کاهش ۹۰ درصدی انتشار کربن سیاه در تهران با نصب فیلتر دوده
تاریخ انتشار: ۸ دی ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۲۱۵۱۶۱۳
رکنا: مدیر شبکه سنجش شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به اینکه غلظت کربن سیاه در تهران شبها پنج برابر روزها است، گفت:نصب فیلتر دوده میتواند انتشار کربن سیاه را تا ۹۰ درصد کاهش دهد.
به گزارش رکنا، احمد طاهری با بیان اینکه بیش از یک سال است که غلظت کربن سیاه در تهران بهصورت پیوسته اندازهگیری میشود، اظهار کرد: کربن سیاه در چهار ایستگاه ثابت و مکانهای خاص و پر تردد دیزلی شهر مانند ترمینالها، مجاورت خطوط بی آر تی و تونلها اندازهگیری میشود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
مدیر شبکه سنجش شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به اینکه آلاینده کربن سیاه آلایندهای معیار نیست و به همین دلیل برای آن حد استاندارد تعریف نشده است، تصریح کرد: این آلاینده بخشی از ذرات معلق کوچکتر از ۲.۵ میکرون است همچنین کربن سیاه ذره اولیهای است که بهطور مستقیم منتشر میشود. اندازه اولیه آن حدود ۲۰ تا ۱۰۰ نانومتر است ولی هنگامیکه در جو قرار میگیرد و آلایندههای دیگر روی آن تجمع پیدا میکنند اندازه آن به یک تا دو میکرون میرسد.
طاهری با بیان اینکه کربن سیاه تنها آلایندهای است که در تهران به طور شاخص از دیزل و ناوگان سنگین منتشر میشود، گفت: به همین دلیل غلظت کربن سیاه در طول شب بهشدت افزایش پیدا میکند.
وی در ادامه تصریح کرد: در طول روز غلظت کربن سیاه بین چهار تا پنج میکروگرم بر متر مکعب است ولی در طول شب غلظت آن به طور میانگین به حدود ۲۰ تا ۲۵ میکروگرم بر متر مکعب میرسد. در شرایط خاص آلودگی هوا نیز در ایستگاههای مجاورت بزرگراهها غلظت کربن سیاه گاهی اوقات تا بالای ۴۰ تا ۵۰ میکروگرم بر متر مکعب اندازهگیری میشود.
مدیر شبکه سنجش شرکت کنترل کیفیت هوای تهران افزود: این اعداد هنگامی معنا پیدا میکند که بدانیم بر اساس استاندار سازمان جهانی بهداشت غلظت کل ذرات کوچکتر از ۲.۵ میکرون، ۱۰ میکروگرم بر مترمکعب است ولی در تهران آلاینده کربن سیاه - که بخشی از این ذرات است - بهتنهایی به بالای ۳۰ میکروگرم بر متر مکعب میرسد.
طاهری با اشاره به اثراتی که کربن سیاه روی سلامتی Health دارد، اظهار کرد: کربن سیاه به دلیل اندازه خیلی کوچک و ماهیت احتراقی خود به مراتب خطرات بیشتری نسبت به سایر ذرات دارد. تنها کاری که میتوان برای کاهش انتشار آن انجام داد، سر و سامان دادن به ناوگان حمل و نقل دیزل و نصب فیلتر دوده است.
این در حالی است که هفته گذشته شورای شهر تهران لایحه انتشار ۳۰۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت برای توسعه حمل و نقل را مورد بررسی قرار داد و در نهایت اعضای شورا به تخصیص اعتبار از این محل برای خرید فیلتر دوده برای اتوبوسها رای منفی دادند و مخالفت کردند. همچنین محمد علیخانی - رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران - عنوان کرده بود که فیلتر دوده کارایی لازم را ندارد و بسیاری از اتوبوسهایی که این فیلتر را نصب کردهاند،آن را باز کردهاند و بهتر است به جای فیلتر دوده، اتوبوس نو بخریم.اخبار 24 ساعت گذشته رکنا را از دست ندهید
حوادث اختصاصی رکنا را اینجا بخوانید:
9 هزار مشهدی در تله همسر پنهانی افتادند ! عمل شنیع مامور پلیس با پسری نوجوان در ماشین پلیس +عکس مدیر مجموعه ورزشی سپیده را بدبخت کرد / پای 5 زن دیگر در میان است هرچقدر به او التماس می کردم حریص تر می شد / او یک چیز را می خواست آن هم آبرویم بود ناگفته هایی از شرایط روحی راننده اتوبوس مرگ دانشجویان علوم تحقیقات هنگام حادثه + عکس مراسم تلخ وداع با پیکر نگار دختر دانشجوی کشته شده در حادثه علوم تحقیقات + عکس مرد مشهدی در اقدامی جنون آمیز همسر، فرزند و مرد غریبه را به آتش کشید+ عکس مرد 29 ساله در خانه مجردی هر کاری که می خواست با دختر 23 ساله کرد مهم ترین اخبار 24 ساعت گذشته رکنا زنده ماندن این پسر بچه معجزه به حساب می آید 2 مرد جوان با دست و پای بسته در بیابان های گرمدره چه رازی با خود داشتند فیلم شیطانی بازیگر مشهور با یک نوجوان منتشر شد / آبرو برای این بازیگر نماند+عکس حیوان نمک نشناس دست صاحبش را خورد برای خواننده خوب کشورمان دعا کنید / وضعیت وخیم این خواننده پاپ+عکس این مرد با آرایش خود را زن می کند و کار خانم ها را انجام می دهد+ تصاویر عجیبمنبع: رکنا
کلیدواژه: سلامتی Health کربن سیاه تهران کاهش انتشار عکس دختر تحقیقات فیلم تصادف اتوبوس دانشجویان تصاویر تصادف اتوبوس دانشگاه آزاد بستری خودرو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.rokna.net دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «رکنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۱۵۱۶۱۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پساب 2سال کارواشها؛ اندازه دریاچه چیتگر| ارقام عجیب از پساب کارواشها
همشهری آنلاین- سیدمحمد فخار: میزان پساب روزانه کارواشها معادل آب مصرفی 11500نفر است و باید برای کنترل این میزان آب و تصفیه آن اقدام فوری و جدی صورت گیرد.
هماکنون مستندات و وضعیت زیستمحیطی ۲۶۳واحد از کارواشها در تهران در سامانه جامع محیطزیست ثبت شده است. طی سالهای گذشته، واحدهای خدماتی، مشمول واحدهای آلاینده نمیشدند ولی براساس شیوهنامه جدید و تصویبنامه هیأت وزیران در ۲۷اسفند سال ۱۴۰۱، همه واحدهای خدماتی درصورت آلایندگی مشمول پرداخت عوارض آلایندگی تحت عنوان عوارض سبز میشوند.
کارواشها جزو مراکز خدماتی محسوب میشوند و در اولویت کاری محیطزیست تهران قرار دارند. رئیس اداره پایش اداره کل محیطزیست استان تهران با اعلام خبر شناسایی ۱۶۲کارواش آلاینده در پایتخت طی سال گذشته میگوید: پساب این حرفه مهمترین مشکل زیستمحیطی است که باید با آن برخورد شود.
بهگفته الهه بیگی، ادارههای محیطزیست شهرستانهای استان تهران، کارواشها را شناسایی و مدارک آنها را بررسی میکنند و اگر در بازدید متوجه آلایندگی شوند، به صاحبان کارواش اخطار میدهند. مهلت اخطاریه بیش از 2هفته است. اگر این کارواشها پس از صدور اخطاریه اول اقدامی برای رفع آلایندگی انجام ندهند، اخطاریه دوم با مهلت مناسب صادر میشود. او ادامه داد: اگر واحد آلاینده اقدامی نکند، مستندات آن در سامانه محیطزیست در قسمت آلایندهها ثبت و مشمول پرداخت عوارض میشود. این عوارض بهصورت فصلی است و واحدهایی که آلایندگی آنها تشخیص دادهمیشود، هر 3ماه اطلاعاتشان در سامانه جامع بارگذاری و مشمول پرداخت عوارض میشود.
استانداردسازی کارواشها
براساس اعلام اداره پایش اداره کل محیطزیست استان تهران، ۲۶۳مورد کارواش در سامانه جامع محیطزیست ثبت شده اما تعداد کارواشهای مشمول فهرست صنایع آلاینده بیش از اینهاست. عمده مشکل زیستمحیطی کارواشها مربوط به پساب است و اگر پساب آنها بدون تصفیه وارد منابع پذیرنده مانند اراضی کشاورزی، چاهها و آبهای سطحی شود، آلاینده محسوب میشود چراکه مواد شوینده استفاده شده در کارواش بهطور مستقیم وارد محیطزیست میشود. اگر کارواشها بسته به حجم پساب تولیدی، استانداردسازی نکنند و بهصورت خام وارد منابع پذیرنده شود، آلودگی خاک و منابع آب زیرزمینی را در پی خواهد داشت و درصورت ورود به اراضی کشاورزی تبعات دیگری نیز دارد.
بنابراین اولویت اصلی ما برای کارواشها استانداردسازی پساب آنهاست، چون این پسابها حاوی آلودگیهای میکروبی و شیمیایی است. براساس بازدیدهای انجامشده در حال حاضر میزان آلایندگی کارواشها روند کاهشی داشته و اغلب آنها به استانداردهای محیطزیستی واقف هستند، چراکه در اخطاریههای صادرشده اقدامات لازم برای رفع آلودگی ذکر میشود و در نتیجه اغلب کارواشها سیستم استانداردسازی پساب را باید داشته باشند.
مکث
ارقام عجیب از پساب کارواشها
طبق اطلاعات سامانه بهداشت محیط کسبوکار، میزان آب مصرفی در کارواشها بین ۱۵۰تا۴۰۰لیتر به ازای هر ماشین تخمین زده میشود. هماکنون بالغ بر ۳۰۰کارواش در سطح شهر تهران با احتساب تولید میانگین پساب روزانه هر واحد 5هزار لیتر و در مجموع روزانه بیش از 1.5میلیون لیتر پساب آلوده به منابع پذیرنده کلانشهر تهران اضافه میکنند. به این ترتیب سالانه 547میلیون لیتر پساب وارد محیطزیست میشود که این رقم اندازه نصف دریاچه چیتگر است. به دیگر سخن کارواشهای تهران هر 2سال حجمی اندازه یک دریاچه چیتگر پساب آلوده وارد محیطزیست این شهر میکنند و باید هرچه سریعتر به آن رسیدگی شود.