2024-05-08@03:08:29 GMT
۲۶ نتیجه - (۰.۰۱۲ ثانیه)
جدیدترین‌های «گازمایع سبد سوخت»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
به گزارش تابناک اقتصادی به نقل از فارس، بررسی روند مصرف و تولید بنزین در کشور نشان می‌دهد که هم‌‍اکنون ایران در وضعیت ناترازی بنزین قرار گرفته، به طوری که مصرف بنزین از تولید متعارف پالایشگاه‌ها پیشی گرفته است. هر چند دولت تاکنون هر گونه واردات بنزین را تکذیب کرده اما به نظر میرسد این اقدام از طریق تهاتر با نفت کوره در حال انجام است. مرتضی زمانیان استاد دانشگاه صنعتی امیرکبیر در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس عنوان کرد: وقتی صحبت از واردات می‌کنیم باید توجه داشته باشیم خیلی وقت‌ها تامین بنزین به صورت تهاتر انجام می‌شود. یعنی شما عملاً سوخت‌های مایع دیگری که می‌توانستید صادر کنید را می‌دهید و بنزین می‌گیرید. بنابراین اگر هم برخی کارشناسان بگویند ارزی...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، طبق آمارها سالانه حداقل ۳ میلیون تن LPG معادل ۱.۴ میلیارد دلار در خطوط لوله هدر می‌رود، در حالی که می‌توان به صورت هدفمند از این هیدروکربن در سبد سوخت کشور استفاده کرد و مانع از واردات یا سوآپ بنزین در شرایط ناترازی شد. طبق تبصره یک قانون بودجه ۱۴۰۰، وزارت نفت مکلف شده است که به میزان ۲ میلیون تن LPG را به سبد سوخت با اولویت ناوگان حمل و نقل عمومی وارد کند (تصویر 1). تصویر 1 در تبصره ۱۴ قانون بودجه ۱۴۰۱ نیز مبلغ ۲ هزار میلیارد تومان به شرکت ملی پالایش و پخش برای احداث جایگاه‌های استاندارد LPG تخصیص داده شده است (تصویر 2). تصویر 2 اما با...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از روابط عمومی وزارت نفت، هیئت وزیران، آیین‌نامه شفاف‌سازی وظایف هریک از ارکان اجرایی برای ساماندهی نحوه تخصیص و توزیع گاز مایع در بخش‌های مختلف مصرف را تصویب کرد. دولت با توجه به لزوم ساماندهی نحوه تخصیص و توزیع گاز مایع در بخش‌های مختلف مصرف و شفاف‌سازی وظایف هریک از ارکان اجرایی، پیشنهاد وزارت نفت مبنی بر آیین‌نامه اجرایی بند (۴) منابع و بند (۱۰) مصارف جدول تبصره (۱۴) قانون بودجه سال ۱۴۰۱ کل کشور را با هدف برنامه‌ریزی برای مصارف مازاد بر مصارف مجاز داخلی و استانداردسازی همه بخش‌های مصرف گاز مایع، به تصویب رساند. از مهم‌ترین دلایل تصویب آیین‌نامه اجرایی یادشده می‌توان به موارد زیر اشاره کرد: تغییر سیاستی در سبد سوخت کشور...
طبق مصوبه کمیسیون تلفیق بودجه، دو هزار میلیارد تومان برای ایجاد جایگاه‌های گازمایع و استانداردسازی خودروها با اولویت ناوگان سنگین در اختیار شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی قرار گرفت. به گزارش بازارنیوز؛ هادی بیگی‌نژاد عضو کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۱ در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با اشاره به مصوبات کمیسیون تلفیق درباره گازمایع (LPG) اظهار داشت: در ردیف ۴ بخش منابع تبصره ۱۴ لایحه بودجه ۱۴۰۱، اعضای کمیسیون تلفیق با پیشنهاد دولت درباره منابع ۷ هزار میلیارد تومانی صادرات LPG توسط شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی موافقت کردند. این درآمد‌ها با توزیع LPG از طریق کارت الکترونیک و سامانه سدف محقق می‌شود.* تصمیم کمیسیون تلفیق برای جلوگیری از انحراف گازمایع به خودروهای شخصیوی اظهار...
مهدی طغیانی عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با اشاره به لزوم توسعه LPG به عنوان سوخت خودروها در کشور گفت: از زمانی که سیاست توسعه سی.ان.جی به عنوان سوخت جایگزین اول در کشور مطرح شده است، تعداد خودروهای سی.ان.جی سوز با وجود تمامی حمایت‌ها به حدود ۵ میلیون دستگاه رسیده است. درحالیکه با وجود غیرمجاز و غیراستاندارد بودن سوخت گاز مایع در حال حاضر، تعداد خودروهایی که از این سوخت استفاده می کنند به ۱.۲ میلیون دستگاه میرسد که آمار بسیار زیادی است. *طرح اتوگاز مجلس مشکل مزیت قیمتی LPG نسبت به CNG را حل می‌کند وی اظهار داشت: ما نتوانستیم مزیت قیمتی برای CNG در برابر ال.پی.جی ایجاد کنیم، چون اصلا...
احمد مرادی عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با اشاره به تجربه کشور روسیه در توسعه همزمان CNG و LPG در سبد سوخت خودروها اظهارداشت: استفاده همزمان از اتوگاز و CNG نمی‌تواند هیچ منعی داشته باشد. به‌عبارت دیگر این دو سوخت می‌توانند مکمل یکدیگر در جایگزینی با بنزین و دیزل باشند. وی افزود: بسیاری تصور می‌کنند که در صورت ورود گازمایع به سبد سوخت، دیگر توسعه سی.ان.جی متوقف خواهد شد، در حالی که این تصور به هیچ عنوان صحیح نیست، بلکه این سوخت خلاهای CNG در سبد سوخت را پر خواهد کرد. *تجربه روسیه در توسعه همزمان CNG و LPG در سبد سوخت مرادی ادامه داد: کشور روسیه به عنوان یکی از مثال‌های...
روح‌الله نجابت عضو کمیسیون تلفیق لایحه بودجه 1401 در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با اشاره به مزایای توسعه اتوگاز در کشور در کنار CNG، بنزین و گازوئیل، اظهارداشت: با توجه به اینکه سالانه بیش از 3 میلیون تن گازمایع در ایران فلر شده و یا در خط لوله سراسری هدر می‌رود، بنابراین استفاده از سوخت LPG در خودروها یک راهکار بهینه برای حل این مشکل است و مزایای فراوانی را به همراه دارد. وی ادامه داد: از مزایای اتوگاز می‌توان به جلوگیری از هدررفت گازمایع، صادرات بنزین و گازوییل با قیمت بیشتر در صورت جایگزینی گازمایع با این سوخت‌ها در خودورها، کاهش آلودگی هوا خصوصا در کلانشهرها با توجه به آلایندگی کمتر آن نسبت به بنزین و گازوییل...
هادی بیگی‌نژاد در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با اشاره به بحث افزودن LPG به سبد سوخت کشور در لایحه بودجه سال آینده اظهار داشت: درباره استفاده از LPG در سبد سوخت کشور دو نظریه وجود دارد. برخی معتقدند ضروری است LPG وارد سبد سوخت کشور شود تا دولت بنزین و گازوئیل معادل آزادشده را با قیمت بالاتر صادر کند. از طرفی افزودن LPG به سبد سوخت موجب تقویت امنیت انرژی کشور در ماجراهایی همچون حمله سایبری به سامانه سوخت می‌شود. وی افزود: برخی دیگر که اعضای سازمان برنامه و بودجه هستند معتقد هستند که با توجه به مصوبه شورای عالی انرژی در سال گذشته ما نباید هیچ برنامه‌ای برای توسعه اتوگاز در کشور داشته باشیم. در نتیجه طبق...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، در روزهای گذشته کمبود گاز مایع فشرده (LPG) در شهرهای مختلف باعث شد که بسیاری از رانندگان خودروهای شخصی، وانت‌بارها و ... دست به اعتراض زده و در مقابل فرمانداری‌ها و شعبه‌های شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در شهرستان‌ها تجمع کنند و خواستار افزایش عرضه LPG برای مصرف در خودروها باشند. در حال حاضر بیش از یک میلیون خودروی LPGسوز در کشور به صورت غیررسمی از این سوخت استفاده می‌کنند. اغلب این خودروها، خودروهای شخصی هستند که صاحبان آنها برای گذراندن زندگی و تامین معیشت خانواده خود به استفاده از این سوخت ارزان نیاز دارند. قیمت پایین LPG معادل 230 تومان بر هر کیلو، تبدیل به نقطه اتکایی برای صاحبین خودروهای LPGسوز شده است...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، گازمایع (LPG) ترکیبی است که از دو هیدروکربن پروپان (C3H8) و بوتان (C4H10) تشکیل شده است. در کشورهای مختلف از LPG به عنوان سوخت پاک در خودروها استفاده می‌کنند به طوریکه حتی روسیه به عنوان بزرگترین دارنده گاز طبیعی نیز علاوه بر توسعه CNG از LPG نیز در سبد سوخت تاکسی‌های خود استفاده کرده و در حال حاضر حدود 3.5 میلیون خودروی سبک و تاکسی در روسیه LPG مصرف می‌کند. اما در سبد سوخت ایران علیرغم استفاده از بنزین و گازوئیل و توسعه سهم CNG هنوز جای گازمایع به عنوان یک سوخت پاک، ایمن و دارای ارزش حرارتی بالا خالی است. این موضوع درحالی است که طبق محاسبات استفاده از LPG در سبد سوخت...
در حالی که به اعتقاد برخی کارشناسان صنعت سی ان جی با دو دهه تلاش و سرمایه گذاری عظیم امروز به جایگاهی رسیده که می تواند سهم موثری در تامین سوخت مصرفی بخش حمل و نقل کشور داشته و جایگزین بخش قابل توجهی از مصرف بنزین و حتی گازوییل کشور شود، اما در جریان تصویب قانون بودجه سال ۱۴۰۰، شاهد تصویب طرحی در مجلس شورای اسلامی بودیم که دولت را ملزم به بازگشت سوخت ال پی جی به سبد سوخت خودروها می کند. به گزارش «انرژی امروز» از ایسنا، اصرار بر بازگشت سوخت ال پی جی به سبد سوخت خودروها در شرایطی صورت گرفته که برخلاف زیرساختهای توسعه یافته عرضه سی ان جی در کشور، در زمینه عرضه ال پی...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، مصوبه بودجه‌ای مجلس درباره تخصیص یارانه گازمایع به خانوارهای مناطق فاقد گازطبیعی و تامین استاندارد سوخت LPG برای خودروها پس از رفع ایراد، در شورای نگهبان تایید شد. با تصویب بند الحاقی 2 تبصره یک ماده واحده بودجه، از سال آینده LPG به صورت رسمی به سبد سوخت کشور اضافه خواهد شد. مصوبه نهایی تاییدشده در شورای نگهبان به شرح زیر است که نسبت به مصوبه قبلی با تغییراتی همراه شده است: وزارتخانه‌های نفت و کشور موظفند امکان احداث جایگاه‌ها و زیرساخت استفاده قانونمند از سوخت گازمایع (ال.پی.جی) در ناوگان حمل و نقل با اولویت ناوگان عمومی و حمل بار را به کمک بخش‌های خصوصی و عمومی، تا سقف مجموع دو میلیون تن در...
به گزارش خبرنگار مهر، مصرف گاز مایع ( LPG ) به عنوان سوخت خودرو برتری‌هایی از نظر «به‌سوزی»، «کارکرد موتور» و «پیمایش بالاتر در حجم مساوی» نسبت به CNG دارد ولی به گفته کارشناسان در حوزه استفاده از ابزار قیمتی به عنوان عنصر مشوق، حاکمیت باید قیمت LPG را به طوری در کشور مدیریت کند که از قیمت CNG بیشتر و از قیمت بنزین کمتر باشد تا در واقع LPG به طور عمده جایگزین بنزین یا حتی گازوئیل شود، اما جایگزین CNG نشود؛ چنین اقدامی کاملاً امکان‌پذیر است و کشورهای زیادی در دنیا هم همین کار را انجام داده اند. بنابراین سیاست اجرایی استفاده از اتوگاز و اصلاح قیمت آن نباید به گونه‌ای باشد که باعث رقابت با سوختی مانند...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از فارس، نمایندگان مجلس در نشست علنی نوبت دوم یکشنبه (10 اسفندماه) مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی بخش هزینه‌ای لایحه بودجه سال 1400، با بند الحاقی 2 تبصره یک ماده واحده لایحه بودجه موافقت کردند. با تصویب این بند، از سال آینده LPG به صورت رسمی به سبد سوخت کشور اضافه خواهد شد. در بند الحاقی 2 تبصره یک ماده واحده لایحه مذکور آمده است: «وزارتخانه‌های نفت و کشور موظفند امکان احداث جایگاه‌ها و زیرساخت استفاده قانونمند از سوخت گاز مایع (LPG) در ناوگان حمل و نقل با اولویت ناوگان عمومی و حمل بار را به کمک بخش‌های خصوصی و عمومی، تا سقف مجموع 2 میلیون تن در سال فراهم کنند. وزارت نفت از طریق شرکت‌های تابعه ذی‌ربط مجاز به خرید گازمایع...
کارشناس حوزه گاز گفت: سهم وزارت نفت از منابع حاصل از صادرات گازمایع صددرصد است در حالی که منابع صادرات بنزین و گازوییل سهم ۱۴.۵ درصدی دارد، همین تعارض منافع دلیلی بر خودداری وزارت نفت برای توسعه اتوگاز در کشور تاکنون بوده است. خبرگزاری میزان - بنا به آمار‌های اعلام شده از سوی دستگاه‌های ذی‌ربط حدود یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو از سوخت ال پی جی(گاز مایع) استفاده می‌کنند که آمار قابل توجهی محسوب می‌شود، اما با عدم توسعه جایگاه‌های سوخت ال پی جی شاهد سوخت گیری‌های غیر ایمن این دست از خودروها هستیم، سوخت گیری این خودورها در کارگاه های غیر مجاز و یا اطراف اتوبان ها و بزرگراه به شکل دستی صورت می گیرد. حذف...
قیمت صادراتی گازمایع به طور میانگین ۱۵۰ دلار به ازای هر تن ارزان تر از بنزین و گازوییل است؛ بنابراین با مصرف LPG، می توان بنزین و گازوییل معادل آزاد شده را با قیمت بیشتر صادر کرد. استفاده از گازمایع به عنوان سوخت خودرو با نام اتوگاز در بسیاری از کشورهای دنیا رایج است. برخی از این کشورها این سوخت را جایگزین بنزین، برخی جایگزین دیزل و بسیاری نیز همزمان آن را جایگزین هر دو سوخت کرده اند. انگیزه هر کشور در استفاده از سوخت اتوگاز در ناوگان حمل و نقل متفاوت است. برای مثال در کشور کره جنوبی انگیزه اصلی استفاده از اتوگاز کمک به کاهش آلودگی هوا، در کشور ترکیه این انگیزه مزیت اقتصادی و به...
نعمت‌الله نجفی روز چهارشنبه درگفت‌وگو با خبرنگارایرنا افزود: گازمایع یا ال.پی جی که خودروهای شخصی به صورت غیرمجاز از آن استفاده می‌کنند وخطرآفرین نیز هست و به نوعی ازسهمیه سوخت خانگی است. مدیرشرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه خوزستان(اهواز) ادامه داد: در خوزستان ۲ سبد سوختی برای خودروهای سبک که شامل بنزین و گاز سی.ان.جی است تعریف شده و باید از فعالیت جایگاه‌ها با عنوان سوخت ال.پی.جی برای خودروها جلوگیری کرد. وی اشاره ای به این موضوع نکرد که مسوولیت برخورد با جایگاه های غیرمجاز عرضه گازال.پی.جی در سطح استان با کدام دستگاه اجرایی یا نظارتی است. در سال‌های اخیر موارد زیادی از انفجار و آتش‌سوزی خودروهایی که مشغول سوخت‌گیری غیرمجاز گازمایع بودند در نقاط مختلف خوزستان گزارش شده و در...
مدیر پژوهش و فناوری شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی در تشریح دو سناریو درباره استفاده از ال پی جی در کشور، گفت: استفاده از ال پی جی و نفتا در صنعت پتروشیمی نیز در حال افزایش است. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، محمد رضایی، مدیر پژوهش و فناوری شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی در جمع خبرنگاران اظهار داشت: ال پی جی یا گاز مایع یکی از محصولات واحدهای پالایش نفت خام، میعانات گازی، پالایشگاه های گاز و واحدهای پتروشیمی و متشکل از دو ماده پروپان و بوتان است که تولید آن در ایران به کمتر از 10 میلیون تن در سال می رسد. وی افزود: در حالی که...
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آنها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند