نگاهی به برترین خطوط دفاعی در تاریخ لیگ برتر؛ راهی برای نفوذ به دروازه نیست
تاریخ انتشار: ۲۶ آذر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۶۱۰۹۰۳۲
وبسایت رسمی برنامه نود - پرسپولیس نیم فصل نخست را تنها با 6 گل خورده به پایان برد تا یکی از بهترین خطوط دفاعی در تاریخ رقابت های نیم فصل باشد.
به گزارش وب سایت نود، در ادامه نگاهی به تیم هایی خواهیم داشت که در یک نیم فصل کمتر از 10 گل دریافت کرده اند؛ برخی تیمها با وجود این آمار فوق العاده در خط دفاعی، در پایان فصل توفیق چندانی نداشته اند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
سپاهان در اولین دوره لیگ برتر، با حضور مربی کارکشته ای چون استانکو و دروازه بان آماده ای مثل آرمناک پطروسیان، تنها 4 گل در 13 بازی نیم فصل اول دریافت کرد.
فجرسپاسی هم در اولین دوره لیگ برتر، در پایان نیم فصل اول تنها 8 گل خورده داشت.
در دومین دوره رقابت های لیگ برتر، پیکان نیم فصل را با 8 گل خورده به پایان رساند.
ذوب آهن در لیگ برتر دوم، تنها 7 گل در نیم فصل اول با 13 بازی دریافت کرد. ذوب آهن در لیگ سوم هم در پایان نیم فصل تنها 9 گل از حریفان خورد. عملکرد خوب این تیم در خط دفاعی در لیگ چهارم هم ادامه داشت و نیم فصل را با 7 گل خورده به پایان رساند. در رقابت های پانزدهمین دوره لیگ برتر هم ذوب آهن نیم فصل را با 9 گل خورده تمام کرد.
پرسپولیس در لیگ چهارم در نیم فصل تنها 9 گل خورده داشت. سرخپوشان 9 سال بعد در لیگ برتر سیزدهم بار دیگر خط دفاعی مستحکمی داشتند و در پایان نیم فصل تنها 6 گل از حریفان دریافت کردند. سرخپوشان در شانزدهمین دوره لیگ برتر، عملکرد بسیار خوبی در خط دفاعی داشتند و تنها 5 گل دریافت کردند و این عملکرد فوق العاده در لیگ هفدهم هم ادامه داشت و این تیم فقط 6 بار دروازه اش باز شد.
استقلال تهران با حضور امیر قلعه نویی در لیگ پنجم، پس از 15 بازی نیم فصل، فقط 6 گل خورده داشت. اما در هفدهمین دوره رقابت های لیگ برتر، آبی پوشان عملکرد خوبی در خط دفاعی داشتند که این عملکرد آنها بدون شک به واسطه حضور مربی آلمانی وینفرد شفر بود اما این آمار بسیار خوب در خط دفاعی در سایه نتایج ضعیف استقلال در ابتدای فصل خیلی به چشم نیامد.
فولاد خوزستان در رقابت های چهاردهمین دوره لیگ برتر، در پایان نیم فصل تنها 9 بار دروازه شان مقابل حریفان باز شد.
استقلال خوزستان در بهترین فصل حضورش در لیگ برتر، به واسطه خط دفاعی منسجم و بدون نقض و همچنین سنگربانی به نام فرناندو دخسوس، در پایان نیم فصل تنها چهار بار دروازه اش مقابل حریفان فرو ریخت.
2081
منبع: وبسایت برنامه ۹۰
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت 90tv.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «وبسایت برنامه ۹۰» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۱۰۹۰۳۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ورود ۵ هزار اتوبوس فعال به حمل و نقل عمومی تا پایان سال
مهدی علیزاده مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران با تاکید بر اینکه بیش از ده سال است که ناوگان اتوبوسرانی نوسازی نشده است و این وقفه زیاد سبب شده که تولید کنندگان داخلی اتوبوس تقریبا خط تولید را نیمه تعطیل یا تعطیل کنند، اظهار کرد: در سالجاری بیش از۵۰ درصد بودجه شهرداری تهران به حوزه حمل ونقل اختصاص داده شد و براساس برنامه چهارم توسعه تا پایان سال ۱۴۰۴ باید ۷۵۰۰ اتوبوس فعال داشته باشیم، اما اتفاقی که در سال گذشته رخ داد این بود که قرارداد خرید ۲۵۰۰ اتوبوس با تولید کنندگان داخلی منعقد شد که از این تعداد ۲۰۰۰ دستگاه اتوبوس دیزلی و ۵۰۰ دستگاه برقی خواهد بود که بنا است تا پایان سال تحویل شهرداری تهران شود.
وی با بیان اینکه سال گذشته شهرداری تهران قرار دادی با یکی از شرکت‌های چینی برای خرید ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس ۱۲ متری برقی منعقد شدگفت: مجموعا اتوبوسهای نو تولید داخل و وارداتی به ۵۰۰۰ دستگاه اتوبوس می‌رسد و در حال مذاکره هستیم که خدمات پس از فروش اتوبوسهای چینی را به شرکت‌های تولید داخلی داشته باشیم و به محض توافق و بعد از اولین پرداخت، بنا است که ظرف مدت ۵ الی ۶ ماه، ۲۵۰۰ اتوبوس را تحویل دهند و براساس برنامه ریزی‌ها تا پایان سال این اتوبوس‌ها وارد می‌شود که ۵ هزار اتوبوس فعال و نوسازی شده وارد چرخه شود.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران در مورد ورود اتوبوسهای نو به ناوگان حمل ونقل عمومی با بیان اینکه در سال گذشته ۴۰۰ اتوبوس نوسازی شد گفت: از ابتدای این دوره مدیریت شهری تاکنون ۹۰۰ دستگاه اتوبوس نو از طریق خرید‌های شهرداری تهران و تعهدات وزارت کشور وارد چرخه حمل ونقل عمومی تهران شد و این روند ادامه خواهد داشت بگونه‌ای که در آینده‌ای نزدیک آنقدر اتوبوس خواهیم داشت که دچار کمبود راننده خواهیم شد.
وی در مورد وضعیت اورهال اتوبوسهای شرکت واحد با بیان اینکه براساس برنامه ریزی‌های صورت گرفته در سالجاری ۵۰۰ دستگاه اتوبوس ۱۸ متری بازسازی خواهد شد افزود: در کنار نوسازی و اورهال اتوبوس ها، ورود مینی بوس به چرخه فعالیت را نیز خواهیم داشت چراکه نسبت به مهندسی خطوط اتوبوس اقدام کردیم به این علت که برخی از خطوط اتوبوسرانی مسافر کمی دارند و فعالیت اتوبوسهای۱۲ متری در این خطوط به صرفه نیست به همین علت در این خطوط کم مسافر از مینی بوس استفاده می‌کنیم و اتوبوس‌ها به خطوط پرمسافر تزریق می‌شوند.
علیزاده در مورد کمبود حقوق رانندگان اتوبوس بخش خصوصی با تاکید بر اینکه ۱۷ شرکت بخش خصوصی با شرکت واحد قرارداد دارند گفت: بخشی از اتوبوسهای شهر تهران ملکی شهرداری تهران هستند و بخش دیگر نتعلق به بخش خصوصی است که شرکت واحد دخل وتصرفی در حقوق رانندگان بخش خصوصی ندارد و تنها به صورت ماهانه براساس خدمات و پیمایش یارانه پرداخت خواهد شد.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران در مورد چرایی تغییر جایگاه زنان و مردان در اتوبوسهای بی. آر. تی با بیان اینکه از سال گذشته برنامه ریزی برای خطوط تندور آغاز شد و ما شکایت‌های زیادی وهم تصافات جرحی در مورد این خصوص داشتیم گفت: در خطوط تندور با وجود کمک و همکاری پلیس راهور نتوانستیم نسبت به ساماندهی موتورسیکلت‌ها اقدام کنیم و این ترمز‌های ناگهانی اتوبوس‌ها و تعداد بالای مسافران زن در اتوبوسهای تندرو موجب بروز تصادفات می‌شود.
علیزاده با بیان اینکه آسیب پذیری بانوان بیشتر است و در تصادفات دچار جرح می‌شوند گفت: دقت داشته باشید که تعداد مسافران زن در خطوط تندرو در ساعات پیک بیشتر از آقایان است و نیاز به فضای بیشتری داشتند و قسمت انتهایی اتوبوس نیز فضای بیشتری به نسبت فضای جلو دارند و این تغییر مکان موجب رضایت نسبی مسافران شده است.
باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری
اعلام زمان و مکان بررسی مدارک آزمون استخدامی آموزگاری در فارس