شفافیت شهرداری برای خرید اتوبوس‌ها/استانداردسازی جایگاه‌های سی. ان. جی شهر اصفهان
تاریخ انتشار: ۳۰ مرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۰۳۱۷۶۵
شهردار اصفهان گفت: تا پایان سال‌جاری اصفهان سرشار از تحول برای بهره برداری از دسترنج سه ساله شهرداری است و شهروندان شاهد تحولات زیادی در شهر خواهند بود.
به گزارش خبرنگار ایمنا، قدرت الله نوروزی امروز _پنجشنبه ۳۰ مردادماه ۹۹_ در برنامه رادیویی "شهر پرسشگر، شهردار پاسخگو" با تبریک روز جهانی عکاسی به عکاسان خبری، شهری و مستند، اظهار کرد: این افراد با هنر خود زبان گویای تصاویر بوده و با گذر زمان خوبی‌ها، زیبایی‌ها، زشتی‌ها و نازیبایی‌ها را منعکس می‌کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با گرامیداشت یکصدمین سالگرد تأسیس آموزش و پرورش، افزود: تلاش معلمان و اساتید آموزش و پرورش همواره در راستای "انسان‌سازی" بوده که باید قدردان زحمات آنها بود.
شهردار اصفهان با اشاره به فرارسیدن ایام محرم، تصریح کرد: شهرداری تلاش می‌کند که نام و یاد امام حسین (ع) را زنده نگه دارد از این رو شهر با پرچم‌های مشکی سیاه پوش شده است.وی ادامه داد: به احترام ماه محرم برنامه "هر یکشنبه، یک افتتاح" به مدت یک ماه برگزار نمی‌شود البته در تمام این ۱۱ برنامه چندین افتتاح و کلنگ‌زنی صورت گرفت و چهار برنامه به تعویق افتاده را در سایر برنامه‌ها جبران خواهیم کرد.
نوروزی با بیان اینکه در حال حاضر شهر به یک کارگاه بزرگ عمرانی در زیر زمین و حاشیه شهر تبدیل شده است، گفت: کارگاه‌های کوچک متعدد عمرانی در مناطق مختلف شهر فعال است و فعالیت‌هایی همچون احداث خیابان، ورزشگاه و پارک، پیاده رو سازی، پیرایش شهری، اصلاح معابر در دست اقدام است.
وی با اشاره به پروژه ساماندهی میدان امام حسین (ع)، خاطرنشان کرد: در ادامه اجرای پیاده راه سازی چهارباغ، میدان امام حسین (ع) نیز سنگ‌فرش می‌شود و این اقدام در خیابان سپه تا اتصال به میدان امام (ره) ادامه می‌یابد.
تبلور همدلی در مدیریت شهریشهردار اصفهان با ابراز خرسندی از شرایط بودجه شهرداری، اظهار کرد: بودجه شهرداری در سه سال به اندازه یکصد سال گذشته رشد کرده زیرا از مبلغ دو هزار و ۷۵۰ میلیارد تومان به شش هزار میلیارد تومان رسیده است.
وی تاکید کرد: خوشبختانه در مدیریت شهری همدلی تبلور پیدا کرده و شهرداری مظهر وحدت و انسجام برای خدمت‌رسانی به شهروندان شده است.
لایحه‌ای برای کمک به هیئت‌های مذهبی دارای مجوزنوروزی با بیان اینکه امسال با توجه به شرایط کرونا شور و حال سال‌های قبل را در ماه محرم در مساجد و تکایا نخواهیم داشت، گفت: در این راستا ستاد ملی کرونا به عنوان دستگاه متخصص دستورالعمل‌هایی ابلاغ کرده که بر اساس آن لایحه‌ای آماده و هفته آینده تقدیم شورای اسلامی شهر خواهیم کرد.
وی ادامه داد: در این لایحه شهرداری درخواست ۵۰۰ میلیون تومان اعتبار برای خریداری و تأمین اقلام مرتبط با رعایت پروتکل‌ها همچون دستکش، ماسک و مواد ضدعفونی کننده برای ارائه به هیئت‌های مذهبی دارای مجوز را به شورای شهر ارائه کرده است.
شهردار اصفهان با بیان اینکه محرم امسال مجوز برپایی ایستگاه صلواتی و چایخانه در نقاط مختلف شهر صادر نمی‌شود، گفت: در شرایط به وجود آمده اتوبوسرانی سرویس دهی به هیئت‌های مذهبی شهر نخواهد داشت، البته تمام این تمهیدات برای حفظ و تأمین سلامت شهروندان است.
وی با اشاره به در پیش رو بودن هفته دولت و هفته دفاع مقدس، تصریح کرد: تا پایان سال‌جاری اصفهان سرشار از تحول برای بهره برداری از دسترنج سه ساله شهرداری است.
رفع مشکلات قراردادهای قبلی برای خرید اتوبوسوی با اشاره به خرید اتوبوس‌های جدید برای شهر، تصریح کرد: در سال‌های قبل بابت خرید ۱۱۰ دستگاه اتوبوس باید ۱۳۷ میلیارد تومان پرداخت می‌شد، اما تنها ۲۰ میلیارد تومان از هزینه‌ها پرداخت شده بود که این اتفاق نارضایتی طرف قرارداد را به همراه داشت و قصد فسخ قرارداد را داشت از این رو با انجام گفت و گو و مذاکرات ۸۰ دستگاه اتوبوس وارد ناوگان حمل و نقل عمومی شهر شد.
شهردار اصفهان ادامه داد: در ابتدای فعالیت این دوره مدیریت شهری علیرغم مشکلات مالی متعدد با ارائه قطعه زمینی به ارزش ۴۰ میلیارد تومان به عنوان معوض و پرداخت پنج میلیارد تومان در مرحله نخست و ۱۲ میلیارد تومان در مرحله بعد به این مشکلات غلبه کردیم.
وی گفت: همچنین شهرداری در دوره گذشته قراردادی برای خرید ۳۵۰ دستگاه اتوبوس دیگر منعقد کرده بود، بدون آنکه به تعهدات مالی قرارداد عمل شود از این رو شرکت مربوطه قصد فسخ قرارداد را داشت، اما تدابیر لازم در این باره نیز به کار گرفته شد.
نوروزی با بیان اینکه سال گذشته شهرداری اصفهان به عنوان تنها کلانشهر کشور موفق به دریافت ۲۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت و خرید یکصد دستگاه اتوبوس جدید شد، افزود: در حال حاضر تعداد ۸۰ اتوبوس وارد شده و ۲۰ اتوبوس دیگر نیز تا چند ماه آینده تحویل می‌شود تا شهروندان بیشتر در رفاه باشند.
استانداردسازی جایگاه‌های سی. ان. جی شهروی با اشاره به تعطیلی چهار جایگاه سوخت سی. ان. جی شهر برای انجام فرایند استانداردسازی و به روز رسانی، تصریح کرد: سال ۸۵ دستورالعملی برای استانداردسازی جایگاه‌ها ابلاغ شده بود و پس از آن در سال ۸۹ تعداد ۱۳ ایستگاه علیرغم ابلاغ دستورالعمل‌ها، بدون دریافت استانداردهای لازم راه اندازی شد.
شهردار اصفهان با بیان اینکه سال ۹۶ تعداد هشت جایگاه سوخت سی. ان. جی شهر استانداردسازی شد، افزود: سال گذشته نیز اقداماتی برای استانداردسازی جایگاه‌های سوخت سی. ان. جی انجام شد، اما با توجه به افزایش مراجعه رانندگان به دلیل گرانی نرخ بنزین، باید ضریب اطمینان افزایش می‌یافت.
وی خاطرنشان کرد: خوشبختانه استانداردسازی جایگاه‌های سوخت سی. ان. جی «ردانی پور» و «همدانیان» انجام و از روز گذشته بازگشایی شده است و جایگاه‌های «گلستان» و «شفق» نیز در صورت تأیید اداره استاندارد تا سه هفته آینده راه‌اندازی می‌شود.
نوروزی تاکید کرد: جایگاه‌های سوخت سی. ان. جی از سوی اداره استاندارد برای افزایش ایمنی مکان و امنیت بیشتر مردم تعطیل می‌شود که امیدواریم با انجام این اقدامات سوخت گیری خودروها در فضای امن انجام شود.
مخالفت شورای ترافیک با دسترسی خیابان مفتح به بزرگراه آقاباباییوی با اشاره به پیاده روسازی خیابان میثم در منطقه ۱۰، گفت: پیاده روسازی خیابان میثم همزمان با احداث این خیابان انجام شده، اما به دلیل جدیدالاحداث بودن و شکل گیری ساختمان‌های جدید، به بخشی از پیاده روها آسیب وارد شد که در بودجه امسال رقم مورد نیاز برای رفع خرابی‌ها در نظر گرفته شده است.
شهردار اصفهان در ارتباط با اتصال خیابان مفتح به اتوبان شهید آقابابایی، اظهار کرد: طول خیابان مفتح ۹۰۰ متر است که ۵۰۰ متر آن اجرا و مابقی خیابان بر سر راه زمین‌های کشاورزی قرار دارد از این رو شورای ترافیک موافق دسترسی این خیابان به اتوبان نیست.
وی ادامه داد: منطقه ۱۰ در حال توسعه است و باید برای تأمین زیرساخت‌های آن تدابیر لازم مورد توجه قرار گیرد.
طرح «محدوده ترافیکی» جایگزین طرح زوج و فرد خودروهانوروزی با اشاره به مشکل تردد ساکنان محدوده زوج و فرد به دلیل اعمال جریمه خودروهای آنها با دوربین‌های ثبت تخلف، خاطرنشان کرد: در آینده نزدیک اجرای طرح محدوده ترافیکی جایگزین طرح زوج و فرد خواهد شد که در طرح جدید بین ۸۰ تا ۹۰ درصد تخفیف برای ساکنان محدوده در نظر گرفته شده تا مشمول جرایم سنگین نشوند.
وی در خصوص اتمام طرح‌های میدان امام علی (ع) و بهره‌برداری از پروژه تجاری زرین، اظهار کرد: پروژه میدان امام علی (ع) با پیچیدگی‌های خاص ابتدا به عنوان پروژه ملی مطرح، اما پس از گذشت زمانی کوتاه با تحریم مردمی (ذی‌نفعان) مواجه شد از این رو کمیته مردمی برای تعامل معتمدان و کسبه با شهرداری شکل گرفت زیرا معتقدیم با مشارکت و تشکیل کمیته مردمی می‌توانیم مشکلات کسبه این میدان را رفع کنیم.
رونق بخشی به میدان امام علی (ع)شهردار اصفهان تصریح کرد: برای فضای زیرین میدان امام علی (ع) که کاربری مشخصی نداشت، تصمیم گرفتیم با یک بررسی دقیق و کارشناسی بهترین کاربری برای آن تعریف و با بخش خصوصی مشارکت صورت گیرد.
وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر فروشگاه رفاه در فضای زیرین میدان امام علی (ع) دایر و فضای کسب و کار در این میدان رونق گرفته و میزان رفت و آمد شهروندان افزایش یافته است.
نوروزی در خصوص ایستگاه متروی میدان امام علی (ع) گفت: این ایستگاه به عنوان بزرگترین ایستگاه متروی اصفهان احداث خواهد شد.
وی با بیان اینکه برای رونق بخشی به سطح میدان امام علی (ع) نیز برنامه‌ریزی لازم انجام شده است، افزود: از فردا _جمعه ۳۱ مردادماه ۹۹_ بازار کتاب اصفهان به این میدان انتقال پیدا می‌کند.
شهردار اصفهان با اشاره به پروژه تجاری کمر زرین، اظهار کرد: پس از تکمیل این پروژه ۴۰۰ مغازه تجاری بخش شرقی میدان امام علی (ع) آزادسازی و به این مجموعه تجاری انتقال می‌یابند.
توجه به هویت تاریخی چهارباغوی با اشاره به اجرای پروژه‌های مختلف در محور چهارباغ، گفت: چهارباغ بالا، چهارباغ عباسی و چهارباغ پایین هر کدام هویت جداگانه دارد، به عنوان مثال جا به جایی حتی یک کاشی در چهارباغ عباسی نیاز به تأیید میراث فرهنگی دارد.
نوروزی با بیان اینکه شهرداری برای اجرای طرح‌های مورد نظر در چهارباغ عباسی با چالش‌های زیادی رو به رو بوده است، تصریح کرد: اگر سابقه تاریخی چهارباغ و هویت آن نبود، موافق رنگ در نظر گرفته شده برای سنگ آبراهه چهارباغ به شکل کنونی نبودیم و استفاده از رنگ آبی نیلوفری را مد نظر قرار می‌دادیم، اما اصل فعالیت‌ها حفظ هویت است.
وی تاکید کرد: باید اصلاحاتی با استفاده از علم و دانش در عرصه رنگ در چهارباغ عباسی صورت گیرد که در این راستا مذاکراتی با دانشمندان عرصه رنگ و افرادی که با رنگ هنر می‌آفرینند همچنین با نورپردازان برای بهبودی شرایط این محور به عنوان قلب شهر انجام می‌شود زیرا معتقدیم هر روز باید به زیبایی‌های چهارباغ افزوده شود.
شهردار اصفهان با بیان اینکه چهارباغ پایین نیز یکی از سرمایه‌های بزرگ شهر به شمار می‌رود، گفت: در خیابان چهارباغ بالا نیز باید نورپردازی متفاوت انجام شود.
کد خبر 439957منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهر شهرداری اصفهان شهردار اصفهان قدرت الله نوروزی پروژه هاي عمراني میدان امام علی ع چهارباغ شهرداری منطقه 10 اصفهان کلانشهر مشارکت شهروندان ماه محرم هر یکشنبه یک افتتاح اتوبوسرانی سی ان جی استاندارد شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق استانداردسازی جایگاه استانداردسازی جایگاه ها شهردار اصفهان میدان امام علی میلیارد تومان چهارباغ عباسی دستگاه اتوبوس برای خرید پیاده رو سوخت سی جی شهر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۰۳۱۷۶۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قرارداد در چین؛ دلخوری در شورای شهر تهران/ چرا قرارداد زاکانی با چینی‌ها بحث‌برانگیز شد؟
به گزارش خبرآنلاین، بغض شورای شهر مقابل شهرداری زاکانی شکست، امروز جلسه این شورا که برای بررسی وضعیت حمل و نقل و ترافیک پایتخت برگزار شد تحت شعاع ترک جلسه توسط برخی از اعضا شورای شهر تهران قرار گرفت. آن‌طورکه به‌نظر می‌رسید برخلاف اینکه قرار بود واردات ۲۵۰۰ اتوبوس برقی برای تهران از کشور چین تبدیل به کارنامه زاکانی شود حالا پاشنه آشیل شهرداری او شده است.
ترجیح زاکانی؛ اتوبوس چینی به جای ایرانی
اواخر سال گذشته بود که معاون مالی شهرداری تهران از قرار خرید اتوبوس برقی شهرداری پایتخت با چینی‌ها پرده برداشت، لطف‌الله فروزنده دراین‌باره گفت که: «انعقاد قرارداد ۲۵۰۰ اتوبوس برقی ۱۲( متری)، ۲۷۵۰۰ هزار تاکسی انرژی نو، ۱۰ هزار ون و مینی‌بوس و ۱۵۰ هزار موتور سیکلت برقی نیز از دیگر دستاوردهای این سفر بود، که امیدوارم به امید خدا بتوانیم این محموله‌ها را هرچه سریع تر وارد کشور کنیم.»
فروزنده اواخر سال گذشته در گفت‌وگویی با بیان اینکه این شرایط، فرصتی استثنایی برای ماست و تمام ارکان کاملا با هم هماهنگ هستند، گفت: «اینکه یک شرکت چینی تمایل به یوزانس دارد، یک فرصت طلایی است، اگر می‌خواستیم این خریدها را از داخل کشور تامین کنیم چنین پولی وجود نداشت. ۵۰ درصد اعتبارات را دولت تامین می‌کند و رییس جمهور دستور داد که بلافاصله منابع از محل ماده ۱۲ تامین شود.»
شهردار تهران هم با اشاره به ارزان بودن اتوبوس‌های برقی چینی نسبت به اتوبوس‌های ایرانی تلاش کرد از اقدام خود برای انعقاد قرارداد با چینی‌ها دفاع کند: «زمانی که در این سفر بودیم، بررسی‌هایی صورت گرفت و مشخص شد که قیمت اتوبوس‌های برقی در کشور چین به مراتب پایین‌تر از قیمت تولیدکنندگان داخلی است، به طوری که کیفیت و قابلیت آنها بسیار مناسب بود اما قیمت آنها به مراتب کمتر از قیمت‌های اتوبوس‌های برقی داخلی بود. تفاوت قیمت اتوبوس‌های برقی چینی با اتوبوس‌های برقی داخلی بین ۵ تا ۶ میلیارد تومان در هر اتوبوس است. در واقع اتوبوس‌های چینی به مراتب ارزان‌تر از اتوبوس‌های داخلی هستند.»
از شرکت ساختمانی اتوبوس برقی خریدند!
شهردار و مدیر مالی شهرداری تهران علیرغم مخالفت برخی اعضای شورای شهر توانستند موافقت این شورا را برای قراردادی ۲ میلیارد یورویی با چینی‌ها دریافت کنند، تا با عقد آن اتوبوس‌های برقی از چین راهی تهران شوند، اما حالا به نظر می‌رسد این قرارداد با اما اگرهای زیادی مواجه شده است.
چند روز قبل یاشار سلطانی، فعال رسانه‌ای با انتشار متن این قرداد در پایگاه خبری خودش، درباره آن نوشت: «یکی از مهم‌ترین موضوعات در این قرارداد اصرار بر ترک تشریفات و عجله برای امضای قرارداد با طرف چینی است. موضوعی که در مذاکرات رسمی شورای شهر به صراحت به آن اشاره می شود. اما شاید بزرگترین ابهام در قرارداد ۲ میلیارد یورویی علیرضا زاکانی و شهرداری تهران با طرف چینی انتخاب شرکت طرف قرارداد است.»
او توضیح داد: «بر اساس تحقیقات حقوقی که انجام شده شرکت Poly Overseas Engineering Co., Ltd که طرف قرارداد شهرداری است در سال ۲۰۱۰ ثبت شده و دارای شرح خدمات زیر است:آموزشی، دامنه کسب و کار شامل مهندسی با قرارداد خارجی، عمده فروشی تجهیزات الکتریکی، واردات و صادرات فناوری، خدمات مشاوره مدیریت بازرگانی، خدمات مشاوره تجارت، عمده فروشی محصولات سخت افزاری، راه آهن، راه، ساخت و ساز مهندسی تونل و پل، ساخت و ساز کارهای عمومی شهرداری، مصالح ساختمانی، عمده فروشی مواد تزئینی، واردات و صادرات (به استثنای محصولات دارای امتیاز)، بهره برداری از دستگاه های پزشکی بدون مجوز، تجارت تجهیزات پزشکی دارای مجوز.»
به‌گفته یاشار سلطانی: «این شرکت دارای یک تیم حرفه ای مجرب متشکل از کارشناسان راه و پل، مهندسان ارشد و پرسنل مدیریت فنی مختلف می‌باشد. دارای یک مرکز فناوری شرکت ملی و یک آزمایشگاه ملی است و دارای کشتی های جرثقیل پیشرفته ۳۲۰۰ تنی و شمع بندی قاب شمع ۱۰۰ متری است. این شرکت هیچ تخصصی در زمینه خودروهای برقی و حمل و نقل پاک ندارد و حالا قرار است ۲ میلیارد یورو از بیت‌المال مردم ایران به دست آنها سپرده شود تا با تامین خودروی برقی اندکی هوای پاک و کاهش ترافیک را برای تهران به ارمغان بیاورند.»
به‌گفته این فعال رسانه‌ای آن‌طورکه از متن این قرارداد برمی‌آید تضمین‌های لازم وجود ندارد و در صورت بروز اختلاف راه حل‌های حقوقی مناسب پیش‌بینی نشده است.
تنش به شورای شهر کشیده شد
افشای جزئیات قرارداد زاکانی با این شرکت چینی سبب‌ساز تنش در جلسه امروز شورای شهر تهران شد، به گزارش ایسنا در جلسه امروز هرمزی، معاون حمل و نقل شهرداری تهران به ارائه گزارشی از وضعیت حمل و نقل عمومی پرداخت و در مورد قراردادهای منعقد شده شهرداری در چین توضیحاتی ارائه کرد که این توضیحات سبب واکنش‌های اعضای شورای شهر شد؛ به گونه‌ای که در ابتدا نرجس سلیمانی با تاکید بر اینکه با این حجم از موضوعات مالی در قرارداد چین هنوز ابهاماتی وجود دارد که به آن پاسخ داده نشده است، گفت: «در مورد واردات وسایل حمل و نقل عمومی وعده‌های زیادی شنیدیم و عملا اتفاق خاصی نیفتاده و باید بگویم که مدیریت شهری در حوزه اجرایی با تک ماده هم به نمره قابل قبولی نمی‌رسد.»
در ادامه جعفر تشکری هاشمی نیز با تاکید بر اینکه هنوز متوجه نشدیم که در حوزه اتوبوسرانی اساسا با طرف خارجی قرارداد بستیم یا خیر؟ گفت: باید صراحتا گفته شود که قرارداد به چه شکل بسته شده است و من به یاد دارم که شهردار در یکی از جلسات شورای شهر اعلام کرد که چهار ماهه اتوبوس‌ها را به تهران می‌آورد اما هنوز با گذشت زمان زیادی از این صحبت اصلا تردید دارم که قراردادی منعقد شده یا نه؟»
ناصر امانی، دیگر عضو شورای شهر تهران هم در واکنش به گزارش معاون شهردار گفت: «جای سوال است که واگن‌های مترو از چین چه زمانی پرواز می‌کنند و به تهران می‌رسند تا ما به چشم ببینیم تا قلبمان مطمئن شود.»
مهدی اقراریان نیز با تاکید بر اینکه بارها اعلام کردیم که مباحث مطرح شده در قراردادها برای ما مبهم است و شفافیت ندارد، گفت: «شهردار تهران چند دوره نماینده مجلس بوده و چگونه است که از انتقادات ما ناراحت می‌شود.»
مهدی عباسی عضو دیگر شورای شهر با اشاره به موارد منتشر شده از قرارداد چین در توئیتر گفت: «اگر اسنادی وجود دارد باید این اسناد به ما داده شود و اگر این ادعاها درست است باید به شورا گزارش دهیم. وظیفه شورا مشخص است وقتی شورا بدون پیوست دو میلیارد یورو مصوب می‌کند یعنی ما می‌خواهیم به شهرداری کمک کنیم و بنده نماینده مردم هستم و درست نیست از کنار یک قرارداد بزرگ بین‌المللی بگذریم و باید ناراحت باشیم از اینکه یک خبرنگار اسنادی را دارد که ما به عنوان عضو نداریم.»
اعضای شورا جلسه را ترک کردند
بعد از انتقادهای مطرح شده زاکانی در جایگاه حاضر شد و همزمان با حضور زاکانی در محل تریبون تعدادی از اعضای شورای شهر جلسه را ترک کردند. به گزارش ایسنا همزمان با خروج قائمی، عباسی، امانی، اقراریان، شربیانی شهردار خطاب به آنها گفت: «بنشینید تا پاسخ سوالات‌تان را بدهم اما آنها بدون توجه به سخنان شهردار جلسه را ترک کردند و بعد از آن نیز سوده نجفی جلسه را ترک کرد و شهردار تهران در ابتدای سخنانش خطاب به تشکری گفت که رونوشت قرارداد واگن چین به وی داده شده اما تشکری هاشمی در حین خروج از جلسه اعلام کرد که این قراردادها به وی داده نشده است.»
۲۳۳۲۳۳
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1900696
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است