Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «دانا»
2024-05-01@12:38:05 GMT

فاصله بین حرکت قطارها به سه دقیقه رسید

تاریخ انتشار: ۲۹ فروردین ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۷۶۲۹۸۲۹

فاصله بین حرکت قطارها به سه دقیقه رسید

یوسف حجت بیان کرد: کاهش سرفاصله حرکت قطارها به سه دقیقه کارآسانی نیست، چراکه برای کاهش نیم دقیقه، باید چهار رام قطار به خط ۲ اضافه می شد.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ یوسف حجت با اعلام خبر کاهش سرفاصله حرکت قطارها در خط ۲ مترو برای کاستن ازدحام مسافران گفت: در حال حاضر سرفاصله حرکت قطار در خط دو مترو، ۳.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

۵ دقیقه است، اما از روز شنبه(فردا) در نظر داریم براساس برنامه ریزی های انجام شده سرفاصله حرکت قطارها در این خط را کاهش داده و به سه دقیقه برسانیم.

  وی با بیان اینکه کاهش سرفاصله حرکت قطارها در خط ۲ برای حل مشکل ازدحام جمعیت در برخی ایستگاه های پرمخاطب انجام می شود، ادامه داد: کاهش سرفاصله حرکت قطارها به سه دقیقه کارآسانی نیست، چراکه برای کاهش نیم دقیقه، باید چهار رام قطار به خط ۲ اضافه می شد.   حجت با تاکید بر اینکه ثبت رکورد جدید کاهش سرفاصله از خط ۲ آغاز می شود؛ اما در نظر داریم در خط یک و چهار نیز سرفاصله حرکت قطارها را کاهش دهیم، ادامه داد: خط ۲ مترو از همه خطوط شلوغتر است چرا که به خط ۵ یعنی مسیر کرج  متصل است و این موجب ازدحام چند برابری مسافران در این خط شده است.     وی افزود: قطارهای دو طبقه خط ۵ که در مسیر تهران-کرج فعالیت می کنند ظرفیت نشسته ۱۵۰۰  نفر را دارند و این در حالی است که ظرفیت  قطارهای داخلی  ۳۰۰نفر نشسته است یعنی به عبارتی دیگر قطارهای خط پنج، ۵ برابر قطارهای داخلی صندلی دارد و حالا تصور کنید در ایستگاه صادقیه این حجم مسافر از  قطارهای کرج پیاده شده و عمدتا برای ادامه سفر وارد خط ۲ می شوند و ببینید چه جمعیتی در این ایستگاه وارد می‌شود؟ که البته سرفاصله  حرکت قطارهای خط ۵، ۱۰ دقیقه است و زمان حرکت  در خط ۲،  سه دقیقه خواهد بود که برهمین اساس به ازای هر قطار خط کرج، سه قطار در خط ۲ خدمت رسانی می‌کنند.     حجت با بیان اینکه نیم دقیقه کاهش سرفاصله حرکت قطارها آن هم در شرایط فعلی کار بسیار سختی است؛ در مورد اجرای طرح فاصله گذاری در مترو افزود: خط قرمز ما برای اجرای طرح فاصله گذاری اجتماعی در مترو ۴۵۰ هزار نفر است یعنی به عبارت دیگر در حال حاضر تعداد مسافران مترو ۳۵۰هزار نفر است و می‌توانیم به خوبی طرح فاصله گذاری را اجرایی کنیم؛ اما اگر به هر دلیلی تعداد مسافران با ۱۰۰هزار نفر افزایش روبرو شود دیگر عملا امکان اجرای طرح فاصله گذاری در مترو نیست. هرچند در حال حاضر نیز به دلیل عدم توزیع یکنواخت مسافر نتوانستیم در همه ایستگاه ها این طرح را به خوبی اجرایی کنیم.

منبع: دانا

کلیدواژه: کاهش سرفاصله حرکت قطارها طرح فاصله گذاری سه دقیقه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۶۲۹۸۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کاهش انگیزه علت امتیاز نگرفتن پیکان است

سرمربی تیم فوتبال پیکان گفت: مدت‌هاست که گوشزد می‌کنم ما وضعیت خوبی نداریم و کاهش انگیزه ما در بازی باعث شده که آنچنان که باید نتوانیم امتیاز کسب کنیم.

به گزارش خبرگزاری ایمنا از قزوین، رضا عنایتی شامگاه -سه‌شنبه یازدهم اردیبهشت- در نشست خبری بعد از بازی با تیم شمس‌آذر اظهار کرد: مدت‌هاست که گوشزد می‌کنم ما وضعیت خوبی نداریم و کاهش انگیزه ما در بازی باعث شده که آنچنان که باید نتوانیم امتیاز کسب کنیم.

وی اضافه کرد: تیم شمس آذر از تاکتیک مهم خود یعنی استفاده از توپ‌های بلند در این بازی استفاده کرد و انگیزه بالای بازیکنان موجب شد که سه امتیاز بگیرند.

سرمربی تیم فوتبال پیکان تصریح کرد: در این بازی دقیقه ۹۰ گل زدیم و دقیقه ۹۲ گل خوردیم که نشان می‌دهد ما تمرکز کافی نداشتیم، به هر حال بازی همیشه یکسان پیش نمی‌رود و روزهای خوب و بد وجود دارد.

عنایتی در بخش دیگری از صحبت‌هایش به وضعیت داوری بازی اشاره کرد و گفت: نمی‌خواهم در مورد داوری صحبت کنم، چون می‌دانم که مباحث به حاشیه رانده می‌شود، به هر حال من ۲۰ دقیقه کنار زمین ساکت بودم و سعی کردم صحبت نکنم، اما خب بعضی مواقع شرایطی پیش می‌آید که امکان سکوت وجود ندارد.

وی درباره تنشی که بین او و دقیقی سرمربی شمس آذر ایجاد شده بود، عنوان کرد: همیشه شرایط بازی به گونه‌ای است که باید طرف مقابل خودت را آنالیز کنی تا ببینی با چه کسی بازی می‌کنی، تنش‌ها نیز اتفاق می‌افتد، اما خوب آخر بازی این من بودم که به سمت دقیقی رفتم و کینه‌ای از کسی نداریم.

کد خبر 749544

دیگر خبرها

  • سرویس‌دهی در خط ۵ مترو به حالت عادی بازگشت
  • بازگشت قطارهای تندرو به خط ۵ مترو
  • تردد در خط ۵ مترو به روال عادی بازگشت
  • کاهش انگیزه علت امتیاز نگرفتن پیکان است
  • قطارهای لوکس ایران، سفری شاهانه در انتظار شماست
  • علت اختلال خط ۵ متروی تهران مشخص شد
  • عدم رعایت نظافت عمومی سبب اختلال خط ۵ مترو شد
  • عدم رعایت نظافت عمومی مسافران سبب اختلال خط ۵ مترو شد
  • ظرفیت تمامی قطارهای فوق العاده مشهد در دقایق اول تکمیل شد
  • توقف اعزام قطارهای تندروی خط ۵ مترو تهران در عصر امروز