Web Analytics Made Easy - Statcounter

به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از شیراز، سرهنگ عباسی رئیس پلیس راهور استان فارس در نشست خبری امروز با خبرنگاران با بیان اینکه روند تصادفات دوره شهری در ۷ سال گذشته در استان فارس روند کاهشی داشته است، اظهار کرد: در پنج ماهه اول امسال تصادفات جرحی و فوتی درون شهری در استان نسبت به زمان مشابه پارسال کاهش ۳۸ درصدی داشته است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

او افزود: اصلاح نقاط حادثه خیز، فرهنگ سازی، تقویت زیر ساخت‌ها و ایجاد پویش‌های در حوزه فرهنگ سازی و در نهایت همراهی شهروندان از مهم‌ترین علل کاهش تصادفات درون شهری در استان است.

سرهنگ عباسی ادامه داد: هر چند این روند کاهشی، استان فارس را به یکی از استان‌های برتر در کشور تبدیل کرده است، اما در برخی از شهرستان‌ها مانند نی ریز، لارستان، بوانات و مرودشت آمار تصادفات درون شهری بالاتر از این میانگین است.

رئیس پلیس راهور فارس گفت: در حوزه تصادفات درون شهری، ۳۶ درصد در صحنه تصادف، ۳۳ درصد در حال انتقال و ۳۱ درصد در مراکز درمانی جان باختند.

او افزود: راکبین موتور سوار سهم ۳۴ و نیم درصدی و عابران پیاده سهم ۳۳ و نیم درصدی را در فوتی‌های تصادفات درون شهری به خود اختصاص دادند.

سرهنگ عباسی با بیان اینکه مهم‌ترین علت مرگ و میر این راکبان استفاده نکردن از کلاه ایمنی است، گفت: پلیس در این زمینه با این راکبان متخلف برخورد قاطع و قانونی خواهد داشت.

او افزود: ۶۳ درصد تصادفات درون شهری از ساعات ۱۸ تا ۲۴ رخ می‌دهد که به همین دلیل گشت‌ها و نظارت‌های پلیس راهور در این ساعات با جدیت انجام می‌شود.

رئیس پلیس راهور استان فارس ادامه داد: علت ۳۵ درصد تصادفات درون شهری بی توجهی به جلو به ثبت رسیده است که مهم‌ترین عامل این بی توجهی، استفاده از تلفن همراه است.

سرهنگ عباسی بیان کرد: در تصادفات خسارتی اگر برآورد میزان خسارت کمتر از ۹ میلیون تومان باشد، طرفین می‌توانند بدون حضور پلیس و بدون کروکی از بیمه استفاده کنند، به جز در مواردی که ابهاماتی در مقصر و غیر مقصر عامل تصادف باشد.

او با بیان اینکه پلیس راهور تمام برنامه ریزی‌ها را برای آغاز سال تحصیلی انجام داده است، گفت: طبق برنامه‌ریزی‌ها با توجه به شرایط کرونا، حداکثر سه دانش آموز در سرویس مدارس سوار می‌شوند و در غیر این صورت، رانندگان با برخورد قانونی پلیس رو به رو می‌شوند.

سرهنگ عباسی افزود: در سال تحصیلی پیش رو افرادی که دارای گواهینامه پایه سوم که حداقل ۲ سال از دریافت گواهینامه پایه سوم آن‌ها می‌گذرد، می‌توانند سرویس مدرسه شوند.

او بیان کرد: اگر راننده سرویس مدرسه‌ای حداکثر سه حادثه تخلف ساز انجام دهند، کارت صلاحیت آن‌ها به مدت یک سال باطل و از فعالیت مجدد آن‌ها جلوگیری خواهد شد.

انتهای پیام/

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: سال تحصیلی تصادفات جرحی تصادفات درون شهری سرهنگ عباسی پلیس راهور استان فارس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۱۶۱۴۷۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افزایش ۳۸ درصدی آمار فوتی‌های تصادفات آذربایجان شرقی

 سرهنگ قنبرزاده در نشست تجزیه و تحلیل آمار تصادفات استان آذربایجان شرقی گفت: میزان فوتی‌ها در تصادفات درون شهری سال ۱۴۰۲ در استان نسبت به سال قبل از آن ۳۸ درصد بیشتر شد که تبریز با ۶۰ درصد تصادفات در جایگاه نخست و مراغه با ۲۰ درصد در رتبه دوم قرار داشت.

وی ادامه داد: میزان تصادفات جرحی و فوتی در استان نگران کننده است و بر اساس آمار میزان تصادفات در سال گذشته سیر افزایشی داشت.

سرهنگ قنبرزاده با بیان اینکه رده سنی فوتی‌ها در فرودین امسال بین ۲۰ تا ۲۵ سال است افزود: در فروردین ماه امسال ۱۹ نفر در رده سنی یاد شده در تصادفات درون شهری استان جان خود را از دست دادند که ۴۰ درصد کل فوتی‌ها را شامل می‌شود و انتظارمان از والدین این است اجازه ندهند فرزندانشان بدون گواهینامه و رعایت قوانین رانندگی کنند.

وی ادامه داد: اکثر تصادفات منجر به فوت از ساعت ۱۸ به بعد اتفاق افتاده است که ۶۰ درصد کل تصادفات فرودین را شامل می‌شود.

رئیس پلیس راهور آذربایجان شرقی به عوامل اصلی تصادفات منجر به فوت اشاره کرد و گفت: ناتوانایی در کنترل وسیله نقلیه ناشی از تخطی از سرعت مطمئنه با ۹ مورد در رتبه اول و بی توجهی به جلو با ۴ مورد در رتبه بعدی قرار گرفت.

سرهنگ قنبرزاده کنترل ترافیک را وظیفه همگانی دانست و گفت: تمام دستگاه‌ها در کنترل ترافیک و تصادفات باید به میدان بیایند و صرف حضور پلیس کافی نیست به طوری که که در ایام تعطیلات عید به دلیل حضور دستگاه‌های مختلف میزان تصادفات کاهشی بود.

وی با انتقاد از عقب ماندگی تبریز در هوشمندسازی معابر اظهار کرد: تبریز از لحاظ هوشمندسازی معابر فقیر است به طوری که در بین کلانشهر‌های کشور در جایگاه‌های آخر قرار گرفته بنابراین ضروری است مسئولان برنامه ریزی جدی داشته باشند.

رئیس پلیس راهور آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه برخورد با تخلفات حادثه ساز افزایش یافته است گفت: در سال ۱۴۰۲ میزان برخورد با تخلفات حادثه ساز ۳۸ درصد در عناوین مختلف افزایش یافت برای نمونه برخورد با تخلف تجاوز از سرعت مجاز حدود ۲۲۳ درصد افزایش داشت.

وی ادامه داد: همچنین در فروردین ماه امسال ۶۵۸ مورد توقیف گواهینامه و خودرو اتفاق افتاد که ۳۳۴ مورد مربوط به دلیل نداشتن گواهینامه، ۱۵۰ مورد تخلفات حادثه ساز ۱۲۵ مورد نمره منفی و ۴۹ مورد نیز به دلیل استفاده از مواد روانگردان بود.

باشگاه خبرنگاران جوان آذربایجان شرقی تبریز

دیگر خبرها

  • افزایش ۱۶ درصدی متوفیان ناشی از تصادفات درون شهری
  • کاهش ۱۰۰ درصدی تصادفات فوتی در کردستان
  • کاهش حدود ۱۰ درصدی جانباختگان تصادفات در نوروز امسال
  • بیشترین علت تصادفات درون‌شهری کردستان اعلام شد
  • کاهش ۱۴ درصدی جانباختگان حوادث رانندگی در نوروز
  • افزایش ۳۸ درصدی آمار فوتی‌های تصادفات آذربایجان شرقی
  • موتورسیکلت‌ها با ۳۵ درصد از عوامل تصادفات درون شهری هستند
  • افزایش ۳۸ درصدی آمار فوتی‌های ناشی از تصادفات در آذربایجان شرقی
  • تبریز؛ فقیرترین کلانشهر کشور در حوزه هوشندسازی/ افزایش تلفات تصادفات درون شهری نگران کننده است
  • ۹۸ درصد رانندگان تبریز قانونمند هستند