به نقل از «مشرق»

توضیح حناچی درباره پرونده شهرداران بازداشتی

تاریخ انتشار: ۶ بهمن ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۷۸۷۹۳۰

شهردار تهران درباره وضعیت بازداشت ۲ شهردار تهران گفت: پرونده همچنان در شعبه بازپرسی کارکنان دولت در حال بررسی است و فعلا در حد اتهام است و هرچه قوه قضاییه در مورد آن تصمیم بگیرد ما تابع آن خواهیم بود.

به گزارش مشرق، شهردار تهران گفت: دولت نمی‌تواند در مورد حمل و نقل عمومی پایتخت شانه‌های خود را خالی کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

پیروز حناچی شهردار تهران در حاشیه دویست و شصت و ششمین جلسه شورای شهر تهران و پس از ارائه لایحه بودجه در جمع خبرنگاران حضور یافت و گفت: اولین بوجه قرن جدید را امروز به شورای شهر تحویل دادیم.

بیشتر بخوانید: واکنش حناچی به خبر احضار شهرداران دو منطقه پایتخت

شهردار تهران تصریح کرد: بودجه اصلی و ردیف‌ها های آن ۳۶ هزار و ۳۳۳ میلیارد تومان است. امسال اولین سالی است که تبصره‌های آن را هم به داخل کوچه آوردیم و این به شفاف شدن بودجه کمک بسیاری می‌کند.

حناچی با بیان اینکه رقم آن ۱۱ هزار و ۳۵۴ میلیارد تومان است گفت: بودجه امسال دو سطحی است و معادل ۲۲۷۴ میلیارد تومان است که پیشنهاد دادیم اگر در شورا به تصویب برسد، ۳۲ پروژه اولویت‌دار در دستور کار قرار می‌گیرند و قرار است آن‌ها به نتیجه برسند.

شهردار تهران با اشاره به این پروژه‌ها گفت: یکی از این پروژه‌ها برای قطار محور تهران _ تبریز است که کلنگ زنی آن به تازگی انجام شده و دره اوین و محله خلازیل از جمله پروژه‌های هستند که برای آن‌ها بودجه پیش‌بینی شده است.

شهردار تهران تصریح کرد: رویکرد بودجه اجتماعی است و بحث اعتبار برای پروژه‌های توسعه محلی در این پروژه پیش‌بینی شده است و در شرایط کرونایی توجه به اشخاص آسیب‌پذیر مد نطر قرار گرفته است.

وی در پاسخ به سوالی درباره موضوع بدهی‌ها و دیون شهرداری گفت: میزان بدهی‌های ما دینامیک است، زیرا ما بخشی از آن را پرداخت می‌کنیم و بخشی دیگر جایگزینش می‌شود و بخشی از بدهی‌های ما ازجمله بدهی‌های بانکی است.

وی ادامه داد: به نفع شهرداری است تا آن را پایین و در طراز نگه داریم تا بتوانیم از تسهیلات جدید هم استفاده کنند. شهرداری فقط به یکی از بانک‌ها بیش از ۲۰ هزار میلیارد بدهی داشت و تلاش می‌کنیم تا بدهی بیشتر برای شهرداری تولید نکنیم.

حناچی درباره پرداخت به پیمانکاران اظهار کرد: ما با برات و موارد دیگر، پول پیمانکاران خرد را پرداخت کرده‌ایم، اما پیمانکاران درشت باقی مانده اند که در حال پرداخت آن‌ها هستیم.

شهردار تهران درباره بودجه حمل و نقل عمومی اظهار کرد: واقعیت این است که حمل و نقل موضوعی حاکمیتی است و با این مبالغ مشکل آن حل نمی‌شود و با این وضعیت نمی‌توان کاری بزرگ انجام داد و ما این موضوع را به دولت اعلام کرده‌ایم. به اعتقاد ما حمل و نقل در پایتخت موضوعی حاکمیتی است و دولت نمی‌تواند شانه‌های خود را خالی کند همانگونه که برای طرح‌های عمرانی اعتبار گذاشته می‌شود برای حمل و نقل هم باید اعتبار در نظر گرفته شود.

وی درباره وضعیت بازداشت ۲ شهردار تهران اظهار کرد: منتظر هستیم تا دستگاه قضا نظر خود را در این رابطه اعلام کند. پرونده همچنان در شعبه بازپرسی کارکنان دولت در حال بررسی است و فعلا در حد اتهام است و هرچه قوه قضاییه در مورد آن تصمیم بگیرد ما تابع آن خواهیم بود.

وی با اشاره به بودجه در نظر گرفته شده برای افشای فساد گفت: این بودجه مربوط به همان قانون سوت زنی است که اگر شورا آن را تصویب کند، بخشی از بودجه به افشاگران پرداخت می‌شود.

حناچی درباره میزان تحقق بودجه گفت: معمولاً در دو ماه آخر سال وضعیت بهتری نسبت به طول سال داریم که از جمله آن‌ها می‌توان به این اشاره کرد که هرسال عوارض تغییر می‌کند و برای آنکه افرادی نمی‌خواهند، سال بعد عوارض خود را پرداخت می‌کنند و تاکنون بیش از ۷۰ درصد بودجه ما محقق شده است و بودجه حدودا ۳۶ هزار میلیاردی همان است که داده ایم، اما ردیف هم هست.

منبع:شبکه خبر

منبع: مشرق

کلیدواژه: کرونا اعتراضات آمریکا شهید سلیمانی شهرداری مشرق شهردار تهران قوه قضاییه پیروز حناچی دستگاه قضا شورای شهر قانون سوت زنی شهرداران بازداشتی اخبار داغ شهردار تهران حمل و نقل پروژه ها بدهی ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۷۸۷۹۳۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

همراهی دولت و شهرداری باعث شکستن قفل واردات واگن‌های مترو

همزمان با تلاش‌های شبانه‌روزی برای تحقق قرارداد خرید ۶۳۰ واگن، به واسطه ارتباط خوب شهردار تهران با دولت و همت آقای رئیسی، ۱۵ درصد پیش پرداخت خرید واگن‌ها پرداخت شده و بزودی واگن‌ها به تهران می‌رسند. - اخبار اجتماعی -

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، مدیریت شهری ششم تهران و دولت سیزدهم بالاترین سطح همکاری دو نهاد مهم و خدمتگزار را دنبال می‌کنند، به طوری که نه تنها علیرضا زاکانی؛ شهردار تهران در جلسات مداوم و هفتگی هیئت دولت شرکت می‌کند بلکه رئیس‌جمهور، حکم نماینده ویژه برای شهردار تهران صادر کرد.

اما در این میان مخالفان تلاش کردند که اختلاف‌نظر فنی یکی از مدیران میانی وزارت کشور با مدیریت شهری بر سر تایید صلاحیت واگن‌های وارداتی را به اختلاف دو نهاد تعمیم دهند. برخلاف نظر این مدیر، مهدی چمران؛ رئیس شورای شهر تهران می‌گوید: متروی تهران پیش از این کارشناس تایید واگن‌ها بوده و اگر شرکت دیگری بخواهد کار تایید را انجام بدهد باید دو تا سه میلیارد تومان هزینه شود و ما نمی‌خواهیم هزینه اضافی صرف شود.

رسانه‌های اصلاح‌طلب در حالی روی فراموشی مردم حساب باز کردند که گویا از یاد برده‌اند  که این محسن هاشمی؛ رئیس شورای شهر تهران در دوره اصلاحات بود که بارها و حتی در تلویزیون، حسن روحانی و دولتمردان دولت قبل را به باد نقد گرفت؛ هاشمی حتی  در آذر ماه سال 1399 درباره عدم تامین پول واگن‌ها، رفتار دولتمردان گذشته را «خیلی کودکانه» خواند و گفت: «...چرا دولت مردان ما نمی‌فهمند، وقتی ما سیستمی را هزینه کردیم، تونل و تجهیزات ثابت را ساخته‌ایم، اما چرا واگن خریداری نمی‌کنیم ...».

مشکلات واگن‌های مترو با ورود رئیس‌جمهور حل می‌شود؟

آتش اختلاف در شورای شهر دوره پنجم آنقدر شعله‌ور بود که هر دو طرف بارها علیه یکدیگر صحبت کردند و ابایی هم از اعلام آشکار اختلافات نداشتند البته این  شکاف، به موضع گیری‌های آشکار رسانه‌ای محدود نشد، بلکه آنقدر وسعت گرفت که رئیس جمهور دوره قبل حتی اجازه ورود پیروز حناچی؛ شهردار سابق تهران به جلسات هیئت دولت را نمی‌داد.

ماجرای واگن‌ها چیست؟

پیروز حناچی؛ شهردار سابق تهران چند ماه پیش در روزنامه اعتماد مدعی شده بود «قرارداد 630 واگن مترو، اساساً مرتبط با مدیریت شهری فعلی شهر تهران نیست و به تلاش‌های مدیریت قبلی باز می‌گرد» هرچند که صحبت‌های اولیه به آن سال‌ها بر می‌گردد اما باید از پیروز حناچی پرسید که برای این قراردادی که از سال 97 ابلاغ شده چه قدمی برداشته است؟

واقعیت این است که نه تنها در دوره قبل اقدام عملی در این باره انجام نشد بلکه شهردار تهران همزمان با تلاش‌های شبانه‌روزی برای تحقق قرارداد خرید 630 واگن، به واسطه ارتباط خوب با دولت و همت آقای رئیسی، 15 درصد پیش‌پرداخت خرید واگن‌ها را پرداخت و حتی با افزایش 25 درصدی این تعداد را به 791 دستگاه رساند.

همچنین این دوره مدیریت شهری توانست در اتفاقی کم‌نظیر رکورد افتتاح میانگین ماهانه یک ایستگاه مترو را ثبت کند و آن و در اختیار مردم قرار دهد.

این درحالیست که در آن دوره مدیریتی نه تنها واگن و اتوبوسی به ناوگان حمل و نقل اضافه نشد بلکه 1600 اتوبوس کمتر از آنچه تحویل گرفته شد به دوره زاکانی تحویل داده شد و در موضوع مترو حتی انبارهای قطعات یدکی مترو خالی به دوره مدیریت ششم تحویل داده شد.

همچنین طبق آنچه در کتابچه تحول و تحویل (که مدیران دوره قبل برای کارنامه عملکردشان چاپ کردند)، تنها برنامه‌ریزی برای تهیه 200 دستگاه اتوبوس (80 دوکابین و 120 تک کابین) دیده می‌شود که با 826 اتوبوس جدید، 428 دستگاه اتوبوس اورهال شده و قرارداد 2500 دستگاه اتوبوس 12 متری، 25000 دستگاه تاکسی سدان برقی، 2500 دستگاه تاکسی شاسی‌بلند (suv)، 10 هزار دستگاه ون و 150 هزار دستگاه موتورسیکلت برقی قابل مقایسه نیست.

انتهای پیام/