به نقل از «فارس»

رفع مشکل ۱۵۰ دستگاه کارتخوان اتوبوس‌ها در شیراز

تاریخ انتشار: ۱۹ خرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۲۱۲۳۱۱

رئیس کمیسیون هوشمندسازی شورای اسلامی شهر شیراز از رفع مشکل ۱۵۰ دستگاه کارت‌خوان اتوبوس و تأمین ۳۰ هزار کارت شهروندی جدید در چرخه‌ حمل و نقل عمومی شیراز خبر داد.

به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز، لیلا دودمان، در بیست و هشتمین جلسه کمیسیون هوشمندسازی و فناوری اطلاعات شورای اسلامی شهر شیراز با تأکید بر اهمیت استفاده از پتانسیل‌های زندگی شهری و تلاش برای رسیدن به اهداف یک شهر هوشمند، گفت: شورای شهر شیراز در دوره پنجم، هوشمندسازی این کلانشهر را در اولویت خدمت‌رسانی به شهروندان قرار داده است تا از این طریق رضایت عمومی را در پی داشته باشد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

رئیس کمیسیون هوشمندسازی شورای اسلامی شهر شیراز با اشاره به مصوبه اخیر شورای شهر مبنی بر ممنوعیت دریافت پول نقد در ازای کرایه‌های ناوگان حمل و نقل عمومی، گفت: در این میان ممکن است برخی از شهروندان همچنین رانندگان اتوبوس‌ها و مینی‌بوس‌های عمومی دچار مشکلاتی شوند که بررسی و پیگیری این موضوع در دستور کار کمیسیون قرار گرفته است.

وی به جزئیاتی از گزارش اجرای پروژه کارت شهروندی در سطح شهر شیراز پرداخت و تصریح کرد: بر اساس پیگیری‌ انجام شده شهرداری تعداد ۳۰ هزار کارت شهروندی جدید را تأمین و وارد چرخه‌ باجه‌های بلیت‌فروشی کرده و بر اساس اعلام سازمان حمل و نقل مسافر شهرداری، در صورت نیاز بیشتر نیز علی‌رغم تأثیر تحریم‌ها در این حوزه، کارت‌های جدیدی نیز تأمین خواهد شد.

دودمان با بیان اینکه مشکلی از بابت تأمین کارت شهروندی وجود ندارد، از رفع مشکل ۱۵۰ دستگاه کارتخوان اتوبوس نیز تا آخر هفته جاری خبر داد و افزود: از این پس شهروندان به سهولت می‌توانند کارت شهروندی تهیه کنند و مقرر شد رفع مشکل کارت‌ها و کارتخوان‌ها نیز به رانندگان اتوبوس‌ها و مینی‌بوس‌ها و عموم شهروندان اطلاع‌رسانی شود.

وی در بخش دیگری از توضیحات خود به ارائه گزارش سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری شیراز در خصوص اجرای پروژه فیبر نوری اشاره و اضافه کرد: مقرر شد سازمان فاوا از وضعیت، انتظارات و مشکلاتی که در طی اجرای پروژه نوری وجود دارد گزارش کاملی تهیه کند و با توجه به نزدیکی به اتمام پروژه دعوت‌نامه‌ای از طرف کمیسیون به مقامات کشوری ارسال شود تا گزارش کامل و جامعی به کمیسیون ارائه کنند.

رئیس کمیسیون هوشمندسازی و فناوری اطلاعات شورای شهر شیراز پیرامون سامانه شفافیت نیز گفت: ایجاد لینک بین سایت اطلاع‌رسانی استانداری و شفافیت شورا، تصمیم دیگر کمیسیون بود تا موضوعات تصویب شده در کمیسیون ماده پنج در سامانه شفافیت بارگذاری شود.

دودمان عدم وجود سامانه متمرکز را دلیلی بر استفاده‌ کاربران از سندهای قدیمی در امور مختلف دانست و افزود: این امر سبب می‌شود به جای یک تحلیل جامع و چابک از تحلیل‌های قدیم و طولانی برای انجام فرآیندهای مصوبات استفاده شود.

وی ادامه داد: دسته‌بندی صحیح اطلاعات، اسناد و مکاتبات در شورای شهر برای مجموعه‌های اداری ارزش به‌سزایی دارد.

دودمان با اشاره به مزایای سامانه جامع مصوبات شورای شهر، رای‌گیری الکترونیکی و تسریع در روند جلسات صحن شورا، کاهش فعالیت‌های غیرضروری، کنترل موثرتر فرآیندهای مربوطه و تبدیل اطلاعات به فرمت‌های نوشتاری و تصویری اقدامات کمیسیون‌ها را از مزایای این سامانه برشمرد.

وی در پایان ابراز امیدواری کرد که با همکاری شهروندان شیرازی بتوان خدمت‌رسانی به روز و مؤثری انجام داد.

انتهای پیام/

منبع: فارس

کلیدواژه: اتوبوس شیراز حمل و نقل کمیسیون هوشمندسازی کارت شهروندی شهر شیراز شورای شهر رفع مشکل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۲۱۲۳۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تذکر کمیسیون اصل نود به ۴ دستگاه برای پیوستن به سامانه اعتبارسنجی

امتداد - سامانه اعتبارسنجی به دلیل عدم همکاریتامین اجتماعی، ثبت احوال، بنیاد ملی نخبگان و فراجا به مرحله رونمایی نرسید.

به گزارش پایگاه خبری امتداد ،  اعطای تسهیلات خرد به متقاضیانی که تاکنون سابقه دریافت وام نداشته اند، دو دیدگاه متفاوت را در بر می‌گیرد. دیدگاه اول از طرف بانک مورد انتخاب متقاضی است که معیاری برای شناخت و خوش‌حسابی مشتری درخصوص بازپرداخت وام ندارد، از این جهت ممکن است در مراحل اولیه اعطای تسهیلات سختگیری کند یا وام با میزان کمتری از حالت عادی به متقاضی پرداخت کند. دیدگاه دوم مربوط به شخص درخواست‌کننده تسهیلات است؛ صرفا به این دلیل که متقاضی تاکنون تسهیلاتی دریافت نکرده است، بانک با برخورد‌های سختگیرانه و مراحل فرسایشی و طولانی، دریافت وام را کاری غیرممکن نمایش می‌دهد.

برای تعدیل این دو دیدگاه، نظام اعتبارسنجی به میان آمد تا فرآیند اعطای تسهیلات خرد را تسهیل کند. بر این اساس، آیین‌نامه سنجش اعتبار در سال ۱۳۸۶ به تصویب هیات دولت رسید که طبق آن، یک شرکت اعتبارسنجی با مشارکت مؤسسات اعتباری و شرکت‌های بیمه شکل گرفت. این شرکت وظیفه داشت تا اطلاعات سابقه دریافت تسهیلات بانکی افراد را جمع‌آوری کند و یک نمره اعتباری به افراد اختصاص دهد. مشکل اصلی این آیین‌نامه محدود بودن نمره اعتباری صرفا به افرادی بود که تسهیلات دریافت می‌کنند؛ درصورتی که بسیاری از متقاضیان تسهیلات، برای اولین بار است که درخواست وام خود را ثبت می‌کنند.

در پی حل این مشکل، سال ۱۳۹۸، دولت دوازدهم تصمیم به اصلاح این آیین‌نامه گرفت. از مهم‌ترین تغییراتی که در آیین‌نامه جدید نظام اعتبارسنجی لحاظ شده بود، ملزم کردن همه دستگاه‌هایی بود که اطلاعات تحت اختیار آن‌ها، به نوعی می‌توانست برای افزایش دقت سامانه اعتبارسنجی مفید باشد. اطلاعاتی مانند، سابقه پرداخت قبوض، مالیات و جرایم، نداشتن سوءسابقه مربوط به مسائل مالی و… شامل اطلاعات مورد نیاز سامانه اعتبارسنجی می‌شدند.

طبق اعلام مسؤوولان کمیسیون اصل ۹۰ مجلس در چهارم اسفند سال گذشته، بخش کمی از اطلاعات مورد نیاز سامانه اعتبارسنجی باقی مانده بود که اگردستگاه‌های مربوطه همکاری می‌کردند و آن اطلاعات در اختیار پایگاه داده بانک مرکزی قرار می‌گرفت؛ احتمال می‌رفت که سامانه اعتبارسنجی جدید تا پایان سال جاری رونمایی شود.

اما مشخصا این اطلاعات در اختیار بانک مرکزی قرار نگرفت و رونمایی از سامانه اعتبارسنجی مجددا به تعویق افتاد. برطبق آخرین اطلاعات، ۲۷ فروردین سال جاری، کمیسیون اصل ۹۰ قانون اساسی مجلس شورای اسلامی جلسه‌ای با موضوع «عملکرد دستگاه‌های حاکمیتی در ارائه اطلاعات مورد نیاز پایگاه داده اعتباری (سامانه اعتبارسنجی)» با حضور دستگاه‌های مربوطه این سامانه برگزار کرد. در مشروح صورت جلسه، ضمن تقدیر از دستگاه‌هایی که در ارائه اطلاعات همکاری کرده اند، در قالب مصوباتی به سازمان‌هایی که عملکرد لازم را نداشته‌اند تذکر داده شد تا اطلاعات مورد نیاز را در اسرع وقت به پایگاه داده اعتباری ارائه کنند.

براساس بند‌های ۲، ۵، ۸ و ۹ این مصوبه به ترتیب معین شد که اطلاعات تخلفات رانندگی توسط فراجا، اطلاعات مربوط به بیمه اشخاص توسط سازمان تامین اجتماعی، تاریخچه محل اقامات و مشخصات اعضای خانوار توسط سازمان ثبت احوال و استعلام نخبگی توسط بنیاد ملی نخبگان تعیین و تکلیف شود. غفلت دستگاه‌های نامبرده در ارائه اطلاعات توجیهی نداشته و صرفا رونمایی از سامانه اعتبارسنجی را با مشکل مواجه می‌کند.

کمتر از یک ماه دیگر تا شروع به کار مجلس سیزدهم باقی مانده است و در صورتی که داده‌های مورد نیاز برای سامانه اعتبارسنجی تکمیل نشود یا به بلوغ حداقلی جهت رونمایی نرسد، با ورود مجلس بعدی تکمیل این سامانه چندین ماه به تعویق خواهد افتاد.

علاوه بر این موارد، براساس مصوبه جلسه کمیسیون اصل ۹۰، با توجه به ارائه سرویس‌های اطلاعاتی مختلف به بانک مرکزی، مقرر شد این بانک حداکثر تا یک ماه آینده، فاز اول مدل جدید اعتبارسنجی را جهت بهره‌برداری فراهم کند؛ بنابراین سازمان‌های مربوطه باید نهایت همکاری را در عرضه اطلاعات جهت اتمام فرایند سامانه اعتبارسنجی داشته باشند.

منبع: دانشجو

برچسب ها :

این مطلب بدون برچسب می باشد.