هدایت نقدینگی به ابر پروژه‌ها
تاریخ انتشار: ۱ خرداد ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۳۸۵۷۸۹۵
این جلسه صبح روز گذشته در حضور مدیران ارشد بنگاه‌های اقتصادی معادن و فلزات، عمران آب خلیج‌فارس، بانک سپه و سرمایه‌گذاری امید و رئیس هیات‌عامل ایمیدرو برگزار شد. به گزارش خبرنگار «دنیای اقتصاد» در حالی که سهامداران عمده شرکت گل‌گهر و اعضای هیات مدیره و مدیران مجتمع و زیرمجموعه‌های گل‌گهر روز گذشته در جلسه معارفه مدیرعامل جدید حضور داشتند، حسن‌پور نماینده مردم سیرجان و بردسیر با تاکید بر خدمات ناصر تقی‌زاده در دو مرحله حضور وی در گل‌گهر گفت: بهتر است از وی در مسوولیت‌های بزرگ‌تر بهره گرفته شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
نماینده مردم سیرجان و بردسیر در ادامه از جمشید ملارحمان خواست برای بهبود روند کاری دراین بنگاه اقتصادی، شرکت‌هایی که ارزش آنها زیر یکصد میلیارد تومان است به بخش خصوصی واگذار شوند. حسن‌پور معتقد است که باید معضل عدم اعتماد به بخش خصوصی مرتفع شود تا پول‌هایی که در اختیار مردم است صرف سرمایه‌گذاری توسعه ملی شود. وی ادامه داد: به‌طور مثال طرح انتقال آب از عهده یک شرکت و کنسرسیومی که اکنون سهامداران طرح انتقال آب هستند خارج است و برای سرعت در اجرا و به بهره‌برداری رسیدن آن به یک اقدام ملی نیاز است. وی با اشاره به این موضوع که گل‌گهر یک ابر‌پروژه را در دست اجرا دارد، تاکید کرد که همه سهامداران این طرح (ملی مس، چادرملو و گل‌گهر) باید به‌طور یکسان همکاری و همیاری کنند تا طولانی شدن پروژه و صرف زمان منجر به ایجاد هزینه‌های جدید نشود.
وی گفت: علاوه بر این، ۴۰۰ معدن در سیرجان وجود دارند که برخی از آنها هنوز فعال نشده و می‌توان با کمک بخش‌خصوصی آنها را به بهره‌برداری رساند. یاری، مدیرعامل شرکت انتقال آب خلیج‌فارس با اشاره به این موضوع که سهامدار خط انتقال آب و شیرین‌سازی همزمان تمامی موانع را پشت سر گذاشته‌اند، تصریح کرد: در این پروژه با نگاه به آینده سرمایه‌گذاری شده است و در بخش سرمایه‌گذاری هر سه شرکت گل‌گهر، چادرملو و ملی مس موانع پیش رو را هموارسازی کردند. در همین حال از دولت انتظار می‌رود که به یاری این طرح آمده و در کوتاه‌شدن زمان پیشرفت پروژه‌ها کمک کند. وی گفت: تا این مرحله از فعالیت پروژه دولت کمک‌رسانی داشته و سهامداران نیز به تعهدات خود پایبند بوده‌اند. یاری با اشاره به این مطلب که مدیران در این پروژه آبدیده شده‌اند و در منطقه سیرجان تعداد زیادی از افراد به تخصص‌های لازم دست یافته‌اند، اظهار کرد: طرح انتقال آب به صنایع جنوب‌شرق و شیرین‌سازی آن قابل تکرار است و این امکان وجود دارد که در سایر نقاط کشور نیز به اجرا درآید.
از دیگر سهامداران عمده گل‌گهر شرکت سرمایه‌گذاری معادن و فلزات است که مدیرعامل این شرکت از تقی‌زاده به‌عنوان مدیری جسور و شجاع یاد و عنوان کرد: متاسفانه بسیاری از مدیران در کشور به دلیل شرایط موجود و بحث‌های نظارتی در انجام کار ترجیح می‌دهند که سمت خود را حفظ کنند تا اینکه کاری از پیش ببرند.عصاری بر این باور است که چنین مدیران جسوری باید مورد تکریم واقع شوند، زیرا به هر حال دیکته نانوشته غلط ندارد.
مدیرعامل سرمایه‌گذاری معادن و فلزات تصریح کرد: اقداماتی که در گل‌گهر به انجام رسیده تنها محدود به توسعه استانی نبود و این توسعه در مسیر زنجیره ارزش فولاد و حتی به‌طور کلان در سطح ملی اثرگذار بوده است. وی گفت: خوشبختانه مدیرعامل جدید نیز یکی از چهره‌های خوب بخش معدن است و اکنون با جایگزین شدن وی به جای تقی‌زاده، طرح‌هایی که در زمان وی و محمد جلال‌مآب کلید خورد به خوبی هدایت می‌شود.
حسنعلی قنبری، مدیرعامل بانک سپه در این جلسه با اشاره به این موضوع که با وجود اینکه مدت‌هاست مطرح است که بانک‌ها نباید نقش بنگاه‌داری داشته باشند، اظهار کرد: یکی از نمونه‌های بارز سرمایه‌گذاری بانک در بخش صنعت و معدنهمین شرکت‌های گل‌گهر و چادرملو است که اکنون جایگزینی معدن با نفت بسیار حائز اهمیت است و توانسته با استفاده از منابع مردمی نیاز مالی خود را تامین کند.
وی از گل‌گهر به‌عنوان پدیده‌ای که از روش‌های نوین در معدن‌داری بهره می‌گیرد یاد کرد و گفت: با روش‌های نوینی که گل‌گهر در پیش گرفته است به زودی شاهد چند برابر شدن ارزش آن خواهیم بود. در پایان ملارحمان درخواست کرد تا سهامداران شرکت او را امانتدار خود بدانند. وی بر این باور است که سازماندهی در گل‌گهر می‌تواند از بروز رویدادهای زیانبار جلوگیری کند. ملارحمان تاکید کرد: «جریان نقد» در یک شرکت بسیار بااهمیت است و یک مدیر باید هر روز صبح بر پایه جریان نقدی شرکت برنامه‌های توسعه‌ای خود را بچیند و تصمیم‌های درست بگیرد. در این جلسه خداداد غریب‌پور رئیس هیات عامل ایمیدرو، سیدحسین هاشمی استاندار تهران، امیرحسین نادری مشاور هیات عامل ایمیدرو و مدیران شرکت‌های تابعه گل‌گهر حضور داشتند. ملارحمان در حالی این شرکت را تحویل می‌گیرد که گل‌گهر ارزش روز بازار به میزان ۳/ ۳۱۸ هزار میلیارد و سرمایه‌ای بالغ بر ۳۶ هزار میلیارد ریال در اختیار دارد.
منبع: اکوفارس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ecofars.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اکوفارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۸۵۷۸۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
◄ امسال سازمان بنادر و بخش غیر دولتی ۱۵۴ همت سرمایه گذاری می کنند
تین نیوز
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: در سال ۱۴۰۳ معادل ۹۹ همت از سوی سازمان بنادر و دریانوردی و نیز ۵۵ همت توسط بخش غیردولتی پروژه سرمایه گذاری در بنادر تعریف شده است.
به گزارش تین نیوز از سازمان بنادر و دریانوردی، علی اکبر صفایی در نشست ویژه اعضای شورای مدیران ارگان های دریایی کشور که با حضور برخی مقامات و مسئولین کشوری ذی ربط در محل سازمان بنادر و دریانوردی برگزار شد، اظهار داشت: یک سال تا پایان دولت سیزدهم باقی مانده و از شورای ارگان های دریایی که از سابقه بسیار بالایی برخوردار است و در حوزه دریا رکن اصلی و مهم ترین بخش دریایی کشور به شمار می رود، انتظار داریم طی مدت زمان باقی مانده با رویکرد ویژه ای در مسیر تحقق سیاست های کلی توسعه دریامحور گام بردارد.
ضرورت ایجاد هرچه سریع تر ستاد اجرایی سازی سیاست های کلی توسعه دریا محور
وی بر تشکیل هر چه سریع تر ستاد اجرایی سازی سیاست های کلی توسعه دریامحور تاکید کرد و افزود: مهم ترین مسئله این است که اجازه ندهیم کار روی زمین بماند و پیشبرد اهداف و برنامه ها از هر چیزی مهم تر است و مهم نیست که کدام بخش این کار را می کند.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با تاکید بر اینکه ارگان های دریایی از سابق طولانی برخوردار هستند و دارای تجربیات بسیاری در حوزه دریایی هستیم، خاطرنشان کرد: مجموعه ناوگان کشتیرانی ما در منطقه بزرگ ترین است و صنایع ما در حوزه دریا رشد کرده اند و توانسته ایم کشتی بسازیم و به کشورهای دیگر تحویل دهیم.
باید در مسیر توسعه دریا محور برنامه محور حرکت کرد
صفایی با اشاره به اینکه مصوب شد که دستگاه ها در مسیر تحقق سیاست های کلی توسعه دریامحور به صورت برنامه محور حرکت کنند، عنوان کرد: ما به عنوان ارگان های دریایی و مهم ترین بخش تحقق سیاست های کلی توسعه دریامحور باید طی یک سال آینده با اقدامات ویژه پیش برویم و در مقابل مردم و خداوند شرمنده نباشیم، عنوان کرد: برخی دستگاه ها در حوزه دریا اقدامات مهمی داشته اند و مهم ترین مسئله در برهه کنونی حرکت به صورت برنامه محور است.
وی ادامه داد: مجموعه ارگان های دریایی باید عامل چرخیدن چرخ دریایی کشور باشند و برخی دستگاه ها اگر امروز در مورد این گردش کوتاهی کنند، چرخ تجارت خارجی کشور می خوابد؛ باید بدانیم که اپراتورهای دریایی و بندری اگر یک ساعت کار نکنند، اقتصاد کشور دچار آسیب می شود و چرخ صنعت دریایی باید با بهترین کیفیت بچرخد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه ارگان های دریایی باید عملکرد دولت در راستای توسعه دریامحور را تهیه و ارائه کنند، یادآور شد: ارگان های دریایی در مسیر تحقق سیاست های کلی توسعه دریامحور به فرمان مقام معظم رهبری لبیک گفته اند و باید تمامی دستگاه ها و ارگان های دریایی، اقدامات صورت گرفته را تجمیع کنند تا به دولت ارائه شود. در این راستا باید برنامه محور پیش برویم و در دولت سیزدهم در حوزه دریامحور، عملکرد مطلوبی داشته باشیم.
صفایی تاکید کرد: باید زحمات صورت گرفته نشان داده شود و در سال های آتی با برنامه ریزی بهتر و منسجم تر با محوریت معاون اول رییس جمهوری پیش برویم به طور حتم با تحقق این سند بالادستی، حوزه دریایی کشور روزهای روشنی پیش رو خواهد داشت.
میزان سرمایه گذاری سازمان بنادر در بنادر کشور از سال ۱۴۰۱ تا کنون
وی با اعلام اینکه سازمان بنادر و دریانوردی از محل منابع داخلی خود در سال ۱۴۰۰ معادل ۲۸ همت پروژه، در سال ۱۴۰۱ معادل ۴۲ همت پروژه و در سال ۱۴۰۲ معادل ۵۳ همت پروژه سرمایه گذاری کرده است، گفت: در سال ۱۴۰۳ معادل ۹۹ همت پروژه سرمایه گذاری از سوی سازمان بنادر و دریانوردی تعریف شده است.
میزان سرمایه گذاری بخش غیردولتی
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره سرمایه گذاری صورت گرفته از سوی بخش غیردولتی در بنادر کشور طی سه سال گذشته، بیان کرد: در سال ۱۴۰۰ معادل ۴ همت پروژه، در سال ۱۴۰۱ معادل ۲ همت پروژه و در سال ۱۴۰۲ معادل ۳ همت پروژه از سوی بخش خصوصی در بنادر کشور مدنظر قرار گرفته و در سال ۱۴۰۳ نیز ۵۵ همت پروژه از سوی بخش غیردولتی به منظور سرمایه گذاری در بنادر کشور، تعریف شده است.
میزان سرمایه گذاری در بنادر کشور توسط سازمان بنادر و بخش غیردولتی
صفایی با اشاره به میزان سرمایه گذاری در بنادر کشور توسط سازمان بنادر و بخش غیردولتی طی سال ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۲، اعلام کرد: در سال ۱۴۰۰ معادل ۳۲ همت پروژه، در سال ۱۴۰۱ معادل ۴۴ همت پروژه، در سال ۱۴۰۲ معادل ۵۶ همت پروژه مدنظر قرار گرفته است و در سال ۱۴۰۳ نیز معادل ۱۵۴ همت پروژه سرمایه گذاری توسط سازمان بنادر و دریانوردی و بخش غیردولتی، تعریف شده است.
اهم پروژه های اجرا شده سازمان بنادر و دریانوردی در دولت سیزدهم
وی مهم ترین پروژه های اجرا شده سازمان بنادر و دریانوردی در دولت سیزدهم را تشریح کرد و اظهار داشت: ساخت و بهره برداری از فاز ۳ پایانه کانتینری مجتمع بندری شهید رجایی، ساخت و تکمیل بندر چند منظوره خمیر، افزایش ظرفیت کانتینری بندر شهیدرجایی به منظور پذیرش کشتی های ۱۸ هزار و ۴۰۰ TEU، احیای خلیج گرگان و بندر ترکمن، ساخت و تکمیل بندر چندمنظوره سیریک، ساخت و تکمیل بندر چند منظوره اروندکنار، ساخت و بهره برداری از ۵۰ فروند انواع شناورهای دریایی و تجهیزات دریایی در داخل کشور از جمله اقدامات مهم انجام شده است.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی افزود: تجهیز بنادر کشور به تعداد ۱۵۰ دستگاه انواع تجهیزات بندری توسط بخش غیردولتی، خرید و بهره برداری از ۳۳ فروند شناور جدید در دریای خزر، ساخت و بهره برداری از ۵۵۰ هزار تن انواع ترمینال های مکانیزه غلات، جذب بیش از ۷۵ همت سرمایه گذاری بخش غیردولتی در بنادر، ساخت بندر مسافری چمخاله، ساخت بندرگاه نخل ناخدا، ساخت و بهر برداری از بندر بوموسی، توسعه سواحل مکران و نیز ساخت ترمینال مسافری همراه با اسکله بندر بوشهر از دیگر اقدامات مهمی است که می توان به آن اشاره کرد.
مهم ترین پروژه های در دست اقدام سازمان بنادر
صفایی در مورد مهم ترین پروژه های در دست اقدام سازمان بنادر و دریانوردی، اعلام کرد: جذب سرمایه گذار بخش خصوصی خارجی، ساخت بندر گناوه، ساخت کشتی سازی و سیلوهای غلات در بندر انزلی، ساخت بندرگاه ریگ، طراحی و تولید نرم افزار جامع بندری، ساخت اسکله رو-رو ریلی کانتینری و سیلوی غلات بندر امیرآباد، ساخت منطقه بزرگ مسافری و گردشگری در بندرعباس، ساخت سیلوهای غلات و تجهیزات بندری و دریایی بندر امام خمینی (ره) و سرمایه گذاری چین از جمله مهم ترین پروژه های در دست اقدام همسو با توسعه دریامحور از سوی سازمان بنادر و دریانوردی است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آنها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند