2024-05-07@22:07:45 GMT
۲۴۶۰ نتیجه - (۰.۱۵۴ ثانیه)
جدیدترین‌های «دولت صنعت خودرو»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
حجت‌الاسلام مجتبی ذوالنوری در گفت‌وگو با خبرنگار ایرنا درباره عملکرد وزارت صنعت، معدن و تجارت در دولت سیزدهم و تقاضای برخی نمایندگان برای استیضاح وزیر اظهار داشت: استیضاح کنندگان به طور قطع دلایلی برای استیضاح دارند ولی باید یادآور شد که در این شرایط، پیگیری و طرح آن به صلاح نیست. وی در بیان دلایل خود برای مخالفت با این استیضاح اظهار داشت: اکنون دولت سیزدهم به نیمه راه رسیده است و به زودی وارد سومین سال خدمت خود می شود و بنابراین دولت الان تقریبا به نیمه رسیده و با رفتن وزیر و انتخاب سرپرست برای وزارتخانه و سپس انتخاب وزیر جدید باید گفت که در عمل فرصت از وزارتخانه گرفته و زمان طلایی برای بهبود شرایط در سال...
حجت السلام محمد صفری در گفت وگو با خبرنگار ایرنا در ارزیابی خود درباره عملکرد وزارت صنعت، معدن و تجارت اظهار داشت: دولت و مجلس باید برای حل مشکلات بازار خودرو به وزارت صمت کمک کنند تا شکاف ایجاد شده بین قیمت کارخانه ای و بازاری خودروها پر شود. این نماینده مجلس یادآور شد: اختلاف قیمت خودرو از کارخانه تا بازار غیرمنطقی است و متاسفانه با یک شرایط سیاه و مافیایی در بازار خودرو روبرو هستیم. وی با تاکید بر اینکه حل مشکل بازار خودرو به تنهایی از عهده وزارت صمت خارج است، خاطرنشان کرد: دولت و همه نهادهای مرتبط باید برای سامان بخشیدن به بازار خودرو وارد میدان شوند تا شبکه های مافیایی در این بخش شناسایی و قیمت...
محمد صفایی دلویی گفت: علت اصلی نوسانات قیمت خودرو نتیجه عمل بخشهای مختلف و از جمله نوسانات نرخ ارز است . وی اظهار کرد: عملکرد وزارت صنعت، معدن و تجارت در زمینه تولید و ورود خودرو در سیدرضا فاطمی امین وزیر صنعت، در نیمه دوم سال ۱۴۰۰ و همچنین در سال ۱۴۰۱ نسبت به پنج سال گذشته رشد بسیار مطلوبی داشته است. نماینده مردم گناباد و بجستان در مجلس شورای اسلامی گفت: همچنین در توسعه فعالیتهای صنعتی و معدنی و رشد سرمایه گذاری های این بخش و صادرات، اقدامات اثر بخشی در دوران تصدی فاطمی امین در وزارت صنعت و معدن و تجارت طی همین مدت انجام شده است. صفایی با اشاره به عملکرد موفق دولت سیزدهم برای توسعه و...
به گزارش قدس آنلاین، وزارت صمت در مسیر تحول صنعت خودروسازی، برنامه‌ای در 3 گام طراحی کرده است که این برنامه باید تا پایان 1404 محقق شود، در حال حاضر گام اول این برنامه یعنی تثبیت جریان تولید با تولید 1.3 میلیون دستگاه خودرو در سال گذشته و برنامه تولید 1.7 میلیون دستگاه در سال جاری، محقق شده است. کاهش تولید خودرو در چهار سال متوالی از سال 1397 تا 1400 به گونه‌ای بود که طی این سال‌ها هیچ گاه تولید خودروسازان داخلی به سقف یک میلیون دستگاه نرسید و همچنین انباشته شدن خودروهای ناقص در پارکینگ خودروسازان در این سال ها، مشکلات فراوانی را برای خودروسازان به دنبال داشت. براین اساس وزارت صنعت، معدن و تجارت برنامه‌ای را برای...
عضو کمیسیون امور داخلی مجلس تاکید کرد: باید کاری کنیم رقابت به صنعت خودرو وارد شود مجلس هم پیگیر آن هست؛ با دولت و شخصرئیس جمهور در این باره گفت‌وگو و رایزنی کردیم که به صورت یک لایحه از سوی دولت ارسال شود. اصغر سلیمی عضو کمیسیون امور داخلی وشوراها درمجلس در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری برنا، درباره صنعت خودرو و افزایش قیمت آن، اظهار داشت: بحث خودرو هم در مجلس دهم و هم مجلس یازدهم به طور ویژه مورد بررسی قرار گرفته شد؛ در دوره قبل بحث واردات خودرو مطرح شد که متاسفانه محققنشد و موضوع واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی نیز پیگیری شد. وی ادامه داد: با توجه به اینکه خودروهای داخلی از نظر کیفیت در جایگاه پایینی قرار دارند نباید صرفا انتظار تولید داشته باشیم، تولید به چه قیمتی؟خودرویی که مانند پراید تولید شود آیا می‌تواند حافط جان مردم باشد؟ سلیمی با بیان اینکه “باید در مسئله خودرو رقابت داشته باشیم” گفت: تا زمانی که رقابت نباشد و خودروی خارجی و با کیفیت وارد نشود متاسفانه صنعتخودروسازی ما و قیمت روزافزون آن کنترل نخواهد شد. این عضو کمیسیون امورداخلی به مصوبه مجلس در رابطه با “ورود خودروهای پنج سال کارکرد به بازار” تصریح کرد: متاسفانه بحث خودروهای پنج سالکارکرده مطرح بود که مجمع تشخیص این را رد و حذف کرد که این هم یکی از گلایه‌های مجلس است، با اجرای این مصوبه میتوانست در بازار خودرو باتوجه قیمت بالایی که خودروی نو دارد خودروی دست دوم اما با کیفیت بالا مانند سایر کشورها وارد بازار شود. عضو کمیسیون امور داخلی مجلس در پایان خاطرنشان کرد: باید کاری کنیم این رقابت به صنعت وارد شود مجلس هم پیگیر آن هست؛ با دولت و شخصرئیس جمهور در این باره گفت‌وگو و رایزنی کردیم که به صورت یک لایحه از سوی دولت ارسال شود و همچنین مسائلی از بودجه که امکان حل آن با مجمعتشخیص نبود در قالب این لایحه ارسال شود تا مورد جبران قرار گیرد. انتهای پیام/ آیا این خبر مفید بود؟ نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف
به گزارش خبرنگار مهر، امیرحسن کاکایی، عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت درباره مشارکت مردم در تولید برای مهر نوشت؛ سال گذشته رئیس جمهوری دستور خصوصی‌سازی را جز ۸ فرمان خود برای تحول صنعت خودرو قرار داد. البته جلسات متعددی از سوی وزیر اقتصاد به‌صورت علنی برگزار شد و نهایتاً پس از جلسات متعددی کارشناسی با وزارت صنعت، معدن و تجارت، دو معاون وزیر روشمندی خصوصی‌سازی دو خودروساز را امضا کردند. اما هر چقدر به سمت آخر سال حرکت کردیم، دیدیم که به جای آنکه دولت همان مختصر سهم ۶ درصدی خود در ایران‌خودرو و سهم ۱۷ درصدی سایپا را واگذار کند، شروع کرد به تحت فشار قرار دادن دو خودروساز خصولتی و بقیه خودروسازان خصوصی کرد. حتی در...
به گزارش همشهری آنلاین، وزیر صنعت معدن و تجارت در حاشیه جلسه هیات دولت در جمع خبرنگاران درباره واردات خودرو اظهار کرد: امروز لایحه دو فوریتی واردات خودرو کارکرده در دولت تصویب شد و به سرعت به مجلس ارسال می شود. رضا فاطمی‌امین اضافه کرد: بازار خودرو دچار آشفتگی ناشی از تقاضا بیش از عرضه است خوشبختانه عرضه در سال گذشته روند بسیار خوبی داشته است اما خودرو به کالای سرمایه ای تبدیل شده و تقاضای سوداگرانه به خودرو اضافه شده است؛ بنابراین باید به خودرو اولویت دهیم که لایحه واردات خودرو کارکرده در دولت تصویب شد که در اولین جلسه مجلس طرح می‌شود. وی گفت: واردات تا حدی ادامه می دهیم تا شکاف عرضه و تقاضا از بین برود....
به گزارش جام جم آنلاین، امید قالیباف اظهار داشت: امروز وزارت صمت لایحه دو فوریتی برای الحاق به قانون ساماندهی صنعت خودرو به دولت ارائه کرد. وی افزود: در پیشنهاد وزارت صمت برای واردات خودروی کارکرده آمده است که اشخاص حقیقی بدون داشتن کارت بازرگانی می‌توانند نسبت به واردات خودرو اقدام کنند. سخنگوی وزارت صمت اظهار داشت: البته خودرویی که وارد می‌شود اولا از نظر عوارض گمرکی تابع مقرراتی است که گمرک وضع میکند و دوما از نظر اسانداردها نیز باید حتما استانداردهای سازمان ملی استاندارد و محیط زیست را پاس کند. وی افزود: همچنین عمر خودروهای کارکرده در محدود پنج سال می‌تواند باشد. سیدرضا فاطمی‌امین وزیر صنعت، معدن و تجارت امروز در نامه‌ای به محمد مخبر معاون اول...
به گزارش ایسنا، امید قالیباف با بیان اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت امروز یک لایحه دو فوریتی برای الحاق به قانون ساماندهی صنعت خودرو به دولت ارائه کرد، گفت: در پیشنهاد وزارت صمت هر شخص حقیقی می‌تواند بدون داشتن کارت بازرگانی نسبت به واردات خودرو اقدام کند. وی افزود: اما خودرویی که وارد می‌شود تابع قوانین گمرک است و باید استاندارد سازمان ملی استاندارد و سازمان محیط زیست را پاس کند. همچنین به گفته این مقام مسئول عمر خوروها باید در محدوده پنج سال باشد. گفتنی است؛ وزارت صمت لایحه دو فوریتی خودروی کارکرده را جهت طی تشریفات قانونی به هیات دولت ارسال کرد که در صورت تصویب مراجع ذیربط ، واردات خودروی دست دوم به کشور آزاد خواهد...
آفتاب‌‌نیوز : امید قالیباف با بیان اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت امروز یک لایحه دو فوریتی برای الحاق به قانون ساماندهی صنعت خودرو به دولت ارائه کرد، گفت: در پیشنهاد وزارت صمت هر شخص حقیقی می‌تواند بدون داشتن کارت بازرگانی نسبت به واردات خودرو اقدام کند. وی افزود: اما خودرویی که وارد می‌شود تابع قوانین گمرک است و باید استاندارد سازمان ملی استاندارد و سازمان محیط زیست را پاس کند. همچنین به گفته این مقام مسئول عمر خوروها باید در محدوده پنج سال باشد. گفتنی است؛ وزارت صمت لایحه دو فوریتی خودروی کارکرده را جهت طی تشریفات قانونی به هیات دولت ارسال کرد که در صورت تصویب مراجع ذیربط ، واردات خودروی دست دوم به کشور آزاد خواهد شد....
به گزارش همشهری آنلاین، امید قالیباف با بیان اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت امروز یک لایحه دو فوریتی برای الحاق به قانون ساماندهی صنعت خودرو به دولت ارائه کرد، گفت: در پیشنهاد وزارت صمت هر شخص حقیقی می‌تواند بدون داشتن کارت بازرگانی نسبت به واردات خودرو اقدام کند. وی افزود: اما خودرویی که وارد می‌شود تابع قوانین گمرک است و باید استاندارد سازمان ملی استاندارد و سازمان محیط زیست را پاس کند. همچنین به گفته این مقام مسئول عمر خوروها باید در محدوده پنج سال باشد. گفتنی است؛ وزارت صمت لایحه دو فوریتی خودروی کارکرده را جهت طی تشریفات قانونی به هیات دولت ارسال کرد که در صورت تصویب مراجع ذیربط ، واردات خودروی دست دوم به کشور آزاد...
خبرگزاری آریا - نماینده مردم اراک در مجلس با انتقاد از اظهارات سخنگوی دولت نسبت به عملکرد قوه مقننه در جریان تصویب بودجه 1402، گفت: بهادری جهرمی اطلاعی از اقدامات مجلس در خصوص تصویب قانون ساماندهی صنعت خودرو و تسهیل صدور مجوز واردات ندارد.محمدحسن آصفری به گزارش سرویس سیاسی آریا در گفت وگو با خانه ملت، در پاسخ به اظهارات سخنگوی دولت مبنی بر اینکه در حوزه خودرو دولت واردات از مناطق آزاد را پیشنهاد داد اما با مخالفت مجلس مواجه شد، گفت: واردات از طریق مناطق آزاد صرفا برای عده ای خاص امکان پذیر بوده که ضمن ایجاد رانت فقط در مناطق خاصی می توان از خودروها استفاده کرد، هر چند برای استفاده از این خودروها نیاز به...
سخنگوی دولت گفت: قاعده کلی تغییر مدیران، ارزیابی‌های مدیریتی و اتفاقات خاص است که روال دولت محسوب می‌شود ولی دولت قصد هیچگونه تغییری در وزارت صنعت، معدن و تجارت را ندارد. به گزارش مشرق، علی بهادری‌جهرمی سخنگوی دولت در نشست خبری امروز (۲۹ فروردین) ضمن تبریک روز ارتش گفت: دیدارهای رییس جمهور با اقشار مختلف برگزار شد تا کنون ۹ دیدار برگزار شده است و جمعا دو دیدار دیگر نیز رییس جمهور خواهد داشت. وی افزود: محور اصلی دیدارهای رییس جمهوری در ماه مبارک رمضان در حوزه های اقتصادی و کار آفرینی و نخبگانی بوده است که بیانات فعالین این حوزه شنیده شود. بهادری جهرمی گفت: سفر آتی رییس جمهور چهارمین سفر از دومین دوره به مقصد خوزستان برگزار شد،...
به گزارش خبرنگار گروه سیاسی خبرگزاری فارس، علی بهادری‌جهرمی سخنگوی دولت در نشست خبری امروز (29 فروردین) ضمن تبریک روز ارتش گفت: دیدارهای رییس جمهور با اقشار مختلف برگزار شد تا کنون ۹ دیدار برگزار شده است و جمعا دو دیدار دیگر نیز رییس جمهور خواهد داشت. وی افزود: محور اصلی دیدارهای رییس جمهوری در ماه مبارک رمضان در حوزه های اقتصادی و کار آفرینی و نخبگانی بوده است که بیانات فعالین این حوزه شنیده شود. بهادری جهرمی گفت: سفر آتی رییس جمهور چهارمین سفر از دومین دوره به مقصد خوزستان برگزار شد، افتتاح نیروگاه برق و پالایشگاه گازی از جمله افتتاح ها در این سفر است. سخنگوی دولت با اشاره به اینکه آمارهای عملکردی در حوزه‌های مختلف وزارت صمت،...
خبرگزاری آریا - عضو هیات رئیسه کمیسیون انرژی مجلس با بیان اینکه نخستین قدم برای کاهش ناترازی این است که دولت هیچ کاری نکند! و فقط بخش خصوصی وارد میدان شود، گفت: اگر یک درصد از حمایت نابجا از تولید خودرو از حوزه انرژی شود اکنون وضعیت انرژی در کشور بسیار متفاوت بود.عبدالعلی رحیمی مظفری در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت درباره راهکارهای دستیابی به بهینه‌سازی مصرف سوخت در کشور، گفت: قبل از هر اقدامی باید به این مسئله -که در زمینه ناترازی انرژی به ویژه گاز به یک بحران رسیده‌ایم- واقف باشیم تا بتوان در ادامه قدم‌هایی برای رفع این ناترازی برداشت اما اگر بخواهیم این موضوع را به دلایل مختلف کتمان کنیم راه به جایی نخواهیم...
خبرگزاری آریا - عضو هیات رئیسه کمیسیون انرژی مجلس با بیان اینکه نخستین قدم برای کاهش ناترازی این است که دولت هیچ کاری نکند! و فقط بخش خصوصی وارد میدان شود، گفت: اگر یک درصد از حمایت نابجا از تولید خودرو از حوزه انرژی شود اکنون وضعیت انرژی در کشور بسیار متفاوت بود.عبدالعلی رحیمی مظفری در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت درباره راهکارهای دستیابی به بهینه‌سازی مصرف سوخت در کشور، گفت: قبل از هر اقدامی باید به این مسئله -که در زمینه ناترازی انرژی به ویژه گاز به یک بحران رسیده‌ایم- واقف باشیم تا بتوان در ادامه قدم‌هایی برای رفع این ناترازی برداشت اما اگر بخواهیم این موضوع را به دلایل مختلف کتمان کنیم راه به جایی نخواهیم...
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به عملکرد ضعیف دو خودروساز بزرگ کشور در سال‌های اخیر، پایان دخالت دولت در صنعت خودرو و همچنین خصوصی‌سازی این صنعت را امری لازم برای بهبود وضعیت آن در اقتصاد کشور توصیف کرد. گروه صنعت، معدن و تجارت بازارنیوز- سعید ترکاشوند؛ «غلامرضا مرحبا» عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در گفتگو با بازارنیوز پیرامون خصوصی‌سازی صنعت خودرو اظهار کرد: در طول سالیان اخیر، عملکرد دو خودروساز بزرگ کشور به گونه‌ای رقم خورذه که با وجود موقعیتی انحصاری در بازار و همچنین تداوم نابرابری عرضه و تقاضای خودرو، اکنون با زیان انباشته‌ای با ارقامی هنگفت مواجه‌اند که نشان می‌دهد مدیریت آنها در طول این سال‌ها به شدت ضعیف و ناکارآمد بوده است. این...
نشست خبری چالش، صنعت، خودرو با حضور رسول سلیمانی، پژوهشگر حوزه خودرو و لطف الله سیاهکلی، نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی برگزار شد. به گزارش خبرنگار استان های خبرگزاری دانشجو، نشست خبری چالش، صنعت، خودرو با حضور رسول سلیمانی، پژوهشگر حوزه خودرو و لطف الله سیاهکلی، نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی برگزار شد. در این نشست سیاهکلی گفت: در کشور ما در حالت خوشبینانه نیاز به عرضه یک و نیم میلیون و در حالت بدبینانه دو و نیم میلیون خودرو نیاز داریم در حالی که فقط دو خودروساز داریم و بازار انحصاری است و در این حالت هر چقدر قیمتهای افزایش پیدا کند خودروساز راضی نمی‌شود. وی افزود: سوال این است که اگر خودرو سازی...
شانزدهم فروردین ماه بود که شورای رقابت جزئیاتی از افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها را مصوب کرد؛ مصوبه‌ای که به‌نظر می‌رسید ضمن کنار گذاشته شدن بورس کالا از عرضه خودرو، بازگشت به مسیر طبیعی عرضه خودرو همچون سال‌های دهه ۸۰ و اوایل دهه ۹۰ را به‌دنبال داشته باشد؛ اما دستور روز بعدِ مخبر مبنی بر تجدید نظر در قیمت گذاری خودرو، مسئله را تغییر داد. در نهایت یکشنبه ٢٠ فروردین ماه، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا میزان افزایش قیمت خودروهای داخلی را متوسط ٢٩ درصد اعلام کرد. طبق لیست ارائه شده حداقل میزان افزایش قیمت ١٠ درصد مختص خودروی کوییک اتوماتیک و حداکثر افزایش قیمت ۴۲ درصد برای تعدادی از محصولات گروه صنعتی ایران‌خودرو است. بحث افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو موافقان و مخالفانی...
شانزدهم فروردین ماه بود که شورای رقابت جزئیاتی از افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها را مصوب کرد؛ مصوبه‌ای که به‌نظر می‌رسید ضمن کنار گذاشته شدن بورس کالا از عرضه خودرو، بازگشت به مسیر طبیعی عرضه خودرو همچون سال‌های دهه ۸۰ و اوایل دهه ۹۰ را به‌دنبال داشته باشد؛ اما دستور روز بعدِ مخبر مبنی بر تجدید نظر در قیمت گذاری خودرو، مسئله را تغییر داد. در نهایت یکشنبه ٢٠ فروردین ماه، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا میزان افزایش قیمت خودروهای داخلی را متوسط ٢٩ درصد اعلام کرد. طبق لیست ارائه شده حداقل میزان افزایش قیمت ١٠ درصد مختص خودروی کوییک اتوماتیک و حداکثر افزایش قیمت ۴۲ درصد برای تعدادی از محصولات گروه صنعتی ایران‌خودرو است. بحث افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو موافقان و مخالفانی...
به گزارش همشهری آنلاین، در جلسه روز سه‌شنبه (١۵ فروردین ماه) شورای رقابت، دستورالعمل افزایش/اصلاح قیمت کارخانه‌ای محصولات خودروسازان به تصویب اعضای شورای رقابت رسید؛ دستورالعملی که طبق ادعای سخنگوی شورای رقابت، یک روز بعد (چهارشنبه) به وزارت صمت ابلاغ شده است؛ اما تاکنون وزارت صمت می‌گوید است که دستورالعملی ابلاغ نشده و وزارت صمت قیمتی دریافت نکرده است. نکته قابل توجه اما اینجاست که روز پنجشنبه معاون اول رئیس جمهور در نامه‌ای خطاب به رئیس شورا و مرکز ملی رقابت خواستار تجدیدنظر در قیمت‌گذاری خودرو در شرایط فعلی شد. تاکید می‌شود که دولت، مخالف افزایش قیمت‌ها نیست اما میزان قیمت تعیین شده و افزایش یکباره در شرایط فعلی را به صلاح ندانسته و از شورای رقابت خواسته تا در تعامل...
به گزارش همشهری آنلاین، در جلسه روز سه‌شنبه (١۵ فروردین ماه) شورای رقابت، دستورالعمل افزایش/اصلاح قیمت کارخانه‌ای محصولات خودروسازان به تصویب اعضای شورای رقابت رسید؛ دستورالعملی که طبق ادعای سخنگوی شورای رقابت، یک روز بعد (چهارشنبه) به وزارت صمت ابلاغ شده است؛ اما تاکنون وزارت صمت می‌گوید است که دستورالعملی ابلاغ نشده و وزارت صمت قیمتی دریافت نکرده است. نکته قابل توجه اما اینجاست که روز پنجشنبه معاون اول رئیس جمهور در نامه‌ای خطاب به رئیس شورا و مرکز ملی رقابت خواستار تجدیدنظر در قیمت‌گذاری خودرو در شرایط فعلی شد. تاکید می‌شود که دولت، مخالف افزایش قیمت‌ها نیست اما میزان قیمت تعیین شده و افزایش یکباره در شرایط فعلی را به صلاح ندانسته و از شورای رقابت خواسته تا در تعامل...
مهر نوشت:با توجه به اینکه یک سال از دستور رئیس جمهور برای واگذاری خودروسازان می گذرد؛ معاون وزیر صمت می گوید دولت تمام کارهای مربوط به واگذاری سهام تودلی را انجام داده اما کسی حاضر به خرید نیست. یکی از بارزترین مواردی که ضرر مردم از دولتی بودن اقتصاد در آن نیاز به اثبات ندارد، صنعت خودروسازی است؛ نارضایتی از محصولات و وضعیت نابسامان بازار خودرو که حتی واکنش بالاترین سطح سیاسی کشور را هم در پی داشته است، بیش از هر عامل دیگری، حاصل انحصارطلبی دولت در این صنعت است. در عین حال، اگرچه دولت سهم اندکی از شرکت‌های خودروسازی را در اختیار دارد اما با این وجود در همه امور آن دخالت میکند؛ در این رابطه می‌توان به...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، یکی از بارزترین مواردی که ضرر مردم از دولتی بودن اقتصاد در آن نیاز به اثبات ندارد، صنعت خودروسازی است؛ نارضایتی از محصولات و وضعیت نابسامان بازار خودرو که حتی واکنش بالاترین سطح سیاسی کشور را هم در پی داشته است، بیش از هر عامل دیگری، حاصل انحصارطلبی دولت در این صنعت است. تنها راه نجات صنعت خودرو اصلاح قیمت‌هاست در عین حال، اگرچه دولت سهم اندکی از شرکت‌های خودروسازی را در اختیار دارد اما با این وجود در همه امور آن دخالت میکند؛ در این رابطه می‌توان به اظهارات عزت‌الله اکبری تالار پشتی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اشاره کرد که می‌گوید: «دولت در ایران‌خودرو، ۶ درصد سهام دارد، اما در عمل ۶۰۰...
به گزارش قدس آنلاین، یکی از بارزترین مواردی که ضرر مردم از دولتی بودن اقتصاد در آن نیاز به اثبات ندارد، صنعت خودروسازی است؛ نارضایتی از محصولات و وضعیت نابسامان بازار خودرو که حتی واکنش بالاترین سطح سیاسی کشور را هم در پی داشته است، بیش از هر عامل دیگری، حاصل انحصارطلبی دولت در این صنعت است. در عین حال، اگرچه دولت سهم اندکی از شرکت‌های خودروسازی را در اختیار دارد؛ اما با این وجود در همه امور آن دخالت میکند؛ در این رابطه می‌توان به اظهارات عزت‌الله اکبری تالار پشتی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اشاره کرد که می‌گوید: «دولت در ایران‌خودرو، ۶ درصد سهام دارد، اما در عمل ۶۰۰ درصد دخالت میکند که قابل قبول...
به گزارش «تابناک» به نقل از مهر، یکی از بارزترین مواردی که ضرر مردم از دولتی بودن اقتصاد در آن نیاز به اثبات ندارد، صنعت خودروسازی است؛ نارضایتی از محصولات و وضعیت نابسامان بازار خودرو که حتی واکنش بالاترین سطح سیاسی کشور را هم در پی داشته است، بیش از هر عامل دیگری، حاصل انحصارطلبی دولت در این صنعت است. در عین حال، اگرچه دولت سهم اندکی از شرکت‌های خودروسازی را در اختیار دارد اما با این وجود در همه امور آن دخالت میکند؛ در این رابطه می‌توان به اظهارات عزت‌الله اکبری تالار پشتی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اشاره کرد که می‌گوید: «دولت در ایران‌خودرو، ۶ درصد سهام دارد، اما در عمل ۶۰۰ درصد دخالت میکند...
یک کارشناس بازار خودرو گفت: در سال آینده دست دولت برای عرضه بیشتر و اضافه خودرو خالی است و در صورتی که بازار هیجانی شود، دولت نخواهد توانست هیچ اقدامی کند. امیرحسین کاکایی در گفت و گو با خبرنگار خبرآنلاین و با اشاره به اینکه سال آینده برای بازار و صنعت خودرو بسیار عجیب و غریب خواهد بود؛ گفت در پیش فروشی که برای خودروهای داخلی در اواخر سال گذشته صورت گرفت نزدیک به ۹۰۰ هزار نفر شرکت کردند و به طور تقریبی تمام تولید سال آینده پیش‌فروش شد. وی افزود: به این معنا که در سال آینده دست دولت برای عرضه بیشتر و اضافه خودرو خالی است و در صورتی که بازار هیجانی شود، دولت نخواهد توانست هیچ اقدامی کند. استاد...
امیرحسین کاکایی در گفت و گو با خبرنگار خبرآنلاین و با اشاره به اینکه سال آینده برای بازار و صنعت خودرو بسیار عجیب و غریب خواهد بود؛ گفت در پیش فروشی که برای خودروهای داخلی در اواخر سال گذشته صورت گرفت نزدیک به ۹۰۰ هزار نفر شرکت کردند و به طور تقریبی تمام تولید سال آینده پیش‌فروش شد. وی افزود: به این معنا که در سال آینده دست دولت برای عرضه بیشتر و اضافه خودرو خالی است و در صورتی که بازار هیجانی شود، دولت نخواهد توانست هیچ اقدامی کند. استاد دانشگاه علم و صنعت و کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: از طرفی ۵۰ درصد تولید داخل نیز به طرح جوانی جمعیت تخصیص پیدا کرده‌است و در نهایت هیچی در...
رئیس سابق هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودروی مجلس شورای اسلامی، وجود رانت دولتی و خصوصی در این صنعت را به عنوان مهمترین مانع خصوصی‌سازی آن معرفی کرد. گروه صنعت، معدن و تجارت بازارنیوز- سعید ترکاشوند؛ «علی علی‌لو» رئیس سابق هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودروی مجلس شورای اسلامی در گفتگو با بازارنیوز پیرامون علل تاخیر خصوصی‌سازی شرکت‌های ایران خودرو و سایپا اظهار کرد: علت تعویق این امر متاثر از وجود انحصار دولتی و خصوصی است که در طول سال‌های اخیر مانع از کارآمدی این صنعت و واگذاری آن به بخش خصوصی واقعی شده و همچنان تحت مدیریت دولت قرار دارد. عضو سابق کمیسیون صنایع مجلس درباره انحصار دولت در صنعت خودرو توضیح داد: این صنعت با داشتن...
به گزارش خبرنگار گروه صنعت خبرگزاری صدا و سیما، رئیس جمهور سال گذشته در بازدید از ایران خودرو فرمان ۸ ماده‌ای صادر و در آخرین بند آن اعلام کرد تا شش ماه آینده باید، خصوصی سازی خودروسازان مشخص شود؛ اکنون سال تمام شده، اما خبری از خصوصی سازی خودروسازان نیست؛ کارشناسان می‌گویند با خصوصی سازی خودروسازان و واگذاری سهام آنها به بخش خصوصی شاهد افزایش تولید و پیشرفت خودروسازان خواهیم بود. آقای سعید مدنی مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا می‌گوید: اکنون که خودروسازان دولتی است و توسط دولت اداره می‌شود، مدیران آنها را تعیین و نیرو به آنها تحمیل میکند؛ در اصل می‌توان اینگونه بیان کرد که حضور دولت در خودروسازی‌ها بیشتر جنبه سیاسی دارد، زیرا اگر خودروسازی‌ها مستقل...
مهدی عرب صادق گفت: حرکت درمسیر مهارتورم ورشدتولید الزام میکند که از چند نرخی بودن نرخ ارز و سرکوب دستوری قیمت انتهای خط تولید فاصله بگیریم. وی گفت: اختلاف فاحش قیمت خودرو در بازار و خط تولید کارخانه خود عامل توزیع رانت، تبعیض و سفته بازی برخی مردم شده و از طرفی خودروسازان را دچارمشکل جدی نموده است. این کارشناس افزود: سود و منفعت دلالان و برخی کاسبان(که بخشی اندکی از مردم را شامل می شود) به نیت سرمایه گذاری و زیاده خواهی حاصل از قیمت دستوری بسیارپایین قرعه کشی خودرو بر دوش خودروسازهاست که برای جبران بخشی از خسارات، از تیراژ وکیفیت می کاهند و سود دلالی عده ای زیاده خواه و کاسب بر دوش مردم است....
امیرحسین کاکایی بر این عقیده‌است که در سال آینده با رشد ۶.۵ برابری هزینه‌های تولید خودرو مواجه خواهیم شد، سالی که باید دعا کنیم تا بازار خودرو از تورم جلو نیافتد. خبرآنلاین- سال ۱۴۰۱ را می‌توان یکی از پرنوسان‌ترین سال‌ها برای بازار خودرو توصیف کرد، سالی که در آن قیمت خودرو پژو ۲۰۷ با گذر از یک میلیارد تومان، تیتر یک اخبار را به خود اختصاص داد. صنعت خودرو در ایران برای دهه‌ها با فراز و نشیب‌های متعددی دست و پنجه نرم کرده و با تولید خودروهای قدیمی در بازارهای جهانی ( پراید ) خبرساز شده‌است. چالش‌های صنعت خودرو در سالی که گذشت نیز ادامه یافت و حتی رویدادهایی را تجربه کرد که در سال‌های گذشته بی‌سابقه بوده‌است، مانند مصوبه...
آبان ماه ۱۴۰۱ بود که روزنامه قدس در گفت‌وگویی مشروح با سیدیاسر جبرائیلی، رئیس مرکز ارزیابی و نظارت راهبردی اجرای سیاست‌های کلی نظام، ابعاد مختلف وضعیت اقتصادی کشور را کاوید و اکنون به بازخوانی بخش‌هایی از آن می‌پردازیم تا شاید پاسخ این پرسش را بیابیم: «چرا با وجود تأکیدهای ۱۵ساله رهبر معظم انقلاب اسلامی بر ضرورت تقویت اقتصاد کشور، اما امروز در موضع ضعف اقتصادی قرار داریم؟» پرسش و پاسخ‌های پیش رویتان را بخوانید. گفت‌وگو را از اتفاقات دهه۹۰ و سقوط بسیاری از شاخص‌های اقتصادی کشور آغاز کنیم؛ موضوعی که مورد انتقاد رهبر معظم انقلاب هم قرار گرفت. به نظر شما علت شرایط اقتصادی دهه۹۰ چه بود و آیا ریشه آن به سال‌های قبل‌تر از آن دهه هم برمی‌گردد؟...
آبان ماه ۱۴۰۱ بود که روزنامه قدس در گفت‌وگویی مشروح با سیدیاسر جبرائیلی، رئیس مرکز ارزیابی و نظارت راهبردی اجرای سیاست‌های کلی نظام، ابعاد مختلف وضعیت اقتصادی کشور را کاوید و اکنون به بازخوانی بخش‌هایی از آن می‌پردازیم تا شاید پاسخ این پرسش را بیابیم: «چرا با وجود تأکیدهای ۱۵ساله رهبر معظم انقلاب اسلامی بر ضرورت تقویت اقتصاد کشور، اما امروز در موضع ضعف اقتصادی قرار داریم؟» پرسش و پاسخ‌های پیش رویتان را بخوانید. گفت‌وگو را از اتفاقات دهه۹۰ و سقوط بسیاری از شاخص‌های اقتصادی کشور آغاز کنیم؛ موضوعی که مورد انتقاد رهبر معظم انقلاب هم قرار گرفت. به نظر شما علت شرایط اقتصادی دهه۹۰ چه بود و آیا ریشه آن به سال‌های قبل‌تر از آن دهه هم برمی‌گردد؟...
به گزارش خبرنگار حوزه دولت ایرنا، سیدرضا فاطمی‌امین روز چهارشنبه در حاشیه جلسه هیات دولت در جمع خبرنگاران اظهار داشت: ت: شرکت‌های دانش بنیان دو یا چند دانشگاه با هم شراکت ایجاد کردند و برای ساخت محصولاتی که مورد نیاز کشور است کار گروهی را آغاز کردند. مجموعا در بخش تولید، دانش بنیان و اشتغال عملکرد مطلوبی را در بخش صنعت شاهد هستیم. وی افزود: امیدواریم خداوند به ما برکت بدهد و ما در سال آینده بتوانیم این روند را در سال آینده ادامه دهیم و جای تشکر ویژه دارد زیرا این کارها گزارش کارهای فعالان اقتصادی است که این رشدها را رقم زده‌اند امیدواریم این روند را در سال آینده با شتاب بیشتری ادامه دهیم. وزیر صنعت، معدن و...
از سوی دیگر رؤسای سازمان خصوصی‌سازی و هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت صورتجلسه‌ای را امضا کرده‌اند که ارتقای سطح کارایی، بهره‌وری و نوآوری در صنعت خودرویی کشور و خروج دولت از تصدی‌گری این صنعت را هدف گرفته است. تهیه سند راهبرد صنعتی بلندمدت و باثبات صنعت خودرو (۱۰ ساله) با محور بهبود فضای تولید و کسب و کار و ارتقای سطح رقابت‌پذیری و پیش‌بینی صنعت خودرو، عدم مداخله دولت در بنگاه‌ها و تنظیم قواعدی که شرایط تحمیلی و ناعادلانه‌ای برای بنگاه ایجاد نکند و قابل پیش‌بینی و شفاف بودن شرایط و اقتضائات حضور در صنعت خودرو برای همه فعالان این صنعت تصریح شده است. در این صورتجلسه علاوه بر خروج محصولات...
مجید عشقی در پاسخ به اینکه دلیل مخالفت شورای رقابت با عرضه خودرو در بورس چه بود؟ افزود: بحث شورای رقابت بحث مخالفت نبود. شورای رقابت بر اساس وظایفی که بر عهده دارد بحث انحصار را تشخیص داده و دستورالعملی برای این موضوع نوشته بود. در دستورالعمل هم ذکر نشده بود که خودرو از بورس کالا خارج شود، زیرا این شورا بر اساس قانون اجازه تعیین تکلیف ندارد. وی ادامه داد: بر اساس سابقه‌ای که درمورد عرضه سایر کالاها در بورس کالا وجود داشت و شورای رقابت هم به آن وارد شده بود، منافاتی بین دستورالعمل شورای رقابت و عرضه در بورس نمی‌بینیم. اتفاقا بورس یک بازار کاملا رقابتی است و شورای رقابت برای اینکه بتواند انحصار را مدیریت کند،...
به گزارش ایرنا، در دولت قبل شاهد بودیم برخی شرکت‌های به اصطلاح خودروساز، پس از اخذ مجوز از وزارت صنعت، معدن و تجارت به پیش فروش خودروهای خارجی اقدام کردند. در حالی که بخشی از پول همین خودروها از مردم اخذ شده بود، اما در نهایت هیچ خودرویی به مردم تحویل نشد و شاهد تجمعات پیاپی در مقابل وزارت صمت و یا در محل این شرکت‌ها بودیم. فراموش نمی‌کنیم که برخی روزنامه‌ها و مطبوعات که امروز داعیه «خالی فروشی» از سوی دولت دارند، در همان زمان به انتشار تبلیغات گسترده برای بعضی از همین شرکت ها اقدام و ضرر و زیان‌های هنگفتی به مردم وارد کردند. امروز اما وزارت صنعت، معدن و تجارت نه تنها با ممنوعیت واردات خودرو...
در یک میزگرد رسانه‌ای که به تازگی با موضوع «مسیریابی صنعت خودرو» و با حضور ۴ تن از صاحب‌نظران یا مدیران فعلی یا سابق و کارشناسان خودرو برگزار شده و مورد توجه قرار گرفته نکات مختلفی مطرح شده که هر چند هر یک بخشی از واقعیت را بازمی‌تاباند، اما چون در آن سُرنا از سرِ گشاد آن نواخته شده نتیجۀ مطلوب را در ذهن مخاطب نمی‌نشاند و در جا‌هایی چه بسا ادعا‌هایی عامیانه مطرح می‌شود که انگار برای جلب رأی و پیروزی در انتخابات و در یک میتینگ و مناظره است! از این رو گزاف نیست اگر گفته شود «داستان یک بازار سیاسی» نشستی است که برای چاره‌جویی تشکیل شده، اما در عمل تنها یک نسخه را تجویز میکند و...
به گزارش تابناک، در یک میزگرد رسانه‌ای که به تازگی با موضوع «مسیریابی صنعت خودرو» و با حضور 4 تن از صاحب‌نظران یا مدیران فعلی یا سابق و کارشناسان خودرو برگزار شده و مورد توجه قرار گرفته نکات مختلفی مطرح شده که هر چند هر یک بخشی از واقعیت امروز را بازمی‌تاباند اما نتیجۀ مطلوب را در ذهن مخاطب نمی‌نشاند. گرچه این نشستی است که برای چاره‌جویی از بحران‌های صنعت و بازار خودرو ایران تشکیل شده اما در عمل تنها یک نسخه را تجویز میکند و آن هم اجازۀ واردات خودرو دست‌دوم و سپردن بازار به آنهاست تا دل مخاطب و مصرف کنندۀ ایرانی در کوتاه مدت به دست آید. انگار وعده‌ای برای جلب رأی و پیروزی در انتخابات و یا...
یک کارشناس اقتصادی با بیان اینکه به لحاظ کارشناسی دولتمردان در چند نوبت سعی کردند صنایع را اولویت گذاری کنند، گفت: اما کاری که می‌توان انجام داد این است که جایگاه دولت روشن شود و بعد سیاست‌های اقتصادی در چارچوب سیاست‌های رقابتی تعیین شود تا در این شرایط با حذف رانت‌ها، خود به خود بخش‌هایی از اقتصاد و صنعت خودشان را نشان دهند و بعد دولت بتواند برای آنها سیاست‌های تشویقی در نظر بگیرد و از آنها حمایت کند تا بتوانند رشد بیشتری داشته باشند. حسین حقگو در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: بحث تعیین اولویت‌های صنعتی از دوره مهدی غضنفری مطرح شد و جداول اولویت‌های صنعتی هم تهیه شد. اولویت اول هم خودرو بود. این موضوع در دوره...
ایسنا/البرز قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت در خصوص مطالبات قطعه‌سازان خودرو کشور گفت: پیگیری و تلاش می‌کنیم که آن دسته از گروه‌های قطعه‌سازی که مهلت دریافت مطالبات ۱۲۰ روزه آنها از خودروسازان رد شده است تا عید امسال معوقات خود را دریافت کنند. به گزارش ایسنا، سیدمهدی نیازی در نود و چهارمین نشست شورای گفتگوی دولت و بخش خصوصی استان البرز که استانداری البرز برگزار شد، بیان کرد: در مورد تخصیص ارز اولویت‌ها را با بانک مرکزی نهایی کرده‌ایم که عملیاتی خواهد شد. وی با بیان اینکه نامه‌نگاری‌هایی از سوی وزارت صمت برای تخصیص و تامین فوری اعتبارات ریالی در حوزه صنعت خودرو و چند صنعت دیگر انجام شده است، افزود: کارهای مربوط به آن از سوی...
قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت در خصوص مطالبات قطعه‌سازان خودرو کشور گفت: پیگیری و تلاش می‌کنیم که آن دسته از گروه‌های قطعه‌سازی که مهلت دریافت مطالبات ۱۲۰ روزه آنها از خودروسازان رد شده است تا عید امسال معوقات خود را دریافت کنند. به گزارش خبرگزاری برنا از استان البرز، سیدمهدی نیازی شامگاه سه شنبه در نود و چهارمین نشست شورای گفتگوی دولت و بخش خصوصی استان البرز که عصر سه‌شنبه در سالن شهدای دولت استانداری البرز برگزار شد، بیان کرد: در مورد تخصیص ارز اولویت‌ها را با بانک مرکزی نهایی کرده‌ایم که عملیاتی خواهد شد. وی با بیان اینکه نامه‌نگاری‌هایی از سوی وزارت صمت برای تخصیص و تامین فوری اعتبارات ریالی در حوزه صنعت خودرو و چند صنعت...
به گزارش خبرنگار مهر، سیدمهدی نیازی در نود و چهارمین نشست شورای گفتگوی دولت و بخش خصوصی استان البرز که شامگاه سه‌شنبه در سالن شهدای دولت استانداری البرز برگزار شد، بیان کرد: در مورد تخصیص ارز اولویت‌ها را با بانک مرکزی نهایی کرده‌ایم که عملیاتی خواهد شد. وی با بیان اینکه نامه‌نگاری‌هایی از سوی وزارت صمت برای تخصیص و تأمین فوری اعتبارات ریالی در حوزه صنعت خودرو و چند صنعت دیگر انجام شده است، افزود: کارهای مربوط به آن از سوی بانک مرکزی در حال انجام است. قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت در امور بازرگانی گفت: در خصوص تأمین مالی-ریالی صحبت‌هایی با مسئولان وزارت امور اقتصادی و دارایی داشته‌ایم؛ زیرا موضوع اوراق گام (اوراق گواهی اعتبار مولد) به...
در ادامه به الزامات خروج خودروسازان بزرگ از زیان اشاره شده است. به گزارش مشرق،، مهمترین دلیل زیان انباشته ۱۵۰ هزار میلیارد تومانی (همت) خودروسازان بخش دولتی ساختار مدیریتی این مجموعه است. البته در ادوار گذشته بارها وزرای صمت مساله کاهش تصدی گری دولت در اداره ایران خودرو و سایپا خیز برداشته‌اند اما هربار به دلیل کارشکنی‌های ساختاری، جنجال آفرینی‌های رسانه‌ای و اهرم فشار ذی‌نفعان این تلاش‌ها ناکام مانده و موضوع به بایگانی رفته است. فاطمی امین وزیر کنونی صمت، که بیشتر به عنوان وزیری خودرویی شناخته می‌شود تا معدن و …، تلاش کرده به دور از هیاهو، نقش آفرینی دولت را در دو خودروسازی بزرگ پیگیری کند؛ اقدامی که بدون تردید هجمه سنگینی را علیه تیم وزیر وارد خواهد...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس از سال 97 به سبب اعمال تحریم‌ها علیه صنعت خودروی کشورمان و سایر گلوگاه‌های تأمین قطعات، عرضه خودرو به بازار با افت تقریبا 50 درصدی مواجه شد و این افت در سال‌های 98 و 99 به شدت نمایان شد که تاکنون نیز ادامه دارد. براساس آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت، تولید خودرو سواری در سال 1396 در مجموع یک میلیون و 429 هزار دستگاه بود که در سال 97 با افت شدید به 886 هزار و 300 دستگاه کاهش یافت در سال 98 نیز تولید خودروی سواری به 903 هزار دستگاه رسید و در سال 1400 تولید خودروی سواری به 864 هزار و 400 دستگاه رسید. نمودار زیر نشان می‌دهد که افت تولید...
همشهری آنلاین- مرضیه ثمره‌حسینی: هفته گذشته، هفته پرخبری برای بازار خودرو بود. پس از چند ماه عرضه خودرو در بورس کالا، شورای رقابت فروش خودرو در بورس را لغو کرد اما این تصمیم دوامی نداشت و کمیسیون تلفیق بودجه مجلس مصویب کرد که از ابتدای سال آینده خودروسازان مکلف هستند محصولات خود را در بورس کالا عرضه کنند و شورای رقابت هم قیمت پایه خودروها را تعیین کند. پس از آن نیز شورای عالی بورس با اتفاق آرا به ادامه عرضه خودرو در بورس کالا رای داد و بدین ترتیب خودرو به بورس برگشت. تصمیمات متفرقه به ضرر صنعت خودرو است رئیس انجمن همگن قطعه‌سازان کشور در مورد اتفاقات اخیر در مورد شیوه عرضه خودرو به همشهری آنلاین گفت: متاسفانه...
فرهاد زیویار استاندار لرستان در مراسم بهره‌برداری از پروژه‌های شهرستان بروجرد، اظهارداشت: استعدادی که در شهرستان بروجرد وجود دارد در حوزه صنعت سبب شده تا این شهرستان از بقیه شهرستان‌ها در بخش صنعت جلوتر باشد. او افزود: در بروجرد کارهای خوبی در دولت سیزدهم انجام شده که نساجی یکی از برند‌های این شهر است که حمایت‌های لازم نیز صورت می‌گیرد، همچنین واحد تولیدی سیم‌لاکی و مابقی بخش‌ها هم از ظرفیت بانک‌ها و تسهیلات کم‌بهره استفاده کرده‌اند. استاندار لرستان بیان کرد: با توجه به اینکه ۳۰۰ میلیارد تومان تسهیلات برای بخش صنعت استان لحاظ شد، از این میزان ۱۵۸ میلیارد تومان برای بروجرد در نظر گرفته شد. زیویار گفت: کارخانه زاگرس خودرو با مشکلاتی همراه بود و تقریبا در این اواخر...
مصطفی طاهری در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در زنجان با اشاره به تصویب واردات خودروهای دست دوم در کمیسیون صنعت، معدن و تجارت و ارسال آن به کمیسیون تلفیق اظهار کرد: واردات خودرو نیاز به قانون ندارد و دولت همین امروز هم می‌تواند اقدام به واردات خودرو بکند. رئیس کمیسیون صنعت، معدن و تجارت استان زنجان با تاکید بر اینکه واردات خودرو خلاء قانونی ندارد، افزود: جزئیات این اقدام هنوز مشخص نیست و آنچه در کمیسیون مورد تاکید قرار گرفته، واردات آن است و به کمیسیون تلفیق هم پیشنهاد شده تا این موضوع در لایحه بودجه گنجانده شود. وی اقدام کمیسیون صنعت، معدن و تجارت را پیشنهادی در راستای تاکید برای واردات خودرو عنوان کرد و گفت: با توجه به...
تاکنون دستاوردهاى مهمی در اجرای برنامه تحول صنعت خودرو حاصل شده است که حاکى از تثبیت تولیـد خودرو و فعالسازى ظرفیت‌ها داخلى است و در حوزه کیفیت نیز اقدامات مهمى شروع شده که نتایج أن به تدریج آشکار خواهد شد. به گزارش خبرگزاری برنا، با استقرار دولت سیزدهم شاهد اقدامات اساسی برای رشد تولید و تحول در بخش صنعت خودرو کشور اجرا شد و بیش از ٣٠٠ پروژه جدید براى ارتقا و بهبود کیفیت خودرو در کوتاه مدت و براى بهبود نسبى بن‌سازه‌ها (پلتفرم) فعلى که بخشى از آن در شرکت‌ها خودروسازى تکمیل و بخشى دیگرتا پایان سال به اتمام مى‌رسد. باتوجه به ضرورت ساماندهى اوضاع نابسامان صنعت خودرو، برنامه تحول این صنعت از سوی وزارت صمت در چهار...
وزیر صنعت، معدن و تجارت توضیحاتی درباره اعتبارات پیش‌بینی شده برای واردات خودرو در سال آینده ارائه کرد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، سید رضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره انتشار خبرهایی مبنی بر پیش‌بینی 2 میلیارد دلار برای واردات خودرو در بودجه سال آینده، گفت: در بودجه این عدد وجود ندارد، این مبلغ ارتباطی به بودجه ندارد.وی در پاسخ به این پرسش که آیا ممکن است بصورت کلی اعتباری که برای واردات خودرو در سال آینده پیش بینی می شود، بیشتر از امسال باشد؟ گفت: بله؛ ارز واردات خودرو بیشتر ارزهایی است که منشا خارجی دارند به این معنا که به بازار ارز کشور فشاری وارد نمی‌شود.تعرفه جدید واردات خودرو اعلام شد؛ از 6 تا 31...
بورس کالا یک ابزار از ده‌ها ابزاری است که دولت برای عرضه خودرو به کار گرفته که تاکنون برای شفاف سازی قیمت خودرو مطرح می‌شود. بورس کالا یک ابزار از ده‌ها ابزاری است که دولت برای عرضه خودرو به کار گرفته که تاکنون برای شفاف سازی قیمت خودرو مطرح می شود. در شرایط کنونی بازگشت به قیمت‌گذاری دستوری به نفع تولید کننده و مصرف کنده نیست و دلال پروری را گسترش می دهد. باید منافع ملی را دنبال شود و پول مازادی که عرضه خودرو در بورس کالا به‌دست می‌آورد را به تولید کننده پرداخت شود تا هم بحران خودروساز و هم بحران کیفیت خودروهای داخلی حل شود. در شرایط فعلی باید از ابزار بورس استفاه شود و بسیار...
در شرایطی که واگذاری سهام دولتی خودروسازان تا شهریورماه سال جاری باید تعیین تکلیف می‌شد، وزیر امور اقتصادی و دارایی موافقت با خصوصی‌سازی را منوط به ارائه یک برنامه بلندمدت اصلاحی از سوی وزارت صمت کرده است. آنچه مشخص است وزارت صمت در این برنامه با تعیین تکلیف موضوعاتی همچون قیمت‌گذاری، نیروی مازاد در دو شرکت خودروساز، زیان انباشته ۱۵۰هزار میلیاردی، بدهی و تسهیلات معوق، نحوه مشارکت خارجی و فروش باید برنامه مدونی را برای ثبات خاطر سرمایه‌گذار تبیین کند. یکی از فرامین هشت‌گانه رئیس‌جمهور در مورد صنعت خودرو واگذاری سهام دولت در خودروسازی‌ها بود. گرچه قرار بود این موضوع تا شهریورماه تعیین‌تکلیف شود اما هنوز چارچوب آن کاملا مشخص نیست و حتی هنوز روشن نیست که واگذاری انجام خواهد...
ایکوپرس- به گزارش شادا، سید احسان خاندوزی طی سخنانی در میزگرد تخصصی «تبیین و بررسی اثرات عرضه خودرو در بورس کالا» با یادآوری اینکه سیاست گذاری بازار خودرو با وزارت صمت است، اظهار کرد: ما در توافق با وزارت صمت، تاکید کردیم که موافقت وزارت اقتصاد با واگذاری سهام دولت در صنایع خودروسازی مشروط بر ارایه یک برنامه بلندمدت اصلاحی برای صنعت مذکور از سوی آن وزارتخانه است. وی با بیان اینکه ممکن است برخی اقدامات موردی و موضعی در مورد صنعت خودرو، به‌طور موقت، «خوب» ارزیابی شود، افزود: مهم این است که مساله بلندمدت زنجیره تولید، قطعه سازی و واردات خودرو یک‌پارچه و با در نظر گرفتن هم‌زمان منافع تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان در یک سند جامع دیده شود. خاندوزی...
خبرگزاری اریا-وزیر امور اقتصادی و دارایی تأکید کرد: موافقت این وزارتخانه با واگذاری صنایع خودرو سازی، مشروط به برنامه ریزی بلند مدت وزارت صمت برای اصلاح این صنعت است.به گزارش خبرگزاری آریا، دکتر سید احسان خاندوزی در سخنانی در میزگرد تخصصی "بررسی جوانب و حاشیه‌های عرضه خودرو در بورس کالا" با یادآوری اینکه سیاست گذاری بازار خودرو با وزارت صمت است، اظهار داشت: ما در توافق با وزارت صمت، تأکید کردیم که موافقت وزارت اقتصاد با واگذاری سهام دولت در صنایع خودرو سازی مشروط بر ارائه یک برنامه بلند مدت اصلاحی برای صنعت مذکور از سوی آن وزارتخانه است.وی با بیان اینکه ممکن است برخی اقدامات موردی و موضعی در مورد صنعت خودرو، بطور موقت، "خوب" ارزیابی شود افزود:...
وزیر امور اقتصادی و دارایی گفت: رویکرد دولت سیزدهم محدود کردن ویژه‌خواری هاست تا منفعت عامه مردم و دسترسی‌های آنها افزایش یابد. به گزارش خبرنگار اقتصاد ایران اکونومیست، سید احسان خاندوزی امروز در نشست اقتصادی تبیین مزایای عرضه خودرو در بورس کالا که در دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی برگزار شد، گفت: گاهی اوقات انصاف در قیمت‌گذاری فراموش می‌شود و یا دولت افق سودآوری در تولید را به نفع مردم می‌بندد که در این شرایط یافتن راهی میانه اهمیت می‌یابد. وزیر امور اقتصادی و دارایی اظهار داشت: بنابراین در این راه مقابله کردن با کسب درآمدهای ناشی از فعالیتهای تولیدی که نه به سودآوری تولید کمک میکند و نه دسترسی و قیمت‌گذاری منصفانه را افزایش می‌دهد، اهمیت پیدا میکند که...
یک کارشناس بازار سرمایه با بیان اینکه مردم توانستند خودرو را ارزان‌تر از بازار آزاد در بورس کالا خریداری کنند، گفت: دست دلالان با عرضه خودرو در بورس کالا از این بازار قطع خواهد شد و می‌توان به تعریف سازی طرح توسعه‌ای صنعت خودرو، پیاده‌سازی فناوری و ارتقای کیفیت صنعت خودرو امیدوار باشیم. «مهدی دلبری» در گفت‌وگو با ایران اکونومیست به عرضه خودرو در بورس کالا و مزایای آن اشاره کرد و افزود: صنعت خودرو حدود ۲.۷ درصد از ارزش بازار بورس و فرابورس را تشکیل می‌دهد که در این میان این صنعت به عنوان صنعت یازدهم در بازار سرمایه محسوب می‌شود. وی اظهار داشت: سابقه قیمت‌گذاری در صنعت خودرو نشان از آن دارد که این صنعت در پنج...
یک کارشناس بازار سرمایه با بیان اینکه مردم توانستند خودرو را ارزان‌تر از بازار آزاد در بورس کالا خریداری کنند، گفت: دست دلالان با عرضه خودرو در بورس کالا از این بازار قطع خواهد شد و می‌توان به تعریف سازی طرح توسعه‌ای صنعت خودرو، پیاده‌سازی فناوری و ارتقای کیفیت صنعت خودرو امیدوار باشیم. «مهدی دلبری» در گفت‌وگو با ایران اکونومیست به عرضه خودرو در بورس کالا و مزایای آن اشاره کرد و افزود: صنعت خودرو حدود ۲.۷ درصد از ارزش بازار بورس و فرابورس را تشکیل می‌دهد که در این میان این صنعت به عنوان صنعت یازدهم در بازار سرمایه محسوب می‌شود. وی اظهار داشت: سابقه قیمت‌گذاری در صنعت خودرو نشان از آن دارد که این صنعت در پنج سال...
به گزارش «تابناک» به نقل از خبرگزاری صدا و سیما، مصوبه نمایندگان که دولت پیش نویس آن را برای اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو به مجلس فرستاده بود، ۲ روز پیش با اعلام شورای نگهبان تأیید شد. بر اساس قانون اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، اگر نبود گواهی اسقاط در سامانه اسقاط در تولید خودرو یا موتور سیکلت اختلال ایجاد کند، تولیدکنندگان می‌توانند با واریز ۱/۵ درصد قیمت محصول به صندوق حمایت از تحقیقات و توسعه صنایع پیشرفته وزارت صمت، مجوز شماره‌گذاری دریافت کنند. این بخش از قانون افزوده که منابع مالی واریز شده به صندوق حمایت برای پرداخت یارانه سود و تسهیلات بانکی به متقاضی‌های اسقاط خودرو یا موتورسیکلت فرسوده هزینه می‌شود. همچنین اولویت اسقاط...
خبرگزاری آریا - رئیس مجلس شورای اسلامی قانون اصلاح ماده (10) قانون ساماندهی صنعت خودرو را که یک گام مهم برای رفع مشکل کامیون‌داران است، را برای اجرا به دولت ابلاغ کرد.به گزارش سرویس سیاسی آریا به نقل از خانه ملت، دکتر محمدباقر قالیباف رئیس مجلس شورای اسلامی طی نامه‌ای به سید ابراهیم رئیسی، رئیس جمهور قانون اصلاح ماده (10) قانون ساماندهی صنعت خودرو درباره اصلاح سازوکار اسقاط خودرو را ابلاغ کرد. متن قانون به شرح ذیل است؛ بر اساس ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو؛ تردد، حمل بار و مسافر به وسیله وسایط نقلیه موتوری فرسوده در کلانشهرها ممنوع است، در تبصره 2 این ماده نیز خودروسازان مکلف شده اند که به ازای چهار دستگاه خودرو یا موتورسیکلت، گواهی اسقاط...
به گزارش ایرنا، وزارت صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به گزارش خبرگزاری ایسنا با عنوان «جزئیاتی که وزیر صمت مطرح نکرد»، که در آن از وزیر صمت برای توضیح بهبود وضعیت تولیدات صنعتی و معدنی به آمارهای بانک مرکزی و مرکز آمار استناد کرده اما به آمار تولیدی خود وزارتخانه استناد نکرده، انتقاد شده است، اعلام‌کرد: اگر وزیر صمت برای اثبات وضعیت رو به بهبود بخشهای صنعت و معدن به آمارهای خود وزارتخانه استناد می‌کرد، به‌طور حتم رسانه‌های منتقد دولت همچون ایسنا ایراد می‌گرفتند که این آمار تولیدی خود وزارتخانه است و بهتر است به آمارهای سایر مراجع آماری خارج از وزارتخانه استناد شود. اکنون که وزیر صمت به آمارهای تولیدشده در خارج از وزارتخانه استناد میکند، رسانه‌های منتقد...
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا، همکاری‌های مشترک بین موسسه تحقیقات آب و شرکت مهندسی آب و فاضلاب کشور با موضوع استفاده از ظرفیت‌ها و امکانات هریک از طرفین به منظور اجرای مشترک طرح‌های پژوهشی- کاربردی، برگزاری رویدادها و تجاری سازی دستاوردهای پژوهشی از جمله این تفاهم‌نامه‌ها است. قرارداد راه‌اندازی کارخانه نوآوری آب میان موسسه تحقیقات آب و شرکت حیات اکسیر مهرآب و انعقاد تفاهم‌نامه با دفتر پدافند غیرعامل شرکت مدیریت منابع آب ایران از دیگر رویدادهای نمایشگاه در حوزه امضای تفاهم‌نامه‌های همکاری است. همچنین تفاهم‌نامه همکاری با موضوع‌های" تولید کیت ویال" از سوی شرکت سپهر کویر فرداد و " ساخت نمونه‌بردار اتوماتیک " از سوی شرکت دانش بنیان آبان رایمن با شرکت آبفای استان قم به امضا رسید. تفاهم‌نامه همکاری...
به گزارش ایرنا، تیم‌های ذوب‌آهن و صنعت‌نفت در هفته چهاردهم رقابت‌های فوتبال لیگ برتر ایران از ساعت ۱۴ با قضاوت روح الله شریفی در ورزشگاه بدون تماشاگر فولاد شهر مقابل یکدیگر قرار گرفتند که در نهایت با تساوی ۲ بر ۲ به پایان رسید. این دیدار در شرایطی برگزار شد که با توجه به جایگاه هر دو تیم در جدول کسب ۳ امتیاز آن برای هر ۲ تیم از اهمیت بسیار بالایی برخوردار بود. ذوبی‌ها برای نزدیک کردن خود به تیم‌های بالانشین و صنعت نفت برای فرار از منطقه خطر نیاز به ۳ امتیاز کامل این دیدار داشتند. بازی در نیمه اول بیشتر در میانه میدان دنبال شد و تنها موقعیت این دیدار در دقیقه ۴۴ روی اشتباه محمد سلطانی‌مهر...
به گزارش تسنیم، اخبار دریافتی از لایحه بودجه 1402 که به‌تازگی به مجلس شورای اسلامی ارسال شده است نشان می‌دهد دولت برای سال آینده حدود 2 میلیارد دلار برای واردات خودروی خارجی لحاظ کرده است. لازم به ذکر است در بودجه 1401 حدود یک میلیارد دلار برای واردات خودروهای اقتصادی بین 10 تا 20 هزار دلار لحاظ شده بود که از اوایل دی ماه روند ورود خودروهای خارجی به کشور آغاز شده است. افزایش دوبرابری ظرفیت ارزی جهت تأمین منابع واردات خودروی خارجی از عزم جدی دولت برای تنظیم بازار خودرو که این روزها وضعیت نامتعادلی از محل کمبود عرضه دارد، خبر می‌دهد.
احمد دنیامالی در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به کاهش منابع آبی در سطح کشور و ضرورت مدیریت و مصرف بهینه منابع موجود، بیان کرد: با تغییر شرایط زندگی مردم چه در مصارف بهداشتی و چه در مصرف آب کشاورزی و صنعت، نیاز کشور روبه رشد است. از طرف دیگر پیش بینی ما این است که تا سال ۱۴۵۰ جمعیت کشور به ۱۲۰ میلیون نفر افزایش یابد، به همین جهت ما نیاز به تامین منابع آب پایداری را داریم. دیگر تکیه به نزولات آسمانی پاسخگوی نیاز کشور نیست وی ادامه داد: از سوی دیگر با توجه به تغییرات اقلیمی در سطح دنیا و گرم تر شدن زمین و همچنین دستبردهایی که در سطح دنیا به جریان طبیعی چرخه آب زده...
جمشید ایمانی در برنامه صبح «گفت‌و گوی» رادیو گفت‌وگو با اشاره به اینکه خودروسازی در حال حاضر به صورت خصوصی اداره نمی‌شود، تصریح کرد: سهام خودروسازی در تملک شركت‌های خصوصی و در كمترین میزان در تملك نهادهای عمومی است. اما در كل سهم دولت و نهادهای عمومی طوری نیست كه بتواند اكثریت هیات مدیره را بگذارد اما با توجه به سهام‌های تودلی بیشترین آرای سهام در دو شرکت را دولت عهده دار است.ایمانی در پاسخ به این سوال که چرا خودروسازی هیچ وقت نتوانسته به انقیاد هیچ نهاد نظارتی درآید، بیان داشت: نهادهای نظارتی در بازار خودرو انقیاد داشته‌اند كه با زیان‌های انباشته كارشان به اینجا رسیده است.این کارشناس ارشد صنعت خودرو یادآور شد؛ صرفا بحث مدیریت دولتی مطرح...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما مهندس سعید مدنی، مشاور وزیر صمت با شبکه رادیویی گفتگو در برنامه صبح و گفتگو در خصوص آینده صنعت خودرو در کشور گفتگو کرده است. سؤال: با این اوضاع و احوالی که ما داریم در مورد خودرو می‌بینیم آینده صنعت خودرو را شما چگونه می‌بینید؟ سعید مدنی: اگر با همین دست فرمان بخواهیم جلو برویم من فکر می‌کنم که آینده زیاد خوبی را برای صنعت خودرو نمی‌شود متصور شد نه به این معنا که واقعاً بایدناامید شد واقعیت این است که ما دارای زیرساخت‌های لازم برای صنعت خودرو هستیم ظرفیت‌های کافی در ایران ایجاد شده است توانمندی‌های خیلی خیلی بالایی داریم چه در زمینه تولید چه در زمینه زنجیره تأمین قطعات چه در زمینه زنجیره خدمات پس...
بهروز محبی نجم‌آبادی عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار گروه سیاست خبرگزاری آنا، درباره میزان مؤثر بودن استیضاح وزرا در شرایط فعلی، گفت: استیضاح آخرین مسیری است که نمایندگان انتخاب می‌کنند و به طور قطع با تذکر، سؤال و ابزارهای دیگری که مقدمه موضوع است، نمایندگان باید به وظایف خود عمل کنند. وی بیان کرد: نمایندگان مجلس در کنار دولت تلاش می‌کنند به عنوان ریل‌گذاران لوکوموتیو، ریل حرکت را درست طراحی و به دولت کمک کنند تا با نگاه لایحه‌محوری موانع را بردارد و امور را تسهیل کند. عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی افزود: نمایندگان با دقت اقدامات وزرا را رصد می‌کنند، اما وقتی نمایندگان به این نتیجه...
به گزارش همشهری آنلاین - او در جمع خبرنگاران گفت: افزایش قیمت خودرو متاثر از افزایش قیمت تمام شده تولید آن در کارخانه نیست، بلکه متاثر از نگاه مردم به عنوان یک کالای سرمایه ای به خودرو بوده که با افزایش نرخ ارز به دنبال خرید خودرو و حفظ ارزش سرمایه خود هستند. کد خبر 729729 برچسب‌ها رضا فاطمی امین - وزیر صمت
به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری آنا، سید رضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت در یک گفت و گوی تلویزیونی گفت: آنچه از نظر کارشناسان استنباط کردیم این است که التهاب موجود در بازار خودرو با عرضه بیشتر هم از ناحیه تولید داخل و هم با واردات خودرو کاهش خواهد یافت.وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه کار واردات خیلی سریع انجام شد، گفت: شهریور امسال آئین نامه خودرو در دولت تصویب شد و بر اساس روال مصوبات دولت به مجلس رفت، هیئت تطبیق مجلس برخی ایرادات قانونی گرفت که با طی این رویه اوایل آبان آئین نامه واردات خودرو نهایی شد و به این ترتیب به زودی شاهد ورود خودروها به کشور خواهیم بود. انتهای پیام/ انتهای...
وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) طی توضیحاتی، به دلایل افزایش قیمت خودرو و بررسی علل افزایش قیمت‌ها و شرایط فعلی بازار و صنعت خودرو پرداخته و مقصر اصلی این افزایش قیمت‌ها را دولت قبل و مجلس (به‌ویژه کوتاهی مجلس در تصویب مالیات بر عایدی سرمایه) دانسته است. به گزارش ایسنا، حدود یک ماه است که بازار خودرو با یک شیب قیمتی صعودی مواجه است که به مرور تندتر هم شده است. بازار خودرو بر موج افزایش قیمت‌ها سوار شده و مسیری به شدت صعودی را طی میکند. در رابطه با علل این افزایش افسارگسیخته قیمت‌ها در بازار خودرو، برخی کارشناسان معتقدند که این افزایش قیمت‌ها معلول سیاست‌های پولی و مالی دولت و البته رفتار دولت چه در داخل و...
به گزارش «تابناک» به نقل از دنیای اقتصاد، شاید بهترین نقطه ورود به موضوع ایجاد رانت از طرف دولت، حوزه تولید خودرو باشد. در واقع سالهاست دولت با تمام قوا پشت ایجاد انحصار در صنعت خودرو کشور ایستاده است. شاهد این ادعا، ممنوعیت پنج‌ساله واردات خودرو است. دولت با چنین اقدامی راه را برای انحصار هرچه بیشتر در بازار داخلی خودرو باز گذاشته است. دولت با منع حضور خودروسازان خارجی در بازار خودرو کشور، مصرف‌کنندگان را در شرایطی قرار داده است که گزینه‌ای جز خرید محصول خودروسازان داخلی، آن هم با قیمتی گزاف که خارج از مرزها با معادل آن می‌توانند خودروهایی به مراتب باکیفیت‌تری را خریداری کنند، ندارند. از طرف دیگر بارها شاهد اعطای تسهیلات کلان به خودروسازان و...
در شرایطی که برخی تصمیمات سیاستگذار و بعضا مصوبات مجلس در بازار خودرو ایجاد رانت کرده است، این تصمیمات به اشتباه، در جهت تسهیل و حذف رانت در بازار عنوان می‌شود. خطای سیاستگذار در اصرار به قیمت‌گذاری محصولات خودرویی، چگونگی فروش، واردات و همچنین تخصیص خودرو به عده‌ای خاص موتور رانت‌زایی را روشن نگه داشته است. «رانت» از سری مفهوم‌های اقتصادی است که کاربرد زیادی در تعریف اقتصاد ایران دارد. حوزه صنعت خودرو نیز یکی از رانت‌خیزترین حوزه‌های اقتصادی ایران است. گرچه تعریف کاملا مشخصی از رانت وجود ندارد اما به طور کلی این مفهوم نوعی درآمد مازاد است که با عدول یا فقدان شرایط بازار رقابتی، تعریف می‌شود. هرجا محدودیتی برای رقابت ایجاد شود، مثلا انحصار ناشی...
به گزارش فارس از بیرجند، سید رضا فاطمی‌امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت روز پنجشنبه در بازدید از کارخانه چدن خوسف در جمع خبرنگاران اظهار داشت: موضوع خودرو مسئله‌ای نیست که یک شبه قابل حل باشد لذا تمرکز بر افزایش تولید و ثبات است؛ بر همین اساس در آبان ماه ۱۲۲ هزار دستگاه خودرو سبک و سنگین تولید شد که در پنج سال گذشته بی‌سابقه بوده است. وی تصریح کرد: امسال و سال آینده ۱۲ محصول جدید تولید خواهد شد و تا آخر سال آینده تمامی خودروهای قدیمی را کنار خواهیم گذاشت. وزیر صنعت، معدن و تجارت بیان کرد: سال گذشته در زیرساخت‌هایی مانند برق و گاز سرمایه‌گذاری نکردیم در حالی که باید سالیانه سه هزار مگاوات نیروگاه باید احداث...
عضو هیئت‌رئیسه در مجلس شورای اسلامی گفت: شیوه غلط تصمیم‌گیری دولت برای صنعت خودرو باید تغییر و دولت از صندلی تصدی‌گری خارج شده و در صندلی تنظیم گری بنشیند. به گزارش رسالت، سید محسن دهنوی، نماینده مردم تهران و عضو هیئت‌رئیسه در مجلس شورای اسلامی درخصوص واگذاری سهام پارس‌خودرو، نحوه و الگوی این واگذاری‌ها اظهارداشت: باید نحوه واگذاری‌ها به‌گونه‌ای باشد که بخش خصوصی اهل‌فن و آشنا به حوزه صنعت خودرو برای خرید سهام خودروسازی اقدام کند. وی بابیان اینکه دولت به‌طور مستقیم و غیرمستقیم صاحب بلامنازع صنعت خودروسازی در کشور است، تصریح کرد: با حجم مسائل مهمی همچون تأمین کالا، تنظیم بازار، توسعه صنایع و معادن، وزارت صنعت، معدن و تجارت نه‌تن‌ها قدرت توسعه صنعت خودروسازی بلکه توان نظارت بر...
آقای امیر حسن کاکایی در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار گروه صنعت خبرگزاری صداوسیما، با اشاره به علت کیفیت پایین برخی خودروهای داخلی, گفت: عدم توازن بین زنجیره تامین تولید قطعات خودرو باعث شد کیفیت خودرو رضایت بخش نباشد؛ طی سال‌هایی که کشورمان تحریم بود, صنعت خودرو دچار نوساناتی شد، اما با وجود فشار، کارهای بزرگی هم انجام شد اگر سیاست مداران به این صنعت رسیدگی می‌کردند می‌توانستیم در این صنعت موفق‌تر باشیم متاسفانه تاکنون سیاست مداران به نوعی رفتار کردند که گویا تنها به فکر سرکوب این صنعت بودند و همین عامل باعث شد این صنعت رشد نکند. کاکایی گفت: مشکلی که در صنعت خودرو وجود دارد این است که خودروسازان در تولید یک قطعه پیشرفت می‌کنند، اما چون...
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: دولت با کلیات طرح تحول بازار و صنعت خودرو موافق است، بنابراین مقرر شد این طرح در قالب یک ماده واحده به قانون ساماندهی صنعت خودرو الحاق و در آن نحوه و شیوه عرضه خودرو در بورس تعیین شود و سایر موارد نیز را دولت در قالب آئین نامه اجرایی پیش‌بینی کند. روح اله ایزدخواه در تشریح نشست امروز(یکشنبه20 آذر ماه) کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: دستورکار نخست جلسه، بررسی طرح تحول بازار و صنعت خودرو با حضور نمایندگان وزارت صنعت، معدن و تجارت و منوچهر منطقی معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت بود؛ کلیات این طرح در سال 99 در کمیسیون تصویب شده بود اما با توجه به تغییر...
خبرگزاری آریا - عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: دولت با کلیات طرح تحول بازار و صنعت خودرو موافق است، بنابراین مقرر شد این طرح در قالب یک ماده واحده به قانون ساماندهی صنعت خودرو الحاق و در آن نحوه و شیوه عرضه خودرو در بورس تعیین شود و سایر موارد نیز را دولت در قالب آئین نامه اجرایی پیش‌بینی کند.روح اله ایزدخواه در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت در تشریح نشست امروز(یکشنبه20 آذر ماه) کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: دستورکار نخست جلسه، بررسی طرح تحول بازار و صنعت خودرو با حضور نمایندگان وزارت صنعت، معدن و تجارت و منوچهر منطقی معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت بود؛ کلیات این طرح در سال 99 در...
آیا واردات خودرو از راه شفاف می‌گذرد یا امکان رانت و تبعیض و راه‌های فرعی و انحرافی وجود دارد؟ شاهراه اصلی واردات خودروهای خارجی از مسیر قانونی می‌گذرد با عنوان «قانون ساماندهی صنعت خودرو». آیا واردات خودرو از راه شفاف می‌گذرد یا امکان رانت و تبعیض و راه‌های فرعی و انحرافی وجود دارد؟ شاهراه اصلی واردات خودروهای خارجی از مسیر قانونی می‌گذرد با عنوان «قانون ساماندهی صنعت خودرو». سؤال اینجاست که آیا این قانون، بازار خودرو را هم سامان خواهد داد یا نه؟ از نظر دولت و قانونگذاران مسیر ۵ساله واردات مجاز خودرو شفاف است اما در بین خطوط سفید این قانون می‌توان به خطوط خاکستری اشاره کرد که چشم‌انداز آینده را با ابهام مواجه می‌سازد. ۲۱خرداد امسال بود...
به گزارش خبرنگار مهر، صنعت خودروسازی کشور سالهاست که در اذهان مردم به عنوان یک صنعت رو به افول شناخته می‌شود؛ صنعتی که اگرچه یکی از مهمترین پیشران‌های اقتصاد ایران است اما در عمل نه تنها نتوانسته رضایت مصرف کننده را کسب کند بلکه طبق آمار هر روز زیان روی زیان می‌گذارد تا جایی که طبق گفته متولیان صنعتی، زیان انباشته این بخش بین ۱۲۰ تا ۱۵۰ هزار میلیارد تومان تخمین زده می‌شود. در این بین علاوه بر مصائب مربوط به ضعف مدیریتی، ساختار مالی معیوب، ریخت و پاش های مالی و…، قیمت گذاری دستوری به تنهایی موجب شده تعادل بین هزینه و درآمد خودروسازان از بین برود، به شکلی که با وجود بالا رفتن قیمت ارز و نهاده‌های تولید،...
تین نیوز دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: ضرورت و پیش نیاز واگذاری خودروسازان، تهیه و تدوین سند استراتژی صنعتی بلندمدت و باثبات صنعت خودرو (۱۰ ساله) است. به گزارش تین نیوز، ۱۴ آذرماه امسال جلسه ای در راستای الزامات واگذاری برای شرکت های ایران خودرو و سایپا با حضور رییس سازمان خصوصی سازی، رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت برگزار شد تا هر چه سریع تر تصمیماتی در راستای تعیین تکلیف واگذاری سهام این دو شرکت بزرگ خودروسازی اتخاذ شود. بر اساس نامه منتشر شده، این جلسه در سازمان خصوصی سازی به منظور تحقق هدف «ارتقای سطح کارایی، بهره وری و نوآوری...
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: ضرورت و پیش‌نیاز واگذاری خودروسازان، تهیه و تدوین سند استراتژی صنعتی بلندمدت و باثبات صنعت خودرو (۱۰ ساله) است. به گزارش ایران اکونومیست، ۱۴ آذرماه امسال جلسه‌ای در راستای الزامات واگذاری برای شرکت‌های ایران خودرو و سایپا با حضور رییس سازمان خصوصی‌سازی، رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت برگزار شد تا هر چه سریع‌تر تصمیماتی در راستای تعیین تکلیف واگذاری سهام این دو شرکت بزرگ خودروسازی اتخاذ شود. بر اساس نامه منتشر شده، این جلسه در سازمان خصوصی‌سازی به‌منظور تحقق هدف «ارتقای سطح کارایی، بهره‌وری و نوآوری در صنعت خودروی کشور» و همچنین «رعایت الزامات سند نهایی...
دوستی به شوخی می‌گفت، اگر صدها سال بعد باستان شناسان قطعه‌ای از پراید را به‌عنوان شی باستانی کشف کنند، در مورد سلامت عقل مردم کشورمان تردید خواهند کرد، چراکه در روزگار توسعه تکنولوژی از چنین خودروهایی استفاده می‌کردند ؛ اما اکنون شرایط فراتر از این تحلیل است و به نظر می‌رسد که اگر این باستان شناسان آینده به قیمت فروش این خودروها در کشورمان پی ببرند دیگر تردیدها را کنار گذاشته و نسبت به این موضوع یقین حاصل خواهند کرد . بر اساس آخرین اخبار اگرچه فعالان بازار خودرو عقیده دارند که این بازار در رکود است و خرید و فروشی صورت نمی‌گیرد اما قیمت خودرو در بازار همچنان روند صعودی خود را حفظ کرده و تخته‌گاز به جلو می‌رود...
آفتاب‌‌نیوز : این فهرست موقتی است و هنوز مشخص نیست چه تعداد از این آیتم‌ها در نهایت به روسیه صادر می‌شود و چه کیفیتی دارند اما یکی از منابع دولت هند گفته که این درخواست با این تعداد غیرمعمول است. به گزارش خبرگزاری رویترز، این منبع مطلع همچنین گفت، هند به تقویت تجارت با این روش تمایل دارد چون تلاش میکند تا کسری تجاری خود را با روسیه کمتر کند. با این حال، برخی از کمپانی‌ها درباره احتمال شکست تحریم‌های غرب علیه روسیه ابراز نگرانی کرده‌اند. یکی از منابع صنعت مسکو گفته، وزارت صنعت و تجارت روسیه از شرکت‌های بزرگ خواست تا لیستی از مواد اولیه و تجهیزات مورد نیاز خود را تهیه کنند. همچنین گفت‌وگوهای بیشتر برای توافق درباره...
کارشناس بازار و صنعت خودرو گفت: با عرضه خودرو در بورس کالا، خودروساز دیگر بهانه‌ای برای زیان کردن ندارد بنابراین بحثی که دولت و مجلس از خودروسازی به عنوان یک مطالبه مهم می‌تواند داشته باشد کیفیت و تنوع است. امیر حسین کاکایی؛ کارشناس بازار و صنعت خودرو و عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجو در خصوص مزایای فروش خودرو در بورس کالا گفت: برای مشخص شدن اینکه بهتر است کدامیک از خودروها در بورس کالا کشف قیمت شوند باید خودروها را به دو دسته تقسیم کرد. دسته اول شامل خودروهایی می‌شود که حدودا بالای ۷۰۰ میلیون رنج قیمتی آنهاست با خریدار و تیراژ محدود به طوری که از قبل نیز قیمت گذاری...
به گزارش ایسنا، از ابتدای سال جاری بازار و صنعت خودرو کشور شاهد اتفاقی بوده که از جمله مهمترین آنها، می‌توان به عدم اجازه افزایش قیمت محصولات خودروسازان درب کارخانه (علیرغم نرخ تورم بالاتر از ۴۸ درصدی نقطه به نقطه)، افزایش پرشتاب قیمت خودروها در بازار آزاد طی یکی دو ماه اخیر، رکود شدید در بازار خودرو و... اشاره کرد. از سوی دیگر، صنعت خودرو کشور در مجموع در یک بلاتکلیفی خاصی قرار دارد. همانطور که در بالا نیز اشاره شد، در سال جدید هیچگونه افزایش قیمت رسمی برای خودروسازان مصوب نشد و این در حالیست که سال گذشته همین موقع، برای بار دوم در سال خودروسازان مجوز افزایش قیمت محصولات خود را دریافت کرده بودند و این در حالیست...
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آنها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند