آزادراه غدیر با دستور رییس جمهور افتتاح شد/ کاهش بار ترافیکی شلوغ ترین مسیر ارتباطی کشور
تاریخ انتشار: ۷ اسفند ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۱۳۰۳۵۱
به گزارش همشهری آنلاین، امروز و در راستای «پنجشنبه‌های افتتاح» با دستور رییس‌جمهور آزادراه غدیر به عنوان حلقه اتصالی کلیه شریان های جنوبی استان تهران و البرز به بهره برداری رسید.
رییس جمهوری در این مراسم گفت: با افتتاح فاز اول، بار ترافیکی بزرگی از روی کرج برداشته شد. همه می‌خواستند از این مسیر عبور کنند بنابراین آزادراه غدیر هم به کرج و هم تهران بسیار کمک خواهد کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
حسن روحانی در پنجاه و دومین هفته پویش ملی تدبیر و امید برای جهش تولید، ادامه داد: ان شاء الله همانطور که وزیر راه گفت، اتصال میان مسیر شرق و شمال یعنی از شریف آباد به سمت جاجرود هم باید انجام شود تا این حلقه کاملاً متصل شود و این فشاری که روی تهران و کرج است، برداشته شود.
به گزارش همشهری آنلاین، آزادراه غدیر در پایتخت و مرکز کشور واقع شده است و از بخش جنوبی استان‌های تهران و البرز عبور می‌کند و ترافیک از شرق استان تهران تا غرب استان البرز و قزوین در ۱۶۰ کیلومتر را رفع می‌کند. در گذشته عبور به خاطر تلفیق ترافیک ماشین‌های سبک و سنگین عبور از این مسیر حدود ۳ ساعت طول می‌کشید که با بهره‌برداری از این محور ترافیک ماشین‌های سبک و سنگین از هم جدا و به داخل آزادراه منتقل می‌شود.
آزادراه غدیر دومین آزادراه طولانی کشور است که تا امروز به صورت یکپارچه به بهره‌برداری رسیده است. آزادراه غدیر ۱۵۸ کیلومتر است که با راه های اتصالی به ۲۲۵ کیلومتر می‌رسد که عدد بزرگی است. آزادراه تبریز- زنجان با ۳۰۰ کیلومتر اولین آزادراه از نظر طول است که به صورت یکپارچه به بهره‌برداری رسیده است.
این آزادراه از چهار استان قزوین، البرز، مرکزی و تهران عبور می‌کند و علاوه بر تاثیرگذاری بر صنعت گردشگری و رونق اقتصادی ملی، در زمینه ترانزیت کالا در حوزه فراملی با تمرکز بر کشورهای همسایه نیز فعال خواهد بود.
طول ۱۵۸ کیلومتری آزادراه در ۶ خط رفت و برگشت و دو خط تردد اضطراری و شانه خاکی نیم متری بوده و از آبیک در استان قزوین آغاز و تا چرمشهر در آزادراه قم-گرمسار ادامه خواهد یافت.
این آزادراه با مشارکت ۷۰ درصدی قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا (ص) و ۳۰ درصدی دولت احداث شده و طول مسیر را ۶۰ کیلومتر معادل ۱۱۰ دقیقه کاهش می‌دهد.
بر اساس محاسبات شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، در طول بهره‌برداری ۲۰ ساله این آزادراه، مصرف بنزین معادل ۲۵ هزار میلیارد تومان ۷۰۰ میلیون لیتر گازوئیل ۱۶۰۰ میلیون لیتر کاهش می‌یابد؛ میزان تولید دی اکسید کربن نیز ۴.۵ میلیون تن کاهش خواهد یافت.
آزادراه غدیر در طول ۵ سال و با ۵۰ میلیون نفر-ساعت کار، احداث شده است. ۳ هزار میلیارد تومان هزینه ساخت آزادراه
به گفته خیرالله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی آزادراه غدیر به عنوان حلقه اتصال کلیه محورهای جنوبی استان تهران و البرز از نظر حجم عملیات اجرایی و نوع کار مهندسی بی نظیر است و تنها ابرپروژه عمرانی کشور است که طبق برنامه زمانبندی به بهره‌برداری می رسد. وی آزادراه غدیر را مؤثرترین آزادراه در چرخه آزادراهی کشور می‌داند.
وی با تاکید بر نقش پدافند غیرعامل این آزادراه برای پایتخت تاکید دارد: «در موارد اضطراری خارج شدن از محورهای شهر و تبادل بین محورها یک معضل بود و با افتتاح این آزادراه اگر مسیری قفل بشود با توجه به دسترسی این پروژه به ۴ آزادراه پایتخت و دو بزرگراه می توان وارد محور دیگری شد.»
گفته می‌شود که نزدیک به ۵۱ میلیون متر مکعب عملیات خاکبرداری که برابر با ۵۰ درصد حجم عملیات خاکی اتصال ریلی ۵ استان به شبکه راه آهن است، برای این پروژه انجام شده است که این حجم از خاکبرداری به دلیل این است که عرض آزادراه بسیار گسترده و حدود ۳۸ متر است.
محمد اسلامی وزیرر راه و شهرسازی نیز هزینه انجام شده برای ساخت آزادراه را ۳ هزار میلیارد تومان و ارزش فعلی پروژه را ۷ هزار میلیارد تومان اعلام کرده است.
این پروژه ۱۲۳ دستگاه پل و ۶۷۵ دستگاه آبرو و زیرگذر دارد؛ ۴۳۵ متر نیز طول یکی از تونل‌های این آزادراه است که از زیر آزادراه کرج-قزوین می‌گذرد تونل مذکور ظرف کمتر از یک سال و بدون توقف دادن تردد خودروها از آزادراه کرج-قزوین ساخته شده است.
منبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: آزادراه غدیر هزار میلیارد تومان بهره برداری آزادراه غدیر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۱۳۰۳۵۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ترافیک پرحجم اما روان است
سرهنگ علی اصغر شریفی در گفت‌وگو با باشگاه خبرنگاران جوان درباره ترافیک امروز شهر تهران گفت: با رصدی که از طریق مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ از وضعیت تردد خودروها در ساعات ابتدایی صبح روز یکشنبه شانزدهم اردیبهشت ماه ۱۴۰۳ از سطح معابر بزرگراه‌هایی شهر تهران انجام شد، شاهد شروع ترافیک در مسیر‌های غربی، شرقی و جنوبی به سمت مرکز شهر تهران و معابری پرتردد و دارای ترافیکی سنگین و نیمه سنگین، اما روان در سطح پایتخت بودیم.
وی ادامه داد: انتهای بار ترافیکی در بزرگراه بابایی – در مسیر شرق به غرب تا مقطع نیروی زمینی، آزادراه تهران کرج در مسیر غرب به شرق تا مقطع پل آزادگان بدون مشکل و روان، شهید سلیمانی - صیاد، بابایی مسیر شرق به غرب – نیروی زمینی، زین الدین– روی پل امام علی (ع)، علامه – شقایق در حال حرکت، امام علی (ع) – جانبازان، شهید سلیمانی – ستاری، بزرگراه لشگری - شیشه مینا و رسالت قبل از پل سید خندان هم و بدون مشکل ترافیکی هستند.
سرهنگ شریفی بیان داشت: خیابان آزادی در مسیرغرب به شرق از شهیدان به دلیل نقص معبر پر تراکم و جانبازان از میدان امام رضا (ع) و مسیر جنوب به شمال نواب از نهم دی دارای بار ترافیکی سنگینی هستند و داخل تونل توحید ترافیک منظم و در حال حرکت هستند.
وی گفت: همکاران بنده در معابر حضور دارند و اجازه تغییر مسیر‌های ناگهانی را به رانندگان مانند آزادی - شهیدان نمی‌دهند. اگر خودرویی در اثر تغییر مسیر ناگهانی با خودروی دیگر برخورد نماید باعث تصادف خسارتی و نهایتا تصادف جرحی ساده می‌شود ولی اگر با یک موتورسیکلت برخورد صورت گیرد، ممکن است باعث فوت راکب موتورسیکلت شود.
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت