به نقل از «اکوفارس»

ایجاد درگاه جدید برای دریافت حواله تایر در سامانه جامع تجارت

تاریخ انتشار: ۱۹ آذر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۰۵۰۹۵۱

به گزارش اکوفارس، سال گذشته علی‌رغم آنکه واردات تایر سنگین و مواد اولیه لازم برای تولید داخلی این محصول، با استفاده از ارز دولتی 4200 تومانی انجام می‌گرفت، اما به علت عدم وجود شفافیت در توزیع تایر سنگین و ورود دلالان به این بازار، نارضایتی گسترده‌ای در میان رانندگان ایجاد شد.

از همین رو، به منظور ساماندهی توزیع تایر سنگین در کشور، وزارت‌خانه‌های صنعت، معدن و تجارت، راه و شهرسازی و وزارت کشور، «طرح توزیع سیستمی تایر سنگین» را اجرایی کردند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

از اهداف اولیه این طرح می‌توان به جلوگیری از توزیع نامناسب این کالای اساسی و همچنین مقابله با قاچاق صادراتی تایر سنگین اشاره کرد که لازمه رسیدن به این اهداف، فرآیند توزیع کاملاً شفاف و تحت کنترل این کالا بود.

*اتصال سه سامانه دولتی برای توزیع سیستمی تایر

رسول جمشیدی، مجری طرح توزیع سیستمی تایر سنگین، در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم با اشاره به اجرای موفق پایلوت طرح توزیع سیستمی تایر در استان قزوین، گفت: فاز دوم این طرح در مردادماه سال جاری در 10 استان البرز، زنجان، مرکزی، همدان، کرمانشاه، گلستان، چهارمحال و بختیاری، لرستان، سمنان و یزد کلید خورد و به‌ طور کامل در این استان‌ها اجرا شد؛ و در نهایت در 24 شهریور 98 تمامی استان‌های کشور به طرح توزیع سیستمی تایر اضافه شدند.

وی اظهار داشت: با اجرای طرح توزیع سیستمی تایر سنگین و اتصال «سامانه جامع تجارت وزارت صمت»، «سامانه توزیع تایر سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای» و «سامانه مدیریت مرکزی حمل و نقل درون شهری وزارت کشور»، تمامی حواله‌های متفرقه و غیرمعتبر صادر شده از درجه اعتبار ساقط شده و تنها حواله‌هایی که دارای کد رهگیری بودند، در سامانه به‌عنوان حواله معتبر شناخته می‌شوند.

وی با اشاره به فرآیند رهگیری حواله‌های معتبر تایر افزود: با اجرای این طرح، تمامی عاملین مجاز توزیع تایر سنگین می‌توانند با استعلام کد رهگیری حواله‌های جعلی، متفرقه، قبلاً وصول‌شده یا منقضی شده را تشخیص داده و صرفاً در ازای حواله‌های معتبر به متقاضیان کالا را تحویل دهند.

*توزیع 600هزار حلقه تایر سنگین

جمشیدی با بیان اینکه از ابتدای اجرای طرح توزیع سیستمی تایر سنگین در خرداد 98 تا کنون مجموعاً بیش از 600 هزار حلقه لاستیک از طریق سامانه توزیع شده است، گفت: از این تعداد، حدود 500 هزار حلقه تایر در حوزه حمل و نقل برون‌شهری و نزدیک به 100 هزار حلقه تایر در حوزه حمل درون‌شهری در بین رانندگان ناوگان‌های سنگین و نیمه سنگین توزیع شده است.

* نحوه تخصیص حواله تایر سنگین به رانندگان

مجری طرح توزیع سیستمی تایر وزارت صمت با اشاره به نحوه تخصیص حواله تایر سنگین به رانندگان گفت: مکانیزم صدور حواله تایر در حوزه برون شهری به میزان عملکرد خودرو بستگی دارد که از طریق بررسی سیستمی بارنامه‌ها و پیمایش جاده‌ای آنها احصاء شده و مشخص می‌شود که افراد در چه زمانی می‌توانند حواله‌های بعدی خود را دریافت کنند.

وی در ادامه افزود: در حوزه درون شهری نیز رانندگان ناوگان حمل و نقل پس از اخذ مجوزهای لازم از جمله پروانه فعالیت درون‌شهری می توانند با مراجع به سایتhttps://utcms.ir  و ثبت نام اولیه، متناسب با کارکرد خودرو خود، به صورت آنلاین اقدام به انتخاب تایر و دریافت حواله کنند.

*ایجاد سامانه جدید برای رانندگانی که تا کنون امکان دریافت حواله تایر نداشتند

جمشیدی با اشاره به گروه سومی از رانندگان ناوگان سنگین که بنا به هر دلیلی در هیچ‌یک از سامانه‌های حمل درون شهری و برون‌شهری فعالیت نمی‌کنند، افزود: با توجه به اینکه فرآیند توزیع تایر سنگین کاملاً سیستمی است، لذا حتماً می‌بایست برای این دسته از رانندگان نیز از سوی وزارت صمت تدبیری اندیشیده می‌شد، به همین دلیل علاوه بر سامانه سازمان راهداری و سامانه حمل و نقل درون شهری وزارت کشور، درگاه سومی برای این افراد ایجاد شد.

وی با بیان اینکه این درگاه جدید از امروز بطور رسمی فعالیت خود را آغاز کرد، اظهار داشت: رانندگانی که تاکنون بنا به هر دلیلی امکان دریافت حواله تایر از دو درگاه قبلی را نداشتند، می‌بایست در این درگاه ثبت نام نمایند و بعد از آن، شرایط این افراد توسط سامانه بررسی می‌شود و در صورتیکه واجد شرایط دریافت لاستیک باشند، می‌توانند حواله تایر دریافت کرده و پس از تحویل آن به عامل فروش و ثبت آن در سامانه تایر مربوطه را دریافت کنند.

*رفع مشکل کمبود تایر‌های رینگ16

جمشیدی با اشاره به کمبود برخی از مدل‌های تایر سنگین با وجود سیستمی شدن فرآیند توزیع این محصول، افزود: در برخی از مدل‌ها مانند مدل 1224 که در خودروهای سنگین کفی و تریلی مورد استفاده قرار می‌گیرد، محصولات تولید داخل هم‌اکنون در بازار به میزان کافی موجود است اما با توجه به اینکه قیمت تمام‌شده برندهای داخلی تقریباً نزدیک به برندهای باکیفیت اروپایی است، رانندگان تمایلی به خرید لاستیک تولید داخل ندارند.

وی با اشاره به علت افزایش قیمت تمام شده تولیدات داخلی افزود: لاستیک وارداتی تماماً با ارز یارانه‌ای 4200 تومانی وارد می‌شود؛ درحالیکه شرکت‌های تولید داخل صرفاً مواد اولیه خود را با ارز یارانه‌ای وارد می‌کنند و سایر هزینه‌های تولیدشان با ارز آزاد در حال انجام است.

وی با اشاره به کمبود تایر‌های کامیونتی، مینی‌بوسی و خاوری که به تایر‌های رینگ 16 معروف هستند، اظهار داشت: متاسفانه به دلیل بحران بوجود آمده در حوزه حمل و نقل در سال 97، تا مدت‌ها ثبت سفارش و واردات به برخی مدل‌های پرمصرف مانند 315، 385 و بعضاً 1224 معطوف شده بود و به نوعی از واردات این مدل لاستیک غفلت شد. علاوه بر این، تایر‌های رینگ 16 تولید داخل هنوز مشمول طرح توزیع سیستمی تایر نشده‌اند و زنجیره توزیع آن شفاف نیست؛ به همین دلیل در توزیع آن‌ها با احتکار، گران‌فروشی و بازار سیاه روبرو هستیم.

جمشیدی در پایان خاطرنشان کرد: با تاکید وزارت صنعت، مقرر شد در هفته‌های آتی تولیدکنندگان داخلی نیز تایر‌های رینگ 16 به بالای خود را در سامانه جامع تجارت ثبت کنند و از این پس وزارت صنعت می‌تواند مانند سایر مدل‌های تایر که تاکنون در سامانه جامع تجارت ثبت می‌شدند، درخصوص این نوع تایر نیز قاعده‌گذاری و اعمال سیاست کند، بدین ترتیب می‌توان امیدوار بود مشکل تایر‌های خاوری و مینی‌بوسی نیز بطور کامل مرتفع گردد.

* تسنیم

      

منبع: اکوفارس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ecofars.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اکوفارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۰۵۰۹۵۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

چگونگی استفاده بیماران از سامانه انتظامی نظام پزشکی

به گزارش خبرگزاری مهر، عبدالکریم مباشر جنت گفت: نزدیک به یک سال است مرکز آمار و فناو ری اطلاعات و معاونت انتظامی سازمان نظام پزشکی به صورت شبانه روزی در حال تولید و طراحی سامانه جامع انتظامی هستند، این سامانه در بلند مدت امکان پاسخگویی به نیازمندی‌های حوزه سلامت الکترونیک کشور را در جهت احقاق حقوق جامعه پزشکی و مردم فراهم می‌کند.

وی افزود: تمامی فرآیندهای رسیدگی و دادرسی در معاونت انتظامی سازمان نظام پزشکی به شکل جامع در قالب این سامانه انجام خواهد شد. بیماران پس از ثبت پرونده شکایت خودشان، کد منحصر به فردی را دریافت می‌کنند و روند پیشرفت طرح شکایت از طریق همین کد قابل پیگیری است همچنین افرادی که از آنها شکایت شده است می‌توانند وضعیت پرونده شأن را به صورت بر خط و در لحظه پیگیری کنند.

جنت با اشاره به حجم شکایت‌ها و پرونده‌های مورد بررسی کارشناسی و ارجاع شده در سازمان نظام پزشکی، گفت: با گسترش سامانه جامع انتظامی و قابلیت استفاده بر خط مراجعین در ۲۲۲ نظام پزشکی کشور شاهد نظارت عالی، وحدت رویه و دیتا بیس هایی خواهیم بود که می‌تواند در سیاست گذاری ها کمک کند. از طرفی می‌توانیم زحمات هیأت‌های انتظامی نظام پزشکی‌های سراسر کشور را به صورت جامع رصد و ارزیابی کنیم و در جاهایی که نیاز به کمک بدنه کارشناسی در شهرهای مختلف است، از ظرفیت موجود به صورت بر خط استفاده کنیم.

مدیر مرکز آمار و فناوری اطلاعات سازمان نظام پزشکی با بیان اینکه نسخه اولیه سامانه جامع انتظامی قابلیت توسعه و اضافه شدن جزئیات بیشتری را دارد، درباره اینکه آیا کاربران در هنگام استفاده از این سامانه باید هزینه هم پرداخت کنند، اظهار داشت: خیر. هزینه‌ها طبق روال سابق ادامه دارد و هیچ هزینه اضافی تحمیل نخواهد شد بلکه این سامانه به دلیل کاهش رفت و آمد مراجعین برای کسب اطلاع از روند پرونده و نیز حذف یا کاهش فرایندهای کاغذی و سنتی منجر به کاهش قابل توجه هزینه‌ها خواهد شد.

جنت با بیان اینکه رسیدگی به پرونده‌های انتظامی در سازمان نظام پزشکی تنها شامل اعضای سازمان نیست و پرونده سایر حرف پزشکی نیز در سازمان مورد رسیدگی قرار می‌گیرد، خاطر نشان کرد: برای این افراد تسهیلاتی هم در نظر گرفته شده است. از طرفی دسترسی به احراز هویت افراد از طریق وب سرویس‌های مستقر در نهادهای حاکمیتی از جمله سازمان ثبت احوال، سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی و به طور کلی نهادهایی که برای احراز هویت افراد مانند پنجره هوشمند دولت الکترونیک تعریف شده است، در زیر ساخت‌های سامانه جامع انتظامی در نظر گرفته شده است.

مدیر مرکز آمار و فناوری اطلاعات سازمان نظام پزشکی در پایان تاکید کرد: تمامی نگهداری داده‌ها و سرورها به منظور حفظ امنیت داده‌ها توسط سازمان نظام پزشکی کشور انجام می‌شود، امیدواریم این سامانه در جهت کمک به مردم و جامعه پزشکی باشد.

کد خبر 6086730 حبیب احسنی پور