شرکت ماشین آلات صنعتی تبریز فعالیت خود را از سرگرفت
تاریخ انتشار: ۷ بهمن ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۶۸۴۶۲۷۹
ایران اکونومیست - به گزارش ایران اکونومیست، استاندار آذربایجان شرقی روز شنبه در مراسم آغاز به کار این کارخانه با اشاره به واگذاری های انجام شده در سال های قبل گفت: مجموعه های مهمی ازجمله ریخته گری، آهنگری، ماشین آلات صنعتی تراکتورسازی در استان به بخش خصوصی واگذار شد.
مجید خدابخش با بیان اینکه محصولات بیل و لودر شرکت ماشین آلات صنعتی مجتمع تراکتورسازی دارای بازار بود، اظهار کرد: به دلیل واگذاری و مدیریت ناموفق این شرکت دچار مشکل شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی اضافه کرد: دادگستری و مسئولان استان آذربایجان شرقی برای رفع مشکلات این واحد و بازگشت به تولید کار بسیار بزرگی را در زمان کمی انجام دادند.
خدابخش افزود: تراکتورسازی از کارخانجات مهم استان است و مدیریت آن توانست در دوران رکود این شرکت را از بحران خارج کند.
وی ادامه داد: در ایران 300 هزار تراکتور فرسوده داریم که ضروری است همچون خودروهای فرسوده تراکتورهای جدید جایگزین شود.
استاندار آذربایجان شرقی گفت: اگر بخواهیم ناوگان تراکتور را مانند ناوگان حمل و نقل شهری نوسازی کنیم برای تراکتورسازی بیش از 10 تا 15 سال کار و تولید ایجاد می شود.
بنا به این گزارش، شرکت ماشین آلات صنعتی تراکتورسازی ایران در سال های گذشته زیر مجموعه گروه صنعتی تراکتور سازی ایران محسوب می شد.
این کارخانه سال 1386 از طریق خصوصی سازی از تراکتورسازی مجزا و واگذار شد، ولی با 750 میلیارد ریال بدهی در سال 92 اعلام ورشکستگی کرد و در این مدت توسط اداره ورشکستگی تبریز با اجاره دادن به تراکتورسازی مدیریت می شد.
مدیریت مجمتع تراکتورسازی در این مدت نزدیک به 200 میلیارد ریال برای تداوم فعالیت شرکت هزینه کرده است.
واگذاری شرکت ماشین آلات صنعتی تراکتورسازی ایران به افراد نااهل در گذشته، این شرکت را با مشکلات بنیادین مواجه کرد، به طوری که در ابتدای روی کار آمدن دولت یازدهم کارگران شرکت 9 ماه حقوق نگرفته بودند.
واگذاری به افراد نااهل و عملکرد غلط آنان باعث شد که شرکت قدیمی ماشین آلات تراکتورسازی در آن زمان به سازمان تامین اجتماعی، اداره کل امور مالیاتی و بانک های متعدد آذربایجان شرقی بدهی داشته باشد.
عملکرد غلط در واگذاری شرکت به افراد نااهل، آن را به ورشکستگی رساند و موجب اعتراضات کارگری در نیمه دوم سال 1392 شد.
با تلاش و پیگیری های کمیسیون کارگری در آذربایجان شرقی و همکاری و همراهی دستگاه قضایی، این شرکت تعیین تکلیف شد و بار دیگر به چرخه تولید و حیات بازگشت.
منبع: ایران اکونومیست
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۸۴۶۲۷۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تداوم اجرای طرح غربالگری رانندگان پرخطر در آذربایجان‌شرقی
به گزارش خبرگزاری صداوسیما؛ مرکز آذربایجان شرقی جبارعلی ذاکری در جلسه کمیته سلامت و ایمنی ترافیک استان افزود: با افزایش داده‌های به دست آمده از این طرح بدون شک خواهیم توانست در موضوع مدیریت ایمنی ترافیک در سطح استان تصمیمات علمی و تخصصی‌تر اتخاذ کنیم.
وی بر مشارکت و همکاری‌های بین آموزش و پرورش، نیروی انتظامی، شهرداری تبریز، مرکز اورژانس پیش بیمارستانی و مدیریت حوادث دانشگاه و سایر سازمان‌های مرتبط در اجرای این طرح مهم تاکید و اظهار کرد: دانشگاه علوم پزشکی تبریز در مدت محدود توانسته است در طرح غربالگری رانندگان پرخطر موفق عمل کند، بر این اساس انتظار داریم اجرای طرح یاد شده ضمن تداوم مستمر در استان انجام شود.
ذاکری موضوع ترافیک در کلانشهر تبریز به خصوص در اطراف برخی از بیمارستان‌ها و مراکز درمانی از جمله بیمارستان امام رضا(علیه السلام)، شهید مدنی و بهبود را مورد اشاره قرار داد و یادآور شد: انتظار داریم شهرداری تبریز، دانشگاه علوم پزشکی و آموزش و پرورش در مسیر‌های پر ترافیکی که بیمارستان‌ها و مدارس واقع شده است، با همکاری و تعامل دست به دست هم دهند تا شاهد کاهش ترافیک در این مسیر‌ها باشیم.
رئیس دانشگاه علوم پزشکی تبریز نیز در این جلسه با اشاره به اهتمام ویژه این دانشگاه بر کاهش حوادث ترافیکی از مسیر‌های علمی اظهار کرد: از زمان اجرای طرح غربالگری رانندگان پرخطر ۱۳۸ راننده پرخطر در سال گذشته مورد بررسی قرار گرفتند و از آغاز سال جاری تا به امروز ۲۰ نفر در این طرح بررسی شدند.
بهمن نقی پور افزود: در اجرای این طرح تمام ملاحظات علمی و آموزش‌های مورد نیاز لحاظ شده است و دانشگاه علوم پزشکی تبریز بدون شک تداوم این طرح را در دستور کار خود قرار خواهد داد.
وی شناسایی رانندگان پرخطر را عامل مهمی در کاهش تلفات ناشی از تصادفات رانندگی در کشور دانست و افزود: بر همین اساس و با هماهنگی دادستانی مرکز استان و پلیس راهنمایی و رانندگی آذربایجان شرقی این طرح به عنوان پایلوت کشوری از دی ماه آغاز شده است که هدف اصلی از اجرای آن در مرحله اول شناساسی رانندگان پرخطر و سپس معرفی آنها به کلینیک سلامت و ایمنی ترافیک در تبریز است.
نقی پور انجام معاینات سلامت جسمی و روانی توسط متخصصان و شرکت در دوره‌های آموزشی و برگزاری آزمون را مراحل بعدی غربالگری رانندگان پرخطر دانست و ادامه داد متاسفانه آمار‌های مربوط به مرگ ناشی از تلفات رانندگی در کشور و استان روبه افزایش است که یکی از دلایل اصلی آن مربوط به رانندگی‌های پرخطر است.
اعلام زمان و مکان بررسی مدارک آزمون استخدامی آموزگاری در فارس