سازمان هستند. وی افزود: تامین نقدینگی از طریق...
میثم لطیفی رئیس سازمان امور اداری و استخدامی، در مورد افزایش ۲۰ درصدی حقوق کارمندان دولت در سال آینده گفت: دولت باید تصمیم بگیرد یا افزایش حقوق بدون پشتوانه بدهد که منجربه تورم بیشتر شود، یا اینکه تا حدودی رعایت کند که تورم ایجاد نشود. وی افزود: جمع‌بندی دولت این است که مادامی که درآمدهای دولت قطعی نیست، هزینه‌های قطعی ایجاد نکند؛ حقوق و دستمزد یک هزینه قطعی است، وقتی که درآمد بودجه کافی و قطعی نیست، اگر افزایش حقوق اعمال شود، عموم مردم ازجمله کارکنان دولت متضرر می‌شوند. رئیس سازمان امور اداری و استخدامی خاطرنشان کرد: پیشنهاد ما این بود که در سال آینده ۹۰۰ هزار تومان برای حق عائله‌مندی و ۴۰۰ هزار تومان برای حق اولاد افزایش داشته...
میثم لطیفی رئیس سازمان امور اداری و استخدامی در گفت‌وگو با خبرنگار سیاسی خبرگزاری فارس، در مورد افزایش ۲۰ درصدی حقوق کارمندان دولت در سال آینده گفت: دولت باید تصمیم بگیرد یا افزایش حقوق بدون پشتوانه بدهد که منجربه تورم بیشتر شود، یا اینکه تا حدودی رعایت کند که تورم ایجاد نشود. وی افزود: جمع‌بندی دولت این است که مادامی که درآمدهای دولت قطعی نیست، هزینه‌های قطعی ایجاد نکند؛ حقوق و دستمزد یک هزینه قطعی است، وقتی که درآمد بودجه کافی و قطعی نیست، اگر افزایش حقوق اعمال شود، عموم مردم ازجمله کارکنان دولت متضرر می‌شوند. رئیس سازمان امور اداری و استخدامی خاطرنشان کرد: پیشنهاد ما این بود که در سال آینده ۹۰۰ هزار تومان برای حق عائله‌مندی و ۴۰۰...
عضو هئیت علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: با بازگشت شورای رقابت به قیمت گذاری، زیان خودروسازان ۲۰ درصد افزایش خواهد یافت و در حقیقت این شورا می‌خواهد انحصار را در دست خود نگه دارد. به گزارش ایران اکونومیست، امیر حسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو افزود: بازگشت شورای رقابت به قیمت گذاری خودرو کار اشتباهی است؛ در پنج سالی که این شورا قیمت گذاری دستوری خودرو را انجام می‌داد هم خودروساز ضربه دید و هم مصرف کننده، به طوری که باعث افزایش زیان خودروسازان شد. این کارشناس صنعت خودرو اضافه کرد: اکنون در ماده 2 این قانون گفته شده که نه تنها ایران خودرو و سایپا بلکه سایر خودروسازان هم انحصاری هستند که این یعنی می‌خواهیم قیمت گذاری را برای...
آقای امیر حسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار گروه صنعت خبرگزاری صدا وسیما، افزود: بازگشت شورای رقابت به قیمت گذاری خودرو کار اشتباهی است؛ در پنج سالی که این شورا قیمت گذاری دستوری خودرو را انجام می‌داد هم خودروساز ضربه دید و هم مصرف کننده، به طوری که باعث افزایش زیان خودروسازان شد. این کارشناس صنعت خودرو اضافه کرد: اکنون در ماده ۲ این قانون گفته شده که نه تنها ایران خودرو و سایپا بلکه سایر خودروسازان هم انحصاری هستند که این یعنی می‌خواهیم قیمت گذاری را برای سایر خودروسازان تحمیل کنیم. شورای رقابت در اصل کار ایجاد رقابت را باید برای خودروسازان ایجاد کند، اما در حقیقت می‌خواهد انحصار را در دست خود نگه...
عضو کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۲ مولدسازی، ارائه گزارش‌های واقعی، توجه بیشتر به سیاست‌های اصلی، حذف شرکت‌های زیانده و اجرای جدی‌تر اصل ۴۴ و خصوصی‌سازی را از راهکارهای اصلی بهبود بودجه معرفی کرد و گفت: درآمدهای مالیاتی در بودجه نباید با شیب تند افزایش یابد زیرا رشد نقدینگی را به دنبال دارد. امانقلیچ شادمهر در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا، در خصوص کلیات بودجه ۱۴۰۲ اظهار کرد: به طور کلی می‌توان گفت برنامه دولت در بودجه ۱۴۰۲ با سال‌های گذشته تفاوت چندانی ندارد به جز اینکه چند تبصره از جمله ۱۴ به طور کامل حذف شده که باید مورد توجه قرار گیرد. وی یکی از ابهامات بودجه سال آینده را تعیین نرخ واقعی دلار دانست و افزود: رئیس سازمان برنامه و بودجه...
مهدی خطیبی گفت: قیمت گذاری دستوری سبب زیان سهامداران خودرویی شده و براساس ماده ۹۰ سیاست اصل ۴۴ قانون اساسی، دولت محترم موظف به جبران زیان تولیدکننده است و درخواست ما از مسوولان لغو قیمت گذاری دستوری است. به گزارش ایران اکونومیست، ایکوپرس- مدیرعامل ایران خودرو در حاشیه بازدید از خطوط این شرکت، ضمن انتقاد از انحصاری خواندن صنعت خودرو گفت: کلیدواژه انحصاری صرفا برای ورود به قیمت گذاری خودروسازی به کار می رود در صورتی که با توجه به این که ۳۸ درصد از سهم ریالی بازار در اختیار خودروسازان بخش خصوصی است، انحصاری نامیدن این صنعت دقیق و درست نیست و باید در این موضوع بازنگری شود.وی با بیان این که در صورتی که بنا بر دلایلی...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایکوپرس، مهدی خطیبی در حاشیه بازدید از خطوط این شرکت، ضمن انتقاد از انحصاری خواندن صنعت خودرو افزود: کلیدواژه انحصاری صرفا برای ورود به قیمت گذاری خودروسازی به کار می رود در صورتی که با توجه به این که ۳۸ درصد از سهم ریالی بازار در اختیار خودروسازان بخش خصوصی است، انحصاری نامیدن این صنعت دقیق و درست نیست و باید در این موضوع بازنگری شود. وی با بیان این که در صورتی که بنا بر دلایلی شرایط پرداخت ضرر و زیان از سوی دولت فراهم نباشد، پیشنهاد ما عرضه خودرو از طریق بورس کالا است، گفت: عرضه در بورس کالا با قیمتی کم تر از بازار صورت می گیرد و بررسی ها...
مدیرعامل ایران خودرو گفت: قیمت گذاری دستوری سبب زیان سهامداران خودرویی شده و براساس ماده ۹۰ سیاست اصل ۴۴ قانون اساسی، دولت محترم موظف به جبران زیان تولیدکننده است و درخواست ما از مسوولان لغو قیمت گذاری دستوری است. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو به نقل از ایکوپرس، مهدی خطیبی مدیرعامل ایران خودرو در حاشیه بازدید از خطوط این شرکت، ضمن انتقاد از انحصاری خواندن صنعت خودرو گفت: کلیدواژه انحصاری صرفا برای ورود به قیمت گذاری خودروسازی به کار می‌رود در صورتی که با توجه به این که ۳۸ درصد از سهم ریالی بازار در اختیار خودروسازان بخش خصوصی است، انحصاری نامیدن این صنعت دقیق و درست نیست و باید در این موضوع بازنگری شود.وی با بیان این که...
مهدی خطیبی گفت: قیمت گذاری دستوری سبب زیان سهامداران خودرویی شده و براساس ماده ۹۰ سیاست اصل ۴۴ قانون اساسی، دولت محترم موظف به جبران زیان تولیدکننده است. ایکوپرس- مدیرعامل ایران خودرو در حاشیه بازدید از خطوط این شرکت، ضمن انتقاد از انحصاری خواندن صنعت خودرو گفت: کلیدواژه انحصاری صرفا برای ورود به قیمت گذاری خودروسازی به کار می رود در صورتی که با توجه به این که ۳۸ درصد از سهم ریالی بازار در اختیار خودروسازان بخش خصوصی است، انحصاری نامیدن این صنعت دقیق و درست نیست و باید در این موضوع بازنگری شود. وی با بیان این که در صورتی که بنا بر دلایلی شرایط پرداخت ضرر و زیان از سوی دولت فراهم نباشد، پیشنهاد ما عرضه خودرو...
خبرگزاری آریا-مدیرعامل ایران خودرو گفت: قیمت گذاری دستوری سبب زیان سهامداران خودرویی شده و براساس ماده 90 سیاست اصل 44 قانون اساسی، دولت محترم موظف به جبران زیان تولیدکننده است و درخواست ما از مسئولان لغو قیمت گذاری دستوری است.به گزارش خبرگزاری آریا، آقای مهدی خطیبی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو ضمن انتقاد از انحصاری خواندن صنعت خودرو گفت: کلیدواژه انحصاری صرفا برای ورود به قیمت گذاری خودروسازی به کار می‌رود در صورتی که با توجه به این که 38 درصد از سهم ریالی بازار در اختیار خودروسازان بخش خصوصی است، انحصاری نامیدن این صنعت دقیق و درست نیست و باید در این موضوع بازنگری شود.وی با بیان این که در صورتی که بنا بر دلایلی شرایط پرداخت ضرر...
مدیرعامل ایران خودرو گفت: قیمت گذاری دستوری سبب زیان سهامداران خودرویی شده و براساس ماده ۹۰ سیاست اصل ۴۴ قانون اساسی، دولت محترم موظف به جبران زیان تولیدکننده است و درخواست ما از مسوولان لغو قیمت گذاری دستوری است. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از ایکوپرس، مهدی خطیبی مدیرعامل ایران خودرو در حاشیه بازدید از خطوط این شرکت، ضمن انتقاد از انحصاری خواندن صنعت خودرو گفت: کلیدواژه انحصاری صرفا برای ورود به قیمت گذاری خودروسازی به کار می رود در صورتی که با توجه به این که 38 درصد از سهم ریالی بازار در اختیار خودروسازان بخش خصوصی است، انحصاری نامیدن این صنعت دقیق و درست نیست و باید در این موضوع بازنگری شود.وی با بیان...
آقای سلمان ابراهیمی نژاد در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار گروه صنعت خبرگزاری صدا و سیما، افزود: در سال‌هایی که خودرو قیمت گذاری دستوری شد، زیان خودروسازان افزایش یافته و توسعه محصولاتشان نیز کم شد اکنون که دوباره صحبت از قیمت گذاری دستوری و ورود مجدد شورای رقابت به این عرصه شده است، این زیان بیشتر از گذشته خواهد شد و در مقابل بخش تقاضا مجدد تحریک می‌شود و فرصتی برای افراد فرصت طلب فراهم خواهد شد. عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت با اشاره به راهکار موجود برای سامان دادن به بازار خودرو، گفت: عرضه خودرو در بورس کالا یکی از راهکاری درست در به تعادل رسیدن عرضه و تقاضای خودروست؛ فقط تداوم این عرضه باعث می‌شود قیمت‌ها...
ایتنا - در گزارش مالی 2023 اسپاتیفای آمده است که کل درآمد این شرکت 3.2 میلیارد یورو (3.45 میلیارد دلار) بود و درآمد حاصل از نمایش تبلیغات تقریباً 500 میلیون دلار افزایش یافت. اسپاتیفای هنوز هم ضرردهی دارد، حتی پس از اینکه تعداد مشترکان پولی آن در پایان سال گذشته از مرز 200 میلیون فراتر رفت. این سرویس استریم از چند راه درآمدزائی دارد که یکی از آنها اشتراک‌های پولی آن است. به گزارش ایتنا و به نقل از اسلش‌گیر، هزینه اشتراک استاندارد اسپاتیفای در ایالات‌متحده 9.99 دلار در ماه است، اگرچه تخفیف ماهانه 5 دلار برای دانشجویان در دسترس است. همچنین برخی طرح‌های تخفیفی وجود دارند که استفاده برای چند اکانت را بسیار ارزانتر می‌کنند. طرح Spotify Duo...
به گزارش خبرنگار مهر، علی سبحانی، سردفتر اسناد رسمی در یادداشتی که در اختیار خبرگزاری مهر قرار داده است، نوشت: چندی است که برخی مدیران صنفی همزمان با طرح تقاضای افزایش تعرفه حق الزحمه خدمات در دفاتر اسناد رسمی، در مصاحبه‌های مطبوعاتی خود مدعی زیانده بودن بخشی از این دفاتر شده‌اند؛ حال اینکه به نظر می‌رسد بدون ارائه شفاف دهک بندی درآمدها، چنین ادعاهایی نتوانند به سادگی پذیرفته شوند. البته وجود دفترخانه‌های کم درآمد موضوع قابل انکاری نیست و این گروه از دفاتر همیشه وجود داشته و خواهند داشت ولی هم زمانی طرح این ادعا با مطالبه افزایش تعرفه و درخواست جلوگیری از رفع انحصار نکته‌ای قابل توجه است. دهک بندی درآمد دفاتر اسناد رسمی که مکرراً شاهد خودداری از...
آقای سجاد هاشمی در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار گروه صنعت خبرگزاری صداوسیما با بیان این مطلب افزود: از ابتدای خرداد تا پایان شهریور هفته‌ای ۲ روز با قطع برقِ صنایع مواجه بودیم و پس از آن در دی ماه و در ۴ هفته متوالی ۲ تا ۳ روز با قطعی برق و محدودیت‌های گازی مواجه شدیم. وی ادامه داد: از ساعت ۸ صبح تا ساعت ۲۰ قطعی برق در این شهرک اتفاق می‌افتد که هم اکنون محدودیت‌های گازی هم به آن اضافه شده و میزان گاز تخصیص یافته به هر صنعتی فقط برای گرمایش واحدهای صنعتی است و زمانی که از برق اضطراری استفاده می‌کنیم در حالی که دیزل ژنراتور نمی‌تواند ۱۲ ساعت زیر بار باشد، ولی این کار را...
ایتنا - بر اساس یک پژوهش بالا رفتن سهم زنان در شرکت‌های فناوری اروپا به افزایش رشد کل اقتصاد می‌انجامد. فقدان زنان مستعد در این حوزه چشمگیر است. با حضور بیشتر زنان تولید ناخالص ملی اروپا می تواند تا ۶۰۰ میلیارد یورو افزایش یابد. بر پایه پژوهش شرکت مشاوره مک کنزی، اقتصاد اروپا سالانه میلیاردها یورو از بازدهی اقتصادی خود را از دست می‌دهد، زیرا سهم زنان در شرکت‌های فناوری بسیار نازل است. به گزارش ایتنا و به نقل از دیچه وله، وبسایت "تاگس‌شاو" در گزارشی در باره این این پژوهش نوشت، اگر نسبت اشتغال زنان در شرکت‌های فناوری تا سال ۲۰۲۷ تا ۴۵درصد افزایش یابد، فرصت‌های رشد بسیار بالایی فراهم خواهد شد؛ به عبارت دیگر تولید ناخالص...
به گزارش خبرنگار مهر، مقصود اسعد سامانی، رئیس انجمن شرکت‌های هواپیمایی ایران در خصوص افزایش قیمت‌ها گفت: افزایش ۳۰ درصد بعد از اربعین قرار بود انجام شود اما بعد از اربعین این اتفاق رخ نداد و افزایش‌ها اعمال نشد در ستاد تنظیم بازارها هم شنیده شده است تصویب شده است. وی در ادامه افزود: در حال حاضر هم ما درخواست افزایش ۴۷ درصد را داده ایم اما هنوز جوابی داده نشده است. وی دلیل گرانی یکباره را اینگونه گفت: قول دولت را شرکت‌ها پذیرفتن اما ابلاغی نشد و سر و صداها از سوی مردم‌نیست توسط کسانی است که از هواپیمایی استفاده می‌کنند. اسعد سامانی اظهار داشت: ۱۸ میلیون مسافر هوایی داریم محاسبه کنید کل هوایی یک درصد کل حمل و...
گرانی ارز، حتی اگر برای دولت سود نداشته باشد، برای ملت، زیان‌بار است/ عامل ایجاد تورم در ایران چیست؟
ایمان ربیعی- استاد اقتصاد تهران با اشاره به سخنان اخیر وزیر امور اقتصادی و دارایی مبنی بر اینکه دولت نفعی از افزایش نرخ ارز نمی‌برد، گفت: این صحبت‌ها در حالی است که همه ابعاد اقتصاد ما تحت تاثیر ارز است. ببینید که چگونه مدت‌ها بحث صورت می‌گیرد که نرخ تسعیر دلار در بودجه چقدر باشد. از این رو چنین صحبت‌ها نوعی فرافکنی تلقی می‌شود. بیشتر بخوانید: آدرس غلط درباره بحران اصلی صنعت گاز در ایران / زنگنه درباره مافیای نفتی چه گفته بود؟ نسخه جدید بانک مرکزی برای کنترل بازار ارز/ فرزین: نگران نباشید، حواسمان به بازار ارز هست آلبرت بعزیان با اشاره به اینکه ۹۰ درصد از عرضه ارز در ایران در اختیار دولت است، گفت:...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، صنعت خودروسازی کشور با چالش‌های متعددی همچون بهره‌وری پایین، تنوع و کیفیت پایین محصولات، عدم رضایتمندی مشتریان، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیم گیران و ذی‌نفعان اصلی بازار و صنعت خودرو مواجه است. چه کسانی از نمایش خودروهای زیانده سود می‌برند؟ وضعیت نامطلوب مالی و زیان انباشته شرکت‌های خودروسازی یکی از نتایج اخذ تصمیمات نادرست و چالش‌های مزبور است. بر همین اساس، بررسی آخرین وضعیت صورت‌های مالی خودروسازان که البته یک گزارش غیر تلفیقی بوده و فقط به سه شرکت مادر ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو مربوط می‌شود و شرکت‌های زیرمجموعه را لحاظ نکرده است، نشان می‌دهد که زیان انباشته این صنعت در ۹ ماه نخست امسال بیش از ۸۲ هزار میلیارد...
به گزارش خبرنگار گروه صنعت خبرگزاری صدا و سیما؛ آقای مصطفی تنها سخنگوی انجمن صنعت تایر گفت: پنج هزار تن تایر بایاس نخی ویژه راه سازی صنعتی، تولید داخلی داریم در حالیکه نیاز کشور ۱۰ هزار تن است علاوه بر تولید تایر بایاس نخی ماشین آلات راهداری, حدود ۱۶ هزار تن تایر ماشین آلات کشاورزی بایاس تمام نخی در کشور تولید می‌شود که مشکلی در این زمینه برای تولید وجود ندارد؛ نوع بایاس تمام سیمی در این حوزه کاربردی ندارد و واردات آنچنانی هم در این زمینه صورت نمی‌گیرد. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی با وجود اینکه تولید کنندگان داخلی توانستند در تولید لاستیک سنگین موفق عمل کنند، گله‌هایی از قیمت گذاری این کالا دارند. آقای حمیدرضا عبدالملکی عضو هیئت...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما؛ آقای مهدی خطیبی در نشست هم اندیشی عرضه خودرو در بورس کالا، افزود: با محدودیت‌های موجود در صنعت خودرو، هم اکنون هیچ راه حل ممکنی بهتر از عرضه خودرو در بورس کالا نیست. افزود: با عرضه امروز، بیش از ۳۶ هزار دستگاه خودرو از محصولات ایران خودرو در بورس کالا عرضه شده است که سبب جلوگیری از زیان ۲۸۰۰ میلیارد تومانی شده و تقریبا به همین میزان نیز زیان انباشته سال قبل کاهش یافته است. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی وی با بیان اینکه امروز مهمترین مساله‌ای که در صنعت خودرو با آن مواجه هستیم، قیمت‌گذاری است، گفت: چرا باید در قیمت‌گذاری خودرو دخالت شود و چرا شورای رقابت، سازمان حمایت...
به گزارش دنیای اقتصاد، بر اساس اظهارات کارشناسان اقتصادی، روزهای ناکامی در بازار سهام رو به پایان است. بورس تهران پس از هفته‌های متمادی که با عرضه‌های سنگین و شکل‌گیری صفوف فروش مواجه بود، وارد موج جدید صعودی شده است. گرچه نماگر‌های بورسی در آخرین روز معاملاتی هفته قبل کار خود را قرمزپوش خاتمه دادند، اما جولان شاخص کل در ابرکانال ۶/ ۱میلیون‌واحدی امیدواری‌های جدیدی را در میان فعالان بورسی ایجاد کرده است. به همین دلیل شواهد حاکی از بهبود وضعیت این بازار پرحاشیه و امکان رونق ارزش معاملات است. با بررسی آنچه در روزهای اخیر رخ داده، می‌توان این‌طور استنباط کرد که بازار سهام پس از بازدهی ۶۲/ ۴درصدی شاخص نسبت به هفته ماقبل آن، وضعیت مناسب‌تری را پشت...
شروع توفانی بازار در سومین هفته زمستان و صعود معنادار شاخص در هفته گذشته، جریان داد‌وستد‌های بورسی را به امری جذاب و هیجانی برای معامله‌گران تبدیل کرده است. چرخه جدید معاملات در حالی از رخوت ماه‌های قبل فاصله گرفته که کارشناسان بازار سرمایه عوامل متعددی را درخصوص همراهی این بازار با انتظارات تورمی و محرک‌هایی همچون رشد قیمت دلار، ریزش شدید قیمت سهام و عملکرد ۹ماهه شرکت‌ها مطرح می‌کنند. به گزارش دنیای اقتصاد، بر اساس اظهارات کارشناسان اقتصادی، روزهای ناکامی در بازار سهام رو به پایان است. بورس تهران پس از هفته‌های متمادی که با عرضه‌های سنگین و شکل‌گیری صفوف فروش مواجه بود، وارد موج جدید صعودی شده است. گرچه نماگر‌های بورسی در آخرین روز معاملاتی هفته قبل کار خود...
به گزارش بامداد سه‌شنبه ایرنا از رویترز، در حالی که بانک ملی سوییس سال ۲۰۲۱ را با ۲۶ میلیارد فرانک سود پشت سر گذاشته بود اما در سال ۲۰۲۲ نه‌تنها سودی عاید این بانک معتبر بین‌المللی نشد بلکه با اختلاف بسیار زیاد رکورد بیشترین ضرر سالیانه خود را که پیش از این در سال ۲۰۱۵ با ۲۳ میلیارد فرانک به ثبت رسانده بود، این بار با رقم نجومی ۱۳۲ میلیارد فرانک سوییس شکست. این رقم معادل کمی بیشتر از تولید ناخاصل داخلی کشوری مانند مغرب است. به نوشته رویترز، فرانک بیش از حد قوی می‌تواند موجب افزایش تورم شده و نیز به صادرات سوییس آسیب بزند. با توجه به اینکه پشت سوییس به صادرات گرم است، بانک ملی سوییس طرفدار...
به گزارش جماران، بانک ملی سوئیس روز دوشنبه اعلام کرد که زیان سالانه ۱۳۲ میلیارد فرانکی (۱۳۳ میلیارد یورو) در سال ۲۰۲۲، بزرگترین زیان در تاریخ ۱۱۵ ساله این بانک بوده است. این زیان هم به دلیل سقوط بازار بورس جهانی و بازارهای با درآمد ثابت بوده که به ارزش سهام و سبد اوراق قرضه این بانک ضربه زده است. تقویت ارزش فرانک سوئیس هم تاثیر منفی روی این بانک داشته است. این رقم که نسبت به سود ۲۶ میلیارد فرانکی سال ۲۰۲۱ روند معکوس را نشان می‌دهد، چند برابر بیشتر از ضرر و زیان قبلی این بانک در سال ۲۰۱۵ و رقم ۲۳ میلیارد فرانک است. این مقدار کمی بیشتر از تولید ناخالص داخلی سالانه کشور مراکش است. این...
به گزارش گروه ورزشی ایسکانیوز، آخرین صورتمالی باشگاه فرهنگی ورزشی استقلال نشان می‌دهد، این باشگاه با زیان دهی بیش از ۶۰ میلیارد تومانی تا انتهای تیر ماه سال ۱۴۰۱ روبرو است. هیات مدیره استقلال و پرسپولیس در آستانه تغییر درآمدهای سالانه استقلال افزایش ۵۹ درصدی داشته و از ۱۲۶ میلیارد تومان در سال ۱۴۰۰ به عدد ۲۰۱ میلیارد تومان تا انتهای تیر ماه سال جاری رسیده است، اما هزینه‌های باشگاه استقلال بیش از درآمدهای عملیاتی بوده و به ۲۶۳ میلیارد تومان تا انتهای تیر ماه رسیده است. این در حالی است که زیان ناخالص این باشگاه در تیر ماه سال ۱۴۰۰ به میزان ۵ میلیارد تومان بوده اما با افزایش شدید ۱۰۰۰ درصدی به ۶۱ میلیارد تومان رسیده است. زیان خالص این شرکت...
درآمد باشگاه استقلال افزایش یافته است اما هزینه های باشگاه بیشتر از درآمد آنها است بررسی صورتمالی باشگاه استقلال نشان می دهد، این باشگاه با افزایش ۱۰۰۰ درصدی زیان ناخالص و افزایش ۴۷۲ درصدی زیان خالص روبرو است. به گزارش طرفداری و به نقل از مهر، آخرین صورتمالی باشگاه فرهنگی ورزشی استقلال نشان می‌دهد، این باشگاه با زیان دهی بیش از ۶۰ میلیارد تومانی تا انتهای تیر ماه سال ۱۴۰۱ روبرو است. درآمدهای سالانه استقلال افزایش ۵۹ درصدی داشته و از ۱۲۶ میلیارد تومان در سال ۱۴۰۰ به عدد ۲۰۱ میلیارد تومان تا انتهای تیر ماه سال جاری رسیده است، اما هزینه‌های باشگاه استقلال بیش از درآمدهای عملیاتی بوده و به ۲۶۳ میلیارد تومان تا انتهای تیر ماه رسیده است. این در حالی...
بررسی صورتمالی باشگاه استقلال نشان می دهد، این باشگاه با افزایش ۱۰۰۰ درصدی زیان ناخالص و افزایش ۴۷۲ درصدی زیان خالص روبرو است. به گزارش ایران اکونومیست، آخرین صورتمالی باشگاه فرهنگی ورزشی استقلال نشان می‌دهد، این باشگاه با زیان دهی بیش از ۶۰ میلیارد تومانی تا انتهای تیر ماه سال ۱۴۰۱ روبرو است. درآمدهای سالانه استقلال افزایش ۵۹ درصدی داشته و از ۱۲۶ میلیارد تومان در سال ۱۴۰۰ به عدد ۲۰۱ میلیارد تومان تا انتهای تیر ماه سال جاری رسیده است، اما هزینه‌های باشگاه استقلال بیش از درآمدهای عملیاتی بوده و به ۲۶۳ میلیارد تومان تا انتهای تیر ماه رسیده است. این در حالی است که زیان ناخالص این باشگاه در تیر ماه سال ۱۴۰۰ به میزان ۵ میلیارد تومان...
نوسان نرخ ارز عامل التهاب قیمت‌ها در بازار خودرو/ بی‌ثباتی بازار به زیان خودروساز و مصرف‌کننده واقعی
رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران تصریح کرد: عدم ثبات نرخ ارز و نگرانی مردم از کاهش ارزش سرمایه‌های خود باعث ایجاد تقاضای کاذب و افزایش قیمت خودرو در بازار شده است.سعید موتمنی افزود: شرکت‌های خودروساز با تمام مشکلات و سختی روند خوبی در افزایش تولید و عرضه خودرو به بازار داشته‌اند، اما به علت عدم ثبات نرخ ارز در چند ماه اخیر، شاهد افزایش خارج از تصور قیمت خودرو در بازار بودیم در حالی که افزایش قیمتی توسط خودروساز صورت نگرفته است.وی به نیاز بازار خودرو در ایران اشاره کرد و ادامه داد: در شرایط عادی نیاز واقعی خودرو در بازار سالانه حدود یک میلیون ۶۰۰ هزار دستگاه است که امکان دستیابی به این عدد با توجه به...
آقای محمدرضا نجفی منش در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار گروه صنعت خبرگزاری صداوسیما با بیان اینکه صنعت خودرو نخستین هدف تحریمی آمریکایی‌ها در کشور بود، افزود: این تحریم شامل خود خودرو نبود بلکه به قطعه ساز و ساخت خودرو اصابت می‌کرد. نجفی منش با اشاره به اینکه صنعت خودروی کشور تا سال ۱۳۹۰ سوده بود، اضافه کرد: ماهیت شورای رقابت وارد قیمت و قیمت گذاری شدن و فرمول قیمت دادن نیست بلکه ایجاد رقابت است. وی گفت: متاسفانه پس از ورود شورای رقابت به موضوع قیمت گذاری و اعمال قیمت گذاری دستوری خودرو زیان دهی خودروسازان به تدریج در کشور شروع شد. رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور افزود: این شیوه قیمت گذاری...
به گزارش خبرنگار مهر، ایران خودرو یکی از دو خودروساز بزرگ کشور بوده که سهم بزرگی از بازار داخلی در اختیار دارد، ایران خودرو در آخرین صورتمالی خود مربوط به انتهای شهریور ماه سال جاری با افزایش ۶۸ درصدی درآمدهای عملیاتی نسبت به دوره مشابه سال قبل مواجه شده و درآمدهای عملیاتی آن به عدد ۷۷,۸۳۵ میلیارد تومان رسیده است اما نکته جالب و شاید عجیب این است که هزینه‌های عملیاتی ساخت خودرو از درآمدهای آن بیشتر بوده و باعث شده شرکت با حاشیه زیان ناخالص منفی ۶ درصدی همراه باشد. جالب اینجاست که درآمدهای ایران خودرو به میزان ۷۷,۸۳۵ میلیارد تومان بوده و هزینه‌های ساخت آن ۸۲,۴۴۴ میلیارد تومان بوده است. زیاندهی ایران خودرو نسبت به سال قبل به...
یک کارشناس خودرو ضمن تشریح ابعاد عرضه خودرو در بورس کالا، گفت: برای خودروساز در بورس کالا باید شروطی را در نظر گرفت تا در شرایط انحصار نتواند قیمت محصولات را در این بازار افزایش و کیفیت را کاهش دهد. میلاد بیگی در گفت‌وگو با ایران اکونومیست با تأکید بر اینکه قیمت‌گذاری دستوری خودرو بهتر است حذف شود، اظهار داشت: نحوه قیمت‌گذاری خودرو که فعلا با آن مواجه هستیم مشکل دارد و به عبارتی قیمت عرضه خودرو توسط خودروسازی دارای اشکال است، زیرا قیمت عرضه خودرو متناسب با شرایط و متناسب با افزایش هزینه‌هایی که در چند سال اخیر رخ داده نیست، نیست. * تداوم قیمت‌گذاری دستوری خودرو صنعت زیان ده را به چالش می‌کشاند این کارشناس خودرو با تاکید...
بررسی های درآمدی سایپا نشان می دهد این شرکت همچنان با زیان انباشته بیش از ۱۸۰۰ میلیارد تومان روبرو است. به گزارش ایران اکونومیست، شرکت سایپا یکی از دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور است، در سلسله گزارش‌هایی قصد داریم وضعیت این شرکت را توسط صورتمالی های خود شرکت بررسی کنیم: در آخرین صورتمالی این شرکت که منتهی به ۳۱ شهریور سال جاری است، درآمدهای عملیاتی سایپا با افزایش ۶۲ درصدی به ۲۶,۷۶۰ میلیارد تومان رسیده که ماحصل افزایش قیمت کارخانه این شرکت نسبت به شهریور سال قبل است، اما جالب این است که هزینه‌های عملیاتی این شرکت نیز نسبت به شهریور سال گذشته ۳۲ درصد افزایش یافته و به ۲۵,۷۲۴ میلیارد تومان رسیده است. حال برای به دست آوردن جزئیات...
به گزارش اکوفارس به نقل از مهر، شرکت سایپا یکی از دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور است، در سلسله گزارش‌هایی قصد داریم وضعیت این شرکت را توسط صورتمالی های خود شرکت بررسی کنیم: در آخرین صورتمالی این شرکت که منتهی به ۳۱ شهریور سال جاری است، درآمدهای عملیاتی سایپا با افزایش ۶۲ درصدی به ۲۶,۷۶۰ میلیارد تومان رسیده که ماحصل افزایش قیمت کارخانه این شرکت نسبت به شهریور سال قبل است، اما جالب این است که هزینه‌های عملیاتی این شرکت نیز نسبت به شهریور سال گذشته ۳۲ درصد افزایش یافته و به ۲۵,۷۲۴ میلیارد تومان رسیده است. حال برای به دست آوردن جزئیات درآمدی این شرکت فعالیت ماهانه آن را بررسی می‌کنیم: این شرکت از ابتدای سال جاری تا انتهای...
روزنامه ایران: تولید مرغ در کشور سالانه بیش از 2.5 میلیون تن و بیش از نیاز کشور است به همین دلیل لازم است در برخی فصول صادرات این کالای اساسی آزاد یا مرغ مازاد توسط شرکت پشتیبانی امور دام کشور جمع‌آوری و در زمان نیاز به بازار تزریق شود.طی سه ماه اخیر میزان جوجه‌ریزی مرغداران با افزایش 30 میلیون قطعه‌ای روبه‌رو بوده که همین امر سبب شده بود قیمت مرغ در بازار طی دو هفته اخیر به دلیل افزایش تولید و جوجه‌ریزی و همچنین کاهش تقاضا با 13 هزار تومان کاهش از 63 هزار تومان به 50 هزار تومان برسد.همین امر سبب شد مرغداران با زیان شدیدی روبه‌رو شوند، به همین دلیل اتحادیه مرغداران گوشتی از مردم درخواست کرد برای...
خبرگزاری آریا-مدیرعامل اتحادیه سراسری مرغداران کشور گفت: قیمت گذاری دستوری برای مرغ، همیشه به زیان تولیدکننده بوده و در بسیاری از موارد به تعطیلی واحدهای تولیدی منجرشده است.به گزارش خبرگزاری آریا، آقای حبیب اسدالله نژاد با حضور در برنامه سلام تهران شبکه پنج سیما، با بیان اینکه هم اکنون نرخ مصوب مرغ 63 هزار تومان است که باید در سطح کشور اجرا شود، افزود: با تصویب و اعلام 63 هزار تومان به جای قیمت قبلی (59800 تومان) نه تنها قیمت مرغ بالا نرفت بلکه به دلیل کاهش تقاضا، شاهد افت قیمت‌ها در بازار بودیم.او گفت: در ارتباط با مرغ که یک کالای استراتژیک است و یک معیار و شاخصی برای تورم حساب می‌شود، معمولاً قیمت دستوری است و عموماً...
رئیس انجمن صنفی پرورش‌دهندگان مرغ با ارائه توضیحات تکمیلی درباره تقاضای مرغداران از مردم برای ذخیره‌سازی مرغ گفت: سود حمایت از تولیدکنندگان در نهایت به مردم باز خواهد گشت و موجب خواهد شد تا قیمت مرغ در پی کاهش جوجه‌ریزی در ماه‌های آینده افزایش نیابد. به گزارش خبرنگار اقتصادی شبکه اطلاع‌رسانی راه دانا؛ امروز اخباری مبنی بر تقاضای اتحادیه مرغداران گوشتی از مردم و درخواست آنان برای کمک به تنظیم بازار و اقدام به ذخیره‌سازی مرغ در منازل در رسانه‌ها منتشر شد. در این درخواست آمده بود ذخیره‌سازی خانگی مرغ توسط مردم موجب می‌شود قیمت مرغ در ماه آینده افزایش سرسام‌آور نداشته باشد. علیرغم آنکه قیمت مصوب هر کیلو مرغ ۶۳ هزار تومان است، اما هم اکنون...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صداوسیما، آقای حسین قربان زاده رئیس سازمان خصوصی سازی با بیان اینکه زیان انباشته خودروسازان هر ساله رو به افزایش است و اکنون به بیش از ۱۵۰ هزار میلیارد تومان رسیده، گفت: در ۶ ماهه نخست امسال زیان انباشته ایران خودرو به ۱۷ هزار میلیارد تومان و سایپا به ۹ هزار میلیارد تومان رسیده است. آقای فاطمی امین وزیر صمت علت افزایش زیان خودروسازان را خصوصی نشدن خودروسازان و دخالت‌های دولت می‌داند. به گفته کارشناسان صنعت خودرو، خصوصی سازی نشدن، در اصل باعث افزایش زیان انباشته خودروسازان شده است. محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی با اشاره به وجود مانع حقوقی و قانونی برای واگذاری خودروساز‌ها به بخش خصوصی، گفت:...
عین الله کشاورز مدیرکل تعاون کار و رفاه اجتماعی گفت:از ابتدای امسال هزار و ۵۹۳ تقاضای مشاغل سخت و زیان آور شامل شامل ۶ هزار و ۷۷۴ عنوان شغلی در استان ثبت و رسیدگی شده است. کشاورز افزود: این درخواست‌ها به صورت موردی توسط بازرسان کار بررسی و گزارش تخصصی آنها برای کمیته‌های استانی ارسال شده است. وی اضافه کرد: این تعداد درخواست نسبت به مدت مشابه سال گذشته از نظر تعداد متقاضیان ۱۸ درصد و از نظر تعداد عنوان شغلی درخواستی ۷۲ درصد افزایش داشته است. مدیرکل تعاون، کار و رفاه اجتماعی استان قزوین گفت: به رغم افزایش محسوس تعداد عناوین شغلی درخواستی در سال جاری با برنامه ریزی‌ها و تدابیر به عمل آمده و تامین نیروی انسانی لازم در دبیرخانه سخت...
کارشناس بازار و صنعت خودرو گفت: با عرضه خودرو در بورس کالا، خودروساز دیگر بهانه‌ای برای زیان کردن ندارد بنابراین بحثی که دولت و مجلس از خودروسازی به عنوان یک مطالبه مهم می‌تواند داشته باشد کیفیت و تنوع است. امیر حسین کاکایی؛ کارشناس بازار و صنعت خودرو و عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجو در خصوص مزایای فروش خودرو در بورس کالا گفت: برای مشخص شدن اینکه بهتر است کدامیک از خودروها در بورس کالا کشف قیمت شوند باید خودروها را به دو دسته تقسیم کرد. دسته اول شامل خودرو‌هایی می‌شود که حدودا بالای ۷۰۰ میلیون رنج قیمتی آنهاست با خریدار و تیراژ محدود به طوری که از قبل نیز قیمت گذاری...
رئیس مرکز امور مجامع و نظارت بر قراردادهای وزارت راه و شهرسازی،با اعلام اینکه زیان عملیاتی شرکت تراورس از منفی ۵۰ میلیارد تومان به منفی ۱۳ میلیارد تومان کاهش پیدا کرده است، گفت: خارج کردن نام این شرکت از لیست واگذاری سازمان خصوصی سازی راهکار بهبود شرایط این شرکت است. به گزارش خبرگزاری برنا به نقل از وزارت راه و شهرسازی؛ «مهدی نورایی» مشاور حقوقی وزیر و رئیس مرکز امور مجامع و نظارت بر قراردادها به نکاتی از گزارش صورت‌های مالی شرکت تراورس و راهکارهای مناسب بهبود وضعیت شرکت اشاره کرد. نورایی ابراز امیدواری کرد: در یک سال اخیر با رویکرد جدید دولت در حوزه حمل و نقل دستاوردهای مهم و ارزشمندی حاصل شده است و برخی از این دستاوردها...
خبرگزاری آریا-عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: واردات اتوبوس با وجود تولید داخل ضروری نیست.به گزارش خبرگزاری آریا، آقای طهماسبی با بیان اینکه خودروسازان داخلی در تولید اتوبوس موفق عمل کرده اند، گفت: اکنون که توانستیم اتوبوس‌های با کیفیتی را تولید کنیم، واردات اتوبوس ضروری نیست، زمانی بحث واردات اتوبوس داغ بود چرا که خودروسازان داخلی توانایی تولید اتوبوس با کیفیت را نداشتند، اما اکنون کیفیت آنها افزایش یافته است و میتوانند نیاز داخل را تامین کنند. وی با بیان اینکه باید بتوانیم بازار کشور را در دست بگیریم، گفت: اگر محصولات با کیفیتی تولید کنیم حتی با تبلیغ کمتری هم می‌توانیم بازار را در دست بگیریم. اکنون به جای واردات اتوبوس می‌توانیم روی محصولات داخلی...
یک نظرسنجی نشان می دهد نزدیک به ۸۰ درصد شرکت های ژاپنی در اروپا شاهد تاثیر جنگ اوکراین از طریق افزایش قیمت سوخت، انرژی و مواد غذایی شدند. به گزارش مشرق، براساس یک نظرسنجی آنلاین که در میان هزار و ۴۴۵ شرکت بین اول تا ۲۶ سپتامبر سال جاری میلادی توسط سازمان تجارت خارجی ژاپن انجام شد حدود ۸۰ درصد شرکت های ژاپنی در اروپا تائید کردند که تحت تاثیر جنگ اوکراین قرار گرفتند این درحالی است که کارخانه داران تاثیرات سنگین تری نزدیک به ۸۳.۷ درصد در مقایسه با شرکت ها با ۷۷ درصد گزارش کردند. یک مقام رسمی ژاپنی در مصاحبه با خبرنگاران گفت: «این نظرسنجی نشان دهنده شدت و مهم بودن تاثیرات جنگ اوکراین بر روی کسب...
بهمن‌ماه سال گذشته رضا فاطمی‌امین، وزیر صمت، وعده داد که در سال ۱۴۰۱ هزینه تمام‌شده انواع خودرو ۱۵ درصد کاهش خواهد داشت. او گفته بود: «سال آینده هر چقدر تورم وجود داشته باشد، خودرو نه‌تنها بیش از تورم و اندازه تورم افزایش قیمت نخواهد داشت؛ بلکه ۱۵ درصد زیر تورم افزایش دارد و حتی در برخی از خودروها این افزایش قیمت، کمتر هم می‌شود». اما حالا نه‌تنها قیمت خودرو به روند صعودی خود ادامه داده که خودروسازان در نیمه اول امسال زیان انباشته‌ای بالغ بر ۷۹ هزار میلیارد تومان بر جای گذاشته است. وعده عجیب وزیر صمت برای قیمت خودرو به گزارش شرق، بهمن سال گذشته رضا فاطمی‌امین، وزیر صمت، وعده داده بود که قیمت تمام‌شده خودرو در سال ۱۴۰۱...
به گزارش همشهری آنلاین، یک ماه بعد از اعلام نرخ مصوب جدید مرغ، قیمت آن در فروشگاه‌های سطح شهر پایین آمده و در میادین میوه و تره‌بار مرغ بیش از ۷هزار تومان پایین‌تر از نرخ مصوب به فروش می‌رسد، اما تخم‌مرغ برخلاف مرغ در این مدت افزایش قیمت داشته است. مشاهدات میدانی خبرنگاران همشهری و مقایسه قیمت‌های ۲ماه اخیر تخم‌مرغ حاکی از آن است که این کالا در فاصله شهریور تا آبان‌ماه بین ۱۰تا ۲۰هزار تومان گران شده و هر شانه ۳۰عددی تخم‌مرغ بسته به وزن، از ۹۰تا ۹۸هزار تومان به ۱۱۰تا ۱۱۵هزار تومان رسیده است. در میادین میوه‌وتره‌بار هم قیمت تخم‌مرغ در آبان افزایشی بوده است؛ هر شانه ۳۰عددی تخم‌مرغ در میادین نیمه آبان‌ماه ۸۳ هزار تومان به فروش...
خبرگزاری آریا-سرمایه‌گذاران دلار را پایین می‌آورند زیرا داده‌های ضعیف‌تر از حد انتظار قیمت مصرف‌کننده ایالات متحده امیدها را تقویت کرده است که فدرال رزرو با افزایش‌های کمتر از حد انتظار در مبارزه با تورم، سیاست‌های پولی انقباضی را کاهش دهد.به گزارش سرویس اقتصادی آریا به نقل از رویترز؛دامنه حرکت دلار در برابر بسیاری از ارزها در روز پنجشنبه زیاد بود.تا ساعت 1730 به وقت گرینویچ، ارز ایالات متحده در برابر ین ژاپن 2.9 درصد کاهش داشت که بزرگترین کاهش یک روزه آن از ژوئیه 2016 بود.در برابر یورو، دلار 1.4 درصد کاهش یافت که بزرگترین افت آن از 4 نوامبر تاکنون است.در برابر سبدی از ارزها، دلار حدود 1.9 درصد کاهش یافت و بدترین عملکرد روزانه خود را در...
به گزارش خبرنگار مهر، اعلام عوامل گرانی سکه و طلا، تسهیل اعطای اینماد به واحدهای صنفی بدون نیاز به پروانه کسب مجازی، زیان انباشته ۷۹ هزار میلیارد تومانی خودروسازان، صادرات ۲.۲ میلیارد دلاری فولاد و آمادگی وزارت صمت برای تحویل ۱۰ هزار خودرو به جانبازان از جمله اخبار مهم این هفته حوزه صنعت، معدن و تجارت بود. عوامل گرانی سکه و طلا محمد کشتی آرای نایب رئیس سابق اتحادیه طلا و جواهر به مهر گفت: افزایش نرخ ارز و افزایش نرخ انس جهانی طلا از عوامل اصلی رشد قیمت طلا و سکه هستند و در این بین افزایش تقاضا نیز قیمت‌ها را بالاتر می‌برد. (جزئیات بیشتر) جزئیات فروش اینترنتی طلا علیرضا شاه میرزایی معاون وزیر صمت با بیان اینکه طی...
رضا کنگری در گفت‌وگو با خبرنگار ایرنا اظهار کرد: در حال حاضر با توجه به فروانی کالاهای اساسی با کاهش قیمت این محصولات در بازار روبرو هستیم. وی افزود: طی چند ماه اخیر شاهد کاهش قیمت برنج، شکر و روغن در بازار بوده‌ایم و این کاهش قیمت با توجه به افزایش تولید در داخل کشور و افزایش واردات ادامه‌دار است. رییس اتحادیه بنکداران مواد غذایی تهران در بخش دیگری از سخنان خود گفت: از زمان شروع اغتشاشات و ناآرامی‌ها در کشور کسبه و بنکداران بالاجبار واحدهای خود را زودتر از موعد قبلی تعطیلی می‌کردند، به همین دلیل طبیعتاً شاهد زیان دهی آنها طی یک ماه اخیر بوده‌ایم و این امر مشکلاتی را برای آنها به وجود آورد. برچسب‌ها کالاهای اساسی...
مدیر کل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت گفت: فرآیند اجرایی برای خصوصی سازی خودروسازان آغاز شده و بر این اساس ارزش گذاری خودروسازان انجام شده است. عبدالله توکلی لاهیجانی با اعلام این خبر افزود: نقشه راه مشترکی با وزارت اقتصاد در خصوص اینکه خودروسازی که واگذار می‌شود از منظر تولید بالنده‌تر و گام‌هایی که برداشته می‌شود منجر به افزایش تولید و بن سازه‌های (پلتفرم) بومی شود تنظیم شده و اکنون مراحل اجرایی آن در حال انجام است.وی با اشاره به زیان انباشته خودروسازان، گفت: چند مسیر مختلف در خصوص جبران زیان انباشته خودوسازان در نظر گرفته شده است؛ نکته اول این است که چگونه می‌توان با افزایش تولید میزان هزینه‌های سربار را کاهش داد، نکته دیگر در اصلاح...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از تسنیم، مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت گفت: فرآیند اجرایی برای خصوصی‌سازی خودروسازان آغاز شده و بر این اساس ارزش‌گذاری خودروسازان انجام شده است. عبدالله توکلی لاهیجانی با اعلام این خبر افزود: نقشه راه مشترکی با وزارت اقتصاد در خصوص اینکه خودروسازی که واگذار می‌شود از منظر تولید بالنده‌تر شود و گام‌هایی که برداشته می‌شود منجر به افزایش تولید و بن‌سازه‌های (پلتفرم) بومی شود و اکنون مراحل اجرایی آن در حال انجام است. وی با اشاره به زیان انباشته خودروسازان، گفت: چند مسیر مختلف در خصوص جبران زیان انباشته خودروسازان در نظر گرفته شده است؛ نکته اول این است که چگونه می‌توان با افزایش تولید میزان هزینه‌های سربار را کاهش داد، نکته دیگر...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، عبدالله توکلی لاهیجانی با اعلام این خبر افزود: نقشه راه مشترکی با وزارت اقتصاد در خصوص اینکه خودروسازی که واگذار می‌شود از منظر تولید بالنده‌تر و گام‌هایی که برداشته می‌شود منجر به افزایش تولید و بن سازه‌های (پلتفرم) بومی شود تنظیم شده و اکنون مراحل اجرایی آن در حال انجام است. بیشتر بخوانید: محصولات ایران خودرو چه زمانی قرعه‌کشی می‌شود؟ وی با اشاره به زیان انباشته خودروسازان، گفت: چند مسیر مختلف در خصوص جبران زیان انباشته خودوسازان در نظر گرفته شده است؛ نکته اول این است که چگونه می‌توان با افزایش تولید میزان هزینه‌های سربار را کاهش داد، نکته دیگر در اصلاح رابطه خودروسازان با زنجیره تامین است، اینکه زنجیره تامین با حجم اقتصادی تولید کند و...
مدیر کل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت گفت: فرآیند اجرایی برای خصوصی سازی خودروسازان آغاز شده و بر این اساس ارزش گذاری خودروسازان انجام شده است. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، عبدالله توکلی لاهیجانی با اعلام این خبر افزود: نقشه راه مشترکی با وزارت اقتصاد در خصوص اینکه خودروسازی که واگذار می‌شود از منظر تولید بالنده‌تر و گام‌هایی که برداشته می‌شود منجر به افزایش تولید و بن سازه‌های (پلتفرم) بومی شود تنظیم شده و اکنون مراحل اجرایی آن در حال انجام است.وی با اشاره به زیان انباشته خودروسازان، گفت: چند مسیر مختلف در خصوص جبران زیان انباشته خودوسازان در نظر گرفته شده است؛ نکته اول این است که چگونه می‌توان با افزایش تولید میزان هزینه‌های سربار را کاهش...
مدیر کل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت گفت: فرآیند اجرایی برای خصوصی سازی خودروسازان آغاز شده و بر این اساس ارزش گذاری خودروسازان انجام شده است. به گزارش ایران اکونومیست، عبدالله توکلی لاهیجانی با اعلام این خبر افزود: نقشه راه مشترکی با وزارت اقتصاد در خصوص اینکه خودروسازی که واگذار می‌شود از منظر تولید بالنده‌تر و گام‌هایی که برداشته می‌شود منجر به افزایش تولید و بن سازه‌های (پلتفرم) بومی شود تنظیم شده و اکنون مراحل اجرایی آن در حال انجام است. وی با اشاره به زیان انباشته خودروسازان، گفت: چند مسیر مختلف در خصوص جبران زیان انباشته خودوسازان در نظر گرفته شده است؛ نکته اول این است که چگونه می‌توان با افزایش تولید میزان هزینه‌های سربار را کاهش داد، نکته دیگر...
خبرگزاری آریا- مدیر کل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت گفت: فرآیند اجرایی برای خصوصی سازی خودروسازان آغاز شده و بر این اساس ارزش گذاری خودروسازان انجام شده است. به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از صدا و سیما، عبدالله توکلی لاهیجانی با اعلام این خبر افزود: نقشه راه مشترکی با وزارت اقتصاد در خصوص اینکه خودروسازی که واگذار می‌شود از منظر تولید بالنده‌تر و گام‌هایی که برداشته می‌شود منجر به افزایش تولید و بن سازه‌های (پلتفرم) بومی شود تنظیم شده و اکنون مراحل اجرایی آن در حال انجام است.وی با اشاره به زیان انباشته خودروسازان، گفت: چند مسیر مختلف در خصوص جبران زیان انباشته خودوسازان در نظر گرفته شده است؛ نکته اول این است که چگونه می‌توان با افزایش...
عبدالله توکلی لاهیجانی گفت: نقشه راه مشترکی با وزارت اقتصاد در خصوص اینکه خودروسازی که واگذار می‌شود از منظر تولید بالنده‌تر و گام‌هایی که برداشته می‌شود منجر به افزایش تولید (و پلتفرم) بومی شود تنظیم شده و اکنون مراحل اجرایی آن در حال انجام است. به گفته او، چند مسیر مختلف در خصوص جبران زیان انباشته خودوسازان در نظر گرفته شده است؛ نکته اول این است که چگونه می‌توان با افزایش تولید میزان هزینه‌های سربار را کاهش داد، نکته دیگر در اصلاح رابطه خودروسازان با زنجیره تامین است، اینکه زنجیره تامین با حجم اقتصادی تولید کند و کاهش قیمتی از طریق همکاری سازندگان با خودروسازان شکل گیرد و کاهش هزینه صورت گیرد. توکلی لاهیجانی افزود: نکته دیگر در اصلاح...
تین نیوز برآوردهای مختلفی در خصوص محاسبه میزان درآمد از دست رفته و پِرت در شرکت های هواپیمایی و همچنین هزینه های قابل اجتناب، وجود دارد که این مهم در دو بخش موجب افزایش بهای تمام شده ناشی از ناکارآمدی می شود. به گزارش تین نیوز، خلیل الله معمارزاده (محمد معمار) کارشناس هوانوردی، با بیان این مطلب گفت: به دلیل فشار همین بهای تمام شده و عدم توانمندی در تحصیل درآمد و کاهش هزینه ها، راحت ترین و سریع ترین اقدام افزایش قیمت بلیت و تلاش برای لابی در این خصوص است. این کارشناس در کانال شخصی خود در شبکه های اجتماعی افزود: یکی از شواهد شفاف در خصوص ناکارآمدی مدیریت شرکت های هواپیمایی، ضعف در مدیریت بازرگانی شرکت هاست...
اقتصادآنلاین – پرهام کریمی؛ تصمیمات و تحلیل های اشتباه طی سالیان گذشته بلای جان اقتصاد و صنعت کشور شده و این اشتباهات نه تنها مشکلات اقتصادی را حل نمی کند، هزینه های مضاعفی به صنعت و اقتصاد کشور تحمیل می کند. عملکرد دولت سیزدهم نیز خالی از این دست تصمیمات نبوده و وزارت صمت به عنوان مجری و سیاستگذار بسیاری از این تصمیمات به کرات مورد انتقاد کارشناسان قرار می گیرد. سیاست های کلان اشتباه در کشور همواره موجب شده مسئولان برای رفع پیامدهای آن ها، ابتکارات جدیدی به خرج دهند که غالبا نه تنها گرهی از مشکلات کشور باز نمی کند، بلکه گره را کورتر می کنند. همان طور که بارها به آن اشاره شده یکی از سیاست های...
ایسنا/خراسان جنوبی مدیرکل تعاون، کار و رفاه اجتماعی خراسان جنوبی اظهار کرد: طی شش ماهه ابتدایی امسال درخواست متقاضیان مشاغل سخت و زیان آور در خراسان جنوبی نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۱۲۵ درصد افزایش یافته است. جواد اشرفی، امروز شنبه ۷ آبان به رسانه‌های گروهی گفت: در شش ماهه ابتدایی سال ۱۰۲۵ درخواست از سوی متقاضیان و از طریق سامانه الکترونیکی به دبیرخانه مشاغل سخت و زیان آور ارسال شده که ۸۹۵ درخواست بررسی شده است. به گزارش ایسنا، وی افزود: درخواست‌های مذکور در قالب هزار و ۲۳۵ کارگاه و دو هزار و ۷۱ عنوان شغلی بوده است که در مجموع پس از انجام فرآیند مربوط، ۷۵۷ درخواست در ۵۳ جلسه کمیته بدوی و تجدیدنظر استانی طرح و بررسی...
اشرفی مدیرکل تعاون، کار و رفاه اجتماعی خراسان جنوبی گفت: در شش ماهه ابتدایی سال هزار و ۲۵ درخواست از سوی متقاضیان و از طریق سامانه الکترونیکی به دبیرخانه مشاغل سخت و زیان آور ارسال شده که ۸۹۵ درخواست بررسی شده است. او افزود: درخواست‌های مذکور در قالب هزار و ۲۳۵ کارگاه و دو هزار و ۷۱ عنوان شغلی بوده است که در مجموع پس از انجام فرآیند مربوط، ۷۵۷ درخواست در ۵۳ جلسه کمیته بدوی و تجدیدنظر استانی طرح و بررسی شد. اشرفی بیان کرد: این میزان نسبت به مدت مشابه پارسال ۱۲۵ درصد افزایش داشته است. مدیرکل تعاون، کار و رفاه اجتماعی خراسان جنوبی ادامه داد: در نهایت هزار و ۷۱۶ عنوان شغلی مورد تقاضا از سوی کمیته‌ها...
با بروز انتظارها مبنی بر افزایش کمتر نرخ بهره توسط فدرال رزرو، دلار از بالاترین سطوح اخیر خود عقب‌نشینی کرد؛ اما یورو از ارزش برابری پیشی گرفت. به گزارش خبرگزاری برنا؛ دلار آمریکا در اوایل معاملات اروپا در روز پنجشنبه، پس از زیان‌های یک شبه، تثبیت شد؛ در حالی که یورو در آستانه‌ی افزایش پیش‌بینی‌شده‌ی بانک مرکزی اروپا از ارزش برابری بالاتر رفت. در ساعت 03:00 به وقت شرقی (07:00 GMT)، شاخص دلار، که ارزش دلار را در برابر سبدی از شش ارز دیگر دنبال می‌کند، پس از کاهش 0.2 درصدی به 109,745 واحد رسید؛ این شاخص در واقع پس از سقوط به 109,373، پایین‌ترین سطح در بیش از یک ماه گذشته، تا حدی افزایش یافت. در بحبوحه‌ی انتظارها مبنی بر اینکه فدرال...
ابراهیم محمدزاده درخصوص برنامه توسعه پنج ساله این شرکت، اظهار داشت: مخابرات گنجینه‌ای از نقشه‌ها، پیش نویس‌ها و دانش طرح ریزی را در اختیار دارد که استفاده مناسب و صحیحی از آنها نشده و به مرحله عملیاتی نرسیده اند. به گفته وی هیئت مدیره جدید، این تجربه ارزشمند گذشته را بازبینی کرده است و سعی بر بهبود و عملیاتی کردن این بخش‌های دست نخورده و مطالعاتی داشت که نتیجه اش برنامه استراتژیک پنج ساله شرکت مخابرات ایران از سال ۱۴۰۱ تا ۱۴۰۵ است. رئیس هیئت مدیره شرکت مخابرات ایران هدف از اجرای این برنامه پنج ساله استراتژیک را رسیدن به زیست بوم دیجیتال عنوان کرد و گفت: این برنامه چند دوره زمانی دارد. در فاز اول سرمایه گذاری را...
یک کارشناس اقتصادی گفت: این روزها کارمندان به علت دستمزد پایین و بالا رفتن هزینه‌های مسکن، دیگر توان پرداخت وام، هزینه‌های جاری و خرید‌های سرمایه‌ای را ندارند. گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو؛ تورم، گرانی و عدم مدیریت صحیح اقتصادی، باعث شد تا بسیاری از مردم با دشواری‌های فراوان روزگار بگذرانند و شکاف طبقاتی عمیقی در جامعه شکل بگیرد. شکافی که اگر کنترل نشود، می‌تواند ایران را با چالش‌های امنیتی بزرگی نیز مواجه سازد و در نهایت به جنگ داخلی منتهی شود. درحالی که بسیاری از مردم با تنگدستی زندگی می‌کنند و شاهد کوچک‌تر شدن سفره شان هستند، تصاویر حضور فرزندان برخی از مسئولین در خارج کشور نیز، پدیده عجیبی است که مردم را با نارحتی مواجه ساخت و افکار عمومی...
به گزارش «تابناک» به نقل از ایکوپرس- بررسی وضعیت شرکت ایران خودرو دیزل نشان می‌دهد این شرکت در شرایطی که با زیان انباشته بالا مواجه بوده و تلاش می‌کرد با فروش برخی دارایی‌ها و یا قرض از شرکت مادر منابع مالی مورد نیاز برای پرداخت حقوق پرسنل خود را تامین کند، موفق شده تا ظرف مدت کوتاهی با اصلاح ساختار مالی، افزایش تیراژ تولید و عدم تولید خودروهای ناقص به سوددهی برسد. این شرایط موجب شده تا زیان انباشته این شرکت به صفر نزدیک شده و بازده سهام شرکت افزایش یابد. واکاوی دلایل چرخش شرکت ایران خودرو دیزل از زیان انباشته به رشد تیراژ تولید و سوددهی می‌تواند الگویی برای توسعه سایر شرکت های خودروسازی کشور باشد. مدیرعامل...
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور گفت: زیان خودروسازان به ۱۲۰ هزار میلیارد تومان رسیده است که با عرضه در بورس می‌توان از ادامه این زیان جلوگیری کرد. محمدرضا نجفی منش افزود: زیان خودروسازان به دلیل قیمت گذاری دستوری روز به روز در حال افزایش است و اکنون از سال ۹۳ که قیمت گذاری دستوری اجرا شد باعث شد این زیان به ۱۲۰ هزار میلیارد تومان برسد؛ برای جبران این زیان نیاز است که دولت قیمت گذاری دستوری را لغو کند و دیگر دخالتی در امور خودروسازان نداشته باشد و اینکه باید میزان زیان را پرداخت کند.به گفته رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور، بر اساس قانون اصل ۴۴، اگر بنگاهی به دلیل دخالت دولت و قیمت...
به گزارش سرویس خودروی اقتصادآنلاین؛ بحث افزایش تولید خودروسازان همواره از سوی وزارت صمت مطرح بوده و رسیدن به هدف ۱.۵ میلیون دستگاهی در حالی در هاله ای از ابهام قرار دارد که حتی رسیدن به این آمار نیز می تواند بار سنگینی بر دوش خودروسازان باشد. یکی از موضوعاتی که کارشناسان در خصوص این افزایش تولید مطرح می کنند تداوم فروش با زیان خودروها است. زیانی که با افزایش تولید بیشتر می شود و بار مالی سنگینی به خودروسازان تحمیل می کند. اقتصادآنلاین در گفتگو با مرتضی شجاعی به بررسی برخی ابعاد زیاندهی تولید خودروسازان پرداخت. شجاعی، کارشناس صنعت خودرو در ابتدا و در مورد دلایل زیانده بودن تولید خودرو در کشور گفت: زیاندهی خودروسازان در چند بعد قابل...
ایران‌خودرو برای عقب نماندن از سایر بازارها قصد دارد خودروی زیر ۲۰۰ میلیون تولید کند. با وجود افزایش قیمت خودرو از سوی خودروسازان، این روزها به شکل‌های گوناگون از زیان انباشته‌ای سخن گفته می‌شود که خودروسازان را به چالش کشانده است. آن‌طور که گزارش‌ها نشان می‌دهد، در حال حاضر زیان انباشته خودروسازان بالای ۱۲۰ هزار میلیارد تومان است. در این شرایط، خودروسازان معتقدند دولت باید قیمت‌گذاری را متوقف کند و آنها خود نسبت به تعیین قیمت محصولاتشان اقدام کنند. خودروسازان همچنین ادعا می‌کنند که اگر دولت همچنان به دنبال قیمت‌گذاری است، طبق قانون باید زیان (مابه‌التفاوت قیمت دستوری و قیمت واقعی خودروها) را جبران کند.این در حالی است که براساس آماری که وزارت صمت از تقسیم‌بندی دهک‌های بازار خودرو...
بررسی اجمالی تعدادی از صورت‌های مالی شرکت‌های دولتی از حال ناخوش برخی از این شرکت‌ها و در مقابل سودهای چشمگیر چند شرکت دیگر حکایت دارد؛ به طوریکه زیان انباشته شرکت ملی پست، شرکت سهامی چاپخانه دولتی ایران، ایدرو و سه بانک به میزان چشمگیری در سال ۱۴۰۰ افزایش یافته است اما به طور نمونه شاهد افزایش ۱۰ برابری سود فولاد هم هستیم. به گزارش ایسنا، صورت‌های مالی ۳۹۶ شرکت غیردولتی روز چهارشنبه (۲۰مهر) در راستای شفافیت منتشر شده و در سامانه کدال در دسترس عموم مردم قرار دارد. البته این برای بار دوم است که صورت‌های مالی شرکت‌ها منتشر می‌شود. پیش از این نیز شاهد انتشار صورت‌های مالی ۳۱۳ شرکت دولتی در سامانه مذکور بودیم. طبق اعلام وزارت اقتصاد،...
بررسی اجمالی تعدادی از صورت‌های مالی شرکت‌های دولتی از حال ناخوش برخی از این شرکت‌ها حکایت دارد؛ به طوریکه زیان انباشته شرکت ملی پست، شرکت سهامی چاپخانه دولتی ایران، ایدرو و سه بانک به میزان چشمگیری در سال ۱۴۰۰ افزایش یافته است. به گزارش ایسنا، صورت‌های مالی ۴۰۰ شرکت غیردولتی روز چهارشنبه در راستای شفافیت منتشر شده و در سامانه کدال در دسترس عموم مردم قرار دارد. البته این برای بار دوم است که صورت‌های مالی شرکت‌ها منتشر می‌شود. پیش از این نیز شاهد انتشار صورت‌های مالی ۳۱۳ شرکت دولتی در سامانه مذکور بودیم. افزایش ۲۳۰ درصدی زیان شرکت ملی پست بررسی‌های ایسنا نشان می‌دهد که شرکت ملی پست جمهوری اسلامی ایران در سال گذشته ۴۸۲ میلیارد تومان زیان...
به گزارش ایکوپرس، مهدی خطیبی در برنامه صف اول شبکه خبر، به تشریح دستاوردها، برنامه ها و اهداف گروه صنعتی ایران خودرو پرداخت. وی برنامه تولید خودروها را مهمترین عامل تعیین برنامه های فروش دانست و گفت: طبق سیاست گذاری های صورت گرفته توسط وزارت صمت، ۵۰ درصد از ظرفیت هر برنامه فروش به طرح خانواده و جوانی جمعیت، ۱۰ درصد طرح نوسازی و ۴۰ درصد متقاضیان عادی اختصاص می یابد. خطیبی در پاسخ به سوالی درخصوص موافقت با واریز یک تا یک و نیم درصد از درآمد حاصل از فروش خودروسازان به صندوق محیط زیست برای اسقاط فرسوده ها، ضمن تاکید بر اجرای این تکلیف احتمالی تصریح کرد: با هر برنامه ای که به بهتر شدن محیط زیست مردم...
نظم اقتصادی جهانی تازه‌ای در راه است که به اقتصادهای بزرگ آسیب زده و خسارت‌های 40 تریلیون (40 هزار میلیارد) دلاری را متوجه اقتصاد دنیا کرده است. هفته‌نامه اقتصادی اکونومیست در بررسی این موضوع می‌نویسد: ماه‌هاست بازارهای مالی جهان دچار آشفتگی شده‌اند و شواهد بسیاری از مشکلات در اقتصاد جهان وجود دارد. ممکن است چنین تصور شود که این علائم صرفا نشانگر بازار نزولی و رکود قریب‌الوقوعی در آینده است، اما همان‌طور که گزارش ویژه اکونومیست در این هفته نشان می‌دهد، اتفاقات پیش آمده حاکی از ظهور رویکردی نوین در اقتصاد جهانی است؛ تغییری که ممکن است به اندازه قدرت گرفتن کینزگرایی پس از جنگ جهانی دوم و چرخش به سمت بازارهای آزاد، یا به اندازه جهانی شدن در دهه...
خبرگزاری آریا-عضو کمیسیون کشاورزی مجلس، گفت: باید تمام شرایط برای تولید 2 میلیون 500 هزار تن گوشت مرغ مورد نیاز کشور فراهم شود اما باید مصرف کننده با توان خرید این محصول نیز در بازار وجود داشته باشد. اگر توازن بین تولیدکننده و مصرف کننده حفظ نشود قطعا تولید آسیب می‌بیند. به گزارش خبرگزاری آریا، علیرضا عباسی عضو کمیسیون کشاورزی، آب، منابع طبیعی و محیط زیست مجلس شورای اسلامی در خصوص افزایش قیمت گوشت مرغ در بازار، گفت: هدف ما در مجلس تولید پایدار در کشور است، باید تمام شرایط برای تولید 2 میلیون 500 هزار تن گوشت مرغ مورد نیاز کشور فراهم شود اما باید مصرف کننده با توان خرید این محصول نیز در بازار وجود داشته باشد....
باوجود زیان 42 هزار میلیارد تومانی و معوقات بانک سرمایه، دولت و بانک مرکزی سعی دارند با برنامه‌هایی اصلاحی نظیر افزایش سرمایه از محل آورده نقدی به روش سلب حق تقدم و دور سهام جایزه برای سهامداران فعلی، 10 هزار میلیارد تومان به سرمایه این بانک اضافه و این بانک را احیا کنند. به گزارش ایران اکونومیست، بانک سرمایه یکی از بانک‌هایی است که به دلیل برکناری اعضای هیات مدیره در سال‌های گذشته و برگزاری دادگاه برای بدهکاران کلان آن بانک، مورد توجه رسانه‌ها بوده است. بانک سرمایه در سال‌های اخیر روندی نزولی طی کرده و زیان‌های قابل توجهی را در صورت مالی خود ثبت کرده است. مهمترین عاملی که بانک سرمایه را به این روز رسانده، عدم بازگشت تسهیلات اعطایی...
مرتضی افقه در گفتگو با خبرگزاری خبرآنلاین درباره افزایش مهاجرت از ایران گفت: من امروز دیگر از واژه فرار مغرها استفاده نمی‌کنم چرا که ما امروز با تلاش صاحبان حرف و مشاغل روبرو هستیم که قصد مهاجرت از ایران را دارند. وی گفت: به هر حال اگر تا چندی پیش این نخبگان بودند که از ایران می‌رفتند، امروز اهل فن و صاحبان حرفه و ... در حال مهاجرت از ایران هستند و همین امر نشان می‌دهد سیاست‌های ما تا چه اندازه برای جذب نیروها و جوانانمان اشتباه بوده است. وی به ایده‌ی مهم دولت‌ها برای عبور از نفت و دستیابی به اقتصادی بدون وابستگی به نفت اشاره کرد و گفت: چه چیزی قرار است جایگزین نفت شود، وقتی نیروهای انسانی...
فرارو- به گفته سخنگوی وزارت صمت، مسیر مجوز افزایش قیمت خودرو بسته نیست و خودروسازان میتوانند متناسب با افزایش هزینه‌های تولید، درخواست‌های خود را به سازمان حمایت ارسال کنند تا در ستاد تنظیم بازار مورد بررسی قرار گیرد، اما اصلاح ساختارها باید صورت گیرد. به گزارش فرارو، امید قالیباف سخنگوی وزارت صمت در مقابل گله خودروسازان از زیان انباشته و درخواست آنها برای افزایش قیمت‌ها گفت: این زیان نباید از جیب مصرف‌کننده برود؛ بلکه خودروسازان املاک و نیروی انسانی مازاد زیادی دارند که باید مدیریت شوند. قالیباف افزود: لازمه کاهش زیان انباشته، اصلاح ساختار است؛ به نحوی که بدون اصلاح ساختار، نمی‌توان با افزایش قیمت‌ها زیان انباشته را جبران کرد. ۵ دلیل گرانی همیشگی خودرو امرالله امینی کارشناس صنعت خودرو...
مدیرعامل ایران خودرو از توقف تولید دو خودروی سمند معمولی و پژو ۴۰۵ در روزهای آینده خبر داد. گروه صنعت، معدن و تجارت بازارنیوز؛ «امید قالیباف» سخنگوی وزارت صمت در مقابل گله خودروسازان از زیان انباشته و درخواست آنها برای افزایش قیمت‌ها اعلام کرد: این زیان نباید از جیب مصرف‌کننده برود؛ بلکه خودروسازان املاک و نیروی انسانی مازاد زیادی دارند که باید مدیریت شوند. قالیباف افزود: لازمه کاهش زیان انباشته، اصلاح ساختار است؛ به نحوی که بدون اصلاح ساختار، نمی‌توان با افزایش قیمت‌ها زیان انباشته را جبران کرد. وی تاکید کرد که مسیر مجوز افزایش قیمت‌ها بسته نیست و خودروسازان میتوانند متناسب با افزایش هزینه‌های تولید، درخواست‌های خود را به سازمان حمایت ارسال کنند تا در ستاد تنظیم بازار...
به گزارش «تابناک» به نقل از خبرآنلاین، امید قالیباف افزود: لازمه کاهش زیان انباشته، اصلاح ساختار است؛ به نحوی که بدون اصلاح ساختار، نمی‌توان با افزایش قیمت‌ها زیان انباشته را جبران کرد. وی تاکید کرد که مسیر مجوز افزایش قیمت‌ها بسته نیست و خودروسازان میتوانند متناسب با افزایش هزینه‌های تولید، درخواست‌های خود را به سازمان حمایت ارسال کنند تا در ستاد تنظیم بازار مورد بررسی قرار گیرد. اما اصلاح ساختارها باید صورت گیرد. گفتنی است، نایب رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه در گفتگویی زیان انباشته خودروسازان بالای ۱۲۰ هزار میلیارد دانسته و گفته: در هفته گذشته ۶۰ هزار خودرو پیش فروش کردند و میانگین که محاسبه کردیم ۱۰۰ میلیون تومان روی هر خودرو به جیب دلالان رفت.
نایب رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه با بیان اینکه زیان انباشته خودروسازان بالای ۱۲۰ هزار میلیارد است، گفت: در هفته گذشته ۶۰ هزار خودرو پیش فروش کردند و میانگین که محاسبه کردیم ۱۰۰ میلیون تومان روی هر خودرو به جیب دلالان رفت. با وجود افزایش قیمت خودرو از سوی خودروسازان، این روزها به شکل‌های گوناگون از زیان انباشته‌ای سخن گفته می‌شود که خودروسازان را به چالش کشانده است.آن‌طور که گزارش‌ها نشان می‌دهد، در حال حاضر زیان انباشته خودروسازان بالای ۱۲۰ هزار میلیارد تومان است. در این شرایط، خودروسازان معتقدند دولت باید قیمت‌گذاری را متوقف کند و آنها خود نسبت به تعیین قیمت محصولاتشان اقدام کنند. خودروسازان همچنین ادعا می‌کنند که اگر دولت همچنان به دنبال قیمت‌گذاری است، طبق...
نایب رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه با بیان اینکه زیان انباشته خودروسازان بالای ۱۲۰ هزار میلیارد است، گفت: در هفته گذشته ۶۰ هزار خودرو پیش فروش کردند و میانگین که محاسبه کردیم ۱۰۰ میلیون تومان روی هر خودرو به جیب دلالان رفت. مریم فکری: با وجود افزایش قیمت خودرو از سوی خودروسازان، این روزها به شکل‌های گوناگون از زیان انباشته‌ای سخن گفته می‌شود که خودروسازان را به چالش کشانده است. آن‌طور که گزارش‌ها نشان می‌دهد، در حال حاضر زیان انباشته خودروسازان بالای ۱۲۰ هزار میلیارد تومان است. در این شرایط، خودروسازان معتقدند دولت باید قیمت‌گذاری را متوقف کند و آنها خود نسبت به تعیین قیمت محصولاتشان اقدام کنند. خودروسازان همچنین ادعا می‌کنند که اگر دولت همچنان به...
مریم فکری: با وجود افزایش قیمت خودرو از سوی خودروسازان، این روزها به شکل‌های گوناگون از زیان انباشته‌ای سخن گفته می‌شود که خودروسازان را به چالش کشانده است. آن‌طور که گزارش‌ها نشان می‌دهد، در حال حاضر زیان انباشته خودروسازان بالای ۱۲۰ هزار میلیارد تومان است. در این شرایط، خودروسازان معتقدند دولت باید قیمت‌گذاری را متوقف کند و آنها خود نسبت به تعیین قیمت محصولاتشان اقدام کنند. خودروسازان همچنین ادعا می‌کنند که اگر دولت همچنان به دنبال قیمت‌گذاری است، طبق قانون باید زیان (مابه‌التفاوت قیمت دستوری و قیمت واقعی خودروها) را جبران کند. این در حالی است که براساس آماری که وزارت صمت از تقسیم‌بندی دهک‌های بازار خودرو کشور منتشر کرده است، حدود ۴۸.۹ درصد از مردم ایران قدرت خرید خودروهای...
به گزارش "ورزش سه"، روزنامه اسپانیایی ال‌موندو امروز در گزارشی جزئیاتی از قرارداد جرارد پیکه و مبلغ دستمزد او در حال حاضر را منتشر کرد. این روزنامه می‌گوید پیکه با اینکه ضرباتی جدی به باشگاه بارسلونا وارد کرده ولی دستمزد او تا حدی افزایش یافته که این مدافع اسپانیایی در حال حاضر بیشتر از هر مدافعی در دنیای فوتبال دستمزد می‌گیرد.ال‌موندو می‌گوید مدیران بارسلونا از ضرباتی که پیکه به منابع مالی و اعتبار باشگاه‌شان وارد کرده باخبرند و در روزهای جاری گزارشی در باشگاه در حال تهیه است که به صورت مفصل به ضررهای ناشی از عملکرد جرارد پیکه می‌پردازد. عمده این ضررها در گزارش بارسلونا معطوف به تضاد منافع بین تعهد او نسبت به باشگاه و کسب و کارهای...
به گزارش تابناک اقتصادی؛ امید قالیباف در نشست خبری در خصوص قرعه کشی خودروها با بیان اینکه از ابتدای امسال تاکنون بیش از ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو تحویل مشتریان شده، در حالی که در مدت زمانی پارسال این رقم ۳۹۰ هزار دستگاه بوده، تصریح کرد: در نیمه دوم سال ۵۰ درصد خودروسازان افزایش تولید خواهند داشت. در خصوص واردات نیز تاکنون ۲۰۰ درخواست واردات خودرو به دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت ارسال شده که عمده این درخواست‌ها ناقص و بدون توجه به الزامات آیین نامه واردات بوده است. در این زمینه افراد و شرکت‌ها را به وزارتخانه خواسته‌ایم تا فراینده مربوطه را تکمیل کنند، بر این اساس برخی درخواست کنندگان خواستار تمدید مهلت واردات شدند و ممکن است قدری بیشتر...
سخنگوی وزارت صنعت گفت: مسیر صدور مجوز افزایش قیمت ها را ما نبسته ایم، خودروسازان میتوانند متناسب با افزایش هزینه تولید درخواست های خود را به سازمان حمایت ارسال کنند تا در ستاد تنظیم بازار بررسی شود. به گزارش مشرق، امید قالیباف امروز در نشستی خبری در پاسخ به این سئوال مبنی بر اینکه خودروسازان مدام از زیان های انباشته صحبت می کنند و درخواست های مختلفی برای افزایش قیمت محصولات دارند آیا در حال حاضر تصمیمی برای افزایش قیمت خودرو گرفته می شود یا خیر؟ افزود: بله خودروسازان از زیان انباشته مطلبی را عنوان می کنند اما مهم اینجاست آیا باید این زیان انباشته از محل افزایش قیمت ها جبران شود! مصرف کننده چه گناهی دارد که باید...
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، امید قالیباف امروز در نشستی خبری در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه خودروسازان مدام از زیان های انباشته صحبت می کنند و درخواست هایی برای افزایش قیمت محصولات دارند آیا در حال حاضر تصمیمی برای افزایش قیمت خودرو گرفته می شود یا خیر؟ گفت: بله خودروسازان درباره زیان انباشته مطالبی را عنوان می کنند اما مهم اینجاست آیا باید این زیان انباشته از محل افزایش قیمت ها جبران شود! مصرف کننده چه گناهی دارد که باید از جیب او زیان خودروسازان پرداخت شود. وی افزود: خودروسازان املاک مازاد و نیروی انسانی مازاد زیادی دارند که همین امر باید مدیریت شود و لازمه کاهش زیان انباشته اصلاح ساختار است . به نحوی که بدون اصلاح ساختار...
تیم فوتسال افغانستان نیمی از راه جام جهانی را طی کرد