به نقل از «پارس فوتبال»

آشنایی با بهترین مدل دوچرخه جاینت در بازار ایران

تاریخ انتشار: ۲۰ اردیبهشت ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۱۸۶۱۸۶۹

هدف شرکت تولیدی دوچرخه Giant این است که بتواند با طراحی‌های خاص و منحصر به فردی که بر روی دوچرخه‌هایش پیاده‌سازی می‌کند باعث افزایش فروش دوچرخه‌ها شود و افراد دوچرخه‌سوار زیادی را به سمت خود جذب کند.

تا به امروز شرکت جاینت توانسته از نظر کیفیت و تنوع دوچرخه در میان رقیبان خود جزو شرکت‌های برتر باشد و بتواند امکانات زیادی را بر روی دوچرخه‌های خود در جهت راحتی دوچرخه‌سوار پیاده می‌کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در ادامه با مقاله بهترین دوچرخه جاینت سایت دوچرخستان همراه باشید تا موضوعاتی مهم همچون سبک اصلی بهترین دوچرخه مارک جاینت و ۷ مدل از بهترین مدل‌های دوچرخه جاینت آشنا شوید و از میان آن‌ها به سراغ خرید یکی از مدل‌ها این کمپانی بروید.

۳ سبک کلی بهترین دوچرخه مارک جاینت را بشناسید!

تمامی شرکت‌های تولیدی دوچرخه، نظیر اسکات، فوجی و گالانت، سبک‌های منحصر به فردی دارند که طبق این سری سبک‌ها دوچرخه‌های خود را تولید کرده و به فروش می‌رسانند. گفتنی است که سبک‌هایی که هر شرکت دارد، نشانه کارایی آن دوچرخه‌هاست و نسبت به کارایی که باید دوچرخه داشته باشد مدل‌گذاری می‌کنند تا افراد در حین خرید دچار گمراهی نشوند و دوچرخه اصل را خریداری کنند.

دوچرخه هایی که توسط شرکت جاینت تولید می‌شوند و در سایت دوچرخستان هم موجود است در ۲ سبک جاده ای و کوهستانی ساخته می‌شوند که پرفروش‌ترین آن‌ها دوچرخه‌های جاینت کوهستانی است، زیرا از نظر کاربرد و امکانات، قابلیت بیشتری را در اختیار دوچرخه‌سوار قرار می‌دهد و مخاطبین این‌گونه دوچرخه‌ها بیشتر است. دوچرخه جاینت سبک کوهستانی (off road & X road)

دوچرخه‌های جاینت کوهستانی که چندین مدل آن‌ها در سایت دوچرخستان موجود است، از قطعاتی ساخته شده که بسیار قوی و گران‌قیمت هستند و این باعث شده به شما کمک کند تا در مسیرهای صعب العبور و سخت به راحتی رکابزنی کنید و مشکلی برایتان پیش نیاید. دوچرخه‌های سبک ایکس رود جاینت محدود هستند و به دلیل این‌که قطعات آن کمی از دوچرخه‌های مدل آف‌رود سطح پایین‌تر می‌باشد حالت نیمه‌حرفه‌ای را دارند. دوچرخه جاینت سبک جاده ای (on road)

مخاطبین و خریداران دوچرخه‌های جاده‌ای جاینت بیشتر افراد معمولی و نیمه‌حرفه‌ای هستند زیرا هدف افراد این است که از دوچرخه به عنوان وسیله‌ای برای تفریح و حمل‌ونقل استفاده کنند. دوچرخه‌های شهری جاینت از قطعاتی با کیفیت بهره می‌برد که باعث می‌شود فرد بعد از خرید دوچرخه‌های شهری جاینت پشیمان نشود و دوچرخه‌سواری را شروع کند. با ۶ مورد از بهترین مدل های دوچرخه جاینت آشنا شوید!

اکنون که با سبک‌های اصلی دوچرخه جاینت در مقاله سایت docharkhestan آشنا شده‌اید، زمان آن رسیده تا مدل‌های تخصصی که در بازار موجود است را بشناسید تا بتوانید با دید باز و آگاهی کامل به سراغ خرید این سری دوچرخه‌ها بروید. دوچرخه‌های جاینت محدود به جنسیت مختلفی نمی‌باشد زیرا تمامی طراحی‌های آن مطابق با انواع سلیقه‌های بانوان و آقایان است. دوچرخه جاینت مدل اسکیپ (escape)

این مدل از دوچرخه جاینت در سبک جاده‌ای تولید شده است که از تجهیزات معمولی مانند شانژمان آلیوو و طبق قامه اسرا ساخته شده است که به خوبی نیاز فرد را در برای عبور و مرور در شهر رفع می‌کند. گفتنی است که دوچرخه اسکیپ ۲۷ دنده می‌باشد و با رنگ‌بندی و سایز xs و xl که دارد مناسب بانوان و آقایان می‌باشد. دوچرخه جاینت مدل اس سی آر (SCR)

یکی از بهترین دوچرخه‌های شهری جاینت دوچرخه جاینت مدل scr است که از قطعاتی با کیفیت اما معمولی مانند دسته دنده شیمانو آلیوو و بدنه ALUXX بهره می‌برد که برای تردد شهری تولید شده است و سایزبندی آن بیشتر برای جوانان مناسب است. دوچرخه اس سی ار دارای ۲۷ دنده می‌باشد و در طرح‌های جذاب ساخته شده است.

دوچرخه جاینت مدل ای تی ایکس (ATX)

دوچرخه‌های جاینت ای تی ایکس که در سایت دوچرخستان نیز موجود است در سبک اف رود و کوهستان می‌باشد و نسبت به بقیه مدل‌های کوهستان این برند، از قطعات معمولی بهره می‌برد اما مزایایی که این مدل دارد این است که به شدت سبک بوده و سایزبندی آن از L تا XS می‌باشد، به همین دلیل از قیمت مناسبی برخودار است.

دوچرخه جاینت مدل تالون (TALON)

دوچرخه تالون جزو یکی از بهترین دوچرخه‌های اف رود  شرکت جاینت در سبک هارد تیل است که مدل ۲۰۲۱ آن به تازگی وارد سایت دوچرخستان و بازار ایران شده است و توانسته مخاطبین زیادی پیدا کند. دوچرخه‌های سری تالون از شیفترهای مدل SL استفاده می‌کند که به خوبی با طبقی که بر روی آن نصب شده است هماهنگی دارد.

دوچرخه‌های جاینت مدل تالون از سیستم ۱۶ دنده و لاستیک‌های برند مکسیس حرفه‌ای بهره میبرند و مخصوص کوهنوردی و طبیعت‌گردی تولید شده‌اند که این اجازه را به دوچرخه‌سوار می‌دهد تا خود و دوچرخه را به چالش بکشد. 

دوچرخه جاینت مدل ایکس تی سی (XTC)

بهترین مدل دوچرخه کوهستان جاینت، دوچرخه مدل ایکس تی سی است که یکی از بهترین مدل‌های کوهستانی جاینت است که به تجهیزات حرفه‌ای مانند بدنه آلومینیومی و سیستم دنده دئور مجهز است که به شما این امکان را می‌دهد تا در ریگ‌های نرم و سنگلاخ‌های غیر قابل عبور رکاب‌زنی کنید. گفتنی است که دوچرخه xct از ۳۰ دنده بهره می‌برد ودارای سایزبندی XS تا L می‌باشد که اکثر افراد می‌توانند از این دوچرخه استفاده کنند. دوچرخه جاینت برقی یا هایبرید (E BIKE)

امروزه در قرن ۲۱ افراد زیادی به دلیل اینکه آسیب در قسمت پا دارند یا سایکل توریست هستند نمی‌توانند به صورت مداوم و طولانی‌مدت دوچرخه‌سواری کنند، برای همین شرکت‌های زیادی مانند جاینت، به فکر تولید دوچرخه برقی افتادند.

دوچرخه برقی road e+۱ یکی از مدل‌های شرکت جاینت است که جزو برترین دوچرخه برقی یا الکتریکی در جهان شناخته شده است که به صورت میانگین حدود ۲۸ مایل بر کیلومتر سرعت می‌گیرد. از قطعاتی که در این دوچرخه استفاده شده می‌توان به شانژمان اولتگرا اشاره کرد که کیفیت بالایی دارد و ۳۲ دنده را در اختیار دوچرخه سوار قرار می‌دهد.

در مقاله بهترین دوچرخه جاینت به چه نتیجه‌ای رسیدیم؟

در بهترین دوچرخه جاینت، به این نتیجه رسیدیم که اگر می‌خواهید ورزش دوچرخه‌سواری با دوچرخه جاینتی که سایت دوچرخستان موجود دارد، شروع کنید، باید ابتدا سبک دوچرخه خود را انتخاب کنید تا بدانید که از یک دوچرخه چه انتظاراتی دارید و سپس بهترین نوع دوچرخه جاینت را نسبت به کاربرد خود که ممکن است، جاده‌ای یا کوهستانی باشد خریداری کنید. 

منبع: وبسایت فروش دوچرخه دوچرخستان

منبع: پارس فوتبال

کلیدواژه: دوچرخه های جاینت بهترین دوچرخه دوچرخه سوار بهره می برد بهترین مدل دوچرخه ها جاده ای حرفه ای سبک ها مدل ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت parsfootball.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارس فوتبال» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۸۶۱۸۶۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

زخم عمیقی به دوچرخه سواری زدند که به راحتی درست نمی‌شود

به گزارش خبرنگار مهر، رسول اسدی رییس فدراسیون دوچرخه سواری در جمع رسانه ها در خصوص آخرین وضعیت این فدراسیون گفت: کل بدهی جاری فدراسیون را پرداخت کرده ایم و با پرداخت بدهی های بین المللی بعد از چند سال در فدراسیون جهانی جز برنامه های سولیداریتی قرار گرفته ایم. می توان گفت که فدراسیون به آرامش نسبی رسیده است.

وی افزود: ما در حال حاضر فقدان آیین نامه داریم. این رشته با این سابقه، آئین نامه سازمان لیگ ندارد و از ۱۵ سال قبل این اسناد به روز نشده است و حالا این آیین نامه را به روز کرده ایم. در کنار آن در بخش های دیگر مانند آموزش، داوری و.. درحال تدوین آیین نامه هستیم.

وی ادامه داد: یکی از مشکلات ما این است که امین اموال در این چند سال نداشتیم و به طور مثال سیستم انبار داری نداریم و اجرایی کردن این موارد زمان می برد. زمانیکه بدانیم چه موجودی داریم قطعاً می توانیم برای تجهیز کمبودها برنامه ریزی کنیم.

اسدی خاطرنشان کرد: زخم عمیقی که در چند سال قبل به فدراسیون زده اند به این راحتی درست نمی شود. پرداخت ده هزار دلار قسط بدهی جهانی سالیان گذشته کم نیست.

وی در ادامه به بحث تیم های ملی و برنامه های جوانگرایی هم اشاره کرد و گفت: جوان گرایی یک حرف است، کلی داستان دارد و نیازمند برنامه ریزی است نمی توان به راحتی هر قهرمانی را حذف کنیم تا بخواهیم با ورود جوانان جوانگرایی کنیم. با سیاست باید بودجه و برنامه ها را به این سمت سوق بدهیم.

وی به برنامه های تیم ملی هم اشاره کرد و گفت: ۶ نفری که با مربی جدیدمان کار می کنند جوان هستند و فرآیند برنامه ها شروع شده است. شاید حاصل این فرآیند جوانگرایی را چند سال دیگر ببینیم.

رییس فدراسیون دوچرخه سواری در مورد رئوس برنامه های سال جاری هم گفت: اردوهای تیم ملی را شروع کرده ایم. برای دختران هم منتظر پایان فصل اموزش و تحصیل مدارس هستیم. ۵ مرحله برای جوانان اردو داریم. قرار است تیم کوهستان ماه آینده به مالزی برود و تیم دوچرخه سواری جاده هم برای حضور در مسابقات قهرمانی آسیا ابتدا به ترکیه و بعد ازبکستان رفته و سپس راهی قزاقستان محل برگزاری مسابقات می رود. قرار است ما هم در قزاقستان در اجلاس آسیایی حاضر شویم.

او با بیان اینکه روزهای پر ترافیکی راپشت سر می گذاریم، تصریح کرد: تجهیز مرکز سنجش اصلی ترین برنامه ما بعد از المپیک است. بررسی عملکرد مدون ورزشکاران که کشورهای دیگر سالهاست انجام می دهند. بسیاری از مشکلات ما به دلیل همین عدم برنامه ریزی و رصد ورزشکاران بوده است. این مرکز سنجش یک‌ کار ریشه ای برای ارزیابی عملکردمان است و قطعاً به کمک آن پیشرفت و پسرفت مان را ارزیابی خواهیم کرد. یکی از پیشرفت های ما در این مرکز در بخش کنترل دوپینگ خواهد بود.

اسدی ادامه داد: بعد از این مرکز، مرکز سنجش هیات ها را هم راه اندازی خواهیم کرد. وزارت ورزش و کمیته هم به ما کمک می کنند. از اینجا کار علمی فدراسیون و نحوه انتخاب نفرات در اعزام ها شروع می شود. به این شکل حتی اعزام ها هم هدفمند می شود. این طور نیست که مربی بگوید ورزشکار مدال می گیرد اما در زمان مسابقه ببینیم ورزشکار در سطح آسیا نبوده است.

وی به برنامه های دیگر فدراسیون در بخش پایه هم اشاره کرد و گفت: مربی خارجی تیم ملی از ما درخواست برپایی اردوها و مسابقات خارجی کرده است. قرار است تیم های پایه را به ارمنستان و روسیه اعزام کنیم. در بخش جوانان سه مسابقه بین المللی را در تهران و البرز پیش بینی کرده ایم تا ورزشکاران به سطح آمادگی خوبی برسند.

اسدی با بیان اینکه پیک برنامه های فدراسیون دومرخه سواری تا المپیک خواهد بود خاطرنشان کرد: بعد از المپیک به زیر ساخت ها خواهیم رسید. برنامه ها و لیگ ها و مسابقات و آموزش همگی براساس ایین نامه ها خواهد بود و بهبود می یابد.

کد خبر 6091913