گزارش تسنیم | ابتکار یک کمربند-یک راه و گسترش همکاری های جمهوری آذربایجان و چین

الهام علی اف رئیس جمهور آذربایجان در تاریخ ۲۴ آوریل برای شرکت در کنفرانس همکاری های بین المللی ابتکار «یک کمربند - یک راه» وارد چین شد. ۱۳ ارديبهشت ۱۳۹۸ - ۱۸:۳۹ بین الملل ترکیه و اوراسیا نظرات - اخبار بین الملل -

به گزارش گروه بین الملل خبرگزاری تسنیم، رئیس جمهور آذربایجان در تاریخ 24 آوریل دومین سفر خود به چین را انجام داد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

با وجود افزایش مشارکت چین در منطقه قفقاز جنوبی، سفر رئیس جمهور آذربایجان به چین نشان دهنده تمایل دو کشور به تقویت همکاری های دوجانبه است.

ابتکار بلندپروازانه کمربند و جاده که قبلا "یک کمربند - یک جاده" نامیده می شد در سال 2013 از سوی دولت چین آغاز شد تا این کشور را از طریق راه های ترانزیتی زمینی و دریایی موجود یا جدید به اروپا متصل کند. بر اساس اعلام مقامات پکن هدف از این پروژه افزایش تجارت و رشد اقتصادی در تمام کشورهایی است که در مسیر این ابتکار قرار دارند. از زمان آغاز "ابتکار کمربند و جاده"  چین در حدود 90 میلیارد دلار در قالب وام های خارجی برای پروژه های زیربنایی عمده از جمله ساخت جاده ها، راه آهن و گسترش بنادر در سراسر منطقه اوراسیا سرمایه گذاری کرده است. منطقه قفقاز جنوبی با مسیرهای حمل و نقل مهمی که باعث اتصال شرق و غرب می شود اهمیت بزرگ ژئواستراتژیک برای این ابتکار دارد. به همین جهت، چین به دنبال فرصت های جدید برای تقویت مشارکت خود با کشورهای قفقاز جنوبی بوده و به نوبه خود انگیزه بیشتری برای توسعه پروژه های ترانزیتی منطقه ای مانند راه آهن باکو-تفلیس-کارس، مسیر ترانزیت بین المللی ترانس کاسپین، کریدور ترانزیت جنوب-غرب و ... از خود نشان داده است. تمامی این پروژه های حمل و نقل اهمیت ژئوپلیتیکی بالایی دارند و تلاش های چین جهت حمل کالاهای خود به بازارهای غربی از طریق قفقاز جنوبی را تسهیل می کنند.

دستیابی به خلیج فارس از اهداف اصلی ابتکار "یک کمربند-یک راه" استتوافق کشورهای شرکت کننده در نشست " یک کمربند یک جاده "

از همین رو باکو به دنبال توسعه همکاری دوجانبه با پکن است تا سهم بیشتری از این سرمایه گذاری ها را متوجه خود کند. طی هفته گذشته و در جریان دیدار علی اف از چین، نمایندگان شرکت های مختلف جمهوری آذربایجان، 10 قرارداد همکاری جدید با همتایان چینی خود امضا کردند. در مجموع، قراردادهای امضا شده به ارزش 821 میلیون دلار است و شامل طرح هایی برای ساخت پارک صنعتی-شیمیایی سومقائیت برای تولید تایرهای خودرو، یک مجموعه گلخانه 300 هکتاری در منطقه کرد امیر جمهوری آذربایجان و همچنین پارک های توسعه صنعتی و کشاورزی در قوبا، گویچای و خاچماز است. علاوه بر این دو طرف در زمینه ایجاد یک کریدور مخابراتی آسیایی-اروپایی و نیز ترانزیت سالانه 2500 کانتینر از مسیر جمهوری آذربایجان و از طریف کریدور ترانس کاسپین توافق کردند.

الهام علی اف پیش از دیدار با ژی جینپینگ رئیس جمهور چین شخصا با نمایندگان شرکت های بزرگ چینی از جمله هوآوی دیدار و از علاقه کشورش به سرمایه گذاری مستقیم چین خبر داد. رئیس جمهور آذربایجان در گفتگو با رسانه های گروهی نیز در مورد جذب سرمایه گذاری بیشتر چینی ها برای پروژه های زیربنایی منطقه ای و محلی سخن گفت. علی اف خاطر نشان ساخت: «طیف وسیعی از شرکت های چینی در جمهوری آذربایجان با موفقیت کار می کنند و ما دوست داریم شرکت های چینی بیشتری را در کشورمان به عنوان سرمایه گذار و پیمانکار ببینیم. گردش مالی دو کشور حدود 1.3 میلیارد دلار است و واردات ما از چین 40 درصد افزایش یافته است» (1).

در حالی که مذاکرات در مورد همکاری های اقتصادی به وضوح در دستور کار دو طرف بود، دو رئیس جمهور همچنین در مورد مسائل سیاسی گفتگو کردند. به طور خاص، چین اعلام کرد که به طور کامل از تمامیت ارضی جمهوری آذربایجان حمایت می کند. این بیانیه قطعا مورد خوشایند باکو واقع خواهد شد. گرچه ممکن است جمهوری آذربایجان علاقه مند به شنیدن مواضع چین در زمینه حل و فصل مناقشه قره باغ با ارمنستان باشد، مهم است که به یاد داشته باشیم از لحاظ تاریخی، پکن ترجیح می دهد که در این موضوع وارد نشود. مقامات چینی بارها حمایت خود را از روند حل و فصل منازعات فعلی مطابق با قوانین بین المللی و قطعنامه های مربوطه سازمان ملل در مورد مناقشه قره باغ اعلام کرده است. بر خلاف همتای چینی خود، علی اف درباره روند جدید مذاکرات صلح قره باغ با ولادیمیر پوتین، رئیس جمهور روسیه، در حاشیه نشست کمربند و جاده در پکن بحث و گفتگو کرد. روسیه هرگز آشکارا مخالفت خود را با تعمیق همکاری چین و جمهوری آذربایجان ابراز نکرده است؛ گرچه تلاش می کند موضع خود را به عنوان مهمترین شریک تجاری و استراتژیک باکو حفظ کند. با توجه به این موضوع، علی اف و پوتین توافق کردند تا نشست آتی سه جانبه میان مسکو-باکو-تهران را در ماه آگوست سال جاری (مرداد-شهریور) در روسیه برگزار کنند (2).

رئیس جمهور چین  نیز در این دیدار با قدردانی از تلاش های الهام علی اف در زمینه توسعه روابط پکن و باکو و اجرای مشترک ابتکار کمربند و جاده، جمهوری آذربایجان را در میان اولین کشورهایی دانست که پاسخ مثبت به این پروژه داده و در اجرای آن فعالانه شرکت کرده است. ژی جینپینگ ابراز آمادگی کرد تا با همتای آذربایجانی خود اجرای این پروژه را ادامه داده تا همکاری متقابل بین دو کشور در تمام زمینه ها با هدف رفاه و توسعه مشترک عمیق تر شود. رئیس جمهور چین در انتها خطاب به رئیس جمهور آذربایجان گفت: "آقای رئیس جمهور، شما دوست قدیمی مردم چین هستید، دائما برای توسعه روابط و همکاری ها میان چین و جمهوری آذربایجان در تمام زمینه ها شخصا تلاش می کنید. از این موضوع قدردانی می کنم و آماده هستم که ارتباطات نزدیک با شما را حفظ کرده و روابط دوجانبه را توسعه دهم. حزب کمونیست چین نیز آماده است تا ضمن تقویت ارتباطات با «حزب آذربایجان جدید»، در زمینه حکومتداری تبادل تجریه کرده و اعتماد متقابل بین دو کشور را تقویت کند (3).

با توجه به ابعاد گسترده و میان قاره ای ابتکار کمربند و جاده، جمهوری آذربایجان از موقعیتی برخوردار است که می تواند یکی از بزرگترین برندگان این پروژه زیربنایی عظیم باشد. به گفته طرفداران ابتکار کمربند و جاده، این پروژه باعث رشد اقتصادی در منطقه قفقاز و گسترش ارتباطات منطقه اوراسیا با غرب خواهد شد. هنگامی که این پروژه به منطقه قفقاز جنوبی و خصوصا جمهوری آذربایجان می رسد، انتظار می رود که مشارکت چین در رشد و توسعه پروژه های انرژی، لجستیکی و تجاری باکو افزایش یابد.

انتهای پیام /

R7650/P/S8,1414/CT7 واژه های کاربردی مرتبط اخبار "چین"

منبع: تسنیم

کلیدواژه: اخبار چین اخبار چین

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۶۴۱۴۵۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ضرورت همکاری دستگاه‌ها در اجرای پروژه استراتژیک جاده جلفا-کلاله

به گزارش خبرگزاری مهر، مالک رحمتی در جلسه مشترک با قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء که با موضوع پروژه محور جلفا- کلاله برگزار شد، افزود: از روزی که قرار شد این پروژه شروع شود، قرارگاه عاشورا به بهترین شکل ممکن کار را آغاز کردند، هرچند که انتظار بیش از اینهاست.

وی ادامه داد: همه باید با تسهیل‌گری و همراهی با این پروژه نقش خود را ایفا کنند تا به هدف بزرگی که نظام به دنبال آن است با کمک همدیگر برسیم.

رحمتی افزود: آن‌چه که در این پروژه اتفاق افتاده یک پیگیری بسیار مهم و دیپلماسی موفقی بود که در دولت سیزدهم رقم خورد، چرا که در ترانزیت بین‌المللی به دنبال یک شیطنتی بودند که ایران را حذف کنند، اما به برکت دیپلماسی و پیگیری موفق و مؤثر دولت، کشورهای همسایه نقش فعال ایران را در این حوزه پذیرفتند و در حال حاضر، حفظ جایگاه استراتژیک ایران در منطقه قفقاز و عینیت‌بخشی به اثرگذاری بین‌المللی کشورمان منوط به اتمام این پروژه است.

استاندار آذربایجان شرقی با بیان اینکه توسعه متوازن استان‌ها از اولویت‌های دولت است، گفت: ما در آذربایجان شرقی منطقه آزادی را داریم که برای کشور ارزآوری دارد و برای استان نیز یک شاهراه اقتصادی محسوب می‌شود و اگر ما بین‌المللی، ملی، استانی، شهرستانی و حتی روستایی به موضوع نگاه کنیم، اهمیت بالای این جاده مشخص می‌شود و از همه ابعاد، استراتژیک بودن این جاده محرز است و هیچ بهانه‌ای برای همراهی نکردن وجود ندارد.

استاندار آذربایجان شرقی با بیان اینکه موضوع ترانزیت در بحث توسعه بسیار مهم است، گفت: اگر در این مسیر به دنبال رونق اقتصادی هستیم باید ترانزیت رونق بگیرد و اگر این جاده محقق شود، ترانزیت رونق خواهد گرفت و به دنبال آن جدای از فواید اقتصادی که به دنبال خواهد داشت، جذب گردشگر هم اتفاق خواهد افتاد.

رحمتی ادامه داد: یکی از سیاست‌هایی که در استان حتماً باید به آن کمک کنیم تا اقتصاد و توسعه اقتصادی ما وابسته به نفت نباشد، توسعه گردشگری است و همه ظرفیت‌های لازم برای این امر در منطقه ارس جمع شده است.

وی گفت: در طول این ۱۰۷ کیلومتر، تعداد زیادی روستا وجود دارد که اگر این جاده احداث شود، خدمت رسانی به آنها افزایش خواهد یافت و به رشد، کارآمدی و توسعه منطقه آزاد نیز کمک خواهد کرد.

رحمتی از تشکیل یک کمیته ویژه برای پیگیری این پروژه خبر داد و گفت: این کمیته به ریاست استاندار، ماهانه تشکیل می‌شود و کار هماهنگی دستگاه‌ها و تصمیمات استانی را برعهده خواهد داشت.

استاندار آذربایجان شرقی ادامه داد: نگاه قرارگاه خاتم‌الانبیاء به پروژه اقتصادی نبوده و ماموریت‌محور است، ما نیز وظیفه داریم از دولت و سازمان برنامه و بودجه پیگیری‌های لازم را برای تخصیص اعتبار آن انجام دهیم.

رحمتی با تاکید بر اینکه تقسیم کار در چنین پروژه مهمی از اهمیت بالایی برخوردار است، اظهار داشت: شرایط پروژه ایجاب می‌کند پراکندگی کارگاه‌ها را افزایش دهیم تا سرعت پیشرفت آن بیشتر شود.

استاندار آذربایجان شرقی بر رعایت زمان‌بندی اجرای پروژه تاکید کرد و افزود: انجام زمان‌بندی برای اجرا و اتمام این پروژه از اهمیت بالایی برخوردار بوده و لازمه آن تحویل نقشه‌ها توسط کارفرما و انجام مطالعات زیست محیطی است.

رحمتی در پایان تاکید کرد: در طول مسیر پروژه ۱۰۷ کیلومتری، چند نقطه برای احداث مجتمع‌های رفاهی برای ارائه خدمات به مردم و مسافران در نظر گرفته شود تا اجرای پروژه برای مسافران و مردم خسته‌کننده نباشد.

استاندار آذربایجان شرقی گفت: این پروژه، جاده‌ای خواهد بود که کشورهای همسایه ما از آن استفاده خواهند کرد، بنابراین قرارگاه در کنار کارهای خوبی که همیشه انجام داده، به این منطقه نیز حساسیت ویژه‌ای داشته و از آخرین مطالعات، دانش علمی و تکنولوژی بهره گیرد تا یک افتخار دیگری رقم بخورد.

کد خبر 6096094