2024-05-04@04:46:33 GMT
۶۷۴ نتیجه - (۰.۰۵۰ ثانیه)
جدیدترین‌های «خودرو حاشیه بازار»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
تین‌نیوز | قیمت‌گذاری بالا برای برخی خودروهای وارداتی توسط شرکت‌های خودروساز باعث ایجاد حاشیه قیمتی منفی در بازار شده و نرخ این خودروها به زیر قیمت کارخانه رسیده است به طوری که می‌توان به اختلاف 15 میلیون تومانی قیمت پژو 508 اشاره کرد. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس ، تعیین قیمت‌های غیر واقعی برای برخی خودروهای وارداتی یا مونتاژی از سوی خودروسازان باعث شکل‌گیری حاشیه قیمت منفی در بازار این خودروها شده و نرخ این محصولات را در بازار به زیر قیمت کارخانه رسانده است. بررسی بازار خودرو نشان می‌دهد در حال حاضر پژو 301 وارداتی با قیمت 94 میلیون و 920 هزار تومان از سوی ایران خودرو عرضه می‌شود، این در حالی است که قیمت این خودرو در...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، تعیین قیمت‌های غیر واقعی برای برخی خودروهای وارداتی یا مونتاژی از سوی خودروسازان باعث شکل‌گیری حاشیه قیمت منفی در بازار این خودروها شده و نرخ این محصولات را در بازار به زیر قیمت کارخانه رسانده است. بررسی بازار خودرو نشان می‌دهد در حال حاضر پژو 301 وارداتی با قیمت 94 میلیون و 920 هزار تومان از سوی ایران خودرو عرضه می‌شود، این در حالی است که قیمت این خودرو در بازار 89 میلیون تومان است و مشتری برای این خودرو با قیمت بالاتر وجود ندارد. به این ترتیب اختلاف قیمت 6 میلیون تومانی در مورد این خودرو وجود دارد. در مورد پژو 508 نیز باید به حاشیه قیمتی منفی 15 میلیون تومانی این خودرو...
عرضه قطـــره‌چکانی خودروهای پرتقاضا و مدیریت بازار خودرو توسط شرکت‌های خودروسازی موجب شکل‌گیری حاشیه امنی برای افزایش خزنده یک تا چند میلیون تومانی قیمت برخی خودروهای داخلی طی ۶ماه گذشته شده است. به گزارش شریان نیوز،شورای رقابت و شرکت‌های خودروسازی در حالی از افزایش 400تا 700هزار تومانی قیمت برخی خودروهای پرتیراژ داخلی خبر داده و این افزایش قیمت را با استناد به دستورالعمل مصوب قیمت‌گذاری خودروهای داخلی قابل توجیه و قانونی تلقی می‌کنند که به اعتقاد برخی فعالان صنفی، رشد قیمت این خودروها توسط خودروسازان طی اسفند95 تا ابتدای آبان‌ماه امسال به‌مراتب بیش از میزان اعلام شده آنهاست و این افزایش قیمت در برخی خودروهای داخلی به یک تا 4میلیون تومان می‌رسد. از سوی دیگر واگذاری مدیریت عرضه خودرو به...
محدودیت عرضه خودرو از سوی شرکت‌های خودروساز باعث تقویت حاشیه بازار خودرو شده و در شرایطی که بازار همچنان با رکود و کمبود تقاضا روبرو است، همچنان با اختلاف بالا بین قیمت کارخانه و بازار خودروها روبرو هستیم. در این وضعیت بررسی قیمت خودروها طی روز جاری نشان می‌دهد اختلاف قیمت در مورد پژو 207 اتوماتیک به 5 میلیون و 400 هزار تومان و در مورد پژو 2008 به حدود 20 میلیون تومان رسیده است. این اختلاف قیمت در مورد ساندرو استپ وی به حدود 7 میلیون تومان می‌رسد. قیمت کارخانه‌ای برخی خودروهای داخلی و اختلاف آن با قیمت بازار را در جداول زیر مشاهده می‌کنید:
محدودیت عرضه خودروهای داخلی از سوی شرکت‌های خودروساز، همچنان اختلاف قیمت بازار و کارخانه را به همراه دارد به طوری که پژو ۲۰۷ اتوماتیک به قیمت ۵ میلیون‌و۴۰۰ هزار تومان و پژو ۲۰۰۸ به قیمت نزدیک ۲۰میلیون تومان رسیده است.به گزارش صدای ایران، محدودیت عرضه خودرو از سوی شرکت‌های خودروساز باعث تقویت حاشیه بازار خودرو شده و در شرایطی که بازار همچنان با رکود و کمبود تقاضا روبرو است، همچنان با اختلاف بالا بین قیمت کارخانه و بازار خودروها روبرو هستیم.در این وضعیت بررسی قیمت خودروها طی روز جاری نشان می‌دهد اختلاف قیمت در مورد پژو 207 اتوماتیک به 5 میلیون و 400 هزار تومان و در مورد پژو 2008 به حدود 20 میلیون تومان رسیده است.این اختلاف قیمت در...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، محدودیت عرضه خودرو از سوی شرکت‌های خودروساز باعث تقویت حاشیه بازار خودرو شده و در شرایطی که بازار همچنان با رکود و کمبود تقاضا روبرو است، همچنان با اختلاف بالا بین قیمت کارخانه و بازار خودروها روبرو هستیم. در این وضعیت بررسی قیمت خودروها طی روز جاری نشان می‌دهد اختلاف قیمت در مورد پژو 207 اتوماتیک به 5 میلیون و 400 هزار تومان و در مورد پژو 2008 به حدود 20 میلیون تومان رسیده است. این اختلاف قیمت در مورد ساندرو استپ وی به حدود 7 میلیون تومان می‌رسد. قیمت کارخانه‌ای برخی خودروهای داخلی و اختلاف آن با قیمت بازار را در جداول زیر مشاهده می‌کنید: انتهای پیام/آ
ایران اکونومیست - فعالان بازار خودرو بر این باورند که گرانی خودرو به دلیل مشکلات سیستم فروش خودروسازان کشور بوده و همین روند باعث زیان خریداران شده است. کارشناسان نیز معتقدند در وضعیت فعلی با توجه به عادی بودن شرایط اقتصادی، خودرو نباید چندنرخی باشد. دور زدن قانون با حاشیه بازار سعید مؤتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو درباره روند افزایش قیمت خودروها در بازار به جام‌جم گفت: تیرماه امسال شورای رقابت با تاکید بر اینکه باید حاشیه بازار از بین برود، دستورالعمل افزایش قیمت برخی مدل‌ها را صادر کرد اما متاسفانه خودروسازان همچنان در حال دور زدن قانون هستند. وی با اشاره به اختلاف قیمت تا هفت‌میلیون تومانی برخی مدل‌های خودرو مثل ساندرو استپ‌وی تاکید کرد: خودروسازان با استفاده...
این خودروها به علت عرضه کم و تقاضای زیاد در بازار با قیمت کارخانه‌ای خود بین ۲ تا ۸ میلیون تومان فاصله قیمتی دارند. پژو ۲۰۷ اتومات و ساندرو استپ وی حدود ۸میلیون تومان از قیمت کارخانه گرانتر است و البته تا قبل از پیش‌فروش این خودرو که روز دوشنبه اتفاق افتاد، تفاوت قیمت کارخانه و بازار ۱۰میلیون تومان بود. به گزارش امتداد نیوز به نقل از ایران، تفاوت قیمت دو خودرو سایپا ۱۱۱ و سمند توربوشارژ هم بین ۲میلیون و ۵۰۰ هزار تومان تا ۳میلیون تومان است. قیمت خودروهای ساندرو اتومات، دنده‌ای و دنا پلاس هم بین ۴ تا ۵ میلیون تومان در بازار گرانتر است. اما پیشتاز گرانی خودرو در بازار پژو ۲۰۰۸ است که ۲۵میلیون...
هشت خودروی تولید داخلی جزو سودده‌ترین محصولات شده‌اند و بازار سیاهی برای خود دست و پا کردند.این خودروها به علت عرضه کم و تقاضای زیاد در بازار با قیمت کارخانه‌ای خود بین 2 تا 8 میلیون تومان فاصله قیمتی دارند. پژو 207 اتومات و ساندرو استپ وی حدود 8میلیون تومان از قیمت کارخانه گرانتر است و البته تا قبل از پیش‌فروش این خودرو که روز دوشنبه اتفاق افتاد، تفاوت قیمت کارخانه و بازار 10میلیون تومان بود. ایران آنلاین /تفاوت قیمت دو خودرو سایپا 111 و سمند توربوشارژ هم بین 2میلیون و 500 هزار تومان تا 3میلیون تومان است. قیمت خودروهای ساندرو اتومات، دنده‌ای و دنا پلاس هم بین 4 تا 5 میلیون تومان در بازار گرانتر است. اما...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، نبود نظارت در بازار خودرو باعث شده شاهد افزایش اختلاف قیمت میان نرخ کارخانه و بازار برخی خودروها باشیم، به طوری که در مورد پژو 207 دنده اتوماتیک می‌توان به اختلاف قیمت 8 میلیون تومانی اشاره کرد. در حال حاضر قیمت کارخانه‌ای این خودرو 47 میلیون تومان است اما اعمال برخی روش‌ها در فروش و عرضه خودرو باعث شده تا قیمت این محصول در بازار به 55 میلیون تومان برسد و در نتیجه شاهد حاشیه بازار 8 میلیون تومانی برای این خودرو هستیم. در مورد رنو ساندرو دنده‌ای نیز باید به قیمت 43 میلیون و 800 هزار تومانی این خودرو در کارخانه اشاره کرد، اما قیمت آن در بازار به 48 میلیون تومان نیز...
در شرایطی که بازار خودرو با رکود همراه است، روش‌های فروش برخی خودروسازان باعث افزایش اختلاف قیمت کارخانه‌ای و بازار بعضی خودروها شده و در این میان، جای نظارت دستگاه‌های مربوطه از جمله سازمان حمایت و شورای رقابت خالی است. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از فارس، نبود نظارت در بازار خودرو باعث شده شاهد افزایش اختلاف قیمت میان نرخ کارخانه و بازار برخی خودروها باشیم، به طوری که در مورد پژو 207 دنده اتوماتیک می‌توان به اختلاف قیمت 8 میلیون تومانی اشاره کرد. در حال حاضر قیمت کارخانه‌ای این خودرو 47 میلیون تومان است اما اعمال برخی روش‌ها در فروش و عرضه خودرو باعث شده تا قیمت این محصول در بازار به 55...
تین‌نیوز | رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران اتومبیل با اشاره به حاشیه قیمت ۷ میلیون تومانی ساندرو استپ‌وی در بازار، گفت: ۲ نرخی شدن برخی خودروها باعث ایجاد فساد در بازار خودرو شده است. سعید مؤتمنی در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، اظهار داشت: در حال حاضر قیمت کارخانه‌ای رنو استپ‌وی دنده اتوماتیک 55 میلیون و 700 هزار تومان است اما این خودرو در بازار با قیمت 63 میلیون تومان به فروش می‌رسد که شاهد اختلاف قیمت 7 میلیون و 300 هزار تومانی برای این خودرو هستیم. وی با بیان اینکه در حال حاضر حواله‌های مربوط به تحویل ساندرو استپ‌وی در ماه جاری توسط نمایندگی‌های سایپا صلح می‌شود، گفت: حواله‌های تحویل یک ماهه این خودرو با قیمت 62...
ایران اکونومیست - سعید مؤتمنی ، اظهار داشت: در حال حاضر قیمت کارخانه‌ای رنو استپ‌وی دنده اتوماتیک 55 میلیون و 700 هزار تومان است اما این خودرو در بازار با قیمت 63 میلیون تومان به فروش می‌رسد که شاهد اختلاف قیمت 7 میلیون و 300 هزار تومانی برای این خودرو هستیم. وی با بیان اینکه در حال حاضر حواله‌های مربوط به تحویل ساندرو استپ‌وی در ماه جاری توسط نمایندگی‌های سایپا صلح می‌شود، گفت: حواله‌های تحویل یک ماهه این خودرو با قیمت 62 میلیون تومان به فروش می‌رسد. وی با بیان اینکه پیش فروش خودرو باعث ایجاد فساد در بازار می‌شود و خودروسازان ابتدا باید خودرو را تولید کنند، سپس نسبت به فروش آن اقدام کنند، افزود: پیش فروش خودرو باعث...
سعید مؤتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو نیز در گفت و گو با خبرنگار قدس در مورد اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد انواع خودروها گفت: رئیس شورای رقابت بعد از آنکه افزایش قیمت دادند، گفتند که این شورا توانسته دلال‌بازی و حاشیه قیمت خودرو در بازار را جمع کند، اما اکنون چند ماه است که برخی خودروهای داخلی مثل سمند و تندر با حاشیه قیمت بالای سه میلیون تومانی در بازار روبه رو هستند. به گزارش قدس آنلاین، نظارت ناکافی بر قیمت گذاری در ایران، بدترین خودروساز جهان را هم به گرانفروشی تشویق کرده است به گونه‌ای که چینی‌ها هم برای مشتری‌های کشور ما کلاس می‌گذارند. افزایش قیمت خودروهای چینی در حالی طی هفته گذشته بازار ایران را تحت...
خبرگزاري آريا - رئيس شوراي رقابت در حالي هفته گذشته از حذف بازار دلالي خودرو و موافقت با افزايش قيمت محصولات ايران خودرو و سايپا خبر داد که حدود 15 مدل خودرو داخلي زير 45 ميليون تومان با حاشيه قيمتي تا 4 ميليون تومان نرخ کارخانه و بازار روبه‌رو هستند.به گزارش سرويس اقتصادي جام نيـوز، در جلسه هفته پيش شوراي رقابت، براي خانواده پرايد و تيبا متوسط افزايش قيمت 1.25 درصدي و براي خانواده پژو و سمند متوسط افزايش قيمت 2.69 درصدي به تصويب رسيد. رضا شيوا رئيس شوراي رقابت يکي از شروط صدور اين مجوز را برطرف شدن حاشيه بازار خودرو عنوان کرد و با بيان اينکه حاشيه بازار خودرو حذف شده است، گفت: در بازار خودرو دلال بازي...
حدود ۱۵ مدل خودرو داخلی زیر ۴۵ میلیون تومان با حاشیه قیمتی تا ۴ میلیون تومان نرخ کارخانه و بازار روبرو هستند. به گزارش جهان نيوز، در جلسه هفته پیش شورای رقابت، برای خانواده پراید و تیبا متوسط افزایش قیمت 1.25 درصدی و برای خانواده پژو و سمند متوسط افزایش قیمت 2.69 درصدی به تصویب رسید. رضا شیوا رئیس شورای رقابت یکی از شروط صدور این مجوز را برطرف شدن حاشیه بازار خودرو عنوان کرد وبا بیان اینکه حاشیه بازار خودرو حذف شده است، گفت: در بازار خودرو دلال بازی وجود ندارد، بازار آرام است و مشکلات قبلی وجود ندارد. این در حالی است که هم اکنون در مورد خودروهای با رنج قیمت کمتر از 45 میلیون تومان (که...
به گزارش ایسکانیوز؛ در جلسه هفته پیش شورای رقابت، برای خانواده پراید و تیبا متوسط افزایش قیمت 1.25 درصدی و برای خانواده پژو و سمند متوسط افزایش قیمت 2.69 درصدی به تصویب رسید. رضا شیوا رئیس شورای رقابت یکی از شروط صدور این مجوز را برطرف شدن حاشیه بازار خودرو عنوان کرد و با بیان اینکه حاشیه بازار خودرو حذف شده است، گفت: در بازار خودرو دلال بازی وجود ندارد، بازار آرام است و مشکلات قبلی وجود ندارد. این در حالی است که هم اکنون در مورد خودروهای با رنج قیمت کمتر از 45 میلیون تومان (که توسط شورای رقابت قیمت‌گذاری می‌شوند) شاهد اختلاف قیمت دست کم 12 مدل خودرو در کارخانه و بازار هستیم. هم اکنون پژو پارس LX...
حدود ۱۵ مدل خودرو داخلی زیر ۴۵ میلیون تومان با حاشیه قیمتی تا ۴ میلیون تومان نرخ کارخانه و بازار روبرو هستند. به گزارش مشرق، در جلسه هفته پیش شورای رقابت، برای خانواده پراید و تیبا متوسط افزایش قیمت 1.25 درصدی و برای خانواده پژو و سمند متوسط افزایش قیمت 2.69 درصدی به تصویب رسید. رضا شیوا رئیس شورای رقابت یکی از شروط صدور این مجوز را برطرف شدن حاشیه بازار خودرو عنوان کرد وبا بیان اینکه حاشیه بازار خودرو حذف شده است، گفت: در بازار خودرو دلال بازی وجود ندارد، بازار آرام است و مشکلات قبلی وجود ندارد. این در حالی است که هم اکنون در مورد خودروهای با رنج قیمت کمتر از 45 میلیون تومان (که توسط شورای...
در جلسه هفته پیش شورای رقابت، برای خانواده پراید و تیبا متوسط افزایش قیمت 1.25 درصدی و برای خانواده پژو و سمند متوسط افزایش قیمت 2.69 درصدی به تصویب رسید. رضا شیوا رئیس شورای رقابت یکی از شروط صدور این مجوز را برطرف شدن حاشیه بازار خودرو عنوان کرد وبا بیان اینکه حاشیه بازار خودرو حذف شده است، گفت: در بازار خودرو دلال بازی وجود ندارد، بازار آرام است و مشکلات قبلی وجود ندارد. این در حالی است که هم اکنون در مورد خودروهای با رنج قیمت کمتر از 45 میلیون تومان (که توسط شورای رقابت قیمت‌گذاری می‌شوند) شاهد اختلاف قیمت دست کم 12 مدل خودرو در کارخانه و بازار هستیم. هم اکنون پژو پارس LX کلاس 15 با قیمت...
خبرگزاري آريا - با وجود قيمت گذاري‌ها همچنان بازار خودرو با حاشيه قيمتي روبه رو است به نحوي که در حال حاضر متوسط اختلاف قيمت کارخانه با بازار خودروهاي زير 45 ميليون تومان حدود 3 ميليون تومان است.به گزارش سرويس اقتصادي جام نيـوز، با وجود قيمت گذاري‌ها همچنان بازار خودرو با حاشيه قيمتي روبه رو است به نحوي که در حال حاضر متوسط اختلاف قيمت کارخانه با بازار خودروهاي زير 45 ميليون تومان حدود 3 ميليون تومان است.با ورود شوراي رقابت و تعيين دستورالعمل قيمت گذاري خودرو به نظر مي‌رسيد بازار حاشيه‌اي قيمت انواع خودرو زير 45 ميليون تومان از بين رفته و دست دلالان در اين حوزه کوتاه شود. اما مشاهده قيمت‌ها در چهارمين ماه سال جاري نشان مي‌دهد...
با وجود قیمت گذاری‌ها همچنان بازار خودرو با حاشیه قیمتی روبه رو است به نحوی که در حال حاضر متوسط اختلاف قیمت کارخانه با بازار خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان حدود ۳ میلیون تومان است. با ورود شورای رقابت و تعیین دستورالعمل قیمت گذاری خودرو به نظر می‌رسید بازار حاشیه‌ای قیمت انواع خودرو زیر 45 میلیون تومان از بین رفته و دست دلالان در این حوزه کوتاه شود. اما مشاهده قیمت‌ها در چهارمین ماه سال جاری نشان می‌دهد علی رغم قیمت گذاری‌ها همچنان حاشیه بازار در این خودروها وجود داشته و خبری از حذف دلالان نیست. در حال حاضر متوسط اختلاف قیمت کارخانه با بازار خودروهای زیر 45 میلیون تومان حدود 3 میلیون تومان است. به عنوان نمونه...
با وجود قیمت گذاری‌ها همچنان بازار خودرو با حاشیه قیمتی روبه رو است به نحوی که در حال حاضر متوسط اختلاف قیمت کارخانه با بازار خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان حدود ۳ میلیون تومان است. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، با ورود شورای رقابت و تعیین دستورالعمل قیمت گذاری خودرو به نظر می‌رسید بازار حاشیه‌ای قیمت انواع خودرو زیر 45 میلیون تومان از بین رفته و دست دلالان در این حوزه کوتاه شود. اما مشاهده قیمت‌ها در چهارمین ماه سال جاری نشان می‌دهد علی رغم قیمت گذاری‌ها همچنان حاشیه بازار در این خودروها وجود داشته و خبری از حذف دلالان نیست.در حال حاضر متوسط اختلاف قیمت کارخانه با بازار خودروهای زیر 45 میلیون تومان حدود 3 میلیون تومان است....
تین‌نیوز | شورای رقابت در حالی هنوز هم بر قیمت‌گذاری خودروهای داخلی اصرار دارد که مجموعه اتفاقات رخ داده در سیستم فروش خودروسازان طی دو سال گذشته نشان می‌دهد بازار خودرو کشور عملا به سمت آزادسازی قیمت‌ها در حال حرکت است. به گزارش روزنامه دنیای اقتصاد، به‌عبارت بهتر، با وجود آنکه شاید نتوان نقش شورای رقابت را در کنترل بازار خودرو منتفی دانست، اما به‌نظر می‌رسد بازار خودرو به‌طور خودکار در مسیر کنترل قیمت‌ها و حذف دلالی و واسطه‌گری قرار گرفته است. بر این اساس، افزایش تیراژ از یک سو و وجود رکود در بازار از سوی دیگر، شرایط را به شکلی فراهم آورده که ضمن کنترل نسبی قیمت‌ها (جلوگیری از در رفتن فنر قیمت)، حاشیه بازار نیز به حداقل...
شورای رقابت در حالی هنوز هم بر قیمت‌گذاری خودروهای داخلی اصرار دارد که مجموعه اتفاقات رخ داده در سیستم فروش خودروسازان طی دو سال گذشته نشان می‌دهد بازار خودرو کشور عملا به سمت آزادسازی قیمت‌ها در حال حرکت است. به‌عبارت بهتر، با وجود آنکه شاید نتوان نقش شورای رقابت را در کنترل بازار خودرو منتفی دانست، اما به‌نظر می‌رسد بازار خودرو به‌طور خودکار در مسیر کنترل قیمت‌ها و حذف دلالی و واسطه‌گری قرار گرفته است. بر این اساس، افزایش تیراژ از یک سو و وجود رکود در بازار از سوی دیگر، شرایط را به شکلی فراهم آورده که ضمن کنترل نسبی قیمت‌ها (جلوگیری از در رفتن فنر قیمت)، حاشیه بازار نیز به حداقل رسیده و دلالی و واسطه‌گری...
تین‌نیوز | رئیس اتحادیه نمایشگاه داران معتقد است که با تصمیم اخیر شورای رقابت در افزایش قیمت تعدادی از خودرو، تاکنون بازار خودرو با تغییر چندانی در قیمت ها مواجه نشده است این در حالی است که همچنان حاشیه قیمت بر بازار خودرو حاکم است و به نظر می رسد با موافقت شورا با افزایش قیمت ، ضمن ادامه حاشیه قیمت در بازار ، بیش از هر چیز مصرف کننده داخلی متضرر خواهد شد. سعید موتمنی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : در شرایطی که ماههاست شاهد ایجاد حاشیه قیمت در بازار خودرو هستیم انتظار می رفت شورای رقابت پیش از هرگونه موافقت با درخواست خودروسازان و افزایش قیمت برخی از خودروها ، بررسی دقیقی نسبت به...
به گزارش روز چهارشنبه ایرنا، شرکت پژو پس از استقبال خریداران از پژو 208 و با توجه به رشد قابل توجه بازار خودروهای کراس اوور(Cross over) یا شاسی بلند شهری، تصمیم گرفت نمونه کراس اوور این خودرو را تولید کند و آن را با نام 2008 برای نخستین بار در نمایشگاه ژنو 2013 که یکی از معتبرترین نمایشگاه‌های خودروی اروپا است، معرفی کرد.به گفته «ژان فیلیپ ایمپرتو» مدیرعامل شرکت پژو در گروه پژو سیتروئن که 24 بهمن ماه پارسال در چهارمین همایش بین المللی صنعت خودرو در مرکز همایش های برج میلاد، سخن می گفت، «پژو 2008 کمتر از یک سال پس از معرفی در اروپا، به بازار ایران وارد می شود».شرکت مشترک ایران خودرو- پژو «ایکاپ» پس از توافق...
در حالی که بازار خودرو به دلیل کاهش تقاضا در سال‌های اخیر در رکود به سر می‌برد، تولیدکنندگان خودرو هرازگاهی با کاهش عرضه به بازار باعث افزایش قیمت‌ها در بازار می‌شوند و به ایجاد حاشیه قیمت در بازار خودرو دست می‌زنند. به گزارش گروه رسانه های خبرگزاری تسنیم، در حالی که بازار خودرو به دلیل کاهش تقاضا در سال‌های اخیر در رکود به سر می‌برد، تولیدکنندگان خودرو هرازگاهی با کاهش عرضه به بازار باعث افزایش قیمت‌ها در بازار می‌شوند و به ایجاد حاشیه قیمت در بازار خودرو دست می‌زنند. عرضه خودرو در حالی از سوی کارخانه‌ها کاهش یافته که براساس اطلاعات وزارت صنعت، کمبودی در این حوزه وجود ندارد و انبارهای خودروسازان همچنان پر است. در دو سال گذشته و...
گروه اقتصادی: در روزهای آخر سال، خیلی‌ها که قصد مسافرت دارند و هنوز به سفر نرفته‌اند، حتماً اولین جایی که بعد از سر زدن به نمایشگاه‌های خرید خودرو می‌زنند، سایت‌های اینترنتی است که این روزها هم بر تعدادشان اضافه‌شده و تصمیم‌گیری و مهم‌تر از آن اعتماد کردن را هم سخت کرده است. به گزارش بولتن نیوز،در روزهای پایانی اسفند، بازار خودروهاي نو و دست‌دوم، آن‌چنان داغ است كه بخش مهمي از آگهی‌های چاپي در رسانه‌ها به خریدوفروش آن اختصاص دارد و در فضاي وب نيز سایت‌های اختصاصي براي تبليغات و فروش خودرو رواج پیداکرده است. بی‌نظمی در بازار طي سال‌های اخير كه بازاريان و فعالان صنفي از ركود کسب‌وکار گلایه می‌کنند و بازار مسكن به‌عنوان بازار مرجع با ركودي پنج‌ساله...
پس از ابلاغ ضوابط تعیین قیمت خودروهای داخلی در اردیبهشت‌ماه امسال، شورای رقابت با دعوت از مدیران خودروساز به بررسی وضعیت بازار خودرو در شش‌ماهه نخست امسال پرداخت.
پدال نیوز: بخش فروش اینترنتی خودرو سایت دیجی کالا در حالی راه اندازی شد که به نظر می رسد نه تنها با ابهامات گسترده ای مواجه بوده، بلکه ساختار اطلاعاتی...
ایجاد محدودیت در عرضه خودروسازان باعث تقویت حاشیه بازار خودرو شده به طوری که به گفته رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو،مدیریت بازار در دست شرکت‌های خودرویی است و محدودیت عرضه باعث...
حاشیه قیمت در بازار خودرو کلید خورد
پدال نیوز: رئیس شورای رقابت در حالی می‌گوید اجازه شکل‌گیری حاشیه بازار خودرو را نمی‌دهیم که هم‌اکنون فروش فوری اکثر خودروها از سوی ایران خودرو و سایپا متوقف شده و...
اکوفارس: رئیس شورای رقابت در حالی می‌گوید اجازه شکل‌گیری حاشیه بازار خودرو را نمی‌دهیم که ایران خودرو و سایپا فروش فوری بیشتر خودروهای خود را متوقف کرده اند و شاهد...
در حال حاضر فروش فوری اکثر خودروها از سوی ایران خودرو و سایپا متوقف است و نمایندگی‌های فروش این شرکت‌ها در زمینه فروش آزاد محصولات ...
حاشیه‌های پررنگ‌تر از متن در بازار خودرو
بازار خودرو با توجه به رکودی که بر آن حاکم است این روزها در شرایط متفاوتی به سر می‌برد؛ چراکه از یک سو با افزایش تولید، بازار فروش برخی خودروها...
سرویس اقتصاد پایگاه خبری تحلیلی بی‌باک؛ بخش مهمترین عناوین:
در تورق روزنامه‌های امروز عناوینی چون فیش‌های نجومی حذف یارانه ثروتمندان را به حاشیه برد، جاده‌ها بوی خون می‌دهند، سلطه دوباره فرانسوی‌ها بر بازار خودرو ایران و غیره به چشم
فعالان بازار خودرو می‌گویند که خودروسازان با کاهش عرضه برخی از مدل‌های خودرو، تلاش دارند بازار آن را انحصاری به دست گیرند و دلالان هم بر روی خرید و فروش
شکل‌گیری کمپین نانوشته نخرید خودرو/ بازگشت حاشیه قیمتی به بازار/دلالان کدام خودرو را بیشتر می خرند؟
شمار از خوراک کشاورزنیوز استفاده می کنیدکشاورزنیوز: شکل‌گیری کمپین نانوشته نخرید خودرو/ بازگشت حاشیه قیمتی به بازار/دلالان کدام خودرو را بیشتر می خرند؟ تابستان تا چند روز دیگر آغاز می‌شود
دولت با سیاست خود مبنی بر آزادسازی قیمت برخی خودروها، بازار را تحریک به افزایش قیمت کرده و اکنون، قیمت برخی خودروها، ۱.۵ تا ۲ میلیون تومان حاشیه بازار پیدا
دولت با سیاست خود مبنی بر آزادسازی قیمت برخی خودروها، بازار را تحریک به افزایش قیمت کرده و اکنون، قیمت برخی خودروها، ۱.۵ تا ۲ میلیون تومان حاشیه بازار پیدا
پدال نیوز: -دولت با سیاست خود مبنی بر آزادسازی قیمت برخی خودروها، بازار را تحریک به افزایش قیمت کرده و اکنون، قیمت برخی خودروها، ۱.۵ تا ۲ میلیون تومان حاشیه
ساعت24- بازار خودرو حتی در آخرین ماه فصل بهار هم گویا قصد ندارد از رکود خارج شود، این را فعالان بازار خودرو می‌گویند، یعنی پیش‌بینی‌شان این است که اتفاق خاصی
باوجود رکود در بازار خودرو و رسیدن قیمت برخی خودروها به زیر نرخ نمایندگی‌ها، به دلیل توزیع قطره‌چکانی برخی مدل‌ها، حاشیه بازار دوباره بازگشته و قیمت‌ها در بازار از کارخانه
روزنامه جمهوری اسلامی از برخی شعارها درباره وزیر امور خارجه در مراسم تشییع شهید همدانی انتقاد کرد.
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان