به نقل از «تین نیوز»

◄ یک کارشناس: لجستیک فقط وظیفه وزارت راه و شهرسازی نیست

تاریخ انتشار: ۳ اردیبهشت ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۷۶۸۹۳۸۸

تین نیوز

در حالی که برخی معتقدند در موضوع مقابله با شیوع کرونا، سازمان بنادر و سایر سازمان‌های وزارت راه و شهرسازی می‌توانند در جهت تامین اقلام حیاتی برای درمان و محافظت مردم از این ویروس به نظام بهداشتی کشور کمک کنند، یک کارشناس حمل و نقل می‌گوید: لجستیک وظیفه وزارت راه و شهرسازی نیست.

به گزارش تین نیوز، سعید قصابیان این موضوع را در بخش نظرهای کاربران این شبکه خبری بیان کرد و گفت: وظیفه این وزارتخانه محدود به ساختن راه و بندر و فرودگاه و شهرسازی است، یعنی وظائفی از جنس زیر ساخت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: وزارتخانه حتی متولی کل حمل و نقل هم نیست.حمل و نقل چندین متولی دارد (از جمله پلیس) که وزارتخانه یکی از آنها است. حمل و نقل بخشی از فرایند لجستیک است اما همه آن نیست. لجستیک بخشی از زنجیره تامین است و همه آن نیست.

بیشتر بخوانید:

مدیریت بحران کارآمد؛ فقط با لجستیک و حمل و نقل اقدامات نظام بهداشتی با پشتیبانی لجستیکی بهتر پیش می‌رود

قصابیان عنوان کرد: بنابراین این وزارتخانه نمی‌تواند پا را فراتر از وظیفه ذاتی خود یعنی «تسهیل حمل و نقل» بگذارد و نمی‌تواند هدایت و کنترل توزیع اقلام ضروری مقابله با ویروس و یا هر کالای دیگر را بر عهده داشته باشد.

این کارشناس با تاکید بر این‌که هر امری را باید به متولی خودش سپرد، خاطرنشان کرد: لجستیک متولی یکتا ندارد. متولی لجستیک نظامی، نظامیان، متولی لجستیک دارو، سازمان‌های بهداشتی و پزشکی، متولی لجستیک مواد غذایی، سازمان‌ها و شرکت‌های غذایی، متولی لجستیک فولاد، شرکت‌های فولادی، متولی لجستیک ورزشی، سازمان‌ها و تیم‌های ورزشی و . . . . هستند.   بهروز فتحی کارشناس لجستیک اما در پاسخ به این دیدگاه قصابیان با تاکید بر این‌که باید بین جامعه بندری و بندر تفاوت قائل شد، اظهار کرد: اگر بندر را صرفاً محل تخلیه و بارگیری بدانیم در این صورت برداشت ایشان درست است. وی افزود: ولی وقتی از جامعه بندری گفتگو می‌شود، در جامعه بندری همه بازیگران از جمله متولیان خوشه‌های کالاهایی که ایشان نام بردند نقش آفرینی می‌کنند. حاکمیت جامعه بندری و نهاد رگولاتوری این جامعه کسی نیست جز سازمان بنادر. بنابراین اینجا اختلاف دیدگاه وجود دارد، بندر یا جامعه بندری؟   به گزارش تین نیوز، چندی پیش بهروز فتحی در یادداشتی که در تین نیوز منتشر شد، نوشته بود: در این مقطع و دوره زمانی که کشور با مشکل بزرگ همه گیر شدن ویروس کرونا مواجه شده‌، لازم است بنابر مسئولیت اجتماعی سازمان‌های دولتی همچون وزارت راه و سازمان‌های زیر مجموعه به‌ویژه سازمان بنادر و دریانوردی به فکر اقدام و مقابله باشند. وی گفته بود: در این خصوص مبتنی بر موضوع ابتکار عمل در حوزه لجستیک، سازمان بنادر و سایر سازمان‌های وزارت راه می‌توانند در جهت تامین اقلام حیاتی برای درمان و محافظت مردم از این ویروس به کمک نظام بهداشتی کشور اقدام نمایند.

فتحی تاکید کرده بود: بدین منظور آنها می‌توانند با تسهیل‌، تسریع و تخفیف هزینه‌ها عملیات لجستیکی در خصوص اقلام ضروری مقابله با ویروس، تامین کنندگان را تشویق و ترغیب به تامین این اقلام نمایند و با توجه به وجود مراکز سیاست‌گذاری در اختیار وزارت راه و یا بر اتکا بر وجود جامعه بندری و حضور کلیه حلقه‌های بازیگر در حوزه لجستیک اقلام حیاتی، حتی در مورد تسهیل، هدایت و کنترل توزیع این اقلام به دست مردم نیز نقش بسیار تعیین کننده‌ای داشته باشند و با دعوت از بخش‌های حاکمیتی وزارت بهداشت در این مراکز، اثر شلاق چرمی و یا توزیع نامناسب و ناکارآمد اقلام دارویی و ملزومات مورد نیاز اداره شود.

وی افزوده بود: علاوه بر این موارد‌، بسیاری اقدامات دیگری توسط این سازمان‌ها می‌تواند انجام شود تا پشتیبانی و لجستیک اقدامات نظام بهداشتی کشور به‌نحو احسن پیش برود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: وزارت راه لجستیک کرونا جامعه بندری سازمان بنادر نظام بهداشتی متولی لجستیک جامعه بندری وزارت راه سازمان ها حمل و نقل تین نیوز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۶۸۹۳۸۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اجتناب از اقدامات جزیره‌ای در زیرمجموعه‌های وزارتخانه راه

به گزارش قدس خراسان، محمدعلی زهره‌ای یکشنبه شب در شورای هماهنگی راه و شهرسازی استان خراسان‌ رضوی که به میزبانی فرودگاه بین‌المللی شهید هاشمی‌نژاد مشهد مقدس برگزار شد، اظهار کرد: با توجه‌ به نگاه ویژه وزیر راه و شهرسازی به کارکنان این وزارتخانه‌ باید تمامی تلاش خود را معطوف به توجه به رفاه، معیشت و مسکن آنان کنیم.

قائم‌ مقام وزیر و معاون توسعه مدیریت و منابع انسانی وزارت راه و شهرسازی با تاکید بر لزوم هم‌افزایی و همدلی میان زیر مجموعه‌های این وزارتخانه افزود: آنچه سبب افزایش کیفیت خدمات‌رسانی به مردم در سراسر ایران اسلامی می‌شود، همدلی و هم‌افزایی زیرمجموعه‌های وزارت راه و شهرسازی است چراکه در این صورت نقاط قوت رشد یافته و نقاط ضعف رفع خواهد شد.

وی اهمیت توجه‌ به آموزش کارکنان وزارت راه و شهرسازی را مورد تاکید قرار داد و گفت: در حوزه آموزش و افزایش ‌دانایی و سطح علمی کارکنان باید دوره‌های آموزشی ویژه کارشناسان، روسای ادارات و سایر کارکنان در دستور کار دائمی سازمانها قرار گیرد چراکه دائماً نیازمند بروز رسانی سطح علمی کارکنان و کارشناسان هستیم.

زهره‌ای همچنین به جذب جوانان و نخبگان‌ در سطح این وزارتخانه اشاره و بیان کرد: از سوی دیگر باید چرخش مدیران و پرورش مدیران آینده مدنظر تمامی مدیران کل و روسای سازمان‌ها و زیرمجموعه‌های‌ وزارت راه و شهرسازی قرار داشته باشد.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان‌رضوی نیز در این نشست به جایگاه این استان و مشهدالرضا(ع) در سطح کشور اشاره کرد و گفت: خراسان‌رضوی‌ به‌ واقع به‌ دلیل وجود مضجع شریف رضوی شرایط خاص و متفاوتی دارد به‌گونه‌ای که سالانه شاهد سفر میلیون‌ها زائر داخلی و خارجی به این استان هستیم.

وحید داعی بیان کرد: وزارت راه و شهرسازی باید در همه زمان، تلاش خود را معطوف به تسهیل شرایط ورود زائران داخلی و خارجی کند، در همه دورانی که خراسان رضوی مسافر زیادی داشته، با وجود تمامی کمبودها و کاستی‌های اعتباری، همه تلاش زیرمجموعه‌های وزارت راه در استان خراسان‌رضوی، ارائه خدمات به زائران امام رضا(ع) با بالاترین کیفیت بوده است.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان‌رضوی همچنین به برگزاری منظم شورای هماهنگی راه و شهرسازی این استان‌ اشاره کرد و گفت: امسال طراحی ویژه‌ای کردیم که مسئولان ارشد استان در شورای هماهنگی راه و شهرسازی حضور یافته و مدیران کل زیرمجموعه این وزارت‌خانه درخواستهای خود را در این شورا مطرح و پیگیری کنند.

مدیرکل فرودگاه‌های خراسان‌ رضوی‌ نیز در این نشست به مهم‌ترین اقدامات سال گذشته این اداره‌کل اشاره کرد و گفت: یکی از پروژه‌های مسکوت‌ مانده از دهه‌ ۷۰، فرودگاه گناباد بود که سال گذشته با هزینه‌ ۶ هزار و ۷۰۰ میلیارد ریال مورد بهره‌برداری قرار گرفت و در حال حاضر پروازهای آن نیز برقرار است.

محمود امانی‌بنی به افتتاح‌ چهار پروژه بزرگ فرودگاهی در سال گذشته در فرودگاه مشهد اشاره و خاطرنشان‌ کرد: پروژه‌های توسعه ترمینال داخلی با اعتبار ۱۳ هزار میلیارد ریال، توسعه اپرون با اعتبار ۲ هزار میلیارد ریال، سه پل‌ ارتباطی انتقال مسافران با اعتبار ۶۳۰ میلیارد ریال و سامانه جدید کمک ناوبری ILS فرودگاه شهید هاشمی‌نژاد با اعتبار ۶۰۰ میلیارد ریال در اسفندماه سال گذشته با حضور وزیر راه و شهرسازی افتتاح و به‌ بهره‌برداری رسید.

وی گفت: فرودگاه مشهد پس از فرودگاه مهرآباد دارای بیشترین نشست و برخاست پروازهای داخلی و پس از فرودگاه‌ امام (ره)، دارای بیشترین نشست و برخاست در زمینه پروازهای خارجی است، در پی افتتاح پروژه‌های عظیم عمرانی و توسعه‌ای در فرودگاه مشهد، در حال حاضر قابلیت پذیرش تا ۱۴ میلیون مسافر را دارد.