خادمان شهر قرنطینه نیستند!
تاریخ انتشار: ۸ فروردین ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۷۳۹۵۹۷۳
همشهری انلاین/ زینب زینال زاده- فاطمه عسگری نیا_بهاره خسروی: همه ما امسال نوروز را با خانه نشینی و پرهیز از حضور در مراکز شلوغ تجربه می کنیم، اما خانه نشینی جمعیت شهری به معنای تعطیلی فعالیت دستگاه های خدمات اعم از اتوبوسرانی، خدمات شهری، سازمان میادین میوه و تره بار و .... نیست. مجموعه هایی که مجبورند برای تامین آرامش و آسایش شهروندان همچنان شبانه روز کار کنند و از حضور در کنار خانواده های خود مانند کادر بهداشتی و درمانی محروم باشند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
شهردار منطقه ۱۲ با اشاره به فعالیت شبانه روزی پرسنل خدمات شهری حوزه تحت مدیریت خود،می گوید:« در روزهای کرونایی که همه مردم با پیوستن به پویش در خانه بمانیم به قطع زنجیره ابتلا به کرونا کمک می کنند پرسنل خدمات شهری منطقه ۱۲ همچنان مشغول کارند.» « علی محمد سعادتی » می افراید:« تمامی کوچه ها و خیابانها در نواحی ۶ گانه منطقه ۱۲ به صورت شبانه روزی توسط نیروهای خدمات شهری در حال ضد عفونی و پاکسازی هستند و اجازه نمی دهیم وضعیت بهداشتی محله ها مردم را نگران کند.»
او می گوید:« پرسنل خدمات شهری و فضای سبز شهرداری منطقه ۱۲ در ماه های پایانی سال همه تلاش خود را برای آماده سازی فضای بوستان های منطقه و گل کاری آنها انجام دادند این در حالی است که امروز مجبوریم برای سلامتی مردم این بوستان ها را به روی مردم ببندیم .»
او ادامه می دهد:« درست است بوستانهای قلب پایتخت این روزها میزبان مردم و گردشگران تهرانی نیستند اما نیروهای خدمات شهری و اداره زیباسازی شهرداری منطقه ۱۲ می کوشند تا با نگهداشت این فضاهای زیبا انها را برای بهره مندی مردم در ماه های بعد آماده حضور شهروندان نگه دارند.»
ضدعفونی معابر در منطقه 10در منطقه ۱۰ هم مدیریت شهری با تلاش پرسنل خدمات شهری، روزانه نسبت به ضد عفونی کردن معابر و خیابانهای این منطقه به منظور مقابله با ویروس کرونا و حفظ سلامتی و ایجاد امنیت خاطر میان شهروندان اقدام می کند.شهردار منطقه ۱۰ در گفتگو با خبرنگار ما می گوید:« نگهداشت شهر و فراهم کردن فضای ایمن برای تردد شهروندان در شرایط ویژه این روزهای کرونایی ضروری است و همه سعی را به کار گرفته این تا با برنامه ریزی و تمهیدات انجام شده، نسبت به انجام عملیات ضد عفونی کردن خیابان ها ، معابر اصلی، فرعی و همچنین اماکن عمومی به صورت مستمر اقدام کنیم.»
« مجید رباطی» می افزاید:« عملیات ضد عفونی معابر شهری منطقه ۱۰ برای ایجاد ایمنی بیشتر و امنیت روانی میان شهروندان منطقه ۱۰ با مشارکت ایستگاه آتش نشانی شماره ۸ و استفاده از ماشین آلات و تجهیزات آتش نشانی انجام می شود.»
او با اشاره به تلاش شبانه روزی پرسنل خدمات شهری در این بخش میگوید:« عملیات ضد عفونی معابر در خیابان های جیحون، کارون، خوش، صفدری، آذربایجان و محبوب مجاز در سایه تلاش بی وقفه نیروهای خدمات شهری انجام شده است.»
همچنین شهردار پازل دهم پایتخت در ادامه خواستار مشارکت شهروندان برای مقابله با بیماری «کوید ۱۹» شد و تصریح می کند: «امیدوارم با مشارکت گسترده شهروندان و رعایت توصیه های ایمنی و بهداشتی، همچنین کاهش ترددهای غیر ضروری علاوه بر سلامت فردی خود و خانواده، برای مقابله با بیماری کرونا، سهمی داشته باشیم.»
تلاش های شبانه روزی ۶۰۰ کارگر در منطقه ۱۱در گوشه و کنار پهنه مرکز پایتخت این روزها تمام خادمین شهر مشغول کارند تا زندگی در فضای شهر در سایه منحوس کرونا با ترس کمتری از سوی مردم دنبال شود . ۶۰۰ کارگر خدمات شهری در منطقه ۱۱ اقدامات ضد کرونایی مدیریت شهری را در محله های مرکزی تهران انجام می دهند.از معابر و اماکن عمومی و پر تردد گرفته تا بوستانها و بیمارستانها و مراکز درمانی که این روزها محل تردد بیماران بسیاری است.
«کورش خرد» معاون خدمات شهری و محیط زیست در این باره می گوید:« ۶۰۰ نیروی خدمات شهری و فضای سبز منطقه ۱۱ در سطح نواحی چهارگانه به صورت شبانه روزی و مستمر حتی در تعطیلات نوروزی اقدام به ضد عفونی تمامی بوستان ها و مبلمان شهری اعم از وسایل بازی ، نیمکت ها ، سرویس های بهداشتی عمومی ، مبلمان پارکی و وسایل ورزشی، ضد عفونی معابر اصلی و فرعی ، ضد عفونی روزانه پیرامون بیمارستان ها ، مراکز خرید و پر تردد ، میادین میوه و تره بار و گند زدایی و شستشوی مخازن زباله می کنند.»
او با اشاره به توزیع اقلام بهداشتی شامل ماسک ، دستکش و مواد ضد عفونی کننده بین کارگران می گوید:« خوشبختانه برخی از اقدامات ضد عفونی اماکن و معابر عمومی با مشارکت سمن ها و نهادها در حال انجام است که با توجه به فراگیری این ویروس ، مشارکت گروه های مردمی بسیار ارزنده است.»
معاون خدمات شهری و محیط زیست شهرداری منطقه ۱۱ با تأکید بر این که اولویت مدیریت شهری در شرایط کنونی حفظ سلامت شهروندان است؛ خاطر نشان می کند:« با برنامه ریزی های انجام شده اقدامات اجرایی به صورت مستمر و شبانه روزی در حال اجراست و حوزه های مختلف مدیریت شهری روزانه در بخش های مشاعات شهر و مجموعه های سطح خدمات شهرداری که مکان های تردد مردم هستند ؛ بر اساس پروتکل اقدام به ضد عفونی و گند زدایی می کنند.»
ضدعفدنی اتوبوس ها و توزیع ماسک بین راننده هاشرکت اتوبوسرانی تهران هم از جمله دستگاه های خدمات رسانی است که این روزها همچنان مشغول خدمت به شهروندان است، «علی» اقای ۵۴ ساله یکی از راننده های اتوبوس است که در منطقه ۶ فعالیت دارد ، مرد میانسالی که هر روز بسم الله می گویند، لباس فرم بر تن می کند، دستکش به دست کرده و با ماسک پشت فرمان می نشیند ، می داند کرونا سایه به سایه او حرکت می کند اما ترسی به دل راه نمی دهد و با توکل به خدا به کارش ادامه می دهد. او می گوید:« مردم این روزها مجبورند در خانه های خود قرنطینه باشند و عده زیادی مجبورند سفرهای درون شهری انجام دهند که تعطیلی ما زندگی همه را مختل می کند.»
به گفته «محمود ترفع»، مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران، فعالیت خطوط اتوبوسرانی تعطیلی ندارد و رانندگان این ناوگان در هر شرایط به مسافران خدمت رسانی می کنند. او می گوید:« از زمان شیوع بیماری کرونا، برای حفظ سلامتی مسافران و راننده ها اقداماتی در دستور کار مسئولان این ناوگان حمل و نقل عمومی قرار گرفته است.»
ترفع در توضیح بیشتر اقدامات می گوید: «بیش از ۵ هزار دستگاه اتوبوس در تهران وجود دارد که در طول روز، چندین مرتبه، ضدعفونی می شوند. همچنین ایستگاه های اتوبوس، ۹ خط بی آر تی و ۶۳ پایانه هم ضدعفونی می شوند تا مسافران با اطمینان از این ناوگان حمل و نقل عمومی استفاده کنند.»
او به حفظ سلامت راننده های ناوگان اتوبوسرانی هم اشاره و عنوان می کند: «همان گونه که حفظ سلامت مسافران برای ما که خدمتگذار شهروندان هستیم، اهمیت دارد. باید به فکر راننده ها هم باشیم. بنابراین بیش از ۶ هزار ماسک در میان راننده ها توزیع شده است.»
خدمات رسانی خوب شرکت اتوبوسرانی رضایت شهروندان را هم در پی داشته است ، «احمد نوروزی»، یکی از مسافران خط ۵ بی آر تی با ابراز رضایت از عملکرد اتوبوسرانی می گوید: «این روزها، تجمعی از مسافران در اتوبوس و ایستگاه نیست و مسئولان و راننده ها موارد بهداشتی را رعایت می کنند.»
«الهام»، یکی از مسافران خط یک بی آرتی می گوید: «این روزها، خدمت رسانی ناوگان حمل و نقل عمومی بسیار خوب و مطلوب است. اما فراموش نکنیم تنها یک سوم از نیروهای اداره ها مشغول کار شده اند. وقتی همه نیروی کار اداره و سازمان ها و مراکز علمی و آموزشی فعالیت شان آغاز شود، بی شک با مشکل تجمع مسافران مواجه خواهیم شد. بنابراین بهتر است مسئولان برای آن روزها نیز برنامه ریزی کنند.»
تامین مایحتاج روزانه مردم با حفظ سلامت شهرونداندر سازمان میادین میوه و تره بار هم ساعت کار به وقت کارگران این حوزه کوک کوک است و تعطیلی معنایی ندارد. حتی استمرار شرایط اضطراری و ویژه بهداشتی در پایتخت، موجب شده تا مدیریت سازمان «میادین میوه و تره بار» تهران ، از تجهیزات جدید ضدعفونی کننده مثل مه پاش های بزرگ برای ضد عفونی میادین و افزایش ضریب بهداشتی میادین میوه و تره بار بهره بگیرد.
مدیرعامل سازمان مدیریت میادین شهرداری تهران در این باره به خبرنگار ما می گوید:« میادین میوه و تره بار از جمله مراکزی هستند که این روزها بیش از گذشته محل تردد شهروندان برای تامین نیازهای خود هستند. بنابراین می کوشیم با بهره گیری از امکانات مجهز و به روز برای ضدعفونی کردن میادین،امنیت حضور مردم را در این مراکز فراهم کنیم.»
سید «سعید راد» می افزاید: «همان‌قدر که خودمان را در مقابل تامین محصولات مورد نیاز مردم مسئول می‌دانیم، در تامین شرایط و بستر مناسب برای حفظ سلامت شهروندان نیز خود را متعهد می‌دانیم.»
او با بیان این که استفاده از دستگاه های مه پاش در میادین اصلی میوه و تره بار به همراه اضافه شدن ادوات ضدعفونی کننده و افشانه‌هایی که به این منظور به کار می‌رود آغاز کرده‌ایم، اظهار می کند: «با وجود محدودیت‌های موجود، همه تلاش خود را به عمل آورده‌ایم تا تمام کارگران میادین میوه و تره بار به ماسک و دستکش مجهز باشند.»
مدیرعامل سازمان میادین میوه و تره بار می گوید: «رعایت بهداشت فردی کارگران، متضمن تامین بهداشت شهروندانی است که برای انجام خریدهای خود به میادین میوه و تره بار مراجعه می‌کنند. از این رو، موضوع سلامت کارگران را به شکل ویژه مورد توجه قرار داده‌ایم.»
کارگران سازمان میادین میوه و تره بار هم که این روزها با وجود خستگی از کار و تلاش روزانه همچنان به کار خود ادامه می دهند می گویند:« امسال شرایط کاری متفاوتی را تجربه کردیم اما اجازه ندادیم بیماری کرونا بازار میوه و تره بار را به هم بریزد. شاید در روزهای نخست قیمت برخی اقلام بالا رفت و مردم از این بابت نگران شدند اما ما و همه دوستانمان از رفتن به خانه و بودن در کنار خانواده هایمان گذشتیم تا در نوروز ۹۹ کام مردم بیش از این تلخ نشود.»
کد خبر 495652 برچسب‌ها خدمات شهری همشهری محله منطقه ۱۱ منطقه ۶ منطقه ۱۲ اتوبوس - شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه سازمان میادین میوه و ترهبارمنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: خدمات شهری همشهری محله منطقه ۱۱ منطقه ۶ منطقه ۱۲ سازمان میادین میوه و تره بار سازمان میادین میوه و تره بار پرسنل خدمات شهری خدمات شهری مدیریت شهری عفونی معابر شبانه روزی راننده ها شبانه روز حفظ سلامت منطقه ۱۰ منطقه ۱۱ ضد عفونی منطقه ۱۲
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۳۹۵۹۷۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
شهر و حیات مدنی
تین نیوز سیدمحمد بهشتی :
شهر چگونه شهر می شود؟ آیا با تجمع انبوهی از شریان های عبور اتومبیل و ساختمان هایی با کاربردهای گوناگون شهر پدید می آید؟ البته شهر حتما شریان های عبور اتومبیل و ساختمان هایی با کاربردهای گوناگون دارد، اما اینها موجد جسد شهر هستند و نه جان آن. شهر بنا بر حیات مدنی شهر می شود و حیات مدنی کیفیتی از حیات فرهنگی -اجتماعی است که خارج از ساختمان هایی با کاربردهای گوناگون جریان دارد. کسانی که به جسد شهر اکتفا می کنند از فهم این امر ناتوان اند؛ آنها فقط ساختمان ها و وسایل نقلیه شهر را می بینند، نه ساکنان آن را و فضاهای شهری را در بهترین حالت به مثابه واسط و رابط گذار از ساختمانی به ساختمان دیگر می فهمند. به تبع این نگاه، بسیاری از ارکان شهر از نظر خارج و مخفی می شود و معنا و مفهوم عناصر و ارکان شهری مشهود نیز قلب (دگرگون) می شود: پیاده رو به مثابه مکان و محملی برای نقل و انتقال درک می شود، پارک نیز لکه ای سبز با عملکرد فتوسنتز و به تعبیر دیگر ریه شهر و پدافند آلودگی هوا فهمیده می شود. به طریق اولی، تمایزی میان ساکن شهر و شهروند نیز گذاشته نمی شود. در این حالت، موضوع مدیریت شهری رتق و فتق امور مربوط به جداول و آسفالت خیابان ها و زباله و درخت و دیوار و... است و مهم ترین موجودات زنده در این مفهوم از مدیریت شهری، حشرات و جانوران موذی اند که باید آنها را نابود کرد.
در این تعریف از شهر، مردم با معیارهای کمّی طبقه بندی می شوند و در بهترین صورت، همچون حیوانات نیازهای فیزیکی شان رفع و برای تولیدات کمی شان برنامه ریزی می شود؛ تولیداتی مثل جمعیت که باعث افزایش زباله، فاضلاب، اموات و... می شود و در نتیجه بر حجم و گستره شهر می افزاید. مسلما این جنس تولیدات را نیز ضرورتا باید دور از شهر دفع کرد؛ به نحوی که محیط را آلوده نکنند. کار مدیریت شهری با واحدهای کمی ای مثل متر، مترمربع و مترمکعب برای اندازه گیری میزان جدول سازی، آسفالت ریزی، بتون ریزی و احداث کانال دفع آب های سطحی و دفع فاضلاب و زباله قابل سنجش است و نسبت مدیریت شهری به مردم شهر مثل نسبت صاحبخانه به مستأجر است.
اما شهر از منظر حیات مدنی از سه رکن اصلی تشکیل می شود؛ شهروند، کالبد شهر و مدیریت شهری. شهروند و مدیریت شهری ماهیتی فعالانه دارند و کالبد شهری ماهیتی انفعالی. انسان بنا بر مدنی الطبع بودن میل به شهروندی دارد؛ یعنی نیازمند حیات مدنی است. در نتیجه مدیریت شهری مکلف به سامان دهی و مدیریت کالبد شهر است؛ به نحوی که همچون لباسی شایسته و برازنده قامت کیفیت های متنوع و مراتب حیات مدنی باشد و شرایط حیات مطبوع را برای شهروندان فراهم کند.
در تعریف قبلی از شهر، مدیریت شهری مدیریتی آمرانه است؛ همان چیزی که در اصطلاح «سیویل» (civil) لحاظ شده است. اما در تعریف اخیر، مدیریتی همدلانه و از جنس مدیریت فرهنگی -اجتماعی است. بدون شک هر عنصر شهری در تعریف اخیر با تعریف قبلی از شهر تفاوتی ماهوی دارد. در تعریف جامد و سیویل از شهر،کمیت ها تعیین کننده است، ولی در تعریف مدنی از شهر، کیفیت زندگی شهروندان میزان و معیار سنجش است. در این مفهوم از شهر، همه اقدامات کمی برای آن است که شادابی و نشاط در چهره شهروندان ظاهر شود و حیات فرهنگی و اجتماعی مطبوع در شهر جریان یابد.
متأسفانه اکنون همه شهرهای سرزمین ما در وضعیت قبض روح قرار دارند؛ یعنی شهر کالبدی خالی از روح شهروندی است. البته در اکثر آنها -به جز تهران- به علت تداوم بقایایی از حیات مدنی و علی رغم مزاحمت های مدیریت شهری از نوع سیویل و کمی، تضاد کیفی میان «ساکنان شهر» با «شهروندان» ملموس تر است. بااین حال، در شهری مثل تهران که چند دهه ای است توسط «ساکنان شهر» فتح شده، «شهروندی» دیگر خاطره ای دور، شیرین و دست نیافتنی است.
از منظر حیات مدنی، هر شهر سرمایه هایی دارد از قبیل سرمایه های طبیعی، تاریخی، کالبدی، اجتماعی، فرهنگی و حتی سرمایه های مادی و کمی. از منظر مدیریت شهری جامد (سیویل)، این سرمایه ها عموما سرمایه به شمار نمی آید. در این تعریف امتیازات شهر که طبعا ضامن بقا و حیات شهر و مبین هویت آن است، یا «مزاحم» شناخته و از سر راه برداشته می شود یا مسرفانه مصرف می شود. درحالی که از دیدگاه حیات مدنی، امتیازات و سرمایه های شهر عناصر پایدار شهر است و همه تلاش مدیریت شهری در جهت حفظ و تقویت این عناصر و ایجاد سرمایه های جدید است. سرمایه های پایدار از منظر مدیریت جامد و سیویل، مزاحم است؛ زیرا همه چیز از نگاه مصرفی اهمیت دارد و هر چیز باید پاسخی به نازل ترین و ناپایدارترین نیازمندی های انسان باشد. پس همه چیز تاریخ مصرف پیدا می کند و از این رو است که پایداری هر عنصر شهری چوب لای چرخ سوداگری مدیریت است.
شهر واجد حیات مدنی محل ظهور فرهنگ است و شهر جامد و سیویل (بی بهره از حیات مدنی) میدان بروز بی فرهنگی و بهتر است بگوییم بیماری های فرهنگی. در حیات مدنی، امنیت شهر با نظارت اجتماعی شهروندان حاصل می شود و در شهر جامد و سیویل، امنیت به واسطه پاسبان، نرده، دزدگیر و شبگرد نیز به دست نمی آید.
استمرار زندگی در شهر مبتنی بر حیات مدنی موجب تحول مفهوم «ساکن شهر» به «شهروند» و نزدیکی و تقرب شهروندان به یکدیگر می شود و در شهر جامد و سیویل همسایگان دیوار به دیوار یکدیگر را به چهره نیز نمی شناسند؛ هرچند از همسایگی شان یک عمر گذشته باشد. شهر منطبق بر حیات مدنی، آرامش بخش و رافع بحران ها و مشکلات اجتماعی است و شهر جامد و سیویل خود موجد بحران و ناهنجاری های اجتماعی.
شهر با معیار حیات مدنی نیازمند طرح و برنامه در مقیاس های گوناگون است و هر اقدام شهری با فرض اینکه قرار است در عالم واقع تحقق یابد، طراحی و برنامه ریزی می شود؛ اما شهر جامد و سیویل فارغ و غافل از جریان زندگی شهری، در مقیاس های کلان طرح جامع و طرح تفضیلی متصلب و بی جان طراحی و برنامه ریزی می شود. ناموفق بودن بسیاری از طرح ها و برنامه های تفصیلی و جامع اجراشده به جای آنکه طراحان و مدیران را متوجه نامربوط بودن و واقعی نبودن آن طرح ها کند، آنها را دچار فرافکنی کرده و سبب می شود این عدم توفیق را به ضعف قدرت آمرانه مدیریت شهری نسبت دهند.
در شهر برخوردار از حیات مدنی، کارشناسان و مدیریت شهری خاطره شهروندان از شهر در زمره مهم ترین سرمایه های مقوم شهروندی و حیات مدنی تلقی می شود. درحالی که کارشناسان و مدیران شهری در شهر جامد و سیویل خاطره را نمی فهمند و مفهوم شهروند و حیات مدنی را اموری فانتزی و متعلق به گذشته و مانع رشد و ترقی به حساب می آورند.
کارشناسی و مدیریت شهری در شهر برخوردار از حیات مدنی، مقیاس های شهری مثل تهران را با مقیاس های حیات مدنی می سنجند و بنا بر این سنجش درمی یابد که کوچک ترین واحد شهر محله است. محله بخشی از شهر است که از ترکیب مناسبات متنوع همسایگی و پیوندهای اجتماعی ساکنان محله و ارکان و اعضای خانواده (پدر، مادر، پدربزرگ، مادربزرگ، برادر، خواهر و...) پدید می آید. در این مقیاس از شهر، مهم ترین عامل قوام و دوام پیوند ساکنان، مناسبات رو در روی عابران پیاده با هم است و نه رابطه رانندگان اتومبیل ها. در شهر واجد حیات مدنی فضاهای عمومی متنوع از قبیل مسجد، تکیه، میدان، قهوه خانه، بقالی، نانوایی و... محل برخورد و تعاملات شهروندان است و در نتیجه مدیریت شهری مُصر به ایجاد و رونق این فضاهاست. درحالی که در شهر جامد، فضاهای عمومی کاملا کاربردی و در مقیاس محلی و صرفا به منظور رفع حوائج ساکنان محله است؛ فروشگاه های بزرگی که با یک تلفن کار بقالی، نانوایی، میوه فروشی، قصابی و... را یک جا می کنند و سبب می شوند کمترین برخوردهای اجتماعی نیز به حداقل برسد.
در کلان شهر تهران، وسعت محله نارمک تقریبا به اندازه تهران ناصری است. بنابراین از این منظر، شهر بزرگ تهران در واقع منظومه ای است از چندین شهر و اداره آن باید بر اساس سلسله مراتب حیات مدنی باشد نه بر اساس مساحت یا جمعیت یا محور خیابان ها و بزرگراه ها. در شهر سازگار با حیات مدنی اصلی ترین وجهه مدیریت شهری امور فرهنگی -اجتماعی است و هر وجهه دیگری متاثر از آن است. اما در شهر جامد و سیویل اگر توجهی به امور فرهنگی -اجتماعی بشود، امری است مستحب که به کوچک ترین بهانه ای از آن صرف نظر می شود. در شهر جامد و سیویل در عالی ترین مرتبه، جنبه فنی و عمرانی شهر و در نازل ترین مرتبه نظافت و رفع ضایعات تأسیسات شهری وجهه اصلی مدیریت شهری محسوب می شود.
در شهر منطبق بر حیات مدنی، برای روان کردن ترافیک، افزون بر ایجاد و تعریض شریان های شهری، به کاهش انگیزه شهروندان برای سفرهای درون شهری و عرضه خدمات شهری در مقیاس های خرد و کلان و توسعه شبکه های اطلاع رسانی شهری توجه می شود. درحالی که در شهر جامد و سیویل، راه حل در ایجاد و تعریض شریان ها و یا ممانعت از حرکت اتومبیل ها با طرح های سلبی مثل طرح ترافیک یا در بهترین حالت توسل به وسایل نقلیه عمومی به جای وسایل نقلیه شخصی دیده می شود. در شهر سازگار با حیات مدنی، «شهر ما خانه ماست» شعار شهروندان است و در شهر جامد و سیویل، این شعار، شعار مدیریت شهری است؛ مدیریت شهری که خود را صاحبخانه می داند و ساکنان شهر را مستأجر خود می پندارد.
در شهر متناسب با حیات مدنی، عدالت در تأمین هزینه های شهر با ایجاد نسبت بین برخورداری از خدمات و پرداخت هزینه این خدمات برقرار می شود؛ اما در شهر جامد و سیویل، عدالت مفهومی ندارد و اگر مدیریت شهری قصد اجرای عدالت را داشته باشد، تنها راه توسل به شیوه های عیاری به مفهوم واقعی کلمه است.
شهر اسلامی شهری است که در آن جریان حیات مدنی مبتنی بر موازین و فرهنگ دینی، صورتی از کالبد شهری را پدید آورده باشد که در آن آسایش، امنیت، طراوت و شادابی شهروندان متدین تأمین باشد و متخلفان، با ناامنی، ملامت و ناهمواری مواجه شوند. شهر اسلامی نخست منوط به حیات مدنی دینی است و در پی آن، صورت کالبدی شهر پدید می آید؛ به نحوی که در خور این کیفیت از حیات مدنی باشد. کارشناسان و مدیریت و مدیریت شهریِ جامد و سیویل با توسل به تظاهرات صوریِ دینی از محقق کردن شهر اسلامی طفره می روند؛ چراکه بنا بر آنچه گفته شد، نه شهر و نه فرهنگ اسلامی و بالطبع حیات مدنی مبتنی بر فرهنگ اسلامی از منظر حیات مدنی فهمیده نمی شود.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
امام جمعه بلوک براثر سانحه تصادف درگذشت