تپشهای شعله ور قلب تبریز / ریه های بازار گنجایش خاکستر ندارد
تاریخ انتشار: ۱۹ اردیبهشت ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۳۷۱۲۷۷۵
خبرگزاری مهر، گروه استانها – مهیار فاضل: ساعت ۲۲:۱۵ شامگاه چهارشنبه را نشان میدهد؛ شهر در آرامش کامل به سر میبرد که ناگهان گزارش چندی از شهروندان به سامانه ۱۲۵، بهت و حیرت تبریز و اهالی اش را بر میانگیزد: آتش سوزی در بازار تاریخی تبریز.
به گفته شاهدان عینی، آتشی که از ساعت ۹ شب، ورقهایی از تاریخ تبریز کهن را به تاراج میبرد؛ از سرای ایکی قاپیلی آغاز شده و دالان سقط فروشان و قسمتی از دالان میانی را در بر گرفته است، و به دلیل عدم حضور نگهبانان شبانه در این قسمت از بزرگترین بازار مسقف جهان، گزارش شهروندی پس از ساعاتی مرهمی بر گدازههای بازار تاریخی تبریز شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
لمس دوباره تاریخ
رخداد حادثه آتش سوزی آن هم در سرای ایکی قاپیلی لار بازار سرپوشیده تبریز، اتفاق تازه ای به شمار نمیآید؛ ۱۳ آبان ماه سال ۱۳۸۸؛ قلب سرای ایکی قاپیلی لار حدود دو روز در زبانههای آتش میسوخت.
رئیس ستاد مدیریت بحران آذربایجان شرقی در گفتگو با خبرنگار مهر در خصوص خسارتهای آتش سوزی شامگاه چهارشنبه به بازار تاریخی تبریز توضیح میدهد: گزارشات اولیه حاکی از نابودی ۵۰ الی ۱۰۰ درصدی ۱۱۰ مغازه در سرای ایکی قاپیلی است.
صدای شرشر باران امید بر قلب آتش
با دریافت گزارشات آتش سوزی در بزرگترین بازار سرپوشیده جهان، جان بر کفانی از جنس امید، در میان زبانههای آتش بازار تاریخی تبریز برای حفظ امنیت جانی و مالی بازاریان به قلب آتش تاختند.
رئیس ستاد مدیریت بحران آذربایجان شرقی در این خصوص به خبرنگار مهر میگوید: ساعت ۲۲:۱۵ دقیقه شامگاه چهارشنبه، گزارشهای مردمی مبنی بر آتش سوزی بازار سرپوشیده تبریز به نیروهای آتش نشانی ارجاع داده شده است؛ که این نیروها به سرعت و پس از چهار دقیقه در محل حادثه حضور یافتهاند.
وی میافزاید: به همت نیروهای اطفا حریق، آتش سوزی شب گذشته، طی کمتر از پنج ساعت به طور کامل مهار شد.
مذاکره با شرکتهای بیمه ادامه دارد
رئیس ستاد مدیریت بحران آذربایجان شرقی در بخش دیگری از سخنانش در خصوص بیمه مالباختگان توضیح میدهد: تعدادی از مالباختگان که تحت پوشش خدمات بیمه قرار داشتهاند، حق خود را دریافت خواهند نمود.
هنربر میافزاید: به همت فرماندار تبریز، و برای رسیدگی با آن دسته از مال باختگانی که تحت پوشش خدمات بیمهای قرار نگرفته بودند؛ جلسهای با شرکتهای بیمه آذربایجان شرقی شکل گرفته است.
وی میگوید: با توجه به انسان ساخت بودن آتش سوزی؛ و خارج بودن آن از دسته حوادث طبیعی، در حال مذاکره با شرکتهای بیمه برای خدمات پوششی دیگر مالباختگان هستیم.
علت حادثه در دست بررسی
هنربر در ادامه سخنانش در خصوص علت آتش سوزی بازار تبریز اذعان میکند: علت حادثه شامگاه گذشته در دست بررسی است.
وی میافزاید: نیروهای آتش نشانی، انتظامی و سایر نیروهای مربوطه هم اکنون به منظور مدیریت حوادث احتمالی، از جمله اطقا حریق زیر آوار در محل حادثه حضور دارند.
عملیات لکه گیری توسط آتش نشانان شروع شده است
هنربر در بخش بعدی سخنانش اذعان میکند: تیم آتش نشانی از سحرگاه امروز به منظور لکه گیری در محل حادثه حضور یافته است.
۲۹ مصدوم در جریان حادثه بازار تبریز
سخنگوی اورژانس آذربایجان شرقی در گفتگو با خبرنگار مهر در خصوص تعداد مصدومان حادثه آتش سوزی بازار سرپوشیده تبریز میگوید: در جریان آتش سوزی شامگاه گذشته ۲۹ نفر مصدوم شدند.
وحید شادی نیا میافزاید: ۱۹ نفر از صدمه دیدگان را آتش نشانان تشکیل میدهند.
وی ادامه میدهد: یک نفر از آسیب دیدگان به بیمارستان نیکوکاری و یک نفر به بیمارستان امام رضا (ع) تبریز انتقال یافتند.
سخنگوی اورژانس آذربایجان شرقی ادامه میدهد: از ابتدای وقوع حادثه تا اطفا کامل حریق چهار دستگاه آمبولانس در محل حضور داشتند که ۲۷ نفر از مصدومان را بطور سرپایی مورد درمان قرار دادند.
ازدحام مردم؛ اصلی ترین چالش نیروهای امدادی
شادی نیا در ادامه سخنانش اصلی ترین چالش نیروهای امدادی را ازدحام مردم خوانده و میافزاید: فرهنگ غلط عکسبرداری و فیلم برداری مردم از محل وقوع حادثه تا حد زیادی از سرعت عمل نیروهای امداد رسانی می کاهد.
وی ادامه میدهد: حضور و تجمع بی مورد مردم در محل حادثه میتواند موجب بروز تلفات جانی بیشتر در جریان حوادث ثانویه از جمله انفجار شود.
سخنگوی اورژانس آذربایجان شرقی در بخش پایانی سخنانش خطاب به مردم میگوید: از مردم فهیم تبریز خواهشمندیم از ازدحام و تجمع بی مورد در محل حادثه اکیداً جلوگیری کنند.
انگار بزرگترین بازار مسقف جهان، تنها یک دهه فرصت زندگی دارد. تپشهای قلب خسته تبریز، پس از گذشت ۱۰ سال بار دیگر به شماره افتاد حال آنکه باید دید این بار دولت مردان از این حادثه عبرت خواهند گرفت، یا باید در انتظار به خاکستر نشینی دوباره برگی زرین از تاریخ تبریز کهن نشست.
کد خبر 4612525منبع: مهر
کلیدواژه: بازار تبریز آتش سوزی تبریز مدیریت بحران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۷۱۲۷۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افزایش ترانزیت جادهای در کشور
به گزارش خبرگزاری صداوسیما؛ مرکز آذربایجان شرقی بذرپاش در جلسه راهبری کاهش تصادفات رانندگی آذربایجان شرقی با اشاره به بازدیدهای خود از محورهای ارتباطی استان اظهار کرد: باید هرچه سریعتر برای تکمیل این منابع عظیمی که در پروژهها انبار شده و روز به روز قیمت تمام شده آن بالا میرود اقدام کنیم.
وی در پاسخ به خواسته امام جمعه تبریز و استاندار آذربایجان شرقی قول داد رامهای جدیدی به شبکه ریلی استان اضافه شود.
وی با اشاره به پروژههای جادهای ایران با کشورهای همسایه در قالب پروژه ایران راه ادامه داد: باید تمام تلاش خود را برای کاهش نقاط حادثه خیز و سوانح رانندگی به کار گیریم.
بذرپاش با بیان اینکه برای رفع مشکلات آزادراه تبریز- زنجان دستور لازم داده شده است گفت: شریک کار این آزادراه یکی از بانکهای کشور است که به خاطر دلایلی اهتمام روکش و بهسازی آن را نداشته و ما نیز بر اساس قانون اختیار ورود و رفع نواقص این مسیر را داریم.
وزیر راه و شهرسازی بر لزوم حضور مدیران بر سر پروژهها تاکید کرد و افزود: حضور بر سر پروژهها بازدارنده است.
استاندار آذربایجان شرقی هم با بیان اینکه در استان مشکل تامین اتوبوس و حمل و نقل عمومی وجود دارد افزود: قبلا در استان یک هزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری داشتیم اما در سه سال گذشته این تعداد به ۴۰۰ دستگاه کاهش یافته است و حمل و نقل جادهای ما وضعیت خوبی ندارد.
رحمتی اظهار کرد: در شان استان نیست که میزان تلفات درون و برون شهری سالانه هزار نفر باشد ولی این واقعیت تلخی است که اتفاق میافتد.
وی با بیان اینکه با افت رام قطارهای استان نیز روبرو هستیم و باید در کنار ایمنی راهها به آن توجه شود از وزیر راه و شهرسازی خواست تا نسبت به حمل و نقل عمومی و ریلی در تخصیص اتوبوس و رام قطار دستور لازم را صادر کند.
رحمتی با درخواست حداقل ۲ رام قطار برای استان گفت: امروز سه دستور جهادی از وزیر داشتیم برای قطعه ۶ آزادراه تبریز - ارومیه تزریق نقدینگی و اختصاص قیر داشتند و یکی از آرزوهای دیرینه مردم کمربندی ایلخچی نیز مورد بازدید قرار گرفت و دستورات لازم صادر شد و مقرر شد تا یک باند آن تا تیرماه تکمیل شود.
رئیس سازمان راهداری کشور نیز با اشاره به اعتبار نزدیک به ۱۱ هزار میلیارد ریالی راهداری استان در سال گذشته گفت: تا پایان امسال تلاش میشود تا مشکل تمامی نقاط حادثه خیز استان را برطرف کنیم.
امانی با اشاره به اهمیت جایگاه استان آذربایجان شرقی از جهت قرارگیری در کریدور شمال به جنوب و پایانههای مرزی بر لزوم توجه به وضعیت جاده منتهی به پایانه کلاله تاکید کرد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای آذربایجان شرقی در خصوص آزادراه زنجان - تبریز که ۱۹۲.۵ کیلومتر آن در این استان و ۸۵ کیلومتر در استان زنجان است افزود: ۹۷ نفر در سال ۱۴۰۲ در این آزادراه فوت شدند.
علیزاده با اعلام اینکه هیچ عملیات بهسازی به جز راهداری جاری در این آزادراه انجام نشده است گفت: این آزادراه به یک نارضایتی تبدیل شده و کل عملکرد استان را به صفر ضرب کرده است.
علبزاده گفت: در ۱۲ ماهه سال گذشته ۷۲۴ نفر در تصادفات استان فوت شدند که افزایش ۱۰۷ نفری را نسبت به سال ۱۴۰۱ نشان میدهد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه مسافت کل راههای استان ۱۳ هزار و ۲۹ کیلومتر شامل ۴.۵ درصد از راههای کشور است افزود: در سال ۱۴۰۲ تعداد ۳۸۶ میلیون تردد در محورهای استان ثبت شد که سه درصد افزایش را نسبت به سال ۱۴۰۱ نشان میدهد.
وی با بیان اینکه از کل ترددهای جادهای استان در سال گذشته ۱۳ درصد مربوط به وسایل نقلیه سنگین و ۸۷ درصد وسایل نقلیه سبک است گفت: ۷۲ درصد ترددها نیز با پلاکهای بومی و ۱۱ درصد پلاک آذربایجان غربی ثبت شد.
علیزاده با اشاره به اینکه سرعت متوسط تردد خودرو در راههای آذربایجان شرقی ۸۵ کیلومتر بر ساعت است گفت: این رقم برای کشور ۷۹ کیلومتر بر ساعت است.
وی اعلام کرد: استان آذربایجان شرقی دارای ۱۰۳ سامانه ثبت تخلف در محورهای ارتباطی است و ۵۰ دستگاه نیز افزوده میشود.
رئیس پلیس راه آذربایجان شرقی از نبود قرارگاه پلیس راه در استان خبر داد و گفت: ۴۵ درصد از تصادفات فوتی استان در ۹ محور سرچم-اردبیل، مراغه-هشترود، اهر-تبریز، شبستر-تسوج، تبریز-صوفیان، مرند-خوی، فرعی- یکانات، جلفا-مرند، قطعه دوم محور جزیره و آزادراه پیامبر اعظم (ص) اتفاق افتاد.
سرهنگ آبراهه با بیان اینکه نخستین دلیل تصادفات استان عدم توجه به جلو است گفت: در این خصوص اعمال قانون برای استفاده از موبایل ۵۵ درصد افزایش یافته است.
رئیس اورژانس آذربایجان شرقی اظهار کرد: زمان رسیدن به بالین مصدوم در جادههای استان ۱۳ دقیقه و در کشور ۱۴ دقیقه است و این زمان در سطح کلانشهر تبریز به دلیل کمبود پایگاهها ۱.۵ دقیقه بیشتر است.
جعفری روحی افزود: در سال ۱۴۰۲ تعداد ۴۷۹ مصدوم با ترومای شدید در استان داشتیم که نشان میدهد شدت مصدومیت در تصادفات استان ما بسیار بالا است به طوری که ۳۷۸ مورد از این مصدومان فوت شدند.