مشاهده اخبار داغ روز

عصرایران- جی ای سی یا جَک کمپانی خودروسازی چینی است که محصولات آن بواسطه همکاری با کرمان موتور در ایران کاملا شناخته شده است. این کمپانی فعالیت خود را از سال 1999 میلادی آغاز کرده اما ریشه های آن با نام هفئی جیانگوای به سال 1964 میلادی باز می گردد.

یکی از محصولاتی که جک اخیرا معرفی کرده و از منظر طراحی با تولیدات قبلی این برند متفاوت است؛ A5 نام دارد.

این محصول به عنوان یک شاخص در جک مورد توجه قرار دارد زیرا آنرا به عنوان اولین سدان تولید مشترک با فولکس واگن آلمان معرفی کرده است.

همانطور که در تصاویر نیز مشاهده می کنید A5 زبان طراحی جدیدی را برای جک به ارمغان آورده و عملا هیچ ارتباطی با سدان های قبلی این خودروساز ندارد هرچند که چاشنی کپی در آن(بویژه از فورد فیوژن) کاملا حس می شود. اگر بخواهیم آنرا به یکی از محصولات فولکس واگن ارتباط دهیم؛ اشکودا اوکتاویا گزینه مناسب خواهد بود. اما به هرترتیب حاصل کار خودروی زیبایی به نظر می رسد.

فورد فیوژن

اشکودا اوکتاویا

 

نمای ظاهری

در نمای جلو با یک خودروی جدی و خشن سر و کار داریم. چراغ های کشیده، گریل(جلوپنجره) توسعه یافته در عرض و بامپر(سپر) با ورودی های هوای اسپرت مجموعا یک دماغه خوش فرم را برای A5 ایجاد کرده اند.

چراغ ها جزئیاتی زیبا دارند بویژه بخشی از آن که مانند یک ابرو در نوار بالایی فضای داخل چراغ قرار گرفته است. گریل 6 ضلعی؛ قاب و بافت نرده ای با عناصر کرومی دارد که جذابیت های نما را افزایش داده اند.

همانطور که اشاره شد ورودی های هوا به ویژه در قسمت های کناری بامپر جلو، حس اسپرت این خودرو را افزایش داده و برای این سدان کاملا مناسب به نظر می رسد.

چراغ های جلو باتوجه نوع طراحی، بخش قابل توجهی از خط محل جدا شدن درپوش موتور از بامپر و فندر(گلگیر) را به خود اختصاص داده اند که این حالت موجب کوچک شدن فندرهای جلو شده است. این سبک از طراحی طرفداران و منتقدات خود را دارد اما برای خودرویی که جک آنرا محصول تلاش طراحان خود در ایتالیا و همکاران باتجربه ای از آلفا رومئو، لانچیا و مازراتی می داند به عنوان یک ویژگی مثبت مطرح شده است.

در نمای جانبی مهمترین المان طراحی به خط شانه قوی این محصول مرتبط می شود که از قسمت های میانی فندر جلو تا ابتدای چراغ های عقب بدون افت، کشیده شده است. رینگ های آلومینیومی استاندارد 17 اینچی همراه این خودرو عرضه می شود که مقداری کوچک به نظر می رسند.

جک A5 را باید یک سدان لیفت بَک بدانیم و این به دلیل شیب زیاد و فرم طراحی قسمت انتهایی آن است. اگر بخواهیم برای این مدل جک یک همزاد چینی را مثال بزنیم که پیش از A5 معرفی شده باشد باید به ام جی جی تی اشاره کنیم.

ام جی جی تی

اندازه ها (جک A5)

طول: 4772 میلیمتر

عرض: 1820 میلیمتر

ارتفاع: 1492 میلیمتر

فاصله بین محورها: 2760 میلیمتر

وزن: 1432 کیلوگرم

 

 کابین و امکانات هوشمند

طراحی فضای داخل کابین شباهت زیادی به محصولات فولکس واگن دارد. محیطی مینیمال که با حضور یک نمایشگر لمسی بزرگ عمودی عملا بخش قابل توجهی از جزئیات رایج در کنسول خودروهای امروزی را از دست داده است.

از جمله امکانات این خودرو می توان به موارد زیر اشاره کرد: نمایشگر 10.4 اینچی ویژه تنظیمات سیستم سرگرمی و دوربین ها در مرکز کنسول جلو، نوربالای اتوماتیک، سانروف الکتریکی، 2 پورت شارژ یو اس بی، پورت شارژ 12 ولت، پاور ویندوز برای تمامی شیشه ها، استراحتگاه دست برای سرنشینان جلو و عقب، نورپردازی داخل کابین به همراه روشن شدن لوگوی جک برای خوشامدگویی،گرمکن شیشه های عقب، دکمه های کنترلی کامل روی فرمان، نمایشگر ال سی دی 7 اینچی جایگزین نشانگر سنتی آمپر وابسته به آپشن.

چرم باکیفیت برای قسمت های مختلف داخل کابین، کیسه هوا برای سرنشینان جلو، کیسه هوای کناری وابسته به آپشن، کیسه هوا برای سرنشینان عقب وابسته به آپشن، سیستم ترمز ای بی اس و ایی بی دیی، ترمز اضطراری، سیستم پایداری الکترونیکی، هشدار خروج از خط، سنسور باد لاستیک ها، هشدار سرعت بالای 130 کیلومتر بر ساعت، دوربین دید عقب و جلو، کمربند ایمنی سه نقطه ای برای سرنشینان عقب، هشدار تصادف از تمام جهت ها، ایزوفیکس صندلی کودک، ریموت استارت، کنترل شیشه های کناری و سانروف با ریموت، ورود بدون کلید وابسته به آپشن، گرم کن صندلی راننده وابسته به آپشن، تنظیم 6 جهته دستی برای صندلی راننده، تنظیم الکتریکی 4 جهته برای صندلی راننده وابسته به آپشن، تنظیم 4 جهته دستی برای صندلی سرنشین جلو، درب صندوق اتوماتیک وابسته به آپشن، کروز کنترل تطبیقی، سیستم تهویه هوشمند با تنظیم خودکار دما وابسته به آپشن و  دستیار صوتی برای: سامانه مکان یاب، کنترل وضعیت شیشه های کناری، سانروف و سیستم تهویه.

جک این محصول خود را در 10 تیپ مختلف و با دو گزینه در بخش جعبه دنده عرضه می شود که ترتیب قیمت ها در زیر آمده است. گفتنی است نام تیپ ها برگردان عنوان آنها به زبان چینی بوده و دقیق نیست و در بازارهای خارجی نیز قطعا تغییرات اساسی در نامگذاری تیپ ها را شاهد خواهیم بود.

تیپ های مختلف با موتور 1.5 توربو و جعبه دنده 6 سرعته دستی

فِری تایپ/ حدود قیمت: 11900 دلار

الیت 12450 دلار

ترنسند 13600 دلار

بیوند+تایپ 13900 دلار

تیپ های مختلف با موتور 1.5 توربو و جعبه سی وی تی

فری تایپ 13300 دلار

الیت 13900 دلار

الیت+تایپ 14150 دلار

ترنسند 14850 دلار

بیوند+تایپ 15150 دلار

دریم تایپ 16300 دلار

 

پیشرانه

همانطور که اشاره شد این محصول از موتور4 سیلندر 16 سوپاپ 1.5 لیتری مجهز به توربوشارژر استفاده می کند که خروجی آن برابر با 147 اسب بخار و گشتاور 210 نیوتن متر است.  بدنه سیلندر و تمامی بخش های آن از آلیاژ آلومینیوم تولید شده است. سیستم تعلیق جلو و عقب از کلاس مالتی لینک مستقل در این خودرو استفاده شده است. ترمز های جلو و عقب نیز دیسکی هستند.

منبع: عصر ایران

منبع این خبر، وبسایت www.asriran.com است و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه این خبر را شایسته تذکر می‌دانید، خواهشمند است کد ۲۵۴۰۹۱۶۸ را به همراه موضوع به آدرس info@porsyar.com ارسال فرمایید.
با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع مطلب و کاربران است.
مطالب پیشنهادی:

خبر نوبخت درباره حقوق بازنشستگان

بازیگر سریال ستایش: دخترم کانادایی است!+عکس

(عکس و فیلم) پوشش متفاوت متین ستوده در مراسم اکران مسخره باز

کلیدواژه: جک جک A5 خودرو عصرایران

خبر بعدی:

منصوریان: پشت سپاهان گازش را می‌گیریم و می رویم جلو

ذوب آهن در مرحله یک هشتم نهایی جام حذفی در اصفهان میزبان تیم دسته یکی مس کرمان است و به دنبال یک برد خانگی و رسیدن به یک چهارم نهایی است.

به گزارش" ورزش سه" ذوب آهن با چهارعنوان قهرمانی یکی از پرافتخارترین تیم های جام حذفی فوتبال ایران فردا با تیم مس کرمان در فولادشهر اصفهان بازی خواهد کرد. علیرضامنصوریان سرمربی ذوب آهن در کنفرانس خبری پیش از این بازی و ابتدا درباره انتخاب مدیرعامل جدید کارخانه ذوب آهن گفت:«مرد شماره یک فولاد کشور انتخاب شده و تبریک می گویم بابت زحماتی که برای کارخانه ذوب آهن کشیدند و این عنوان برازنده ایشان است. خیلی زحمت کشیدند و خبر خوبی برای ما بود و انشاالله با راه‌اندازی خط ریل آهنی که اختصاصا دولت قرارداد بسته با کارخانه ذوب آهن مسیر زندگی کارگران و باشگاه ذوب آهن با تغییرات بسیار خوب همراه شود.»


او در ادامه افزود: من در کنفرانس خبری قبلی با استقلال ، تراکتور و سپاهان هرگز این مطلب را نگفتم. جام حذفی را نمی توان پیش بینی کرد و می تواند خیلی بازی حساس و دشواری برای ما باشد. ما تیم مس را آنالیز کردیم و فوتبال خوبی را در لیگ یک بازی می کند. به بازیکنانم اخطار دادم و به آنها گفتم به مراتب باید جدی تر از دیدار برابر استقلال، تراکتور و سپاهان در زمین باشند چون سابقه ذوب آهن در ادوار گذشته نشان داده که در جام حذفی برنامه ویژه ای دارد و امیدوارم به مرحله بعدی جام حذفی راه یابیم.


وی درباره حضور یکساله در ذوب آهن و اینکه در رقابت‌های حساس لیگ قهرمانان، لیگ برتر و جام حذفی تجربه کسب کرده و اکنون کدامیک را سخت‌تر می‌داند اینطور توضیح داد: «ما امسال در دو جبهه می‌جنگیم. پیش بینی ما این بود که در آسیا به ایده آل برسیم ولی با توجه به اینکه لیگ در موعد انجام نشد، ما آزمون و خطا را در آسیا انجام دادیم. شکل تیم ما خوب است و اگر در سه جبهه هم می‌خواستیم بجنگیم با توجه به اینکه 12 جوان به تیم اضافه کردیم آمادگی لازم را داشتیم.»


او ادامه داد:« اعتقاد به ترکیب ثابت ندارم مگر اینکه ستون تیم باشند. همیشه 5-4 بازیکن باید طاقت بیشتری داشته باشند در تیم من و بقیه همیشه متغیر می شوند.»


منصوریان درباره بازی های جام حذفی افزود:« به مراتب اگر بخواهم اسم ببرم قهرمانی در جام حذفی آسانتر است و بعد در لیگ برتر و در نهایت هم لیگ قهرمانان آسیا. شما وقتی از مرحله گروهی لیگ قهرمانان عبور می‌کنید یک عزم بزرگ می خواهد. شما به مسیرهای پایانی که می‌رسید آنجا تک ستاره‌ها تعیین کننده هستند.»

او اضافه کرد:« ستاره فوتبال یک دفعه نتیجه را عوض می کند و به طور مثال در لیگ قهرمانان اروپا کریس رونالدو ناگهان جریان بازی را عوض کرده است. ستاره ها خیلی تاثیرگذارند، ما اگر تفکرات خود را از آسیا جدا کنیم فردا برای ما روز مهمی است. چرا که در جام حذفی شما با 5 بازی صاحب سهمیه می شوید اما در لیگ اگر شما جزو 4 تیم هم باشید با توجه به اینکه سهمیه ما 2بعلاوه 2 است، شما دوباره باید پلی آف حاضر شوید. پلی آف خیلی سخت است و ما پارسال به الکویت خوردیم که به نظرم تیم خوبی بود و بعد از آن هم الغرافه. امید ما در لیگ این است که در بهمن ماه که شرایط برای چهار تیم حاضر در آسیا سخت می‌شود، از این فشار سود ببریم. فردا برای ما بر این اساس روز مهمی خواهد بود. ما دو بازی را پشت سر خواهیم گذاشت و سه دیدار دیگر برای این هدف باقی می ماند.»


منصوریان درباره شناخت از مس کرمان نیز گفت: «ما چون فردا یک بازی با مس می کنیم برای ما شرایط متفاوت خواهد بود. خط حمله این تیم خوب است و به همان اندازه در خط دفاعی آسیب پذیر است. یک مقدار به هم نزدیک هستیم ولی یک تفاوت کلاس وجود دارد. من اما به بچه هایم گفتم در جام حذفی تفاوت کلاسی نیست و آمادگی کامل در خط حمله را داشته باشیم و قطع به یقین برای بازی فردا تغییراتی خواهیم داشت. چهار روز بعد از این باید میزبان شهرخودرو باشیم اما اکنون تمرکزمان روی این بازی هست و بعد از آن آماده جدال با شهرخودرو خواهیم شد.»


سرمربی ذوب آهن درباره برنامه این تیم نیز صحبت جالبی مطرح کرد و گفت: «ما مثل برخی دوستان نیستیم که ساعت 5 بعدازظهر بیاییم و بگوییم این برنامه ماست. ما برنامه و پلان یکساله خودمان را بسته‌ایم. پارسال 164 تغییر در ترکیب داشتیم تا تیم را به لیگ قهرمانان برسیم اما در لیگ از دستمان در رفت، چرا که ما نیم فصل اول را از دست داده بودیم. تغییرات به دو دلیل است؛ یکی به خاطر اینکه تقویم لیگ با توجه به تطابق با تیم ملی و منطبق باشیم با سرمربی تیم ملی و بحث دوم سرمایه گذاری در داخل باشگاه است. اگر بخواهیم با 13-12 بازیکن وارد مسابقات شویم سال آینده باید دو برابر خرید داشته باشیم. ما نمی توانیم این موضوع را جدی نگیریم و باید جوانان خود را قیمت دار کنیم. برخی بازیکنان قیمت نداشتند برای ما و آماده کردیم آنها. ما سال آینده هم باید کمترین خرید را داشته باشیم و نیاز به این تغییرات برای کشف بازیکنان بیشتر خواهیم داشت.»


او درباره شناخت مجتبی حسینی از ذوب آهن با توجه به حضور چند ساله اش در این تیم گفت: «الان مربیان همه را می شناسند. الان دنیزلی که بعد از شش سال به لیگ برتر برگشته ما می‌دانیم که او تعویض های خود را به طور مثال چه زمانی انجام می‌دهد. ما یک دایره 20-30 مربی داریم که همه همدیگر را می شناسند. مثلا هفته آینده هم من یحیی را می‌شناسیم و او هم ما را می شناسد و همینطور درباره مجتبی حسینی. دست همه ما برای یکدیگر رو است و مهم این است که چه تمریناتی پیش از مسابقه بدهیم و چطور بازیکنان را آماده کنید.»


منصوریان همچنین گفت:« شما کار تاکتیکی و روحی - روانی می کنی و بازیکن می رود داخل زمین و از آنجا ببعد مربی فقط تیم را هدایت می کند. آنجا دیگر سرمربی داخل زمین نیست. باز هم اعتقاد دارم در لیگ ما هنوز ستاره های بالای 30 سال هنوز تعیین کننده است. به طور مثال ما فردا خلعتبری را بعد از مدت‌ها از ابتدا در ترکیب اصلی خواهیم داشت. او خیلی خوب برگشته و لذت می برم که او را در تمرین می بینم. این‌ها ابزار دست من هستند و اگر این ها در کنار جوانان محکم باشند، من فردا را پلی برای یک آینده خوب می‌بینم. ما پارسال 10-9 بازیکن جوان را بازی دادیم و امسال هم همینطور باشد ما سال آینده خرید کمتری خواهیم داشت. من همیشه به بچه ها می گویم اتوبوس فوتبال در حرکت است و اگر صندلی پیدا کردی کارت پیش می رود اما اگر ایستگاه را اشتباه پیاده شدی کار تمام است. بازیکنان جوان من باید از باتجربه های تیم بهترین استفاده را کنند.»


سرمربی ذوب آهن درباره بازیکنانی که در دیدار فردا در اختیار نخواهد داشت گفت: «هادی محمدی را به دلیل سرماخوردگی از دست دادیم و در اختیار نداریم. حمید بوحمدان هم با توجه به مصدومیتش برابر سپاهان خوب شده اما در هجده بازیکن قرار نمی دهیم و او را نگه خواهیم داشت تا برای بازی پدیده سود ببریم. مهران درخشان مهر هم پایش در تمرین پیچ خورده و در اختیار نداریم.»

 

سرمربی ذوب آهن در پایان کنفرانس مفصل و طولانی اش گفت:« از همه تشکر می کنم و باید این نکته را بگویم که همانطور که اصفهان را اعتقاد دارم قطب دوم فوتبال کشور است و یک طرف این قطب که ما باشیم کمی دچار افت شده و امیدوارم خیلی زود پشت سپاهان گازش را بگیریم و برویم جلو!»

علیرضا منصوریان (سرمربی) ذوب آهن اصفهان

دیگر خبرها

  • مدیران استان همدان در حرکت رو به جلو نگران دستگاه نظارتی نباشد
  • فرشید باقری در لیست 18 نفره استقلال
  • آسانسورهای مراکز درمانی وابسته به دانشگاه تائیدیه استاندارد دارند
  • قیمت روز خودرو پنجشنبه ۲۵ مهر؛ خودروهای سایپا با گرانی به استقبال آخر هفته رفتند
  • گرامیداشت سالروز تاسیس سازمان عقیدتی ـ سیاسی ارتش در تیپ 55 هوابرد
  • ایران به لیست سیاه FATF خواهد پیوست؟/ راه گریز چیست؟
  • عدم توجه به جلو، سرعت و خواب‌آلوگی مهمترین عوامل تصادفات زوار
  • لیست قیمت لوازم خانگی بوش
  • نمایشگاه ملی فرش ماشینی و صنایع وابسته در کاشان برگزار می شود
  • معرفی پژو 3008/ خودرویی با قیمت پایه 37 هزار دلار (+تصاویر)
  • روحانی با مطرح کردن رفراندوم برای عدم پاسخگویی فرار روبه جلو کرد
  • درگیری شدید ارتش سوریه با شبه نظامیان وابسته به ترکیه
  • سرانجام عدم توجه به جلو در رانندگی
  • دلار یک قدم جلو آمد/ یورو ۱۲۶۰۰ تومان شد
  • قیمت روز خودرو چهارشنبه ۲۴ مهر؛ ثبات قیمت خودروهای سایپا و ایران خودرو
  • آخرین قیمت خودرو‌های پرفروش در ۲۴ مهر ۹۸ + جدول
  • عزمی برای گفت‌وگو وجود ندارد
  • در همین قضیّه‌ی ارز و سکّه مبالغ زیادی بر اثر بعضی از بی‌تدبیری‌ها و بی‌توجّهی‌ها، آمد دست افرادی که از آن سوءاستفاده کردند؛ خب اینها مشکلات مدیریّتی است
  • با عوامل وابسته به آمدنیوز برخورد قاطع شود/ تقدیر از نیرو‌های سپاه