به نقل از «مهر»

پیشرفت ۷۵ درصدی طرح‌های اقتصادی قم/ احداث کمربندی «سردار سلیمانی»

تاریخ انتشار: ۲۹ دی ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۵۶۸۸۴۸

به گزارش خبرنگار مهر، بهرام سرمست غروب شنبه در جلسه ستاد اقتصاد مقاومتی استان قم که در سالن اجتماعات امام جواد (ع) استانداری قم برگزار شد، اظهار داشت: تکمیل و بهره‌برداری از طرح‌های نیمه‌کاره نیازمند بازدیدهای میدانی مدیران و پیگیری‌های ملی است و در واقع طرح‌های نیمه تمام و پروژه‌های نیمه تمام مانند استخوانی لای طرح‌های عمرانی استان خودنمایی می‌کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به گفته وی، هرچند برای پیگیری طرح‌های نیمه تمام اقدامات خوبی از سوی مسئولان صورت گرفته است.

استاندار قم از پیشرفت ۷۵ درصدی پروژه‌های اقتصادی استان خبر داد و گفت: در حوزه پروژه‌های عمرانی و زیر بنایی، دستگاه‌ها موظفند تا پروژه‌های قابل افتتاح، پروژه‌های نیاز به تسریع در فرآیند اجرا و پروژه‌های نیازمند تعیین تکلیف را برای دوره‌های؛ دهه فجر و پایان سال جاری، هفته دولت سال آینده و پایان سال ۹۹، احصاء و گزارش لازم را ارائه دهند تا تصمیمات مقتضی در این زمنیه اتخاذ شود.

وی با بیان این‌که پروژه‌های نیمه‌کاره استخوان لای زخم طرح‌های عمرانی استان قم است و باید تعیین تکلیف شوند، افزود: تکمیل و بهره‌برداری از طرح‌های نیمه‌کاره نیازمند بازدیدهای میدانی مدیران و پیگیری‌های ملی است.

سرمست اظهار داشت: در ارتباط با طرح‌های نیمه‌کاره و راکد استان پیگیری‌های مثبتی از سوی مسئولان ارشد دولت صورت گرفته است و سیاست اصلی استان بازگرداندن واحدهای راکد به مدار تولید و توسعه ظرفیت‌های اشتغال و تولید واحدهای فعال است.

وی بیان کرد: برای بازگرداندن واحدهای صنعتی راکد به مدار تولید تا پایان سال باید از منابع و تسهیلات ملی استفاده شود.

اعتبار ۵۰ میلیارد تومانی برای دسترسی به مسیر دریاچه نمک

استاندار قم در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به ظرفیت دریاچه نمک، بیان کرد: دریاچه نمک از ظرفیت‌های خوب استان قم است و برای بهره‌گیری از منابع معدنی و گردشگری دریاچه نمک باید مسیرهای دسترسی به آن احداث شود که برای این امر هم نیاز به ۵۰ میلیارد تومان اعتبار است که با توجه به شرایط کنونی کشور تخصیص این اعتبار از محل اعتبارات دولتی ناممکن است.

وی افزود: دستگاه‌های اجرایی موظف هستند گزارش پیشرفت طرح‌های اقتصاد مقاومتی را به‌صورت دوره‌ای و سه ماه ارائه دهند.

سرمست در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به احداث کمربندی جدید قم، بیان کرد: طرح جدید کمربندی قم به طول ۱۱۰ کیلومتر به نام سردار سرافراز اسلام «شهید حاج قاسم سلیمانی» نامگذاری شده است و پیش بینی می‌شود در دهه فجر کلنگ زنی شود.

وی هزینه احداث کمربندی جدید قم را ۲۱ هزار میلیارد ریال اعلام کرد و گفت: ۳۰ درصد این مبلغ از منابع دولتی است.

کد خبر 4829046

منبع: مهر

کلیدواژه: اقتصاد مقاومتی قم بهرام سرمست استانداری قم قاسم سلیمانی سردار سلیمانی بارش برف بوشهر شهرکرد ایلام سیل سیستان و بلوچستان تعطیلی مدارس گرگان سردار سپهبد شهید حاج قاسم سلیمانی قزوین سپاه پاسداران خطبه های نماز جمعه راهپیمایی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۵۶۸۸۴۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افتتاح یک بزرگراه جدید در تهران تا پایان امسال | گره کور بزرگراه بسیج باز می شود

به گزارش همشهری آنلاین، هادی حق بین در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی‌گذارند.

او با بیان اینکه تمام جبهه‌های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.

حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل‌های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چراکه تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی‌ترین نقطه شهر تا جنوبی ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی‌دهد که در شمالی‌ترین نقطه تهران که شاهد کوه‌ها و ناهمواری‌هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.

او تأکید کرد: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می‌شود. بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.

حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می‌یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می‌دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.

کد خبر 847208 منبع: ایسنا برچسب‌ها ترافیک - شهری بزرگراه تهران حمل و نقل شهری