2024-05-01@13:18:22 GMT
۱۴۴۵ نتیجه - (۰.۰۱۱ ثانیه)
جدیدترین‌های «کریدور حمل»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اصول هشت‌گانه حاکم بر ابتکار ایران-راه در کریدور شمال-جنوب، بهره‌مندی حداکثری برای رونق مبادلات و توسعه مسیرهای کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب را خواستار شد. به گزارش ایسنا، مهرداد بذرپاش در سومین نشست سه‌جانبه ایران-هند و روسیه که با هدف تسهیل ترانزیت در مسیر کریدور شمال-جنوب با حضور مقامات کشورهای مختلف در تهران برگزار شد، ضمن خیرمقدم به مدعوین گفت اصول حاکم بر ابتکار ایران-راه که در پیوند عمیق با مفاهیم مرتبط با کریدور شمال-جنوب هستند، شامل ۸ اصل اساسی بدین شرح هستند: ۱- چندجانبه‌گرایی یا به عبارتی حرکت به سمت همگرایی اقتصادی در حوزه کریدورها و خنثی‌سازی یک‌جانبه‌گرایی و تحریم‌ها ۲- مشارکت جویانه یعنی پاسخ به نیازها و تأمین منافع...
وزیر راه و شهرسازی با تشریح ۸ محور حاکم بر ابتکار ایران-راه، خواستار بهره‌مندی حداکثری برای رونق مبادلات و توسعه مسیرهای کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب شد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، مهرداد بذرپاش در سومین نشست سه‌جانبه ایران-هند و روسیه که با هدف تسهیل ترانزیت در مسیر کریدور شمال-جنوب با حضور مقامات کشورهای مختلف در تهران برگزار شد، ضمن خیرمقدم به مدعوین اعلام کرد اصول حاکم بر ابتکار ایران-راه که در پیوند عمیق با مفاهیم مرتبط با کریدور شمال-جنوب هستند، شامل 8 اصل اساسی به شرح زیر است؛1- چندجانبه‌گرایی یا به عبارتی حرکت به سمت همگرایی اقتصادی در حوزه کریدورها و خنثی‌سازی یک‌جانبه‌گرایی و تحریم‌ها2- مشارکت جویانه یعنی پاسخ به نیازها و...
تین نیوز علی نصیری اقدم* : برای توسعه ترانزیت ریلی و تثبیت جایگاه ایران در نظم نوین منطقه ای و برای امکان پذیر ساختن حمل ارزان بار در شاخه غربی کریدور حمل و نقل بین المللی شمال جنوب، توافقنامه احداث خط ریلی رشت آستارا امضا شده است. هدف از این گزارش، تاملی مجدد در خصوصاحداث خط آهن مذکور و ارزیابی اثربخشی آن در دستیابی به اهداف اعلام شده است. در این ارزیابی توجه به چند پرسش ابتدایی حائز اهمیت است: (1) ارزش حال درآمدها و هزینه های این طرح برای کشور چقدر است؛ (2) فرصت ها و تهدیدهای احتمالی احداث این خط ریلی برای فعال کردن کریدور شمالی جنوبی مورد نظر چیست؟ (3) ملاحظات اجتماعی و زیست محیطی احداث این...
تین نیوز در حالیکه قرار بود کریدور شمال جنوب از طریق بنادر و قلمرو ایران به کوتاه ترین، سریع ترین و مقرون به صرفه ترین مسیر برای تجارت و تبادل کالا بین هند و روسیه تبدیل شود، وزیر بنادر، کشتیرانی و آبراه های هند از تصمیم دهلی نو و مسکو برای استفاده از مسیر بین بندر چنای (بندری بزرگ در سواحل شرقی هند) و بندر ولادی وستک (واقع در منتها الیه شرق دور روسیه) در جهت توسعه تجارت و تسهیل و تسریع جابجایی کالاها بین دو کشور خبر داده است! پیش بینی افزایش ۱۷ درصدی حمل و نقل کانتینری بین روسیه و هند در سال ۲۰۲۳ به گزارش تین نیوز به نقل از آسام تدبیر دانش، شری سارباناندا سونووال، در این...
آقای بهروز آقایی گفت: فراهم کردن ابزار مهم زنجیره حمل و نقلی اعم از ریل، جاده و پایانه، تامین و تجهیز ناوگان حمل و اتخاذ راهبرد یکپارچه در مدیریت حمل و نقل در جغرافیای داخلی کشور و حتی مشارک بین المللی از شروط مهم و لازم برای توسعه ترانزیت و نقش آفرینی برای کشور در بهره مندی از مزیت‌های جغرافیایی کشور در مقایسه با سایر رقبای منطقه‌ای و جهانی خواهد بود، اما مطمئنا شرط کافی نیست. با بررسی اجزای تاثیر گذار کالبد حمل و نقلی کشور نقش وزارت راه و شهر سازی محوری، مهم و لازم است. به گفته این کارشناس حمل ونقل، عوامل تاثیر گذار بر رونق ترانزیت شامل دو بخش اصلی زیر ساخت‌های فیزیکی و توسعه غیر...
به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری علم و فناوری آنا به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی،شهریار افندی زاده کریدورهای ترانزیتی را فصل مشترک همکاری‌ها، هماهنگی‌ها، راهبردها، اهداف، برنامه ریزی‌ها و نظارت‌های دولت‌های عضو و سایر ذینفعان اعم از صاحبان بار، تجار، فعالین بخش خصوصی و شرکت‌های حملونقل بین‌المللی و لجستیکی برشمرد و تأکید نمود: تقویت و توسعه این طیف وسیع همکاریهای بین دولتی، مستلزم پیاده سازی الگوی مدیریت کریدورهای ترانزیتی در سطح ملی کشورهای عضو این کریدورها، از سوی نهاد‌های حاکمیتی است.معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در سطح بین‌دولتی، شورا‌های هماهنگی متشکل از مقامات عالی‌رتبه کشورهای عضو، به‌عنوان بالاترین نهاد‌های اصلی سیاست‌گذار و تصمیم‌گیر، همچنین گروه‌های کارشناسی و تخصصی این کشورها، به‌عنوان بازو‌های...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در بیشکک، «امیرلان بیل بایف» مدیر دفتر نمایندگی قرقیزستان در بورس بین‌المللی حمل و نقل« ATI.SU» گفت: «کریدور حمل و نقل جنوبی» فرصت‌های تجاری جدیدی را برای قرقیزستانی‌ها باز خواهد کرد. به گفته وی، الحاق این کشور به کریدور قرقیزستان-ازبکستان-ترکمنستان باعث افزایش تجارت با روسیه می‌شود. علاوه بر این، مسیر چین به اروپا و روسیه را کوتاه میکند. بدین ترتیب زمان حمل و نقل و هزینه حمل و نقل را کاهش می‌دهد. بیل بایف افزود: این کریدور به توزیع یکنواخت‌تر جریان ترافیک کمک میکند و مشکل ازدحام در گذرگاه‌های مرزی و بیکاری در مرز را حل میکند. وی ادامه داد: همچنین ظهور چنین مسیر مهمی فرصت‌های تجاری جدیدی را به وجود خواهد آورد. به عنوان مثال،...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در آستانه، «علیخان اسماعیلوف» نخست وزر قزاقستان در ادامه سفر خود به آذربایجان با «علی اسداف» همتای آذری خود در شهر «باکو» دیدار و در مورد مسائل دو جانبه گفت‌وگو کردند. در این دیدار مقامات ارشد دو کشور بر افزایش همکاریهای دوجانبه و منطقه ای تاکید و در ادامه اسنادی را امضا کردند که به تقویت همکاری در بخش حمل و نقل و لجستیک در زمینه دیجیتالی‌سازی را فراهم میکند. یکی از مهمترین اسناد توافقنامه ایجاد یک شرکت لجستیک واحد برای توسعه بیشتر مسیر ترانزیت بین المللی ترانس خزر است. این سند توسط نمایندگان قزاقستان و آذربایجان امضا شد و انتظار می رود در آینده نزدیک این توافق توسط طرف دیگر شرکت کننده گرجستان ...
معاون بخش حمل و نقل و زیرساخت اتحادیه اقتصادی اوراسیا گفت: در سه ماهه اول سال ۲۰۲۳ میلادی گردش کالا در راهگذر شمال – جنوب این مسیر به ۸۰۰ هزار تن رسیده که در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۲، حدود ۷۲ درصد بیشتر است. به گزارش خبرگزاری برنا، النا شریشوا معاون بخش حمل و نقل و زیرساخت اتحادیه اقتصادی اوراسیا اظهار داشت: گردش کالا در امتداد مسیرهای زمینی، آبی و ریلی کریدور شمال-جنوب در سال ۲۰۲۲ میلادی به سه میلیون تن رسیده بود. شریشوا خاطرنشان کردبا تکمیل این طرح ها، کریدورهای شمال-جنوب، اروپا-غرب چین، جاده ابریشم جدید، مسیر حملونقل بین‌المللی ترانس خزر جان تازه‌ای می‌گیرند. معاون بخش حمل و نقل و زیرساخت اتحادیه اقتصادی اوراسیا در بخش دیگر سخنان...
تین نیوز یک کارشناس حمل و نقل گفت: مسیر ریلی بستان آباد از گذشته بوده است و این خط جدید جنبه مسافر بری دارد و اصلا برای ترانزیت صرفه اقتصادی ندارد. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، راه آهن میانه - بستان آباد به طول ۱۳۲ کیلومتر بخشی از خط میانه به تبریز است که از ایستگاه موجود راه آهن میانه شروع شده و با گذر از مسیری کوهستانی از شهرهای ترکمانچای و تیکمه داش عبور کرده و به ایستگاه راه آهن بستان آباد متصل می شود. مسئولان شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور می گویند این خط آهن، نقطه اتصال استان آذربایجان شرقی از مسیر میانبر و جدید به شبکه ریلی محسوب می شود. اما کارشناسان معتقد هستند که این...
تین نیوز بلاتکلیفی دو دهه ای پروژه ریلی رشت - آستارا، حجم زیادی از جریان سازی اقتصادی و تجاری اوراسیا در این مسیر را سرگردان کرده و حال باید منتظر بود و دید این پروژه با حضور روسها به سرانجام می رسد؟ حدود یک ماهی از توافق تاریخی بین ایران و روسیه بر سر تکمیل کریدور شمال جنوب، با اجرای پروژه ریلی رشت - آستارا می گذرد، پروژه ای که هنوز چیزی نشده موجبات نگرانی برخی کشورها را فراهم کرده است. پروژه ای که چشم «پوتین» را هم گرفت «ولادیمیر پوتین» رئیس جمهوری فدراسیون روسیه با بیان اینکه کریدور حمل و نقل سهم ملموسی در تأمین امنیت غذایی در ایران و کشورهای حوزه خلیج فارس دارد، اظهار کرد: خط آهن رشت...
تین نیوز وزیر حمل و نقل روسیه وعده داد که حجم کالاهای ارسالی از طریق کریدور شمال جنوب (INSTC) که به عنوان جایگزینی برای کانال سوئز شناخته می شود، طی هفت سال آینده تقریبا سه برابر خواهد شد. به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، ویتالی ساولیف، وزیر حمل و نقل روسیه روز پنجشنبه در مجمع بین المللی اقتصادی سن پترزبورگ (SPIEF) وعده داد که حجم کالاهای ارسالی از طریق کریدور حمل و نقل بین المللی شمال - جنوب (INSTC) که به عنوان جایگزینی برای کانال سوئز شناخته می شود، طی هفت سال آینده تقریبا سه برابر خواهد شد. بر اساس این گزارش، کریدور شمال - جنوب یک شبکه حمل و نقل آبی خاکی به طول 7200 کیلومتر است که...
به گزارش قدس انلاین، ویتالی ساولیف، وزیر حمل و نقل روسیه روز پنجشنبه در مجمع بین المللی اقتصادی سن پترزبورگ (SPIEF)وعده داد که حجم کالاهای ارسالی از طریق کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال-جنوب (INSTC) که به عنوان جایگزینی برای کانال سوئز شناخته می‌شود، طی ۷ سال آینده تقریباً سه برابر خواهد شد. بر اساس این گزارش، کریدور شمال-جنوب یک شبکه حمل و نقل آبی خاکی به طول ۷۲۰۰ کیلومتر است که مسیرهای کشتی، ریلی و جاده ای را برای جابجایی محموله بین روسیه، ایران، آذربایجان، هند و آسیای مرکزی به هم متصل میکند. ساخت این پروژه در اوایل دهه ۲۰۰۰ آغاز شد، اما تلاش‌ها برای توسعه آن پس از تحریم‌های غرب که مسکو را مجبور کرد جریان‌های تجاری خود...
به گزارش قدس انلاین، ویتالی ساولیف، وزیر حمل و نقل روسیه روز پنجشنبه در مجمع بین المللی اقتصادی سن پترزبورگ (SPIEF)وعده داد که حجم کالاهای ارسالی از طریق کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال-جنوب (INSTC) که به عنوان جایگزینی برای کانال سوئز شناخته می‌شود، طی ۷ سال آینده تقریباً سه برابر خواهد شد. بر اساس این گزارش، کریدور شمال-جنوب یک شبکه حمل و نقل آبی خاکی به طول ۷۲۰۰ کیلومتر است که مسیرهای کشتی، ریلی و جاده ای را برای جابجایی محموله بین روسیه، ایران، آذربایجان، هند و آسیای مرکزی به هم متصل میکند. ساخت این پروژه در اوایل دهه ۲۰۰۰ آغاز شد، اما تلاش‌ها برای توسعه آن پس از تحریم‌های غرب که مسکو را مجبور کرد جریان‌های تجاری خود...
آندری بلوسوف، معاون نخست‌وزیر روسیه، اعلام کرد که کریدور شمال - جنوب عبوری از ایران می‌تواند جایگزین ایمنی برای کانال سوئز باشد. به گزارش فارس، وی گفت که انتظار می‌رود حجم حمل و نقل انتقال کالاهای روس تا سال ۲۰۳۰ دو برابر بشود. بلوسوف طی سخنانی د ر مجمع اقتصادی اوراسیایی گفت که اهمیت کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال - جنوب و دیگر مسیرهای جایگزین به خاطر تغییر سمت و سوی بازارهای جهانی به سوی چین، آسیای جنوب شرق و خلیج فارس در حال افزایش است. وی در سخنان خود گفت: زیرساختهای کنونی حمل و نقل که به صورت تاریخی برای انتقال کالا بین شرق و غرب ایجاد شده‌اند، دیگر نمی‌تواند نیاز‌های جهان را برآورده کنند. این مقام روس...
پیگیری توافقات ایران و روسیه به ویژه تکمیل زنجیره کریدور شمال-جنوببه گزارش خبرگزاری صداوسیما به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی ، وزیر راه و شهرسازی که برای شرکت در بیست و ششمین مجمع اقتصادی سالانه در سنپترزبورگ روسیه، به دعوت همتای روس وارد این کشور شده است، گفت: برنامه های بسیاری تدارک دیده شده است و در نشست‌ها و دیدار های دوجانبه با مقامات اصلی روسیه، پیگیری توافقات اخیر در حوزه کریدوری، شبکه ترانزیتی، بندری، هوایی و کلیه بخش‌های حمل و نقلی، با طرف روسی اقدامات متعددی تعریف شده است که محور اصلی آن کریدور شمال به جنوب است.بذرپاش با بیان اینکه کشور روسیه در رأس این توافقات قرار دارد،افزود: نظر به موقعیت جغرافیایی کشور ایران و...
رجب طیب اردوغان، رئیس جمهور ترکیه روز چهارشنبه در جمع خبرنگاران مدعی شد: کریدور زنگزور یک مسئله با ایران است نه ارمنستان. به گزارش خبرگزاری آناتولی، اردوغان همچنین مدعی شد: جمهوری آذربایجان و ایران کشورهایی هستند که اکثریت جمعیت آن مسلمان هستند. نگرش تهران هم جمهوری آذربایجان و هم ترکیه را ناراحت میکند. در واقع، این باید آن‌ها را نیز ناراحت کند. همچنین، هزینه‌های دریافت شده برای هر واگن در اینجا متأسفانه بسیار بسیار زیاد است. امیدوارم به زودی بر این مشکل غلبه کنیم. رئیس جمهور ترکیه افزود: اگر آن‌ها به این موضوع برخورد مثبت می‌کردند، امروز ترکیه، جمهوری آذربایجان و ایران چه از طریق جاده و چه از طریق راه آهن با یکدیگر ادغام می‌شدند و شاید خط...
تین نیوز عباس قربانعلی بیک* : بر گزارش تاریخ 27 می (6 خرداد) خبرگزاری رویترز، عراق پروژه ریلی - جاده ای 17 میلیارد دلاری اتصال آسیا - اروپا را آغاز نمود و به گفته فرحان الفرطوسی مدیرکل بنادر عراق هدف از اجرای این مسیر، توسعه بندر بزرگ فاو به ترکیه در تلاش برای ایجاد یک مسیر ترانزیت در رقابت با کانال سوئز است و در عین حال هدف فقط حمل بار نیست و مسیر ریلی مذکور قابلیت عبور قطارهای مسافری با سرعت 300 کیلومتر بر ساعت را نیز فراهم می سازد و مسیر فوق جاده و خطوط لوله نفت و گاز را هم در بر خواهد داشت. - بهمن ماه گذشته گزارشی از جلسه کارشناسی اتصال بندر فاو عراق به...
کریدور حملونقل بین‌المللی شمال-جنوب پروژه مهمی با هدف ارتقای جایگاه روسیه، هند و ایران است، البته احتمالا اولویتهای سیاسی کشورها متفاوت خواهد بود و احتمالا اهمیت این کریدور و منافع آن بتواند برخی اختلافات منطقه‌ای را مرتفع کند. این پروژه یکی از جنبه‌های همکاری راهبردی مسکو و تهران را نشان می‌دهد که پس از جنگ اوکراین به شکل‌های مختلف نظامی، امنیتی، اقتصادی و تجاری تقویت شد.پس از آغاز درگیری اوکراین و قطع ارتباط با بازارهای اروپایی؛ حجم صادرات روسیه به هند و ایران افزایش یافت. با وجود این، مسکو به دنبال تقویت روابط تجاری خود به وسیله کشتی، راه‌آهن و جاده است که در این راستا، کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال-جنوب برای دستیابی به این مهم ضروری است، زیرا...
تین نیوز ترکمنستان قصد دارد تا پایان سال جاری میلادی به طور رسمی به کریدور حمل و نقلی «تراسیکا» (اروپا - قفقاز - آسیا) بپیوندد. به گزارش تین نیوز به نقل از آسام تدبیر دانش، باتیر آنایف، معاون مدیر کل سازمان حمل و نقل و ارتباطات دولت ترکمنستان با تایید این موضوع گفت: همکاری با «تراسیکا» یکی از اولویتهای ما در زمینه حمل و نقل است و امکان تقویت تعامل با سایر کشورهای عضو را فراهم میکند. همه کشورهای عضو دالان ترانزیتی تراسیکا موافقت خود با پذیرش ترکمنستان را اعلام کرده اند. بنابر برآوردها، کریدور حمل و نقلی تراسیکا، ظرفیت ترانزیت ۷۰۰ هزار کانتینر در سال را از طریق کشورهای حاشیه خزر خواهد داشت. بنابر اعلام دبیرخانه تراسیکا، ورود ترکمنستان به...
تین نیوز دی پی ورلد امارات متحده عربی که مرکز آن در دبی قرار دارد، با دریافت یک کمک مالی ۳۸ میلیون یورویی (۴۰ میلیون دلاری) از وزارت حمل و نقل رومانی و اتحادیه اروپا، پایانه بندری کنستانتا (Constanta) در رومانی را به یک مرکز تجارت و لجستیک در سطح جهانی تبدیل می کند. به گزارش تین نیوز به نقل از آسام تدبیر، سرمایه گذاری قابل توجه دی پی ورلد در بندر کنستانتای رومانی، که یکی از مهم ترین بنادر برای مبادله کالا و خودرو در نوار ساحلی دریای سیاه محسوب می شود، به آن اجازه خواهد داد تا به یک مرکز حمل و نقل چند وجهی تبدیل شده و تجارت کالاهای ورودی و خروجی به اروپا از طریق آن...
تین نیوز سفیر جمهوری اسلامی در «مسقط» درباره اهمیت نخستین سفر «هیثم بن طارق» به تهران گفت: موقعیت ایران در ترانزیت منطقه ای و بین المللی ویژه و برجسته است؛ موقعیتی که نه می توان آن را حذف کرد و نه نادیده گرفت. بویژه آنکه با تحولاتی که بعد از جنگ روسیه و اوکراین رخ داد، موقعیت جمهوری اسلامی برجسته شد. عمان هم از موقعیت مشابهی بهره مند است؛ هم دروازه ای برای آفریقا محسوب می شود و هم در یک منطقه استراتژیکی به نام خلیج فارس و دریای عمان واقع است. به گزارش تین نیوز به نقل از سی نیوز، علی نجفی افزود: تهران و مسقط با توجه به این موقعیت مهم در گذشته به توافقاتی دست یافته بودند...
فارس‌پلاس؛ دیگر رسانه‌ها- راهبرد معاصر نوشت: چندی پیش ایران و روسیه برای تکمیل گذرگاه ریلی شمال - جنوب که شرق و جنوب آسیا را به شمال اروپا متصل میکند، توافقنامه احداث راه آهن رشت- آستارا امضا کردند. این توافقنامه پس از سخنرانی آیت‌الله سیدابراهیم رئیسی، رئیس جمهور ایران و ولادیمیر پوتین، رئیس جمهور روسیه میان نمایندگان دو کشور امضا شد. طبق این توافقنامه، روسیه ۱,۶ میلیارد یورو در گذرگاه ریلی شمال - جنوب سرمایه‌گذاری خواهد کرد. قرار است این خط آهن راهبردی در مدت ۴۸ ماه احداث شود. ویژگی‌های کریدور شمال-جنوب پس از آغاز درگیری اوکراین و قطع ارتباط با بازارهای اروپایی؛ حجم صادرات روسیه به هند و ایران افزایش یافت. با وجود این، مسکو به دنبال تقویت روابط تجاری...
تین نیوز برخی کارشناسان می گویند بندر فاو در آینده به یک رقیب بزرگ برای ایران تبدیل شده و فرصت های زیادی را برای عراق فراهم می کند تا نقش خود را در ترانزیت منطقه ای و موقعیت ژئوپلیتیکی خود به طور گسترده تقویت کند. به گزارش تین نیوز ، در عین حال یک کارشناس ریلی معتقد است: استفاده بهینه از موقعیت سرزمینی ایران برای عبور و مرور بارها اصل اصیلی است که حتی اگر سود مالی هم نداشته باشد به خاطر موضوعات امنیتی و ژئوپلیتیکی لازم است همه هم و غم خود را برای افزایش عبور ترانزیت بگذاریم. علی اصغر شفیع نادری گفت: اما اینکه فکر کنیم کشور ما هاب و مرکز و پل است و همه بایستی از...
نماینده کرج، فردیس و اشتهارد در مجلس شورای اسلامی بر اهمیت راه‌اندازی یک کریدور حملونقلی مناسب برای جابجایی بار و نیروی کار در مسیر ماهدشت-منطقه ویژه اقتصادی و فرودگاه بین‌المللی پیام-اشتهارد تاکید کرد. به گزارش خبرگزاری برنا از البرز، مهدی عسگری در نودوهشتمین نشست شورای گفت‌و‌گوی دولت و بخش خصوصی البرز که با حضور معاون اجرایی رئیس جمهور با اشاره به مسئله مهم ساماندهی ۱۷ لکه صنعتی در جغرافیای این استان بیان کرد: برخی از این مناطق مانند داشلیجه، هلجرد و زیبادشت می‌تواند در بحث ساماندهی لکه‌های صنعتی به عنوان یک اولویت مورد توجه قرار گیرد. وی با تاکید بر اهمیت راه‌اندازی یک کریدور حملونقلی مناسب برای جابجایی بار و نیروی کار در مسیر ماهدشت و منطقه ویژه اقتصادی و...
رییس آژانس حمل و نقل و ارتباطات وابسته به کابینه وزرای ترکمنستان در دیدار با وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران ضمن اعلام تقویت حضور این کشور در تکمیل زنجیره کریدور شمال - جنوب، از پیگیری برای راه‌اندازی بازارچه‌های مرزی ایران و ترکمنستان خبر داد. به گزارش خبرگزاری برنا، «مامتخان چاکی یف» رییس آژانس حمل و نقل و ارتباطات وابسته به کابینه وزرای ترکمنستان گفت: ایران و ترکمنستان مناسبات حمل و نقلی فراوانی دارند و اکنون در مرز سرخس روزانه ۴۰۰ واگن و از مرز اینچه برون روزانه ۲۰۰ واگن تردد دارند که امکان افزایش ظرفیت ۳ تا ۴ برابر ظرفیت فعلی وجود دارد. وی ادامه داد: در خصوص موضوع راه‌اندازی بازارچه‌های مرزی مذاکرات در حال پیگیری است و...
به گزارش خبرگزاری صدا وسیما، «مامتخان چاکی یف» رییس آژانس حمل و نقل و ارتباطات وابسته به کابینه وزرای ترکمنستان گفت: ایران و ترکمنستان مناسبات حمل و نقلی فراوانی دارند و اکنون در مرز سرخس روزانه ۴۰۰ واگن و از مرز اینچه برون روزانه ۲۰۰ واگن تردد دارند که امکان افزایش ظرفیت ۳ تا ۴ برابر ظرفیت فعلی وجود دارد. وی ادامه داد: در خصوص موضوع راه‌اندازی بازارچه‌های مرزی مذاکرات در حال پیگیری است و در این خصوص آماده توسعه همکاری‌ها هستیم. «مامتخان چاکی یف» بر تکمیل راه جاده‌ای اینچه برون به هندای ترکمنستان تاکید کرد و افزود: ترکمنستان آمادگی دارد تا همه موارد مطرح شده در خصوص افزایش مناسبات حمل‌و نقلی ایران و ترکمنستان را در حوزه‌های ریلی، جاده‌ای، دریایی...
رییس آژانس حمل و نقل و ارتباطات وابسته به کابینه وزرای ترکمنستان در دیدار با وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران ضمن اعلام تقویت حضور این کشور در تکمیل زنجیره کریدور شمال - جنوب، از پیگیری برای راه‌اندازی بازارچه‌های مرزی ایران و ترکمنستان خبر داد. به گزارش ایران اکونومیست از وزارت راه و شهرسازی، «مامتخان چاکی یف» رییس آژانس حمل و نقل و ارتباطات وابسته به کابینه وزرای ترکمنستان روز سه شنبه در ساختمان دادمان با وزیر راه و شهرسازی با اعلام علاقه مندی ترکمنستان بر تقویت همکاری با جمهوری اسلامی ایران در زمینه‌های مختلف حمل‌و نقلی گفت: ایران و ترکمنستان مناسبات حمل و نقلی فراوانی دارند و اکنون در مرز سرخس روزانه ۴۰۰ واگن و از مرز اینچه...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در دوشنبه، ترکمنستان قصد دارد تا پایان سال جاری میلادی به طور رسمی به کریدور حمل و نقلی «تراسیکا» (اروپا - قفقاز - آسیا) بپیوندد. «باتیر آنایف» معاون مدیر کل سازمان حمل و نقل و ارتباطات وابسته به دولت ترکمنستان با تایید این موضوع گفت: همکاری با «تراسیکا» یکی از اولویتهای این کشور در زمینه حمل و نقل بوده و امکان تقویت تعامل با سایر کشورهای عضو را فراهم میکند. پیش از این، همه کشورهای عضو تراسیکا موافقت خود با پذیرش ترکمنستان را تایید کرده بودند. بنابر برآورد این سازمان، پتانسیل ترانزیت از طریق کشورهای حاشیه خزر بیش از 700 هزار کانتینر در سال خواهد بود. بنابر اعلام دبیرخانه تراسیکا، ورود ترکمنستان به این...
به گزارش قدس آنلاین، شهریار افندی زاده که در نشست وزرای حمل و نقل کشورهای همسایه عراق و اعضای شورای همکاری خلیج فارس در بغداد به نمایندگی از کشورمان سخنرانی کرد، با ارائه ابتکاری راهبردی و آینده نگر برای هم افزایی کریدورها و مسیرهای ترانزیتی کشورهای حاضر در این نشست، تصریح کرد: کشورهای حاضر در این نشست، همچون ایران، برنامه‌ها و اقدامات مشخصی را در راستای راه اندازی و فعالیت کریدورهای ترا نز یتی، در چارچوبی هدفمند و با مشارکت دیگر کشورها پیگیری می‌کنند که پیشنهادهای ابتکاری ایران را در خصوص انسجام و همسوسازی اقدامات در خصوص کریدورهای ترانزیتی اعلام می‌کنم. معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: این ابتکار، که انتظار می‌رود حتی در کوتاه مدت...
تین نیوز معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی در نشست بغداد به منظور همسوسازی اقدامات در خصوص کریدورهای ترانزیتی، پیشنهاد تشکیل کمیته مشترک برای راهبری و نظارت، تاسیس صندوق مشترک تامین مالی و سرمایه گذاری و ایجاد شرکت های مشترک حمل و نقلی چندوجهی را مطرح کرد. به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، شهریار افندی زاده که در نشست وزرای حمل و نقل کشورهای همسایه عراق و اعضای شورای همکاری خلیج فارس در بغداد به نمایندگی از کشورمان سخنرانی کرد، با ارائه ابتکاری راهبردی و آینده نگر برای هم افزایی کریدورها و مسیرهای ترانزیتی کشورهای حاضر در این نشست، تصریح کرد: کشورهای حاضر در این نشست، همچون ایران، برنامه ها و اقدامات مشخصی...
تین نیوز شرکت سنگاپوری PSA که یک ارائه دهنده راه حل های لجستیکی و زنجیره تامین در سطح جهانی و یک ترمینال اپراتور بنادر مهم بین المللی است، با راه آهن قزاقستان (KTZ)، اپراتور اصلی شبکه ریلی قزاقستان، توافق نامه ای را برای ایجاد یک شرکت سرمایه گذاری مشترک به نام "KPMC" امضا کردند. به گزارش تین نیوز به نقل از آسام تدبیر دانش، در قالب این مشارکت، KPMC توسعه استفاده از کریدور میانی را ترویج و جریان عبور و مرور کالاها را از طریق جنوب شرق آسیا و چین به اروپا از طریق قلمرو قزاقستان افزایش خواهد داد. کریدور میانی یک مسیر حمل ونقل چندوجهی است که چین و اروپا را با عبور از دریای خزر به هم متصل و...
به گزاارش قدس آنلاین، ایران نوشت: توسعه و رشد اقتصادی در راهبرد افزایش مراودات با کشورهای منطقه، به توسعه زیرساخت‌ها به‌خصوص زیرساختهای حمل و نقلی وابسته است. با توجه به موقعیت ایران در کریدور مهم شمال-جنوب، کشورهای همسایه و منطقه در انتظار تکمیل گذرگاه‌های مختلف این کریدور در ایران هستند. علاوه بر اهمیت توسعه کریدورهای ارتباطی در ایجاد امنیت و وابستگی حمل کالای کشورها به ایران، درآمد پایدار کریدورهای ترانزیتی حداقل ۲۰ میلیارد دلار در سال است. دولت برای تحقق توسعه پایدار و همه‌جانبه، گسترش و تکمیل راه‌های ارتباطی بین‌المللی را دنبال میکند و در همین راستا در یک ماه اخیر دو قرارداد مهم با عراق و روسیه در جهت تکمیل و ساخت دو گذرگاه مهم در مسیر کریدور شمال-جنوب...
به گزارش جماران؛ تارنمای فرانسوی «موند افریک» در گزارشی آورده است: روز چهارشنبه هفدهم مه ولادیمیر پوتین و ابراهیم رئیسی، قراردادی را برای ساخت یک خط ریلی به طول 164 کیلومتر که باید شهرهای آستارا در مرز آذربایجان و رشت را در جنوب آن به هم متصل کند، امضاء کردند. این طرح خواست مشترک مسکو و تهران است که روزی بتوانند کانال سوئز را دور بزنند. از شهر رشت، محصولات روسی از طریق ریل به بنادر جنوبی منتقل می‌شود و از آنجا به هند، شبه جزیره عربستان یا شرق آفریقا ارسال می‌شود. بنابراین روسیه می‌تواند از عبور کالاهای خود از طریق دریای بالتیک که با شمال اروپا هم مرز است، از طریق دریای سیاه از طریق کانال سوئز اجتناب کند. اواخر آوریل...
ایسنا/خراسان رضوی مدیرکل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری خراسان رضوی گفت: حمل و نقل یکی از شاخه‌های توسعه گردشگری است که باید به آن توجه ویژه‌ای شود. سیدجواد موسوی، در گفت و گو با ایسنا تهیه زیرساخت‌ها از جمله فرودگاه را در رونق گردشگری بسیار حائز اهمیت دانست و خاطرنشان کرد: حمل و نقل یکی از شاخه‌های توسعه گردشگری است. وی عنوان کرد: هرچند نبود حمل و نقل مناسب در شرق کشور یک نقطه ضعف بود، اما با افتتاح فرودگاه شهدای گناباد این کریدور برای بازدید از جاذبه‌ها و گردشگری به خصوص قنات قصبه گناباد فرصت بسیار خوبی خواهد بود. مدیرکل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری خراسان رضوی اظهار کرد: مسیر کریدور چابهار به سرخس یک مسیر...
وزیر راه وشهرسازی گفت:خط کریدور ریلی شمال به جنوب یکی از نقاط عطف توسعه خراسان رضوی خواهد شد و تکمیل زنجیره این کریدور در دولت سیزدهم مورد تاکید است. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از گناباد، مهرداد بذرپاش در آیین افتتاح فرودگاه شهرستان گناباد اظهارداشت: داشتن توسعه اقتصادی بدون فراهم کردن زیرساختهای حمل و نقل امکان‌پذیر نیست و جلوتر از هرچیزی باید حمل و نقل انجام شود.وی افزود: خط کریدور ریلی شمال به جنوب یکی از نقاط عطف توسعه خراسان رضوی خواهد شد و تکمیل زنجیره این کریدور در دولت سیزدهم مورد تاکید است.بذرپاش تصریح کرد: فرودگاه زیرساخت حمل و نقل هوایی است در منطقه و زیرساختهای ریلی نیز از چابهار تا مشهد در حال احداث است.وزیر راه...
به گزارش قدس آنلاین، خیراله خادمی در هشتمین کنفرانس بین المللی پیشرفت‌های اخیر مهندسی راه آهن گفت: با توجه به موقعیت ممتاز ایران در منطقه و به منظور بهره مندی از مزایای ترانزیت ملی و بین المللی، در حال حاضر توسعه شبکه ریلی کشور در قالب ۴ کریدور اصلی با تمرکز بر اتصال به شبکه حمل و نقل کشورهای همسایه در دست اقدام است. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، حمل و نقل ریلی را یک حمل و نقل ارزان، به صرفه و سبز معرفی کرد و گفت: یکی از مهمترین راهکارها برای تغییر مد حمل و نقل از جاده‌ای به ریلی، تکمیل زیرساختهای حمل و نقل و رفع گلوگاه‌های شبکه ریلی کشور است و این...
به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا، خادمی در هشتمین کنفرانس بین‌المللی پیشرفت‌های اخیر مهندسی راه‌آهن اظهار داشت: توسعه شبکه ریلی کشور در قالب ۴ کریدور اصلی با تمرکز بر اتصال به شبکه حمل و نقل کشورهای همسایه در دست اقدام است.مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، یکی از مهمترین راهکارها برای تغییر مد حمل و نقل از جاده‌ای به ریلی، تکمیل زیرساختهای حمل و نقل و رفع گلوگاه‌های شبکه ریلی کشور دانست و گفت: این هدف در حال حاضر با طراحی و اجرای ۴ کریدور ریلی و اتصال آن به بنادر مهم و مبادی ورودی و خروجی کشور دنبال می‌شود. وی ادامه داد: موقعیت ویژه ایران در منطقه از دیرباز تاکنون نشان می‌دهد با تکمیل...
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به برنامه تکمیل ۴ کریدور اصلی کشور که ارتباط ریلی با شرق و غرب را تکمیل میکند، گفت: اعتبار مورد نیاز برای تکمیل این ۴ کریدور ۱۵۰ هزار میلیارد تومان معادل ۵.۸ میلیون یورو اعلام کرد. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو از شرکت ساخت، «خیراله خادمی» در هشتمین کنفرانس بین‌المللی پیشرفت‌های اخیر مهندسی راه‌آهن اظهار داشت: توسعه شبکه ریلی کشور در قالب ۴ کریدور اصلی با تمرکز بر اتصال به شبکه حمل و نقل کشورهای همسایه در دست اقدام است.مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، یکی از مهمترین راهکارها برای تغییر مد حمل و نقل از جاده‌ای به ریلی، تکمیل زیرساختهای حمل و نقل و رفع گلوگاه‌های شبکه...
آقای خادمی در هشتمین کنفرانس بین‌المللی پیشرفت‌های اخیر مهندسی راه‌آهن اظهار داشت: توسعه شبکه ریلی کشور در قالب ۴ کریدور اصلی با تمرکز بر اتصال به شبکه حمل و نقل کشورهای همسایه در دست اقدام است. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، یکی از مهمترین راهکارها برای تغییر مد حمل و نقل از جاده‌ای به ریلی، تکمیل زیرساختهای حمل و نقل و رفع گلوگاه‌های شبکه ریلی کشور دانست و گفت: این هدف در حال حاضر با طراحی و اجرای ۴ کریدور ریلی و اتصال آن به بنادر مهم و مبادی ورودی و خروجی کشور دنبال می‌شود. وی ادامه داد: موقعیت ویژه ایران در منطقه از دیرباز تاکنون نشان می‌دهد با تکمیل شبکه حمل و نقل و...
تین نیوز مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: تکمیل ۴ کریدور ریلی به منظور اتصال به شبکه حمل و نقل کشورهای همسایه و همچنین تغییر مد حمل ونقل از جاده ای به ریلی در اولویت قرار دارد. به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، خیراله خادمی مدیر عامل شرکت توسعه و ساخت زیربناهای حمل ونقل کشور و معاون وزیر راه و شهرسازی در هشتمین کنفرانس بین المللی پیشرفت های اخیر مهندسی راه آهن گفت: با توجه به موقعیت ممتاز ایران در منطقه و به منظور بهره مندی از مزایای ترانزیت ملی و بین المللی، در حال حاضر توسعه شبکه ریلی کشور در قالب ۴ کریدور اصلی با تمرکز بر اتصال به شبکه حمل...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت راه و شهرسازی، خیراله خادمی مدیر عامل شرکت توسعه و ساخت زیربناهای حملونقل کشور و معاون وزیر راه و شهرسازی در هشتمین کنفرانس بین المللی پیشرفت‌های اخیر مهندسی راه آهن گفت: با توجه به موقعیت ممتاز ایران در منطقه و به منظور بهره مندی از مزایای ترانزیت ملی و بین المللی، در حال حاضر توسعه شبکه ریلی کشور در قالب ۴ کریدور اصلی با تمرکز بر اتصال به شبکه حمل و نقل کشورهای همسایه در دست اقدام است. مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، حمل و نقل ریلی را یک حمل و نقل ارزان، به صرفه و سبز معرفی کرد و گفت: یکی از مهمترین راهکارها برای...
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: خطوط حمل و نقل دریایی در دریای خزر ظرف ماه‌های گذشته تجهیز شده و هم اکنون این ناوگان با ۲۶ فروند شناور جنرال کارگو، ظرفیت حمل ۳۶۰۰ تی‌ای‌یو و ۱۰۴ هزار DWT بار را دارد. به گزارش خبرگزاری برنا، محمدرضا مدرس خیابانی با اشاره به توافق ریلی رشت- آستارا که از سوی رؤسای جمهور دو کشور ایران و روسیه به امضا رسیده، گفت: گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران نیز برای همین توافق، اقدام به امضای موافقتنامه خرید و ساخت کشتی با باشگاه همگرایی کریدور شمال- جنوب نموده است. مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه گروه کشتیرانی با در اختیار داشتن ۱۳۹ فروند کشتی در انواع مختلف، ظرفیت حمل بار ۵...
آقای محمدرضا مدرس خیابانی با اشاره به توافق ریلی رشت- آستارا که از سوی رؤسای جمهور دو کشور ایران و روسیه به امضا رسیده، گفت: گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران نیز در راستای همین توافق، اقدام به امضای موافقتنامه خرید و ساخت کشتی با باشگاه همگرایی کریدور شمال- جنوب نموده است. مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه گروه کشتیرانی با در اختیار داشتن ۱۳۹ فروند کشتی در انواع مختلف، ظرفیت حمل بار ۵ میلیون DWT را دارد، گفت: کشتی‌های این ناوگان، در کنار ۲۹۴ هزار تی‌ای‌یو کانتینر ملکی و ۱۳۹۴ واگن، در آسیا و اقیانوسیه، کشورهای CIS و سایر کشورهای آسیایی، آفریقایی و اقیانوسیه تردد دارد. او ادامه داد: در این راستا خطوط حملونقل دریایی در...
مدیرعامل کشتیرانی با بیان"۲۶ کشتی آماده حمل بار به مقصد روسیه است"گفت:کمبود آبخور بنادر، خدمات گمرکی و نبود تخفیفات بندری از جمله چالش‌های توسعه حمل بار به مقصد روسیه است. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، محمدرضا مدرس‌خیابانی با اشاره به توافق ریلی رشت- آستارا بین ایران و روسیه اظهار کرد: کشتیرانی در راستای همین توافق، اقدام به امضای موافقتنامه خرید و ساخت کشتی با باشگاه همگرایی کریدور شمال- جنوب کرده است.وی با بیان اینکه کشتیرانی با در اختیار داشتن 139 فروند کشتی در انواع مختلف، ظرفیت حمل بار 5 میلیون DWT را دارد، افزود: این کشتی‌ها در کنار 294 هزار تی‌ای‌یو کانتینر ملکی و 1394 واگن، در آسیا و اقیانوسیه، کشورهای CIS و سایر کشورهای آسیایی، آفریقایی...
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ضمن اشاره به توافق با ۳ بندر روسها برای برقراری خط منظم کشتیرانی ایران-روسیه، گفت: خطوط حمل و نقل دریایی خزر تجهیز شده و این ناوگان با ۲۶ فروند شناور جنرال کارگو، ظرفیت حمل ۳۶۰۰ تی‌ای‌یو و ۱۰۴ هزار DWT بار را دارد. به گزارش ایران اکونومیست به نقل از روابط عمومی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، محمدرضا مدرس خیابانی با اشاره به توافق ریلی رشت- آستارا که از سوی رؤسای جمهور دو کشور ایران و روسیه به امضا رسیده، اظهار داشت: گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در راستای همین توافق، اقدام به امضای موافقتنامه خرید و ساخت کشتی با باشگاه همگرایی کریدور شمال- جنوب کرده است. مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه...
تین نیوز میرشفیع، مشاور وزیر راه در امور زیر بنایی از ظرفیت ۱۰ میلیون تنی حمل بار توسط خط آهن شمالی جنوبی کشور خبر داد. به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، حسین میرشفیع دررابطه با راه آهن راهبردی رشت آستارا اظهار کرد: این خط آهن در ایران به یک خط منحصر نیست و ظرفیت های حمل ونقلی خوبی را در بنادر شمالی کشور در اختیار داریم. وی افزود: حدود ۱۰ میلیون تن ظرفیت ترانزیت بار وجود دارد؛ خاصه در بنادر جنوب کشور که ظرفیت بالایی برای ترانزیت بار وجود دارد. میرشفیع با اعلام این که شبکه ریلی شمالی به بنادر جنوبی نظیر امام خمینی و خرمشهر اتصال دارد، افزود: راه آهن چابهار زاهدان به سرعت پیش می رود...
به گزارش قدس آنلاین چهاردهمین اجلاس اقتصادی روسیه – جهان اسلام، یک روز پس از امضای قرارداد ساخت راه آهن رشت – آستارا میزبان نشستی جنبی بود که با اعلام آمادگی امارات متحده عربی و عمان برای پیوستن به این کریدور چشم انداز نوینی برای آن ترسیم کرد. کریدور شمال – جنوب که در آغاز راه، محصول اراده و عزم روسیه، ایران و هند برای ایجاد گذرگاه حمل و نقل بار تلقی شد، این روزها با تغییر در شرایط مناسبات بین المللی بیش از پیش در کانون توجه ها است. در شرایط کنونی که ایران و روسیه تصمیم به بهره برداری حداکثری از این ظرفیت را دارند، حضور دیگر کشورها در این سازوکار حمل و پشتیبانی عرضه کالا می تواند...
تین نیوز عبدالکریم محقق* : پس از ماه ها بحث و گفت وگو روز چهارشنبه موافقتنامه احداث خط آهن رشت به آستارا میان وزرای حمل و نقل ایران و روسیه به امضا رسید. بر اساس این موافقتنامه قرار است روسیه ۱.۶ میلیارد یورو در این مسیر ریلی سرمایه گذاری کند. پیش از این خط آهن رشت به آستارا به عنوان حلقه مفقوده کریدور شمال جنوب، یکی از مسیرهای اصلی ترانزیت کالا از جنوب آسیا به شمال اروپا به شمار می رفت و راه اندازی آن بیش دو دهه به طول انجامید. کریدور شمال جنوب در سال ۱۳۷۹ به ابتکار ایران، روسیه و هند برای کاهش مدت زمان انتقال کالا از هند و جنوب آسیا به بندر سن پطرزبورگ و فنلاند...
خبرگزاری آریا-رئیس سازمان توسعه تجارت با اشاره به گام‌های ایران و روسیه برای بهره گیری کامل از ظرفیت کریدور شمال_جنوب گفت: پیشنهاد مشارکت سه جانبه ایران، روسیه، امارات و همچنین مشارکت سه جانبه ایران، روسیه و عمان با هدف شکل گیری کریدور بزرگ غلات را در اجلاس کازان پیگیری کردیم.به گزارش خبرگزاری آریا،علیرضا پیمان پاک در حاشیه چهاردهمین اجلاس اقتصادی روسیه – جهان اسلام در کازان جمهوری تاتارستان روسیه افزود: در نشست های این اجلاس که با حضور معاون نخست وزیر روسیه، دستیار ویژه رئیس جمهور این کشور، رئیس جمهور تاتارستان، وزیرتجارت امارات و وزیر حمل و نقل عمان برگزار شد، ایده شکل گیری کریدور بزرگ غلات را مطرح کردیم که با استقبال همراه شد.وی گفت: علاوه بر اقدامات...
به گزارش قدس آنلاین، بر اساس اعلام کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، رؤسای جمهور دو کشور ایران و روسیه روز گذشته در مذاکره تلفنی بر سر گسترش روابط تجاری و همکاریهای اقتصادی میان کشور تأکید کردند که در همین راستا، توافقنامه‌ای میان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و باشگاه همگرایی کریدور شمال- جنوب در روسیه به سرپرستی نماینده رئیس جمهور روسیه برای ساخت و خرید ۲۰ فروند کشتی جنرال کارگو به امضا رسید. بر این اساس طرفین توافق کردند ضمن راه‌اندازی شرکت مشترک جهت خرید و ساخت شناور، نسبت به حمل کالا در کریدور ترانزیتی شمال- جنوب و شرق- غرب از مبدأ و به مقاصد تمامی بنادر روسیه اقدام کنند همچنین بر اساس این توافقنامه، تأمین بار مورد نیاز از مبادی و...
آفتاب‌‌نیوز : رؤسای جمهور دو کشور ایران و روسیه روز گذشته در مذاکره تلفنی بر سر گسترش روابط تجاری و همکاریهای اقتصادی میان کشور تأکید کردند که در همین راستا، توافقنامه‌ای میان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و باشگاه همگرایی کریدور شمال- جنوب در روسیه به سرپرستی نماینده رئیس جمهور روسیه برای ساخت و خرید ۲۰ فروند کشتی جنرال کارگو به امضا رسید. بر این اساس، طرفین توافق کردند ضمن راه‌اندازی شرکت مشترک جهت خرید و ساخت شناور، نسبت به حمل کالا در کریدور ترانزیتی شمال- جنوب و شرق - غرب از مبدأ و به مقاصد تمامی بنادر روسیه اقدام کنند. بر اساس اطلاعات سازمان بنادر و کشتیرانی، همچنین بر اساس این توافقنامه، تأمین بار مورد نیاز از مبادی و به...
به گزارش «نماینده»، کمال علیپور خنکداری با اشاره به امضای توافقنامه ساخت راه آهن رشت - آستارا با سرمایه گذاری روس ها اظهار داشت: اگر بخواهیم بودجه‌های عمرانی کشور را از نفت جدا کنیم و منابع آن را سایر درآمدها تامین کنیم، چاره‌ای جز توسعه زیرساخت های بخش حمل و نقل و اتکا به درآمدهای ترانزیت اعم از ریلی و جاده ای نداریم. وی با اشاره به جذابیت های ترانزیتی ایران برای اتصال شرق به غرب افزود: یکی از مواردی که به افزایش جذابیت ترانزیت از خاک ایران برای صاحبان کالا کمک می کند، افزایش سرعت حمل کالا بخصوص در حوزه حمل و نقل ریلی است. نماینده مردم قائمشهر در مجلس ادامه داد: تکمیل کریدورهای حمل و نقلی کشور از...
این قرارداد با حضور مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی و وزیر حملونقل روسیه به امضا رسید. سقف قرارداد امضاشده بین ایران و روسیه ۱.۶میلیارد یورو است و تا این مبلغ، تأمین مالی پروژه صورت خواهدگرفت. بر اساس قرارداد، پس از انجام مطالعات طرح، رقم دقیق سرمایه‌گذاری پروژه طراحی و ساخت خط‌آهن رشت ـ آستارا مشخص خواهدشد. این پروژه ریلی بخش باقیمانده کریدور شمال ـ جنوب است که با تکمیل آن مزایای اقتصادی زیادی نصیب ایران و جهان خواهدشد. کریدور حملونقل شمال ـ جنوب از مهمترین شاهراه‌های ارتباطی نیمکره شرقی و در زمره ۱۰کریدور ترانزیتی ریلی و ترکیبی تعریف‌شده در نشست کشورهای عضو اتحادیه‌اروپایی در هلسینکی در سال ۱۹۹۲ است که به‌عنوان «شاهراه ترانزیتی» شماره ۹ بین سه کشور ایران،...
به گزارش «تابناک» نقل از اسپوتنیک، تلاش ایران و روسیه برای دور زدن تحریم‌ها در قرارداد ریلی روسیه و ایران موجب نگرانی شدید آمریکا شده است. «ودانت پاتل»، معاون سخنگوی وزارت امور خارجه آمریکا روز چهارشنبه در اظهارنظری درباره پروژه ریلی روسیه و ایران گفت: «هرگونه اقدام برای دور زدن تحریم‌های اعمال شده علیه روسیه و ایران باعث نگرانی شدید ایالات متحده خواهد شد.» معاون سخنگوی وزارت امور خارجه آمریکا در اظهار نظر درباره راه آهن روسیه-ایران گفت، هرگونه اقدام برای دور زدن تحریم‌های اعمال شده علیه روسیه و ایران باعث نگرانی شدید واشنگتن خواهد شد. وی افزود: «هر اقدام یا پروژه‌ای که برای دور زدن تحریم‌ها انجام می‌شود، چیزی است که برای ما البته عمیقاً نگران‌کننده است. من ارزیابی...
خبرگزاری آریا-ولادیمیر پوتین رئیس جمهور روسیه و ابراهیم رئیسی همتای ایرانی اش امروز چهارشنبه از طریق لینک ویدئویی شاهد امضای توافقنامه تامین مالی و ساخت راه آهن در ایران به عنوان بخشی از طرح ایجاد کریدور حمل و نقل بین المللی شمال و جنوب بودند.به گزارش سرویس بین الملل آریا به نقل از رویترز؛خط راه آهن بین شهرهای رشت و آستارا به عنوان یک حلقه مهم در کریدور بین المللی تلقی می شود که هدف آن اتصال هند، ایران، روسیه، آذربایجان و سایر کشورها از طریق ریلی و دریایی است. روسیه می گوید این کریدور می تواند با کانال سوئز به عنوان مسیر اصلی تجارت جهانی رقابت کند.پوتین گفت: «مسیر منحصر به فرد حمل و نقل شمال به جنوب...
سخنگوی ریاست جمهوری روسیه امروز در اظهاراتی بر اهمیت احداث خط ریلی رشت- آستارا در زمینه توسعه کریدور حملونقل شمال-جنوب اشاره کرد. به گزارش ایسنا و به نقل از خبرگزاری تاس، دمیتری پسکوف، سخنگوی کرملین امروز در جمع خبرنگاران درباره امضای سند احداث خط ریلی راهبردی رشت_آستارا میان ایران و روسیه گفت که این توافق از نظر توسعه تمامی کریدور حملونقل شمال-جنوب اهمیت دارد. مراسم امضای این سند ساعاتی پیش با حضور سیدابراهیم رئیسی، رییس جمهور ایران و ولادیمیر پوتین، رییس‌جمهور روسیه برگزار شد. پسکوف در این باره گفت: این یک گام مهم به سمت احداث حملونقل شمال-جنوب است، پروژه‌ای که دربرگیرنده تعداد زیادی از کشورها بوده و واقعا به نفع تمامی آن‌ها است. رییس جمهور روسیه نیز پیش‌تر...
به گزارش ایلنا، ولادیمیر پوتین رئیس جمهور روسیه ظهر امروز چهارشنبه در مراسم امضای توافقنامه احداث راه‌آهن رشت–آستارا که به صورت ویدئو کنفرانس و با حضور رئیس جمهور کشورمان برگزار شد، توافق ایران و روسیه در جهت تکمیل کریدور شمال–جنوب را آغاز پروژه‌ای عظیم در منطقه دانست و افزود: این کریدور سهم قابل توجهی در تأمین امنیت غذایی کشورهای منطقه و به ویژه کشورهای حوزه خلیج فارس خواهد داشت و به ما فرصت می‌دهد که حمل و نقل بدون وقفه‌ای داشته باشیم. رئیس جمهور روسیه با بیان اینکه این کریدور فقط آغاز کار برای افزایش ظرفیت مسیر شمال–جنوب است و مسیرهای دیگری نیز وجود دارد که در آینده توسعه خواهد یافت، اظهار داشت: ارسال کالاها از طریق این کریدور به...
تین نیوز تکمیل کریدور شمال- جنوب علاوه بر توسعه ترانزیت بین المللی و استفاده از ظرفیت های سرزمینی، یک منبع درآمد پایدار برای ایران است و پیش بینی می شود با راه اندازی راه آهن رشت-آستارا و عملیاتی شدن کریدور شمال- جنوب، ایران بتواند سالانه حدود ۲۰ میلیارد دلار درآمد از این مسیر ترانزیتی کسب کند. راه آهن رشت آستارا نقشه ویرانی تنها جنگل جلگه ای ایران است به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، راه آهن رشت-آستارا که قرار است با همکاری کشورهای روسیه و آذربایجان در تامین مالی پروژه احداث شود، یکی از مهم ترین پروژه های ریلی ایران است که به دلیل جایگاه مهمی که در راهگذر جنوب به شمال دارد، از ابتدای دولت سیزدهم در...
زمانی که صحبت از رشد اقتصادی به میان می‌آید افزایش تولید در ذهن‌ها نقش می‌بندد اما اگر به صورت جزئی به موارد رشد اقتصادی بنگریم به این بخش می‌رسیم که حملونقل نیز در این هدف‌گذاری تاثیر زیادی دارد. به گزارش ایسنا، روزنامه «جام‌جم» نوشت: به بیان بهتر بهبود حملونقل، موقعیت‌های جدیدی را در بروز استعداد بالقوه مناطق از نقطه‌نظر دسترسی و ایجاد ارتباط بین مکان‌ها و پدیده‌ها به‌وجود خواهد آورد. ضمن اینکه هرگونه گرایش حاکم بر اقتصاد «درون‌زا و برون‌زا» تأثیر عمیقی براین بخش خواهد گذاشت. به این مفهوم که هر فعالیتی از جمله حملونقل اگر به بازارهای داخلی متکی باشد، پس از مدتی هرچند طولانی کارایی خود را از دست می‌دهد و در دستیابی به اهداف خود با مشکلات...
به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا، هدایتی گفت: اتصال شبکه ملی به شبکه حمل ونقل بین المللی براساس تعاریف در قالب کریدور معنی پیدا میکند و در آن بحث‌های نرم افزاری، تبادل دانش مدرنیته و دیجتالیزیسون از جمله رویکرد‌های جدی و مهم در توسعه حمل ونقل است که با استفاده از تمامی این ابزار‌ها و یکسان سازی‌ها می‌توانیم مبدا و مقصد بار‌های ترانزیت منطقه را جذب کنیم.به گفته مدیرکل ترانزیت سازمان راهداری، در قالب هدف گذاری مشترک که در شهریور سال گذشته انجام شد نشست سه جانبه روسیه- آذربایجان و ایران داشته ایم که در آنجا برای هدف گذاری ۱۵ میلیون تنی به توافق رسیدیم و این ترانزیت در بخش جاده‌ای، ریلی، حمل ونقل دریایی محقق می‌شود.او می‌گوید: به...
به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری علم و فناوری آنا،«ولادیمیر پوتین» رئیس جمهوری فدراسیون روسیه در مراسم امضای سند احداث خط ریلی راهبردی رشت - آستارا که با حضور رئیس جمهور کشورمان و به‌صورت ویدئوکنفرانس برگزار شد، گفت: این کریدور حمل و نقل سهم ملموسی در تأمین امنیت غذایی در ایران و کشورهای حوزه خلیج فارس دارد. وی افزود: امیدواریم با راه‌اندازی این مسیر بتوان مواد غذایی و سایر محصولات دیگر را بین کشورهای حوزه خزر و حاشیه خلیج فارس مبادله کرد. رئیس جمهور روسیه با بیان اینکه این کریدور فقط آغاز کار برای افزایش ظرفیت مسیر شمال - جنوب است،گفت: مسیرهای دیگری نیز وجود دارد که بعداً توسعه پیدا خواهد کرد. انتهای پیام/
به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری علم و فناوری آنا،«ولادیمیر پوتین» رئیس جمهوری فدراسیون روسیه در مراسم امضای سند احداث خط ریلی راهبردی رشت - آستارا که با حضور رئیس جمهور کشورمان و به‌صورت ویدئوکنفرانس برگزار شد، گفت: این کریدور حمل و نقل سهم ملموسی در تأمین امنیت غذایی در ایران و کشورهای حوزه خلیج فارس دارد. وی افزود: امیدواریم با راه‌اندازی این مسیر بتوان مواد غذایی و سایر محصولات دیگر را بین کشورهای حوزه خزر و حاشیه خلیج فارس مبادله کرد. رئیس جمهور روسیه با بیان اینکه این کریدور فقط آغاز کار برای افزایش ظرفیت مسیر شمال - جنوب است،گفت: مسیرهای دیگری نیز وجود دارد که بعداً توسعه پیدا خواهد کرد. انتهای پیام/
آیت الله سید ابراهیم رئیسی، رئیس جمهور کشورمان در مراسم سند احداث خط ریلی راهبردی رشت – آستارا گفت: کشورها همه می دانند مسیر ایران با صرفه ترین مسیر برای کار ترانزیتی است. وی اظهار کرد: بر کسی پوشیده نیست که موقعیت ایران به نحوی است که شرایطی که در شرق آسیاست به اروپا متصل کند. رئیس جمهور بیان کرد: کریدور شمال جنوب در سه بخش قابل توجه است که بخش شرقی ایران، روسیه، ترکمنستان و قزاقستان، بخش مرکزی دریای خزر که باید ناوگان و بنادر تقویت شوند. وی ادامه داد: بخش غربی که نقصان ریل بین رشت و آستارا داشتیم که با این توافقنامه رفع می شود و امیدواریم با این توافق همه کشورهایی که در این کریدور...
به گزارش خبرنگار مهر، توسعه خطوط ریلی بین المللی در گسترش روابط تجاری بسیار اهمیت خواهد داشت و کریدور ریلی شمال به جنوب یکی از پروژه‌های مهم بین المللی و فراملی است که با اجرای چهار پروژه اولویت دار ریلی چابهار - زاهدان، شیراز- بوشهر- بندر عسلویه، درود - خرم آباد و همچنین رشت- انزلی - آستارا به سرانجام می‌رسد و با اتصال این حلقه‌های ریلی، راه آهن کشور به آذربایجان، روسیه و سپس اروپا متصل می‌شود. خط ریلی رشت- آستارا با طول ۱۶۴ کیلیومتر یکی از مهمترین پروژ های ریلی است که بستری مناسب صادرات بین المللی است تکمیل کریدور شمال به جنوب بویژه اتصال خط ریلی رشت - انزلی - آستارا به قدری حائز اهمیت و حیاتی است...
پیش‌بینی می‌شود با عملیاتی شدن کریدور شمال- جنوب، ایران بتواند سالانه حدود 20 میلیارد دلار درآمد از این مسیر ترانزیتی کسب کند. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری برنا، کریدور حمل و نقل شمال- جنوب یکی از مهمترین شاهراه‌های ارتباطی نیمکره شرقی و جز 10 کریدور ترانزیتی ریلی و ترکیبی تعریف شده در نشست کشورهای عضو اتحادیه اروپایی در هلسینکی در سال 1992 است که تحت عنوان شاهراه ترانزیتی شماره 9 میان سه کشور ایران، روسیه و هند به تصویب رسید. 19 دی سال گذشته بود که معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی، از مذاکره با روسیه برای اجرای تفاهم‌نامه 16 بندی مشارکت در خط‌آهن رشت-آستارا گفت. به گفته شهریار افندی‌زاده معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی،...
معاون سیاسی دفتر رئیس جمهوری با اعلام اینکه تکمیل کریدور شمال-جنوب نقشه آمریکا برای دور زدن ایران را باطل میکند، گفت: به‌دنبال حفظ ارزش ژئوپولیتیک ایران به عنوان قدرت منطقه‌ای هستیم. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، محمد جمشیدی با اشاره به اینکه قرار است قرارداد ساخت خط‌آهن رشت-آستارا بین تهران و مسکو امضا شود،اظهار کرد: این توافقنامه تکمیل کننده گذرگاه ریلی حملونقل شمال و جنوب است که از جنوب شرق و جنوب آسیا، هند و خلیج فارس از مسیر ایران و قفقاز به روسیه وصل می‌شوند.وی با بیان اینکه از آنجا به خلیج سنگان و نهایتاً شمال اروپا متصل خواهد شد، ادامه داد: این پروژه راهبردی یکی از اولویتهای اصلی سیاست خارجی دولت است. صاحب‌نظران حوزه...
اه‌اندازی خط آهن رشت- آستارا، ازآنجا ضرورت دارد که این مسیر، تکمیل‌کننده خط حملونقل شمال- جنوب و محور برنامه رشد ترانزیتی کشور است. سرویس سیاست مشرق- الکساندر نواک معاون نخست‌وزیر روسیه باهدف شرکت در کمیسیون همکاریهای اقتصادی ایران و روسیه وارد تهران شده است، از مهمترین نتایج این سفر امضای توافقنامه همکاری مشترک برای احداث راه‌آهن رشت – آستارا است. کاظم جلالی سفیر ایران در مسکو در تشریح جزئیات سفر هیئت روسی به تهران گفته است که در این سفر، برخی مسئولان روسیه ازجمله وزیر حملونقل، معاون بانک مرکزی و رئیس‌کل گمرک این کشور، نواک را به‌عنوان رئیس طرف روسی کمیسیون همکاریهای دو کشور همراهی می‌کنند. امضای توافقنامه احداث راه‌آهن رشت تا آستارا محصول چند دور مذاکرات حضوری میان طرفین...
به گزارش قدس آنلاین، روند ارتباط چندجانبه اقتصادهای دنیا می‌طلبد که مسیرهای امن، سریع و کوتاهی را برای انتقال کالا برگزینند و این موضوع طی سال‌های اخیر کشورهای مختلف را برای ایفای نقش هرچه بیشتر به رقابت وادار ساخته است. موقعیت جغرافیایی ایران نیز این فرصت را به کشورمان داده که بتواند در مسیرهای مهم ترانزیت بین‌المللی خصوصا کریدور شمال جنوب و ابتکار کمربند جاده نقش مهمی را ایفا کند و در صورت تحقق کامل ترانزیت ۳۰ میلیون تنی کالا، علاوه بر آنکه درآمد ارزی بیش از دو میلیارد دلاری تنها از بخش هزینه عبوری به دست آورد، به روابط با هند و روسیه به سبب اتصال بنادر هند به روسیه و کشورهای اسکاندیناوی با کاهش ۳۰ درصدی هزینه و...
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر تکمیل کریدور بین‌المللی شمال-جنوب گفت: رشت – آستارا یکی از پروژه‌های اولویت‌دار ما بوده و فرایند احداث آن آغاز شده و در حال نهایی کردن آن تا سه سال آتی هستیم. به گزارش ایسنا، مهرداد بذرپاش روز گذشته به دعوت رسمی وزیر انرژی و زیرساخت امارات متحده عربی به‌عنوان رییس کمیسیون مشترک همکاریهای اقتصادی در کنفرانس راه‌آهن خاورمیانه ۲۰۲۳ در ابوظبی حضور یافت و اظهار کرد: جمهوری اسلامی ایران دارای تجربیات و دانش بالایی در حوزه طراحی و ساخت پروژه‌های ریلی، بخش ناوگان و علائم ارتباطات است که صدور خدمات فنی و مهندسی و مشارکت شرکت‌های ایرانی در ساخت پروژه‌های ریلی کشورهای منطقه از موارد همکاری می‌تواند باشد. وی با بیان اینکه پروژه‌های بزرگی...
به گزارش قدس آنلاین، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی سه‌شنبه هفته گذشته در حاشیه برگزاری همایش بین‌المللی سواحل، بنادر و سازه‌های دریایی از امضای قرارداد ساخت خط آهن رشت - آستارا طی هفته آینده (هفته جاری) خبر داده و در پاسخ به پرسش تسنیم که آیا سرمایه‌گذاری این پروژه را روسها انجام خواهند داد، اظهار کرد: بخشی از این سرمایه‌گذاری توسط طرف روسی انجام می‌شود که با تکمیل آن کریدور شمال - جنوب نقش پررنگ‌تری در تسهیل حمل و نقل و ترانزیت کشور ایفا خواهد کرد. وی با اشاره به ابراز تمایل کشورهای حاشیه خلیج فارس و کشورهای همسایه شمالی به حضور در تکمیل کریدورهای شمال - جنوب و شرق - غرب افزود: مذاکرات با طرف‌های خارجی در این...
مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی با اعلام اینکه ساخت خط‌آهن رشت-آستارا پروژه اولویت‌دار ایران است، گفت: این پروژه تا ۳ سال آینده تکمیل می‌شود. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، مهرداد بذرپاش اظهار کرد: ظرفیت‌های بالایی برای همکاری در حوزه حمل و نقل ترکیبی به ویژه برای حمل کالاها از دبی به سمت بندرعباس و سپس به سمت روسیه و کشورهای آسیانه میانه از مسیر ایران با حمل و نقل ریلی وجود دارد.وی با اعلام اینکه ایران آماده همکاری و مساعدت با شرکت‌های کشتیرانی، لجستیک و فورواردری برای این امر مهم است، افزود:کریدور بین المللی شمال-جنوب می تواند در آینده سهم بالایی از حمل و نقل بین المللی میان روسیه و کشورهای CIS با هند،...
وزیر راه و شهرسازی در کنفرانس راه آهن خاورمیانه در ابوظبی با اعلام آمادگی از مشارکت سرمایه گذاران و مؤسسات مالی و اعتباری در پروژه‌های بزرگ حوزه حمل و نقل ریلی و بندری در ایران استقبال کرد. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، مهرداد بذرپاش که امروز به دعوت رسمی وزیر انرژی و زیرساخت امارات متحده عربی به عنوان رئیس کمیسیون مشترک همکاریهای اقتصادی در کنفرانس راه آهن خاورمیانه در ابوظبی حضور یافت، تصریح کرد: جمهوری اسلامی ایران دارای تجربیات و دانش بالایی در حوزه طراحی و ساخت پروژه‌های ریلی، بخش ناوگان و علائم ارتباطات می‌باشد که صدور خدمات فنی و مهندسی و مشارکت شرکت‌های ایرانی در ساخت پروژه‌های ریلی کشورهای منطقه از موارد همکاری می‌تواند باشد.وی با اشاره به...
به گزارش اتاق خبر به نقل از بازار؛ گروه بین الملل: اخیرا علی‌اکبر صفایی، م دیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در دیدار با وزیر حملونقل، ارتباطات و فناوری اطلاعات عمان سعید بن حمود المعولی اعلام کرده که جمهوری اسلامی ایران برای راه‌اندازی و اتصال کریدورهای شمال-جنوب و شرق-غرب، پروژه‌هایی چون تأمین کشتی‌های تجاری به ویژه در دریای خزر، سرمایه‌گذاری در نادر و افزایش ظرفیت‌های ریلی را در دست انجام و عملیاتی‌سازی دارد. افزون بر این از چندی پیش، خط منظم کانتینری بین بندرعباس در هرمزگان و بنادر عمان ایجاد شده است. اتصال کریدور شمال- جنوب (دریای خزر در شمال به دریای عمان و خلیج‌فارس در جنوب) با تکمیل مسیر ریلی رشت - کاسپین – آستارا موجب توسعه تجارت ترانزیتی ایران در منطقه...
خبرگزاری مهر- گروه استانها- سکینه اسمی: کریدور بزرگراهی غرب به عنوان نقطه اتصال دسترسی قفقاز به آب‌های آزاد و خلیج فارس، در حال تکمیل بوده و امسال نیز ۱۴ کیلومتر از این طرح در استان تکمیل و به بهره برداری می‌رسد، پروژه‌ای که بهره برداری از آن، شکوفایی اقتصادی برای استان‌های غربی کشور به همراه دارد. : این کریدور بزرگراهی که محور توسعه غرب کشور به شمار می‌رود با هدف تسهیل ترانزیتی اوراسیا و همچنین جابجایی مسافر از کشورهای ترکیه و عراق به آب‌های آزاد و ضمن کاهش زمان سفر و سهولت جابه‌جایی بین استان‌های شمال غرب به جنوب غرب به طول یک هزار و ۵۳۰ کیلومتر در دست احداث است. در این طرح که مرز بازرگان در آذربایجان غربی...
مهدی نظریان گفت: با توجه به اهمیت راهگذر بزرگراهی شرق کشوربه عنوان کوتاه‌ترین مسیر حمل کالا از از خاور دور به منطقه اورآسیا، تا پایان بهار ۷۹ کیلومتر از کریدور بزرگراهی کشور افتتاح می‌شود. به گزارش ایران اکونومیست به نقل از شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، مهدی نظریان با تاکید بر اهمیت ارتقا مشخصات محورهای مواصلاتی شرق کشور گفت: با توجه به موقعیت ممتاز بندر شهید بهشتی چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی کشور و کوتاه‌ترین مسیر حمل کالا و مسافر از خاور دور به منطقه اوراسیا و اروپا یکی از مهمترین اولویتهای بزرگراهی کشور تکمیل و ارتقا محورهای مواصلاتی این منطقه است. وی ادامه داد: تا پایان بهار سالجاری ۷۹ کیلومتر از کریدور بزرگراهی شرق...
تین نیوز سید عبدالکریم محقق، کارشناس حمل ونقل پس از واکنش قاطع ایران در خصوص تحرکات جمهوری آذربایجان برای قطع راه ارتباطی ایران با اروپا از طریق ارمنستان (گذرگاه جعلی زنگزو)، به نظر می رسد ترکیه این بار زنگ ها را در جنوب غربی ایران یعنی عراق به صدا درآورده است. یعنی دسترسی به خلیج فارس از طریق بندر فاو و عراق. هرچند ترکیه از طریق دریای مدیترانه، کانال سوئز، دریای سرخ، دریای عرب و دریای عمان با کشورهای حاشیه خلیج فارس و به خصوص عربستان مراودات تجاری دارد با این حال تنها مسیر جاده ای و ریلی دسترسی این کشور به خلیج فارس، ایران است. بر اساس گزارش ها ترکیه و عراق تفاهم نامه ای برای راه اندازی خطی...
تین نیوز در تازه ترین تحول مرتبط با گسترش مناسبات ایران و روسیه، مناطق آزاد دو کشور در حال تدارک راه اندازی کریدور اتصال حمل و نقلی و ترانزیت کالا هستند و در اولین گام مناطق ویژه آزاد اقتصادی چابهار، انزلی، لوتوس و مسکو به هم متصل خواهند شد. به گزارش تین نیوز، مناطق ویژه اقتصادی که در کشور ما به نام مناطق آزاد و ویژه شناخته می شوند یکی از ظرفیت هایی است که در کشورهای مختلف جهان برای جذب سرمایه گذاران خارجی تاسیس می شوند. سرمایه گذاران در این مناطق از مشوق ها و معافیت هایی برای سرمایه گذاری و مشارکت و کار و فعالیت اقتصادی برخوردارند که چنین تسهیلاتی در مناطق دیگر کشور وجود ندارد. از این...
به گزارش خبرگزاری صدا وسیما دکتر خیرالله خادمی؛ معاون وزیر راه و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با حضور در برنامه صف اول شبکه خبر طرح‌های حمل ونقل و توسعه راه‌های کشور را تشریح کرد. سؤال: بخش مهمی از زندگی ما مردم به کار‌هایی گره خورده که مسئولیتش با شماست؛ توسعه زیرساختهای حمل و نقل یعنی هر چه که جاده و هر چه که شبکه ریلی در کشور هست؛ این‌ها مسئولیتش با شماست و در اوقات مختلفی ما این را بیشتر حس می‌کنیم موقعی که مسافرت می‌رویم، موقعی که می‌رویم زیارت اربعین و موقعی که بعضی مسائل اقتصادی کلان ما البته گره خورده با همین فعالیت‌های شما و همکاران تان که البته ممکن است بعضی...
محمد باکری رئیس اداره ترانزیت و حمل و نقل بین المللی مازندران گفت: بیش از ۸۶ هزارتن کالا فروردین ماه امسال از بنادر مازندران به خارج از کشور صادر شده است که در مقایسه با پارسال ۴۵ درصد افزایش را نشان می‌دهد.او مهمترین کالاهای صادراتی مازندران را سیمان، مواد معدنی و فرآورده‌های لبنی اعلام کرد و افزود: روسیه، ترکمنستان، قزاقستان و ازبکستان به ترتیب مهمترین مقاصد صادرات کالاهای مازندرانی از طریق بنادر استان بودند.باکری ادامه داد: ۲۷۹ هزار و ۱۸۷ تن کالا نیز فروردین ماه امسال وارد استان شد که در در مقایسه با مدت مشابه پارسال ۱۸۷ درصد افزایش داشته است.رئیس اداره ترانزیت و حمل و نقل بین المللی مازندران گفت: ذرت دامی، جودامی، گندم، انواع روغن و کک...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در دوشنبه، «سرگئی پاول‌اف» معاون راه آهن روسیه گفت: توسعه مشارکت قوی، بلند مدت و پایدار با همتایان ترکمن از اهمیت قابل توجهی برخوردار است. وی این سخنان را در کنفرانس بین المللی کریدورهای حمل و نقل و ترانزیتی که در عشق آباد برگزار شد، اعلام کرد و توسعه حمل و نقل در امتداد شاخه شرقی کریدور «شمال – جنوب»، پروژه‌های زیرساختی، فعالیت در حوزه منابع انسانی و تحول دیجیتالی این صنعت را از جمله مسیرهای همکاری مشترک دو طرف خواند. پاول‌اف به عنوان نمونه به پروژه آزمایشی برای نوسازی کارخانه تعمیر واگن در «قیزیلاورات» اشاره کرد و گفت: حل این مشکل امکان افزایش چندین برابری ظرفیت این کارخانه و رساندن آن به سطح مدرن...
رییس جمهور ترکمنستان از برنامه این کشور برای ایجاد یک کریدور حملونقل جهت متصل کردن این کشور به سایر کشورهای منطقه از جمله ایران خبر داد. به گزارش ایسنا و به نقل از وبگاه خبری اردوپوینت، سردار بردی محمداف، رییس جمهور ترکمنستان گفت که عشق‌آباد برنامه دارد یک کریدور حملونقل برای متصل کردن ترکمنستان، ایران، عراق و ترکیه ایجاد کند. بردی محمداف در دومین کنفرانس و نمایشگاه بین‌المللی «کریدورهای حملونقل و ترانزیتی بین‌المللی» در عشق‌آباد گفت: در آینده، کریدور شرق به غرب ایجاد خواهد شد که ترکمنستان، ایران، عراق و ترکیه را به یکدیگر متصل میکند. او همچنین گفت که یک بزرگ‌راه میان شرق و بخش مرکزی ترکمنستان باعث ایجاد دسترسی برای ازبکستان به بنادر بین‌المللی در دریای خزر...
به گزارش قدس آنلاین خیرالله خادمی با اعلام اینکه تکمیل کریدورهای شمال- جنوب مهمترین اولویت توسعه شبکه حملونقل است، اظهار کرد: تکمیل کریدور شمال- جنوب علاوه بر توسعه ترانزیت ملی و بین‌المللی در کشور و استفاده از ظرفیت‌های سرزمینی، یک منبع درآمد پایدار و مطمئن برای ایران در دنیای امروز به حساب می‌آید. وی ادامه داد:با توجه به اهمیت بهره‌مندی از مزایای کریدور شمال- جنوب کشور و استفاده حداکثری از ظرفیت‌های سرزمینی، اولویت بندی و پیگیری پروژه‌ها، تعامل با مسئولان استانی و مدیریت چالش‌ها از سوی مدیران در حوزه‌های شرکت ساخت وتوسعه توصیه می‌شود. وی افزود: با در نظر گرفتن هزینه‌های بالای ساخت پروژه‌های راهسازی توصیه می‌شود برای افزایش عمر متوسط جاده‌ها آزمایش‌گاه‌های توانمند، ناظران پروژه با تجربه و متخصص...
محمد پردل نژاد، مدیرحوزه طرح‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در گیلان میزان پیشرفت عملیات زیرسازی پروژه ریلی رشت - کاسپین را ۸۵ درصد گفت: هم اکنون پیشرفت پروژه ریلی رشت - کاسپین در مجموع به طور میانگین ۷۵ درصد است و تلاش می‌شود تا این پروژه بزرگ ریلی با تامین اعتباری که قرار است طی ماه جاری انجام شود تا پایان تیرماه به سرانجام برسد. وی به اعتبارات مصوب سفر رئیس جمهوری برای این پروژه اشاره و تصریح کرد: در سفر نخست رئیس جمهور ۶۵۰ میلیارد تومان اعتبار برای پروژه راه آهن رشت - کاسپین اختصاص داده شد که تاکنون تمامی آن تخصیص یافته، اما براساس برآورد‌های انجام شده به ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار دیگر نیاز...
تین نیوز مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریای خزر گفت: در حال حاضر با برنامه ریزی و اقدامات کشتیرانی دریای خزر، بخش دریایی کریدور شمال جنوب در دریای خزر راه اندازی و فعال شده که مسیر کریدور شمال جنوب شاهد رشد ۳۶۰ درصدی جابه جایی کالا توسط کشتیرانی دریای خزر بوده است. به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، کامبیز جهانبانی گفت: کشتیرانی دریای خزر و سایر شرکت های کشتیرانی به دنبال بازاریابی جهت جذب کالا های صادراتی و ترانزیتی برای تکمیل ظرفیت ناوگان خود هستند و در حال حاضر عرضه ناوگان برای حمل کالا های صادراتی، بیشتر از تقاضای موجود برای حمل بار صادراتی است. وی تصریح کرد: به دلیل فعالیت های کشتیرانی دریای...
به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا به نقل از گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، کامبیز جهانبانی افزود: کشتیرانی دریای خزر و سایر شرکت‌های کشتیرانی به دنبال بازاریابی به‌منظور جذب کالاهای صادراتی و ترانزیتی برای تکمیل ظرفیت ناوگان خود هستند و اکنون عرضه ناوگان برای حمل کالاهای صادراتی، بیشتر از تقاضای موجود برای حمل بار صادراتی است.وی تصریح‌کرد: هم اکنون کالاهای صادراتی کاملاً روان و با سهولت بارگیری می‌شوند، به گونه‌ای که با ظرفیت خالی کشتی‌ها در حمل محموله‌های صادراتی و ترانزیتی و همچنین عدم وجود رسوب کالاهای صادراتی در بنادر شمال ایران مواجه هستیم.جهانبانی، از صاحبان بار درخواست کرد برای حمل بار صادراتی خود در دریای خزر، درخواست را به کشتیرانی دریای خزر اعلام کرده یا با مراجعه به...
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت