به نقل از «مهر»

بازار کساد ناوگان حمل و نقل عمومی شهر قم/ نصب ۱۱۰ دوربین نظارتی

تاریخ انتشار: ۱۹ تیر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۳۴۸۹۳۰

خبرگزاری مهر - گروه استان‌ها: فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی شهر قم، مشکلات رانندگان و شهروندان پس از نرخ‌گذاری جدید تاکسیرانی، انتقاد به سیستم نظارتی تاکسیرانی، وضعیت ترافیکی شهر و مباحثی از این دست موضوعاتی بود که سه‌شنبه شب در جلسه مشترک احمد امیرآبادی فراهانی نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی با ذاکریان معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار قم و جمعی از مدیران و متولیان این حوزه بررسی شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

نماینده تاکسیداران شهر قم، انتقادات وارده در حوزه حمل و نقل عمومی شهر قم را متوجه نگاه و رویکرد درآمدی شهرداری دانست و اظهار داشت: تا زمانی که نگاه شهرداری به مقوله حمل و نقل عمومی تنها با رویکرد درآمدزایی است قطعاً هیچ مشکلی حل نمی‌شود و نتیجه همین است که می‌بینیم نه بخش خصوصی راضی است و نه شهروند و راننده.

ابراهیم ابراهیم گل با ابراز تأسف از اینکه بخش خصوصی در حمل و نقل عمومی شهر قم جایی ندارد، افزود: برخی مصوباتی که از مسیر شورای شهر می‌گذرد متأسفانه باعث زمین‌گیر شدن تاکسیرانی می‌شود.

وی با بیان اینکه درآمد روزانه تاکسی‌ها حتی پس از افزایش نرخ کرایه‌ها به حدود روزی ۵۰ هزار تومان رسیده است، ادامه داد: با شرایط اقتصادی فعلی هزینه‌ها پاسخگو نیست، نمی‌توانیم ناوگان را تغییر بدهیم چرا که هزینه‌ها در یک مورد نوسازی ناوگان دو برابر شده و خودرویی که تا پیش از این ۳۰ تا ۳۵ میلیون خریداری می‌شد به بیش از ۶۵ میلیون تومان افزایش یافته است.

مدیرعامل شرکت تعاونی تاکسیرانی قم با بیان اینکه با حجم فرسودگی فعلی ناوگان حمل و نقل عمومی، توانی برای رقابت با تاکسی‌های آنلاین وجود ندارد خاطرنشان کرد: علاوه بر تاکسی‌ها، بدون متولی بودن آژانس‌های تلفنی، آشفته بازار میدان ۷۲ تن در ساماندهی مسافربرهای شخصی و مشکلات ترافیکی از دیگر مسائلی است که شرایط را برای فعالان این عرصه طاقت فرسا کرده است.

حل مشکلات ترافیکی در انتظار طرح جامع حمل و نقل شهر

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم بسیاری از سوالات و انتقادات وارد به حوزه حمل ونقل و ترافیک شهر قم را منوط به انجام و خروجی طرح جامع حمل و نقل شهر قم دانست و اظهار داشت: این طرح در سال ۸۶ به تصویب رسیده بود و از سال ۹۶ پس از یک دهه نیازمند به روزرسانی بود و پیش بینی می‌شود این طرح تا پایان شهریورماه تکمیل و عملیات اجرایی آن آغاز شود.

عباس ذاکریان افزود: با توجه به اجرای مطالعات جامع هرگونه اقدامی پیش از تکمیل آن می‌تواند تبعاتی به همراه داشته باشد از همین رو منتظریم تا این مطالعات تکمیل شود پس ناچاریم تا شهریورماه صبر کنیم.

وی به ثمررساندن مطالعات حمل ونقل بار در شهر قم را یکی از دستاوردهای این معاونت برشمرد و تصریح کرد: این اقدام برای اولین بار در کشور انجام شد و در شورای ترافیک استان نیز به تصویب رسیده است.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم به ارائه آمار در برخی حوزه‌ها نیز اکتفا کرد و گفت: در دوسال گذشته ۳۳ سامانه تردد شمار و ۵۰ دوربین نظارتی تصویری در سطح شهر نصب شده است، همچنین ۱۱۰ دوربین نظارت تصویری دیگر نیز در برنامه است که در آینده نزدیک راه اندازی شود.

وی با اشاره به انتقادات طرح تحول اتوبوسرانی که از ۴ سال پیش در قم اجرایی شده است، تصریح کرد: این طرح نیز به مشاور واگذار شده تا الگوی جدیدی برای خطوط اتوبوسرانی تعریف کند، که براساس آن برخی خطوط تغییر کرده و از قطری به شعاعی کاهش می‌یابد. علاوه بر آن برخی خطوط جدید نیز تعریف خواهد شد.

ذاکریان انجام هر اقدامی را مجدداً به اتمام طرح مطالعات جامع حمل و نقل ارجاع داد و گفت: متأسفانه یکی از اتفاقات فاجعه بار در شهر قم کاهش شدید اقبال شهروندان از حمل ونقل عمومی به حمل و نقل و تردد با خودروی شهری است به طوری که سال‌های گذشته سهم اتوبوسرانی در حمل و نقل مسافر ۱۸ درصد بود که این رقم به نصف کاهش یافته است.

بررسی و ارزیابی عملکرد معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری

احمد امیرآبادی فراهانی نیز در پایان این جلسه بر لزوم پاسخگویی مسئولان و قراردادن روزهای خاص برای ملاقات‌های عمومی تأکید کرد و اظهار داشت: مدیران باید پاسخگوی شهروندان باشند، علاوه بر آن نمایندگان مجلس حق نظارت بر عملکرد دستگاه‌ها و نهادهای اجرایی دارند.

وی با تأکید بر اینکه اگر مسئولی عملکرد قابل قبولی ندارد باید بابت عملکرد ضعیف خود از مردم عذرخواهی کند، تصربح کرد: نگاه نمایندگان با مدیران حمایتی است اما این حمایت به معنای عدم نظارت و انتقاد نیست، مدیران در فضای حمایتی می‌توانند به خوبی کار کنند اما از دیگر سو باید بدانند که نگاه‌های نظارتی نیز بر عملکرد آنها وجود دارد.

عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی بر لزوم بررسی منطقی و قانونی عملکرد معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری قم تأکید کرد و افزود: نتایج این ارزیابی‌های کارشناسی به شهردار و معاونت حمل و نقل اعلام می‌شود.

در این جلسه خبرنگاران سؤالات متعددی پیرامون نقص نظارتی تاکسیرانی، مشکلات عدیده شهروندان و رانندگان تاکسی در پرداخت کرایه نقدی، ضعف عملکرد حمل و نقل شهرداری در تقویت زیرساخت‌ها برای رقابت با تاکسی‌های آنلاین و مواردی از این دست مطرح کردند که پاسخ شفافی از سوی معاون شهردار بیان نشد.

کد خبر 4662740

منبع: مهر

کلیدواژه: شهرداری قم احمد امیرآبادی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۳۴۸۹۳۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ناوگان سازمان خدمات موتوری شهرداری اصفهان نوسازی می‌شود

سرپرست سازمان خدمات موتوری شهرداری اصفهان از نوسازی ناوگان این سازمان در سال جاری خبر داد و گفت: در اولین گام از نوسازی ناوگان نیز از ابتدای هفته جاری دو دستگاه کمپرسی ده‌چرخ جدید به ناوگان اضافه شد.

هادی اسحاقیان در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: از اوایل سال ۱۴۰۱ با سیاست‌گذاری کلان انجام شده در سازمان خدمات موتوری شهرداری اصفهان برنامه‌ریزی برای نوسازی ناوگان این سازمان انجام و در دو قالب ماشین‌آلات خدمات شهری و ماشین‌آلات عمرانی اقدامات لازم برای نوسازی انجام شده است.

وی افزود: در این ارتباط چندین مناقصه برای خرید ماشین‌آلات مختلف در سال گذشته انجام شد و با تعیین پیمانکار، فرایند ساخت مکانیزم‌ها و ماشین‌آلات آغاز شده است.

سرپرست سازمان خدمات موتوری شهرداری اصفهان تصریح کرد: در اولین گام از نوسازی ناوگان نیز از ابتدای هفته جاری دو دستگاه کمپرسی ده‌چرخ جدید به ناوگان اضافه شد و در حال ارائه خدمات است و از این طریق توانسته‌ایم ارائه خدمات را با کیفیت مطلوب‌تری ارائه کنیم.

اسحاقیان ادامه داد: امیدواریم تا نیمه سال ۱۴۰۳، تعدادی ماشین‌آلات و مکانیزم‌های جدید به ناوگان سازمان اضافه شود و از این طریق بتوانیم فرآیند نوسازی را تقویت و کیفیت خدمات را افزایش دهیم.

کد خبر 747382