مترو، بزرگراه و شهربازی؛ مقصد سرمایه های کره ای
تاریخ انتشار: ۱ آبان ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۲۰۷۷۸۸
معاون برنامه ریزی، توسعه شهری و امور شورای شهرداری تهران با اشاره به اینکه در سفر به سئول سرمایه گذاران کره‌ای تمایل بسیار زیادی برای ورود منابع خود به پروژه های حمل و نقل شهری داشتند، گفت: بر همین اساس رایزنی های اولیه صورت گرفت و مقرر شد که پروژه های یاد شده توسط شهرداری تهران، بانک پذیر و با توجیه اقتصادی همراه شوند تا برنامه های شهرداری تهران در سفری که قرار است آنها به تهران داشته باشند، مورد توافق نهایی قرار گیرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش ایسنا، حجت ا.. میرزایی، در خصوص دستاوردهای سفر به کره جنوبی مبنی بر اینکه دستاورد این سفر از منظر سیستم و فرآیند برنامه ریزی و بودجه بندی شهرداری سئول چه بود، گفت: در حوزه بودجه بندی مقرر شد که مدیران شهرداری سئول، اطلاعات نظام بودجه ای این شهر را برای ما ترجمه و ارسال کنند.
وی در بخشی از اظهارات خود به دعوت از شهردار سئول برای بازدید از شهر تهران اشاره کرد و افزود: با دعوت از شهردار سئول مقرر شد که مدیران شهری آنجا اطلاعات کارشناسی و مدیریتی خود را در حوزه شهری به شهرداری تهران منتقل کنند.
میرزایی تصریح کرد: بخش دیگری از این سفر به گفت وگو و هم اندیشی با سرمایه گذارانی سپری شد که تمایل به سرمایه گذاری در بخش ها و پروژه های مختلف شهری تهران دارند.
وی در ادامه با بیان اینکه این سرمایه گذاران تمایل بسیار زیادی به ورود منابع خود به پروژه هایی نظیر حمل و نقل شهری، زیرساخت ها، فضای نمایشگاهی، ترمینال‌ها و همچنین مسئله بازیافت زباله داشتند، اضافه کرد: بر همین اساس رایزنی های اولیه صورت گرفت و مقرر شد که پروژه های یاد شده توسط شهرداری تهران، بانک پذیر و با توجیه اقتصادی شده و در ادامه برنامه های ما در سفری که قرار است به تهران داشته باشند، مورد توافق نهایی قرار گیرد.
معاون برنامه ریزی، توسعه شهری و امور شورای شهرداری تهران در خصوص اینکه ظرفیت شهر تهران برای فاینانس های خارجی تا چه میزان است، تصریح کرد: شهر تهران هم اکنون در مسئله فاینانس های بین المللی در نقطه صفر قرار دارد. این در حالیست که بخش بزرگی از پروژه هایی که تعریف شده و قابل تعریف هستند و همگی قابلیت جذب فاینانس های بین المللی را دارند.
بر اساس گزارش شهرنوشت، وی در پایان خاطر نشان کرد: پروژه هایی نظیر مترو، فضای نمایشگاهی، شهربازی و حتی بعضی از پروژه های بزرگراهی، بازدهی مناسبی دارند که سبب خواهند شد که سرمایه های بین المللی جذب شهر شهر تهران شوند.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۲۰۷۷۸۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تکمیل ۳ پایانه مترو در اولویت سال ۱۴۰۳ | ۴ خط مترو تهران توسعه می یابد
همشهری آنلاین- مهدی اسماعیل پور: مسعود درستی مدیرعامل شرکت مترو تهران تاکید می کند که امسال تکمیل پایانه‌های مترو به صورت ویژه در دستور کار این شرکت قراردارد و در این رابطه می گوید: «در زمینه توسعه پایانه‌ها و پارکینگ‌های قطارهای شبکه مترو پایتخت، در سال جاری قصد داریم عملیات اجرایی پایانه دولت آباد در خط ۶، پایانه آزادگان در خط ۳ و فاز دوم پایانه شهید کلاهدوز در خط ۴ را به صورت ویژه پیگیری کرده و پیشرفت‌های فیزیکی مورد نظر در مورد این ۳ پایانه را حاصل نماییم. نقش انکارناپذیر پایانه ها در روند تعمیر و نگهداری واگن ها از یک طرف و تاثیر پایانه ها در کاهش سرفاصله حرکتی قطارها از سوی دیگر، اجرای پررنگ و جدی این ماموریت شرکت مترو در ارتقا سطح کیفی خدمات رسانی به مسافران میلیونی شبکه موجود را ضروری تر از همیشه ساخته است.»
درستی ادامه داد: «ناگفته پرواضح است که در برهه‌هایی از طول دوره فعالیت شرکت مترو، گسترش طول شبکه و تعداد ایستگاههای مترو در اولویت قرار داشته و در حقیقت بحث کلیدی ایجاد پایانه‌ها در ابتدا و انتهای هر خط، در سایه قرار گرفته است.»
درستی در ادامه با اشاره به لزوم تکمیل پروژه های توسعه ای خطوط هفتگانه، ادامه داد : «نکته مهم دیگر در برنامه‌های سال ۱۴۰۳ این است که روند عملیات اجرایی خطوط جدید تسریع یافته و البته در کنار این امر مهم، پروژه های توسعه‌ای خطوط موجود که عرصه فراگیری شبکه مترو در اقصی نقاط پایتخت را گسترش می‌دهد، به طور جدی دنبال شود. این پروژه‌ها شامل توسعه شرقی خط ۲، توسعه شرقی و غربی خط ۴، توسعه جنوبی خط ۶ و همچنین توسعه شمال غربی خط ۷ است که برخی از آنها پیشرفت‌های خوبی هم داشته‌اند. با این تفاسیر می توان گفت، تکمیل ایستگاههای باقی‌مانده خطوط ۶ و ۷ به همراه پیگیری پروژه‌های مربوط به توسعه خطوط ۲،۴،۶ و ۷ و همچنین سرعت گرفتن عملیات اجرایی خطوط جدید شبکه مترو پایتخت در کنار مساله احداث پایانه‌ها و پارکینگ‌های خطوط مختلف مترو، اهم اقدامات اجرایی شرکت مترو تهران در سال ۱۴۰۳ خواهد بود.»
مدیرعامل شرکت مترو درخصوص برنامه‌های سال ۱۴۰۳ این شرکت، گفت: «اجرایی شدن برنامه‌های امسال شرکت مترو تهران، مستلزم تامین به موقع منابع مالی لازم است و آنچه مدنظر متولیان امر در حوزه مدیریت شهری است، با تامین و تخصیص بودجه مورد نیاز محقق می شود. امروز که فرآیند تکمیل ایستگاه های خطوط هفتگانه مترو به خط پایان نزدیک شده است، موظف هستیم سایر بخش های شبکه موجود را نیز تکمیل کنیم تا با رفع نواقص و اتمام کارهای باقی مانده، از امکانات سخت افزاری ایجاد شده، بهترین بهره برداری را احصا کنیم. در واقع توسعه متوازن تمام شقوق یک شبکه ریلی زیرزمینی، آن چیزی است که باید جدی گرفته شود تا کارایی و بهره وری داشته های امروز، در حد اعلای آن به منصه ظهور برسد.»
دانشجویان سال سوم دانشگاهها، بورسیه دانشگاه فرهنگیان میشوند