2024-05-06@12:57:07 GMT
۱۸ نتیجه - (۰.۰۰۲ ثانیه)
جدیدترین‌های «کامیون اسقاطی»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
به گزارش تابناک به نقل از تسنیم، ۴۴ هزار و ۸۹۱ کشنده و ۱۸۹ هزار و ۶۴۹ کامیون در کشور تردد می‌کنند که طبق آمار مرکز پژوهش‌های مجلس باید ۳۰ درصد آنها یعنی بیش از ۷۰ هزار کامیون و کشنده اسقاط شوند. رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده در این باره گفت: از ابتدای امسال بیش از ۲ هزار دستگاه کشنده با پرداخت عوارض اسقاط وارد فرآیند شماره‌گذاری شد که تا کنون شماره گذاری هزار دستگاه کشنده انجام شد. مهران سالاریه با اشاره به این که ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، پس از انتقال از وزارت راه به وزارت صمت در عمل از اردیبهشت ماه امسال فعالیت خود را آغاز کرد، گفت: در همان ابتدای کار...
۴۴ هزار و ۸۹۱ کشنده و ۱۸۹ هزار و ۶۴۹ کامیون در کشور تردد می‌کنند که طبق آمار مرکز پژوهش‌های مجلس باید ۳۰ درصد آنها یعنی بیش از ۷۰ هزار کامیون و کشنده اسقاط شوند. به گزارش خبرگزاری تسنیم، رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده در این باره گفت: از ابتدای امسال بیش از ۲ هزار دستگاه کشنده با پرداخت عوارض اسقاط وارد فرآیند شماره‌گذاری شد که تا کنون شماره گذاری هزار دستگاه کشنده انجام شد. مهران سالاریه با اشاره به این که ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، پس از انتقال از وزارت راه به وزارت صمت در عمل از اردیبهشت ماه امسال فعالیت خود را آغاز کرد، گفت: در همان ابتدای کار با توجه به...
۴۴ هزار و ۸۹۱ کشنده و ۱۸۹ هزارو ۶۴۹ کامیون در کشور تردد می‌کنند که طبق آمار مرکز پژوهش‌های مجلس باید ۳۰ درصد آنها یعنی بیش از ۱۳ هزار کامیون اسقاط شوند. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده در این باره گفت: از ابتدای امسال بیش از 2 هزار دستگاه کشنده با پرداخت عوارض اسقاط وارد فرآیند شماره‌گذاری شد که تا کنون شماره گذاری هزار دستگاه کشنده انجام شد.مهران سالاریه با اشاره به این که ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، پس از انتقال از وزارت راه به وزارت صمت در عمل از اردیبهشت ماه امسال فعالیت خود را آغاز کرد، گفت: در همان ابتدای کار با توجه به ضعف‌های فراوان...
تین نیوز چند سال قبل تب گران شدن کامیون های فرسوده و پولدار شدن صاحبان این کامیون ها در مقطعی کوتاه اتفاق افتاد. این بار همان ماجرا برای مالکان پرایدها و پیکان های اسقاطی در حال تکرار است. به گزارش تین نیوز، چند روزی است که شایعه ای دهان به دهان می چرخد و این شایعه غوغایی در فضای مجازی به راه انداخته است. شایعه این است که بر اساس تصمیم جدید دولت، قرار است واردات خودروهای خارجی آزاد شود. آزادی واردات خودرو خارجی، طبق این شایعه شامل همه افراد خواهد شد و هر فرد می تواند یک خودرو خارجی وارد کند و تنها باید یک شرط را رعایت کند. شایعه ای که کامیون های اسقاطی را محبوب کرد! شرط...
تین نیوز رانندگان و کامیونداران معتقدند رویدادهایی که سالیان متمادی برای حمل و نقل جاده ای اتفاق افتاده است، بیانگر تنگ تر شدن عرصه بر این صنف است و بر همین اساس ممکن است این صنعت به پایان کار خود نزدیک شود. به گزارش تین نیوز ، آن چنان که فعالان بخش حمل و نقل جاده ای کالا در شبکه های اجتماعی عنوان کرده اند: تصمیمات اخیر در خصوص اندک افزایش هزینه حمل در قبال کوهی از تورم لوازم یدکی ، روان کننده ها ، لاستیک ، خدمات ، حقوق دولتی ، بیمه ها و ... از جمله رویدادهایی است بیانگر افزایش بیشتر فشار مشکلات بر این قشر است. همچنین تصمیمات غیر کارشناسی در خصوص سوخت ، توزیع بار و...
چوب قیمت نجومی کامیون‌های اسقاطی لای چرخ نوسازی ناوگان باری/ کامیونداران از قیمت اسقاط شوک زده‌اند
با اجرای برنامه نوسازی ناوگان باری کشور از محل واردات کامیون‌های زیر سه سال کارکرده از کشورهای هدف، به یکباره قیمت‌های کامیون‌های فرسوده برای صدور گواهی اسقاط و پلاک‌گذاری کامیون‌های جدید آنچنان بالا کشید که کامیونداران متقاضی این کامیون های جدید از قیمت نجومی اسقاط شوکه شدند و گرفتار وضعیت بوجودآمده، شده‌اند. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از عصراترک، انجام نوسازی ناوگان باری موضوعی است که همواره مورد درخواست فعالان صنف ناوگان باری دارنده کامیون های سنگین و نیمه سنگین بوده همچنین مورد اهمیت صاحبان کالا برای حمل و نقل سالم کالاهیشان نیز بوده است. با توجه به اینکه طی سال ها، انجام نوسازی ناوگان باری با حمایت و کمک تسهیلاتی دولت انجام می گرفت، اما...
آقای احمد کریمی گفت: مشکلات خرید کامیون‌های اسقاطی برای پلاک گذاری کامیون‌های وارداتی اروپایی سه ساله همچنان ادامه دارد و با توجه به آنکه چندی پیش معاون اول رئیس جمهور نامه‌ای برای حل این مشکل ابلاغ کرده بود، اما همچنان ما با معضل گرانی کامیون‌های اسقاطی رو به رو هستیم. به گفته دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیونداران کشور در ابتدای اردیبهشت امسال بسیاری از کامیون داران برای حل این مشکل مقابل وزارت راه و شهرسازی و ریاست جمهوری جمع شدند و به این مشکل اعتراض کردند. در همان زمان اعلام شد که این موضوع به زودی برطرف می‌شود، اما هنوز بعد از گذشت دو ماه هیچ اقدامی در این زمینه صورت نگرفته است. او می‌گوید، دیروز مجددا تعدادی از...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، بحث نوسازی ناوگان حمل و نقل و از رده خارج کردن کامیون های فرسوده از چندین سال گذشته مطرح بوده اما اجرای آن تاکنون با مشکلاتی همراه بوده است. واردات کامیون‌های دست دوم اروپایی و زیر ۳ سال ساخت از اوایل بهار ۱۳۹۹ آغاز شد اما با گذشت یک سال و نیم از اجرا، به دلیل پیچیدگی‌های آئین نامه واردات این نوع کامیون که در ماده ۳۰ قانون احکام دائمی برنامه‌های ۵ ساله ذکر شده است، فرآیند ترخیص ۶ هزار و ۶۰۰ دستگاه کامیون دست دومی که ثبت سفارش شده بود، با وقفه مواجه شد و تاکنون تنها یک هزار دستگاه ترخیص شده است. اواخر شهریور ماه امسال بود که...
حضور دلالان و واسطه‌ها در حوزه خرید و فروش کامیون‌های اسقاطی، مشکلاتی را در مسیر نوسازی ناوگان برای کامیونداران ایجاد کرده است. بحث نوسازی ناوگان حمل و نقل و از رده خارج کردن کامیون های فرسوده از چندین سال گذشته مطرح بوده اما اجرای آن تاکنون با مشکلاتی همراه بوده است. واردات کامیون‌های دست دوم اروپایی و زیر ۳ سال ساخت از اوایل بهار ۱۳۹۹ آغاز شد اما با گذشت یک سال و نیم از اجرا، به دلیل پیچیدگی‌های آئین نامه واردات این نوع کامیون که در ماده ۳۰ قانون احکام دائمی برنامه‌های ۵ ساله ذکر شده است، فرآیند ترخیص ۶ هزار و ۶۰۰ دستگاه کامیون دست دومی که ثبت سفارش شده بود، با وقفه مواجه شد و تاکنون تنها...
دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیونداران کشور گفت: برخی راننده‌ها با افزایش قیمت کامیون اسقاطی مراتب اعتراض خود را بابت حذف قانون نوسازی در قبال اسقاط، اعلام کرده‌اند در حالی که اسقاط کامیون در تعهد شرکت‌های واردکننده کامیون دسته‌دوم بوده است. احمد کریمی در گفت‌وگو با ایران اکونومیست، درباره اعتراضات اخیر کامیونداران و مطالبات آنها اظهار داشت: باید به این موضوع توجه داشت که مطالبات اخیر کامیونداران، صرفا موضوع نوسازی ناوگان است. دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیونداران کشور افزود: برخی از این افراد محق هستند اما برخی هم مطالباتی دارند که ما به شخصه با آن مخالف هستیم. وی اضافه کرد: بند «پ» ماده 3 قانون برنامه دائمی کشور اعلام کرده که دارندگان ناوگان فرسوده می‌توانند با استفاده از واردات کامیون‌های...
احمد کریمی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، درباره اعتراضات اخیر کامیونداران و مطالبات آنها اظهار داشت: باید به این موضوع توجه داشت که مطالبات اخیر کامیونداران، صرفا موضوع نوسازی ناوگان است. دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیونداران کشور افزود: برخی از این افراد محق هستند اما برخی هم مطالباتی دارند که ما به شخصه با آن مخالف هستیم. وی اضافه کرد: بند «پ» ماده 3 قانون برنامه دائمی کشور اعلام کرده که دارندگان ناوگان فرسوده می‌توانند با استفاده از واردات کامیون‌های با عمر سه سال اروپایی و اسقاط، کامیون‌های خود را نوسازی کنند. دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیونداران کشور افزود: در دل این قانون هم مشخص است که گروه هدف دارندگان ناوگان فرسوده هستند اما متأسفانه سازمان راهداری و...
معاون فنی گمرک از پیشنهاداتی برای رفع مشکل کامیون‌های اسقاطی و واردات کامیون به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خبر داد. به گزارش ایمنا، مهرداد جمال ارونقی معاون فنی گمرک در رابطه با ظرفیت واردات کامیون بر اساس کامیون‌های اسقاطی و رفع موانع این موضوع به سازمان راهداری پیشنهاداتی را ارائه کرد. در این نامه آمده است: عطف به نامۀ شمارۀ ٧١ / ٤٥٢٧٥ مورخ ۱۴۰۰.۴.۱ مدیر محترم نوسازی توسعه و برنامه ریزی ناوگان عمومی حمل و نقل جاده‌ای به استحضار می‌رساند با توجه به اینکه در زمان شماره گذاری، وضعیت ظرفیت کامیون‌های وارداتی مشخص می‌شود و در آن زمان، در شناسنامه مالکیت و کارت خودرو، ظرفیت، توسط ناجا درج می‌گردد که برابری ظرفیت کامیون‌های اسقاطی با ظرفیت...
یکی از ایراداتی که کارشناسان درباره علت مخالفت با واردات کامیون‌های دست دوم مطرح می‌کنند کارکرد بسیار بالای آنهاست بگونه‌ای که گرچه ظاهرشان خوب است اما از نظر فنی به شرایط اسقاط رسیده‌اند. دولت سالهاست براساس طرحی به دنبال نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و جاده ای است که در قالب این طرح میانگین سن این ناوگان را کاهش دهد که هم در کاهش آلودگی هوا و هم در مصرف سوخت موثر است. در چارچوب این طرح ۱۷۶ هزار و ۵۰۰ کامیون، اتوبوس، مینی بوس، کامیونت درون و برون شهری باید نوسازی شود که در همین راستا اوایل سال جاری بود که طرح نوسازی کامیون های برون شهری در دستور کار سازمان راهداری قرار گرفت. مسئولان این سازمان اعلام...
دولت درحالی مجوز ترخیص و واردات تریلی‌های دست دوم را صادر کرده است که علاوه بر گلایه‌ی تولیدکنندگان داخلی، به‌نظر می‌رسد این خودروهای سنگین کار کرده فاقد گارانتی و خدمات پس از فروش معتبر باشد و مشکلاتی ایجاد کند. گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو – سینا احدیان؛ ترخیص ۲۰۰۰ دستگاه کامیون وارداتی دست دوم با عمر کمتر از ۳ سال چند روزی است که با تاکید حسن روحانی رئیس جمهور آغاز شده و دستور آن به تمام گمرکات از جمله گمرک مناطق آزاد ابلاغ شده است. قاعده بر این است که این تریلر‌ها عموما از طریق بنگاه‌های حمل و نقل که دارای کارت‌های بازرگانی هستند وارد شود و آنها نیز تریلر‌ها را در اختیار رانندگان خود قرار دهند، اما...
کلانتری با بیان اینکه داشتن هوای پاک هزینه می خواهد، گفت: تعطیل کردن مدرسه و دانشگاه و شهر مشکل‌گشا نیست. اگر بخواهیم استانداردها را اعمال کنیم کل خودروسازی کشور باید تعطیل شود. به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان، «عیسی کلانتری» در نشست رونمایی از سامانه ملی تهیه فهرست انتشار آلاینده‌های هوای کلانشهرهای کشور، هوای پاک را از حقوق شهروندی انسان عنوان کرد و گفت: هوای ناسالم به مراتب خطرناک‌تر از آب ناسالم و غذای ناسالم است. معاون رئیس جمهوری با بیان اینکه افزایش جمعیت و افزایش مصرف سوخت فسیلی و گاه با اسراف در مصرف انرژی کار به جایی رسیده که هوای پاک کم کم به یک آرزو تبدیل می شود، افزود: دولت‌ها هیچ وقت نه فکر این را کرده بودند و نه...
کامیون های اسقاطی طی 45 روز از رده خارج می شوند - دبلیو خبر
امام جمعه بلوک براثر سانحه تصادف درگذشت