۵۰۰۰ میلیارد تومان به تعمیرات اساسی مترو تهران اختصاص مییابد
تاریخ انتشار: ۱ آبان ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۷۲۸۱۹۵
مسعود شفیعی روز پنجشنبه در حاشیه بازدید از خطوط مترو و بخش بهره برداری و نگهداری ناوگان ریلی پایتخت افزود: پایتخت ۲ مشکل اساسی حمل و نقل و آلودگی هوا دارد که راه حل نهایی آنها توسعه خطوط مترو است که هم می تواند معضل ترافیک و حمل و نقل و هم آلودگی هوا را برطرف سازد.
وی یادآورشد: از ۲۰ سال قبل برای توسعه خطوط ارتباطی مترو در تهران سرمایه گذاری کلانی انجام شد اما به نظرم موضوعی که از سوی دولت کمتر مورد توجه قرار گرفت، مساله نگهداری و تعمیرات تجهیزات ناوگان و سیستم های موجود مرتبط با آن است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
شفیعی اظهارداشت: در صورتی که به موضوع نگهداری، تعمیر و تجهیز ناوگان ریلی تهران توجه نشود، آن اثر بخشی لازم را نخواهد داشت.
رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان تهران گفت: از منابع داخلی خود شرکت مترو تاکنون صرف این تعمیرات و نگهداری شده است؛ دولت هیچ بدهی در این زمینه به این شرکت ندارد و شاید تاکنون این احساس وجود نداشت که در حوزه بهره برداری نیز دولت باید کمک کند و از همین رو در این زمینه توافقی وجود نداشت.
شفیعی ادامه داد: با همین رویکرد تاکنون سهمی برای تعمیر و نگهداری مترو و تجهیزات آن در نظر گرفته نشده است و اکنون درصدد هستیم که بخشی از اعتبارات را در بخش بهره برداری به عنوان سهم دولت در نظر بگیریم.
به گفته وی در موضوع ایجاد خطوط دولت کمک می کند اما تاکنون در حوزه بهره برداری، تعمیر و نگهداری مترو و ایستگاه و نیروی انسانی وارد نشده بود.
این مقام مسئول اضافه کرد: دولت تاکید دارد تا برای نگهداری و تعمیرات تجهیزات مترو که بسیار گران قیمت است، کمک کند تا آنها را بتوان در بهترین وضعیت مناسب نگه داشت و توسعه داد.
وی به آمار و اطلاعات ارائه شده شرکت بهره برداری خطوط متروی تهران اشاره و اعلام کرد: بر اساس این گزارش ها هنوز در این ناوگان ظرفیت خالی داریم و با خطوطی که ایجاد کرده ایم می توان بهره برداری بیشتری داشته باشیم.
شفیعی بیان کرد: بخشی از این مساله به کمبود لوکوموتیو و بخشی از علت آن هم به سن ناوگان است که مربوط به ۲ دهه قبل می شود.
رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان تهران گفت: تعمیرات اساسی چندانی بر روی همین ناوگان نیز صورت نمی گیرد و امروز این نگرانی وجود دارد که این واگن ها و لوکوموتیو ها از رده خارج شوند و همین ظرفیت موجود را نیز از دست بدهیم.
ناوگان ریلی تهران و حومه دارای هفت خط مترو، ۱۷۵ رام قطار و ۱۲۰ ایستگاه فعال است که به گفته مسئولان مترو این تعداد ایستگاه باید به ۲۳۷ مورد برسد.
برچسبها شهر تهران استان تهران سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان تهران شرکت بهره برداری مترو تهران و حومهمنبع: ایرنا
کلیدواژه: شهر تهران استان تهران سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان تهران شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه شهر تهران استان تهران سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان تهران شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه اخبار کنکور استان تهران بهره برداری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۷۲۸۱۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بهرهبرداری از پروژههای عمرانی بزرگراه آزادگان در یکصد و هجدهمین پویش امید و افتخار
مدیر عامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران گفت: در قالب یکصد و هجدهمین پویش امید و افتخار، دو پروژه عمرانی در بزرگراه آزادگان به بهرهبرداری خواهد رسید.
مهدی صداقتی، مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران در گفتگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری دانشجو درباره جزئیات بسته افتتاحی آتی شهرداری تهران در حوزه فنی و عمرانی گفت: در قالب یکصد و هجدهمین پویش امید و افتخار، دو پروژه عمرانی در بزرگراه آزادگان به بهرهبرداری خواهد رسید.
وی افزود: نخستین پروژه شامل تحکیم بستر دوازده کیلومتر از بزرگراه آزادگان به روش احیای عمیق با سیمان طی یک سال گذشته است که هزینهای بالغ بر دویست و پنجاه و دو میلیارد تومان در بر داشته است.
صداقتی با اشاره به اهمیت بهسازی و اصلاح زیرساختی روکش آسفالت بزرگراه آزادگان توضیح داد: بزرگراه آزادگان به نوعی کمربندی جنوبی و غربی تهران محسوب شده و اصلاح زیرسازی و بهسازی روکش آسفالت این بزرگراه تهران از اهمیت دوچندانی برخوردار است.
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران به با اشاره به دیگر پروژههای افتتاحی روز شنبه هشت اردیبهشتماه هزار و چهارصد و سه گفت: تعریض و ایمنسازی بزرگراه آزادگان در تقاطع با بزرگراه شهید لشگری، دیگر پروژه یکصد و هجدهمین پویش امید و افتخار محسوب میشود. بر همین اساس تعریض کندروی آزادگان در محدوده بزرگراه شهید لشکری از دو به سه خط عبوری، تحکیم کوله پلهای سهگانه در محدوده مذکور و همچنین اصلاح رمپ و لوپهای این محدوده با هزینه ۴۳ میلیارد تومان از دیگر برنامههای روز شنبه خواهد بود.