تمرکز ایران برای ترانزیت «آزادراهی» به ترکیه
تاریخ انتشار: ۲ خرداد ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۳۸۶۴۴۶۳
به گزارش اتاق خبر، به نقل از ایسنا، ایجاد آزادراه مرند-بازرگان و امکان اتصال از تهران به مرز بازرگان به صورت آزادراهی می‌تواند مسیر مهمی برای ترانزیت کالا از جنوب و شرق ایران به شمال غربی کشور باشد تا بتوان از مسیر آزادراهی نیز کالا را به ترکیه و از آنجا به کشورهای حوزه CIS منتقل کرد و با توجه به تعدد بنادر تجاری ایران در جنوب کشور شرایط حمل و نقل جاده‌ای را نیز برای انتقال کالا از جنوب به شمال ایران و ترانزیت کالا به ترکیه توسعه بخشید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گفته محمد اسلامی-وزیر راه و شهرسازی- قرار بر این است که قطعه سوم آزادراه مرند-بازرگان به طول ۷۱ کیلومتر و سرمایه‌گذاری ۱۰۰۰ میلیارد تومانی ظرف مدت ۳۶ ماه به انجام برسد و دو قطعه دیگر تا مرند به طول ۱۲۰ کیلومتر ظرف چند ماه آینده عملیاتی می‌شود تا مرز بازرگان به عنوان یکی از مناطق مهم برای توسعه ایران ایفای نقش کند.، علاوه بر این طول کل مسیر مرند-بازرگان ۱۹۰ کیلومتر خواهد بود و ایجاد مسیر آزادراهی مرند تبریز در دستور کار قرار دارد تا از این طریق امکان اتصال به تهران فراهم شود.
به طور حتم با توسعه مسیرهای ارتباطی از جمله ریلی و جاده‌ای بین ایران و ترکیه برای ترانزیت کالا، یکی از مسائل مهم مقوله "تعرفه‌ای" است که در این رابطه نیز دو طرف ایرانی و ترکیه‌ای حدود یک‌ماه قبل به تبادل نظر پرداختند تا شرایط مناسب‌تری را برای ترانزیت کالا فراهم کنند.
پیش‌نویس تفاهم‌نامه بین شش کشور ایران، ترکیه، ترکمنستان، تاجیکستان، قزاقستان و ازبکستان در ارتباط با تردد واگن‌های CIS به ترکیه آماده و ایران نیز آمادگی دارد تا در این رابطه همکاری لازم را انجام دهد.
حوزه حمل و نقل به عنوان یک شریان اصلی در راستای تحقق هدف تبادل تجاری ۳۰ میلیارد دلاری در سال بین ایران و ترکیه گام بر خواهد داشت و در حال حاضر میزان حمل و نقل ریلی بین ایران و ترکیه ۵۰۰ هزار تن است و ایران به طرف ترکیه‌ای خود پیشنهاد داد این رقم به یک میلیون تن افزایش یابد که مورد موافقت قرار گرفت.
تصمیمات راهبردی به منظور تعاملات گسترده ایران و ترکیه به عنوان پل اتصال آسیا و اروپا مد نظر قرار گرفته است و پیش از این محمد اسلامی -وزیر راه و شهرسازی- تاکید کرد که سران دو کشور ایران و ترکیه اراده جدی برای توسعه روابط تجاری دارند و حمل و نقل یکی از شریان‌های اصلی این هدف است و تفاهم لازم در حوزه ترانزیت بین وزرای حمل و نقل دو کشور به منظور تشکیل کمیته‌های تخصصی مشترک در حوزه ریلی، جاده‌ای و دریایی به تعداد بیشتر و در فاصله زمانی کمتر مدنظر قرار گرفته است تا سطح ترانزیت بین ایران و ترکیه افزایش یابد.
انتهای پیام/
منبع: اتاق خبر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.otaghnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اتاق خبر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۸۶۴۴۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رشد ۴۷ درصدی ترانزیت از مسیر ایران در فروردین ۱۴۰۳
ترانزیت خارجی از مسیر ایران در فروردین ماه سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴۷ درصد افزایش نشان می دهد. - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، ترانزیت خارجی از مسیر ایران در اولین ماه از سال 1403 با تدوام شیب افزایشی در ماه‌های اخیر، به رقم یک میلیون و 600 هزار تن رسید.
این میزان ترانزیت خارجی از مسیر ایران در فروردین ماه سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل 47 درصد افزایش نشان می دهد.
بر اساس این گزارش، بیشترین میزان ترانزیت خارجی در مدت یاد شده از مبدا گمرکات پرویزخان در استان کرمانشاه، شهید رجایی و باشماق در استان کردستان انجام گرفته است.
این گزارش می افزاید: در فروردین ماه سال جاری، 486 هزار تن کالا از مبدا گمرک پرویزخان، 377 هزار تن از مبدا گمرک شهید رجایی و 203 هزار تن از مبدا گمرک باشماق ترانزیت شده است.
انتهای پیام/
ورود دادستان کلاله به موضوع مفقودی «یسنا»