Web Analytics Made Easy - Statcounter
2024-04-27@02:54:17 GMT
۱۲ نتیجه - (۰.۰۰۸ ثانیه)

جدیدترین‌های «حمل ونقل بین المللی خلیج فارس»:

بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
    تین‌نیوز |  صورت‌های مالی منتهی به پایان سال گذشته شرکت حمل‌ونقل بین‌المللی خلیج‌فارس نشان می‌دهد این شرکت با بدهی 271 میلیارد و 383 میلیون و 700 هزار تومانی و زیان انباشته 123 میلیارد و 371 میلیون و 800 هزارتومانی عملکرد مناسبی نداشته است. به گزارش تین نیوز، بدهی‌های این شرکت در پایان سال گذشته، 6 درصد و زیان انباشته 20 درصد نسبت به سال ماقبل/افزایش داشته‌اند. همزمان موجودی نقد و دارایی شرکت در این دوره مالی با رشد 42 درصدی به 2 میلیارد و 705 میلیون و 600 هزار تومان رسیده و ارزش دارایی شرکت با رشد 121 درصد نسبت به سال گذشته به 413 میلیارد و 955 میلیون و 300 هزار تومان شده است؛ اما از سوی دیگر، دو...
      به گزارش اتاق خبر، به نقل از خبرگزاری مهر، تعداد ۲۷۳میلیون و ۵۲۸ هزار سهم شرکت حمل و نقل بین‌المللی خلیج فارس دیروز (یکشنبه) توسط سازمان خصوصی سازی به قیمت پایه هر سهم ۲۴۶۰ریال در بورس اوراق بهادار عرضه و به همین قیمت پایه فروخته شد. این میزان سهام، ۷۸.۳۷درصد سهام این شرکت را شامل می‌شود که توسط سازمان خصوصی سازی به صورت ۱۰درصد نقد و بقیه اقساط ۶ساله در تاریخ ۳۰ اردیبهشت امسال روی میز فروش رفت. انتهای پیام/
    تعداد ۲۷۳ میلیون سهم شرکت حمل‌ونقل بین‌المللی خلیج فارس فردا(دوشنبه) در بورس اوراق بهادار عرضه می‌شود. ۱۳ اسفند ۱۳۹۶ - ۱۰:۲۴ اقتصادی بورس نظرات به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، تعداد 273 میلیون و 528 هزار سهم معادل 78.37 درصد از سهام شرکت حمل و نقل بین المللی خلیج فارس به قیمت پایه هر سهم 2366 ریال در روز 14 اسفندماه جاری در بورس اوراق بهادار عرضه می‌شود. این میزان سهام توسط سازمان خصوصی‌سازی به وکالت از سوی شرکت احیا گستر هرمز در حالی به‌صورت 10 درصد نقد و بقیه اقساط روانه میز فروش می‌شود که خریدار باید وجه نقد معامله را طی 9 روز کاری به حساب این سازمان واریز و بقیه را به‌صورت اقساط شش ماهه در...
    به گزارش ایلنا از روابط عمومی سازمان خصوصی سازی؛ تعداد ۲۷۳ میلیون و ۵۲۸ هزار سهم معادل ۷۸.۳۷ درصد از سهام شرکت حمل و نقل بین‌المللی خلیج فارس به قیمت پایه هر سهم ۲۳۶۶ ریال در روز ۱۴ اسفندماه جاری در بورس اوراق بهادار عرضه می‌شود. این میزان سهام توسط سازمان خصوصی‌سازی به وکالت از سوی شرکت احیاگستر هرمز به‌صورت ۱۰ درصد نقد و بقیه اقساط روانه میز فروش می‌شود.      
    خبرگزاري آريا-کارگزاري فيروزه آسيا، بلوک 78.37درصدي سهام شرکت حمل و نقل بين‌المللي خليج فارس را در حالي روي ميز فروش مي‌برد که سود اقساط آن 13 درصد اعلام شده است.به گزارش خبرگزاري آريا به نقل از سنا، تعداد 273 ميليون و 528 هزار سهم معادل 78.37 درصد از سهام شرکت حمل و نقل بين المللي خليج فارس به قيمت پايه هر سهم 2750 ريال در بورس اوراق بهادار عرضه مي‌شود.بر اساس اين گزارش، اين ميزان سهام ازجانب سازمان خصوصي‌سازي به وکالت از سوي شرکت احيا گستر هرمز در حالي به‌ صورت 10 درصد نقد و بقيه اقساط روانه ميز فروش مي‌شود که خريدار بايد وجه نقد معامله را طي 9 روز کاري به حساب اين سازمان واريز کند و بقيه...
    به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی ایسکانیوز؛ کارگران حمل ونقل بین المللی خلیج فار(گندم و آردایران ) نسبت به بی توجهی مسئولین و نهادهای نظارتی نسبت به این واگذاری به بخش خصوصی اعتراض کردند. در راستای اجرایی کردن اصل ۴۴ قانون اساسی، شرکت حمل‌ونقل خلیج‌فارس که به‌صورت دولتی اداره می‌شد، به بخش خصوصی و با نازل‌ترین قیمت واگذار شد که مدیریت جدید در اداره این شرکت توانایی انجام تعهدات خود را ندارد. 403 اعتراض کارگران حمل و نقل خلیج فارس گندم و آرد تجمع وزارت کار
    خبرگزاري آريا - تعداد 240ميليون سهم شرکت حمل‌ونقل بين‌المللي خليج فارس توسط سازمان خصوصي‌سازي در بورس اوراق بهادار عرضه مي‌شود. به گزارش خبرگزاري آريا؛ تعداد 240ميليون و 705هزار و 172سهم معادل 68.97درصد از سهام شرکت حمل و نقل بين المللي خليج فارس توسط سازمان خصوصي‌سازي به وکالت از سوي شرکت احيا گستر هرمز در بورس اوراق بهادار عرضه مي‌شود. بر اساس اين گزارش؛ اين ميزان سهام به قيمت پايه هر سهم 4701ريال به صورت 20درصد نقد و بقيه اقساط روانه ميز فروش مي‌شود که خريدار بايد وجه نقد معامله را طي 9روز کاري به حساب خصوصي‌سازي واريز و بقيه را به‌صورت اقساط شش ماهه در مدت 4سال بپردازد. گفتني است؛ بلوک 68.97درصدي سهام شرکت حمل و نقل بين المللي خليج...
    تین‌نیوز | ایران جزو کشورهایی است که به لحاظ قرار گرفتن در موقعیت جغرافیایی بسیار مناسب، از مزیت‌های ترانزیتی خوبی بهره‌مند است و با گسترش شبکه حمل‌ونقل و ارتباط مطمئن و کارآمد می‌تواند از این مزیت‌ها در راستای افزایش درآمدهای ارزی و ارتقای موقعیت استراتژیک خود در منطقه به نحو مطلوب استفاده کند. خلیج‌فارس را در جنوب داریم که کشورهای عمده تولیدکننده نفت جهان را در خود جای داده است و به‌عنوان گلوگاه انرژی جهان به‌شمار می‌رود. در شمال هم دریای خزر قرار دارد که بهترین پل ارتباطی بین ایران، روسیه، قزاقستان، ترکمنستان و جمهوری آذربایجان است و می‌تواند نقش مهمی در تجارت بین این کشورها ایفا کند. از سوی دیگر نیز، ایران از غرب و شرق با کشورهای...
    ضعف سیاست خارجی دولت ایران موجب عدم بهره‌مندی تهران از موقعیت ژئواستراتژیک خود برای تبدیل شدن به مسیر اصلی انتقال انرژی میان دریای مازندران و خلیج فارس شده است. سرویس جهان مشرق - تحولات دیپلماتیک و ژئواستراتژیک معاصر در عرصه بین‌المللی و به خصوص در خاورمیانه و آسیا، نقش منطقه‌ای و جهانی ایران را پررنگ‌تر از گذشته کرده و موجب اعتراف روزافزون کارشناسان به این واقعیت شده است. بسیاری از تحلیل‌هایی که تلاش دارند تا نقش تهران در تحولات منطقه‌ای و بین‌المللی را ارزیابی و معرفی کنند، توافق هسته‌ای میان ایران و ۱+۵ را نقطه آغاز خود قرار داده و در چارچوب «ایران در پسابرجام» نوشته می‌شوند. یکی از این تحلیل‌ها اخیراً در نشریه «خلاصه تحلیلی قفقاز[۱]» و تحت عنوان...
    در دور دوم مذاکرات کارشناسی درخصوص نهایی سازی پیش نویس متن سند موافقتنامه حمل ونقل بین المللی و ترانزیتی کریدور خلیج فارس و دریای سیاه ، شش کشور به توافق
۱