قطار ملی در ریل متروی تهران/نقش جهاددانشگاهی در صرفه جویی میلیاردی ساخت قطارها
تاریخ انتشار: ۱۷ بهمن ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۹۱۱۳۵۵
آفتابنیوز :
علی امام، در مورد آخرین وضعیت تولید قطار ملی مترو با بیان اینکه بر اساس ماده۵۴ قانون برنامه ۵ ساله ششم توسعه، دولت موظف است که تا سال ۱۴۰۰ عمق داخلی سازی قطارهای مترو را افزایش دهد گفت: برهمین اساس باید سهم داخلی سازی از ۳۰ درصد به ۸۵ درصد برسد.
وی با بیان اینکه بر همین اساس و باتوجه به برنامه ریزیهای صورت گرفته، در تیرماه سال گذشته توافقی فی مابین معاونت علمی ریاست جمهوری، شهرداری تهران و صندوق امید منعقد شد افزود: در این راستا مقرر شد طی ۱۸ ماه عمق داخلی سازی قطارهای مترو افزایش یابد و از آنجایی که این اتفاق برای اولین بار در ایران رخ می داد، لازم بود که همه بخشها و شرکتهایی که میتوانند ما را در ساخت یک قطار ملی برای مترو کمک کنند، شناسایی شوند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
به گفته وی، برهمین اساس ساخت قسمتهای مختلف قطار مترو را به بخش های توانمندی همچون مپنا، شرکت واگن سازی تهران، جهاد دانشگاهی و ... دادیم که خوشبختانه با وجود تحریمها علیه کشور و شیوع کرونا در جهان، کار ساخت واگن ملی با قوت و قدرت ادامه یافت.
امام افزود: تمام مجموعه های ساخت و تولید قطار ملی به زمان بندی ۱۸ ماهه پایبند هستند و طی روزهای آتی شاهد رونمایی از یک رام قطار با سه واگن خواهیم بود و بعد از آن نیز یک رام قطار با ۷ واگن رونمایی می شود.
وی با بیان اینکه حالا که به تکنولوژی ساخت قطارهای مترو دست یافتیم، قرار است قطارهایی با واگنهای مختلف ساخته شود تا به نیاز همه خطوط مترو در همه کلانشهرها پاسخ داده شود، ادامه داد: در تهران عمدتا از قطارهای ۷ واگنه استفاده میشود اما در برخی خطوط منشعب (فرودگاه مهرآباد) نیز از قطار سه واگنه استفاده می شود و این در حالی است که در برخی کلانشهرها در خطوط مترویشان از قطارهای ۵ واگنه استفاده میشود، اما حالا که به تکنولوژی ساخت دست یافتیم و می توانیم در همه بخشهای واگن بسازیم، البته فعلا از دو قطار سه و هفت واگنه رونمایی میشود.
مدیرعامل متروی تهران با تاکید بر اینکه براساس برنامهریزی های صورت گرفته در دهه فجر شاهد رونمایی از اولین قطار ملی خواهیم بود و بعد از انجام تستهای لازم این یک رام قطار ملی با عمق داخلی سازی۸۵ درصد وارد خطوط مترو میشود، افزود: خوشبختانه با توجه به ظرفیت های مهندسی و تجارب کسب شده، شاهد تداوم ساخت قطارهای مترو با عمق داخلی سازی ۸۵ درصد خواهیم بود و باید اعلام کنم هم در طراحی و هم در ساخت توانستیم از ظرفیت نهادی مختلف علمی از جمله جهاد دانشگاهی بهره مند شویم.
وی به نقش جهاددانشگاهی در ساخت قطار ملی اشاره کرد و با بیان اینکه این نهاد در زمینه ساخت تکنولوژی رانش قطارهای مترو وارد میدان شد و توانست با موفقیت به این دستاورد برسد، اظهار کرد: از آنجایی که قطارهای مترو، فاقد لوکوموتیو هستند و از هفت واگن، ۵ واگن خودکشش هستند، باید سیستم رانش آنها به خوبی فعال باشد و کنترل لازم را نیز انجام دهد که خوشبختانه این سیستم مهم توسط جهاددانشگاهی تعبیه شده و با داخلی سازی این قسمت، میلیاردها تومان در ساخت قطارها صرفه جویی ارزی شده است.
منبع: خبرگزاری ایسنامنبع: آفتاب
کلیدواژه: مدیر عامل مترو تهران قطار ملی عمق داخلی سازی قطارهای مترو ساخت قطار قطار ملی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت aftabnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «آفتاب» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۹۱۱۳۵۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آتشسوزی مهیب در پی خروج قطار از ریل در آریزونای آمریکا
به گزارشقدس آنلاین، بهدنبال خروج یک دستگاه قطار باری حامل سوخت از ریل در ایالت آریزونای آمریکا و وقوع حریق، شاهراه کلیدی آریزونا-نیومکزیکو مسدود شد.
تصاویر و ویدئوهای اولیه که در فضای مجازی منتشر شده است، واگنهای لهشده این قطاری باری را به تصویر میکشد که بالای آن دود غلیظی نیز به چشم میخورد.
سخنگوی شرکت «خط آهن بیاناساف» اعلام کرد که در این حادثه هیچکس مصدوم یا کشته نشده است. به گفته وی، تیم اعزامی به محل در حال پاکسازی بقایای واگنهای سوخته هستند.
دلیل خروج قطار از ریل هنوز مشخص نشده است. این قطار حامل گاز بیبوی «پروپان» بود و ۶ واگن آن طعمه حریق شد.
منبع: خبرگزاری مهر