عذرخواهی شهردار مشهد بابت تاخیر در افتتاح پارکینگ آزادی
تاریخ انتشار: ۳۰ مهر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۷۱۷۴۱۰
شهردار مشهد با بیان اینکه پروژه پایانه و پارکینگ زیرسطحی آزادی سر موعد مقرر به پایان نمی‌رسد، از شهروندان مشهد عذرخواهی کرد.
به گزارش خبرنگار ایمنا، محمدرضا کلایی در صفحه اینستاگرام خود نوشت:
«مردم خوبِ مشهد، سلام
از روزی که اعلام کردم توی تمامی پروژه‌های عمرانی مون باید تابلوی روزشمار تا پایان عملیات اجرایی نصب بشه این دومین باری هست که طبق برنامه نتونستیم کار رو به سرانجام برسونیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
طی دو سال گذشته، بعد از پروژه تقاطع غیر همسطح شهید ناصری که با ۱۱ روز تأخیر به بهره برداری رسید، حالا پروژه پایانه و پارکینگ زیر سطحی آزادی سر موعد مقرر به پایان نمی‌رسه؛ قبل از هر توضیحی از همه شما همشهریان عزیز صادقانه عذرخواهی می‌کنم. هر چند که همه تلاش‌ها انجام شد تا بتونیم این پروژه به رغم حدود شش ماه تعطیلی در طول مدت انجام (به دلیل تعارضات تأسیسات گاز، آب، مخابرات و … در زیر سطح اجرای پروژه و البته شیوع ویروس کرونا) سر موعد به بهره‌برداری برسونیم که متأسفانه نشد.
به امید خدا با تلاش شبانه‌روزی و سه شیفت همکارانم در معاونت حمل و نقل، عمران و ترافیک شهرداری مشهد بتونیم پروژه رو تا آذرماه به اتمام برسونیم و در اختیار شما شهروندان نازنین بگذاریم.
درباره پارکینگ هوشمند آزادی هم باید بگم که با افتتاح این پروژه که با زیربنای ۴۴ هزار متر مربع و ظرفیت ۸۰۰ خودرو در حال انجام هست، بخش مهمی از دغدغه بزرگ نبود جای پارک برای حضور همشهریان عزیز در پارک ملت، رفع خواهد شد.»
کد خبر 451114منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهردار مشهد شهرداری مشهد پروژه هاي عمراني شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۷۱۷۴۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افتتاح یک بزرگراه جدید در تهران تا پایان امسال | این بزرگراه شرق تهران را از دست کامیون های سنگین خلاص می کند
به گزارش همشهری آنلاین، هادی حق بین در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی‌گذارند.
او با بیان اینکه تمام جبهه‌های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.
حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل‌های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چراکه تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی‌ترین نقطه شهر تا جنوبی ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی‌دهد که در شمالی‌ترین نقطه تهران که شاهد کوه‌ها و ناهمواری‌هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.
او تأکید کرد: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می‌شود. بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.
حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می‌یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می‌دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.
کد خبر 847208 منبع: ایسنا برچسب‌ها ترافیک - شهری بزرگراه تهران حمل و نقل شهری
تیم فوتسال افغانستان نیمی از راه جام جهانی را طی کرد