پروژه‌های اولویت دار شهرداری تهران اعلام شد/جلوگیری از ورود خودروهای سنگین به پایتخت
تاریخ انتشار: ۲۰ مهر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۰۱۳۴۰۷
به گزارش خبرنگار ایلنا، پورسیدآقایی؛ معاون حمل و نقل شهرداری تهران اولین معاون نجفی بود که نشست خبری برگزار کرد، اما اولین جمله ای که به زبان آورد این بود؛ «اوضاع اصلا خوب نیست.» با وجود 30 هزار میلیارد تومان بدهی قطعی شهرداری تهران که میراث مدیریت شهری قبلی است، شهرداری با قرض روزگار خود را می‌گذارد و به گفته میرلوحی؛ معاون اجرایی شورای شهر، نجفی ماه گذشته حقوق 68 هزار کارمند شهرداری را به سختی پرداخت کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این در حالیست که شهردار سابق تهران مدعی بود؛ کار متروی پایتخت را تمام کرده است، اما به گفته معاون جدید حمل و نقل شهرداری تهران 300 کیلومتر از متروی تهران باقی مانده و خطوط جدید هفت و هشت نیز که افتتاح شده‌اند، همه ناقص هستند و ایمنی آنها کماکان تایید نشده است.
در چنین شرایطی که شهرداری حقوق کارمندانش را با زحمت پرداخت می‌کند، تصمیم گرفته برخی از پروژه‌ها را متوقف کند و بر اساس اولویت پروژه‌های مهم‌تر را ادامه دهد. به گفته پورسیدآقایی تصمیم‌گیری درباره اولویت‌بندی پروژه‌ها بر عهده معاونت حمل و نقل ترافیک گذاشته شده است.
پورسیدآقایی در گفت‌وگو با خبرنگار ایلنا از آغاز فرآیند بررسی پروژه‌ها در این معاونت خبر داد و تاکید کرد: البته قصد نداریم هیچ پروژه‌ای را حذف کنیم و فقط می‌خواهیم پروژه‌ها را به ترتیب اثرگذاری و اهمیت اولویت‌بندی کنیم.
او درباره پروژه‌هایی که از نظرش دارای اهمیت و اولویت است، گفت: از نظر من بزرگراه شهید شوشتری و بزرگراه شهید رستگاری مقدم در اولویت قرار دارند، چرا که اگر راه بیفتند می‌توانند به عنوان بزرگراه‌های کمربندی تهران نقش مهمی در حل معضل ترافیک ایفا کنند. اگر بزرگراه شهید شوشتری که تکمیل کننده رینگ کمربندی شهر تهران است به اتمام برسد، می‌توانیم از ورود خودروهای سنگین به داخل شهر تهران جلوگیری کنیم.
بر اساس اظهارات پورسیدآقایی سهم معاونت حمل و نقل ترافیک از بدهی‌های شهرداری حدود ۱۳/۳۳ درصد است، با این وجود باید دید که شهرداری می‌تواند این بار اولویت بندی مناسبی برای تکمیل پروژه‌های نیمه تمامش انجام دهد؟ معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به سهم این معاونت در انبوه بدهی 30 هزار میلیارد تومانی گفت: معاونت حمل و نقل ترافیک سهم زیادی در این بدهی‌ها ندارند. در حقیقت مجموع معاونت، مترو و اتوبوسرانی نزدیک به چهار هزار میلیارد تومان بدهی دارد و بقیه متعلق به پروژه‌های دیگر است.
گفتنی است؛ بزرگراه شهید شوشتری به عنوان پروژه اولویت دار شهرداری تهران به طول ۱۶ کیلومتر از تقاطع بزرگراه دولت‌آباد و جاده امام رضا (ع) تا تقاطع بزرگراه شهید یاسینی ادامه دارد و گفته می‌شود می‌تواند ترافیک تهران را هفت درصد کاهش دهد. البته حدود ۵ کیلومتر از این مسیر در محدوده جنگل سرخه‌حصار و مناطق حفاظت‌شده مجاور آن قرار دارد و همین امر مخالفت‌‌های فعالان محیط زیست را برانگیخته بود.مقرر شده بود؛ این بزرگراه تکمیل‌کننده رینگ آزاد راهی و رینگ کمربندی شهر تهران باشد.
همچنین بزرگراه شهید نجفی رستگار به عنوان دیگر پروژه اولویت دار شهرداری تهران نیز 5 کیلومتر طول دارد و از بخش شرقی بزرگراه آزادگان آغاز شده و پس از عبور از زیر بزرگراه امام علی(ع) به بزرگراه امام رضا(ع) منتهی می شود. این مسیر پس از عبور از عرض بزرگراه امام رضا(ع) به طرح احداث بزرگراه شهید شوشتری می پیوندد.
منبع: ایلنا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.ilna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایلنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۰۱۳۴۰۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
احداث تقاطع سه سطحی در میدان فتح/ تکمیل شاخه غربی بزرگراه یادگار امام (ره) ترافیک غرب تهران را کاهش می‌دهد
به گزارش گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛ عملیات اجرایی کلان‌پروژه «اتصال بزرگراه یادگار امام (ره) به بزرگراه شهید متوسلیان» از سال ۱۳۹۲ آغاز شد اما پس از گذشت مدتی به فراموشی سپرده شد، این پروژه عمرانی گره‌گشا با هدف تکمیل یک مسیر بزرگراهی شمالی جنوبی در غرب تهران و اتصال نهایی به بزرگراه آزادگان اجرایی شده بود اما تاکنون به یک بن‌بست در میدان جی ختم شده است.
این کلان‌پروژه عمرانی برای دوره قبل مدیریت شهری دردسرساز شده بود و پیچیدگی عملیات عمرانی و معارضین متعدد نهادی و تاسیساتی‌اش از یک سو و تنگنای مالی از سوی دیگر، مسئولان وقت را به تصمیم درباره قطع شمع‌های پل و لغو پروژه رسانده بوده است.
فعالیت کلان‌پروژه عمرانی «اتصال بزرگراه یادگار امام (ره) به بزرگراه شهید متوسلیان» در دوره ششم مدیریت شهری مجدد آغاز شد که در همین راستا چمران رئیس شورای شهر تهران در حاشیه بازدید میدانی اخیر از پروژه احداث شاخه غربی بزرگراه یادگار امام (ره) در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان ضمن اشاره به رهاسازی این پروژه به دلیل سختی و صعوبت کار در دوره پیشین گفت: پروژه تکمیل شاخه غربی پروژه یادگار امام (ره) پیچیده، اما راهگشاست و قطعاً یکی از مهم‌ترین پروژه‌های شهر به شمار می‌رود.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلیوی در ادامه عنوان کرد: رفع معارضین در این طرح، پروژه بسیار مهمی بود که برای مواردی از دادگاه حکم ماده ۹ گرفتند و در موارد دیگر نیز توافق با وزارت دفاع، آموزش و پرورش و ارتش و صاحبان املاک خصوصی چند سال به طول انجامید و در دوره ششم درگیر این برنامه‌ها بودند تا مسائل برطرف شود.
در بازدید مذکور معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، رئیس پلیس راهور پایتخت و شهردار منطقه ۹ تهران، رئیس شورای شهر را همراهی کردند.
پیش‌بینی پلیس راهور از کاهش ترافیک محور‌های مجاور با افتتاح این پروژه
سرهنگ ابوالفضل موسوی‌پور رئیس پلیس راهور تهران بزرگ نیز در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان گفت: پروژه شاخه غربی بزرگراه یادگار امام (ره) در پادگان جی از بزرگراه یادگار امام به پروژه آزادگان متصل می‌شود.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلیموسویپور ادامه داد: با توجه به اینکه اکنون بار ترافیکی در بزرگراه آیت الله سعیدی، میدان آزادی و بزرگراه شیخ فضل الله سنگین است، اگر شاخه غربی به سمت میدان فتح، بلوار بهار و بزرگراه شهید بروجردی افتتاح شود، بزرگراه آیت الله سعیدی و میدان آزادی که با گره‌های ترافیکی روبه‌رو بودند، سبک‌تر خواهد شد.
از فضای سبز ۷ هکتاری تا احداث تقاطع سه سطحی در میدان فتح
در همین رابطه هادی حق‌بین معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران درباره آخرین وضعیت پروژه شاخه غربی بزرگراه یادگار امام (ره) در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان گفت: با توجه به تأکید و اتفاق نظر مجموعه مدیریت شهری و پیگیری‌های شهردار تهران برای رفع گلوگاه‌های پروژه‌های عمرانی، هدف‌گذاری افتتاح کلان پروژه شاخه غربی بزرگراه یادگار امام (ره) در صورت همکاری سایر دستگاه‌ها تا پایان سال انجام شده است.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلیوی با اشاره به احداث فضای سبز ۷ هکتاری در محدوده میدان جی تا میدان فتح به موازات عملیات عمرانی این پروژه افزود: تقاطع سه سطحی غیرهمسطح در میدان فتح به عنوان محل تلاقی سه بزرگراه پراهمیت در غرب تهران به بهره‌برداری خواهد رسید. از این‌رو، بزرگراه یادگار امام (ره) در شاخه غربی با اتصال به بزرگراه شهید متوسلیان و بزرگراه شهید بروجردی، به بزرگراه آزادگان و آزادراه تهران ساوه متصل خواهد شد.
حق‌بین تصریح کرد: بدون تردید، همگرایی و تلاش بی‌وقفه مدیریت شهری برای رفع معارضین ملکی، نهادی و تأسیساتی متعدد این پروژه، تسریع در انجام عملیات عمرانی را در پی داشته و خواهد داشت و محصول این اقدامات، گره‌گشایی از چالش‌های ترددی شهروندان خواهد بود. بر اساس دستور شهردار تهران، نظارت‌های معاونت فنی و عمرانی برای پیشرفت این پروژه، تا روز افتتاح آن به طور مستمر و هفتگی ادامه‌دار خواهد بود.
بر اساس آنچه مطرح شد، بهره‌برداری از تقاطع سه سطحی در محل کنونی میدان فتح تهران، به عنوان محل تلاقی سه بزرگراه یادگار امام (ره)، شهید متوسلیان و آیت الله سعیدی علاوه بر تعدیل بار ترافیکی در پهنه جنوب غربی پایتخت، محصول این پروژه کهنسال عمرانی تهران را در کارنامه دوره ششم مدیریت شهری ثبت و ضبط می‌کند.
تصاویر اختصاصی از وضعیت نهایی پروژه به ویژه در میدان فتح تهران و در مجاورت فرودگاه مهرآباد
باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند